Cagliari corona a los campeones Audi MedCup 2010
Emirates Team New Zealand en 52 Series y Madrid - Caser Seguros en 42 Series, se han proclamado campeones del Circuito Audi MedCup 2010. En la lucha por el Trofeo Región de Cerdeña, una espectacular jornada de Mistral ha erigido ganadores a Matador y Madrid – Caser Seguros.
El golfo de Cagliari ha presentado hoy unas condiciones inmejorables para la despedida del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010. El viento Mistral sopló con 23 nudos de intensidad en la salida de la única prueba disputada, y llegó a rozar los 30 cuando el Comité decidía dar por concluida la jornada, al filo de las 14:00h.
Matador gana rompiendo
En 52 Series, Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) se imponía en una accidentada manga en la que no faltaron pérdidas de control y roturas, como la que sufrió Matador (ARG) cuando lideraba la empopada final, y que relegó al campeón del mundo 2009 a la quinta plaza en la línea de llegada. Este contratiempo no impedía al equipo liderado por Guillermo Parada (ARG) confirmarse ganador del Trofeo Región de Cerdeña cuando el Comité de Regatas daba por concluida la jornada.
Gracias a su victoria en esta manga final, Audi A1 powered by ALL4ONE ascendía a la segunda plaza con la del Trofeo, seguido en el podio por Emirates Team New Zealand (NZL). Synergy (RUS), segundo hasta esta mañana, se quedaba finalmente a medio punto del podio tras firmar un séptimo en esta manga final.
Seis de siete para Paolo Cian
En 42 Series, el Madrid – Caser Seguros (ESP) timoneado por Paolo Cian (ITA) daba una nueva lección de dominio del campo de regatas cagliaritano, firmando su sexta victoria parcial de la semana –de siete posibles– para llevarse el Trofeo Región de Cerdeña, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) y Península Petroleum (GBR).
Circuito Audi MedCup 2010
Los kiwis revalidan su título de 52 Series
Emirates Team New Zealand se ha convertido en el primer equipo de la historia del Circuito que revalida título. El barco liderado por Dean Barker (NZL) ganó este año los eventos de Cascais y Cartagena, cerrando la temporada con 42,5 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Quantum Racing (USA). Tercero ha finalizado Matador, que en Cagliari logró reducir nada menos que en 14,5 puntos su distancia respecto a los estadounidenses, quedándose a sólo 5 puntos de la segunda plaza en la clasificación final.
Bribón (ESP), que cursaba baja el pasado jueves tras un accidente con Audi A1 powered by ALL4ONE, finalizó séptimo el Trofeo y octavo la temporada.
Madrid – Caser Seguros, campeón de 42 Series
El equipo de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) dominó los últimos tres eventos de la temporada para convertirse en campeón de 42 Series, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) e Iberdrola (ESP), que a pesar de faltar a la última cita del año, pudo conservar su plaza en el podio.
La entrega de premios del Trofeo Región de Cerdeña se celebra a partir de las 17:30h en el escenario del Village Público de Cagliari. Los campeones del Circuito Audi MedCup 2010 tendrán que esperar hasta esta noche para recoger sus trofeos durante la fiesta de clausura de la temporada.
La próxima cita para los 52 es el Mundial de la clase, que se celebrará entre los próximos 5 y 9 de octubre en aguas de Valencia.
El Circuito Audi MedCup regresa en mayo de 2011 con el primer evento de la séptima temporada del circuito de regatas en flota líder mundial.
La jornada al detalle, en www.medcup.org
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Trofeo Región de Cerdeña
Claslificación final
52 Series
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5+5= 25,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6+1= 38
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9+3= 38
4. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5+7= 38,5
5. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3+6= 40
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5+2= 41,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)+5,3(RDG)= 45,3
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5+4= 49,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12+8= 62
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5+9= 74,5
11. Bigamist (POR), 12+12+12+12+12+12+18+12= 102 (DNC)
42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1+1= 8 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3+2= 17
3. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2+3= 22
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4+4= 23
5. Iberdrola (ESP), 6+6+6+6+6+6+6= 42 (DNC)
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Circuito Audi MedCup 2010
Clasificación final
52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35+35,5+38= 171 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44+53,5+40= 219,5
3. Matador (ARG), 60+27+67+45+25,5= 224,5
4. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+63+46,5+41,5= 241,5
5. Artemis (SWE), 57+53+33+64+49,5= 256,5
6. Synergy (RUS), 64+35,5+73+68,5+38,5= 279,5
7. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+84+78+38= 281
8. Bribón (ESP), 88+41+58+70+45,3= 296,5
9. Cristabella (GBR), 65+43,5+62+85,5+62= 318
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73+69+74,5= 338,5
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70+78,5+102= 416,5
42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 24+12+14+23+8= 81 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19+29+17= 97
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26+27+42= 130
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39+29+23=143
5. Península Petroleum (GBR), 40+24+37+27+22= 150
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Resultados completos de la temporada Audi MedCup 2010, disponibles en www.medcup.org/results
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
Nuestro blog sobre nuestros clientes, temas que nos parecen interesantes, qué hacemos, y más importante, lo que distribuimos a través de nuestro centro de prensa, gratuito y sin derechos, para uso editorial.
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sábado, 25 de septiembre de 2010
jueves, 23 de septiembre de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Matador y Madrid - Caser Seguros, incontestables
La regata costera de 52 Series ha servido a Matador para confirmar su candidatura a la victoria del Trofeo Región de Cerdeña, con una impecable victoria que le hace escaparse 11 puntos al frente de la provisional. En 42 Series, Madrid – Caser Seguros no ha dado opciones a sus rivales, y acumula cinco victorias de seis posibles. Hoy, el actor Jean Reno ha podido disfrutar del espectáculo como invitado a bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE.
Después de un aplazamiento en tierra por falta de viento, la salida de la última regata costera de la temporada de 52 Series se daba a las 14:25h en unas condiciones de 11 nudos del 175º (Sur). Por delante, un recorrido de 30 millas que llevaría a la flota a navegar por el golfo de Cagliari y el golfo de Los Ángeles, pasando por el cabo de Silla del Diablo (Sella del Diavolo), un escenario que la leyenda dice que sirvió de campo de batalla entre ángeles y demonios por el control de esta costa.
