Circuito Audi MedCup 2010: Jean Reno navegará hoy como Tripulante+ a bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE

Region of Sardinia Trophy © Ainhoa Sanchez/Audi MedCup

El actor Jean Reno navegará hoy como Tripulante+ a bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE durante la regata costera de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña, que transcurrirá por el escenario donde la leyenda dice que se enfrentaron ángeles y demonios. Los 42 disputarán otras tres mangas barlovento/sotavento.

Hoy se disputa en Cagliari la última regata costera del Circuito Audi MedCup 2010. Después de la aparatosa colisión de ayer entre Bribón (ESP) y Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), el barco español ha causado baja en la flota de 52 Series para lo que resta de Trofeo. El barco franco-alemán, por contra, sustituía durante la noche su botalón dañado y ya se encuentra listo para una nueva batalla. Hoy contará a bordo con el actor Jean Reno en el puesto de Tripulante+.

Angeli e Diavoli
La costera transcurrirá por un recorrido de 30 millas que incluirá el paso por el cabo de Silla del Diablo (Sella del Diavolo) y navegación por el golfo de Los Ángeles (Golfo degli Angeli), donde la leyenda dice que ángeles y demonios se enfrentaron en una batalla por el dominio de esta hermosa costa del sur de Cerdeña.

El programa de la jornada se iniciará a las 13:00h con la salida de la costera de 52 Series, a la que seguirá la primera de las tres salidas de 42 Series previstas para hoy. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.

Líderes en español
En la clasificación de 52 Series, Matador (ARG) lidera la provisional del Trofeo Región de Cerdeña con cinco puntos de ventaja sobre Synergy (RUS). En 42 Series, el líder es Madrid - Caser Seguros (ESP), cuatro puntos por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP).

La previsión indica vientos de Sureste a primera hora que irá girando primero a Sur y más tarde a Suroeste a medida que avanza la jornada. La intensidad podría rondar los 15 nudos hacia las 15:00h.

El escenario del Village Público acogerá la actuación de DJ Trasto a las 19:00h y el concierto del grupo Love Boat a las 20:00h. El Village Público permanecerá abierto de 11:00 a 21:00h, al igual que cada día hasta el próximo sábado.

Nota al editor: Jean Reno nació en Casablanca como Juan Moreno y Herrera-Jiménez, hijo de padres andaluces. Se trasladó a Francia a la edad de 17 años, donde estudiaría arte dramático. Entre sus películas más conocidas destacan Le Grand Bleu (1988), León (1994), French Kiss (1995), Misión Imposible (1996), Ronin (1998), La Pantera Rosa (2006) y El Código Da Vinci (2006).

Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:

Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre


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Circuito Audi MedCup 2010: Matador y Madrid-Caser Seguros brillan en una jornada accidentada

Matador y Madrid-Caser Seguros brillan en una jornada accidentada

La segunda jornada de competición de 52 Series y primera de 42 Series en el Trofeo Región de Cerdeña ha dejado una sensación agridulce entre la flota del Circuito Audi MedCup. En lo deportivo, Matador y Madrid – Caser Seguros han brillado para colocarse líderes provisionales del último trofeo de la temporada. El lado amargo lo han protagonizado Audi A1 powered by ALL4ONE y Bribón, que colisionaban espectacularmente en la última prueba del día y se retiraban a puerto sin poder completarla.

Un breve aplazamiento en tierra retrasaba apenas 20 minutos el inicio de la primera manga del día, que se producía en un escenario de 12 nudos de viento del 165º (Sur-Sureste). El campo de regatas de Cagliari respondió durante toda la jornada, permitiendo al Comité la celebración de las tres mangas previstas para cada Serie. 



Matador no falla
En 52 Series, el mejor del día fue sin duda el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG), que salía de puerto esta mañana tercero de la provisional, a un punto del líder Emirates Team New Zealand (NZL), y regresaba al frente de la tabla con cinco puntos de ventaja sobre el segundo, Synergy (RUS). El barco argentino se llevó la primera manga por delante de Quantum Racing (USA) y Bribón (ESP) y la última seguido por TeamOrigin (GBR) y Emirates Team New Zealand (NZL). En la segunda, la victoria correspondió a un Synergy que, merced a sus buenos parciales (4-1-5), asciende hoy tres puestos en la provisional. 



Madrid - Caser Seguros, en cabeza
En 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) inauguraba su casillero con una jornada casi perfecta, sólo “empañada” por su segunda posición en la segunda manga, ganada por Islas Canarias Puerto Calero (ESP). Después de tres parciales, el barco timoneado por Paolo Cian (ITA) es líder con cuatro puntos de ventaja sobre el de José María Ponce (ESP).

Mañana, costera de 52 Series
Para mañana está prevista la celebración de la regata costera de 52 Series, mientras los 42 se enfrentarán a otras tres mangas barlovento/sotavento. La primera salida del día está programada para las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.

Colisión entre Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE
La nota negativa de la jornada la protagonizaban Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GRE) y Bribón en la primera ceñida de la última manga de 52 Series. Cuando intentaba cruzar por popa del barco español, el franco alemán colisionaba espectacularmente con su proa contra la aleta de babor de su rival. Como resultado, el barco timoneado por Jochen Schuemann (GER) perdía su botalón y el de Gonzalo Araujo (ESP) sufría un aparatoso boquete. Ambos se retiraban a puerto sin poder finalizar la regata.


“Obviamente, juzgamos mal la situación, creíamos que iban a maniobrar”, comentaba Jochen Schuemann al llegar a puerto. “Nosotors repararemos el barco esta noche para reincorporarnos mañana”.

“Parece como si hubieran tenido algún problema para evitarnos y perdieron el control en el último momento”, declara Gonzalo Araujo. “No podremos seguir navegando, pero de momento desconocemos el alcance de los daños”.

Acción en tierra
El Village Público del Trofeo Región de Cerdeña recibe esta noche la actuación del grupo de folk Bentesoi a partir de las 20:00h. En el programa de participación de los equipos con el público, hoy está prevista la demostración de grinder de la tripulación de AIRISESSENTIAL (ITA) y un duelo en los barcos de radio control entre Islas Canarias Puerto Calero (ESP) y Península Petroleum (GBR).

Mañana, el Village Público vuelve a abrir de 11:00 a 21:00h en el puerto de Cagliari. En el escenario, la animación correrá a cargo de DJ Trasto a las 19:00h y del grupo Love Boat a partir de las 20:00h.

El resumen de la primera manga del día está disponible en el link Prueba 1 de www.medcup.org

El resumen de la segunda manga del día está disponible en el link Prueba 2 de www.medcup.org.


El resumen de la tercera manga del día está disponible en el link Prueba 3 de www.medcup.org .

La clasificación provisional del Circuito Audi MedCup 2010 está disponible en www.medcup.org/results

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Trofeo Región de Cerdeña

52 Series
Jornada 2
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1= 19 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5= 24
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3= 26
4. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2= 29
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)= 31
6. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4= 31
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+11(DNF)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8= 41
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6= 42
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7= 50

42 Series
Jornada 1

1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3= 8
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2= 8
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4= 10



Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org

Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv

Circuito Audi MedCup 2010: Emirates Team New Zealand, primer líder en Cerdeña

Hoy se han iniciado las hostilidades por la gloria de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña. Después de la regata de entrenamiento oficial disputada ayer, hoy ha podido completarse el programa de tres mangas puntuables, que han visto a tres ganadores diferentes. Emirates Team New Zealand, vencedor de la última del día, lidera el Trofeo empatado a puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE, ganador de la segunda. En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió a Madrid - Caser Seguros.

