AUDI MEDCUP 09- se despide hasta el año que viene

El impresionante patio de la Universidad de Cartagena, Antiguo Hospital Militar, acogió anoche la cena de gala y entrega de premios oficial del Circuito Audi MedCup 2009. Cientos de regatistas y miembros de los equipos, invitados y organización rindieron un merecido homenaje a los ganadores de TP52 Series y GP42 Series en la fiesta Veni, Vidi,Vici

La clasificación final del Circuito Audi MedCup 2009 quedó como sigue:

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), patroneado por Dean Barker (NZL) 

2. Quantum Racing (USA), patroneado por Terry Hutchinson (USA)
3. Artemis (SWE), patroneado por Torbjorn Tornqvist (SWE)

GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), patroneado por José María Ponce (ESP)
2. Roma Mk 2 (ITA), patroneado por Paolo Cian (ITA)
3. Caser-Endesa (ESP), patroneado por Juan Luis Paez (ESP)

Emirates Team New Zealand (NZL) en TP52 Series, e Islas Canarias Puerto Calero (ESP) en GP42 Series recibieron anoche el respeto del resto de participantes, organización e invitados del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, última cita de la temporada Audi MedCup 2009. La cena de gala y entrega de premios oficial del Circuito reunió a cerca de un millar de personas en una celebración que ponía un broche de oro a una temporada que se inició en Alicante el pasado mes de mayo y que durante cinco meses ha visitado España, Francia, Italia y Portugal.

Dean Barker (NZL) y Grant Dalton (NZL), patrón y director de Emirates Team New Zealand (NZL) respectivamente, aprovecharon para agradecer a todo el equipo por la victoria absoluta en las TP52 Series en su primera participación y a la organización del Circuito por la calidad de la considerada Liga de Campeones de la Vela. Dalton avanzó que en 2010 “tenemos que volver”. Terry Hutchinson (USA), patrón del equipo ganador de 2008, Quantum Racing (USA), saludó a los miembros de su equipo y felicitó al campeón 2009 en una emotiva alocución.

Para Islas Canarias Puerto Calero (ESP), ganador en GP42 Series, fue una noche especial. Agradecido a la familia Calero por la ocasión que brindó a su equipo para participar en el Circuito Audi MedCup, el patrón José María Ponce (ESP) indicó que “tal vez seamos un equipo jóven, pero con mucha experiencia y estoy muy orgulloso de él”. "Me gustaría volver el año que viene, y hacerlo con la misma tripulación", replicó el armador Daniel Calero.

Los premios principales fueron entregados por Lothar Korn, Director de Marketing y Comunicación de AUDI AG, y por Juan Antonio Samper, director de Santa Mónica Sports.

La fiesta Veni, Vidi, Vici incluyó el espectáculo de de gala incluyó el espectáculo del grupo israelí Mayumaná y el concierto de la Banda Audi MedCup, en la que participaron los miembros de Emirates Team New Zealand, Ray Davies (guitarra) y Tony Rae (voz), y el Director Técnico del Circuito, Nacho Postigo (batería).



Resultados completos y declaraciones, en www.medcup.org

Foto:
Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 19 09 2009 © Richard Walch/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: KIWIS Y CANARIOS CAMPEONES DEL CIRCUITO AUDI MEDCUP

Broche de Oro para Kiwis y Canarios, Campeones del Circuito Audi MedCup 2009


Tras la última prueba del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, Emirates Team New Zealand e Islas Canarias Puerto Calero se proclaman vencedores de la regata y Campeones del Circuito Audi MedCup 2009


Tras un aplazamiento en tierra que continuó con la flota ya en la zona de salida, al filo de las 15 horas comenzó la sexta y última prueba del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia. El viento finalmente establecido en el rumbo 195º (Sur) comenzó soplando con 9-10 nudos de intensidad, reforzándose hasta acariciar los 14 nudos al final de la regata.

En las TP52 Series, el equipo Synergy (RUS) se ha llevado el honor de cerrar la temporada venciendo la última prueba, que dominó de principio a fin buscando una racha de viento por la derecha al poco de comenzar. Ajeno a la dura pelea que se desarrollaba a su popa, fue aumentando su ventaja para cruzar la llegada con 1:25 minutos de ventaja sobre Emirates Team New Zealand (NZL), que se lleva a las antípodas el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia y el Circuito Audi MedCup 2009, tras una magnífica temporada en la que se ha impuesto en cuatro de las cinco regatas puntuables y de forma consecutiva, lo que marca un hito en la historia del Circuito MedCup.

Bigamist (POR), segundo en Cartagena, ha cerrado en una magnífica quinta posición su temporada 2009. Cuatro barcos –Quantum Racing (USA), Artemis (SWE), Matador (ARG) y Bigamist (POR)– han finalizado en sólo 10 puntos tras acumularse 43 resultados a lo largo de las cinco regatas disputadas este año dato que confirma la igualdad y la emoción en esta competida clase.

Bribón (ESP) tuvo hoy una gran actuación, empeñada por la última maniobra. En una inteligente decisión táctica, atacaron durante la última empopada al grupo de cuatro barcos que le precedía, toda vez que Synergy parecía navegar en otro mar. Buscando separación lateral por el lado derecho, se puso tercero y en la misma estela de Emirates Team New Zealand, pero en la trasluchada final, y a solo 300 metros de la llegada, erraron la maniobra, un fallo carísimo que relegaba al barco timoneado por Thierry Peponnet (FRA) a la séptima posición, misma plaza con la que cierran la clasificación del Circuito Audi MedCup 2009, a un solo punto de Synergy.

Triplete de Islas Canarias en GP42 Series
Cada GP42 contaba hoy a bordo con un invitado, un anticipo de lo que veremos el próximo año en ambas flotas (GP42 y TP52). Seis afortunados que disfrutaron hoy de un espectáculo en toda regla, protagonizado por la encarnizada lucha entre Roma (ITA) e Islas Canarias Puerto Calero (ESP) por los honores de Cartagena y del Circuito 2009. El barco canario necesitaba quedar dos puestos por delante del italiano Roma –que salía de puerto líder esta mañana– para ganar el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia y el Circuito Audi MedCup 2009, y tardó más de medio recorrido en conseguirlo.

En el primer paso de boya lideraba Iberdrola (ESP), seguido por los italianos y los canarios. Cuando Roma se puso primero en la empopada, justo delante de Islas Canarias Puerto Calero, pareció el principio del fin. Pero lejos de desanimarse, los de José María Ponce terminaron primeros el tercer tramo, mientras Iberdrola relegaba a los italianos al tercer puesto.

Pero aún faltaba un tramo, de empopada, para completar el recorrido. Y no hubo más cambios que la pérdida de un puesto por parte de Roma a favor de Caser-Endesa (ESP), manteniendo canarios e Iberdrola sus posiciones en la llegada. Esta combinación en el orden de llegada le valía a Iberdrola terminar segundo el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, fruto de sus mejores resultados parciales a la hora de deshacer el empate a puntos con Roma.

No cabe duda que ganar el último evento de la temporada y la general del Circuito Audi MedCup 2009 después de 39 mangas, y hacerlo en la última prueba de la temporada, es salir por la puerta grande.

Cartagena, ejemplar
La entrega de premios del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia y del Circuito Audi MedCup reunió a un público cartagenero que ha demostrado un comportamiento ejemplar durante toda la semana. Los 160 regatistas participantes, y las cerca de 500 personas que forman parte del Circuito Audi MedCup, han comprobado el por qué de la elección de Cartagena como sede del último evento de la temporada 2009.

La próxima cita para el grueso de la flota de las TP52 Series es el Mundial de TP52 que se disputará en Palma de Mallorca entre el 6 y el 11 de octubre, mientras los GP42 se volverán a ver las caras en la GP42 Global Cup de Lanzarote entre el 13 y el 17 del mismo mes.

El Circuito Audi MedCup 2010 se inaugurará el 11 de mayo con la primera jornada de una temporada que constará de cinco eventos en mayo (11-16), junio (15-20), julio (20-25), agosto (24-29) y septiembre (13-18).

Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
Clasificación Final

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1+3+2+1+2= 10 puntos
2. Bigamist 7 (POR), 6+4+2+1+4+6= 23 puntos
3. Quantum Racing (USA), 8+6+1+3+5+4= 27 puntos
4. Synergy (RUS), 9+7+8+4+3+1= 32 puntos
5. Artemis (SWE), 7+2+7+6+6+5= 33 puntos
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GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 1+2+3+3+6+1= 16 puntos
2. Iberdrola (ESP), 3+1+1+6+4+2= 17 puntos
3. Roma (ITA), 4+4+2+1+2+4= 17 puntos
4. Turismo Madrid (ESP), 7(DNF)+3+5+2+1+5= 23 puntos
5. Caser-Endesa (ESP), 2+5+6+5+3+3= 24 puntos
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Circuito Audi MedCup 2009
Clasificación Final

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25+10= 128,5 puntos
2. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29+27= 202,5 puntos
3. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5+33= 208,5 puntos
4. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5+39= 209,5 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5+23= 212 puntos
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GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16+16= 98 puntos
2. Roma (ITA), 22+17+30+13+17= 99 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+24= 123 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25+30= 142 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23+23= 159 puntos
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results

Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org





Foto:
Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 19 09 2009 © Ian Roman/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: TODO SE DECIDIRÁ EL ÚLTIMO DÍA

Mucho por decidir en la última jornada de la temporada 2009



El Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia suma cinco resultados parciales, tras añadir tres pruebas que hoy se han disputado en el campo de regatas de Cartagena. Emirates Team New Zealand y Roma lideran de cara a la última jornada de la temporada, pero todavía quedan muchas e importantes incógnitas por despejar.


La inestabilidad del viento del Suroeste ha complicado el trabajo a los tácticos cuando hoy trataban de exprimir el campo de regatas de Cartagena. Cambios de dirección e intensidad se sucedieron en las dos primeras pruebas, ennobleciéndose en la tercera prueba cuando el Suroeste comenzó a soplar con fuerza. Si antes estuvo flirteando entre 10 y 14 nudos, al inicio de la tercera prueba comenzaba su escalada hasta los 22-24 nudos de intensidad.

Emirates Team New Zealand (NZL) fue el que mejor partido sacó del difícil día (con unos parciales de 3-2-1), consolidándose en cabeza del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, seguido por un hoy muy regular Bigamist (POR), cuyos parciales (2-1-4) le permiten situarse segundo en este Trofeo y mejorar en la clasificación absoluta de la temporada hasta la cuarta posición.

Bribón (ESP), con dos malos resultados iniciales (9-8), hizo una excelente tercera prueba, en la que fue segundo tras los intocables Kiwis. El fuerte viento de la tercera manga ocasionó algunos problemas en la flota: Cristabella (GBR) rompió la parte superior del mástil tras virar la primera baliza de Barlovento, viéndose obligado a retirarse; Quantum Racing (USA) explotó un espí a poco de izarlo, mientras que Matador (ARG) sufrió serios problemas en la arriada de espí, que se les enrolló en su quilla y les costó varios minutos. Artemis (SWE) tuvo que penalizarse con dos giros en la segunda y tercera prueba, por errores al paso de la baliza de Barlovento.

