AUDI MEDCUP 09: MATADOR Y AIRIS VENCEDORES

Matador y Airis, vencedores de la jornada

Aunque la suavidad del viento haya restado velocidad a la flota, de nuevo su nobleza ha igualado las opciones del campo de regatas sardo, permitiendo unas intensas luchas, donde ínfimas diferencias marcaban las diferencias en el orden de paso y en las llegadas.

Las GP42 Series han disputado sus tres primeras puntuables para el Trofeo Región de Cerdeña, en las que los equipos italianos han sabido aprovechar su condicón de locales. Airis lidera la tabla provisional tras ganar dos pruebas, imponiéndose su compatriota Roma en la tercera del día. Islas Canarias Puerto Calero acabó su primera jornada en el podio de la provisional, por delante de Caser-Endesa y Turismo Madrid.

El viento, algo más débil que ayer, cambió el desenlace en el campo de regatas de Cagliari. En las TP52 Series, si ayer Emirates Team New Zealand fue el gran vencedor, hoy ha sido el turno de Matador, que sumando un primero y un segundo en su casillero, recorta su desventaja y queda a un sólo punto de los Kiwis, que hoy fueron quintos y cuartos. Asimismo, el sueco Artemis (3-3) se mantiene tercero más cerca del líder, del que ahora dista cinco puntos.

El portugués Bigamist 7 ha ganado brillantemente la segunda prueba del día, demostrando que es uno de los siete barcos capaces de ganar pruebas, tal como ya hiciera en Alicante y Marsella.

Bribón, séptimo y octavo, ha tenido una discreta actuación que le aleja de los líderes, pero sigue inmerso en el segundo grupo acompañado por Synergy, Bigamist 7 y Quantum.

Mañana, las TP52 Series tienen una cita con su regata costera, mientras las GP42 Series continúan realizando pruebas Barlovento/Sotavento dentro de la bahía.

Prueba 1 (viento inicial del 165º, 10-12 nudos, distancia total 7,6 millas)

Una salida con viento libre permitió a Matador navegar hacia la izquierda junto a Artemis y Synergy, aprovechando las ventajas de ese lado del recorrido. Tras recuperar una leve desventaja sobre Artemis, el equipo argentino lideró todos los tramos, sabiendo recuperar la primera posición que momentáneamente le "robó" Artemis por un role a la derecha.

El ruso Synergy se mantuvo tercero, y su ataque en la misma llegada a Artemis le dio frutos, cortando la llegada media eslora antes que Artemis. El español Bribón comenzó quinto, pero el role a derecha de la segunda ceñida le bajo al octavo puesto, para finalizar séptimo.

Airis se impuso en las GP42 Series, seguido por Roma y los españoles Caser-Endesa, Islas Canarias-Puerto Calero y Turismo Madrid.

Prueba 2 (viento inicial del 165º, 8 nudos, distancia total 7,2 millas)

Bigamist supo encontrar los matices que le permitieron superar a Matador en la primera empopada y mantenerlo bajo control en la segunda vuelta. Los argentinos pudieron afianzarse frente al Artemis, que con Paul Cayard en la táctica han resurgido en las dos primeras jornadas del Trofeo Región de Cerdeña

Bribón, octavo al final, bajó dos puestos en el segundo tramo, manteniéndose así hasta cruzar la línea de llegada.

La segunda prueba de la jornada inaugural de las GP42 Series también ha sido para Airis, que lleva dos de dos y parece estar amortizando la presencia de Vasco Vascotto a la táctica. Tras el líder, la Armada Española ha conseguido ocupar las tres siguientes posiciones, con Islas Canarias Puerto Calero, Turismo Madrid y Caser Endesa, por ese orden. Roma tocaba la baliza de Barlovento y tenía que penalizarse, ya no pudiendo recuperar, y firmaba un quinto.

Prueba 3 (viento inicial del 165º, 9 nudos, distancia total 6,4 millas)

La flota de las GP42 Series disputó una tercera prueba saldada con victoria de Roma. Caser-Endesa y Puerto Calero Islas Canarias fueron segundo y tercero, relegando hasta el entonces intocable Airis a la cuarta plaza, mientras el Turismo Madrid era quinto en la línea de llegada.


Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 2
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1 1 1 5 4= 12 puntos
2. Matador (ARG), 3 3 4 1 2= 13 puntos
3. Artemis (SWE), 2 2 7 3 3= 17 puntos
4. Synergy (RUS), 4 8 2 2 5= 21 puntos
5. Bigamist (POR), 6 5 9 6 1= 27 puntos
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GP42 Series
General – Día 1
1. Airis (ITA), 1 2 4= 6 puntos
2. Roma (ITA), 2 5 1= 8 puntos
3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3 2 3= 8 puntos
4. Caser Endesa (ESP), 4 4 2= 10 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5 3 5= 13 puntos
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Resultados completos: www.medcup.org/results

Más declaraciones de los protagonistas en www.medcup.org

Autonomous Region of Sardinia Trophy, 22 07 2009 © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCu

AUDI MEDCUP: EL BRIBÓN GANA IN EXTREMIS

El Bribón in extremis

Emocionante jornada final del Trofeo Región de Murcia, que tras la primera prueba del día se la han jugado cuatro aspirantes. Hasta la misma llegada el Bribón no le ha ganado la partida al argentino Matador. El Desafío también ha ganado la tercera plaza al quantum en la misma llegada.

Tras un aplazamiento en tierra esperando a que se estableciera el viento térmico, al filo de las 14 horas se dio la salida de la primera prueba del día. Las condiciones de viento flojo, de 6-7 nudos, y su dirección inicial del 150º, pusieron las condiciones mas emocionantes que se puede pedir. Partían al campo de regatas el Matador (35 puntos) y el Bribón (36 puntos) como máximos candidatos, pero con el Quantum y el Desafío con 44 puntos y al acecho de cualquier error de la pareja líder. Y como a veces ocurre, los astros se alinearon para ofrecernos un final espectacular.

En la primera prueba, la opción inicial por la derecha del Bribón y del Matador les retrasó irremediablemente en la primera ceñida, montando la primera boya del recorrido en el puesto 9 el Matador y en el once el Bribón, mientras el Quantum era segundo tras el Mutua Madrileña y el Desafío era tercero. En la segunda ceñida el Desafío se puso líder y controló al Quantum, segundo, hasta la llegada, mientras el Mutua finalizaba tercero. Precisamente, en esa segunda ceñida el matador se quedó con menos vientos más hacia la izquierda y montó la baliza en el puesto 12, justo en la popa del Bribón. Mientras el español ganó un puesto y fue noveno, el Matador sumó los 12 puntos. Tal que así la clasificación general del Trofeo Región de Murcia e compactó como nunca antes en las cuatro temporadas de la MedCup, a falta de una prueba. El Desafío lideraba con 45 puntos, Bribón y Quantum con 46, y Matador con 47. Un poco más atrás Mutua Madrileña con 54 y Platoon con 56 iban a luchar por la quinta plaza, pero atentos a los acontecimientos de sus predecesores. Pero incluso para la séptima posición partían el sueco Artemis y el CXG Caixa Galicia empatados a 69 puntos.

Y con un viento ya del 190º, pero con idéntica intensidad de 6-7 nudos, se dio la salida de la segunda prueba, un barlovento sotavento que repetía las 1,6 millas de distancia del tramo. Se adelantan a la salida el italiano Audi Q8 y el ruso Valars, ganando el alemán Platoon el pin junto al Mutua. Por el barco salen G, Rusal y Bribón, mientras el Desafío por mitad de la línea desventa al Quantum, que cuando se va a por viento libre recibe una virada en proa del Bribón. Allí se acabo la partida para el Quantum. Mientras, el Matador navegaba suelto por sotavento y fue junto con el Mutua y el Platoon quienes más apuraron el lado izquierdo del recorrido, mientras el Bribón iba navegando por el centro aprovechando roles y rachas. En la aproximación final el Bribón aprovecha la situación para llegar primero a la boya de barlovento, con el Matador en su estela, y luego el Mutua Madrileña con Platoon. El Desafío perdía metros y puestos, finalizando el tramo décimo pero justo por delante del Quantum. Las posiciones en la empopada se mantienen en cabeza, bajando el Platoon a la sexta posición y ganando el Desafío y el Quantum un puesto que les cedía el Artemis, lo que tranquilizaba a un CXG Caixa Galicia que era séptimo. En la segunda ceñida se escapan Bribón y Matador, con mayor acierto del argentino que logra rebasarle antes de terminar ese tercer tramo. Por su parte, el Quantum adelanta al Desafío, navegando más por la izquierda.
Y en la empopada final se iba a decidir todo. Aunque parecía que no iban a encontrarse oportunidades, cuando realizan la primera trasluchada Bribón y Matador, el argentino vuelve a hacerlo sin apenas haber logrado velocidad, permitiendo que el Bribón escapase hacia el rincón derecho de la popa, donde trasluchó para encarar la llegada y cruzar por delante del Matador. Casi idéntico fue el desenlace por la tercera plaza, cuando en el último cruce llegó el Desafío desde la derecha y trasluchó justo a barlovento del Quantum, para dejarse caer con muy buena velocidad hacia la línea de llegada.