Estocada de Matador
Ángel o demonio, lo cierto es que hoy Matador no tuvo rival en Cagliari, dominando el recorrido desde la misma salida. El barco timoneado por Guillermo Parada (ARG) montaba en cabeza la primera baliza del recorrido, con 19 segundos de ventaja sobre Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), que hoy contaba a bordo con el actor Jean Reno como Tripulante+.
Pasada la mitad del recorrido, Quantum Racing (USA) superaba a los franco-alemanes, mientras Matador se escapaba ya a dos minutos. En las millas finales, Artemis (SWE) conseguía también superar a Audi A1 powered by ALL4ONE, presionando posteriormente a Quantum Racing hasta la misma línea de llegada, situada hoy a escasos metros del Village Público. Los estadounidenses aventajaron a los suecos por apenas 12 segundos después de más de tres horas de regata.
La victoria de Matador permite al equipo argentino consolidar su liderato en el Trofeo Región de Cerdeña, que es ahora de 11 puntos sobre Synergy (RUS), quinto en esta costera. Quantum Racing es tercero en la provisional, después de que Emirates Team New Zealand haya tenido que confirmarse hoy con un sexto.
Madrid - Caser Seguros, perfecto
En la lucha por las 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) no ha dado opciones a sus rivales hoy, imponiéndose en las tres mangas disputadas. El barco de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) acumula cinco victorias de seis posibles y es sólido líder del Trofeo Región de Cerdeña, con ocho puntos de ventaja sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP), que hoy ha firmado unos parciales de 2-2-3.
Para mañana está prevista la celebración de dos pruebas en cada Serie, con primera salida de la jornada a partir de las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Entretenimiento en tierra
Hoy, el Village Público ha acogido la exhibición de grinder de la tripulación de Luna Rossa (ITA) y el duelo entre Artemis (SWE) y Cristabella (GBR) en los barcos de control remoto. La actuación de DJ Trasto y el concierto del grupo Love Boat pondrán el cierre a una completa jornada de entretenimiento que empezaba a las 11:00h.
Mañana, el Village Público abrirá de nuevo de 11:00 a 21:00h.
La jornada, al detalle, en www.medcup.org y en los siguientes links:
- Prueba 1 de 42 Series.
- Prueba 2 de 42 Series.
- Prueba 3 de 42 Series.
- Costera de 52 Series.
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Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 3
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5= 20,5 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5= 31,5
3. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3= 34
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9= 35
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6= 37
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5= 39,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5= 45,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12= 54
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5= 63,5
42 Series
Jornada 2
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3= 15
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4= 19
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2= 19
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
Después de un aplazamiento en tierra por falta de viento, la salida de la última regata costera de la temporada de 52 Series se daba a las 14:25h en unas condiciones de 11 nudos del 175º (Sur). Por delante, un recorrido de 30 millas que llevaría a la flota a navegar por el golfo de Cagliari y el golfo de Los Ángeles, pasando por el cabo de Silla del Diablo (Sella del Diavolo), un escenario que la leyenda dice que sirvió de campo de batalla entre ángeles y demonios por el control de esta costa.
Estocada de Matador
Ángel o demonio, lo cierto es que hoy Matador no tuvo rival en Cagliari, dominando el recorrido desde la misma salida. El barco timoneado por Guillermo Parada (ARG) montaba en cabeza la primera baliza del recorrido, con 19 segundos de ventaja sobre Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), que hoy contaba a bordo con el actor Jean Reno como Tripulante+.
Pasada la mitad del recorrido, Quantum Racing (USA) superaba a los franco-alemanes, mientras Matador se escapaba ya a dos minutos. En las millas finales, Artemis (SWE) conseguía también superar a Audi A1 powered by ALL4ONE, presionando posteriormente a Quantum Racing hasta la misma línea de llegada, situada hoy a escasos metros del Village Público. Los estadounidenses aventajaron a los suecos por apenas 12 segundos después de más de tres horas de regata.
La victoria de Matador permite al equipo argentino consolidar su liderato en el Trofeo Región de Cerdeña, que es ahora de 11 puntos sobre Synergy (RUS), quinto en esta costera. Quantum Racing es tercero en la provisional, después de que Emirates Team New Zealand haya tenido que confirmarse hoy con un sexto.
Madrid - Caser Seguros, perfecto
En la lucha por las 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) no ha dado opciones a sus rivales hoy, imponiéndose en las tres mangas disputadas. El barco de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) acumula cinco victorias de seis posibles y es sólido líder del Trofeo Región de Cerdeña, con ocho puntos de ventaja sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP), que hoy ha firmado unos parciales de 2-2-3.
Para mañana está prevista la celebración de dos pruebas en cada Serie, con primera salida de la jornada a partir de las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Entretenimiento en tierra
Hoy, el Village Público ha acogido la exhibición de grinder de la tripulación de Luna Rossa (ITA) y el duelo entre Artemis (SWE) y Cristabella (GBR) en los barcos de control remoto. La actuación de DJ Trasto y el concierto del grupo Love Boat pondrán el cierre a una completa jornada de entretenimiento que empezaba a las 11:00h.
Mañana, el Village Público abrirá de nuevo de 11:00 a 21:00h.
La jornada, al detalle, en www.medcup.org y en los siguientes links:
- Prueba 1 de 42 Series.
- Prueba 2 de 42 Series.
- Prueba 3 de 42 Series.
- Costera de 52 Series.
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Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 3
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5= 20,5 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5= 31,5
3. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3= 34
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9= 35
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6= 37
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5= 39,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5= 45,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12= 54
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5= 63,5
42 Series
Jornada 2
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3= 15
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4= 19
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2= 19
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
martes, 14 de septiembre de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: La batalla final se libra en Cagliari
La batalla final comienza dentro de una semana en Cagliari
El Circuito Audi MedCup 2010 se resuelve a partir del próximo lunes en Cagliari. El Trofeo Región de Cerdeña, última cita de la temporada, se disputa entre el 20 y el 25 de septiembre, con favoritos pero todo por decidir en ambas Series.