Lo que parecía que iba a ser una larga jornada de aplazamientos y sufrimiento para las tripulaciones por una previsión de brisas suaves e inestables, terminó siendo un completo día de regatas en aguas del golfo de los Ángeles. El viento comenzó soplando con unos tímidos 6-7 nudos para rozar los 20 en la tercera prueba, siempre de componente Sureste. 



Los diez participantes de 52 Series pudieron disputar las tres primeras mangas puntuables del Trofeo Región de Cerdeña, mientras los 42 celebraban su última regata de entrenamiento oficial de la temporada Audi MedCup 2010.

Tres ganadores diferentes en 52 Series
En 52 Series, la jornada se iniciaba con una convincente victoria del Bribón (ESP) de Gonzalo Araujo (ESP), que repetía su triunfo de la prueba de entrenamiento oficial de ayer en unas condiciones similares (7-9 nudos). En la segunda del día, era el Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER) el que cruzaba en primer lugar la línea de llegada, después de un trabajo impecable de su tripulación. Para la última, el campeón 2009, el Emirates Team New Zealand (NZL) de Dean Barker (NZL), recurría a su mejor navegación para completar el recorrido con más de un minuto de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG).

La suma de los tres primeros parciales de la semana coloca al equipo kiwi al frente de la provisional de 52 Series, empatado a 11 puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE. Bribón regresa a puerto sexto, tras una jornada irregular (1-9-8).

El ensayo de 42 Series, para el líder
En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió al Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA), después de superar en la última empopada a un AIRISESSENTIAL (ITA) que lideró la mayor parte del recorrido. 



Para mañana está prevista la celebración de tres mangas en cada Serie, con primera salida programada para las 13:00h. El parte meteorológico indica que las condiciones serán similares a las de hoy. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.

Los equipos participan también en tierra
En tierra, los equipos comenzaron hoy a participar en las actividades del Village Público de Cagliari. Esta mañana, los patrones de los 14 barcos que se disputan el Trofeo Región de Cerceña posaban para una foto de grupo junto a los trofeos del Circuito Audi MedCup. Por la tarde, los visitantes tuvieron la ocasión de conocer a la tripulación de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), regatistas de Emirates Team New Zealand (NZL) realizaron una demostración de grinder y los de Quantum Racing (USA) y Matador (ARG) se enfrentaron en la piscina de barcos de radio control. A partir de las 20:00h, el grupo Martinikkas cerraba el programa de actividades con un concierto de música brasileña.

El resumen de la primera manga del día está disponible en el link Prueba 1 de www.medcup.org

El resumen de la segunda manga del día está disponible en el link Prueba 2 de www.medcup.org.


El resumen de la tercera manga del día está disponible en el link Prueba 3 de www.medcup.org .

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Trofeo Región de Cerdeña

52 Series
Jornada 1
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1= 11 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5= 11
3. Matador (ARG), 2+8+2= 12
4. Synergy (RUS), 6+5+3= 14
5. TeamOrigin (GBR), 7+4+4= 15
6. Bribón (ESP), 1+9+8= 18
7. Artemis (SWE), 3+6+10= 19
8. Quantum Racing (USA), 9+3+7= 19
9. Cristabella (GBR), 4+10+6= 20
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9= 26

GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial (no puntuable)

1. Madrid – Caser Seguros (ESP),
2. AIRISESSENTIAL (ITA), +00:09
3. Península Petroleum (GBR), +00:41
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), +01:01

Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org

Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv

Circuito Audi MedCup 2010: Bribón gana la previa del Trofeo Región de Cerdeña

Mañana comienza el AUDI MEDCUP 2010 EN CERDEÑA.
Toda la acción podrá seguirse en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h. 



El español Bribón, timoneado por Gonzalo Araujo, se ha llevado la regata de entrenamiento oficial de 52 Series, antesala del reparto de los primeros puntos del Trofeo Región de Cerdeña, que se producirá mañana a partir de las 13:30h. Quantum Racing ha anunciado que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco, que construirá en España.

Después del Mistral que sopló ayer con hasta 23 nudos de intensidad durante la última jornada de entrenamientos libres de 52 Series, hoy el viento se ha quedado en el entorno de los 10 nudos del Sureste. Condiciones suficientes para que los diez equipos de diez nacionalidades que compiten por las 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña hayan podido completar su regata de entrenamiento oficial. 
 


Ya desde la salida, la opción del lado izquierdo se mostró preferente. TeamOrigin (GBR), Emirates Team New Zealand (ETNZ) y Bribón (ESP) eligieron esa zona del campo con determinación para iniciar la regata. Mientras el barco español se centraba un poco a media ceñida, británicos y kiwis lideraban la prueba en la primera baliza, seguidos de cerca por Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER). En los siguientes tramos, los cuatro barcos insistieron en la misma opción táctica sin alternancias de puestos significativas, hasta mediada la empopada final.

Un poco más centrado y a barlovento, Gonzalo Araujo (ESP) aprovechó una leve racha para forzar su rumbo y entrar de una en la llegada, superando primero a Jochen Schuemann (GER), que se coló en la boya anterior, y luego a Dean Barker (NZL) y a Ben Ainslie (GBR), quien finalmente eligió no cruzar la línea de llegada.

El Circuito Audi MedCup 2010 se decide aquí
El Trofeo Región de Cerdeña es la última prueba del Circuito Audi MeCup 2010, y se disputa hasta el próximo sábado en Cagliari, con un programa de competición de hasta 11 pruebas de 52 Series (incluida la costera del jueves) y 10 pruebas de 42 Series. 



Después de cuatro eventos y 37 mangas disputadas, Emirates Team New Zealand lidera las 52 Series con 46,5 puntos de ventaja sobre Quantum Racing (USA). Matador (ARG) es tercero, un punto por delante de TeamOrigin.



En la lucha por las 42 Series, y después de 33 pruenas, el líder de la provisional es Madrid – Caser Seguros (ESP), con siete puntos de renta sobre el campeón 2009, Islas Canarias Puerto Calero (ESP). 



Quantum Racing navegará en 2011 con barco nuevo
Quantum Racing ha anunciado esta tarde en Cagliari que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco. Ed Reynolds (USA), director del equipo estadounidense, ha desvelado que será construido por Chimo López en el astillero Longitud Zero de Burriana, Valencia. 



Mañana, en directo por Audi MedCup TV
El reparto de puntos del Trofeo Región de Cerdeña en 52 Series se inicia mañana a partir de las 13:30h, con un programa formado por hasta tres mangas en una jornada en que los 42 disputarán su regata de entrenamiento oficial. Toda la acción podrá seguirse en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h. 



Música y baile en el Village Público
El Village Público de Cagliari recibe esta noche la actuación de Black Solution + Ormus Force, una combinación de música y baile con la que se despedirán las diez horas de entretenimiento ininterrumpido de la jornada. Mañana, el grupo de bossa nova Martinikkas amenizará el puerto a partir de las 20:00h.



El Village Público del Trofeo Región de Cerdeña abre cada día hasta el próximo sábado en horario de 11:00 a 21:00h. 
 