Roma incrementa la presión en GP42
Las alternancias en las GP42 Series han vuelto a ser la nota del día. El italiano Roma (2-1-2) se ha llevado la palma y el liderato provisional del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, en cuya clasificación le siguen empatados el "novato" Iberdrola (1-6-4) e Islas Canarias Puerto Calero (3-3-6). El vencedor de la tercera prueba fue un mejorado Turismo Madrid, que con su primer triunfo de la temporada completa el círculo: cada uno de los siete GP42 que han competido este año han saboreado la victoria en alguna ocasión.

Mañana es la última jornada de competición de la temporada Audi MedCup 2009. No sólo deberán despejarse la incógnita de este Trofeo en las tres posibles pruebas a disputar a partir de las 12:00h, sino también las del Circuito Audi Med Cup. En las GP42 Series, las cosas están totalmente abiertas: Sólo 5 puntos separan al líder y al cuarto clasificado del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, mientras que la clasificación absoluta de la temporada se la jugarán Roma e Islas Canarias Puerto Calero, separados por tan sólo 2 puntos, y con el tercer clasificado Caser-Endesa fuera de alcance. Por el contrario, aunque las TP52 Series ya tienen ganador en la figura de un incontestable Emirates Team New Zealand, mañana saldrán cuatro barcos –Quantum Racing (USA), Artemis (SWE), Bigamist (POR) y Matador (ARG)- con mucho por decidir y sólo 8 puntos de diferencia en la lucha por el segundo puesto del año.

Tres señores de la vela
Terminadas las pruebas del día, el Audi MedCup Village acogió un tributo a Josep Cusí (ESP), Alberto Roemmers (ARG) y Pedro Mendonça (POR) por su larga trayectoria como armadores de las reputadas sagas Bribón, Matador-Alexia y Bigamist. Un merecido homenaje a tres figuras de la vela internacional que tanto han hecho por este deporte.

La demostración de sendos Harrier de las Fuerzas Armadas primero, la carrera Milla Urbana por el puerto después, y el espectáculo Noche del Fuego Sagrado por la noche, completarían una intensa jornada, anticipo de la última de la temporada Audi MedCup 2009.

Mañana, la entrega de premios del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia y del Circuito Audi MedCup 2009 a partir de las 17:30h servirá de colofón a una intensa temporada que se inició el pasado mes de mayo en Alicante.

Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series
General Día 2
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1+3+2+1= 8 puntos
2. Bigamist 7 (POR), 6+4+2+1+4= 17 puntos
3. Quantum Racing (USA), 8+6+1+3+6= 24 puntos
4. Bribón (ESP), 3+5+9+8+2= 27 puntos
5. Artemis (SWE), 7+2+7+6+7= 29 puntos
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GP42 Series
General Día 2
1. Roma (ITA), 4+4+2+1+2= 13 puntos
2. Iberdrola (ESP), 3+1+1+6+4= 15 puntos
3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 1+2+3+3+6= 15 puntos
4. Turismo Madrid (ESP), 7(DNF)+3+5+2+1= 18 puntos
5. Caser-Endesa (ESP), 2+5+6+5+3= 21 puntos
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Circuito Audi MedCup 2009
General

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25+8= 126,5 puntos
2. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29+24= 199,5 puntos
3. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5+29= 204,5 puntos
4. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5+17= 206 puntos
5. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5+37= 207,5 puntos
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GP42 Series
1. Roma (ITA), 22+17+30+13+13= 95 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16+15= 97 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+21= 120 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25+24= 136 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23+18= 154 puntos
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results


Fotos:
Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 18 09 2009 © Ian Roman/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: EOLO REGALÓ 25 NUDOS

Tras dos días con poco viento que impidieron iniciar el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, hoy Eolo ha regalado 25 nudos de intensidad a la flota. Unas durísimas condiciones en las que Emirates Team New Zealand e Islas Canarias Puerto Calero se han movido como pez en el agua. Ambos dominan la clasificación del último Trofeo del Circuito Audi MedCup 2009.

Sin aplazamientos y ya con 20 nudos en el momento de la salida, la flota de las TP52 Series arrancó al rumbo 210º (Suroeste) para iniciar la recta final del Circuito Audi MedCup 2009. Navegando por el lado izquierdo de la ceñida. Emirates Team New Zealand (NZL), Bribón (ESP), Valars (RUS) y Audi Q8 (ITA) se pusieron en cabeza, pero con el equipo Kiwi siempre al mando de las operaciones. El viento, que fue arreciando, comenzó a causar estragos en la flota, siendo la primera víctima el argentino Matador, que al iniciar la empopada perdió el control del barco y rompió su tangón, el separador de braza y el espí, debiendo retirarse de esta manga inicial.

Mientras Emirates Team New Zealand fue estirando su ventaja, tras él se dirimía una cerrada lucha por la segunda plaza que finalmente ganó el italiano Audi Q8, seguido por el español Bribón y el ruso Valars. La séptima plaza de Artemis (SWE) y la octava de Quantum Racing (USA) minimizaban la pérdida del puntos de Matador, con quienes compite por la segunda posición en la clasificación absoluta de la temporada.

Cerca de 30 nudos en la segunda
La segunda prueba comenzó ya con el viento entablado por encima de los 25 nudos, destacándose Artemis y Emirates Team New Zealand del resto de la flota ya en el primer tramo. Los Kiwis superaron al equipo sueco en la parte final de la empopada, dedicándose a marcarlo de cerca en la segunda vuelta del recorrido.

Tras ellos, la flota iba cayendo en distintas fases de aciertos e incidentes, abundando las roturas de espís. El italiano Audi Q8 realizó una sensacional empopada final, que comenzó quinto y terminó tercero. Bribón, que salió mal y navegó en primera instancia por el lado malo, era último en la primera baliza, octavo en la segunda, séptimo en la tercera y quinto en la llegada. Matador, que también hizo una mala salida, rompió de nuevo su espí en la primera empopada y quedó ultimo destacado, recuperando una plaza en el último tramo.

Computados los dos resultados del día, Emirates Team New Zealand encabeza el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia con claridad, en lo que de seguir así en el resto de semana podría ser su cuarta victoria seguida de la temporada. Le acompañan en el podio provisional Audi Q8 y Bribón, mientras que Matador deberá apretar los dientes en las pruebas que restan para recuperar la segunda posición del Circuito Audi MedCup 2009 que hoy ostenta Artemis.

Los canarios mandan en GP42 Series
La caída de un tripulante de Turismo Madrid (ESP) al comenzar el último tramo de la primera prueba, que estaba dominando, puso en aviso a los seis GP42 de que las cosas no iban a ser fáciles en la última empopada hasta la llegada. En la maniobra para recuperar su tripulante, el espí de Turismo Madrid se rompió, y los españoles decidieron abandonar la regata por el tiempo perdido en la maniobra de rescate, felizmente solventada.

El abandono del líder puso en bandeja de plata la victoria de Islas Canarias Puerto Calero (ESP), que antes tuvo que deshacerse de Caser Endesa (ESP). Tercer puesto para Iberdrola (ESP), mientras que los italianos Roma y Airis eran cuarto y quinto respectivamente.

En la siguiente prueba, Iberdrola se anotó una contundente victoria con dos minutos de ventaja sobre el Islas Canarias Puerto Calero, que de nuevo mantenía a raya a su más directo rival para la clasificación absoluta de la temporada, Roma, colacando a Turismo Madrid entre ambos.

Al término de esta primera jornada de competición, Islas Canarias Puerto Calero domina la provisional de GP42 Series del último evento de la temporada.

Mañana, la competición continúa en aguas de Cartagena a partir de las 13:00h, con intención de disputarse hasta tres mangas en cada una de las dos Series.

Continúa el intenso programa de actividades
Al margen de lo deportivo, el programa de actividades del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia continúa su intenso ritmo. Esta mañana, el Audi MedCup Village acogía la presentación oficial del Mundial de TP52 2009, que se disputará en Palma de Mallorca entre el 6 y el 11 de octubre, con la participación de diez equipos de ocho nacionalidades diferentes. Además, hoy se anunciaba la intención del sindicato británico de America's Cup, TeamOrigin, de incorporarse a la flota Audi MedCup en 2010.

En el ámbito social, a la exhibición de Trial, BMX y Skate realizada por el Campeón del Mundo de BMX, seguirá a partir de las 21:30h la Noche de Hip-Hop en el puerto de Cartagena. Mañana, un Harrier de las Fuerzas Armadas realizará una demostración frente a la dársena del puerto, se disputará la ya tradicional carrera Milla Urbana alrededor del Audi MedCup Village y se cerrará la jornada con la Noche del Fuego Sagrado y el concierto de Los Últimos Bañistas.

Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series
General Día 1
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1= 2 puntos
2. Audi TP52 Powered by Q8 (ITA), 2+3= 5 puntos

3. Bribón (ESP), 3+5= 8 puntos

4. Artemis (SWE), 7+2= 9 puntos
5. Bigamist 7 (POR), 6+4= 10 puntos
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GP42 Series
General Día 1

1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 1+2= 3 puntos
2. Iberdrola (ITA), 3+1= 4 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 2+5= 7 puntos
4. Roma (ITA), 4+4= 8 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 7 (DNF)+3= 10 puntos
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Circuito Audi MedCup 2009
General (4 eventos)

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25+2= 120,5 puntos
2. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5+9= 184,5 puntos
3. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29+14= 189,5 puntos

4. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5+20= 190,5 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5+10= 199 puntos
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GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16+3= 85 puntos
2. Roma (ITA), 22+17+30+13+8= 90 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+7= 106 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25+11= 123 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23+10= 146 puntos
...


Resultados completos: http://2009.medcup.org/results





Foto:
Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 17 09 2009 © Ian Roman/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: VIENTO Y LLUVIA EN EL TROFEO CAJA MEDITERRANEO REGIÓN DE MURCIA

Con viento y lluvia, pero sin regatas

La inestabilidad del viento ha impedido al Comité de Regatas dar salidas hoy. Pese a los repetidos intentos, incluido un procedimiento abortado en el momento del disparo de salida, no ha sido posible. Mañana se reanuda el Trofeo a partir de las 13:00h.


Ya advertían los pronósticos meteorológicos que hoy no iba a ser un día fácil para el Comité de Regatas ni para los regatistas. Tras un aplazamiento en tierra, parecía que surgía una oportunidad cuando el Comité llamó a la flota para acudir al campo de regatas.

Un viento del Sureste, que roló enseguida a Levante (Este), parecía que iba a permitir comenzar el programa deportivo del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, pero no llegó a estabilizarse en ningún momento.

Afectado por el paso de nubes primero, y por la llegada de un chubasco después, la dirección del viento no terminaba de fijarse. Tras un fuerte aguacero, parecía que la situación mejoraba, pero iniciado un procedimiento de salida tuvo que abortarse en el momento de partir la flota de TP52. Un nuevo role de 15 grados hacia el Norte marcó el principio del fín.