Ignasi Triay, trimer del Bribón: “Ha sido un día impresionante, ¡si nos hubiéramos puesto todos de acuerdo para ponerlo tan emocionante no lo habríamos hecho tan bien! En la primera regata nos fijamos demasiado en el Matador a quien tuvimos que ganar y descuidamos un poco el resto de la flota. Quantum y Desafio hicieron bien su trabajo, y al acabar la regata nos dimos cuenta que Desafio lideraba el Trofeo y empatábamos con Quantum en segundos, con lo cual teníamos que ponernos las pilas. El Comité hizo un trabajo fenomenal al esperar hasta el último momento para que entrase más viento ¡y era a muerte! En la ultima ceñida nos fuimos demasiado para la izquierda y se nos colaron. En aquel momento ellos eran los ganadores – ¡por poco nos da un infarto! Con poco viento era difícil a acertar, pero conseguimos pasarles para asegurarnos el primer puesto en los últimos metros. Personalmente he sufrido hasta incluso después de llegar. ¡Aun no me lo puedo creer! Al Bribón ya le tocaba ganar un trofeo este año, estuvimos a punto en Alicante y al final se nos escapó. Hemos estado todo el año luchando para ganar uno, y hemos sufrido hasta los últimos metros. El hecho que haya navegado tan bien el Matador aún da mucho más valor a la victoria. Desde luego no ha sido nada fácil”.
Guillermo Parada, patrón del Matador: “Fue bastante duro pero muy divertido, y nos hemos peleado hasta el final durante dos regatas en condiciones muy variables e inestables. Evidentemente nos habría gustado ganar pero quedamos segundos peleando hasta la última boya. Nos falto muy poco, ¡la próxima vez será! En la primera prueba nos gustó la derecha y quisimos estar cerca del Bribón. De ahí en adelante no tomamos decisiones inteligentes y cometimos algunos errores que nos costaron caros. Pero cuando supimos que había una segunda regata, enseguida nos concentramos para luchar en la siguiente, y es lo que hicimos. El campo de regatas no daba respiro porque a pesar de haber poco viento rolaba mucho: fue realmente difícil. Después de la decepción de la primera pusimos la cabeza en positivo para salir a pelear. Cuando no ganas pero sabes que lo has dado todo intentándolo el sabor de boca es bueno, y estamos muy contentos. Ahora viene Portugal, esto ha sido el segundo puesto consecutivo, ¡ahora nos toca ganar!”

Paul Cayard, patrón del Desafío: “Hemos sido muy competitivos, y es un gran cambio. En cada regata el Desafio está cada vez más fuerte, y hoy hemos tenido el mejor día de la temporada. No fue suficiente para recuperar totalmente, pero ayer estábamos a nueve puntos del primer puesto y hoy acabamos el Trofeo con sólo cuatro puntos de diferencia. Estamos muy satisfechos con la tendencia de seguir subiendo el nivel y el rendimiento, y aunque nos habría gustado que el Trofeo acabará tras la primera regata, terminar con los puntos tan ajustados fue fantástico! Ya somos capaces de ganar pruebas y tenemos mucha más confianza. Conocemos mejor el barco y estamos navegando mejor en general”.


Trofeo Región de Murcia
Clasificación general provisional tras 10 pruebas
(Puesto, Barco, Nacionalidad, P1, P2,P3,P4,P5A,P5B,P6,P7,P8) Puntos
1° Bribón SPA (1,3,9,3,5,4,4,8,1,10,1) 47
2° Matador ARG (2,6,6,5,3,1,6,1,6,12,2) 49
3° El Desafio SPA (9,4,3,1,7,5,7,4,4,1,6) 51
4° Quantum Racing USA (5,1,4,8,4,6,2,6,8,2,8) 54
5° Mutua Madrileña SPA (6,5, 2, 2,1,3,14,2,15RAF,4,3) 57
6° Platoon powered by T. Germany GER (11,2,1,15DNF,2,2,8,5,2,8,12) 68
7° Caixa Galicia SPA (4,10,7,6,13,7,3,9,9,3,7) 77
8° Artemis SWE (3,9,5,4,6,8,5,10,3,7,11) 80
9° Audi Q8 ITA (8,7,8,7,8,10,11,3,7,13,13) 94
10° ONO SPA (10,11,13,12,10,11,1,12,11,6,4) 100
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=5