Trofeo Región de Cerdeña
Regata de entrenamiento oficial (no puntuable)

52 Series
1. Bribón (ESP)
2. Emirates Team New Zealand (NZL), +00:04
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), +00:14
4. Artemis (SWE), +00:17
5. Matador (ARG), +00:49
6. Quantum Racing (USA), +00:52
7. Luna Rossa (ITA), +01:01
8. Cristabella (GBR), +01:20
TeamOrigin (GBR), DNF
Synergy (RUS), DNF

Clasificación del Circuito Audi MedCup 2010 después de cuatro eventos, disponible en www.medcup.org/results

Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org

Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv

AUDI MEDCUP 09:KIWIS Y CANARIOS CAMPEONES EN CAGLIARI

Kiwis y Canarios, campeones en Cagliari


El viento de Mistral vistió de gala el campo de regatas de Cagliari, permitiendo que las pruebas finales se dispuraran con viento fuerte. Emirates Team New Zealand e Islas Canarias Puerto Calero sentenciaron la clasificación en ambas Series, y lideran la general del Circuito Audi MedCup 2009.


El Trofeo Región de Cerdeña ha finalizado hoy con victorias de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) en las GP42 Series y de Emirates Team New Zealand (NZL) en las TP52 Series, los mismos equipos que lideral el Circuito Audi MedCup 2009 después de tres eventos.

En las GP42 Series, y tras anotarse la primera manga de la jornada, a Islas Canarias Puerto Calero (ESP) le bastaba con finalizar la segunda para llevarse el Trofeo. Pero pensando en la recompensa que recibirá el ganador de la temporada, el equipo liderado por José María Ponce ha luchado por ser tercero en la llegada. Su buen hacer le vale mirar a sus rivales desde lo alto de la clasificación del Circuito 2009, con tres puntos de ventaja sobre Roma (ITA) y 20 sobre Caser-Endesa (ESP).

Si llegando a Cerdeña los italianos tomaban la iniciativa en la general de las GP42 Series, en Cerdeña la Armada Española ha demostrado su buena forma. Tras el equipo del armador Daniel Calero, Caser-Endesa ha finalizado segundo del Trofeo Región de Cerdeña, por delante de Roma (ITA) y Airis (ITA), mientras Turismo Madrid (ESP) quedaba relegado a la quinta posición.

Poder Kiwi en TP52
En las TP52 Series, ni Artemis (SWE) ni Matador (ARG) han podido hoy coger a contrapié a Emirates Team New Zealand (NZL). Pese a ganar la primera prueba y ser cuartos en la segunda, Matador tuvo que penalizarse por dos ocasiones en la prueba decisiva, arruinando sus esperanzas. Algo parecido le ocurrió a Artemis, que debía completar una doble penalización en la primera prueba. Ambos acompañan a los Kiwis en el podio de Cerdeña. Tras ellos, se clasificó el Bigamist (POR) de Afonso Domingos, que ganó de forma brillante la tercera regata del día, tras superar a Bribón (ESP) cuando al inicar éste la segunda vuelta del recorrido no pudo izar su génova para emprender la ceñida. Quinto, el ruso Synergy, con muy buenos parciales hoy (2-3-2) que le permitieron superar a Bribón en la tabla final por sólo 2,5 puntos de margen.

La próxima cita para las flotas de TP52 Series y GP42 Series es en Portimão,. El Trofeo de Portugal, cuarto evento de la temporada 2009, se celebrará en la localidad algarvía entre el 18 y el 23 de agosto.

Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 5
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1+1+5+4+3+5+2+3+1+2= 28 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4+1+2+7,5+2+5+1+4+10= 42,5 puntos
3. Artemis (SWE), 2+2+7+3+3+1,5+1+7+9+8+6= 49,5 puntos
4. Bigamist (POR), 6+5+9+6+1+9+4+1+6+9+1= 57 puntos
5. Synergy (RUS), 4+8+2+2+5+15+7+6+2+3+3= 57 puntos
...

GP42 Series
General – Día 4
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+2+3+4+4+1+1+1+1+3= 23 puntos
2. Caser Endesa (ESP), 4+4+2+2+1+3+2+3+4+1= 26 puntos
3. Airis (ITA), 1+1+4+3+5+2+4+4+2+2= 28 puntos
4. Roma (ITA), 2+5+1+1+3+4+3+2+5+4= 30 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5+3+5+5+2+5+5+5+3+5= 43 puntos
...

Circuito Audi MedCup 2009
General (3 eventos)

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28= 93,5 puntos
2. Matador (ARG), 36+47,5+42,5= 126 puntos
3. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65= 146,5 puntos
4. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5= 149 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57= 158,5 puntos
...

GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23= 66 puntos
2. Roma (ITA), 22+17+30= 69 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26= 86 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28= 87 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43= 113 puntos
...

Resultados completos: http://2009.medcup.org/results2/venue.php?trophy=3&class=tp52

Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org



Autonomous Region of Sardinia Trophy, 25 07 2009 © Stefano Gattini/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: EMIRATES TEAM NEW ZEALAND SE MANTIENE LÍDER

Doblete y liderato de los canarios. Los Kiwis resisten


Calurosa jornada del Trofeo Región de Cerdeña y escasa colaboración del viento que ha complicado el campo de regatas.Islas Canarias ha ganado las dos mangas para liderar las GP42 Series, mientras Emirates Team New Zealand ha logrado defender su liderato en una jornada complicada.


Hoy se han completado dos pruebas más del Trofeo Región de Cerdeña en cada una de las dos flotas. En las GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero ha sumado dos victorias que le permiten ponerse líder de provisional de cara a la última jornada. Caser-Endesa y Roma siguen su particular duelo, manteniendo el empate a puntos tras finalizar hoy con parciales 2-3 y 3-2, alejándose ambos de Airis, que firmaba dos cuartos puestos, por delante de Turismo Madrid.

En las TP52 Series la cosa se complicó más. En la primera del día, Artemis lograba una contundente victoria que le ponía líder por medio punto sobre Emirates Team New Zealand, pero el sueco falló en la segunda al finalizar séptimo perjudicado por un extraño role, mientras los Kiwis fueron segundos, resultado que les valía para finalizar la jornada al frente de la tabla.

El portugués Bigamist se impuso en la segunda prueba, remontando un fuera de línea que le obligó a retomar la salida, recuperando un buen día que iniciaron con un cuarto puesto. Bribón ha sido hoy muy consistente, luchando en cabeza de ambas regatas, en las que ha firmado un par de terceros que le mantienen cuarto en la general, acosado por Bigamist, a punto y medio por detrás.

Prueba 1 (rumbo 170º, distancia recorrido 7,2 millas, viento 9 a 7 nudos)

Tras un aplazamiento en tierra, a las 13:00 horas se inició la primera salida. Paul Cayard, táctico de Artemis, tuvo el trabajo fácil para conducir al barco sueco hasta la victoria. Tras una buena ceñida inicial, se puso en cabeza y aprovechando el desacierto de Bigamist (2º) y Bribón (3º), que buscaron la izquierda de la popa iniciándola con un ajustado gybeset, pudo navegar muy cómodo en la segunda ceñida. Mientras detrás suyo se iniciaba una auténtica guerra de guerrillas, con cruces y viradas en busca del lado derecho de la ceñida, los suecos minimizaban el número de maniobras, siempre costosas con poco viento. Estirando su ventaja, comenzó la empopada sin tomar riesgos y no dejando grandes separaciones laterales con sus rivales, que buscaban un cambio de viento para sorprenderle. Algo que casi logra Bribón con Matador en la misma llegada, pero que por un par de esloras salvaron los argentinos.

