AUDI MEDCUP: Bribón, Synergy y Quantum se reparten los triunfos en Portimao

Bribón, Synergy y Quantum se reparten los triunfos en Portimao

El Trofeo de Portugal ha comenzado con tres mangas completadas, navegadas con viento del Noroeste que sopló entre 12 y 16 nudos de intensidad. El Quantum se sitúa líder en Portugal y se afianza en cabeza del Circuito.


Muchas alternativas en el campo de regatas portugués, con tres vencedores distintos el primer día y viendo como algunos equipos se han reencontrado en la MedCup. El italiano Audi Q8, el ruso Synergy y el gallego CXG Corporación Caixa Galicia han sido los mejores ejemplos de que la lucha por mejorar no cesa en el Circuito, demostrando el tesón y el esfuerzo por no darse nunca por rendidos. La clasificación del Trofeo Portugal está bastante ajustada tras la primera jornada, y visto como se han desarrollado las tres pruebas se esperan regatas muy competidas y con posibles opciones para muchos de los participantes.

La primera manga comenzó con un viento del 315º y 12 nudos, que aumentó enseguida de intensidad hasta los 16 nudos. El recorrido marcado de cuatro tramos y 2 millas desde la salida a la primera baliza, se alargó en unas 0,2 millas para la segunda vuelta. Al tiro de salida se adelantaron el alemán Platoon y el inglés Cristabella. El lado derecho fue el más favorecido en la primera ceñida, aunque hubo opciones centrarse con algún role pequeño. El Bribón lideró la prueba de cabo a rabo, seguido por el Tau Andalucía y el italiano Audi Q8, que le superó en la segunda ceñida. El Quantum cuarto, quinto Artemis y sexto un sorprendente Valars, que debutaba con éxito con su nuevo barco. El Desafío pagó caro una penalización, justo tras haber izado el espí al comenzar la primera ceñida, y tuvo que arriarlo antes de completar el giro de 360 grados. Recuperando pudo finalizar en décima posición

La segunda prueba comenzó con viento de 14-16 nudos del 305º, eligiendo el comité una distancia de 2,4 millas. Salida válida esta vez, en una clara intención de la flota por ganar el comité para poder ir enseguida hacia la derecha de la ceñida. Lo lograron Quantum, Platoon, CXG y Matador algo tarde respecto al tiro. Los gallegos se van los primeros y le van siguiendo el resto. Un poco más centrados Bigamist y Desafio dominan la partida, mientras Bribón se sitúa un poco más a barlovento que ellos. Este trío cruza hasta el extremo derecho y pelean con CXG y Quantum, mientras que el Synergy ajusta mejor la llegada a barlovento y lidera por delante del Desafio, Bribón, Quantum y Bigamist. Antes de montar la baliza, Quantum vira a sotavento del Bribón sin espacio para montarla, aproándose al viento, por lo que el Bribón le protesta y se penaliza tras la pequeña boya de separación. Todos van yendo inmediatamente hacia la izquierda de la popa, menos Bribón que continúa hacia la derecha y un role le descabalga del trío de cabeza. Finaliza la popa con un Synergy estirando su ventaja, seguido por el Desafio y el CXG, que mantienen idénticas las posiciones hasta la llegada, mientras que el Bribón termina décimo.

La tercera prueba se disputó en un recorrido balizado de nuevo al 315º y una distancia inicial de 2,3 millas. Otra intensa pelea por ganar el comité deja sin hueco al Platoon para entrar, al cerrarle la puerta el Bribón, pero un poco después cupo el Tau Andalucía. Se van enseguida todos hacia la derecha, con Bribón más a la derecha, y cuando viran cruza algunas proas pero por la izquierda empezaron el Desafío y el Audi que les ganan la partida. Les siguen Cristabella, Synergy, Quantum y Ono. En la empopada, el Quantum y el Mutua Madrileña se benefician de una racha, permitiendo al americano ponerse en cabeza, seguido por el Audi, Mutua y Desafío. En el siguiente tramo el Desafío debe auto penalizarse, perdiendo lo recuperado en su estrategia de navegar más a la derecha que sus rivales, pero salvando la cuarta posición tras un inspirado Synergy, Mientras el Quantum y el Audi se escapaban hasta la meta en primera y segunda posición, el Desafío pudo robarle la cartera al barco ruso y finalizar tercero.