Como consecuencia de esta inestabilidad, ni las TP52 Series han podido inaugurar sus casilleros, ni los GP42 han podido realizar su entrenamiento oficial. El torero murciano Pepín Liria, invitado hoy a bordo de Caser-Endesa (ESP), no ha podido disfrutar de la navegación.

Mañana se reanudará el programa deportivo del último Trofeo de la temporada Audi MedCup 2009, confiando que las condiciones mejoren y el Comité de Regatas pueda organizar las primeras pruebas puntuables para las TP52 y GP42 Series.

En el apartado social, a mediodía, y cuando la flota esperaba todavía con la bandera de aplazamiento en tierra izada, la Patrulla Águila les saludaba desde el cielo de Cartagena. Si el tiempo lo permite, esta noche se realizará la representación de la Destrucción de Sagunto, parte de las fiestas de Carthagineses y Romanos.

Anoche, la presentación del Trofeo a los cartageneros reunió en el Village Público a cientos de personas, que posteriormente disfrutaron de un magnífico espectáculo del Ballet Español de Murcia. Mañana, una exhibición de windsurf y vela ligera primero, y el concierto de la Sociedad Artístico Musical Santa Cecilia por la noche, reforzarán el intenso programa social en el puerto de Cartagena.

Declaraciones:

Nacho Postigo (ESP), Director Técnico del Circuito Audi MedCup:
"La suspensión de las pruebas de hoy podría complicar la realización de la regata costera. Si mañana podemos completar tres pruebas, creo que la mantendremos. Las dudas nos surgirán en caso de mañana completar dos pruebas, pues si sólo logramos hacer una es muy probable que no haya costera para recuperar el máximo número de mangas Barlovento-Sotavento".

Steve Hayes (GBR), navegante de Matador (ARG):
"Hay que intentarlo, creo que ninguno de nosotros pensaba que eso ocurriría hoy. Los partes eran muy confusos, por lo que creo que debía intentarse. Hay que ponerse en el lugar del Comité: Tenían 13-14 nudos de viento cuando salimos y estuvimos una hora esperando, pero debíamos probarlo".

Ariane Mainemare (ESP), Comité de Regatas:
"El día ha empezado con viento de tierra y hemos estado esperando. Luego hemos salido y no había nada, ha ido subiendo y se ha mantenido un rato, y por ello decidimos sacar la flota al agua. Luego hubo otro pequeño bajón pero ha vuelto a subir con un chubasco que venía del Este, pero teníamos viento y bastante estable, y es cuando hemos decidido intentarlo. En el momento de la salida ha empezado a rolar arriba en Barlo y ha habido un momento que teníamos cincuenta grados de diferencia, y entonces hemos decidido aplazar. Luego hemos seguido esperando, ha empezado a caer en barlovento, teníamos cinco nudos, y con roladas de 30, 40 grados".

Circuito Audi MedCup 2009
General (4 eventos)

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25= 118,5 puntos
2. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5= 170,5 puntos
3. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29= 175,5 puntos
4. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5= 175,5 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5= 189 puntos
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GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16= 82 puntos

2. Roma (ITA), 22+17+30+13= 82 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+13= 99 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25= 112 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23= 136 puntos
...

...

Resultados completos: http://2009.medcup.org/results




Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 14 09 2009 © Carmen Hidalgo/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: COMIENZA EL REGIÓN DE MURCIA

La regata de entreno de las TP52 Series, preámbulo del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, fue dominada con autoridad por Bribón, que hoy tuvo un testigo de excepción a bordo: el futbolista Rubén de la Red.


Tras las dos salidas de ensayo que siempre preceden a la regata de entrenamiento oficial, comenzó pasadas las 13:30h el programa deportivo del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia. Los diez barcos de las TP52 Series iniciaron con ganas la regata, consistente en un recorrido Barlovento-Sotavento de cuatro tramos, con una distancia total de 7,2 millas.

Desde la misma salida, el táctico de Bribón (ESP), Ross McDonald (CAN), se decantó por el lado izquierdo del recorrido partiendo por el lado de la baliza, y estirando el bordo inicial hasta asegurarse las mejores condiciones del viento. Allí, la dirección inicial del 225º (Suroeste) roló 5 grados a su favor acompañando las rachas de viento que entraban lejos de la costa.

Primeros al completar el primer tramo, fueron estirando su ventaja en los tres siguientes, dando una auténtica exhibición a todo un Emirates Team New Zealand (NZL), que pasó la primera baliza a unos 30 segundos del barco español y tuvo que resignarse ante el minuto y medio de retraso que acumuló en la llegada.

En tercera posición concluyó el ruso Synergy, tras una encomiable recuperación que le permitió pasar de la séptima a la tercera posición durante el segundo tramo, acosando tras una buena segunda ceñida a Emirates Team New Zealand durante la empopada final. Los tres siguiente puestos se decidieron en la misma meta, entrando Artemis (SWE), Quantum Racing (USA) y Matador (ARG) en tan solo seis segundos, destacando la remontada de los argentinos en la primera ceñida tras una mala salida, que además les obligó a navegar por el lado derecho menos favorecido.

Las actividades en el enorme Village Público, de acceso libre y gratuito, no cesan. Así, tras el éxito de la Noche Flamenca de ayer, esta tarde se está efectuando una exhibición de esquí acuático, por la noche tendrá lugar la actuación estela de la Compañía de Ballet Español de Murcia en el escenario principal del Audi MedCup Village. Mañana, la impresionante Patrulla Águila realizará una exhibición aérea a las 12:00h, mientras a las 21:30h se representará la Desatrucción de Sagunto, uno de los actos más significativos de la Fiesta de Carthagineses y Romanos.

En lo deportivo, mañana comenzarán las pruebas puntuables de las TP52 Series a partir de las 13:00h, mientras que la flota de GP42 se estrenará en el campo de regatas de Cartagena, donde tendrá lugar su regata de entrenamiento oficial. Al igual que en las TP52 Series, este Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia resultará decisivo para el desenlace del Circuito Audi MedCup 2009 en las GP42 Series, contando con el aliciente extra de la incorporación del español Iberdrola a la flota.

Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series
Entrenamiento Oficial
1. Bribón (ESP)
2. Emirates Team New Zealand (NZL), +01:33
3. Synergy (RUS), +01:40

4. Artemis (SWE), +02:16
5. Quantum Racing (USA), +02:20
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Circuito Audi MedCup 2009
General (4 eventos)

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25= 118,5 puntos
2. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5= 170,5 puntos
3. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29= 175,5 puntos
4. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5= 175,5 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5= 189 puntos
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GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16= 82 puntos

2. Roma (ITA), 22+17+30+13= 82 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+13= 99 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25= 112 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23= 136 puntos
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/result

Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org







Fotos de uso editorial libre:
1) Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 14 09 2009 © Ian Roman/AudiMedCup

AUDI MEDCUP 09: IBERDROLA SE APUNTA AL GP42 EN CARTAGENA, MURCIA

El Circuito Audi MedCup 2009 se resolverá en Cartagena, Murcia que comenzará el 14 de septiembre 09

Dentro de exactamente una semana, Cartagena acogerá el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, la última y definitiva cita del Circuito Audi MedCup 2009. Diez barcos competirán en TP52 Series y seis en GP42 Series, con la incorporación del español Iberdrola.

Debido a su estratégico enclave en el sureste de la Península Ibérica como uno de los mejores puertos naturales del Mediterráneo occidental, y su proximidad a la zona minera, la histórica ciudad de Cartagena ha presenciado todo tipo de conflictos. El que se inicia el próximo lunes por el título Audi MedCup 2009 se prevé épico.


En las TP52 Series, la tripulación del líder Emirates Team New Zealand (NZL) deberá afrontar el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia regateando de manera conservadora si quiere conservar su privilegiada posición y alzarse con la victoria final del Circuito. La lógica invita a pensar que con tres barcos –Matador (ARG), Quantum Racing (USA) y Artemis (SWE)– peleando por la segunda plaza con sólo cinco puntos de margen entre ellos, las cosas serán más fáciles para el equipo de Grant Dalton (NZL) y Dean Barker (NZL). ¿Podrá el sindicato neozelandés de America’s Cup aumentar su récord de tres victorias consecutivas a cuatro?

En las GP42 Series, las cosas están inusitadamente igualadas después de 33 pruebas disputadas en cuatro eventos. Islas Canarias Puerto Canarias (ESP) y Roma (ITA) están empatados a 82 puntos. Simplemente, quien gane en Cartagena será el vencedor final. Pero italianos y canarios no pueden despistarse de Caser-Endesa (ESP), que llega a Murcia tras ganar en Portimao, y se encuentra a sólo 17 puntos del dúo de cabeza.

Torbjorn Tornqvist (SWE), patrón y armador de Artemis –campeón del Circuito MedCup 2007–, no podrá acudir a Cartagena debido a otros compromisos. Su puesto lo ocupará el campeón del Circuito MedCup 2005, Vasco Vascotto (ITA), que contará con Paul Cayard (USA) como táctico. Pero al margen del top 5, si algo ha demostrado el Circuito 2009 es que prácticamente todos los equipos tienen capacidad de ganar regatas.

“Sin duda, al menos hay cinco equipos que han demostrado que tienen lo necesario para ganar una regata de las TP52 Series, así que podemos esperar casi cualquier cosa”, advierte el Director del Circuito Audi MedCup, Ignasi Triay. “Cartagena es una sede perfecta para el desenlace del Circuito. En tierra hay un festival del que el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia es parte central, y en el mar habrá una emocionantísima regata. Tendremos un viento complicado si sopla racheado, un viento rolón en la bahía de Cartagena y viento del Oeste mar adentro. Esto supone una zona de transición, y el año pasado vimos que todo es posible. Pero si el viento sopla de la dirección opuesta en la costa, tendremos olas cortas que pondrán a prueba a barcos, material y tripulaciones”.

Iberdrola se une al Circuito
Cartagena reunirá a seis unidades GP42. El español Iberdrola luchará por el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia frente a Islas Canarias Puerto Calero, Roma, Caser-Endesa, Airis y Turismo Madrid. Precisamente Iberdrola es un diseño Botín&Carkeek gemelo del barco de José María Van der Ploeg. Se trata de un equipo que ya demostró su potencial el año pasado al erigirse campeón 2008 de la Clase GP42. Iberdrola estará patroneado por Laureano Wizner (ESP), timonel del TP52 El Desafío (ESP) en el Trofeo Ciudad de Alicante, a quien acompañarán nombres como el navegante Bruno Zirilli (ITA) y el táctico Aureliano Negrín (ESP).

El programa del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia se inicia el lunes, día 14, con la regata de entrenamiento oficial de las TP52 Series, que esperarán al martes para estrenar sus casilleros con la primera de las 10 pruebas Barlovento-Sotavento previstas para la semana. La última regata costera de la temporada Audi MedCup está programada para el jueves, día 16. Por su parte, las GP42 Series realizarán su regata de entrenamiento el martes y su primera regata el miércoles. Ambas flotas competirán en aguas de Cartagena hasta el sábado, día 14, cuando se celebrará la entrega de premios del Trofeo y la general del Circuito, la que proclamará a los ganadores 2009 de TP52 Series y GP42 Series.



foto:
Audi MedCup. Region of Murcia Trophy. © Th.Martinez/Sea

AUDI MEDCUP 09: ANDALUCES Y KIWIS SE LLEVAN EL TROFEO DE PORTUGAL

Andaluces y Kiwis se llevan el Trofeo de Portugal


Emoción hasta el último momento para conocer el desenlace del Trofeo de Portugal. El equipo Kiwi Emirates Team New Zealand aprovechó la única prueba disputada hoy para arrebatarle el Trofeo a Artemis, mientras el andaluz Caser-Endesa pudo confirmar su liderato en las GP42 Series.