El portugués Bigamist, cuarto, se interpuso entre el vencedor y Emirates Team New Zealand, añadiendo un valioso punto de margen para Artemis, que se ponía líder por medio punto tras sumarse las siete pruebas disputadas del Trofeo Región de Cerdeña hasta ese momento. Bribón también daba un salto arriba en la clasificación, subiendo al tercer peldaño del podio en detrimiento de Quantum, que terminaba sexto.

En las GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero lograba una carambola, pues la victoria en la prueba le aupaba al liderato del Trofeo Región de Cerdeña, con los mismos puntos pero mejores parciales que Caser-Endesa, con quien mantuvo un intenso match-race durante toda la prueba y que fue segundo en la meta. Tercero, Roma en ambas clasificaciones, la de la prueba y la general del Trofeo al acumular el nuevo resultado.

Prueba 2 (rumbo 85º, distancia 6,4 millas, viento 8 a 5 nudos)

Tras una larga espera y con viento del Este comenzó la segunda prueba del día con Bigamist y Matador adelantados al tiro de salida. La mayor presión de viento por la derecha permitió que ambos se metieran de nuevo en la regata, e incluso al portugués llegar segundo a barlovento tras Emirates Team New Zealand.

En el primer paso de sotavento, ambos seguían mandando la fota seguidos de Bribón, que aprovechó un role extraño que perjudicaba a Quantum y Artemis, que trasluchaban mientras izaban el espí y perdían muchos metros.

En la segunda ceñida, pelea entre los tres líderes, perdiendo Bribón un poco de fuelle en la aproximación final a boya, mientras detrás suyo Cristabella se mantenía cuarto, Matador se consolidaba quinto y Quantum reaccionaba y era sexto. En la popa final, bonito duelo de trasluchadas entre Bigamist, ETNZ y Bribón, mientras el viento caía y tensaba la situación. El Quantum erraba la aproximación a la llegada y sin velocidad era relegado a la novena posición.

En las GP42 Series, un error le costó muy caro a Caser-Endesa, que lideró los tres primeros tramos pero dejó sueltos a Islas Canarias y Roma en la última empopada, quedando relegados los de Juan Luís Páez al tercer puesto, con lo que perdían la posibilidad de liderar la clasificación del Trofeo Región de Cerdeña tras esta jornada. La victoria de Islas Canarias Puerto Calero servía al equipo de José María Ponce para consolidar su liderato en la provisional y volver a puerto con tres puntos de ventaja sobre el empate entre Roma y Caser Endesa.

Para mañana, última jornada de competición, el Comité de Regatas ha adelantado la salida a las 12:00 horas, confiando que el anunciado Mistral acuda generoso y puntual al campo de regatas de Cagliari. Un vistazo a las clasificaciones de ambas Series deja claro que el Trofeo Región de Cerdeña todavía no tiene dueño...

Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 4
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1+1+5+4+3+5+2= 22 puntos
2. Artemis (SWE), 2+2+7+3+3+1,5+1+7= 26,5 puntos
3. Matador (ARG), 3+3+4+1+2+7,5+2+5= 27,5 puntos
4. Bribón (ESP), 5+6+3+7+8+4,5+3+3= 39,5 puntos
5. Bigamist (POR), 6+5+9+6+1+9+4+1= 41 puntos
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GP42 Series
General – Día 3
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+2+3+4+4+1+1+1= 19 puntos
2. Roma (ITA), 2+5+1+1+3+4+3+2= 21 puntos
3. Caser Endesa (ESP), 4+4+2+2+1+3+2+3= 21 puntos
4. Airis (ITA), 1+1+4+3+5+2+4+4= 24 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5+3+5+5+2+5+5+5= 35 puntos
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results2/venue.php?trophy=3&class=tp52
Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org



1) Autonomous Region of Sardinia Trophy, 24 07 2009 © Ian Roman/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: ARTEMIS GANA LA COSTERA

Triple empate en las GP42 Series, Artemis gana la costera


Mientras las TP52 Series disputaban la regata costera de 30 millas, los GP42 realizaban tres pruebas Barlovento-Sotavento que han propiciado un triple empate al frente del Trofeo Región de Cerdeña.

Las GP42 Series han vuelto a demostrar hoy la igualdad entre la flota. Después de las tres pruebas navegadas en su segunda jornada de competición, los tres barcos del podio provisional empatan a puntos (19). Por si fuera poco, el cuarto está sólo un punto por detrás.

Buena jornada de la Armada Española, que ha roto la hegemonía italiana. Caser Endesa (2-1-3) ha completado la mejor actuación del trío, lo que permite al equipo de Javier Goizcueta situarse tercero con los mismos 16 puntos que el líder Airis (3-5-2) y Roma (1-3-4). Islas Canarias Puerto Calero (4-4-1) ha enmendado su flojo inicio anotándose la tercera prueba, quedando a tan sólo un punto del trío de cabeza. Turismo Madrid (5-2-5) ha logrado un destacable segundo puesto parcial, que confirma las opciones que mantienen todos los equipos a lograr victorias.

Artemis se anota la costera
Mientras los GP42 peleaban sobre el ring Barlovento/Sotavento situado en la bahía de Cagliari, los TP52 se enfrentaban a su regata costera, disputada con viento flojo, que fue amainando de los 11 nudos iniciales a los 4-5 en la última fase del recorrido.

El recorrido de 29,3 millas transcurrió por un Barlovento/Sotavento inicial y un través salvando el cabo de Santa Elia hasta la boya de Poetto, iniciando ahí un segundo Barlovento/Sotavento, para regresar hasta la llegada, instalada en el puerto de Cagliari, justo frente al Village Audi MedCup.

El primer Barlovento/Sotavento fue claramente dominado por el argentino Matador, que supo adaptarse muy bien al débil viento y la incómoda ola corta. Izada la vela Código 0 para el descuartelar hasta el cabo de Santa Elia, el barco argentino quiso navegar al rumbo más directo posible hacia Poetto, pasando muy cerca de los acantilados. Allí quedó encalmado, viendo impotente cómo sus rivales, apenas 100 metros más separados de la costa, le iban superando: Artemis, Emirates Team New Zealand, Bigamist, Bribón y Quantum no tuvieron compasión del equipo gaucho.

Superado el cabo, y ya con espís arriba, llegaron a Poetto para iniciar un largo Barlovento/Sotavento en el que Artemis mantuvo a raya en todo momento a Emirates Team New Zealand. Tras ellos, Bribón supo zafarse de Bigamist y Quantum Racing, iniciando la empopada en tercera posición, justo delante del norteamericano. El portugués Bigamist perdía luego otro puesto a favor de Matador.

Ya no hubo cambios en el largo regreso hasta Cagliari, navegado en rumbos cerrados pero directos, alternándose génovas, Códigos 0 y espís hasta el puerto, donde la ausencia de oleaje aceleró el ritmo de los barcos que recuperaban rachas de 6 nudos de intensidad tras el agónico bajón que sufrieron en la hora anterior.

Al término de la jornada, Emirates Team New Zealand lograba escaparse del acoso de Matador, que ayer estaba segundo a un solo punto. Hoy, Artemis superaba a los argentinos para colocarse a 3,5 puntos del líder.

Mañana, cuarta jornada de competición para las TP52 Series y tercera para las GP42 Series, el Comité de Regatas intentará dar tres salidas para los TP52 y dos para los GP42.