Emirates Team New Zealand (NZL) lidera las 52 Series con 46,5 puntos sobre Quantum Racing (USA), lo que permite hablar de un favorito a la corona 2010, pero los hasta 135 puntos que se juegan en Cagliari sugieren que no hay nada decidido. El programa estipulado por el Comité de Regata habla de hasta 11 mangas en 52 Series (incluida una costera de coeficiente 1,5 que se disputará el jueves, día 23) y hasta 10 en 42 Series. Los 52 celebrarán su regata de entrenamiento oficial el lunes, día 20, y comenzarán a puntuar el martes, día de entreno oficial para los 42. Ambas Series competirán hasta el sábado, 25 de septiembre, cuando se conocerán los nombres de los ganadores del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010.
Todos a por los kiwis
En la lucha por las 52 Series, Emirates Team New Zealand parte como el rival a batir, después de haber ganado dos trofeos (en Cascais y Cartagena), y liderado toda la temporada. Pero tanto Quantum Racing como Artemis (SWE) han demostrado que pueden ganar trofeos, y el equipo estadounidense acecha en segunda posición a la espera de un descuido neozelandés. El escuadrón de Dean Barker (NZL) no suele cometer errores, y en agosto de 2009 ya ganó en estas aguas, por lo que los chicos de Terry Hutchinson (USA) tendrán que esperar el milagro y hacer un trabajo perfecto si quieren repetir su triunfo de 2008.
A 19,5 puntos de Quantum Racing está Matador (ARG), uno por delante de TeamOrigin (GBR). El equipo británico está en rumbo ascendente, y en Cartagena lideró buena parte de la semana, presentando su candidatura al podio Audi MedCup. Por otro lado, Torbjorn Tornqvist (SWE), armador de Artemis, se reincorpora como patrón del equipo sueco, que es quinto a siete puntos de TeamOrigin después de una temporada de altibajos.
Únicamente Bigamist (POR) faltará a la cita, por lo que la flota de 52 Series que amarrará en Cagliari a partir del próximo viernes estará compuesta por diez equipos de otras tantas nacionalidades.
Las 42 Series hablan español
Madrid – Caser Seguros (ESP) lidera las 42 Series por siete puntos sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP) después de ganar los dos últimos trofeos. Pero el último disputado, el de Cartagena, demostró una vez más la igualdad de esta flota, con victorias parciales de todos los equipos y constante alternancia en el liderato hasta la última manga.
En Cagliari, la ausencia de Iberdrola (ESP) elimina de las apuestas a uno de los tres aspirantes al título. Tanto AIRISESSENTIAL (ITA) como Península Petroleum (GBR) firmaron en Cartagena sus mejores actuaciones de la temporada, y seguro que aprovecharán el duelo entre los dos barcos en cabeza para intentar despedirse con un buen resultado.
Fiable campo de regatas
Esta es la tercera visita consecutiva del Circuito Audi MedCup a Cagliari, un campo de regatas muy fiable, en palabras de Nacho Postigo (ESP), director técnico del Circuito: “en años anteriores, que veníamos antes, podíamos esperar un 70% de brisa marina y un 30% de Mistral. Esta vez, y a finales de septiembre, la ecuación habla más de un 50% de brisa marina y un 40% de Mistral”.
“Esta temporada ha sido la más dura de la historia del Circuito. Hemos visto lo fácil que es quedar último, e incluso equipos que finalizaron en última posición un trofeo y ganaron el siguiente. Esa alternancia demuestra lo abierta e igualada que está la competición, lo que otorga un valor añadido al Circuito”, concluye Postigo.
El Village Público Audi MedCup abrirá en el puerto de Cagliari desde el próximo sábado y hasta el 25 de septiembre, en horario de 12:00 a 00:00h. La fiesta final y entrega de premios del Circuito Audi MedCup 2010 se celebrará el sábado, día 25, a partir de las 20:30h.
Audi MedCup TV será testigo de la final del Circuito, y emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir del martes, 21 de septiembre.
Para repasar las clasificaciones completas del Circuito Audi MedCup 2010, visite www.medcup.org/results.
El Circuito Audi MedCup 2010 se resuelve a partir del próximo lunes en Cagliari. El Trofeo Región de Cerdeña, última cita de la temporada, se disputa entre el 20 y el 25 de septiembre, con favoritos pero todo por decidir en ambas Series.
Emirates Team New Zealand (NZL) lidera las 52 Series con 46,5 puntos sobre Quantum Racing (USA), lo que permite hablar de un favorito a la corona 2010, pero los hasta 135 puntos que se juegan en Cagliari sugieren que no hay nada decidido. El programa estipulado por el Comité de Regata habla de hasta 11 mangas en 52 Series (incluida una costera de coeficiente 1,5 que se disputará el jueves, día 23) y hasta 10 en 42 Series. Los 52 celebrarán su regata de entrenamiento oficial el lunes, día 20, y comenzarán a puntuar el martes, día de entreno oficial para los 42. Ambas Series competirán hasta el sábado, 25 de septiembre, cuando se conocerán los nombres de los ganadores del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010.
Todos a por los kiwis
En la lucha por las 52 Series, Emirates Team New Zealand parte como el rival a batir, después de haber ganado dos trofeos (en Cascais y Cartagena), y liderado toda la temporada. Pero tanto Quantum Racing como Artemis (SWE) han demostrado que pueden ganar trofeos, y el equipo estadounidense acecha en segunda posición a la espera de un descuido neozelandés. El escuadrón de Dean Barker (NZL) no suele cometer errores, y en agosto de 2009 ya ganó en estas aguas, por lo que los chicos de Terry Hutchinson (USA) tendrán que esperar el milagro y hacer un trabajo perfecto si quieren repetir su triunfo de 2008.
A 19,5 puntos de Quantum Racing está Matador (ARG), uno por delante de TeamOrigin (GBR). El equipo británico está en rumbo ascendente, y en Cartagena lideró buena parte de la semana, presentando su candidatura al podio Audi MedCup. Por otro lado, Torbjorn Tornqvist (SWE), armador de Artemis, se reincorpora como patrón del equipo sueco, que es quinto a siete puntos de TeamOrigin después de una temporada de altibajos.
