AUDI MEDCUP 2011: Ed Baird será el timonel de Quantum Racing

Quantum Racing ha anunciado oficialmente que el campeón de America’s Cup, Ed Baird, será el timonel del nuevo TP52 con el que el equipo estadounidense participará en el Circuito Audi MedCup 2011.

La presencia de Ed Baird (USA) como observador del equipo Quantum Racing (USA) en el Trofeo Región de Cerdeña, el pasado mes de septiembre, ha derivado en el fichaje del estadounidense como timonel titular del equipo para la temporada Audi MedCup 2011.

Ed Reynolds (USA), presidente de Quantum Sail Design Group y director de Quantum Racing, explica las razones que le llevaron a elegir a Baird como sustituto de Terry Hutchinson (USA), quien regresa a la arena de la America’s Cup: “Ed es 11 veces campeón del mundo, ha navegado con muchos de los miembros del equipo y está muy comprometido con nuestro programa, tanto en el plano deportivo como en el de desarrollo de producto. Su palmarés dentro y fuera del agua es impresionante, y su capacidad de análisis en regata es una gran baza. Estamos muy contentos de tenerle entre nosotros, y apreciaremos su experiencia en el desarrollo del nuevo barco, aparejo y velas para la próxima temporada”.

Respecto a la marcha de Hutchinson, Reynolds sólo tiene buenas palabras: “Le deseamos lo mejor en su preparación para la America’s Cup. Ha realizado un excelente trabajo con nosotros, y le estamos muy agradecidos por su liderazgo y contribución a nuestro programa”.

Quantum Racing anunció el pasado mes de septiembre que construirá un nuevo TP52 de diseño Botin Carkeek en los astilleros Longitud Cero de Burriana (Valencia) para competir en las TP52 Series del Circuito Audi MedCup 2011.

Circuito Audi MedCup 2010: Quantum Racing e Iberdrola ganan el Trofeo de Marsella

          
    
El Trofeo de Marsella se ha despedido con jornada en blanco debido a la furia del Mistral, que ha soplado hoy con intensidades superiores a los 40 nudos, dejando a la flota amarrada en el Vieux Port. Quantum Racing en TP52 Series e Iberdrola en GP42 Series son los ganadores del segundo evento del Circuito Audi MedCup 2010.
    
La última jornada del Trofeo de Marsella amanecía con un viento que ya mostraba intensidades de 30-35 nudos a las 9:00h, cuando el Comité izaba aplazamiento en tierra a la espera de que mejorara la situación. El parte, que ayer avisaba de un Mistral con más de 40 nudos, acertaba de pleno, y a media mañana se medían 42 nudos en el campo de regatas. Después de tres horas y media de espera, el Comité daba por cancelada la jornada a las 12:30h, dándose por buenos los resultados acumulados hasta esta mañana: Quantum Racing (USA) gana las TP52 Series e Iberdrola (ESP) las GP42 Series. Los dos barcos verdes de la flota Audi MedCup se llevan el Trofeo de Marsella.

Primera victoria en dos años
Quantum Racing (USA) dominó la temporada Audi MedCup 2008 y fue subcampeón en 2009, pero desde que se impuso en el Trofeo de Portugal en septiembre de aquel año, no había vuelto a ganar ningún evento del Circuito hasta hoy. El equipo liderado por Terry Hutchinson (USA) ha sumado en Marsella tres victorias parciales, incluida la costera del pasado viernes, para llevarse el Trofeo por 4,5 puntos de ventaja sobre Matador (ARG).

Destacable de nuevo el rendimiento de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), que en Marsella ha navegado como local. El equipo de Jochen Schuemann (GER) ha firmado un excelente tercer puesto para finalizar a 2,5 puntos del equipo argentino y 1,5 puntos por delante de un Emirates Team New Zealand (NZL) que fue de menos a más, pero que no pudo completar su magnífica progresión en aguas de Marsella.

Por su parte, Bribón (ESP), que comenzó la semana en puestos de podio, se vio lastrado por la última posición en la costera debido a una rotura, y sólo ha podido ser séptimo.

Iberdrola gana en GP42 Series
El Iberdrola de Laureano Winzer (ESP) dominó una primera jornada de viento ligero y consiguió defenderse del ataque de Madrid-Caser Seguros (ESP) en las condiciones de viento duro de la segunda, para llevarse el Trofeo de Marsella por dos puntos sobre el barco patroneado por Paolo Cian (ITA). El otro equipo español, el Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP), sólo pudo ser cuarto, por detrás de un AIRISESSENTIAL (ITA) que sumó en Marsella su primera victoria parcial de la temporada. El Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR) se retiraba el viernes por rotura, perdiéndose las tres últimas mangas de las cinco disputadas.