Hoy se cruza el ecuador
El Circuito Audi MedCup 2009 ha cruzado hoy su ecuador. Desde el inicio de la temporada en el Trofeo Ciudad de Alicante, el pasado mes de mayo, la flota de TP52 ha competido 12 jornadas (y fallado una por las condiciones meteorológicas), en las que ha completado 23 regatas Barlovento/Sotavento y dos costeras. El equipo con mayor número de victorias parciales es a día de hoy Emirates Team New Zealand, con nueve, aunque muchos de sus rivales saben lo que es ganar: siete equipos diferentes ganaron pruebas en Alicante, seis en Marsella y cuatro en lo que llevamos del Trofeo Región de Cerdeña.

Por lo que respecta a las GP42 Series, han competido nueve días, sumando 23 mangas Barlovento/Sotavento. El líder provisional del Trofeo Región de Cerdeña, Roma, lo es también del Circuito, y al igual que los Kiwis de TP52, suma nueve victorias parciales. Todos sus rivales, a excepción de Turismo Madrid, ya sabe lo que es ganar mangas, aunque el equipo español es también el único que ha ganado dos regatas de entrenamiento, en Marsella y Cagliari.

Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 3
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1 1 1 5 4 3= 15 puntos
2. Artemis (SWE), 2 2 7 3 3 1,5= 18,5 puntos
3. Matador (ARG), 3 3 4 1 2 7,5= 20,5 puntos
4. Bribón (ESP), 5 6 3 7 8 4,5= 33,5 puntos
5. Quantum Racing (USA), 7 4 8 4 6 6= 35 puntos
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GP42 Series
General – Día 2
1. Airis (ITA), 1 1 4 3 5 2= 16 puntos
2. Roma (ITA), 2 5 1 1 3 4= 16 puntos
3. Caser Endesa (ESP), 4 4 2 2 1 3= 16 puntos
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3 2 3 4 4 1= 17 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5 3 5 5 2 5= 25 puntos
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results2/venue.php?trophy=3&class=tp52
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org


Autonomous Region of Sardinia Trophy, 23 07 2009 © GuidoTrombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: MATADOR Y AIRIS VENCEDORES

Matador y Airis, vencedores de la jornada

Aunque la suavidad del viento haya restado velocidad a la flota, de nuevo su nobleza ha igualado las opciones del campo de regatas sardo, permitiendo unas intensas luchas, donde ínfimas diferencias marcaban las diferencias en el orden de paso y en las llegadas.

Las GP42 Series han disputado sus tres primeras puntuables para el Trofeo Región de Cerdeña, en las que los equipos italianos han sabido aprovechar su condicón de locales. Airis lidera la tabla provisional tras ganar dos pruebas, imponiéndose su compatriota Roma en la tercera del día. Islas Canarias Puerto Calero acabó su primera jornada en el podio de la provisional, por delante de Caser-Endesa y Turismo Madrid.

El viento, algo más débil que ayer, cambió el desenlace en el campo de regatas de Cagliari. En las TP52 Series, si ayer Emirates Team New Zealand fue el gran vencedor, hoy ha sido el turno de Matador, que sumando un primero y un segundo en su casillero, recorta su desventaja y queda a un sólo punto de los Kiwis, que hoy fueron quintos y cuartos. Asimismo, el sueco Artemis (3-3) se mantiene tercero más cerca del líder, del que ahora dista cinco puntos.

El portugués Bigamist 7 ha ganado brillantemente la segunda prueba del día, demostrando que es uno de los siete barcos capaces de ganar pruebas, tal como ya hiciera en Alicante y Marsella.

Bribón, séptimo y octavo, ha tenido una discreta actuación que le aleja de los líderes, pero sigue inmerso en el segundo grupo acompañado por Synergy, Bigamist 7 y Quantum.

Mañana, las TP52 Series tienen una cita con su regata costera, mientras las GP42 Series continúan realizando pruebas Barlovento/Sotavento dentro de la bahía.

Prueba 1 (viento inicial del 165º, 10-12 nudos, distancia total 7,6 millas)

Una salida con viento libre permitió a Matador navegar hacia la izquierda junto a Artemis y Synergy, aprovechando las ventajas de ese lado del recorrido. Tras recuperar una leve desventaja sobre Artemis, el equipo argentino lideró todos los tramos, sabiendo recuperar la primera posición que momentáneamente le "robó" Artemis por un role a la derecha.

El ruso Synergy se mantuvo tercero, y su ataque en la misma llegada a Artemis le dio frutos, cortando la llegada media eslora antes que Artemis. El español Bribón comenzó quinto, pero el role a derecha de la segunda ceñida le bajo al octavo puesto, para finalizar séptimo.

Airis se impuso en las GP42 Series, seguido por Roma y los españoles Caser-Endesa, Islas Canarias-Puerto Calero y Turismo Madrid.

Prueba 2 (viento inicial del 165º, 8 nudos, distancia total 7,2 millas)

Bigamist supo encontrar los matices que le permitieron superar a Matador en la primera empopada y mantenerlo bajo control en la segunda vuelta. Los argentinos pudieron afianzarse frente al Artemis, que con Paul Cayard en la táctica han resurgido en las dos primeras jornadas del Trofeo Región de Cerdeña

Bribón, octavo al final, bajó dos puestos en el segundo tramo, manteniéndose así hasta cruzar la línea de llegada.

La segunda prueba de la jornada inaugural de las GP42 Series también ha sido para Airis, que lleva dos de dos y parece estar amortizando la presencia de Vasco Vascotto a la táctica. Tras el líder, la Armada Española ha conseguido ocupar las tres siguientes posiciones, con Islas Canarias Puerto Calero, Turismo Madrid y Caser Endesa, por ese orden. Roma tocaba la baliza de Barlovento y tenía que penalizarse, ya no pudiendo recuperar, y firmaba un quinto.

Prueba 3 (viento inicial del 165º, 9 nudos, distancia total 6,4 millas)

La flota de las GP42 Series disputó una tercera prueba saldada con victoria de Roma. Caser-Endesa y Puerto Calero Islas Canarias fueron segundo y tercero, relegando hasta el entonces intocable Airis a la cuarta plaza, mientras el Turismo Madrid era quinto en la línea de llegada.


Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 2
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1 1 1 5 4= 12 puntos
2. Matador (ARG), 3 3 4 1 2= 13 puntos
3. Artemis (SWE), 2 2 7 3 3= 17 puntos
4. Synergy (RUS), 4 8 2 2 5= 21 puntos
5. Bigamist (POR), 6 5 9 6 1= 27 puntos
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GP42 Series
General – Día 1
1. Airis (ITA), 1 2 4= 6 puntos
2. Roma (ITA), 2 5 1= 8 puntos
3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3 2 3= 8 puntos
4. Caser Endesa (ESP), 4 4 2= 10 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5 3 5= 13 puntos
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Resultados completos: www.medcup.org/results

Más declaraciones de los protagonistas en www.medcup.org

Autonomous Region of Sardinia Trophy, 22 07 2009 © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCu

AUDI MEDCUP 09: TEAM NEW ZEALAND HACE TRIPLETE EL PRIMER DÍA DE CERDEÑA

Triplete de Emirates Team New Zealand


Excelente jornada inaugural del Trofeo Región de Cerdeña, disputada con buen viento y mar llana. Los kiwis confirman su excelente forma con tres victorias parciales. Mientras los TP52 estrenaban sus casilleros, los GP42 disputaban una magnífica regata de entrenamientos que vuelve a demostrar la igualdad entre la flota.