Únicamente Bigamist (POR) faltará a la cita, por lo que la flota de 52 Series que amarrará en Cagliari a partir del próximo viernes estará compuesta por diez equipos de otras tantas nacionalidades.
Las 42 Series hablan español
Madrid – Caser Seguros (ESP) lidera las 42 Series por siete puntos sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP) después de ganar los dos últimos trofeos. Pero el último disputado, el de Cartagena, demostró una vez más la igualdad de esta flota, con victorias parciales de todos los equipos y constante alternancia en el liderato hasta la última manga.
En Cagliari, la ausencia de Iberdrola (ESP) elimina de las apuestas a uno de los tres aspirantes al título. Tanto AIRISESSENTIAL (ITA) como Península Petroleum (GBR) firmaron en Cartagena sus mejores actuaciones de la temporada, y seguro que aprovecharán el duelo entre los dos barcos en cabeza para intentar despedirse con un buen resultado.
Fiable campo de regatas
Esta es la tercera visita consecutiva del Circuito Audi MedCup a Cagliari, un campo de regatas muy fiable, en palabras de Nacho Postigo (ESP), director técnico del Circuito: “en años anteriores, que veníamos antes, podíamos esperar un 70% de brisa marina y un 30% de Mistral. Esta vez, y a finales de septiembre, la ecuación habla más de un 50% de brisa marina y un 40% de Mistral”.
“Esta temporada ha sido la más dura de la historia del Circuito. Hemos visto lo fácil que es quedar último, e incluso equipos que finalizaron en última posición un trofeo y ganaron el siguiente. Esa alternancia demuestra lo abierta e igualada que está la competición, lo que otorga un valor añadido al Circuito”, concluye Postigo.
El Village Público Audi MedCup abrirá en el puerto de Cagliari desde el próximo sábado y hasta el 25 de septiembre, en horario de 12:00 a 00:00h. La fiesta final y entrega de premios del Circuito Audi MedCup 2010 se celebrará el sábado, día 25, a partir de las 20:30h.
Audi MedCup TV será testigo de la final del Circuito, y emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir del martes, 21 de septiembre.
Para repasar las clasificaciones completas del Circuito Audi MedCup 2010, visite www.medcup.org/results.
miércoles, 25 de agosto de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: TeamOrigin, primer líder del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
El equipo británico TeamOrigin, timoneado por Ben Ainslie, es el primer líder en Cartagena después de sumar un tercero y un primero en las dos mangas de TP52 Series disputadas hoy. En GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero ha ganado la regata de entrenamiento oficial. Mañana, la competición regresa a partir de las 13:00h, y será retransmitida en directo a través de Audi MedCup TV.
La salida de la primera manga de TP52 Series se daba a las 14:40h después de un aplazamiento de poco más de hora y media. Tras la espera, se iniciaba con unas buenas condiciones de viento: alrededor de 12 nudos del 110º (este-sureste). El Matador (ARG) de Alberto Roemmers (ARG), campeón del mundo de TP52 2009, realizaba una magnífica regata para conseguir su segunda victoria parcial de la temporada, en una prueba en la que destacó la remontada de Luna Rossa (ITA), octavo en el primer paso por boya y último en la línea de llegada.
En la segunda manga, TeamOrigin (GBR) fue el mejor en la salida y supo administrar su ventaja inicial para conseguir su cuarto triunfo del año (uno por evento). Emirates Team New Zealand (NZL) aprovechó una mala maniobra de Synergy (RUS) para superar al barco ruso en la recta final.
Sumados dos parciales, TeamOrigin es el primer líder del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, a un punto de Matador y dos de Emirates Team New Zealand.
En la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero (ESP) se impuso a Madrid – Caser Seguros (ESP) y Península Petroleum (GBR).
La competición continúa mañana, con la segunda jornada de TP52 y primera de GP42. La primera salida del día se dará a partir de las 13:00h, y Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
En el Village Público, Cartagena regresaba en el tiempo anoche con el espectáculo de Carthagineses y Romanos. Hoy, la “noche de magia” contará con la actuación del mago Jammes Garrido a partir de las 22:00h.
La competición, en detalle
TP52 Series – Prueba 1: Monólogo de Matador
Matador daba una lección de navegación en la primera prueba de TP52 Series, endosando cerca de un minuto y medio a su inmediato perseguidor en la línea de llegada. Después de una salida protagonizada por TeamOrigin, Matador y Emirates Team New Zealand, los argentinos se colaban en la primera boya para ponerse al frente y no abandonar esa posición hasta el final. El tramo de popa sería el punto de inflexión de la prueba, con un Luna Rossa que apostaba por el lado izquierdo del campo para subir de la octava a la segunda plaza en apenas dos millas. El resto de la prueba sería un monólogo del barco de Guillermo Parada (ARG), seguido por una bonita lucha entre Luna Rossa, TeamOrigin y Emirates Team New Zealand por la segunda plaza, que finalmente sería para los italianos.
TP52 Series – Prueba 2: TeamOrigin gana y se pone líder
La salida de la segunda manga del día se daba al filo de las 16:30h, sobre un campo de regatas en el que la derecha estaba claramente favorecida. Toda la flota se agrupaba por el lado del Comité en una melé que perjudicaba a Bribón (ESP), obligado a salir último. Al igual que en la manga previa, TeamOrigin lideraba la carga inicial, seguido en esta ocasión por Synergy y el omnipresente Emirates Team New Zealand. Ese sería el orden en el paso por la primera baliza, con 11 segundos de ventaja para el barco del cuádruple medallista olímpico Ben Ainslie sobre el de Karol Jablonski (POL). Esas tres posiciones se mantuvieron durante el resto de los pasos por boya, y sólo cambiarían en el tramo final, cuando Emirates Team New Zealand aprovechaba un error de maniobra de Synergy para superar al barco ruso por siete segundos en la línea de llegada.
GP42 Series – Entrenamiento Oficial: Victoria canaria
En la prueba de entrenamiento oficial de GP42 Series (no puntuable), Islas Canarias Puerto Calero se llevó la victoria después de una accidentada salida que costaba la penalización de Iberdrola y Madrid – Caser Seguros. La manga constó de tres tramos, y tras los canarios cruzaron la línea de llegada Madrid – Caser Seguros y Península Petroleum.
