Circuito Audi MedCup 2010: Team New Zealand y Puerto Calero reinan en Cascais

                             
Los campeones del Circuito Audi MedCup 2009 han demostrado en el Trofeo de Portugal Cascais que todavía están en forma. Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Puerto Calero en GP42 Series se convierten en los primeros líderes del Circuito Audi MedCup 2010 en un evento en el que el viento ha sido generoso. Audi MedCup TV ha retransmitiro en directo las cinco jornadas de competición a través de www.medcup.org en un hito histórico para el Circuito.
    
El programa de competición del Trofeo de Portugal Cascais anunciaba diez pruebas de TP52 Series y nueve de GP42 Series para estrenar los casilleros del Circuito Audi MedCup 2010, y la costa de Estoril ha querido contribuir con unas condiciones perfectas para que se cumpliera. Los 11 TP52 y cinco GP42 han ofrecido un espectáculo perfecto para el estreno de Audi MedCup TV, el programa en directo que cada día se ha emitido en inglés y español a través de www.medcup.org

La última jornada del Trofeo ha constado de sendas mangas en cada una de las Series. El Bigamist (POR) timoneado por Afonso Domingos (POR) dominaba la inicial de TP52 Series para firmar su primera victoria parcial de la semana y desquitarse de los discretos resultados cosechados en las ocho mangas previas; en la segunda, el triunfo correspondió al Quantum Racing (USA) de Terry Hutchinson (USA), que se despedía de Cascais igual que comenzó la semana: con victoria.

En GP42 Series, Puerto Calero (ESP) y Madrid-Caser Seguros (ESP) se repartieron los triunfos de la jornada, mientras Península Petroleum (GBR) se veía obligado a retirarse antes del inicio de la primera manga por rotura de la perilla de su palo.


La clasificación final del Trofeo de Portugal Cascais corona a los dos defensores del título Audi MedCup 2009: Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Puerto Calero en GP42 Series. Ambos ganaron el último evento de la pasada temporada y se han impuesto en el primero de 2010, recordando al resto de la flota que todavía están en forma. Entre los equipos que se estrenaron en Cascais, el mejor clasificado ha sido el TP52 Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Shcuemann (GER).



TP52 Series – Prueba 9: Bigamist se desquita
La penúltima prueba del Trofeo de Portugal Cascais servía al Bigamist de Afonso Domingos para desquitarse de una semana de sinsabores, en la que el mejor resultado había sido un cuarto. El equipo local tomaba la iniciativa desde la misma salida, peleando cada metro con TeamOrigin (GBR) y Emirates Team New Zealand. Los locales se ponían líderes en la empopada aprovechando un pequeño role, que TeamOrigin se pasara de boya y que Matador (ARG) perdiera el control del barco al iniciar la el tramo. La segunda posición correspondía al equipo kiwi, que lejos de conformarse con una estrategia coservadora, iba a por la victoria, sin duda pensando en la general de las TP52 Series de la temporada. Tercero era el Matador de Guillermo Parada (ARG), otro al que también sabrá a gloria este resultado tras una semana de discretos resultados. El Bribón (ESP) de Gonzalo Araujo (ESP) sólo pudo ser noveno, tras tener que regresar a tomar la salida e iniciar la prueba en última posición.

TP52 Series – Prueba 10: Quantum Racing se despide como empezó
La segunda prueba mantuvo la misma tónica en el campo de regatas, favorecido por el lado derecho. Haber alargado demasiado hacia barlovento la última virada propició que los kiwis perdieran el primer puesto, colándose por sotavento el Quantum Racing y el Audi A1 powered by All4One. En la empopada siguiente, Terry Hutchinson (USA) consolidó el liderato, para encajar 49 segundos a Dean Barker (NZL) en la línea de llegada. Cristabella (GBR) daba cuenta del Synergy (RUS) en la empopada final para finalizar tercero. Bribón tuvo una discreta actuación, condicionada por su salida a sotavento, que le impidió cruzar hacia el lado derecho hasta que no lo hizo el resto de la flota. Noveno en el primer paso de boya, al finalizar el siguiente tramo colisionó con Bigamist, averiando su botalón, de tal manera que no pudo navegar con espí el cuarto tramo, viendo cómo le superaban el barco portugués y Artemis (SWE).


GP42 Series – Prueba 8: Puerto Calero, sin contemplaciones
La retirada de Península Petroleum (GBR) por rotura de la perilla del palo antes del inicio de la octava manga reducía la contienda de GP42 Series a cuatro barcos. A pesar de salir con una cómoda ventaja que podría sugerir una táctica conservadora, a José María Ponce (ESP) no le temblaba el pulso para llevar a Puerto Calero (ESP) a la quinta victoria parcial de la semana, en unas condiciones que superaban holgadamente los 20 nudos.  Paolo Cian (ITA) llevaba al Madrid-Caser Seguros a la segunda posición, a 29 segundos, seguido por Iberdrola (ESP) y AIRISESSENTIAL (ITA).
 


GP42 Series – Prueba 9: Madrid-Caser Seguros se despide con victoria
La última manga de GP42 Series del Trofeo de Portugal Cascais fue de dominio para el Madrid-Caser Seguros. El barco español salió convencido de sus prestaciones desde el primer bordo, y convenció en cada paso por boya para firmar su tercer triunfo en aguas de Cascais. Segundo entraba de nuevo el Puerto Calero, que finalizaba la semana con cinco victorias, tres segundos y un tercero. 

Éxito de Audi MedCup TV
Toda la emoción de la última jornada ha sido retransmitida en directo en un nuevo programa de Audi MedCup TV a través de www.medcup.org, que cada jornada de competición ha combinado imágenes en vivo desde el campo de regatas con entrevistas, resportajes y Virtual Eye. 