El campo de regatas de Cagliari hoy no tuvo secretos para Emirates Team New Zealand, pese a debutar esta temporada en el Circuito Audi MedCup y no haber competido el pasado año en la primera edición del Trofeo Región de Cerdeña. Con buenas salidas de Dean Barker y sin carencias en las prestaciones de su nuevo diseño Botín & Carkeek, no han encontrado más resistencia en las tres mangas que la del ruso Synergy en la última del día, al que finalmente derrotaban en la misma llegada por apenas un segundo de margen.

El argentino Matador (3-3-4) pudo ganarle la partida al sueco Artemis y confirmar que los tres nuevos barcos construidos para esta temporada son los más serios candidatos al triunfo del Circuito Audi MedCup 2009. Pero por otro lado, para desmentir que la edad de los barcos condiciona la clasificación, el más viejo de la flota, el Bribón, firmaba una gran jornada (5-6-3) para situarse en cuarto lugar del Trofeo Región de Cerdeña al término de la primera jornada.

Y si los TP52 estrenaban hoy sus casilleros, los GP42 disputaban su regata de entrenamientos oficiales en Cagliari. Como es habitual, tres salidas y una manga que confirmó una vez más la igualdad de la flota. Los cinco barcos se dividieron en dos parejas y un "soltero"; por un lado, Roma y Caser-Endesa, por otro Islas Canarias Puerto Calero y Turismo Madrid, mientras Airis se escapaba de ambas peleas para deslizarse primero hacia la línea de llegada. El barco italiano, que estrena en Cagliari a Vasco Vascotto como táctico, rehusaba ganar la prueba al igual que ocurría ayer con los TP52, cediendo el honor al barco de José María Van der Ploeg, que suma su segunda victoria de tres posibles en las regatas de entrenamiento del Circuito 2009. Los cuatro barcos que "aceptaron" completar el recorrido cruzando la línea de llegada lo hicieron en sólo cuatro segundos.

Mañana, las GP42 Series disputarán su primera jornada de competición puntuable.

Prueba 1 (viento de 170º y 12-13 nudos, distancia de tramo 2,2 millas)
Los tres equipos que estrenan barco esta temporada -Emirates Team New Zealand, Artemis y Matador- han impuesto su ley en la primera prueba puntuable del Trofeo Región de Cerdeña de TP52 Series. Mientras los Kiwis mandaron desde la salida, el sueco Artemis era quinto en la primera boya y Matador sexto. Ambos comenzaron a remontar, llegando el Artemis a la segunda plaza al completar la primera vuelta del recorrido, mientras el Matador montaba boya cuarto y debía esperar a a la segunda ceñida para colocarse tercero.

El español Bribón ha navegado bien, siendo tercero en barlovento en una astuta aproximación amurado a babor en la primera boya de barlovento, bajando al quinto puesto al completar la primera vuelta, subir a la cuarta en el tercer tramo y cedérsela de nuevo al ruso Synergy en la empopada final, donde el portugués Bigamist le acosó peligrosamente.

Prueba 2 (viento del 175º y 14 nudos, distancia de tramo 2,2 millas)
Otra gran salida de Dean Barker permitió a Emirates Team New Zealand dominar a sus rivales directos, que partieron a sotavento suyo, y yendo todos ellos hasta el centro de la ceñida antes de iniciar el cruce hacia la derecha.

Los cuatro tramos tuvieron al equipo Kiwi en cabeza, mientras detrás suya se alternaban las posiciones. Matador, segundo en la primera vuelta, era cuarto al final del tercer tramo y subía un puesto en la empopada final, para finalizar otra vez tercero. El sueco Artemis fue quinto en la primera boya, cuarto al completar la primera vuelta, para instalarse a partir de ahí segundo tras un intenso duelo entre Bribón y Matador que les retrasó.

El barco español regateó muy bien de nuevo, siendo tercero hasta el tramo final, donde optó por la derecha de la empopada y se vio sorprendido por Matador, Quantum y Bigamist, que aprovecharon mejor su elección por la izquierda de la empopada, donde hubo más presión de viento.

Prueba 3 (viento del 170º y 14 nudos, distancia de tramo 2 millas)
Final de infarto en la tercera prueba de la jornada inaugural del Trofeo Región de Cerdeña. Emirates Team New Zealand logra el triplete tras imponerse a Synergy por un sólo segundo...

Fue una regata bonita, intensa, tácticamente complicada, y con muchos duelos en las aproximaciones a los pasos de barlovento, en la que esta vez, fue el ruso Synergy quien tomó la iniciativa durante todo el recorrido hasta escasos metros de la línea de llegada, donde Emirates Team New Zealand sorprendía al equipo ruso en una astuta maniobra, cuando trasluchaba justo a barlovento en una larga aproximación a la llegada, pudiendo desventar al barco de Sergey Pichugin y ganar alguna eslora. Ambos altos de layline, el equipo ruso se precipito trasluchando hacia el barco para llegar lento, mientras los Kiwis lo hacían más tarde y veloces.

Bribón esta vez remató la faena, siendo tercero, seguido por Matador, que no tuvo problemas en superar al británico Cristabella en el segundo tramo, conservando la posición hasta la llegada.

Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 1
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1 1 1= 3 puntos
2. Matador (ARG), 3 3 4= 10 puntos
3. Artemis (SWE), 2 2 7= 11 puntos
4. Synergy (RUS), 4 8 2= 14 puntos
5. Bribón (ESP), 5 6 3= 14 puntos
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GP42 Series
Resultados regata de entrenamiento:
1. Turismo Madrid (ESP)
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP)
3. Caser Endesa (ESP)
4. Roma (ITA)
DNF Airis (ITA)
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results2/venue.php?trophy=3&class=tp52
Entrevistas del día disponibles en www.medcup.org


Autonomous Region of Sardinia Trophy, 21 07 2009 © Ian Roman/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: Matador y Bigamist ceden la victoria a Artemis en los entrenos

Matador y Bigamist ceden la victoria a Artemis

Evitando el maleficio que recae sobre el vencedor de la regata de entrenamiento, el Matador primero y luego el Bigamist 7 rehusaron cruzar la llegada, ganando la prueba el Artemis


Tras dos salidas de ensayo, el Comité de Regatas procedió a dar la salida buena en el campo de regatas de Cagliari. El viento térmico soplaba del 160º con 8 nudos de intensidad, reforzándose ligeramente hasta puntas de 10-11 nudos y rolando un poco a la izquierda al poco de la salida, provocando un cambio de boya -para un viento del 150º- en el segundo tramo.

Los barcos que partieron por sotavento de la línea fueron los más favorecidos por el leve role, tomando la iniciativa el sueco Artemis, el portugués Bigamist y el argentino Matador, quienes no se vieron inquietados por el resto de la flota, siendo Emirates Team New Zealand, Quantum Racing y Bribón quienes formaron el trío perseguidor.

En ambos grupos hubo cambios. Bigamist se puso líder en la primera empopada fruto de su estrategia de navegar más centrado que Artemis, mientras que entre los perseguidores Bribón cedía la quinta plaza a Quantum Racing al montar las puertas de sotavento.

En la segunda ceñida, Matador partió hacia la derecha y aprovechó una oportunidad para doblegar al Artemis y tener a tiro a Bigamist, a quien superó en el segundo paso de barlovento, cuando éste tocó la boya y se penalizó con el correspondiente giro de 360º. A su vez, Bribón le devolvió la jugada al norteamericano Quantum, mientras los kiwis mantenían la cuarta posición.