Trofeo de Portugal
Clasificación General provisional tras 3 pruebas
(Puesto, Barco, Nacionalidad, (P1, P2, P3,) Puntos
1° Quantum USA (4,8,1) 13
2° Audi Q8 ITA(2,9,2) 13
3° Synergy RUS (9,1,4) 14
4° El Desafio ESP (10,2,3) 15
5° CXG Corporación Caixa Galicia ESP (7,3,9) 19
6° Mutua Madrileña ESP (12,4,5) 21
7° Tau Andalucía ESP(3,14,6) 23
8° Matador ARG (8,5,10) 23
9° Bribón ESP (1,11,12) 24
10° Artemis SUE (5,7,13) 25
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=6


Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 48 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari, Mallorca, Cartagena y Portimao
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 228
2° Bribón SPA 280,2
3° Artemis SWE 296
4° Matador ARG 310
5° Platoon by Team Germany GER 339
6° Mutua Madrileña SPA 346,4
7° El Desafío SPA 367
8° CxG Corporación Caixa Galicia SPA 423,6
9° Audi Q8 ITA 464
10° Mean Machine MON 521
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/overall.php

Blog del día Harm Müller-Spreer, armador del Platoon: http://2008.medcup.org/blog/

Sigue la regata en directo en www.medcup.org

Crédito fotografías: IAN ROMAN/AUDI MEDCUP

Mañana continua el Trofeo de Portugal con nuevas pruebas en recorridos barlovento-sotavento, programadas a partir de las 1300 horas.

AUDI MEDCUP: PORTIMAO ACOGE LA ULTIMA REGATA DEL CIRCUITO

La costa de Portimao en el Algarbe portugués acogerá la sexta y última regata del Circuito Audi MedCup la próxima semana.


Con un ventaja de 41,2 puntos, el norteamericano Quantum Racing parece que sólo necesitará mantener su nivel de regularidad para alzarse con el Trofeo Circuito Audi MedCup el próximo sábado día 20. Pero como la regata final del Circuito se disputará en aguas del Atlántico, puede que no sea tan sencillo para Terry Hutchinson y su tripulación.

Cuando las temperaturas cálidas de verano disminuyen en Septiembre, en esta región se las condiciones se vuelven variables, por lo que en esta prueba de fuego se esperan vientos en los dos extremos de intensidad; ambas opciones son posibles, inestables brisas suaves y viento fuerte, como ya ocurriera el año pasado cuando el Circuito MedCup visitó Portimao por vez primera.

La estrategia del Quantum Racing será defender su liderato, pero por detrás de ellos hay muchas cosas por decidirse en la clasificación del Circuito Audi MedCup, y las estrategias en el campo de regatas de Portimao variarán desde la audacia -arriesgando para subir algún puesto- o navegando especulativamente , tratando de no comprometer los resultados acumulados en las cinco regatas anteriores disputadas en Alicante, Marsella, Cagliari, Puerto Portals y la última disputada a finales de agosto con gran éxito en Cartagena.

“Somos conscientes que puede ocurrir cualquier cosa. Son momentos de nervios pero no debemos cambiar nuestra postura para nada. Sólo debemos hacer lo que hemos venido haciendo, vamos a Portimao sabiendo que todavía queda un largo camino por recorrer para ganar, y estaremos atacando hasta que lo logremos. Nos mantendremos concentrados en no asumir riesgos y calcar el mismo plan de juego que hemos mantenido todo el año, dejando que el barco haga su trabajo”, comenta Ed Reynolds, director del equipo estadounidense.

Incluido el Bribón de José Cusí, vencedor en Cartagena hace unas semanas, cuatro barcos diferentes de tres diseñadores distintos seriamente representados en el Circuito, han ganado regatas esta temporada.

11 barcos de un flota de 19 TP 52 que han participado en este Circuito Audi MedCup 2008 han ganado alguna prueba desde mayo, y en la clasificación general dos de los cuatro primeros no son barcos nuevos, aunque bien optimizados modelos de 2007.

El Bribón es segundo, 14,8 puntos delante del Artemis de Torbjörn Tornqvist, el patrón y armador del equipo Artemis que ya ganó en 2007, mientras que el argentino Matador de Alberto Roemmers está en racha tras quedar segundos en las dos últimas regatas, y con muchas ganas de de ganarle la plaza de podio final al Artemis.

Portugal está representado por el Bigamist 6 de Pedro Mendonça, que superó con éxito su regreso al Circuito en Cartagena, gracias al talento de su patrón Afonso Domingo, que llegó directamente desde Pekín tras competir en los Juegos Olímpicos. Su táctico Hugo Rocha, es un regatista local del Algarbe que ganó la medalla de bronce en 470 durante los Juegos Olímpicos de Atlanta en 1996.

“Las brisas flojas pueden ser inestables y cambiar mucho durante esta época, por lo que será muy interesante... y espero que divertido para nosotros. Si el viento es muy constante será más complicado para nosotros, dependiendo mucho de los otros barcos pues nuestras prestaciones y opciones son limitadas”, explica Afonso Domingos.

El Trofeo Portugal comienza el lunes con la regata de entrenamiento oficial, día previo a la sucesión de pruebas en recorridos barlovento-sotavento y la regata costera de doble puntuación del jueves. La regata terminará el sábado, teniendo como colofón la entrega de premios durante una cena de fin de temporada.