En el Village Público de Cascais, miles de visitantes han podido disfrutar hoy de las imágenes en directo a través de la pantalla gigante y de las actividades Audi MedCup. Al finalizar la regata, las tripulaciones de Madrid-Caser Seguros y Synergy se han enfrentado en la competición de Grinder, mientras las de Cristabella y Luna Rossa (ITA) se retaban en un duelo de pilotaje a bordo de los simuladores PlayStation.

Próxima cita, Trofeo de Marsella, entre el 20 y el 25 de junio.   

Trofeo de Portugal, Cascais
Clasificación Final

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4+2+1+1,5+2+2= 31,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1+5+5+4,5+4+6= 51,5
3. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3+7+2+6+6+10= 58 
4. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10+9+8+10,5+5+1= 59,5
5. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2+1+7+13,5+10+7= 59,5
6. Matador (ARG), 7+2+5+9+8+12(DSQ)+6+3+3+5= 60
7. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5+8+3+15+11+4= 64  
8. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9+6+10+12+7+3= 65
9. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6+3+9+16,5+8+8= 77,5
10. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7+4+4+7,5+9+11= 77,5
11. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11+10+12(DNF)+9+1+9= 85


GP42 Series
1. Puerto Calero (ESP), 1+1+2+1+2+3+1+1+2= 14 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2+3+2+1+4+1+2+1= 20
3. Iberdrola (ESP), 2+5+1+3+3+1+5+3+3= 26
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4+5+4+6(DNF)+2+4+4+4= 38
5. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3+4+5+4+5+3+6(DNF)+6(DNF)= 40

Entrevistas de la jornada e información de cada una de las mangas disputadas, disponibles en www.medcup.org

El archivo de vídeo de todas las mangas está disponible en www.medcup.org/replay

Circuito Audi MedCup 2010: El Trofeo de Portugal Cascais se decide en el último día

La primera regata costera de la temporada sirvió a Emirates Team New Zealand para consolidar su liderato en las TP52 Series, con una contundente victoria que les coloca a 14 puntos del segundo. En las GP42 Series, Puerto Calero también aprovechó la jornada para escaparse de sus perseguidores. Mañana, ambas Series disputarán las dos últimas mangas del Trofeo de Portugal Cascais, que una vez más serán emitidas en directo a través de Audi MedCup TV en www.medcup.org

Emirates Team New Zealand (NZL) se ha anotado hoy la primera regata costera del Circuito Audi MedCup 2010, una victoria que le permite escaparse al frente de la provisional del Trofeo de Portugal Cascais a falta de dos pruebas.

Las 40 millas náuticas del recorrido establecido por el Comité de Regatas transcurrieron por bellos parajes de la costa de Estoril, incluyendo una boya frente a la playa de Guincho y la incursión en el río Tajo hasta una baliza situada frente al monumento Padrao dos Descobrimentos y a la Torre de Belem, icono de la ciudad de Lisboa. La llegada en la misma bocana de la Marina de Cascais fue la guinda para una jornada espectacular. El viento sopló con una intensidad media de 18 nudos, que viniendo de tierra propició numerosos roles y cambios de intensidad, especialmente en las dos boyas iniciales de ceñida.

En GP42 Series, Puerto Calero (ESP) fue el barco que mejor se adaptó a las condiciones de 20-25 nudos de viento que les esperaban hoy en el campo de regatas de Cascais, aprovechando para escaparse de sus rivales en la pugna por el Trofeo de Portugal Cascais. Su selección de velas no funcionó en la primera del día, en la que sumaron su peor resultado de la semana (tercero), pero resultó ideal en la segunda, como demostraron los 49 segundos que les separaron de su inmediato perseguidor (Madrid-Caser Seguros) en la llegada. Iberdrola (ESP) ganó la primera y quedó último en la segunda. Mañana disputarán las dos últimas mangas del Trofeo.

TP52 Series – Regata Costera: Dominio kiwi
Tras un buen inicio de regata, en el que la estrategia consistía en no quedar descolgado del grupo de cabeza y esperar oportunidades, Emirates Team New Zealand fue cuarto en la primera baliza, a escasa distancia de TeamOrigin (GBR), Bribón (ESP) y Audi A1 powered by All4One (GER-FRA). El barco de Dean Barker (NZL) inició entonces una escalada de posiciones para ponerse al frente en el siguiente paso por la boya, situada frente a la playa de Guincho. A partir de ahí, una larga empopada bastó a los kiwis para sentenciar la regata. Tras ellos, el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG) supo por fín hacer valer su talento navegando con viento fuerte y espí para ponerse segundo, después de pasar sexto la primera baliza del recorrido, tras un bonito duelo con Audi A1 powered by All4One. TeamOrigin fue perdiendo fuelle hasta caer al noveno puesto. Por su parte, el Bribón (ESP) de José Cusí (ESP), timoneado por Gonzalo Araujo (ESP), pudo mantenerse en el grupo delantero hasta medio recorrido, para protagonizar un bonito duelo con Bigamist (POR) hacia el final y cruzar la línea de llegada en un meritorio quinto puesto.

GP42 Series – Prueba 6: Gana Iberdrola
La primera manga de las GP42 Series se daba a las 13:39h –hora local, 14:39h en la España peninsular– en unas condiciones de 17 nudos del norte. Tras montar en primera posición las dos primeras boyas del recorrido pro primera vez en este Trofeo, el italiano AIRISESSENTIAL de Roberto Monti (ITA) no lograba frenar al Iberdrola de Laureano Wizner (ESP), que se escapaba en el último tramo para firmar una contundente victoria, con más de un minuto de ventaja sobre el segundo. AIRISESSENTIAL, que montaba cuarto en el segundo paso por Barlovento, recuperaba en la empopada para batir al líder Puerto Calero (ESP) por apenas dos segundos. Sin duda, un golpe de moral para los italianos, que durante las dos jornadas previas había firmado dos quintos, dos cuartos y un DNF.