Los esfuerzos del Comité de Regatas no bastaron para completar el programa de dos pruebas previsto para hoy en ambas Series. La única disputada sirvió a Caser Endesa (ESP) para defender su liderato y alzar el Trofeo de Portugal, primero de la temporada para el equipo del armador madrileño Javier Goizcueta. En TP52, la manga resultó dramática para Artemis (SWE), que salía de puerto como líder esta mañana y regresaba superado por Emirates Team New Zealand (NZL).

Con poco viento del Suroeste, de 10 nudos bajando a 6 en las postrimerías de la regata, las condiciones fueron complicadas, aderezadas además con una incómoda ola de fondo proveniente del Sureste.

Doblete ruso
Una buena salida por el barco permitió a los dos equipos rusos, Valars y Synergy, decantarse por el lado derecho de la ceñida, desde donde pudieron dominar a la flora junto al portugués Bigamist, para terminar por ese orden en el primer doblete ruso de la temporada. Tras ellos, Cristabella (GBR), que hoy estuvo muy entonado y pudo mantener esta privilegiada cuarta posición hasta la llegada, toda vez que la pugna por el quinto puesto entretuvo a Bribón (ESP), Quantum Racing (USA) y Emirates Team New Zealand (NZL), que terminaron por este orden tras intercambiar puestos durante los cuatro tramos que tuvo el recorrido de 6,8 millas de distancia. Artemis (SWE), décimo y retrasado ya desde la salida al atacar la ceñida por el lado izquierdo, acusó la ausencia hoy de su táctico Paul Cayard (USA), al igual que en Matador (ARG) echaron de menos a los hermanos Parada, firmando un noveno.

Computadas las siete pruebas celebradas en Portimão –una costera y seis Barlovento-Sotavento–, Emirates Team New Zealand lograba hoy una nueva victoria en el Circuito Audi MedCup 2009, y ya van tres seguidas. Un resultado que les permite aumentar su ventaja en la clasificación absoluta de la temporada, secundada por Matador y el empate entre Quantum Racing y Artemis. Bribón logra en Portugal ascender hasta la séptima plaza, tras Bigamist.

Caser Endesa gana su primer trofeo de la temporada
La única prueba disputada hoy complicó las apuestas en GP42, con varios cambios en el liderato a lo largo de las 6,8 millas de recorrido. Caser-Endesa (ESP) parecía empezar con mal pie después de llegar con tres esloras de retraso a la línea de llegada, viéndose obligado a virar en el comienzo del tramo. Suerte o acierto, el barco timoneado por Juan Luis Páez aprovechaba un role que le devolvía a la batalla. Ese mismo role sonreía a Islas Canarias Puerto Calero (ESP), que se colocaba líder en el paso por la baliza de Barlovento.

Sólo Roma (ITA) amenazó la tercera victoria parcial de José María Ponce en Portimao. El barco timoneado por Paolo Cian había montado último la primera baliza del recorrido, con un minuto de retraso respecto al líder, pero realizó una magnífica remontada que le valió la segunda plaza, seguido a buena distancia por Caser-Endesa.

Esta tercera posición bastó a Caser-Endesa para llevarse el Trofeo de Portugal a pesar de empatar a puntos con Roma. Los mejores parciales del equipo andaluz le valieron su primer trofeo de la temporada.

Disputados cuatro eventos, y a pesar de su tercera plaza en Portugal, Islas Canarias Puerto Calero conserva su liderato en la general de GP42 Series tras cuatro eventos. Los canarios están ahora empatados a 82 puntos con Roma, lo que deja todo abierto de cara al Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que reunirá de nuevo a las flotas de GP42 Series y TP52 Series entre el 14 y el 19 del próximo mes de septiembre para despedir el Circuito Audi MedCup 2009.

Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo de Portugal

TP52 Series
General – Final
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 2+3+6+3+1+3+7= 25 puntos
2. Artemis (SWE), 3+4+2+2+4+1,5+10= 26,5 puntos
3. Quantum Racing (USA), 1+1+4+8+3+6+6= 29 puntos
4. Bigamist (POR), 5+5+1+1+8+7,5+3= 30,5 puntos

5. Bribón (ESP), 6+2+3+7+8+10,5+5= 40,5 puntos
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GP42 Series
General - Final
1. Caser Endesa (ESP), 3+1+3+2+1+3= 13 puntos
2. Roma (ITA), 2+2+2+1+4+2= 13 puntos

3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 1+3+1+5+5+1= 16 puntos
4. Turismo Madrid (ESP), 4+5+4+3+2+5= 23 puntos
5. Airis (ITA), 5+4+5+4+3+4= 25 puntos
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Circuito Audi MedCup 2009
General (4 eventos)

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25= 118,5 puntos
2. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5= 170,5 puntos
3. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29= 175,5 puntos
4. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5= 175,5 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5= 189 puntos
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GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16= 82 puntos

2. Roma (ITA), 22+17+30+13= 82 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+13= 99 puntos

4. Airis (ITA), 21+38+28+25= 112 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23= 136 puntos
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/result

Fotos de uso editorial libre:
1) Portugal Trophy, 23 08 2009 © Carlo Borlenghi/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: QUANTUM Y BIGAMIST GANAN EN LA JORNADA INAUGURAL DE PORTIMAO

Quantum y Bigamist ganan en la jornada inaugural


Aunque tarde, el viento no faltó al estreno del Trofeo de Portugal. El Comité de Regatas pudo dar tres salidas en las TP52 Series y completar sin problemas la regata de entrenamiento de GP42. Quantum ganó las dos primeras mangas, Bigamist la tercera e Islas Canarias Puerto Calero se llevó la de entreno en GP42.

Buen inicio de Quantum Racing (USA) que lidera el Trofeo de Portugal tras la primera jornada, en la que se han podido disputar tres pruebas, pese a los malos augurios de viento que anunciaban los partes meteorológicos. Con dos victorias parciales y un cuarto, el equipo norteamericano aventaja en tres puntos a Artemis (SWE). La tercera prueba del día correspondió al local Bigamist (POR), que supo leer mejor que sus rivales el campo de regatas para delicia del público luso.

Tras Quantum Racing y Artemis, en la lucha por la tercera posición hay un triple empate (11 puntos) entre Bigamist (POR), Bribón (ESP) y Emirates Team New Zealand (NZL).

Mientras los TP52 estrenaban sus casilleros con tres parciales, la flota de GP42 disputaba su regata de entrenamiento oficial. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), líder de las GP42 Series después de tres eventos, se anotaba el triunfo, por delante de Roma (ITA) y Caser Endesa (ESP).

Mañana, TP52 Series y GP42 Series competirán en la Bahía de Lagos en una nueva jornada de pruebas Barlovento Sotavento a partir de las 13:00h –14:00h en España–.

Quantum dominó el estreno
El Trofeo de Portugal ha comenzado con una primera prueba muy técnica y reñida, en la que se impuso Quantum Racing, en una apretada lucha con Artemis (SWE) y Emirates Team New Zealand, tras deshacerse todos ellos de Bigamist, que comenzó liderando la flota al paso de la primera baliza. El argentino Matador, descolgado tras una salida pobre, supo minimizar pérdidas, pero en la empopada final lanzó un ataque fulminante que a punto estuvo de sorprender al trío líder.

Bribón, en el lado malo al iniciar la primera ceñida, llegó a barlovento séptimo y pudo superar al italiano Audi Q8 en la popa final, quien además perdió otra posición a favor de Synergy (RUS).

Hutchinson repite en la segunda
Con viento del 300º y 15-18 nudos se ha disputado la segunda prueba, con pocas opciones tácticas en las ceñidas al estar muy decantado el lado derecho del recorrido.

Quantum Racing viró enseguida tras la salida, con poco espacio para respetar a Valars (RUS), y tomó el dominio táctico, seguido de cerca siempre por Emirates Team New Zealand y Bribón. Muy igualados a lo largo de todos los tramos, una excelente empopada del barco español les permitió robar la cartera al todopoderoso Emirates Team New Zealand, y seguir segundos tras un intratable Quantum Racing.

Destacar la avería sufrida por el ruso Synergy en los primeros compases de la prueba, que tuvo problemas con el génova y decidió arriar la mayor. Probablemente algo en su estay o en la amura de la vela. Más tarde izaron velas y reemprendieron la navegación.

Bigamist triunfó en casa
La tercera del día se disputó con idéntico recorrido y distancia de 2,3 millas, con 18 nudos de viento al inicio para ir amainando hasta 14-15 nudos. Esta vez fue Bribón quien optó por salir en el barco del Comité para ir enseguida hacia la derecha, y pese a cruzar la línea un poco tarde pudo situarse con el grupo de cabeza en barlovento, que lideró Emirates Team New Zealand, y tercero era el portugués Bigamist. Separándose de la costa, el barco portugués encontró mejor viento y se puso líder, seguido por Artemis, mientras Bribón bajaba a la tercera posición. El trío de cabeza se mantuvo en este orden hasta la llegada, pese a la intensa lucha en la parte final del tercer tramo. Cuarto entró Quantum Racing, que remontó muy bien tras una malísima salida para regresar a tierra como primer líder del Trofeo de Portugal.

Islas Canarias Puerto Calero se llevó el entreno de las GP42 Series
Con una suave brisa, que comenzó en 8 nudos para acabar alcanzando los 16, el equipo Islas Canarias Puerto Calero ha demostrado hoy el mismo potencial que les llevó a ganar en el último evento celebrado en Cagliari. Mientras Roma 2, patroneado por Paolo Cian, realizó la mejor salida y Caser-Endesa, con Juan Luís Páez a la caña, llevó la voz cantante en el primer paso de barlovento. El Islas Canarias Puerto Calero timoneado por José María Ponce pasó a todos en sota para liderar hasta el final.

Airis acababa a más de un minuto del ganador. Cameron Appleton, patrón del GP42 italiano, lo achacó a las velas para poco viento con las que salieron a navegar en un día que resultó ser de brisa fuerte. Además, hoy llevaban peso extra a bordo: la medallista olímpica Shirley Robertson y el cámara que la sigue para el programa de TV CNN Mainsail que la británica presenta. A bordo de Turismo Madrid (ESP) se estrenaba hoy como táctico el veterano regatista de Match Race Philip Presti, miembro del último sindicato francés de America’s Cup.

Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo de Portugal

TP52 Series
General – Día 1
1. Quantum Racing (USA), 1+1+4= 6 puntos
2. Artemis (SWE), 3+4+2= 9 puntos
3. Bigamist (POR), 5+5+1= 11 puntos
4. Bribón (ESP), 6+2+3= 11 puntos
5. Emirates Team New Zealand (NZL), 2+3+6= 11 puntos
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GP42 Series
Regata de Entrenamiento
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP)
2. Roma (ITA)
3. Caser Endesa (ESP)
4. Turismo Madrid (ESP)
5. Airis (ITA)
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results
Declaraciones de los protagonistas, en www.medcup.org





Fotos de uso editorial libre:
1) Portugal Trophy, 19 08 2009 © Richard Walch/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09:KIWIS Y CANARIOS CAMPEONES EN CAGLIARI

Kiwis y Canarios, campeones en Cagliari


El viento de Mistral vistió de gala el campo de regatas de Cagliari, permitiendo que las pruebas finales se dispuraran con viento fuerte. Emirates Team New Zealand e Islas Canarias Puerto Calero sentenciaron la clasificación en ambas Series, y lideran la general del Circuito Audi MedCup 2009.


El Trofeo Región de Cerdeña ha finalizado hoy con victorias de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) en las GP42 Series y de Emirates Team New Zealand (NZL) en las TP52 Series, los mismos equipos que lideral el Circuito Audi MedCup 2009 después de tres eventos.

En las GP42 Series, y tras anotarse la primera manga de la jornada, a Islas Canarias Puerto Calero (ESP) le bastaba con finalizar la segunda para llevarse el Trofeo. Pero pensando en la recompensa que recibirá el ganador de la temporada, el equipo liderado por José María Ponce ha luchado por ser tercero en la llegada. Su buen hacer le vale mirar a sus rivales desde lo alto de la clasificación del Circuito 2009, con tres puntos de ventaja sobre Roma (ITA) y 20 sobre Caser-Endesa (ESP).

Si llegando a Cerdeña los italianos tomaban la iniciativa en la general de las GP42 Series, en Cerdeña la Armada Española ha demostrado su buena forma. Tras el equipo del armador Daniel Calero, Caser-Endesa ha finalizado segundo del Trofeo Región de Cerdeña, por delante de Roma (ITA) y Airis (ITA), mientras Turismo Madrid (ESP) quedaba relegado a la quinta posición.

Poder Kiwi en TP52
En las TP52 Series, ni Artemis (SWE) ni Matador (ARG) han podido hoy coger a contrapié a Emirates Team New Zealand (NZL). Pese a ganar la primera prueba y ser cuartos en la segunda, Matador tuvo que penalizarse por dos ocasiones en la prueba decisiva, arruinando sus esperanzas. Algo parecido le ocurrió a Artemis, que debía completar una doble penalización en la primera prueba. Ambos acompañan a los Kiwis en el podio de Cerdeña. Tras ellos, se clasificó el Bigamist (POR) de Afonso Domingos, que ganó de forma brillante la tercera regata del día, tras superar a Bribón (ESP) cuando al inicar éste la segunda vuelta del recorrido no pudo izar su génova para emprender la ceñida. Quinto, el ruso Synergy, con muy buenos parciales hoy (2-3-2) que le permitieron superar a Bribón en la tabla final por sólo 2,5 puntos de margen.

La próxima cita para las flotas de TP52 Series y GP42 Series es en Portimão,. El Trofeo de Portugal, cuarto evento de la temporada 2009, se celebrará en la localidad algarvía entre el 18 y el 23 de agosto.

Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 5
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1+1+5+4+3+5+2+3+1+2= 28 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4+1+2+7,5+2+5+1+4+10= 42,5 puntos
3. Artemis (SWE), 2+2+7+3+3+1,5+1+7+9+8+6= 49,5 puntos
4. Bigamist (POR), 6+5+9+6+1+9+4+1+6+9+1= 57 puntos
5. Synergy (RUS), 4+8+2+2+5+15+7+6+2+3+3= 57 puntos
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GP42 Series
General – Día 4
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+2+3+4+4+1+1+1+1+3= 23 puntos
2. Caser Endesa (ESP), 4+4+2+2+1+3+2+3+4+1= 26 puntos
3. Airis (ITA), 1+1+4+3+5+2+4+4+2+2= 28 puntos
4. Roma (ITA), 2+5+1+1+3+4+3+2+5+4= 30 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5+3+5+5+2+5+5+5+3+5= 43 puntos
...

Circuito Audi MedCup 2009
General (3 eventos)

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28= 93,5 puntos
2. Matador (ARG), 36+47,5+42,5= 126 puntos
3. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65= 146,5 puntos
4. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5= 149 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57= 158,5 puntos
...

GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23= 66 puntos
2. Roma (ITA), 22+17+30= 69 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26= 86 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28= 87 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43= 113 puntos
...

Resultados completos: http://2009.medcup.org/results2/venue.php?trophy=3&class=tp52

Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org



Autonomous Region of Sardinia Trophy, 25 07 2009 © Stefano Gattini/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: EMIRATES TEAM NEW ZEALAND SE MANTIENE LÍDER

Doblete y liderato de los canarios. Los Kiwis resisten


Calurosa jornada del Trofeo Región de Cerdeña y escasa colaboración del viento que ha complicado el campo de regatas.Islas Canarias ha ganado las dos mangas para liderar las GP42 Series, mientras Emirates Team New Zealand ha logrado defender su liderato en una jornada complicada.


Hoy se han completado dos pruebas más del Trofeo Región de Cerdeña en cada una de las dos flotas. En las GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero ha sumado dos victorias que le permiten ponerse líder de provisional de cara a la última jornada. Caser-Endesa y Roma siguen su particular duelo, manteniendo el empate a puntos tras finalizar hoy con parciales 2-3 y 3-2, alejándose ambos de Airis, que firmaba dos cuartos puestos, por delante de Turismo Madrid.

En las TP52 Series la cosa se complicó más. En la primera del día, Artemis lograba una contundente victoria que le ponía líder por medio punto sobre Emirates Team New Zealand, pero el sueco falló en la segunda al finalizar séptimo perjudicado por un extraño role, mientras los Kiwis fueron segundos, resultado que les valía para finalizar la jornada al frente de la tabla.

El portugués Bigamist se impuso en la segunda prueba, remontando un fuera de línea que le obligó a retomar la salida, recuperando un buen día que iniciaron con un cuarto puesto. Bribón ha sido hoy muy consistente, luchando en cabeza de ambas regatas, en las que ha firmado un par de terceros que le mantienen cuarto en la general, acosado por Bigamist, a punto y medio por detrás.

Prueba 1 (rumbo 170º, distancia recorrido 7,2 millas, viento 9 a 7 nudos)

Tras un aplazamiento en tierra, a las 13:00 horas se inició la primera salida. Paul Cayard, táctico de Artemis, tuvo el trabajo fácil para conducir al barco sueco hasta la victoria. Tras una buena ceñida inicial, se puso en cabeza y aprovechando el desacierto de Bigamist (2º) y Bribón (3º), que buscaron la izquierda de la popa iniciándola con un ajustado gybeset, pudo navegar muy cómodo en la segunda ceñida. Mientras detrás suyo se iniciaba una auténtica guerra de guerrillas, con cruces y viradas en busca del lado derecho de la ceñida, los suecos minimizaban el número de maniobras, siempre costosas con poco viento. Estirando su ventaja, comenzó la empopada sin tomar riesgos y no dejando grandes separaciones laterales con sus rivales, que buscaban un cambio de viento para sorprenderle. Algo que casi logra Bribón con Matador en la misma llegada, pero que por un par de esloras salvaron los argentinos.

El portugués Bigamist, cuarto, se interpuso entre el vencedor y Emirates Team New Zealand, añadiendo un valioso punto de margen para Artemis, que se ponía líder por medio punto tras sumarse las siete pruebas disputadas del Trofeo Región de Cerdeña hasta ese momento. Bribón también daba un salto arriba en la clasificación, subiendo al tercer peldaño del podio en detrimiento de Quantum, que terminaba sexto.

En las GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero lograba una carambola, pues la victoria en la prueba le aupaba al liderato del Trofeo Región de Cerdeña, con los mismos puntos pero mejores parciales que Caser-Endesa, con quien mantuvo un intenso match-race durante toda la prueba y que fue segundo en la meta. Tercero, Roma en ambas clasificaciones, la de la prueba y la general del Trofeo al acumular el nuevo resultado.

Prueba 2 (rumbo 85º, distancia 6,4 millas, viento 8 a 5 nudos)

Tras una larga espera y con viento del Este comenzó la segunda prueba del día con Bigamist y Matador adelantados al tiro de salida. La mayor presión de viento por la derecha permitió que ambos se metieran de nuevo en la regata, e incluso al portugués llegar segundo a barlovento tras Emirates Team New Zealand.

En el primer paso de sotavento, ambos seguían mandando la fota seguidos de Bribón, que aprovechó un role extraño que perjudicaba a Quantum y Artemis, que trasluchaban mientras izaban el espí y perdían muchos metros.

En la segunda ceñida, pelea entre los tres líderes, perdiendo Bribón un poco de fuelle en la aproximación final a boya, mientras detrás suyo Cristabella se mantenía cuarto, Matador se consolidaba quinto y Quantum reaccionaba y era sexto. En la popa final, bonito duelo de trasluchadas entre Bigamist, ETNZ y Bribón, mientras el viento caía y tensaba la situación. El Quantum erraba la aproximación a la llegada y sin velocidad era relegado a la novena posición.

En las GP42 Series, un error le costó muy caro a Caser-Endesa, que lideró los tres primeros tramos pero dejó sueltos a Islas Canarias y Roma en la última empopada, quedando relegados los de Juan Luís Páez al tercer puesto, con lo que perdían la posibilidad de liderar la clasificación del Trofeo Región de Cerdeña tras esta jornada. La victoria de Islas Canarias Puerto Calero servía al equipo de José María Ponce para consolidar su liderato en la provisional y volver a puerto con tres puntos de ventaja sobre el empate entre Roma y Caser Endesa.

Para mañana, última jornada de competición, el Comité de Regatas ha adelantado la salida a las 12:00 horas, confiando que el anunciado Mistral acuda generoso y puntual al campo de regatas de Cagliari. Un vistazo a las clasificaciones de ambas Series deja claro que el Trofeo Región de Cerdeña todavía no tiene dueño...

Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 4
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1+1+5+4+3+5+2= 22 puntos
2. Artemis (SWE), 2+2+7+3+3+1,5+1+7= 26,5 puntos
3. Matador (ARG), 3+3+4+1+2+7,5+2+5= 27,5 puntos
4. Bribón (ESP), 5+6+3+7+8+4,5+3+3= 39,5 puntos
5. Bigamist (POR), 6+5+9+6+1+9+4+1= 41 puntos
...

GP42 Series
General – Día 3
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+2+3+4+4+1+1+1= 19 puntos
2. Roma (ITA), 2+5+1+1+3+4+3+2= 21 puntos
3. Caser Endesa (ESP), 4+4+2+2+1+3+2+3= 21 puntos
4. Airis (ITA), 1+1+4+3+5+2+4+4= 24 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5+3+5+5+2+5+5+5= 35 puntos
...