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 45 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari, Mallorca y Cartagena
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 215
2° Bribón SPA 256,2
3° Artemis SWE 271
4° Matador ARG 287
5° Platoon by Team Germany GER 310
6° Mutua Madrileña SPA 325,4
7° El Desafío SPA 352
8° CxG Corporación Caixa Galicia SPA 404,6
9° Audi Q8 ITA 451
10° Mean Machine MON 455
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/overall.php

Además de los premios a los primeros clasificados del Trofeo Región de urcia, también se entrego el Trofeo Breitling, que premia al barco que sumado meos tiempo en completar todas las regatas de la semana. Se lo llevó el Bribón tras sumar 13 horas, 29 minutos y 14 segundos, ¡¡tan sólo 21 segundos menos que el Matador!!

Créditos fotografías: IAN ROMAN/Audi MedCup

El Circuito Audi MedCup seguirá en Portimao (Portugal), donde se disputará la última y decisiva etapa de la temporada del 15 al 20 de septiembre.

AUDI MEDCUP: MUTUA MADRILEÑA SE RETIRA Y MATADOR LIDER EN CARTAGENA

El Mutua Madrileña se retira de la octava prueba

Debido a su infracción en la octava prueba, colisionando contra el Tau Andalucia que navegaba amurado a estribor, el Mutua Madrileña se ha visto obligado a retirarse, y cae a la sexto puesto del Trofeo Región de Murcia.


El argentino Matador nuevo líder en Cartagena

Victorias parciales del Ono, Matador y Bribón en las tres pruebas disputadas hoy, que siguen manteniendo una clasificación muy apretada. El Tau Andalucía debe retirarse tras ser abordado por el Mutua Madrileña.


La emoción por el desenlace del Trofeo Región de Murcia parece garantizado hasta el último minuto de la última prueba que se dispute mañana, pues tras completarse hoy tres resultados más las cosas siguen igual o más apretadas que ayer.

El trío de cabeza se mantiene pero alterando el orden, siendo ahora el argentino el nuevo líder tras haber sumado un sexto, un primero y un séptimo. El Bribón sube a la segunda posición, frimando hoy un cuarto, un octavo y un primero. El gran perdedor del día ha sido el Mutua Madrileña, que partiendo líder ha vuelto al puerto en tecera posición, firmando un catorce, un segundo y un cuatro. Tres puntos los separan y mañana estará todo en juego. Al cierre de esta nota de prensa estaban pendiente de resolverse dos protestas, una entre el Bribón contra el Rusal Synergy, y otra entre el Bigamist contra el Artemis. En caso de ganar su protesta el Bribón, mejoraría un punto, empatando la puntuación con el Matador, pero éste sería lider al tener mejores parciales amnos igualan a primeros puestos, pero el Matador tiene un segindo frente a un tercero del Bribón.

La jornada se ha caracterizado por un viento dificil en las dos primeras pruebas, soplando del rumbo 50º en la primera prueba, y rolando al 75º en la empopada. Cambiado el recorrido para el tercer tramo, siguió rolando todavía más. Empecinado en solitario en el bordo por el lado derecho de la ceñida a medio tramo, el Mutua Madrileña se ha quedado totalmente descolgado en último lugar, opción táctica que hoy le ha costado el liderato del Trofeo Región de Murcia.

Consolidado el role de viente al 105º, el comite de regatas ha mantenido dicho rumbo de ceñida en las dos siguientes pruebas, balizadas ambas con una dostancia de 2,3 millas por tramo.
La intensidad del viento media a sido de 12-13 nudos.

Entre los incidentes del día, destacar la avería en la driza de la vela mayor en el Artemis, durante la segunda ceñida de la segunda prueba y que le costó bajar de la segunda posición al puesto doce, y mejorando hasta el décimo en la empopada final. En esa misma prueba, el CXG Caixa Galicia protagonizó la mejor recuperación del día, subiendo del noveno, en la primera baliza, al tercero en la llegada. El detalle táctico del día para Thierry Peponnet del Matador, que en la última empopada de la segunda prueba ha sido capaz de ajustar las dos últimas trasluchadas, y superar al Mutua Madrileña primero y al italiano Audi Q8 despues.