Kiwis y canarios continúan al frente del Circuito
En la general del Circuito Audi MedCup 2010, Emirates Team New Zealand conserva su liderato, y a pesar de su cuarto puesto en Marsella, sólo ha cedido 1,5 puntos respecto al segundo clasificado, el Audi A1 powered by ALL4ONE. Tercero es ahora Quantum Racing, que se coloca a un punto del barco franco-alemán.

En GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero se mantiene líder después de ganar en Cascais, pero ve cómo se le acercan sus rivales. Iberdrola es ahora segundo, a sólo cuatro puntos de los canarios y uno por delante de Madrid-Caser Seguros (ESP).

En tierra, la noticia de la jornada la ha protagonizado el piloto francés Romain Dumas, ganador de las 24 Horas de Le Mans el pasado domingo, que se enfrentó al táctico de Audi A1 powered by ALL4ONE, Sebastien Col (FRA) en un duelo muy particular: primero, se midieron en el simulador de pilotaje Audi, y posteriormente con los barcos de radio control en la piscina del Village Público. Dumas ganó a Col por dos segundos pilotando, pero el regatista le devolvió la moneda en la piscina.

El público de Marsella aprovechó la jornada dominical para acercarse al Village Público y disfrutar de sus actividades, incluida la entrega de premios celebrada en el escenario a las 16:00h.

Próxima cita, Barcelona

Desde Marsella, el Circuito Audi MedCup se traslada a Barcelona, donde disputará entre el 20 y el 25 de julio el Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona. La esperada primera visita del Circuito a la ciudad condal se iniciará con la apertura del Village Público el sábado, día 17. En el agua, la competición comenzará el martes, día 20, con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series. Audi MedCup TV comenzará a emitir la acción a través de www.medcup.org a partir del miércoles, día 21.

Trofeo de Marsella
Clasificación final

TP52 Series
1. Quantum Racing (USA), 8+1+1+5+6+1,5= 22,5 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4+1+10+6= 27
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 2+9+2+10+2+4,5= 29,5
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 10+6+5+4+3+3= 31
5. TeamOrigin (GBR), 4+7+7+3+1+9= 31
6. Synergy (RUS), 9+2+6+7+4+7,5= 35,5   
7. Bribón (ESP), 1+8+8+2+7+15= 41
8. Cristabella (GBR), 6+4+3+8+9+13,5= 43,5
9. Luna Rossa (ITA), 5+5+10+9+5+10,5= 44,5 
10. Artemis (SWE), 7+11(RAF)+9+6+8+12= 53 
11. Bigamist 7 (POR), 12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+18(DNC)= 78

GP42 Series
1. Iberdrola (ESP), 1+1+3+2+3= 10 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 4+4+2+1+1= 12
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+1+3+4= 15
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+5+4+4+2= 17
5. Peninsula Petroleum (GBR), 3+3+6(DNF)+6(DNC)+6(DNC)= 24 

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Circuito Audi MedCup 2010
Clasificación General
 tras dos eventos

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31= 62,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5= 81
3. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5= 82
4. Matador (ARG), 60+27= 87
5. TeamOrigin (GBR), 59,5+31= 90,5
6. Synergy (RUS), 64+35,5= 99,5   
7. Cristabella (GBR), 65+43,5= 108,5
8. Artemis (SWE), 57+53= 110 
9. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5= 122 
10. Bribón (ESP), 88+41= 123,5
11. Bigamist 7 (POR), 88+78= 166

GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17= 31 puntos
2. Iberdrola (ESP), 25+10= 35
3. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24+12= 36
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15= 52
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40+24= 64

Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org

Todas las regatas, disponibles para visualizar en www.medcup.org/replay

          
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:

Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre


www.medcup.org


        

AUDI MEDCUP 09: QUANTUM Y BIGAMIST GANAN EN LA JORNADA INAUGURAL DE PORTIMAO

Quantum y Bigamist ganan en la jornada inaugural


Aunque tarde, el viento no faltó al estreno del Trofeo de Portugal. El Comité de Regatas pudo dar tres salidas en las TP52 Series y completar sin problemas la regata de entrenamiento de GP42. Quantum ganó las dos primeras mangas, Bigamist la tercera e Islas Canarias Puerto Calero se llevó la de entreno en GP42.