Resultados completos: http://2009.medcup.org/results2/venue.php?trophy=3&class=tp52
Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org



1) Autonomous Region of Sardinia Trophy, 24 07 2009 © Ian Roman/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: ARTEMIS GANA LA COSTERA

Triple empate en las GP42 Series, Artemis gana la costera


Mientras las TP52 Series disputaban la regata costera de 30 millas, los GP42 realizaban tres pruebas Barlovento-Sotavento que han propiciado un triple empate al frente del Trofeo Región de Cerdeña.

Las GP42 Series han vuelto a demostrar hoy la igualdad entre la flota. Después de las tres pruebas navegadas en su segunda jornada de competición, los tres barcos del podio provisional empatan a puntos (19). Por si fuera poco, el cuarto está sólo un punto por detrás.

Buena jornada de la Armada Española, que ha roto la hegemonía italiana. Caser Endesa (2-1-3) ha completado la mejor actuación del trío, lo que permite al equipo de Javier Goizcueta situarse tercero con los mismos 16 puntos que el líder Airis (3-5-2) y Roma (1-3-4). Islas Canarias Puerto Calero (4-4-1) ha enmendado su flojo inicio anotándose la tercera prueba, quedando a tan sólo un punto del trío de cabeza. Turismo Madrid (5-2-5) ha logrado un destacable segundo puesto parcial, que confirma las opciones que mantienen todos los equipos a lograr victorias.

Artemis se anota la costera
Mientras los GP42 peleaban sobre el ring Barlovento/Sotavento situado en la bahía de Cagliari, los TP52 se enfrentaban a su regata costera, disputada con viento flojo, que fue amainando de los 11 nudos iniciales a los 4-5 en la última fase del recorrido.

El recorrido de 29,3 millas transcurrió por un Barlovento/Sotavento inicial y un través salvando el cabo de Santa Elia hasta la boya de Poetto, iniciando ahí un segundo Barlovento/Sotavento, para regresar hasta la llegada, instalada en el puerto de Cagliari, justo frente al Village Audi MedCup.

El primer Barlovento/Sotavento fue claramente dominado por el argentino Matador, que supo adaptarse muy bien al débil viento y la incómoda ola corta. Izada la vela Código 0 para el descuartelar hasta el cabo de Santa Elia, el barco argentino quiso navegar al rumbo más directo posible hacia Poetto, pasando muy cerca de los acantilados. Allí quedó encalmado, viendo impotente cómo sus rivales, apenas 100 metros más separados de la costa, le iban superando: Artemis, Emirates Team New Zealand, Bigamist, Bribón y Quantum no tuvieron compasión del equipo gaucho.

Superado el cabo, y ya con espís arriba, llegaron a Poetto para iniciar un largo Barlovento/Sotavento en el que Artemis mantuvo a raya en todo momento a Emirates Team New Zealand. Tras ellos, Bribón supo zafarse de Bigamist y Quantum Racing, iniciando la empopada en tercera posición, justo delante del norteamericano. El portugués Bigamist perdía luego otro puesto a favor de Matador.

Ya no hubo cambios en el largo regreso hasta Cagliari, navegado en rumbos cerrados pero directos, alternándose génovas, Códigos 0 y espís hasta el puerto, donde la ausencia de oleaje aceleró el ritmo de los barcos que recuperaban rachas de 6 nudos de intensidad tras el agónico bajón que sufrieron en la hora anterior.

Al término de la jornada, Emirates Team New Zealand lograba escaparse del acoso de Matador, que ayer estaba segundo a un solo punto. Hoy, Artemis superaba a los argentinos para colocarse a 3,5 puntos del líder.

Mañana, cuarta jornada de competición para las TP52 Series y tercera para las GP42 Series, el Comité de Regatas intentará dar tres salidas para los TP52 y dos para los GP42.

Hoy se cruza el ecuador
El Circuito Audi MedCup 2009 ha cruzado hoy su ecuador. Desde el inicio de la temporada en el Trofeo Ciudad de Alicante, el pasado mes de mayo, la flota de TP52 ha competido 12 jornadas (y fallado una por las condiciones meteorológicas), en las que ha completado 23 regatas Barlovento/Sotavento y dos costeras. El equipo con mayor número de victorias parciales es a día de hoy Emirates Team New Zealand, con nueve, aunque muchos de sus rivales saben lo que es ganar: siete equipos diferentes ganaron pruebas en Alicante, seis en Marsella y cuatro en lo que llevamos del Trofeo Región de Cerdeña.

Por lo que respecta a las GP42 Series, han competido nueve días, sumando 23 mangas Barlovento/Sotavento. El líder provisional del Trofeo Región de Cerdeña, Roma, lo es también del Circuito, y al igual que los Kiwis de TP52, suma nueve victorias parciales. Todos sus rivales, a excepción de Turismo Madrid, ya sabe lo que es ganar mangas, aunque el equipo español es también el único que ha ganado dos regatas de entrenamiento, en Marsella y Cagliari.

Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 3
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1 1 1 5 4 3= 15 puntos
2. Artemis (SWE), 2 2 7 3 3 1,5= 18,5 puntos
3. Matador (ARG), 3 3 4 1 2 7,5= 20,5 puntos
4. Bribón (ESP), 5 6 3 7 8 4,5= 33,5 puntos
5. Quantum Racing (USA), 7 4 8 4 6 6= 35 puntos
...

GP42 Series
General – Día 2
1. Airis (ITA), 1 1 4 3 5 2= 16 puntos
2. Roma (ITA), 2 5 1 1 3 4= 16 puntos
3. Caser Endesa (ESP), 4 4 2 2 1 3= 16 puntos
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3 2 3 4 4 1= 17 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5 3 5 5 2 5= 25 puntos
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results2/venue.php?trophy=3&class=tp52
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org


Autonomous Region of Sardinia Trophy, 23 07 2009 © GuidoTrombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: MATADOR Y AIRIS VENCEDORES

Matador y Airis, vencedores de la jornada

Aunque la suavidad del viento haya restado velocidad a la flota, de nuevo su nobleza ha igualado las opciones del campo de regatas sardo, permitiendo unas intensas luchas, donde ínfimas diferencias marcaban las diferencias en el orden de paso y en las llegadas.

Las GP42 Series han disputado sus tres primeras puntuables para el Trofeo Región de Cerdeña, en las que los equipos italianos han sabido aprovechar su condicón de locales. Airis lidera la tabla provisional tras ganar dos pruebas, imponiéndose su compatriota Roma en la tercera del día. Islas Canarias Puerto Calero acabó su primera jornada en el podio de la provisional, por delante de Caser-Endesa y Turismo Madrid.

El viento, algo más débil que ayer, cambió el desenlace en el campo de regatas de Cagliari. En las TP52 Series, si ayer Emirates Team New Zealand fue el gran vencedor, hoy ha sido el turno de Matador, que sumando un primero y un segundo en su casillero, recorta su desventaja y queda a un sólo punto de los Kiwis, que hoy fueron quintos y cuartos. Asimismo, el sueco Artemis (3-3) se mantiene tercero más cerca del líder, del que ahora dista cinco puntos.

El portugués Bigamist 7 ha ganado brillantemente la segunda prueba del día, demostrando que es uno de los siete barcos capaces de ganar pruebas, tal como ya hiciera en Alicante y Marsella.

Bribón, séptimo y octavo, ha tenido una discreta actuación que le aleja de los líderes, pero sigue inmerso en el segundo grupo acompañado por Synergy, Bigamist 7 y Quantum.

Mañana, las TP52 Series tienen una cita con su regata costera, mientras las GP42 Series continúan realizando pruebas Barlovento/Sotavento dentro de la bahía.

Prueba 1 (viento inicial del 165º, 10-12 nudos, distancia total 7,6 millas)

Una salida con viento libre permitió a Matador navegar hacia la izquierda junto a Artemis y Synergy, aprovechando las ventajas de ese lado del recorrido. Tras recuperar una leve desventaja sobre Artemis, el equipo argentino lideró todos los tramos, sabiendo recuperar la primera posición que momentáneamente le "robó" Artemis por un role a la derecha.

El ruso Synergy se mantuvo tercero, y su ataque en la misma llegada a Artemis le dio frutos, cortando la llegada media eslora antes que Artemis. El español Bribón comenzó quinto, pero el role a derecha de la segunda ceñida le bajo al octavo puesto, para finalizar séptimo.

Airis se impuso en las GP42 Series, seguido por Roma y los españoles Caser-Endesa, Islas Canarias-Puerto Calero y Turismo Madrid.

Prueba 2 (viento inicial del 165º, 8 nudos, distancia total 7,2 millas)

Bigamist supo encontrar los matices que le permitieron superar a Matador en la primera empopada y mantenerlo bajo control en la segunda vuelta. Los argentinos pudieron afianzarse frente al Artemis, que con Paul Cayard en la táctica han resurgido en las dos primeras jornadas del Trofeo Región de Cerdeña

Bribón, octavo al final, bajó dos puestos en el segundo tramo, manteniéndose así hasta cruzar la línea de llegada.

La segunda prueba de la jornada inaugural de las GP42 Series también ha sido para Airis, que lleva dos de dos y parece estar amortizando la presencia de Vasco Vascotto a la táctica. Tras el líder, la Armada Española ha conseguido ocupar las tres siguientes posiciones, con Islas Canarias Puerto Calero, Turismo Madrid y Caser Endesa, por ese orden. Roma tocaba la baliza de Barlovento y tenía que penalizarse, ya no pudiendo recuperar, y firmaba un quinto.

Prueba 3 (viento inicial del 165º, 9 nudos, distancia total 6,4 millas)

La flota de las GP42 Series disputó una tercera prueba saldada con victoria de Roma. Caser-Endesa y Puerto Calero Islas Canarias fueron segundo y tercero, relegando hasta el entonces intocable Airis a la cuarta plaza, mientras el Turismo Madrid era quinto en la línea de llegada.


Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 2
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1 1 1 5 4= 12 puntos
2. Matador (ARG), 3 3 4 1 2= 13 puntos
3. Artemis (SWE), 2 2 7 3 3= 17 puntos
4. Synergy (RUS), 4 8 2 2 5= 21 puntos
5. Bigamist (POR), 6 5 9 6 1= 27 puntos
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GP42 Series
General – Día 1
1. Airis (ITA), 1 2 4= 6 puntos
2. Roma (ITA), 2 5 1= 8 puntos
3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3 2 3= 8 puntos
4. Caser Endesa (ESP), 4 4 2= 10 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5 3 5= 13 puntos
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Resultados completos: www.medcup.org/results

Más declaraciones de los protagonistas en www.medcup.org

Autonomous Region of Sardinia Trophy, 22 07 2009 © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCu

AUDI MEDCUP 09: TEAM NEW ZEALAND HACE TRIPLETE EL PRIMER DÍA DE CERDEÑA

Triplete de Emirates Team New Zealand


Excelente jornada inaugural del Trofeo Región de Cerdeña, disputada con buen viento y mar llana. Los kiwis confirman su excelente forma con tres victorias parciales. Mientras los TP52 estrenaban sus casilleros, los GP42 disputaban una magnífica regata de entrenamientos que vuelve a demostrar la igualdad entre la flota.