GP42 Series – Prueba 7: Vuela Puerto Calero
En la salida de la segunda manga, el viento soplaba ya con 19 nudos de intensidad, preámbulo de los hasta 25 que midió la flota. Esta vez, el protagonista indiscutible sería el campeón de 2009, el Puerto Calero de José María Ponce, que montaba velas de viento duro, montando primero cada boya del recorrido para anotar su cuarto triunfo del Trofeo de Portugal Cascais y consolidar su liderato al frente de las GP42 Series. Madrid-Caser Seguros (ESP) fue segundo, a 49 segundos, seguido por Iberdrola (ESP), a sólo cinco segundos.

Sumados los siete parciales, y finalizada su tercera jornada de competición, la provisional de las GP42 Series muestra a un sólido Puerto Calero al frente, con 11 puntos, por 17 de Madrid-Caser Seguros y 20 de Iberdrola. Mañana se disputarán dos pruebas, con 10 puntos en juego, por lo que aunque los canarios parten con una a priori cómoda ventaja, calculadora en mano la lucha por el triunfo continúa abierta.

Espectáculo (también) en el Village Público
El Village Público del Trofeo de Portugal Cascais recibió hoy a miles de visitantes, que pudieron disfrutar de la regata en directo a través de la pantalla gigante, y que con sólo girar la cabeza veían cómo los TP52 finalizaban la costera a escasos metros de la bocana del puerto de Cascais. Entre el intenso programa de actividades, hoy destacó el juego de la balanza, en el que participó toda la tripulación de Emirates Team New Zealand para demostrar que están dentro del límite de peso exigido por la regla TP52: los doce tripulantes kiwis sumaron un total de 1.042 kg, quedándose a ocho del máximo de 1.050 kg “legal”.



Mañana, fin de fiesta en directo por la web
Mañana se disputarán las dos últimas mangas del Trofeo de Portugal Cascais, tanto en TP52 Series como en GP42 Series. La previsión indica una nueva jornada de viento en la costa de Cascais, por lo que el espectáculo está servido. La primera salida del día se dará a las 13:00h –hora local, 14:00h en la España peninsular–. Al igual que durante toda la semana, la competición podrá ser seguida por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org desde 10 minutos antes del inicio de la primera manga.

La entrega de premios del Trofeo de Portugal Cascais coronará a los primeros ganadores de la temporada a partir de las 17:30h, hora local.

Trofeo de Portugal, Cascais

TP52 Series
General provisional – Jornada 4
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4+2+1+1,5= 27,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1+5+5+4,5= 41,5
3. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3+7+2+6= 42
4. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2+1+7+13,5= 42,5
5. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5+8+3+15= 49
6. Matador (ARG), 7+2+5+9+8+12(DSQ)+6+3= 52
7. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10+9+8+10,5= 53,5
8. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9+6+10+12= 55 points
9. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6+3+9+16,5= 61,5
10. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7+4+4+7,5= 64,5
11. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11+10+12(DNF)+9= 75

GP42 Series
General provisional – Jornada 3

1. Puerto Calero (ESP), 1+1+2+1+2+3+1= 11 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2+3+2+1+4+1= 17
3. Iberdrola (ESP), 2+5+1+3+3+1+5= 20
4. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3+4+5+4+5+3= 28
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4+5+4+6(DNF)+2+4= 30

Entrevistas de la jornada e información de cada una de las mangas disputadas, disponibles en www.medcup.org

El archivo de vídeo de todas las mangas está disponible en www.medcup.org/replay

Circuito Audi MedCup 2010: Team New Zealand se hace con el liderato

La costa de Estoril ha vuelto a demostrar hoy su condición de ideal campo de batallas para la competición a vela. Unas condiciones de viento que una vez más han superado los 20 nudos propiciaron un nuevo espectáculo en el Trofeo de Portugal Cascais, con dos mangas de TP52 Series y tres de GP42 Series, emitidas en directo a través de www.medcup.org. Emirates Team New Zealand y Puerto Calero, los campeones del Circuito Audi MedCup 2009, lideran el primer evento de la temporada 2010.

Jornada muy positiva para Emirates Team New Zealand (NZL), que se pone al frente del Trofeo de Portugal Cascais tras sumar hoy un segundo y un primer puestos y totalizar 26 puntos tras siete pruebas disputadas. El británico TeamOrigin ganó la primera prueba del día, pero un error en la segunda, en un cruce con el franco-alemán Audi A1 powered by All4One (que hoy contaba con el piloto español de DTM Miguel Molina como Tripulante+1), le obligó a penalizarse y terminar en una discreta séptima plaza. Destacable actuación del Bribón (ESP), con sendos cuartos, que parece haber recuperado la confianza tras su floja actuación en las jornadas precedentes. Adrian Stead (GBR) sustituyó a Terry Hutchinson (USA) a la caña de Quantum Racing (USA), para sumar un noveno y un octavo.

En GP42 Series, hoy se han disputado tres mangas, con otros tantos ganadores diferentes. Tras la demostración de poder que realizó ayer el Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP) en el estreno de la temporada, hoy el Iberdrola (ESP) de Laureano Wizner (ESP) y el Madrid-Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA) han demostrado que también saben ganar. Al término de esta segunda jornada, el campeón de 2009 es más líder todavía, con cuatro puntos de ventaja sobre Madrid-Caser Seguros y siete sobre Iberdrola.