Buen inicio de Quantum Racing (USA) que lidera el Trofeo de Portugal tras la primera jornada, en la que se han podido disputar tres pruebas, pese a los malos augurios de viento que anunciaban los partes meteorológicos. Con dos victorias parciales y un cuarto, el equipo norteamericano aventaja en tres puntos a Artemis (SWE). La tercera prueba del día correspondió al local Bigamist (POR), que supo leer mejor que sus rivales el campo de regatas para delicia del público luso.

Tras Quantum Racing y Artemis, en la lucha por la tercera posición hay un triple empate (11 puntos) entre Bigamist (POR), Bribón (ESP) y Emirates Team New Zealand (NZL).

Mientras los TP52 estrenaban sus casilleros con tres parciales, la flota de GP42 disputaba su regata de entrenamiento oficial. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), líder de las GP42 Series después de tres eventos, se anotaba el triunfo, por delante de Roma (ITA) y Caser Endesa (ESP).

Mañana, TP52 Series y GP42 Series competirán en la Bahía de Lagos en una nueva jornada de pruebas Barlovento Sotavento a partir de las 13:00h –14:00h en España–.

Quantum dominó el estreno
El Trofeo de Portugal ha comenzado con una primera prueba muy técnica y reñida, en la que se impuso Quantum Racing, en una apretada lucha con Artemis (SWE) y Emirates Team New Zealand, tras deshacerse todos ellos de Bigamist, que comenzó liderando la flota al paso de la primera baliza. El argentino Matador, descolgado tras una salida pobre, supo minimizar pérdidas, pero en la empopada final lanzó un ataque fulminante que a punto estuvo de sorprender al trío líder.

Bribón, en el lado malo al iniciar la primera ceñida, llegó a barlovento séptimo y pudo superar al italiano Audi Q8 en la popa final, quien además perdió otra posición a favor de Synergy (RUS).

Hutchinson repite en la segunda
Con viento del 300º y 15-18 nudos se ha disputado la segunda prueba, con pocas opciones tácticas en las ceñidas al estar muy decantado el lado derecho del recorrido.

Quantum Racing viró enseguida tras la salida, con poco espacio para respetar a Valars (RUS), y tomó el dominio táctico, seguido de cerca siempre por Emirates Team New Zealand y Bribón. Muy igualados a lo largo de todos los tramos, una excelente empopada del barco español les permitió robar la cartera al todopoderoso Emirates Team New Zealand, y seguir segundos tras un intratable Quantum Racing.

Destacar la avería sufrida por el ruso Synergy en los primeros compases de la prueba, que tuvo problemas con el génova y decidió arriar la mayor. Probablemente algo en su estay o en la amura de la vela. Más tarde izaron velas y reemprendieron la navegación.

Bigamist triunfó en casa
La tercera del día se disputó con idéntico recorrido y distancia de 2,3 millas, con 18 nudos de viento al inicio para ir amainando hasta 14-15 nudos. Esta vez fue Bribón quien optó por salir en el barco del Comité para ir enseguida hacia la derecha, y pese a cruzar la línea un poco tarde pudo situarse con el grupo de cabeza en barlovento, que lideró Emirates Team New Zealand, y tercero era el portugués Bigamist. Separándose de la costa, el barco portugués encontró mejor viento y se puso líder, seguido por Artemis, mientras Bribón bajaba a la tercera posición. El trío de cabeza se mantuvo en este orden hasta la llegada, pese a la intensa lucha en la parte final del tercer tramo. Cuarto entró Quantum Racing, que remontó muy bien tras una malísima salida para regresar a tierra como primer líder del Trofeo de Portugal.

Islas Canarias Puerto Calero se llevó el entreno de las GP42 Series
Con una suave brisa, que comenzó en 8 nudos para acabar alcanzando los 16, el equipo Islas Canarias Puerto Calero ha demostrado hoy el mismo potencial que les llevó a ganar en el último evento celebrado en Cagliari. Mientras Roma 2, patroneado por Paolo Cian, realizó la mejor salida y Caser-Endesa, con Juan Luís Páez a la caña, llevó la voz cantante en el primer paso de barlovento. El Islas Canarias Puerto Calero timoneado por José María Ponce pasó a todos en sota para liderar hasta el final.

Airis acababa a más de un minuto del ganador. Cameron Appleton, patrón del GP42 italiano, lo achacó a las velas para poco viento con las que salieron a navegar en un día que resultó ser de brisa fuerte. Además, hoy llevaban peso extra a bordo: la medallista olímpica Shirley Robertson y el cámara que la sigue para el programa de TV CNN Mainsail que la británica presenta. A bordo de Turismo Madrid (ESP) se estrenaba hoy como táctico el veterano regatista de Match Race Philip Presti, miembro del último sindicato francés de America’s Cup.

Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo de Portugal

TP52 Series
General – Día 1
1. Quantum Racing (USA), 1+1+4= 6 puntos
2. Artemis (SWE), 3+4+2= 9 puntos
3. Bigamist (POR), 5+5+1= 11 puntos
4. Bribón (ESP), 6+2+3= 11 puntos
5. Emirates Team New Zealand (NZL), 2+3+6= 11 puntos
...

GP42 Series
Regata de Entrenamiento
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP)
2. Roma (ITA)
3. Caser Endesa (ESP)
4. Turismo Madrid (ESP)
5. Airis (ITA)
...

Resultados completos: http://2009.medcup.org/results
Declaraciones de los protagonistas, en www.medcup.org





Fotos de uso editorial libre:
1) Portugal Trophy, 19 08 2009 © Richard Walch/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: QUANTUM RACING PONE EN MARCHA UN CONCURSO PARA FORMAR PARTE DEL TP52 EN AGOSTO

Vive el sueño Audi MedCup


Quantum Racing ha puesto en marcha un concurso cuyo ganador podrá formar parte de la tripulación del TP52 estadounidense el próximo mes de agosto durante la cuarta cita del Circuito Audi MedCup 2009, el Trofeo de Portugal.

Enfundarse el uniforme, participar en el briefing previo a la salida de puerto, subir a bordo de uno de los barcos de competición más sofisticados del mundo, mirar alrededor y ver a Terry Hutchinson, Morgan Larson, Mark Mendelblatt,... Poner rumbo al campo de batalla, sentir la adrenalina de la salida entre una decena de barcos que evolucionan en maniobras imposibles al borde de la colisión, escuchar la señal y poner rumbo a la primera boya,... Normalmente, sólo una quincena de personas pueden experimentar estas sensaciones a bordo del Quantum, el TP52 ganador del Circuito Audi MedCup 2008, pero en el próximo Trofeo de Portugal (Portimão, 18-23 de agosto), la tripulación estadounidense hace un hueco para que cualquier persona pueda cumplir su sueño.

La iniciativa se denomina “Live the dream” (vive el sueño), nunca mejor nombre para un concurso en el que el premio final consiste en navegar a bordo del Quantum. Para participar basta con acceder a la web oficial del equipo www.quantumsails.com y completar un sencillo formulario en el que sólo hay que responder a una pregunta: ¿por qué deberías formar parte de su tripulación?. La explicación puede extenderse hasta las 300 palabras o sintetizarse en un vídeo de hasta dos minutos que podrá verse en Youtube.

“El factor común de todos los mensajes que estamos recibiendo es lo entusiasmados que están los participantes con la idea de tener esta oportunidad de ver a los mejores regatistas del mundo en acción y experimentar lo que supone formar parte del equipo”, explica Ed Reynolds, Presidente de Quantum y director de proyecto de Quantum Racing.

“Uno de los puntos débiles de nuestro deporte es que desde fuera se ve como algo exclusivo, así que hacemos lo que podemos para romper esa percepción”, continúa Reynolds. “Patrocinamos iniciativas como la regatista del año o la vela para discapacitados, pero también queremos compartir lo genial que es este deporte abriéndolo al público en general”.

El premio incluye todos los gastos: traslado a Portimão el 14 de agosto, diez noches de alojamiento en un hotel de lujo, uniforme oficial del equipo, tres días de entrenamiento y seis de competición a bordo del TP52 Quantum.


Fotos de uso editorial libre:
1) Marseille Trophy, 11 06 2009 © Ian Roman/Audi MedCup

Los campeones del Circuito Audi MedCup 2008 repiten fórmula

Quantum Racing, campeón del Circuito Audi MedCup 2008, ya está en el agua preparando la defensa del título. El equipo de Terry Hutchinson ha optado por repetir la fórmula que les llevó a ganar la pasada temporada: atención a la evolución y a los detalles, estrategia prudente en el mar y filosofía de mirar siempre a largo plazo. Hablamos con el patrón estadounidense.

Quantum Racing quiere convertirse en el primer equipo que repite título en la historia del Circuito. Como parte de su preparación, el equipo al completo ha completado 12 días de buenos entrenamientos en Valencia, ajustando y probando todo de cara a la primera regata de la temporada, el Trofeo de Alicante. Antes de comenzar la competición el 12 de mayo, el equipo todavía dispondrá de casi una semana para evolucionar su barco de 2008.