Sigue la regata en directo en www.medcup.org

Nota a los editores: El circuito Audi MedCup 2008, el Circuito Líder mundial de Regatas, consiste en seis regatas para barcos TP52, disputadas a lo largo de cinco meses en cuatro países de Europa del Sur. Para más información sobre el Circuito Audi MedCup visite: medcup.org


Suministro de imágenes de TV libres de derechos disponibles diariamente del lunes 25 de agosto hasta el 30 de agosto:
Horario de satélites:
España y Portugal: Hispasat 1D lunes-viernes 18:00 CET, sábado 19:15 CET
Hispanoamérica: Intelsat IS3-R 43ºW lunes-viernes 18:40 CET, sábado 20:00 CET

Información sobre detalles de satélite, suministro y distribución España, Hispanoamérica y Portugal:
Eli Gálvez: +34 671 556 240
Email: egalvez@medcup.org

AUDI MEDCUP: MUTUA MADRILEÑA PLENO CON PROTESTA DEL BRIBON

27 Ago 2008
El Mutua Madrileña pleno al dos, y líder en Cartagena


Victorias parciales del Platoon y del Desafio, recorte de puntos del Bribón al Artemis en la absoluta y aún más emoción en la MedCup.

Dos nuevas pruebas hoy, y ya van cuatro, completadas en el Trofeo Región de Murcia que se está disputando en Cartagena. El viento fue de 15-16 nudos en la primera prueba, marcando el comité un recorrido de 9,4 millas balizado al rumbo 60º, mientras que en la segunda aumentó la intensidad a 18-19 nudos y roló a Levante, marcándose un rumbo 95º y completándose un total de 9 millas.

A las 13:25 horas comenzó la jornada con una salida dominada por el alemán Platoon junto al barco el comité, peleándola al Mutua, un poco más sotavento de ambos el Matador, mientras el Tau Andalucía salía en solitario por la baliza. El inicio el alemán Platoon por la derecha le permite dominar el tramo e ir aumentando su ventaja sobre un Mutua Madrileña que se mantuvo siempre secundando la prueba. Tras ellos finalizó un Desafío por fin muy inspirado, remontando dos posiciones en el tercer tramo. El Bribón protagonizó dos situaciones destacables. La primera de ellas al llegar al final el tercer tramo, que viro a sotavento de un paquete de barcos que al desventarle le impedían alcanzar la boya, y ya casi encima debió trasluchar, remontar y volver a tomar la baliza, algo que casi imitó el Tau como si de un ballet se tratara. Luego, finalizando el siguiente tramo, tocó la baliza para evitar colisionar con el Artemis, con quien creía tener la preferencia por interior de baliza. Mientras el español se penalizaba con un giro sobre si mismo, levantó la bandera de protesta, reclamación que confirmó llegado a tierra.

La segunda salida la gana el Mutua por el comité pugnando con el CXG y cerrándoles la puerta al Platoon y al Tau. El alemán tuvo una avería a continuación (la rotura del anclaje del estay de proa) que le obligó a regresar a tierra. El Desafío dominó a placer, aprovechando un role de izquierdas en la primera ceñida para montar la primera boya en cabeza y comenzar a incrementar la ventaja, ganando la prueba con casi un minuto de ventaja sobre el Mutua Madrileña. En su estela toda la partida se resolvió en el último envite. Tras llegar muy juntos a la penúltima boya del segundo al octavo clasificado, la empopada final fue emocionante por las alternativas en la clasificación. Tras una llegada muy apretada, en apenas 20 segundos cruzaron la línea siete barcos, navegando con casi veinte nudos de viento y planeando a otros casi 20 nudos de velocidad. Así, el Mutua paso del sexto al segundo, el Bribón el séptimo al tercero, el Artemis bajó del segundo al cuarto, el Matador subió del octavo al quinto, el CXG Caixa Galicia el quinto al sexto, el Audi Q8 bajaba el cuarto al séptimo y el Quantum perdía esta batalla siendo octavo habieno comenzado la empopada en tercera posición.

Sumadas las cuatro primeras pruebas la clasificación en Cartagena se ha compactada, con los cinco primeros barcos metidos en sólo 4 puntos, así como en las tres primeras plazas del Circuito, donde el Bribón ha recortado dos y cinco puntos al Quantum y al Artemis.
Declaraciones:
Agustin Zulueta, project manager del Desafio: “Una buena salida, un buen trimado y mucho trabajo de la tripulación hacen que te pongas en los primeros puestos en la boya de arriba y después a partir de allí queda mucho trabajo. Acertamos en la táctica y tuvimos la pizca de suerte necesaria; esperamos que no haya sido una casualidad sino el trabajo de un equipo luchando para estar en los puestos delante. En estas condiciones no gana solamente la tripulación, hoy hemos tenido un claro ejemplo de la importancia de un buen equipo técnico y buen equipo de construcción. Platoon ha tenido problemas y en este aspecto nuestro barco no ha sufrido ninguno durante la temporada debido al gran trabajo de todo el equipo”.
Nacho Postigo, navegante del Mutua Madrileña: “¡Se vive muy intensamente! Con estas condiciones del mar y viento es muy divertido navegar, incluso perder. Ha sido un poco frustrante la segunda regata, pero la gente ha sabido recuperar, estar tranquilos e ir a por los de arriba, hemos remontado terminando segundos. La salida es clave, buscamos salir libres para virar y navegar con el role de viento a favor y creo que ha sido el éxito de nuestra jornada. ¡Que sigamos navegando como estos dos días!”