Mañana, los TP52 disputarán su primera regata costera del Circuito Audi MedCup 2010, un recorrido de 39 millas por la costa de Estoril que incluirá la incursión en el río Tajo y el paso por una boya situada frente a la ciudad de Lisboa. Una vez más, toda la acción será emitida en directo a través de Audi MedCup TV en www.medcup.org.

TP52 Series – Prueba 6: Primera del año para TeamOrigin
Emocionantes condiciones para la sexta prueba del Trofeo Portugal Cascais, con el viento oscilando de dirección y contínuos cambios de intensidad, que ha rondado una media de 17 nudos. Un role inicial hacia la derecha permitió que Audi A1 by All4One y Luna Rossa (ITA) tomaran el mando de la flota por la costa, pero tanto TeamOrigin como Emirates Team New Zealand fueron pacientes para ir llegando a la derecha aprovechando leves roles de viento, encabezando la flota tras la primera ceñida. La opción extrema de TeamOrigin en la empopada, bajando por su derecha, le permitió estirar mucho su ventaja, que redujeron los kiwies de Dean Barker (NZL) en la segunda al irse antes hacia el lado derecho. Tras ellos, Cristabella (GBR) veía cómo el Bribón se acercaba peligrosamente tras una excelente aproximación final a boya, junto a Artemis (SWE) y Luna Rossa. Mientas Emirates Team New Zealand se centraba más que el resto en la empopada, Bribón aguanto por la costa y al trasluchar cruzó limpiamente a los kiwis. En una corta trasluchada para controlarlos, situándose en su proa y ya a rumbo para la llegada, perdieron el conrol de su espí y trinqueta, ambas flameando cerca de un minuto, viendo cómo tanto los neozelandeses como Luna Rossa le superaban en la línea de llegada. Matador (ARG) fue descalificado por un incidente con Bigamist (POR).

TP52 Series – Prueba 7: Los kiwis se ponen al frente
La séptima prueba se disputó en unas condiciones de viento que fueron ascendiendo a lo largo del recorrido, terminando con 22-23 nudos en la popa final. Esta vez, Emirates Team New Zealand dominó cómodamente los cuatro tramos, seguido siempre por el Artemis timoneado por Paul Cayard (USA), que no tuvo problemas para controlar al Audi A1 powered by ALL4ONE de Jochen Schuemann (GER). El equipo franco-alemán veía cómo TeamOrigin no le respetaba la preferencia de paso en un cruce cerca del primer paso de barlovento, maniobra cuya penalización envió al barco de Ben Ainslie (GBR) a la penúltima posición, toda vez que Luna Rossa venía muy rezagado tras repetir su salida prematura. La emoción en esta regata la puso Bribón, que fue quinto tras el primer tramo, para perder dos puestos en la empopada por navegar más pegado a tierra que sus inmediatos perseguidores y comenzar una épica remontada. Aprendida la lección de profundizar por la derecha de la ceñida, fueron sextos en barlovento, realizando una espectacular empopada final que le permitió adelantar al Audi A1 powered by ALL4ONE en la misma línea de llegada y lograr la cuarta posición.

Después de siete parciales, Emirates Team New Zealand es el nuevo lider de TP52 Series, con 26 puntos, por 29 de TeamOrigin, que en esta manga sólo pudo ser séptimo. Tercero de la provisional es Synergy (RUS), con 34 puntos.

GP42 Series – Prueba 3: Iberdrola gana por dos segundos a Puerto Calero
En la primera manga de la jornada de GP42 Series, Iberdrola supo reponerse del discreto comienzo de ayer para anotar su primera victoria de la temporada. El barco timoneado por Laureano Wizner (ESP) anotaba un meritorio triunfo frente al campeón de 2009, el Puerto Calero de José María Ponce (ESP) por apenas dos segundos en una emocionantísima llegada. Tercero sería el Madrid-Caser Seguros, a sólo nueve segundos, e la enésima demostración de igualdad de la competida flota de GP42.

GP42 Series – Prueba 4: Puerto Calero pone orden
Tras ceder por apenas un suspiro ante Iberdrola en la primera del día, Puerto Calero recuperó su mejor ritmo para firmar su tercer triunfo parcial del Trofeo de Portugal, Cascais. Península Petroleum (GBR) lograba montar segundo las dos primeras baliza del recorrido, pero no lograría mantener el ritmo. Segundo en la línea de llegada sería el Madrid - Caser Seguros, timoneado por el italiano Paolo Cian.

GP42 Series – Prueba 5: Madrid-Caser Seguros gana
La última prueba de la jornada volvió a ser un duelo entre los tres barcos españoles de la flota. En esta ocasión, el portagonismo se lo iba a llevar el Madrid-Caser Seguros co-armado por Javier Goizueta (ESP) y José María van der Ploeg (ESP) ya desde el primer tramo, y hasta la línea de llegada, que cruzaría con 13 segundos de ventaja sobre Puerto Calero. El barco canario disputó una encarnizada lucha por la segunda plaza con Iberdrola, especialmente en la empopada final, en la que se alternaron posiciones, hasta entrar separados por seis segundos. AIRISESSENTIAL (ITA) sufría problemas con su spinnaker en el inicio de la primera popa, y se veía obligado a retirarse.

Después de cinco parciales, Puerto Calero ha conseguido escaparse a cuatro puntos de Madrid-Caser Seguros y siente de Iberdrola. Mañana, el Comité de Regatas intentará disputar tres mangas de GP42 Series.