Las formas del casco y la quilla del Quantum Racing, diseñado por Marcelino Botín, no sufren cambios respecto al año pasado, y sólo se han realizado pequeñas modificaciones en la estructura y sistemas de maniobra.

Su estrategia principal ha sido continuar buscando más velocidad en base a trabajar en la parte aérea: aparejo y velas.

“Hemos navegado durante 12 días en Valencia y todo ha ido bien”, comenta el patrón y timonel Terry Hutchinson, Regatista del Año en EEUU. “Creo haber comentado a alguien que incluso me resulta inquietante ver cómo todo está yendo sin problemas. Si me preguntas qué ha cambiado, ahora tenemos la ventaja de llevar 14 meses navegando con este barco cuando arranque la temporada, y eso es una gran diferencia respecto al año pasado”.

“Hemos navegado cuatro días con El Desafío, haciendo regatas de entreno, y todo ha ido realmente bien. El barco apenas tiene cambios, carece de modificaciones en el casco. Hicimos algunas cosillas en la estructura, mejoramos los sistemas hidráulicos y un montón de pequeños detalles, pero poco más”.

El objetivo inmediato del equipo Quantum Racing es sacar la máxima ventaja en la primera parte de la temporada, fruto del conocimiento acumulado de su barco ya rodado: “Todo lo que hemos visto de los nuevos barcos en fotografías es lo que esperábamos –comenta Hutchinson–. Al inicio de la temporada, mientras ellos todavía estén afinando sus barcos, tendremos regatas muy igualadas, pero a medida que pase el tiempo cabe esperar que los nuevos barcos sean mejores”.

Los únicos cambios en la tripulación ganadora del Quantum Racing son la baja del proa Jeremy Lomas (de vuelta a su nativo Emirates Team New Zealand), que será reemplazado por el estadounidense Dave Tank, y la incorporación del también norteamericano Robert Hopkins, que sustituirá al navegante irlandés Ian Moore en las tres primeras regatas del Circuito Audi MedCup 2009.

“Siempre es una guerra de desgaste. No se basa en las pruebas que ganes, sino que importa más saber recuperar cuando te encuentres décimo en la primera baliza y necesites finalizar quinto. Se trata de mantenerse al acecho desde el principio y hasta el final de la temporada”.

Hutchinson y su tripulación fueron un equipo formidable en 2008, y todo apunta que serán difíciles de batir en las TP52 Series del Circuito Audi MedCup 2009.

- Fotos de uso editorial libre © Carmen Hidalgo/Audi MedCup


Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo
En 2009 incorpora la flota de monotipos GP42, que compartirán protagonismo y campo de regatas con los TP52.
Consiste en cinco regatas que se celebran durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:

Trofeo Ciudad de Alicante, 12 - 17 de mayo
Trofeo de Marsella, 9 - 14 de junio
Trofeo Región de Cerdeña, Cagliari, 20 - 25 de julio
Trofeo de Portugal, Portimão, 18 - 23 de agosto
Trofeo Región de Murcia, 14 - 19 de septiembre

AUDI MEDCUP: Quantum Racing, Bribón y Matador comparten los honores del Circuito y de Portugal

Quantum Racing, Bribón y Matador comparten los honores del Circuito y de Portugal


El adelanto del inicio de las pruebas de hoy, ha permitido completar dos nuevos resultados para el Trofeo de Portugal y el Circuito Audi MedCup 2009. El CXG Corporación Caixa Galicia cierra la temporada ganando la última prueba.

A las 11.20 horas se dio la primera salida del día, iniciandose el recorrido al 125º y con un viento de 7-8 nudos, para totalizar 7 millas naúticas de distancia. El CXG Corporación Caixa Galicia se adelantó al tiro, en una salida donde la flota buscaba poder cruzar enseguida hacia la derecha del tramo, propiciando que se amontasen por el barco. Una buena salida del Quantum por media línea y a plena velocidad le permitió tomar la iniciativa, cruzando hacia la derecha cuando quiso sin problemas, mientras que el Bribón salió por el barco, aunque con retraso, y se fue enseguida hacia la parte preferida por todos. El norteamericano toma la iniciativa y consigue contener al Bribón en la baliza de barlovento, empezando ambos un duelo particular durante el resto del recorrido, sin poder ganar la partida el barco español. Tercero se mantuvo toda la regata el Tau Andalucía, que alejado de la lucha por la cabeza se dedicó a defender su puesto frente al británico Cristabella y del Bigamist, que volvió a estar inspirado en sus aguas.