Resuelta la protesta, el Bribón nuevo líder

El Jurado acaba de deliberar la protesta del Bribón contra el sueco Artemis,ganando un punto el Bribón que le sube a la primera plaza


La resolución de la protesta entre el Bribón y el Artemis, por un interior de baliza finalizando la empopada de la primera prueba el día ha declarado descalficao al Artemis, perdiendo su cuarto puesto, y subieno una posición los barcos a partir el quinto clasificado.

En consecuencia, los nueve puntos del Bribón obtenidos en esa prueba son ahora ocho, y el acumulado en el Trofeo Región de Murcia 15, los mismos que ostenta el Mutua Madrileña que no mejora su puntiuación, al haber finalizado esa prueba por delante del excluido Artemis.

Nueva Clasificación Trofeo Región de Murcia

1-BRIBÓN, 15 PUNTOS

2-MUTUA MADRILEÑA 15 PUNTOS

3-DESAFIO 17 PUNTOS

4- QUANTUM 18 PUNTOS

5- MATADOR 18 PUNTOS

clasificación completa en http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=5

Clasificación Circuito

1- Quantum 179

2- Artemis 222

3-Bribón 224,2

4-Matador 256

lCasificación nueva en http://2008.medcup.org/results/overall.php



Blog del día: Gabriel Fernández, responsable de seguridad en el mar: http://2008.medcup.org/blog


Mañana jueves a las 13 horas está proramada la regata costera, que otroga doble puntuación, la primera en una meta volante intermedia y las segunda en la llegada.
Crédito fotografías:

Fotos IAN ROMAN/Audi MedCup

AUDI MEDCUP: EL QUANTAM GANA EN CERDEÑA

El Quantum resiste el ataque del Mean Machine y gana en Cerdeña

Las tres pruebas disputadas hoy han permitido completar todo el programa del trofeo Audi Región de Cerdeña. El Bribón pierde el liderato del Circuito Audi MedCup, que tratará de recuperar en Mallorca dentro de 3 semanas


Hoy ha finalizado el Trofeo Audi Región de Cerdeña disputado en el golfo de Cagliari, que ha ofrecido un excelente campo de regatas capaz de llevar a cabo las diez pruebas programadas a lo largo de las cinco jornadas. ha sido en esta tercera cita del trofeo Audi MedCup 2008 la primera ocasión de la temporada en copmpletarse el ambicioso programa deportivo.

La primera prueba del día comenzó a las 10:00 horas con un Mistral de 16-18 nudos, optando el comité por un recorrido de 4 cuatro tramos balizado al 330º y una distancia en tramo de 2,5 millas. Con el lado izquierdo favorecido, el Quantum pudo ponerse líder en el primer role de izquierda, pese al buen inicio por barlovento de la línea del Matador, Caixa Galicia, Artemis y Mean Machine. Los diferentes roles, marcajes y pasillos libres fueron estirando la flota, condicionada siempre por las preferencias de paso. El Norteamericano se puso líder en la primera boya, posición que mantuvo hasta la meta, excepto al montar la segunda baliza de ceñida, donde el Artemis le viro justo a sotavento para tomar el interior, pero el barco sueco se penalizó antes de izar el espí, dejando el camino libre a su rival
.
La segunda plaza para un Mutua Madrileña muy combativo que siempre se movió en los puestos de cabeza, aprovechando el error del Artemis y la floja empopada final del Desafío para cosechar su gran resultado. Tercero finalmente el artemis que se repuso tras su penalización, adelantando al Mean Machine en la misma línea de llegada, y luego el Desafío quinto y el Bribón sexto. El Caixa Galicia, sexto al iniciar la empopada final, tuvo que penalizarse con media maniobra de izado de espí iniciada, concluyendo en undécimo. El Matador también arruinó sus posibilidades en la primera arriada de espí, cuando iba a finalizar el segundo tramo del recorrido en octava posición, tras irse rehaciendo de una mala ceñida inicial. El espí en el agua y enredado les condenó a sumar 12 puntos.