Trofeo de Portugal, Cascais

TP52 Series
General provisional – Jornada 3
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4+2+1= 26 puntos
2. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2+1+7= 29
3. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5+8+3= 34
4. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3+7+2= 36
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1+5+5= 37
6. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10+9+8= 43
7. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9+6+10= 43 points
8. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6+3+9= 45
9. Matador (ARG), 7+2+5+9+8+12(DSQ)+6= 49
10. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7+4+4= 57
11. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11+11+12(DNF)= 67

GP42 Series
General provisional – Jornada 2
1. Puerto Calero (ESP), 1+1+2+1+2= 7 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2+3+2+1= 11
3. Iberdrola (ESP), 2+5+1+3+3= 14
4. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3+4+5+4= 20
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4+5+4+6(DNF)= 24

Entrevistas de la jornada e información de cada una de las mangas disputadas, disponibles en www.medcup.org

El archivo de vídeo de todas las mangas está disponible en www.medcup.com/replay

AUDI MEDCUP: Quantum Racing, Bribón y Matador comparten los honores del Circuito y de Portugal

Quantum Racing, Bribón y Matador comparten los honores del Circuito y de Portugal


El adelanto del inicio de las pruebas de hoy, ha permitido completar dos nuevos resultados para el Trofeo de Portugal y el Circuito Audi MedCup 2009. El CXG Corporación Caixa Galicia cierra la temporada ganando la última prueba.

A las 11.20 horas se dio la primera salida del día, iniciandose el recorrido al 125º y con un viento de 7-8 nudos, para totalizar 7 millas naúticas de distancia. El CXG Corporación Caixa Galicia se adelantó al tiro, en una salida donde la flota buscaba poder cruzar enseguida hacia la derecha del tramo, propiciando que se amontasen por el barco. Una buena salida del Quantum por media línea y a plena velocidad le permitió tomar la iniciativa, cruzando hacia la derecha cuando quiso sin problemas, mientras que el Bribón salió por el barco, aunque con retraso, y se fue enseguida hacia la parte preferida por todos. El norteamericano toma la iniciativa y consigue contener al Bribón en la baliza de barlovento, empezando ambos un duelo particular durante el resto del recorrido, sin poder ganar la partida el barco español. Tercero se mantuvo toda la regata el Tau Andalucía, que alejado de la lucha por la cabeza se dedicó a defender su puesto frente al británico Cristabella y del Bigamist, que volvió a estar inspirado en sus aguas.


Las 12:55 comenzó la segunda prueba del día, y que a la postre sería la última del Trofeo de Portugal y de la MedCup 2008. Esta vez el viento comenzó con un 115º de dirección que fue aumentando hasta el 145º en la última empopada. Los 7 nudos de intensidad inicial, fueron menguando progresivamente a lo largo de la hora que tardó el primer clasificado en completar las 6,2 millas de longitud. Las prisas iniciales del CXG no se vieron frustradas esta vez por adelantarse al tiro de salida, peleando el primer puesto al Matador desde los primeros compases de la prueba. Fue en el segundo tramo, cuando los gallegos tomaron la iniciativa y fueron consolidando su ventaja hasta conseguir la victoria. Tras el Matador, hubo alternativas entre el Valars, que empezó tercero y finalizó sexto, el Cristabella que lo hizo a la inversa, de sexto a tercero, el Bribón que empezó quinto, fue tercero y volvió a la quinta posición y el Quantum que de cuarto bajo al sexto y cruzó la llegada de nuevo en cuarta posición.


Tras esperar como evolucionaba el viento, prácticamente en calma, se canceló la prueba pendiente, finalizando por tanto el Trofeo de Portugal y el Circuito Audi MedCup 2009.
El Quantum logra el doblete, imponiéndose en ambos, mientras que el Bribón y el Matador alternaron sus posiciones en los podios. El argentino consigue la segunda posición en el Trofeo, y van tres seguidas con la Breitling y Cartagena.

Trofeo de Portugal
Clasificación General tras 8 pruebas
(Puesto, Barco, Nacionalidad, (P1, P2, P3,P4,P5,P6,P7,P8) Puntos
1° Quantum USA (4,8,1,6,10,3,1,4) 37
2° Matador ARG (8,5,10,1,2,2,11,2) 41
3° Bribón ESP (1,11,12,5,4,10,2,5) 50
4° CXG Corporación Caixa Galicia ESP (7,3,9,2,13,4,12,1) 52
5° Platoon powered by Team Germany (11,10,8,2,1,1,9,12) 54
6° El Desafio ESP (10,2,3,7,3,9,8,15) 57
7° Audi Q8 ITA(2,9,2,15,6,13,6,7) 60
8° Mutua Madrileña ESP (12,4,5,8,15,9) 68
9° Synergy RUS (9,1,4,14,5,12,14,11) 70
10° Valars RUS (6,13,15,9,7,7,7,6) 70
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=6



Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 53 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari, Mallorca, Cartagena y Portimao
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 252
2° Bribón ESP 306,2
3° Matador ARG 328
4° Artemis SWE 347
5° Platoon by Team Germany GER 364
6° Mutua Madrileña ESP 393,4
7° El Desafío ESP 409
8° CxG Corporación Caixa Galicia ESP 456,6
9° Audi Q8 ITA 511
10° Mean Machine MON 631
11º Cristabella GBR 665
12º Synergy RUS 749
13º Tau Andalucía ESP 787
14º Valars RUS 803
15º Ono ESP 806
Resultados completos http://2008.medcup.org/results/overall.php


Crédito fotografías:
Fotos IAN ROMAN/AUDI MEDCUP

AUDI MEDCUP: FALLÓ EL VIENTO

La tercera jornada del Trofeo de Portugal no pudo celebrarse, debido a la falta de viento.

La tercera jornada del Trofeo de Portugal no pudo celebrarse, debido a la falta de viento. La regata costera para hoy programada no se disputará, dando paso a nuevas pruebas barlovento sotavento mañana viernes y el sábado.

Que la meteorología no es una ciencia exacta ha vuelto a quedar demostrado en Portimao, cuando los pronósticos meteorológicos se hicieron añicos. La realidad ha sido que el inesperado viento de Levante se ha colado por sorpresa, pero no con la fuerza suficiente para competir.