La colisión del Mutua Madrileña al Tau Andalucía se produjo durante la tercera prueba, llegando a la primera baliza de ceñida. El Tau encaraba ya la baliza amurado a estribor y preferncia de paso, y cuando el Mutua Madrileña trató de evitarlo ajusto mál su rumbo y tocó la esquina trasera del Tau. Dado el alcance de los daños sufridos, el Tau abandonó inmediatamente el campo de regatas.

Declaraciones:
Thierry Pepponet, táctico del Matador: “Siempre es bueno liderara aunque sólo sea por un punto de ventaja. Toda la tripulación está muy motivada y hubo un trabajo de equipo excelente. En las empopadas andábamos mucho habiendo un buen trabajo contundo entre todos en las trasluchadas y las maniobras. Una tripulación muy buena. Es difícil no cometer errores, me molestó la primera regata porque tuvimos dos oportunidades y no las supe aprovechar, pero hay que aprender de los errores para la siguiente. El campo de regatas es muy complicado pero me gusta la presión y navegar así. La tripulación tiene mucha confianza y confía mucho en mí. Ganar mañana sería enorme para todos, y creo que han estado esperando ese momento desde hace mucho tiempo. Realmente quieren hacerlo y yo espero no decepcionarlos. Me encanta navegar con ellos”.
Terry Hutchinson, patrón del Quantum Racing: “Es decepcionante, sobre todo la ultima prueba fue dolorosa porque los chicos están trabajando muchísimo, y todo el mundo está dando el 101%. No hemos navegado con este barco mucho con las condiciones de aquí y tenemos que estudiar nuestra técnica, reevaluar las velas y la puesta a punto. Sólo hay que ver la velocidad de Matador y Artemis, son extremamente rápidos en popa. Tenemos que evaluar todo lo que hacemos y seguir con los resultados ascendentes. Es una prueba de voluntad – hemos caído en el pasado y vuelto a levantarnos. ¡¡Quizás ahora nos están pegando un poco fuerte pero sabemos recuperarnos rápidos!! Si navegas bien y alguien te ganan, puedes sonreír y decir que has hecho todo lo posible. Pero cuando no es así hay que analizar los puntos para mejorar, y para mañana hay unos cuantos. El último día hay que salir luchando, y ¡vamos a atacar fuerte!”.

José María Torcida, Tau Andalucía: “Llegando a la boya de barlovento en la 3ª prueba vinimos a estribor en el layline, llegó Mutua Madrilela que venían para pasarnos por la popa y nos pegó en la amura del babor. El daño es bastante importante, seguro que mañana no vamos a poder navegar porque hay que evaluar las consecuencias en la estructura, el alcance del daño y tomar las decisiones que haya que tomar. Creo que es una reparación bastante importante. La flota es muy ajustada, nosotros sufrimos una situación similar en la primera con el Desafio pero con un mínimo contacto y la flota llega a la primera baliza muy junta. Si quieres arriesgar y estar adelante a veces pasan estas cosas. Hay que tratar de evitarlos, pasar por popa y asumir que has perdido un puesto mÁs que perjudicar a otros barcos. Estamos muy decepcionados porque no nos están acompañando los resultados, pero navegando con viento vemos que poco a poco vamos mejorando, que nos metemos en la pelea”.


Nueva Clasificación TROFEO REGION DE MURCIA:

1-Matador 35 puntos

2-Bribón 37 puntos

3-Quantum Racing 44 puntos

4-Desafío 44 puntos

5-Platoon 48 puntos

Nueva Clasificación CIRCUITO AUDI MEDCUP:

1-Quantum 205 puntos

2-Bribón 246,2 puntos

3-Artemis 254 puntos

4-Matador 273 puntos

5-Platoon 290 puntos

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/overall.php

Blog del día Tom Burnham, piano del Quantum Racing: http://2008.medcup.org/blog/

Créditos fotografías
Fotos IAN ROMAN/MedCup
Mañana termina el Trofeo Región de Murcia con la posibilidad de disputar dos pruebas, siempre que la salida no sea más tarde de las 16:00 horas. A partir del próximo día 15 de septiembre se disputará la sexta y última etapa del Circuito Audi MedCup 2008 en Portimao, Portugal