La segunda prueba comenzó con 16 nudos de viento, aconsejando un recorrido algo más corto, esta vez con 2,2 millas por tramo, balizado al 335º. De nuevo fue una regata de bordo por la izquierda, que propició que a menudo se pasaran del layline. El Main Machine mandó a lo largo de todo el recorrido pero en los metros finales perdió el liderato frente a un Artemis muy rápido en las empopadas. El Bribón tercero, hizo una buena popa final, pues emparejado con el quantum al iniciar el tramo lo distanció, además de lograr que se colasen delante de su rival en el Circuito el Matador y un CXG que perdió la tercera plaza en esta última empopada muy táctica.

La tercera del dia y décima del Trofeo Audi Región de Cerdeña, se disputó con idéntico recorrido al 335º y cuatro tramos de 2,2 millas. El viento que empezó titubeante de 12-13 nudos se animó en la segunda ceñida otra vez hasta unos 16 nudos de intensidad. Un a salida por el comité del Artemis, tapado por el Rusal, le invitó a ir hacia la derecha, donde se encontró cómodo y alargó hasta el final, mientras el grueso iba optando por la izquierda con pequeños repiques para salvar desventes. Líder en barlovento, no tuvo problemas para cruzar primero la llegada, siguiendo siempre en segunda posición un hoy inspirado Mutua Madrileña. El Mean Machine tercero todo el recorrido, se dedicó a marcar al Quantum que comenzó sin destacar, tratando de meterle los tres barcos que precisaba para imponerse en el Trofeo Audi Región de Cerdeña. Séptimo el norteamericano al cerrar el segundo tramo, no tuvo problemas en ganar dos puestos en la segunda ceñida, donde ya había resuelto el enigma, toda vez que el Bribón le seguía a casi un minuto de desventaja. Finalmente el Matador cedió la cuarta plaza al Quantum, siendo sexto el Desafío, séptimo el CXG y octavo el CXG Caixa Galicia, entrando el trío español en un pañuelo.

El podio definitivo del Trofeo Audi Región de Cerdeña queda: Quantum, Mean Machine y Artemis, mientras que en el Circuito Audio MedCup 2008 el Bribón cede la bandera de líder al Quantum, siendo el sueco Artemis tercero.

Declaraciones:

Terry Hutchinson, patrón del Quantum Racing:
“Estoy un poco aliviado, y hay que sacarse el sombrero por los chicos del Mean Machine. Ellos estuvieron luchando desde la primera prueba, y en la segunda y tercera prueba hicieron un gran trabajo, como nosotros. Todo en lo que trabajamos antes de esta regata ha salido mejor: nuestras salidas han sido mejores, nuestro barco fue más rápido, estamos mejorando lentamente nuestro acastillaje y nuestras velas hasta un punto óptimo: Cuanto más corre el barco más fácil es ganar. Aún estamos muy igualados en la clasificación, pero las buenas noticias son que nosotros también podemos seguir mejorando. Todavía quedan unas treinta pruebas, por lo que sólo estamos a medio camino”.

Josep Cusí, armador del Bribón:
“Es una pena porque hemos estado más cerca de mantener el liderato del circuito de lo que parece. Ayer rompimos un espí y hoy nos hemos equivocado en algún bordo, pero forma parte del juego. Estamos justo en el ecuador del Circuito y falta mucho, por lo que si lo hacemos bien tendremos la oportunidad de volver a estar arriba, aunque estamos muy contentos por todo lo logrado”.

Guillermo Parada, patrón del Matador:
“Es una lástima que tres errores no nos dejasen capitalizar un poco más nuestra recuperación. Un génova desrelingado, equivocar el primer bordo en la regata costera que supone doble puntuación, y nuestra fatídica arriada de espí en la segunda prueba de hoy nos han costado al menos 15 puntos. Si pensamos que la sexta plaza del Trofeo de Cerdeña la perdimos ante el Desafío por 3 puntos, y en el Circuito el Platoon nos saca ahora sólo dos puntos, pues…. Pero ahora vamos a Mallorca y es la casa de nuestro barco y nosotros nos sentimos como en nuestra propia casa. La bahía siempre nos trata bien, por lo que confiamos remontar”.

Flavio Favini, timonel del Mutua Madrileña:
“Semana más que positiva, navegando siempre al nivel de los primeros. Hoy hemos vuelto del campo de regatas con dos segundos puestos parciales y un octavo. Lamentablemente la segunda prueba ha estado condicionada por nuestra penalización en la salida, recuperando luego cinco posiciones hasta la llegada. El campo de regatas de cagliari es verdaderamente increíble, y ha sido una semana perfecta desde el punto de vista meteorológico”.