Inicialmente, el comité de regatas salió al mar, desde donde dio aviso para izar la señal de Aplazamiento en tierra, evitando a la flota de TP52 salir a “flotar” en aguas de Portimao. Buena decisión, pues cuatro horas más tarde se canceló la jornada, vista la nula colaboración de Eolo.

Se augura que en las dos jornadas que restan para concluir el Trofeo de Portugal pueda navegarse sin contratiempos, pudiéndose realizar cinco pruebas más en recorridos barlovento-sotavento.

Así pues, las cosas en las clasificaciones no han variado, aunque sus consecuencias. Concretamente en la del Circuito, pues al haber menos pruebas hasta finalizar, se reducen las opciones de algunos para recuperar a la par que aumentan las posibilidades para defenderse aquellos que están por delante.

La primera víctima ha sido el Artemis, que matemáticamente ya no puede imponerse en la general del Circuito. Al Matador, le queda un punto de margen para tal posibilidad, pero sus expectativas se centran inicialmente en contener al Artemis, cuarto a sólo 2 puntos de los argentinos, pero con el punto de mira en el Bribón, que es segundo con 23 puntos de ventaja sobre los sudamericanos, y que en este aspecto la reducción de pruebas le da un poco de aire. Por el contrario, su persecución al líder Quantum Racing se ha complicado., pues los 45 puntos de desventaja no parecen fáciles de reducir.

Declaraciones:

Afonso Domingos, patrón del Bigamist 6: “Hoy ha sido un día de descanso inesperado. Creo que mañana y el domingo soplará un viento de 10-12 nudos que nos permitirá competir sin problemas. O al menos esto es lo lógico”.

María Torrijo, responsable del Comité de Regatas: “Esperábamos un viento del Sur, como el de ayer, pero ha saltado un Levante que lo ha chafado. Después ha quedado prácticamente una calma blanca, con neblina. Mañana y pasado realizaremos tenemos la intención de realizar pruebas en recorridos barlovento-sotavento”.

Ignasi Triay, Project Manager del Bribón: "La suspensión de la regata costera nos afecta para la Audi MedCup, en que tenemos todavía más difícil pensar en coger al Quantum, pero también Matador y Artemis lo tiene más difícil para cogernos a nosotros. De cara al Trofeo de Portugal estamos a ocho puntos del líder Desafio y era una oportunidad fantástica para intentar recuperar muchos puntos y la hemos perdido. Vamos a ver si mañana lo podemos conseguir."

Juan Pablo Cadario, piano del Matador: “Estamos aquí para navegar, no pasa nada. A ver si mañana hay viento, pues resulta más divertido navegar que no hacerlo. Sí las condiciones son muy inestables nadie quiere salir a regalar un campeonato o que sea una lotería. Sí no hay condiciones lo mejor es no navegar. Falta menos, estamos más cerca de un lindo objetivo que es quedar entre los tres primeros, pero todavía queda mucho, casi la mitad del Trofeo. No siento nada de presión. Estamos navegando bien, y como vamos pasando los campeonatos y este es el último del circuito. No hay presión, hay que disfrutarlo, ¡presión es otra cosa! Lo pasamos bien, somos privilegiados, nadie se puede sentir presionados, ¡es un deporte!”.




Trofeo de Portugal
Clasificación General provisional tras 5 pruebas
(Puesto, Barco, Nacionalidad, (P1, P2, P3,P4,P5) Puntos
1° El Desafio ESP (10,2,3,7,3) 25
2° Matador ARG (8,5,10,1,2) 26
3° Quantum USA (4,8,1,6,10) 29
4° Platoon powered by Team Germany (11,10,8,2,1) 32
5° Synergy RUS (9,1,4,14,5) 33
6° Bribón ESP (1,11,12,5,4) 33
7° Audi Q8 ITA(2,9,2,15,6) 34
8° CXG Corporación Caixa Galicia ESP (7,3,9,2,13) 35
9° Mutua Madrileña ESP (12,4,5,8,9) 38
10° Artemis SUE (5,7,13,11,8) 44
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=6


Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 50 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari, Mallorca, Cartagena y Portimao
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 244
2° Bribón SPA 289,2
3° Matador ARG 313
4° Artemis SWE 315
5° Platoon by Team Germany GER 342
6° Mutua Madrileña SPA 363,4
7° El Desafío SPA 377
8° CxG Corporación Caixa Galicia SPA 439,6
9° Audi Q8 ITA 485
10° Mean Machine MON 565
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/overall.php

Blog del día Luís Doreste, táctico del Tau Andalucía: http://2008.medcup.org/blog/

Sigue la regata en directo en www.medcup.org

Crédito fotografías:
Foto: THIERY MARTINEZ/AUDI MEDCUP

AUDI MEDCUP: CRÓNICA DEL SEGUNDO DÍA

NOTA: Ante las dificultades que están sufriendo los medios de comunicación para informar sobre el MEDCUP- al puro estilo AC Management- MEDIATOOLStv publica las notas que envía la oficina de prensa del AUDI MEDCUP con el único objeto de servir a nuestros lectores. Los esponsors deben tomar nota de las constantes dificultades que crean a los medios de comunicación este equipo de prensa que solo conoce un sistema, el suyo, resultado de su falta de experiencia en estos lides. Un evento de esta envergadura merece recibir una mayor cobertura en todos los medios de comunicación, cosa que no se está consiguiendo y tampoco se consiguió durante los meses que duró la Copa America. Toma nota, esponsores. Y gracias a nuestros lectores que nos siguen día a día para por mantenerse informados sobre la MEDCUP y las informaciones naúticas y demás informaciones que les servimos.