Así, las cosas la ventaja de Matador en barlovento y la buena velocidad de Bigamist, que le permitió eludir el ataque de Artemis, comenzó la última empopada. El control táctico evitó esta vez sorpresas, pero justo en la llegada hubo un doble golpe de teatro. Primero fue Matador quien rehusó cruzar la línea de llegada, pasando por el lado exterior del barco del Comité de Regatas, y después Bigamist hizo lo propio por el lado de la baliza. Artemis era el primer barco en cruzar la llegada, seguido por Emirates Team New Zealand y Bribón. La razón de la renuncia a la victoria no es otra que el maleficio que supone: quien gana el ensayo nunca suele imponerse en el Trofeo.

Declaraciones de la jornada:

Francesco de Angelis (ITA), táctico de Audi Q8:
“Esta es una clase muy bonita, con un nivel muy alto técnicamente y grandes tripulaciones, por lo que cabe esperar una buenas regatas y una gran semana. Cagliari es uno de los mejores campos de regata italianos, siempre hay viento y a veces sopla muy duro. Estoy convencido que hará honor a su fama. Voy a necesitar un cursillo intensivo, que he iniciado con la regata de entreno y continuaré los próximos días”.

Nacho Postigo (ESP), navegante de Bigamist 7:
“Ha sido fácil acoplarme al nuevo equipo, ¡¡son latinos!!, y todo funciona igual, incluso las supersticiones. Aunque el año pasado favorecía el lado derecho del campo de regatas, Hugo Rocha (el táctico) apostó claramente por la izquierda, y tras una buena salida pudimos navegar por allí. El role que se produjo nos puso segundos en barlovento, y en la popa pudimos sobrepasar al Artemis gracias a nuestra buena velocidad y un mejor ajuste de trasluchadas por el centro. En la segunda ceñida se nos acercó Matador, pero montábamos primeros. Decidimos tocar la boya y hacer un entreno completo, incluida la penalización... y de paso ceder el primer puesto a Matador por la superstición. En la llegada no hubo discusión al respecto”.

Francesco Bruni (ITA), táctico de Matador:
“Ha sido un día importante para la confianza del equipo. Hemos comenzado bien, haciendo tres buenas salidas, que es uno de nuestros puntos débiles. Guillermo Parada (patrón y timonel) lo ha hecho muy bien y eso nos ha facilitado el inicio de la regata. El barco ha ido bien, con buena velocidad y sin problemas de maniobras. Aunque algunos tripulantes son anglosajones, no hubo mucha discusión sobre no tomar la llegada, pues la votación fue abrumadora”.

Grant Dalton (NZL), palo y director de Emirates Team New Zealand:
“Siempre hay sutilezas con poco viento, pero el lado favorecido fue el izquierdo en la primera ceñida e incluso también la segunda. Creo que Matador tenía muy buena velocidad, y Bigamist también. Va a ser una regata muy reñida porque las diferencias son mínimas”.

Paul Cayard (USA), táctico de Artemis:
“La flota está muy igualada, como siempre lo ha sido, y el campo de regatas estará compensado si tenemos vientos flojos . En esas condiciones de viento y con el mar tan plano todos los barcos tienen prácticamente la misma velocidad, por lo que van a ser regatas muy disputadas. Por lo tanto las salidas serán muy importantes. Espero que nosotros hagamos buenas salidas”.

Trofeo Región de Cerdeña
Resultados regata de entrenamiento TP52 Series

1-Artemis (SWE)
2-Emirates Team New Zealand (NZL)
3-Bribón (ESP)
4- Cristabella (GBR)
5- Quantum Racing (USA)

Mañana, a las 13:00 horas comenzarán las pruebas puntuables del Trofeo Región de Cerdeña para las TP52 Series, mientras que la flota de las GP42 Series realizará su regata de entrenamiento.

AUDI MEDCUP 09: CERDEÑA A PUNTO

La Isal de Cerdeña, a punto para celebrar el Audi Medcup 2009


Pasadas cinco semanas desde la última cita en Marsella, el Circuito Audi MedCup reemprende la marcha en el Trofeo Región de Cerdeña, tercer evento de la temporada 2009. Los TP52 se estrenan mañana con su regata de entrenamientos, mientras los GP42 debutarán el martes.

El fuerte viento de Mistral, atemporalado en el golfo de León, ha retrasado la llegada de algunos barcos de las GP42 Series, que debían cruzarlo para llegar a Cagliari en su transporte desde España. Las previsiones meteorológicas indican que mañana lunes ya habrá remitido el Mistral, dando paso a vientos de gradiente del Este que condicionarán la entrada de viento térmico del Sur.

El campo de regatas de Cagliari, alabado por los mejores regatistas del mundo como uno de los mejores de Europa, ya demostró el pasado año sus cualidades durante la primera edición del Trofeo Región de Cerdeña.

El cierre de inscripciones de las TP52 Series confirmaba algunos cambios en las tripulaciones de los 10 barcos que disputarán la tercera etapa del Circuito Audi MedCup 2009. En el sueco Artemis, Paul Cayard (USA) sustituye a Russell Coutts (NZL) como táctico, idéntica función a bordo que desarrollará Francesco de Angelis (ITA) en el barco local Audi Q8, sustituyendo al estadounidense Charlie Mckee. Ante la ausencia del Pisco Sour en Cagliari, el español Nacho Postigo se incorpora al equipo portugués Bigamist 7 como navegante y Vasco Vascotto (ITA) sube al GP42 Airis como táctico.

Hoy, la práctica totalidad de la flota TP52 salía al agua para una primera toma de contacto con el campo de regatas, después de que los más de 30 nudos que soplaron ayer en la costa de Cagliari desaconsejaran arriesgar el material. Con 20-22 nudos de viento comprobaron que todo funcionase bien a bordo, y aprovecharon la oportunidad para practicar maniobras con viento fuerte.

El programa de competición del Trofeo Región de Cerdeña arranca mañana lunes, con la regata de entreno de las TP52 Series a partir de las 13:00 horas como preámbulo de las pruebas puntuables que comienzan el martes. Si las condiciones de viento son propicias, están previstas 10 pruebas Barlovento-Sotavento y una regata costera, que se disputará el jueves y tendrá coeficiente 1,5 de puntuación. Las GP42 Series debutarán en Cagliari el martes con su regata de entreno, siendo el miércoles la primera de sus 10 pruebas puntuables, todas ellas en recorridos Barlovento-Sotavento. El Trofeo Región de Cerdeña finalizará el próximo sábado día 25 para ambas Series.




Hoy ha sido presentado oficialmente el Trofeo Región de Cerdeña en la Terminal Crociere Cagliari como anticipo a la apertura del Audi MedCup Village mañana. Los organizadores de la tercera cita del Circuito Audi MedCup 2009 han aprovechado el acto para desvelar un completo programa de actividades que complementará en tierra el espectáculo que las flotas de TP52 y GP42 ofrecerán en la costa sarda durante toda la semana.

Además de patrón y armador del Audi Sailing Team by Q8, Riccardo Simoneschi ejerce en Cagliari la tarea de anfitrión y organizador del evento, y hoy ha presentado el Trofeo junto a Emilio Floris (Alcalde de Cagliari), Nacho Postigo (Director Técnico del Circuito Audi MedCup), Alberto Floris (Presidente del Cagliari Yacht Club), Giandomenico Sabiu (en representación de la Región de Cerdeña), Franco Sergio Pisano (responsable de la Oficina de Turismo de la Región de Cerdeña) y Paolo Fadda (presidente de la Autoridad Portuaria de Cagliari).