Trofeo Audi Región de Cerdeña
Clasificación final
(Puesto, Barco, Nacionalidad, P1-P2-….. P10 Puntos totales)
1° Quantum Racing USA (3,1,6, 1,1,5,4,5,1,6,4, 37)
2° Mean Machine MON (1,4,1,2,3,6,6,7,4,2,3, 39)
3 ° Artemis SWE (9,5,4,5,7,4,5,1,3,1,1, 45)
4° Mutua Madrileña ESP (2,11,7,8,4,1,1,3,2,8,2,49)
5° Bribón ESP (4,2,5, 7,11,2,2,6,6,3,7, 55)
6° El Desafío ESP (6, 7, 11,3,6,7,7,4,5,10,6, 72)
7° Matador ARG (7,8,3,6,8,10,10,2,12,4,5, 75)
8° Caixa Galicia ESP (12,9,9,10,2,3,3,14,11,5,8, 86)
9° Platoon by Team Germany GER (5,10,8,9,5,9,9,10,10,7,9, 91)
10° Cristabella GBR (10,6,12,11,9,8,9,7,11,10, 101)

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 26 pruebas completadas en Alicante, Marsella y Cagliari
(Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales)
1° Quantum Racing USA 129
2° Bribón ESP 135,2
3° Artemis SWE 137
4° Mean Machine MON 158
5° Platoon by Team Germany GER 190
6° Matador ARG 192
7° Mutua Madrileña ESP 200,4
8° El Desafío ESP 207
9° CXG Corporación Caixa Galicia ESP 232,6
10° Cristabella GBR 264


Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=3

Blog del día: http://2008.medcup.org/blog/ Lucas Brunm trimer de mayor del Audi Q8
El Circuito Audi MedCup 2008 se trasladará a Puerto Portals, Mallorca-España (21-26 de julio) para disputar su cuarta etapa. Las siguiente cita será Cartagena, España (25-30 agosto), antes de finalizar en Portimao, Portugal (15-20 septiembre).

Créditos Fotografías: Ian Roman/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 2008: Liderato del Mean Machine en Alicante

Doble victoria y liderato del Mean Machine en Alicante

La regata costera de doble puntuación ha sido dominada de principio a fin por el monegasco Mean Machine, secundado siempre por el sueco Artemis. Los terceros puestos fueron para el Tau Andalucía y el CXG Caixa Galicia.

La isla de Tabarca era el punto sobre el que giraba la regata costera del Trofeo ciudad de Alicante, Un recorrido de 30,7 millas naúticas que comenzó con un corto barlovento sotavento de ceñida y popa, arrumbando hacia Tabarca en una larga ceñida, casi toda ella navegando a babor y con pocas opciones tácticas, El viento en la salida de 7 nudos se animó durante la larga ceñida, con alguna punta de 10-11 nudos. Rodeando Tabarca por estribor se pasaba la meta volante, donde se otorgaba la primera puntación. Ahí los barcos iniciaron un través navegando con espí hacia la boya del Butano frente al aeropuerto, con un viento que iba aminorando gradualmente hasta quedar en una agónica brisa de apenas de 3 nudos. Otro corto barlovento sotavento desde el butano precedió la legada frente a ala playa de El Postiguet.

En el primer paso de boya el Mean Machine de Peter de Ridder ya dominaba a la flota, teniendo un camino fácil hasta la llegada, aunque llegando a la boya del Butano el Artemis se acercó peligrosamente. Un role bien aprovechado por el Mean Machine le alejó irremisiblemente.

Tras ellos hubo mucho movimento, como demuestran las dos clasificaciones. En la meta volante de Tabarca tercero fue el Tau Cerámica Andalucía seguido por el Quantum, Matador, Mutua Madrileña, CXG Caixa Galicia, Platoon, Ono, Cristabella, Desafío y Bribón.

De ellos, Caixa se llevó la mejor parte en la segunda parte, logrando una meritoria tercera plaza., sin restar méritos a in Cristabella que subió del puesto décimo al cuarto ni al Desafío que del once bajó al séptimo. La peor parte para un Mutua Madrileña que del sexto bajo al duodécimo y para el Matador, que bajo del quinto al décimo puesto.

La clasificación general queda con los cuatro primeros clasificados en un pañuelo, perdiendo el Bribón el liderato para ser cuarto, y ver recompensados el Mean Machine sus cuatro primeros puestos parciales con el liderato del Trofeo Ciudad de Alicante.

Declaraciones:
Vicente Tirado, armador del CXG Caixa Galicia:
“Por fin empezamos a ver la luz en el horizonte, tras nuestros dos primeros días muy malos. Realmente lo necesitábamos para recobrar la moral, Estoy contento porque los tripulantes estaban esforzándose al máximo”.

Juan Meseguer, trimer de génova del sueco Artemis:
“Creo que la clave ha sido saber recuperarnos de una mala salida, culminada en la primera empopada del corto desmarque. Saliendo por la puerta buena hemos encontrado nuestro sitio para la larga ceñida hasta Tabarca y situarnos segundos. Llegando a la baliza del aeropuerto estuvimos a punto de pasar al Mean Machine, pero luego se volvió a ir y nos centramos
en controlar a los de atrás. ¡¡Imagínate que mi amigo Charly (Carlos Martínez) del Caixa me pasa!!”