Matador y Platoon vencedores del día, Desafio lidera el Trofeo de Portugal

Interesante segunda jornada en Portimao con dos nuevas pruebas disputadas, que ponen al rojo vivo el Trofeo de Portugal y permiten cambios en la general del Circuito. El flojo viento del Sur propició dos regatas muy técnicas, como antesala de la regata costera que se disputará mañana.

Tras un aplazamiento en tierra, esperando que el viento se entablara, al filo de las 15 horas se dio la salida a la primera prueba del día. El viento, que se mantuvo igual durante toda la tarde, soplaba del 195º y con 6-7 nudos de intensidad, decidiéndose un recorrido de 6,2 millas de distancia total.
Pasadas las primeras iniciativas del alemán Platoon, navegando al principio del tramo por el lado izquierdo, el argentino Matador ajustó su última virada colocándose por el interior de la baliza para montarla en cabeza. Tras ellos, el CXG Corporación Caixa Galicia y el portugués Bigamist, muy inspirado. La tensión fue máxima en los tres tramos siguientes hasta la llegada, manteniéndose las posiciones en un tenso juego de ataques y defensas, con la incertidumbre que siempre supone navegar con una brisa tan débil. Tras ellos el Bribón, que en el segundo tramo le ganó la plaza a un Tau Andalucía que fue perdiendo fuelle a medida que avanzaba la regata.

Tras una corta espera, a las 16:25 horas comenzó la segunda prueba del día, esta vez con el recorrido un poco más largo, acumulando un total de 6,6 millas. De nuevo los protagonistas fueron el Platoon y el Matador, pero esta vez con los roles cambiados: el alemán liderando y el argentino atacando. Tras ellos un Desafío que pudo navegar con cierta comodidad, pues el italiano Audi Q8 que seguía su estela fue perdiendo metros primero y puestos después, tras fallar algunas opciones tácticas. Así, el Bribón pudo mejorar su quinta plaza inicial y finalizar cuarto, enmendando en parte dos de sus malos resultados de ayer.

El balance tras las dos primeras jornadas ha sido interesante para varios barcos. Mientras el Desafío se sitúa líder del Trofeo de Portugal, el Matador le ha restado de un plumazo los 16 puntos de desventaja al sueco Artemis, siendo ahora el argentino tercero en la clasificación del Circuito Audi MedCup 2008 por un margen de dos puntos. El fiasco del Artemis en esta jornada (11º y 8º) ha permitido al Bribón tomar un respiro de 23 puntos como segundo clasificado.

Destacable la actuación del portugués Bigamist, especialmente su cuarto puesto en la primera manga del día, que le sitúan en un meritorio decimoprimero puesto, y a sólo dos puntos de alcanzar el Top 10 en la regata de su país. Hay que recordar que el equipo portugués está compitiendo con el barco más antiguo de la flota y que esta temporada no pudo acudir a las cuatro primeras etapas de esta MedCup.

Mañana se navegará la regata costera, que otorga doble puntuación, en un recorrido presumiblemente de unas 35 millas de distancia.

Guillermo Parada, patrón del Matador: "Afortunadamente fue un buen día. Prevalecieron las condiciones de poco viento y ahí el barco va bien. Fueron dos buenas regatas. En la primera salimos bien y tuvimos una velocidad magnífica. En la segunda no empezamos tan bien, pero enseguida pudimos ir hacia la zona por donde preferíamos navegar. Eso nos permitió posicionarnos bien navegando bastante veloces. Renovamos las esperanzas para luchar por el tercer puesto del Circuito, así que estamos contentos de haber podido embarcar al armador,¡¡nos trajo suerte!!".


Agustin Zulueta, Director del Desafio: “Estamos en una situación que todavía no hemos habíamos disfrutado. Nos gusta estar atacando, o quizás nos hemos acostumbrado a estar atacando ¡y ahora vamos a estar defendiendo! Veremos que pasa con tantos puntos en juego y muchos barcos igualados. Queda muchísimo en juego. Hemos aprendido mucho en la flota y vamos estando delante, que era nuestro objetivo. Soñar es gratis ¿y por qué no debutar un proyecto en el TP52 acabando la temporada con una victoria? Pero todavía es soñar, hay que seguir trabajando, aprendiendo y tirando adelante – ¡además de soñando!”

Trofeo de Portugal
Clasificación General provisional tras 5 pruebas
(Puesto, Barco, Nacionalidad, (P1, P2, P3,P4,P5) Puntos
1° El Desafio ESP (10,2,3,7,3) 25
2° Matador ARG (8,5,10,1,2) 26
3° Quantum USA (4,8,1,6,10) 29
4° Platoon powered by Team Germany (11,10,8,2,1) 32
5° Synergy RUS (9,1,4,14,5) 33
6° Bribón ESP (1,11,12,5,4) 33
7° Audi Q8 ITA(2,9,2,15,6) 34
8° CXG Corporación Caixa Galicia ESP (7,3,9,2,13) 35
9° Mutua Madrileña ESP (12,4,5,8,9) 38
10° Artemis SUE (5,7,13,11,8) 44
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=6


Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 50 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari, Mallorca, Cartagena y Portimao
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 244
2° Bribón SPA 289,2
3° Matador ARG 313
4° Artemis SWE 315
5° Platoon by Team Germany GER 342
6° Mutua Madrileña SPA 363,4
7° El Desafío SPA 377
8° CxG Corporación Caixa Galicia SPA 439,6
9° Audi Q8 ITA 485
10° Mean Machine MON 565
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/overall.php

Blog del día Joao Sacchetti, Director de Comunicación e Imagen de Lagos Premium Events: http://2008.medcup.org/blog/

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IAN ROMAN/AUDI MEDCUP

AUDI MEDCUP: Bribón, Synergy y Quantum se reparten los triunfos en Portimao

Bribón, Synergy y Quantum se reparten los triunfos en Portimao

El Trofeo de Portugal ha comenzado con tres mangas completadas, navegadas con viento del Noroeste que sopló entre 12 y 16 nudos de intensidad. El Quantum se sitúa líder en Portugal y se afianza en cabeza del Circuito.