El campo de regatas de Cagliari hoy no tuvo secretos para Emirates Team New Zealand, pese a debutar esta temporada en el Circuito Audi MedCup y no haber competido el pasado año en la primera edición del Trofeo Región de Cerdeña. Con buenas salidas de Dean Barker y sin carencias en las prestaciones de su nuevo diseño Botín & Carkeek, no han encontrado más resistencia en las tres mangas que la del ruso Synergy en la última del día, al que finalmente derrotaban en la misma llegada por apenas un segundo de margen.

El argentino Matador (3-3-4) pudo ganarle la partida al sueco Artemis y confirmar que los tres nuevos barcos construidos para esta temporada son los más serios candidatos al triunfo del Circuito Audi MedCup 2009. Pero por otro lado, para desmentir que la edad de los barcos condiciona la clasificación, el más viejo de la flota, el Bribón, firmaba una gran jornada (5-6-3) para situarse en cuarto lugar del Trofeo Región de Cerdeña al término de la primera jornada.

Y si los TP52 estrenaban hoy sus casilleros, los GP42 disputaban su regata de entrenamientos oficiales en Cagliari. Como es habitual, tres salidas y una manga que confirmó una vez más la igualdad de la flota. Los cinco barcos se dividieron en dos parejas y un "soltero"; por un lado, Roma y Caser-Endesa, por otro Islas Canarias Puerto Calero y Turismo Madrid, mientras Airis se escapaba de ambas peleas para deslizarse primero hacia la línea de llegada. El barco italiano, que estrena en Cagliari a Vasco Vascotto como táctico, rehusaba ganar la prueba al igual que ocurría ayer con los TP52, cediendo el honor al barco de José María Van der Ploeg, que suma su segunda victoria de tres posibles en las regatas de entrenamiento del Circuito 2009. Los cuatro barcos que "aceptaron" completar el recorrido cruzando la línea de llegada lo hicieron en sólo cuatro segundos.

Mañana, las GP42 Series disputarán su primera jornada de competición puntuable.

Prueba 1 (viento de 170º y 12-13 nudos, distancia de tramo 2,2 millas)
Los tres equipos que estrenan barco esta temporada -Emirates Team New Zealand, Artemis y Matador- han impuesto su ley en la primera prueba puntuable del Trofeo Región de Cerdeña de TP52 Series. Mientras los Kiwis mandaron desde la salida, el sueco Artemis era quinto en la primera boya y Matador sexto. Ambos comenzaron a remontar, llegando el Artemis a la segunda plaza al completar la primera vuelta del recorrido, mientras el Matador montaba boya cuarto y debía esperar a a la segunda ceñida para colocarse tercero.

El español Bribón ha navegado bien, siendo tercero en barlovento en una astuta aproximación amurado a babor en la primera boya de barlovento, bajando al quinto puesto al completar la primera vuelta, subir a la cuarta en el tercer tramo y cedérsela de nuevo al ruso Synergy en la empopada final, donde el portugués Bigamist le acosó peligrosamente.

Prueba 2 (viento del 175º y 14 nudos, distancia de tramo 2,2 millas)
Otra gran salida de Dean Barker permitió a Emirates Team New Zealand dominar a sus rivales directos, que partieron a sotavento suyo, y yendo todos ellos hasta el centro de la ceñida antes de iniciar el cruce hacia la derecha.

Los cuatro tramos tuvieron al equipo Kiwi en cabeza, mientras detrás suya se alternaban las posiciones. Matador, segundo en la primera vuelta, era cuarto al final del tercer tramo y subía un puesto en la empopada final, para finalizar otra vez tercero. El sueco Artemis fue quinto en la primera boya, cuarto al completar la primera vuelta, para instalarse a partir de ahí segundo tras un intenso duelo entre Bribón y Matador que les retrasó.

El barco español regateó muy bien de nuevo, siendo tercero hasta el tramo final, donde optó por la derecha de la empopada y se vio sorprendido por Matador, Quantum y Bigamist, que aprovecharon mejor su elección por la izquierda de la empopada, donde hubo más presión de viento.

Prueba 3 (viento del 170º y 14 nudos, distancia de tramo 2 millas)
Final de infarto en la tercera prueba de la jornada inaugural del Trofeo Región de Cerdeña. Emirates Team New Zealand logra el triplete tras imponerse a Synergy por un sólo segundo...

Fue una regata bonita, intensa, tácticamente complicada, y con muchos duelos en las aproximaciones a los pasos de barlovento, en la que esta vez, fue el ruso Synergy quien tomó la iniciativa durante todo el recorrido hasta escasos metros de la línea de llegada, donde Emirates Team New Zealand sorprendía al equipo ruso en una astuta maniobra, cuando trasluchaba justo a barlovento en una larga aproximación a la llegada, pudiendo desventar al barco de Sergey Pichugin y ganar alguna eslora. Ambos altos de layline, el equipo ruso se precipito trasluchando hacia el barco para llegar lento, mientras los Kiwis lo hacían más tarde y veloces.

Bribón esta vez remató la faena, siendo tercero, seguido por Matador, que no tuvo problemas en superar al británico Cristabella en el segundo tramo, conservando la posición hasta la llegada.

Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 1
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1 1 1= 3 puntos
2. Matador (ARG), 3 3 4= 10 puntos
3. Artemis (SWE), 2 2 7= 11 puntos
4. Synergy (RUS), 4 8 2= 14 puntos
5. Bribón (ESP), 5 6 3= 14 puntos
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GP42 Series
Resultados regata de entrenamiento:
1. Turismo Madrid (ESP)
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP)
3. Caser Endesa (ESP)
4. Roma (ITA)
DNF Airis (ITA)
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results2/venue.php?trophy=3&class=tp52
Entrevistas del día disponibles en www.medcup.org


Autonomous Region of Sardinia Trophy, 21 07 2009 © Ian Roman/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: Matador y Bigamist ceden la victoria a Artemis en los entrenos

Matador y Bigamist ceden la victoria a Artemis

Evitando el maleficio que recae sobre el vencedor de la regata de entrenamiento, el Matador primero y luego el Bigamist 7 rehusaron cruzar la llegada, ganando la prueba el Artemis


Tras dos salidas de ensayo, el Comité de Regatas procedió a dar la salida buena en el campo de regatas de Cagliari. El viento térmico soplaba del 160º con 8 nudos de intensidad, reforzándose ligeramente hasta puntas de 10-11 nudos y rolando un poco a la izquierda al poco de la salida, provocando un cambio de boya -para un viento del 150º- en el segundo tramo.

Los barcos que partieron por sotavento de la línea fueron los más favorecidos por el leve role, tomando la iniciativa el sueco Artemis, el portugués Bigamist y el argentino Matador, quienes no se vieron inquietados por el resto de la flota, siendo Emirates Team New Zealand, Quantum Racing y Bribón quienes formaron el trío perseguidor.

En ambos grupos hubo cambios. Bigamist se puso líder en la primera empopada fruto de su estrategia de navegar más centrado que Artemis, mientras que entre los perseguidores Bribón cedía la quinta plaza a Quantum Racing al montar las puertas de sotavento.

En la segunda ceñida, Matador partió hacia la derecha y aprovechó una oportunidad para doblegar al Artemis y tener a tiro a Bigamist, a quien superó en el segundo paso de barlovento, cuando éste tocó la boya y se penalizó con el correspondiente giro de 360º. A su vez, Bribón le devolvió la jugada al norteamericano Quantum, mientras los kiwis mantenían la cuarta posición.

Así, las cosas la ventaja de Matador en barlovento y la buena velocidad de Bigamist, que le permitió eludir el ataque de Artemis, comenzó la última empopada. El control táctico evitó esta vez sorpresas, pero justo en la llegada hubo un doble golpe de teatro. Primero fue Matador quien rehusó cruzar la línea de llegada, pasando por el lado exterior del barco del Comité de Regatas, y después Bigamist hizo lo propio por el lado de la baliza. Artemis era el primer barco en cruzar la llegada, seguido por Emirates Team New Zealand y Bribón. La razón de la renuncia a la victoria no es otra que el maleficio que supone: quien gana el ensayo nunca suele imponerse en el Trofeo.

Declaraciones de la jornada:

Francesco de Angelis (ITA), táctico de Audi Q8:
“Esta es una clase muy bonita, con un nivel muy alto técnicamente y grandes tripulaciones, por lo que cabe esperar una buenas regatas y una gran semana. Cagliari es uno de los mejores campos de regata italianos, siempre hay viento y a veces sopla muy duro. Estoy convencido que hará honor a su fama. Voy a necesitar un cursillo intensivo, que he iniciado con la regata de entreno y continuaré los próximos días”.

Nacho Postigo (ESP), navegante de Bigamist 7:
“Ha sido fácil acoplarme al nuevo equipo, ¡¡son latinos!!, y todo funciona igual, incluso las supersticiones. Aunque el año pasado favorecía el lado derecho del campo de regatas, Hugo Rocha (el táctico) apostó claramente por la izquierda, y tras una buena salida pudimos navegar por allí. El role que se produjo nos puso segundos en barlovento, y en la popa pudimos sobrepasar al Artemis gracias a nuestra buena velocidad y un mejor ajuste de trasluchadas por el centro. En la segunda ceñida se nos acercó Matador, pero montábamos primeros. Decidimos tocar la boya y hacer un entreno completo, incluida la penalización... y de paso ceder el primer puesto a Matador por la superstición. En la llegada no hubo discusión al respecto”.

Francesco Bruni (ITA), táctico de Matador:
“Ha sido un día importante para la confianza del equipo. Hemos comenzado bien, haciendo tres buenas salidas, que es uno de nuestros puntos débiles. Guillermo Parada (patrón y timonel) lo ha hecho muy bien y eso nos ha facilitado el inicio de la regata. El barco ha ido bien, con buena velocidad y sin problemas de maniobras. Aunque algunos tripulantes son anglosajones, no hubo mucha discusión sobre no tomar la llegada, pues la votación fue abrumadora”.

Grant Dalton (NZL), palo y director de Emirates Team New Zealand:
“Siempre hay sutilezas con poco viento, pero el lado favorecido fue el izquierdo en la primera ceñida e incluso también la segunda. Creo que Matador tenía muy buena velocidad, y Bigamist también. Va a ser una regata muy reñida porque las diferencias son mínimas”.

Paul Cayard (USA), táctico de Artemis:
“La flota está muy igualada, como siempre lo ha sido, y el campo de regatas estará compensado si tenemos vientos flojos . En esas condiciones de viento y con el mar tan plano todos los barcos tienen prácticamente la misma velocidad, por lo que van a ser regatas muy disputadas. Por lo tanto las salidas serán muy importantes. Espero que nosotros hagamos buenas salidas”.

Trofeo Región de Cerdeña
Resultados regata de entrenamiento TP52 Series

1-Artemis (SWE)
2-Emirates Team New Zealand (NZL)
3-Bribón (ESP)
4- Cristabella (GBR)
5- Quantum Racing (USA)

Mañana, a las 13:00 horas comenzarán las pruebas puntuables del Trofeo Región de Cerdeña para las TP52 Series, mientras que la flota de las GP42 Series realizará su regata de entrenamiento.