Peter de Ridder, armador y timonel del Mean Machine:
“El final de la regata ha sido muy duro; el viento ha caído casi del todo y las cosas se han complicado mucho pero hemos aguantado la distancia a nuestros perseguidores. Las regatas costeras siempre se nos dan bien, y ganamos la pasada en Alicante. Cuatro primeros puestos seguidos es un hecho inusual en una flota tan compacta como esta y, porque no, es un buen regalo por mi cumpleaños que es el próximo domingo. A ver si el sábado por la noche lo celebro con el Trofeo Ciudad de Alicante”.

Los temas de hoy en blog Audi MedCup son:
Dee Smith (USA), tactico del Cristabella
Steve Hayles (GBR), Trimmer del Bribón

Trofeo Ciudad de Alicante/Circuito Audi MedCup 2008
Resultados Provisionales tras seis pruebas
(Puesto, Barco, País, P1, P2, P3, P4, P5, P6a, P6b, Puntos acumulados)
1 Mean Machine MON (7, 16, 5, 1, 1, 1, 1, 32)
2 Quantum USA (4, 5, 9, 3, 2, 4, 6, 33)
3 TAU Ceramica Andalucía ESP (1, 1, 6, 9, 9, 3, 5, 34)
4 Bribón ESP (3, 3, 1, 4, 4, 12, 9, 36)
5 Mutua Madrileña ESP (2, 4, 8, 8, 3, 6, 12, 43)
6 Artemis SWE (12, 11, 4, 10, 7, 2, 2, 48)
7 Platoon by Team Germany GER (5, 9, 2, 5, 14, 8, 8, 51)
8 Matador ARG (10, 14, 3, 2, 10, 5, 10, 54)
9 El Desafío ESP (9, 6, 7, 11, 5, 11, 7, 56)
10 Cristabella GBR (11, 2, 15, 7, 12, 10, 4, 61)

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=1

El Trofeo Ciudad de Alicante continúa mañana viernes con la pruebas barlovento sotavento, que comenzarán a las 13 horas. El vencedor de esta regata del Circuito Audi MedCup será premiado el sábado por la tarde con el Trofeo Ciudad de Alicante. Después el Circuito Audi MedCup 2008 se trasladará a Marsella, Francia (2 al 7 de junio), a Cagliari, Cerdeña-Italia (30 junio-5 julio), Puerto Portals, Mallorca-España (21-26 de julio), Cartagena, España (25-30 agosto), antes de finalizar en Portimao, Portugal (15-20 agosto).

Photographs: (2, 3, 5) Thierry Martinez/Audi MedCup - (1, 4) Ian Roman/Audi Medcup

Nota:

El Circuito Audi Medcup 2008, circuito de regatas líder mundial, consiste en 6 regatas para barcos de la clase TP52 que se celebran durante 5 meses en 4 países del sur de Europa.

Más información y noticias sobre el Circuito Audi MedCup en: medcup.org

AUDI MEDCUP: Dos victorias del Mean Machine y liderato del Bribón

Dos victorias del Mean Machine y liderato del Bribón

En la segunda jornada del Trofeo Ciudad de Alicante se han podido completar tres pruebas más, gracias a un viento que ha ido aumentando de intensidad. El Mean Machine ha logrado imponerse en dos pruebas, tras un primer mal día, mientras que un consistente Bribón ostente el liderato provisional.

A medida que avanza el Trofeo Ciudad de Alicante y aumenta el número de resultados acumulados en la tabla provisional, comienzan a marcarse algunas diferencias, pero esto apenas ha comenzado, pues quedan tantos resultados por sumar como los que ya refleja la clasificación actual de la etapa alicantina del Circuito Audi MedCup 2008.

Las tres pruebas se disputaron en recorridos barlovento-sotavento de cuatro tramos, con una distancia total de entre 6,5 y 8,4 millas. El viento comenzó soplando con timidez en la primera y segunda manga, con una intensidad de unos 7 nudos, subiendo un par de nudos en la segunda prueba y refrescando en la tercera hasta alcanzar 14-15 nudos.

La primera manga ha sido dominada de principio a fin por el Bribón, que ha sido primero al cierre de cada uno de los cuatro tramos, regularidad que tras él también han mantenido el alemán Platoon powered by Team Germany segundo, y el argentino Matador tercero. Su primera ceñida por el lado derecho, le permitió al Bribón anotarse el primer parcial de la temporada.

La segunda prueba comenzó con el dominio del Matador, en una primera baliza muy ajustada con el italiano Audi y el monegasco Mean Machine, que subió al segundo puesto en la primera popa. Luego le robo el liderato al Matador en la segunda ceñida, manteniendo el liderato durante la segunda popa hasta la llegada. Mientras el Audi iba perdiendo fuelle, el Bribón comenzó su particular remontada desde la séptima posición que ocupaba en el primer paso de boya. Llego a flirtear con el Quantum por el tercer puesto, pero éste le aplastó por barlovento en el último tramo de empopada.