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
TP52 Series
Día 1
1. TeamOrigin (GBR), 3+1= 4 puntos
2. Matador (ARG), 1+4= 5
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2= 6
4. Luna Rossa (ITA), 2+7= 9
5. Synergy (RUS), 8+3= 11
6. Artemis (SWE), 5+6= 11
7. Quantum Racing (USA), 9+5= 14
8. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8= 14
9. Bribón (ESP), 7+11= 18
10. Bigamist 7 (POR), 11+9= 20
11. Cristabella (GBR), 10+10= 20
GP42 Series
Mañana, primer día de competición
Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org
Para descargar imágenes de televisión, visite www.medcup.org/tv
-------------------------------------------------------------------
Programa de actividades Village Público de Cartagena:
Miércoles, 25
22:00h – Espectáculo de magia con “Jammes Garrido”
Jueves, 26
22:00h – Concierto del grupo de jazz “Jazz Menor Band”
Viernes, 27
22:00h – Fiesta cubana
Sábado, 28
22:00h – Concierto del grupo de rock “Moe’s bar band”
Domingo, 29
17:30h – Entrega de premios
22:00h – Fiesta de clausura: “el flamenco y el cante de las minas”
23:30h – Castillo de fuegos artificiales
El horario de apertura del Village Público del Circuito Audi MedCup en Cartagena es de 12:00 a 00:00h cada día desde el 21 hasta el 29 de agosto.
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
La salida de la primera manga de TP52 Series se daba a las 14:40h después de un aplazamiento de poco más de hora y media. Tras la espera, se iniciaba con unas buenas condiciones de viento: alrededor de 12 nudos del 110º (este-sureste). El Matador (ARG) de Alberto Roemmers (ARG), campeón del mundo de TP52 2009, realizaba una magnífica regata para conseguir su segunda victoria parcial de la temporada, en una prueba en la que destacó la remontada de Luna Rossa (ITA), octavo en el primer paso por boya y último en la línea de llegada.
En la segunda manga, TeamOrigin (GBR) fue el mejor en la salida y supo administrar su ventaja inicial para conseguir su cuarto triunfo del año (uno por evento). Emirates Team New Zealand (NZL) aprovechó una mala maniobra de Synergy (RUS) para superar al barco ruso en la recta final.
Sumados dos parciales, TeamOrigin es el primer líder del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, a un punto de Matador y dos de Emirates Team New Zealand.
En la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero (ESP) se impuso a Madrid – Caser Seguros (ESP) y Península Petroleum (GBR).
La competición continúa mañana, con la segunda jornada de TP52 y primera de GP42. La primera salida del día se dará a partir de las 13:00h, y Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
En el Village Público, Cartagena regresaba en el tiempo anoche con el espectáculo de Carthagineses y Romanos. Hoy, la “noche de magia” contará con la actuación del mago Jammes Garrido a partir de las 22:00h.
La competición, en detalle
TP52 Series – Prueba 1: Monólogo de Matador
Matador daba una lección de navegación en la primera prueba de TP52 Series, endosando cerca de un minuto y medio a su inmediato perseguidor en la línea de llegada. Después de una salida protagonizada por TeamOrigin, Matador y Emirates Team New Zealand, los argentinos se colaban en la primera boya para ponerse al frente y no abandonar esa posición hasta el final. El tramo de popa sería el punto de inflexión de la prueba, con un Luna Rossa que apostaba por el lado izquierdo del campo para subir de la octava a la segunda plaza en apenas dos millas. El resto de la prueba sería un monólogo del barco de Guillermo Parada (ARG), seguido por una bonita lucha entre Luna Rossa, TeamOrigin y Emirates Team New Zealand por la segunda plaza, que finalmente sería para los italianos.
TP52 Series – Prueba 2: TeamOrigin gana y se pone líder
La salida de la segunda manga del día se daba al filo de las 16:30h, sobre un campo de regatas en el que la derecha estaba claramente favorecida. Toda la flota se agrupaba por el lado del Comité en una melé que perjudicaba a Bribón (ESP), obligado a salir último. Al igual que en la manga previa, TeamOrigin lideraba la carga inicial, seguido en esta ocasión por Synergy y el omnipresente Emirates Team New Zealand. Ese sería el orden en el paso por la primera baliza, con 11 segundos de ventaja para el barco del cuádruple medallista olímpico Ben Ainslie sobre el de Karol Jablonski (POL). Esas tres posiciones se mantuvieron durante el resto de los pasos por boya, y sólo cambiarían en el tramo final, cuando Emirates Team New Zealand aprovechaba un error de maniobra de Synergy para superar al barco ruso por siete segundos en la línea de llegada.
GP42 Series – Entrenamiento Oficial: Victoria canaria
En la prueba de entrenamiento oficial de GP42 Series (no puntuable), Islas Canarias Puerto Calero se llevó la victoria después de una accidentada salida que costaba la penalización de Iberdrola y Madrid – Caser Seguros. La manga constó de tres tramos, y tras los canarios cruzaron la línea de llegada Madrid – Caser Seguros y Península Petroleum.
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
TP52 Series
Día 1
1. TeamOrigin (GBR), 3+1= 4 puntos
2. Matador (ARG), 1+4= 5
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2= 6
4. Luna Rossa (ITA), 2+7= 9
5. Synergy (RUS), 8+3= 11
6. Artemis (SWE), 5+6= 11
7. Quantum Racing (USA), 9+5= 14
8. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8= 14
9. Bribón (ESP), 7+11= 18
10. Bigamist 7 (POR), 11+9= 20
11. Cristabella (GBR), 10+10= 20
GP42 Series
Mañana, primer día de competición
Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org
Para descargar imágenes de televisión, visite www.medcup.org/tv
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Programa de actividades Village Público de Cartagena:
Miércoles, 25
22:00h – Espectáculo de magia con “Jammes Garrido”
Jueves, 26
22:00h – Concierto del grupo de jazz “Jazz Menor Band”
Viernes, 27
22:00h – Fiesta cubana
Sábado, 28
22:00h – Concierto del grupo de rock “Moe’s bar band”
Domingo, 29
17:30h – Entrega de premios
22:00h – Fiesta de clausura: “el flamenco y el cante de las minas”
23:30h – Castillo de fuegos artificiales
El horario de apertura del Village Público del Circuito Audi MedCup en Cartagena es de 12:00 a 00:00h cada día desde el 21 hasta el 29 de agosto.