AUDI MEDCUP 09: CERDEÑA A PUNTO

La Isal de Cerdeña, a punto para celebrar el Audi Medcup 2009


Pasadas cinco semanas desde la última cita en Marsella, el Circuito Audi MedCup reemprende la marcha en el Trofeo Región de Cerdeña, tercer evento de la temporada 2009. Los TP52 se estrenan mañana con su regata de entrenamientos, mientras los GP42 debutarán el martes.

El fuerte viento de Mistral, atemporalado en el golfo de León, ha retrasado la llegada de algunos barcos de las GP42 Series, que debían cruzarlo para llegar a Cagliari en su transporte desde España. Las previsiones meteorológicas indican que mañana lunes ya habrá remitido el Mistral, dando paso a vientos de gradiente del Este que condicionarán la entrada de viento térmico del Sur.

El campo de regatas de Cagliari, alabado por los mejores regatistas del mundo como uno de los mejores de Europa, ya demostró el pasado año sus cualidades durante la primera edición del Trofeo Región de Cerdeña.

El cierre de inscripciones de las TP52 Series confirmaba algunos cambios en las tripulaciones de los 10 barcos que disputarán la tercera etapa del Circuito Audi MedCup 2009. En el sueco Artemis, Paul Cayard (USA) sustituye a Russell Coutts (NZL) como táctico, idéntica función a bordo que desarrollará Francesco de Angelis (ITA) en el barco local Audi Q8, sustituyendo al estadounidense Charlie Mckee. Ante la ausencia del Pisco Sour en Cagliari, el español Nacho Postigo se incorpora al equipo portugués Bigamist 7 como navegante y Vasco Vascotto (ITA) sube al GP42 Airis como táctico.

Hoy, la práctica totalidad de la flota TP52 salía al agua para una primera toma de contacto con el campo de regatas, después de que los más de 30 nudos que soplaron ayer en la costa de Cagliari desaconsejaran arriesgar el material. Con 20-22 nudos de viento comprobaron que todo funcionase bien a bordo, y aprovecharon la oportunidad para practicar maniobras con viento fuerte.

El programa de competición del Trofeo Región de Cerdeña arranca mañana lunes, con la regata de entreno de las TP52 Series a partir de las 13:00 horas como preámbulo de las pruebas puntuables que comienzan el martes. Si las condiciones de viento son propicias, están previstas 10 pruebas Barlovento-Sotavento y una regata costera, que se disputará el jueves y tendrá coeficiente 1,5 de puntuación. Las GP42 Series debutarán en Cagliari el martes con su regata de entreno, siendo el miércoles la primera de sus 10 pruebas puntuables, todas ellas en recorridos Barlovento-Sotavento. El Trofeo Región de Cerdeña finalizará el próximo sábado día 25 para ambas Series.




Hoy ha sido presentado oficialmente el Trofeo Región de Cerdeña en la Terminal Crociere Cagliari como anticipo a la apertura del Audi MedCup Village mañana. Los organizadores de la tercera cita del Circuito Audi MedCup 2009 han aprovechado el acto para desvelar un completo programa de actividades que complementará en tierra el espectáculo que las flotas de TP52 y GP42 ofrecerán en la costa sarda durante toda la semana.

Además de patrón y armador del Audi Sailing Team by Q8, Riccardo Simoneschi ejerce en Cagliari la tarea de anfitrión y organizador del evento, y hoy ha presentado el Trofeo junto a Emilio Floris (Alcalde de Cagliari), Nacho Postigo (Director Técnico del Circuito Audi MedCup), Alberto Floris (Presidente del Cagliari Yacht Club), Giandomenico Sabiu (en representación de la Región de Cerdeña), Franco Sergio Pisano (responsable de la Oficina de Turismo de la Región de Cerdeña) y Paolo Fadda (presidente de la Autoridad Portuaria de Cagliari).

La parte de la presentación que concentró mayor atención fue la explicación del amplio programa de actividades que ofrecerá el Audi MedCup Village, que incluirá además de la exposición itinerante Expo –que explica de manera interactiva todos los detalles del Circuito–, el Cinema Experience, el simulador de pilotaje y de grinding, bar, heladería y una serie de conciertos y originales competiciones a lo largo de la semana.

Declaraciones:
Riccardo Simoneschi, organizador del evento:
“En el ámbito deportivo, el Circuito Audi MedCup representa uno de los eventos náuticos de mayor dimensión a nivel mundial, y por ello podremos ver a algunos de los mejores regatistas del mundo navegando en Cagliari. Hemos trabajado mucho para reunir una amplia oferta de actividades para que el público disfrute del Audi MedCup Village, incluyendo entretenimiento diario y competiciones a lo largo de toda la semana”.

Emilio Floris, Alcalde de Cagliari:
“Hemos decidido invertir en este importante evento, el tercero de los cinco que componen el Circuito Audi MedCup 2009. Cagliari es un destino turístico en desarrollo: en 2008 disfrutamos de un maravilloso evento, pero las iniciativas que tenemos este año son excelentes, y proporcionarán un gran retorno a la ciudad. El Circuito Audi MedCup es el vehículo ideal para promover las actividades turísticas en Cagliari”.

Nacho Postigo, Director Técnico del Circuito Audi MedCup:
“Estamos encantados de regresar a Cagliari este año, y con la introducción de las GP42 Series añadimos un nuevo punto de atracción para los aficionados sardos. Quiero aprovechar para destacar la calidad de los equipos y de todos los profesionales involucrados en el Circuito”.

“Las actividades del Audi MedCup Village son otra importante novedad, y sin duda supondrán un excelente entretenimiento para todos los que nos visiten. Cuando vinimos el año pasado, muchos de nosotros llegábamos a un lugar desconocido. Al final del evento, todos decidimos de manera unánime que Cagliari es un lugar impresionante para acoger competición de alto nivel”.

Alberto Floris, Presidente del Cagliari Yacht Club:
“Con el apoyo de nuestro club, Cagliari ha organizado muchos eventos, pero principalmente para barcos de vela ligera o motor, así que cuando el año pasado surgió la oportunidad de traer el Circuito Audi MedCup, estuvimos especialmente interesados en promoverlo, ya que atrae a los nombres más reconocidos de la competición a vela y destaca lo que Cagliari puede ofrecer a los regatistas”.

Giandomenico Sabiu, representante de las Región de Cerdeña:
“Es un honor pensar que acogeremos a todos estos regatistas profesionales y que tendremos la oportunidad de mostrarles todo lo que esta preciosa isla, la ciudad y sus gentes pueden ofrecer para disfrutar de Cerdeña. Este evento permitirá que Cerdeña se proyecte en el exterior y presuma de lo mucho que puede ofrecer”.

Ariane Mainemare, Coordinadora del Comité de Regatas del Circuito Audi MedCup, explica sus expectativas para el Trofeo Región de Cerdeña: “La experiencia del pasado año en el Trofeo Región de Cerdeña fue muy buena, el campo de regatas hizo honor a su fama. Las previsiones para esta semana tienen buena pinta. El viento no soplará muy fuerte, pero esperamos vientos medios que deberían ser suficientes para que tengamos buenas regatas y poder completar el programa de pruebas”.

“Dobros Pojalovat”, bienvenidos
La página web del Circuito Audi MedCup incorpora algunas novedades a partir de mañana lunes, destacando la inclusión de un sexto idioma. Los dos equipos rusos que participan en las TP52 Series (Valars y Synergy) han propiciado que surja la versión de la web oficial del Circuito en ruso, completando la extensa información ya ofrecida en español, inglés, italiano, francés y portugués. Además, www.medcup.org aporta desde mañana algunas mejoras en la presentación de su página de inicio, que facilitan la navegación y el acceso a las distintas secciones de contenidos.

En tierra, el Audi MedCup Village inicia mañana el intenso programa de actividades del Trofeo Región de Cerdeña. Desde las 10 de la mañana, y hasta las 22:00 horas, el público sardo podrá disfrutar de las instalaciones que ya hemos visto en Alicante y Marsella, con la exposición interactiva Expo, el cine o los simuladores de pilotaje y grinder, reforzados con la firma de pósters por parte de los regatistas, entrevistas en el escenario, concursos y conciertos diarios al final de cada jornada.

Declaraciones de la jornada:

Ray Davies (NZL), táctico de Emirates Team New Zealand (NZL):
“Ayer sopló demasiado, pero anteayer tuvimos un buen día. Hoy realizamos dos mangas de entrenamiento y seis salidas, y el barco parece que va realmente bien. Aquí lo normal es navegar con térmico de 13-18 nudos, y hay indicios de que tal vez podamos esperar que regrese el Mistral hacia final de semana. El año pasado, el campo de regatas estaba favorecido normalmente en el lado derecho, pero a veces era el contrario, por lo que no podías apostar todo a la derecha" .

Paul Cayard (USA), táctico de Artemis (SWE):
“Hoy hemos tenido un buen día, con mucho viento. Éste es mi primer día en el barco, viendo cómo funcionan abordo e intentando adaptarme. Supongo que de alguna manera tengo suerte de que no hayan ganado ninguna de las regatas hasta ahora, porque así hay margen para mejorar y espero poder ayudar a que el equipo consiga un resultado algo mejor que el obtenido en Marsella. En este momento estoy aprendiendo a comunicarme con Torbjorn (Tornqvist, patrón-armador) y la tripulación. La verdad es que ahora simplemente estoy observando, reuniendo algo de información. No se cuáles son sus puntos fuertes y débiles, desgraciadamente ayer perdimos el día pero hoy hemos recuperado el tiempo con doce salidas y cuatro regatas".

Guillermo Parada (ARG) patrón de Matador (ARG):
“No le hemos hecho demasiados cambios al barco, en todo caso un par de cambios de velas. Después de Marsella nos quedamos un poco desanimados porque cedimos muchos puntos (a causa de un fallo de material en la regata costera), pero estamos preparados para recuperarlos. Navegaremos mejor, rápido y de manera inteligente. Estamos muy optimistas y con nuestras miras puestas en la general. Es todavía muy posible".

Programa de Actividades del Audi MedCup Village (18 a 26 de julio):

Conciertos a las 20:00h en el Audi MedCup Race Village:
Lunes, 20 de julio Fronesis
Martes, 21 de julio Fuori Da Gruppo
Miércoles, 22 de julio Parinthy Cowboys
Jueves, 23 de julio Los Salvapantallas (España)
Viernes, 24 de julio Ratti Matti
Sábado, 25 de julio Fiesta de despedida – DJ y Mojitos

Actividades diarias:
10:00 h Dock-out show
13:00–17:00 h Competición en directo en la pantalla gigante
18:00 h Dock-in show y entrevistas en el escenario
18:30 h Firma de pósters
19:00 h Concurso – Regatistas Audi MedCup contra desafiantes de Cagliari
19:30 h Repaso de la jornada, con regatista y moderador
20:00 h Acto de cierre
Todo el día Competición de Grinding, simulador de pilotaje, Cinema, Expo, reparto de premios y mucho más

foto: Autonomous Region of Sardinia Trophy, 20 07 2009 © Bruno Cocozza_Studio Borlenghi/Audi MedCu