Peter de Ridder no vaciló al comenzar la tercera prueba, saliendo con su Mean Machine a toda velocidad por el barco del comité para virar enseguida hacia la derecha del recorrido. Visto, decidido y echo: primeros en la primera baliza con casi un minuto de ventaja sobre el Quantum, el Mutua Madrileña y el Bribón, que protagonizaron una reñida aproximación a la primara baliza. En la primera de las dos popas se mantuvo la lucha entre ellos, poniéndose segundo el Mutua Madrileña por delante del Bribón y del Quantam. Nuevo baile en la segunda ceñida, recuperando el Quantum la segunda plaza, colándose tercero el Audi por delante del Mutua Madrileña y del Bribón. En la popa final, el Audi desapareció de escena, siendo el orden de llegada Mean Machine, Quantum, Mutua Madrileña y Bribón.

Declaraciones:
Petter de Ridder, patrón del Mean Machine: “Tras la regata de ayer nos reunimos con el táctico Ray Davies y el estratega Kevin Hall y hablamos mucho sobre mejorar la comunicación a bordo. Hoy lo hemos aplicado, notándolo especialmente en las tres salidas. Estamos contentos con los dos primeros de hoy. Haber podido navegar con viento libre nos ha facilitado las cosas”.

Ignasi Triay, trimer de génova del Bribón: “Estamos contentos por nuestra regularidad, Con cinco pruebas nuestro promedio es de 3 puntos, y con este promedio estadísticamente ganas un campeonato. Pero sólo hemos disputado la mitad, y todos los barcos han pinchado en una prueba y nosotros podemos hacerlo mañana o pasado mañana. Ojala nos dure la racha y la suerte hasta el sábado por la tarde”

Terry Huchintson, patrón del Quantum: “Las dos últimas regatas han estado muy bien. Aún estamos conociendo el barco. Queda mucho campeonato y vamos a tratar de seguir mejorando. Particularmente todavía tengo que mejorar llevando la caña. De momento sólo puedo decir “Bravo Deano (Dean Barker)” pero quiero ganarle, porque si no me lo echará en cara cada día”.

Los temas de hoy en blog Audi MedCup son:
Francesco de Angelis (ITA), de visita en Alicante
Steve Hayles (GBR), navegante del Matador

Trofeo Ciudad de Alicante/Circuito Audi MedCup 2008
Resultados Provisionales tras cinco pruebas
(Puesto, Barco, País, P1,P2,P3,P4,P5, Puntos acumulados)
1 Bribón ESP (3, 3, 1, 4, 4, 15)
2 Quantum USA (4, 5, 9, 3, 2, 23)
3 Mutua Madrileña ESP (2, 4, 8, 8, 3, 25)
4 TAU Ceramica Andalucía ESP (1, 1, 6, 9, 9, 26)
5 Mean Machine MON (7, 16, 5, 1, 1, 30)
6 Platoon powered by Team Germany GER (5, 9, 2, 5, 14, 35)
7 El Desafío ESP (9, 6, 7, 11, 5, 38)
8 Matador ARG (10, 14, 3, 2, 10, 39)
9 Artemis SWE (12, 11, 4, 10, 7, 44)
10 Cristabella GBR (11, 2, 15, 7, 12, 47)

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=1

El Trofeo Ciudad de Alicante continúa mañana jueves con la prueba costera, que comenzará a las 13 horas. El vencedor de esta regata del Circuito Audi MedCup será premiado el sábado por la tarde con el Trofeo Ciudad de Alicante. Después el Circuito Audi MedCup 2008 se trasladará a Marsella, Francia (2 al 7 de junio), a Cagliari, Cerdeña-Italia (30 junio-5 julio), Puerto Portals, Mallorca-España (21-26 de julio), Cartagena, España (25-30 agosto), antes de finalizar en Portimao, Portugal (15-20 agosto).

Photographs: (1,2,4,5) Thierry Martinez/Audi MedCup - (3) Ian Roman/Audi MedCup

Nota:
El Circuito Audi MedCup 2008, circuito de regatas líder mundial, consiste en 6 regatas que se celebran durante 5 meses en 4 países del sur de Europa en la clase de barcos TP52:

Trofeo Ciudad de Alicante, del 12 al 17 de mayo
Trofeo Ciudad de Marsella, del 2 al 7 de junio
Trofeo Región de Cerdeña, Cagliari, del 30 de junio al 5 de julio
Regata Breitling, Puerto Portals, del 21 al 26 de julio
Trofeo Región de Murcia, del 25 al 30 de agosto
Trofeo de Portugal, Ciudad de Portimão, del 15 al 20 de septiembre




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