Las 12:55 comenzó la segunda prueba del día, y que a la postre sería la última del Trofeo de Portugal y de la MedCup 2008. Esta vez el viento comenzó con un 115º de dirección que fue aumentando hasta el 145º en la última empopada. Los 7 nudos de intensidad inicial, fueron menguando progresivamente a lo largo de la hora que tardó el primer clasificado en completar las 6,2 millas de longitud. Las prisas iniciales del CXG no se vieron frustradas esta vez por adelantarse al tiro de salida, peleando el primer puesto al Matador desde los primeros compases de la prueba. Fue en el segundo tramo, cuando los gallegos tomaron la iniciativa y fueron consolidando su ventaja hasta conseguir la victoria. Tras el Matador, hubo alternativas entre el Valars, que empezó tercero y finalizó sexto, el Cristabella que lo hizo a la inversa, de sexto a tercero, el Bribón que empezó quinto, fue tercero y volvió a la quinta posición y el Quantum que de cuarto bajo al sexto y cruzó la llegada de nuevo en cuarta posición.


Tras esperar como evolucionaba el viento, prácticamente en calma, se canceló la prueba pendiente, finalizando por tanto el Trofeo de Portugal y el Circuito Audi MedCup 2009.
El Quantum logra el doblete, imponiéndose en ambos, mientras que el Bribón y el Matador alternaron sus posiciones en los podios. El argentino consigue la segunda posición en el Trofeo, y van tres seguidas con la Breitling y Cartagena.

Trofeo de Portugal
Clasificación General tras 8 pruebas
(Puesto, Barco, Nacionalidad, (P1, P2, P3,P4,P5,P6,P7,P8) Puntos
1° Quantum USA (4,8,1,6,10,3,1,4) 37
2° Matador ARG (8,5,10,1,2,2,11,2) 41
3° Bribón ESP (1,11,12,5,4,10,2,5) 50
4° CXG Corporación Caixa Galicia ESP (7,3,9,2,13,4,12,1) 52
5° Platoon powered by Team Germany (11,10,8,2,1,1,9,12) 54
6° El Desafio ESP (10,2,3,7,3,9,8,15) 57
7° Audi Q8 ITA(2,9,2,15,6,13,6,7) 60
8° Mutua Madrileña ESP (12,4,5,8,15,9) 68
9° Synergy RUS (9,1,4,14,5,12,14,11) 70
10° Valars RUS (6,13,15,9,7,7,7,6) 70
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=6



Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 53 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari, Mallorca, Cartagena y Portimao
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 252
2° Bribón ESP 306,2
3° Matador ARG 328
4° Artemis SWE 347
5° Platoon by Team Germany GER 364
6° Mutua Madrileña ESP 393,4
7° El Desafío ESP 409
8° CxG Corporación Caixa Galicia ESP 456,6
9° Audi Q8 ITA 511
10° Mean Machine MON 631
11º Cristabella GBR 665
12º Synergy RUS 749
13º Tau Andalucía ESP 787
14º Valars RUS 803
15º Ono ESP 806
Resultados completos http://2008.medcup.org/results/overall.php


Crédito fotografías:
Fotos IAN ROMAN/AUDI MEDCUP

AUDI MEDCUP: Bribón, Synergy y Quantum se reparten los triunfos en Portimao

Bribón, Synergy y Quantum se reparten los triunfos en Portimao

El Trofeo de Portugal ha comenzado con tres mangas completadas, navegadas con viento del Noroeste que sopló entre 12 y 16 nudos de intensidad. El Quantum se sitúa líder en Portugal y se afianza en cabeza del Circuito.


Muchas alternativas en el campo de regatas portugués, con tres vencedores distintos el primer día y viendo como algunos equipos se han reencontrado en la MedCup. El italiano Audi Q8, el ruso Synergy y el gallego CXG Corporación Caixa Galicia han sido los mejores ejemplos de que la lucha por mejorar no cesa en el Circuito, demostrando el tesón y el esfuerzo por no darse nunca por rendidos. La clasificación del Trofeo Portugal está bastante ajustada tras la primera jornada, y visto como se han desarrollado las tres pruebas se esperan regatas muy competidas y con posibles opciones para muchos de los participantes.