La parte de la presentación que concentró mayor atención fue la explicación del amplio programa de actividades que ofrecerá el Audi MedCup Village, que incluirá además de la exposición itinerante Expo –que explica de manera interactiva todos los detalles del Circuito–, el Cinema Experience, el simulador de pilotaje y de grinding, bar, heladería y una serie de conciertos y originales competiciones a lo largo de la semana.

Declaraciones:
Riccardo Simoneschi, organizador del evento:
“En el ámbito deportivo, el Circuito Audi MedCup representa uno de los eventos náuticos de mayor dimensión a nivel mundial, y por ello podremos ver a algunos de los mejores regatistas del mundo navegando en Cagliari. Hemos trabajado mucho para reunir una amplia oferta de actividades para que el público disfrute del Audi MedCup Village, incluyendo entretenimiento diario y competiciones a lo largo de toda la semana”.

Emilio Floris, Alcalde de Cagliari:
“Hemos decidido invertir en este importante evento, el tercero de los cinco que componen el Circuito Audi MedCup 2009. Cagliari es un destino turístico en desarrollo: en 2008 disfrutamos de un maravilloso evento, pero las iniciativas que tenemos este año son excelentes, y proporcionarán un gran retorno a la ciudad. El Circuito Audi MedCup es el vehículo ideal para promover las actividades turísticas en Cagliari”.

Nacho Postigo, Director Técnico del Circuito Audi MedCup:
“Estamos encantados de regresar a Cagliari este año, y con la introducción de las GP42 Series añadimos un nuevo punto de atracción para los aficionados sardos. Quiero aprovechar para destacar la calidad de los equipos y de todos los profesionales involucrados en el Circuito”.

“Las actividades del Audi MedCup Village son otra importante novedad, y sin duda supondrán un excelente entretenimiento para todos los que nos visiten. Cuando vinimos el año pasado, muchos de nosotros llegábamos a un lugar desconocido. Al final del evento, todos decidimos de manera unánime que Cagliari es un lugar impresionante para acoger competición de alto nivel”.

Alberto Floris, Presidente del Cagliari Yacht Club:
“Con el apoyo de nuestro club, Cagliari ha organizado muchos eventos, pero principalmente para barcos de vela ligera o motor, así que cuando el año pasado surgió la oportunidad de traer el Circuito Audi MedCup, estuvimos especialmente interesados en promoverlo, ya que atrae a los nombres más reconocidos de la competición a vela y destaca lo que Cagliari puede ofrecer a los regatistas”.

Giandomenico Sabiu, representante de las Región de Cerdeña:
“Es un honor pensar que acogeremos a todos estos regatistas profesionales y que tendremos la oportunidad de mostrarles todo lo que esta preciosa isla, la ciudad y sus gentes pueden ofrecer para disfrutar de Cerdeña. Este evento permitirá que Cerdeña se proyecte en el exterior y presuma de lo mucho que puede ofrecer”.

Ariane Mainemare, Coordinadora del Comité de Regatas del Circuito Audi MedCup, explica sus expectativas para el Trofeo Región de Cerdeña: “La experiencia del pasado año en el Trofeo Región de Cerdeña fue muy buena, el campo de regatas hizo honor a su fama. Las previsiones para esta semana tienen buena pinta. El viento no soplará muy fuerte, pero esperamos vientos medios que deberían ser suficientes para que tengamos buenas regatas y poder completar el programa de pruebas”.

“Dobros Pojalovat”, bienvenidos
La página web del Circuito Audi MedCup incorpora algunas novedades a partir de mañana lunes, destacando la inclusión de un sexto idioma. Los dos equipos rusos que participan en las TP52 Series (Valars y Synergy) han propiciado que surja la versión de la web oficial del Circuito en ruso, completando la extensa información ya ofrecida en español, inglés, italiano, francés y portugués. Además, www.medcup.org aporta desde mañana algunas mejoras en la presentación de su página de inicio, que facilitan la navegación y el acceso a las distintas secciones de contenidos.

En tierra, el Audi MedCup Village inicia mañana el intenso programa de actividades del Trofeo Región de Cerdeña. Desde las 10 de la mañana, y hasta las 22:00 horas, el público sardo podrá disfrutar de las instalaciones que ya hemos visto en Alicante y Marsella, con la exposición interactiva Expo, el cine o los simuladores de pilotaje y grinder, reforzados con la firma de pósters por parte de los regatistas, entrevistas en el escenario, concursos y conciertos diarios al final de cada jornada.

Declaraciones de la jornada:

Ray Davies (NZL), táctico de Emirates Team New Zealand (NZL):
“Ayer sopló demasiado, pero anteayer tuvimos un buen día. Hoy realizamos dos mangas de entrenamiento y seis salidas, y el barco parece que va realmente bien. Aquí lo normal es navegar con térmico de 13-18 nudos, y hay indicios de que tal vez podamos esperar que regrese el Mistral hacia final de semana. El año pasado, el campo de regatas estaba favorecido normalmente en el lado derecho, pero a veces era el contrario, por lo que no podías apostar todo a la derecha" .

Paul Cayard (USA), táctico de Artemis (SWE):
“Hoy hemos tenido un buen día, con mucho viento. Éste es mi primer día en el barco, viendo cómo funcionan abordo e intentando adaptarme. Supongo que de alguna manera tengo suerte de que no hayan ganado ninguna de las regatas hasta ahora, porque así hay margen para mejorar y espero poder ayudar a que el equipo consiga un resultado algo mejor que el obtenido en Marsella. En este momento estoy aprendiendo a comunicarme con Torbjorn (Tornqvist, patrón-armador) y la tripulación. La verdad es que ahora simplemente estoy observando, reuniendo algo de información. No se cuáles son sus puntos fuertes y débiles, desgraciadamente ayer perdimos el día pero hoy hemos recuperado el tiempo con doce salidas y cuatro regatas".

Guillermo Parada (ARG) patrón de Matador (ARG):
“No le hemos hecho demasiados cambios al barco, en todo caso un par de cambios de velas. Después de Marsella nos quedamos un poco desanimados porque cedimos muchos puntos (a causa de un fallo de material en la regata costera), pero estamos preparados para recuperarlos. Navegaremos mejor, rápido y de manera inteligente. Estamos muy optimistas y con nuestras miras puestas en la general. Es todavía muy posible".

Programa de Actividades del Audi MedCup Village (18 a 26 de julio):

Conciertos a las 20:00h en el Audi MedCup Race Village:
Lunes, 20 de julio Fronesis
Martes, 21 de julio Fuori Da Gruppo
Miércoles, 22 de julio Parinthy Cowboys
Jueves, 23 de julio Los Salvapantallas (España)
Viernes, 24 de julio Ratti Matti
Sábado, 25 de julio Fiesta de despedida – DJ y Mojitos

Actividades diarias:
10:00 h Dock-out show
13:00–17:00 h Competición en directo en la pantalla gigante
18:00 h Dock-in show y entrevistas en el escenario
18:30 h Firma de pósters
19:00 h Concurso – Regatistas Audi MedCup contra desafiantes de Cagliari
19:30 h Repaso de la jornada, con regatista y moderador
20:00 h Acto de cierre
Todo el día Competición de Grinding, simulador de pilotaje, Cinema, Expo, reparto de premios y mucho más

foto: Autonomous Region of Sardinia Trophy, 20 07 2009 © Bruno Cocozza_Studio Borlenghi/Audi MedCu