Muchas alternativas en el campo de regatas portugués, con tres vencedores distintos el primer día y viendo como algunos equipos se han reencontrado en la MedCup. El italiano Audi Q8, el ruso Synergy y el gallego CXG Corporación Caixa Galicia han sido los mejores ejemplos de que la lucha por mejorar no cesa en el Circuito, demostrando el tesón y el esfuerzo por no darse nunca por rendidos. La clasificación del Trofeo Portugal está bastante ajustada tras la primera jornada, y visto como se han desarrollado las tres pruebas se esperan regatas muy competidas y con posibles opciones para muchos de los participantes.

La primera manga comenzó con un viento del 315º y 12 nudos, que aumentó enseguida de intensidad hasta los 16 nudos. El recorrido marcado de cuatro tramos y 2 millas desde la salida a la primera baliza, se alargó en unas 0,2 millas para la segunda vuelta. Al tiro de salida se adelantaron el alemán Platoon y el inglés Cristabella. El lado derecho fue el más favorecido en la primera ceñida, aunque hubo opciones centrarse con algún role pequeño. El Bribón lideró la prueba de cabo a rabo, seguido por el Tau Andalucía y el italiano Audi Q8, que le superó en la segunda ceñida. El Quantum cuarto, quinto Artemis y sexto un sorprendente Valars, que debutaba con éxito con su nuevo barco. El Desafío pagó caro una penalización, justo tras haber izado el espí al comenzar la primera ceñida, y tuvo que arriarlo antes de completar el giro de 360 grados. Recuperando pudo finalizar en décima posición

La segunda prueba comenzó con viento de 14-16 nudos del 305º, eligiendo el comité una distancia de 2,4 millas. Salida válida esta vez, en una clara intención de la flota por ganar el comité para poder ir enseguida hacia la derecha de la ceñida. Lo lograron Quantum, Platoon, CXG y Matador algo tarde respecto al tiro. Los gallegos se van los primeros y le van siguiendo el resto. Un poco más centrados Bigamist y Desafio dominan la partida, mientras Bribón se sitúa un poco más a barlovento que ellos. Este trío cruza hasta el extremo derecho y pelean con CXG y Quantum, mientras que el Synergy ajusta mejor la llegada a barlovento y lidera por delante del Desafio, Bribón, Quantum y Bigamist. Antes de montar la baliza, Quantum vira a sotavento del Bribón sin espacio para montarla, aproándose al viento, por lo que el Bribón le protesta y se penaliza tras la pequeña boya de separación. Todos van yendo inmediatamente hacia la izquierda de la popa, menos Bribón que continúa hacia la derecha y un role le descabalga del trío de cabeza. Finaliza la popa con un Synergy estirando su ventaja, seguido por el Desafio y el CXG, que mantienen idénticas las posiciones hasta la llegada, mientras que el Bribón termina décimo.

La tercera prueba se disputó en un recorrido balizado de nuevo al 315º y una distancia inicial de 2,3 millas. Otra intensa pelea por ganar el comité deja sin hueco al Platoon para entrar, al cerrarle la puerta el Bribón, pero un poco después cupo el Tau Andalucía. Se van enseguida todos hacia la derecha, con Bribón más a la derecha, y cuando viran cruza algunas proas pero por la izquierda empezaron el Desafío y el Audi que les ganan la partida. Les siguen Cristabella, Synergy, Quantum y Ono. En la empopada, el Quantum y el Mutua Madrileña se benefician de una racha, permitiendo al americano ponerse en cabeza, seguido por el Audi, Mutua y Desafío. En el siguiente tramo el Desafío debe auto penalizarse, perdiendo lo recuperado en su estrategia de navegar más a la derecha que sus rivales, pero salvando la cuarta posición tras un inspirado Synergy, Mientras el Quantum y el Audi se escapaban hasta la meta en primera y segunda posición, el Desafío pudo robarle la cartera al barco ruso y finalizar tercero.


Trofeo de Portugal
Clasificación General provisional tras 3 pruebas
(Puesto, Barco, Nacionalidad, (P1, P2, P3,) Puntos
1° Quantum USA (4,8,1) 13
2° Audi Q8 ITA(2,9,2) 13
3° Synergy RUS (9,1,4) 14
4° El Desafio ESP (10,2,3) 15
5° CXG Corporación Caixa Galicia ESP (7,3,9) 19
6° Mutua Madrileña ESP (12,4,5) 21
7° Tau Andalucía ESP(3,14,6) 23
8° Matador ARG (8,5,10) 23
9° Bribón ESP (1,11,12) 24
10° Artemis SUE (5,7,13) 25
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=6


Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 48 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari, Mallorca, Cartagena y Portimao
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 228
2° Bribón SPA 280,2
3° Artemis SWE 296
4° Matador ARG 310
5° Platoon by Team Germany GER 339
6° Mutua Madrileña SPA 346,4
7° El Desafío SPA 367
8° CxG Corporación Caixa Galicia SPA 423,6
9° Audi Q8 ITA 464
10° Mean Machine MON 521
Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/overall.php

Blog del día Harm Müller-Spreer, armador del Platoon: http://2008.medcup.org/blog/

Sigue la regata en directo en www.medcup.org

Crédito fotografías: IAN ROMAN/AUDI MEDCUP

Mañana continua el Trofeo de Portugal con nuevas pruebas en recorridos barlovento-sotavento, programadas a partir de las 1300 horas.