La primera manga comenzó con un viento del 315º y 12 nudos, que aumentó enseguida de intensidad hasta los 16 nudos. El recorrido marcado de cuatro tramos y 2 millas desde la salida a la primera baliza, se alargó en unas 0,2 millas para la segunda vuelta. Al tiro de salida se adelantaron el alemán Platoon y el inglés Cristabella. El lado derecho fue el más favorecido en la primera ceñida, aunque hubo opciones centrarse con algún role pequeño. El Bribón lideró la prueba de cabo a rabo, seguido por el Tau Andalucía y el italiano Audi Q8, que le superó en la segunda ceñida. El Quantum cuarto, quinto Artemis y sexto un sorprendente Valars, que debutaba con éxito con su nuevo barco. El Desafío pagó caro una penalización, justo tras haber izado el espí al comenzar la primera ceñida, y tuvo que arriarlo antes de completar el giro de 360 grados. Recuperando pudo finalizar en décima posición

La segunda prueba comenzó con viento de 14-16 nudos del 305º, eligiendo el comité una distancia de 2,4 millas. Salida válida esta vez, en una clara intención de la flota por ganar el comité para poder ir enseguida hacia la derecha de la ceñida. Lo lograron Quantum, Platoon, CXG y Matador algo tarde respecto al tiro. Los gallegos se van los primeros y le van siguiendo el resto. Un poco más centrados Bigamist y Desafio dominan la partida, mientras Bribón se sitúa un poco más a barlovento que ellos. Este trío cruza hasta el extremo derecho y pelean con CXG y Quantum, mientras que el Synergy ajusta mejor la llegada a barlovento y lidera por delante del Desafio, Bribón, Quantum y Bigamist. Antes de montar la baliza, Quantum vira a sotavento del Bribón sin espacio para montarla, aproándose al viento, por lo que el Bribón le protesta y se penaliza tras la pequeña boya de separación. Todos van yendo inmediatamente hacia la izquierda de la popa, menos Bribón que continúa hacia la derecha y un role le descabalga del trío de cabeza. Finaliza la popa con un Synergy estirando su ventaja, seguido por el Desafio y el CXG, que mantienen idénticas las posiciones hasta la llegada, mientras que el Bribón termina décimo.

La tercera prueba se disputó en un recorrido balizado de nuevo al 315º y una distancia inicial de 2,3 millas. Otra intensa pelea por ganar el comité deja sin hueco al Platoon para entrar, al cerrarle la puerta el Bribón, pero un poco después cupo el Tau Andalucía. Se van enseguida todos hacia la derecha, con Bribón más a la derecha, y cuando viran cruza algunas proas pero por la izquierda empezaron el Desafío y el Audi que les ganan la partida. Les siguen Cristabella, Synergy, Quantum y Ono. En la empopada, el Quantum y el Mutua Madrileña se benefician de una racha, permitiendo al americano ponerse en cabeza, seguido por el Audi, Mutua y Desafío. En el siguiente tramo el Desafío debe auto penalizarse, perdiendo lo recuperado en su estrategia de navegar más a la derecha que sus rivales, pero salvando la cuarta posición tras un inspirado Synergy, Mientras el Quantum y el Audi se escapaban hasta la meta en primera y segunda posición, el Desafío pudo robarle la cartera al barco ruso y finalizar tercero.


Trofeo de Portugal
Clasificación General provisional tras 3 pruebas
(Puesto, Barco, Nacionalidad, (P1, P2, P3,) Puntos
1° Quantum USA (4,8,1) 13
2° Audi Q8 ITA(2,9,2) 13
3° Synergy RUS (9,1,4) 14
4° El Desafio ESP (10,2,3) 15
5° CXG Corporación Caixa Galicia ESP (7,3,9) 19
6° Mutua Madrileña ESP (12,4,5) 21
7° Tau Andalucía ESP(3,14,6) 23
8° Matador ARG (8,5,10) 23
9° Bribón ESP (1,11,12) 24
10° Artemis SUE (5,7,13) 25
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=6


Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 48 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari, Mallorca, Cartagena y Portimao
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 228
2° Bribón SPA 280,2
3° Artemis SWE 296
4° Matador ARG 310
5° Platoon by Team Germany GER 339
6° Mutua Madrileña SPA 346,4
7° El Desafío SPA 367
8° CxG Corporación Caixa Galicia SPA 423,6
9° Audi Q8 ITA 464
10° Mean Machine MON 521
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/overall.php

Blog del día Harm Müller-Spreer, armador del Platoon: http://2008.medcup.org/blog/

Sigue la regata en directo en www.medcup.org

Crédito fotografías: IAN ROMAN/AUDI MEDCUP

Mañana continua el Trofeo de Portugal con nuevas pruebas en recorridos barlovento-sotavento, programadas a partir de las 1300 horas.

AUDI MEDCUP: PORTIMAO ACOGE LA ULTIMA REGATA DEL CIRCUITO

La costa de Portimao en el Algarbe portugués acogerá la sexta y última regata del Circuito Audi MedCup la próxima semana.