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
lunes, 26 de julio de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Artemis y Madrid – Caser Seguros, brillantes ganadores en Barcelona
La emoción de la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona se ha mantenido hasta el último momento. Un magnífico Bribón ha ganado la última prueba de la semana, en la que Artemis ha dado una exhibición, remontando en la última popa de la quinta a la segunda posición para llevarse el Trofeo. En GP42 Series, jornada perfecta para Madrid – Caser Seguros, que ganaba la manga final, el título de Barcelona y ascendía a la primera posición de la general del Circuito.
El aplazamiento que ha mantenido en tierra a las tripulaciones hasta poco después de las 12:30h era un primer indicativo de que el Comité no podría cumplir el programa de dos mangas previstas para cada Serie. La primera salida del día, celebrada a las 14:47h lo confirmaba. El viento comenzó soplando con 12 nudos del 155º, para rolar a un Garbí y ascender en intensidad a medida que pasaban los minutos hasta los cerca de 20 nudos con que finalizaron los GP42.
Al frente de las TP52 Series, Artemis (SWE) salía al agua con una ventaja de un punto sobre Emirates Team New Zealand (NZL), con lo que suecos y kiwis concentraban la atención por desvelar quién se llevaría el trofeo de Barcelona. Sólo la magistral regata de Bribón (ESP), traducida en su primera victoria parcial de la semana, logró robar protagonismo a la lección de Paul Cayard (USA) a bordo del barco sueco, que supo reponerse de la octava posición en la primera boya hasta cruzar segundo la línea de llegada para llevarse el Trofeo. Merced a su triunfo, el barco español armado por José Cusí (ESP) ascendía de la sexta a una fantástica cuarta posición en la clasificación final.
En GP42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) rubricaba hoy una magnífica semana al ganar la última manga del evento para llevarse la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona y colocarse líder del Circuito, empatado a 50 puntos con Islas Canarias Puerto Calero (ESP).
Después de tres eventos...
...y a falta de dos, Emirates Team New Zealand mantiene un férreo liderato en la general de TP52 Series en el Circuito Audi MedCup 2010, con 28,5 puntos sobre Quantum Racing (USA), que a pesar de momentos de lucidez que le llevaron a liderar el evento, en Barcelona sólo pudo ser tercero. Artemis asciende de la octava a la tercera plaza de la provisional, mientras Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), último en Barcelona, cae a la sexta. En GP42 Series, la emoción es máxima con el empate entre Madrid – Caser Seguros e Islas Canarias Puerto Calero.
La próxima cita de la flota Audi MedCup es el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que se celebrará en Cartagena entre el 24 y el 29 de agosto.
Barcelona, acierto total
En tierra, la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona ha sido un rotundo éxito. El Village Público ha recibido a miles de visitantes desde el sábado, día 17, que han podido disfrutar de las atracciones y un amplio programa de actividades diario en horario de 12:00 a 21:00h. Conciertos de grupos como el que cierra hoy el evento, La Familia Rustika, han puesto la nota musical a un escenario que ha acogido actividades durante toda la semana, como la retransmisión diaria de las regatas en directo o el coloquio de ayer entre regatistas y público.
La jornada al detalle
TP52 Series: Bribón y Artemis se reparten los aplausos
Toda la flota cruzaba la línea de salida con la mirada puesta en el lado izquierdo del campo. Bribón viraba pronto en busca del lado derecho, languideciendo inicialmente a la espera de un role que confirmara su agresiva opción táctica. El tiempo daría la razón al tándem formado por Gonzalo Araujo (ESP) e Ian Walker (GBR), que tras diez minutos de regata se ponía al frente de la flota para liderar en la primera boya por delante de Emirates Team New Zealand y TeamOrigin (GBR). A pesar de un cambio de recorrido propiciado por un role de 25 grados, el barco español supo defender su brillante liderato durante todo el recorrido, mientras la atención se trasladaba a su popa, con Artemis tratando de recuperar terreno frente a Emirates Team New Zealand para defender su primera posición en el Trofeo.
El barco sueco fue octavo en el primer paso por boya y quinto en los dos siguientes, afrontando el último tramo a dos posiciones de Emirates Team New Zealand, un resultado que servía a los kiwis para anotarse su segundo trofeo del año. Pero Paul Cayard no tiraba la toalla. Artemis recurría a todo su talento para dar una lección de temple y navegación en la empopada final, recuperando tres posiciones y nada menos que 44 segundos respecto al líder, finalizar segundo y confirmar su extraordinaria victoria de TP52 Series en Barcelona.
TeamOrigin tocaba la boya de llegada cuando la cruzó en tercera posición, lo que se traducía en una autopenalización que le haría finalizar décimo. Este resultado, unido a la victoria de Bribón, permitiría al equipo español ascender a la cuarta plaza final.
GP42 Series: Impecable Madrid – Caser Seguros
Cuatro puntos separaban a Madrid – Caser Seguros e Islas Canarias Puerto Calero en la clasificación de GP42 Series esta mañana, por lo que una manga bastaba matemáticamente para que los canarios echaran por tierra las aspiraciones del equipo liderado por Jose María van der Ploeg (ESP) y Javier Goizueta (ESP). Pero el timonel del equipo, Paolo Cian (ITA), ya avisaba antes de salir al campo de batalla que “no saldremos a defender, sino a atacar”. Sus palabras se transformarían en hechos al firmar la sexta victoria parcial de la semana, resultado que valía a su equipo para llevarse la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona y arrebatar a Islas Canarias Puerto Calero el liderato de la provisional del Circuito 2010.
Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcelona
Resultados finales
TP52 Series
1. Artemis (SWE), 7+2+4+5+2+4+1+5+1+2= 33 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+4+8+1+3+2+5+3+5+3= 35
3. Quantum Racing (USA), 5+5+2+11+1+1+9+2+5+6= 44
4. Bribón (ESP), 3+3+7+7+5+11+10+7+4+1= 58
5. Cristabella (GBR), 2+1+11+9+6+9+4+6+6+8= 62
6. TeamOrigin (GBR), 10+6+3+3+9+7+8+1+7+10= 64
7. Matador (ARG), 4+9+9+10+10+3+6+9+3+4= 67
8. Synergy (RUS), 6+10+6+2+7+8+3+8+11+9= 70
9. Bigamist 7 (POR), 8+7+10+8+4+5+7+4+10+7= 70
10. Luna Rossa (ITA), 9+11+1+6+11+10+2+10+8+5= 73
11. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 12(DNC)+8+5+4+8+6+11+11+9+11= 85
GP42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+1+1+1+2+1+4+2+1= 14 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+4+2+2+1+2+3+1+2= 19
3. Iberdrola (ESP), 3+2+3+3+3+4+1+4+3= 26
4. Península Petroleum (GBR), 5+5+4+5+4+3+2+5+4= 37
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 4+3+5+4+5+5+5+3+5= 39
-------------------------------------
Circuito Audi MedCup 2010
Clasificación provisional después de tres eventos
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35= 97,5 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44= 126
3. Artemis (SWE), 57+53+33= 143
4. Matador (ARG), 60+27+67= 154
5. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+64= 154,5
6. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+85= 166
7. Synergy (RUS), 64+35,5+70= 169,5
8. Cristabella (GBR), 65+43,5+62= 170,5
9. Bribón (ESP), 88+41+58= 181,5
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73= 195
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70= 236
GP42 Series
1. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24+12+14= 50 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19= 50
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26= 61
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39= 91
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40+24+37= 101
Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
www.medcup.org
El aplazamiento que ha mantenido en tierra a las tripulaciones hasta poco después de las 12:30h era un primer indicativo de que el Comité no podría cumplir el programa de dos mangas previstas para cada Serie. La primera salida del día, celebrada a las 14:47h lo confirmaba. El viento comenzó soplando con 12 nudos del 155º, para rolar a un Garbí y ascender en intensidad a medida que pasaban los minutos hasta los cerca de 20 nudos con que finalizaron los GP42.
Al frente de las TP52 Series, Artemis (SWE) salía al agua con una ventaja de un punto sobre Emirates Team New Zealand (NZL), con lo que suecos y kiwis concentraban la atención por desvelar quién se llevaría el trofeo de Barcelona. Sólo la magistral regata de Bribón (ESP), traducida en su primera victoria parcial de la semana, logró robar protagonismo a la lección de Paul Cayard (USA) a bordo del barco sueco, que supo reponerse de la octava posición en la primera boya hasta cruzar segundo la línea de llegada para llevarse el Trofeo. Merced a su triunfo, el barco español armado por José Cusí (ESP) ascendía de la sexta a una fantástica cuarta posición en la clasificación final.
En GP42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) rubricaba hoy una magnífica semana al ganar la última manga del evento para llevarse la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona y colocarse líder del Circuito, empatado a 50 puntos con Islas Canarias Puerto Calero (ESP).
Después de tres eventos...
...y a falta de dos, Emirates Team New Zealand mantiene un férreo liderato en la general de TP52 Series en el Circuito Audi MedCup 2010, con 28,5 puntos sobre Quantum Racing (USA), que a pesar de momentos de lucidez que le llevaron a liderar el evento, en Barcelona sólo pudo ser tercero. Artemis asciende de la octava a la tercera plaza de la provisional, mientras Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), último en Barcelona, cae a la sexta. En GP42 Series, la emoción es máxima con el empate entre Madrid – Caser Seguros e Islas Canarias Puerto Calero.
La próxima cita de la flota Audi MedCup es el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que se celebrará en Cartagena entre el 24 y el 29 de agosto.
Barcelona, acierto total
En tierra, la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona ha sido un rotundo éxito. El Village Público ha recibido a miles de visitantes desde el sábado, día 17, que han podido disfrutar de las atracciones y un amplio programa de actividades diario en horario de 12:00 a 21:00h. Conciertos de grupos como el que cierra hoy el evento, La Familia Rustika, han puesto la nota musical a un escenario que ha acogido actividades durante toda la semana, como la retransmisión diaria de las regatas en directo o el coloquio de ayer entre regatistas y público.
La jornada al detalle
TP52 Series: Bribón y Artemis se reparten los aplausos
Toda la flota cruzaba la línea de salida con la mirada puesta en el lado izquierdo del campo. Bribón viraba pronto en busca del lado derecho, languideciendo inicialmente a la espera de un role que confirmara su agresiva opción táctica. El tiempo daría la razón al tándem formado por Gonzalo Araujo (ESP) e Ian Walker (GBR), que tras diez minutos de regata se ponía al frente de la flota para liderar en la primera boya por delante de Emirates Team New Zealand y TeamOrigin (GBR). A pesar de un cambio de recorrido propiciado por un role de 25 grados, el barco español supo defender su brillante liderato durante todo el recorrido, mientras la atención se trasladaba a su popa, con Artemis tratando de recuperar terreno frente a Emirates Team New Zealand para defender su primera posición en el Trofeo.
El barco sueco fue octavo en el primer paso por boya y quinto en los dos siguientes, afrontando el último tramo a dos posiciones de Emirates Team New Zealand, un resultado que servía a los kiwis para anotarse su segundo trofeo del año. Pero Paul Cayard no tiraba la toalla. Artemis recurría a todo su talento para dar una lección de temple y navegación en la empopada final, recuperando tres posiciones y nada menos que 44 segundos respecto al líder, finalizar segundo y confirmar su extraordinaria victoria de TP52 Series en Barcelona.
TeamOrigin tocaba la boya de llegada cuando la cruzó en tercera posición, lo que se traducía en una autopenalización que le haría finalizar décimo. Este resultado, unido a la victoria de Bribón, permitiría al equipo español ascender a la cuarta plaza final.