Con un ventaja de 41,2 puntos, el norteamericano Quantum Racing parece que sólo necesitará mantener su nivel de regularidad para alzarse con el Trofeo Circuito Audi MedCup el próximo sábado día 20. Pero como la regata final del Circuito se disputará en aguas del Atlántico, puede que no sea tan sencillo para Terry Hutchinson y su tripulación.

Cuando las temperaturas cálidas de verano disminuyen en Septiembre, en esta región se las condiciones se vuelven variables, por lo que en esta prueba de fuego se esperan vientos en los dos extremos de intensidad; ambas opciones son posibles, inestables brisas suaves y viento fuerte, como ya ocurriera el año pasado cuando el Circuito MedCup visitó Portimao por vez primera.

La estrategia del Quantum Racing será defender su liderato, pero por detrás de ellos hay muchas cosas por decidirse en la clasificación del Circuito Audi MedCup, y las estrategias en el campo de regatas de Portimao variarán desde la audacia -arriesgando para subir algún puesto- o navegando especulativamente , tratando de no comprometer los resultados acumulados en las cinco regatas anteriores disputadas en Alicante, Marsella, Cagliari, Puerto Portals y la última disputada a finales de agosto con gran éxito en Cartagena.

“Somos conscientes que puede ocurrir cualquier cosa. Son momentos de nervios pero no debemos cambiar nuestra postura para nada. Sólo debemos hacer lo que hemos venido haciendo, vamos a Portimao sabiendo que todavía queda un largo camino por recorrer para ganar, y estaremos atacando hasta que lo logremos. Nos mantendremos concentrados en no asumir riesgos y calcar el mismo plan de juego que hemos mantenido todo el año, dejando que el barco haga su trabajo”, comenta Ed Reynolds, director del equipo estadounidense.

Incluido el Bribón de José Cusí, vencedor en Cartagena hace unas semanas, cuatro barcos diferentes de tres diseñadores distintos seriamente representados en el Circuito, han ganado regatas esta temporada.

11 barcos de un flota de 19 TP 52 que han participado en este Circuito Audi MedCup 2008 han ganado alguna prueba desde mayo, y en la clasificación general dos de los cuatro primeros no son barcos nuevos, aunque bien optimizados modelos de 2007.

El Bribón es segundo, 14,8 puntos delante del Artemis de Torbjörn Tornqvist, el patrón y armador del equipo Artemis que ya ganó en 2007, mientras que el argentino Matador de Alberto Roemmers está en racha tras quedar segundos en las dos últimas regatas, y con muchas ganas de de ganarle la plaza de podio final al Artemis.

Portugal está representado por el Bigamist 6 de Pedro Mendonça, que superó con éxito su regreso al Circuito en Cartagena, gracias al talento de su patrón Afonso Domingo, que llegó directamente desde Pekín tras competir en los Juegos Olímpicos. Su táctico Hugo Rocha, es un regatista local del Algarbe que ganó la medalla de bronce en 470 durante los Juegos Olímpicos de Atlanta en 1996.

“Las brisas flojas pueden ser inestables y cambiar mucho durante esta época, por lo que será muy interesante... y espero que divertido para nosotros. Si el viento es muy constante será más complicado para nosotros, dependiendo mucho de los otros barcos pues nuestras prestaciones y opciones son limitadas”, explica Afonso Domingos.

El Trofeo Portugal comienza el lunes con la regata de entrenamiento oficial, día previo a la sucesión de pruebas en recorridos barlovento-sotavento y la regata costera de doble puntuación del jueves. La regata terminará el sábado, teniendo como colofón la entrega de premios durante una cena de fin de temporada.

Sigue la regata en directo en www.medcup.org

Nota a los editores: El circuito Audi MedCup 2008, el Circuito Líder mundial de Regatas, consiste en seis regatas para barcos TP52, disputadas a lo largo de cinco meses en cuatro países de Europa del Sur. Para más información sobre el Circuito Audi MedCup visite: medcup.org


Suministro de imágenes de TV libres de derechos disponibles diariamente del lunes 25 de agosto hasta el 30 de agosto:
Horario de satélites:
España y Portugal: Hispasat 1D lunes-viernes 18:00 CET, sábado 19:15 CET
Hispanoamérica: Intelsat IS3-R 43ºW lunes-viernes 18:40 CET, sábado 20:00 CET

Información sobre detalles de satélite, suministro y distribución España, Hispanoamérica y Portugal:
Eli Gálvez: +34 671 556 240
Email: egalvez@medcup.org