GP42 Series: Impecable Madrid – Caser Seguros
Cuatro puntos separaban a Madrid – Caser Seguros e Islas Canarias Puerto Calero en la clasificación de GP42 Series esta mañana, por lo que una manga bastaba matemáticamente para que los canarios echaran por tierra las aspiraciones del equipo liderado por Jose María van der Ploeg (ESP) y Javier Goizueta (ESP). Pero el timonel del equipo, Paolo Cian (ITA), ya avisaba antes de salir al campo de batalla que “no saldremos a defender, sino a atacar”. Sus palabras se transformarían en hechos al firmar la sexta victoria parcial de la semana, resultado que valía a su equipo para llevarse la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona y arrebatar a Islas Canarias Puerto Calero el liderato de la provisional del Circuito 2010.
Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcelona
Resultados finales
TP52 Series
1. Artemis (SWE), 7+2+4+5+2+4+1+5+1+2= 33 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+4+8+1+3+2+5+3+5+3= 35
3. Quantum Racing (USA), 5+5+2+11+1+1+9+2+5+6= 44
4. Bribón (ESP), 3+3+7+7+5+11+10+7+4+1= 58
5. Cristabella (GBR), 2+1+11+9+6+9+4+6+6+8= 62
6. TeamOrigin (GBR), 10+6+3+3+9+7+8+1+7+10= 64
7. Matador (ARG), 4+9+9+10+10+3+6+9+3+4= 67
8. Synergy (RUS), 6+10+6+2+7+8+3+8+11+9= 70
9. Bigamist 7 (POR), 8+7+10+8+4+5+7+4+10+7= 70
10. Luna Rossa (ITA), 9+11+1+6+11+10+2+10+8+5= 73
11. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 12(DNC)+8+5+4+8+6+11+11+9+11= 85
GP42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+1+1+1+2+1+4+2+1= 14 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+4+2+2+1+2+3+1+2= 19
3. Iberdrola (ESP), 3+2+3+3+3+4+1+4+3= 26
4. Península Petroleum (GBR), 5+5+4+5+4+3+2+5+4= 37
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 4+3+5+4+5+5+5+3+5= 39
-------------------------------------
Circuito Audi MedCup 2010
Clasificación provisional después de tres eventos
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35= 97,5 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44= 126
3. Artemis (SWE), 57+53+33= 143
4. Matador (ARG), 60+27+67= 154
5. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+64= 154,5
6. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+85= 166
7. Synergy (RUS), 64+35,5+70= 169,5
8. Cristabella (GBR), 65+43,5+62= 170,5
9. Bribón (ESP), 88+41+58= 181,5
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73= 195
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70= 236
GP42 Series
1. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24+12+14= 50 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19= 50
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26= 61
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39= 91
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40+24+37= 101
Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
www.medcup.org
lunes, 21 de junio de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Quantum Racing e Iberdrola ganan el Trofeo de Marsella
El Trofeo de Marsella se ha despedido con jornada en blanco debido a la furia del Mistral, que ha soplado hoy con intensidades superiores a los 40 nudos, dejando a la flota amarrada en el Vieux Port. Quantum Racing en TP52 Series e Iberdrola en GP42 Series son los ganadores del segundo evento del Circuito Audi MedCup 2010.
La última jornada del Trofeo de Marsella amanecía con un viento que ya mostraba intensidades de 30-35 nudos a las 9:00h, cuando el Comité izaba aplazamiento en tierra a la espera de que mejorara la situación. El parte, que ayer avisaba de un Mistral con más de 40 nudos, acertaba de pleno, y a media mañana se medían 42 nudos en el campo de regatas. Después de tres horas y media de espera, el Comité daba por cancelada la jornada a las 12:30h, dándose por buenos los resultados acumulados hasta esta mañana: Quantum Racing (USA) gana las TP52 Series e Iberdrola (ESP) las GP42 Series. Los dos barcos verdes de la flota Audi MedCup se llevan el Trofeo de Marsella.
Primera victoria en dos años
Quantum Racing (USA) dominó la temporada Audi MedCup 2008 y fue subcampeón en 2009, pero desde que se impuso en el Trofeo de Portugal en septiembre de aquel año, no había vuelto a ganar ningún evento del Circuito hasta hoy. El equipo liderado por Terry Hutchinson (USA) ha sumado en Marsella tres victorias parciales, incluida la costera del pasado viernes, para llevarse el Trofeo por 4,5 puntos de ventaja sobre Matador (ARG).
Destacable de nuevo el rendimiento de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), que en Marsella ha navegado como local. El equipo de Jochen Schuemann (GER) ha firmado un excelente tercer puesto para finalizar a 2,5 puntos del equipo argentino y 1,5 puntos por delante de un Emirates Team New Zealand (NZL) que fue de menos a más, pero que no pudo completar su magnífica progresión en aguas de Marsella.
Por su parte, Bribón (ESP), que comenzó la semana en puestos de podio, se vio lastrado por la última posición en la costera debido a una rotura, y sólo ha podido ser séptimo.
Iberdrola gana en GP42 Series
El Iberdrola de Laureano Winzer (ESP) dominó una primera jornada de viento ligero y consiguió defenderse del ataque de Madrid-Caser Seguros (ESP) en las condiciones de viento duro de la segunda, para llevarse el Trofeo de Marsella por dos puntos sobre el barco patroneado por Paolo Cian (ITA). El otro equipo español, el Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP), sólo pudo ser cuarto, por detrás de un AIRISESSENTIAL (ITA) que sumó en Marsella su primera victoria parcial de la temporada. El Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR) se retiraba el viernes por rotura, perdiéndose las tres últimas mangas de las cinco disputadas.
Kiwis y canarios continúan al frente del Circuito
En la general del Circuito Audi MedCup 2010, Emirates Team New Zealand conserva su liderato, y a pesar de su cuarto puesto en Marsella, sólo ha cedido 1,5 puntos respecto al segundo clasificado, el Audi A1 powered by ALL4ONE. Tercero es ahora Quantum Racing, que se coloca a un punto del barco franco-alemán.
En GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero se mantiene líder después de ganar en Cascais, pero ve cómo se le acercan sus rivales. Iberdrola es ahora segundo, a sólo cuatro puntos de los canarios y uno por delante de Madrid-Caser Seguros (ESP).
En tierra, la noticia de la jornada la ha protagonizado el piloto francés Romain Dumas, ganador de las 24 Horas de Le Mans el pasado domingo, que se enfrentó al táctico de Audi A1 powered by ALL4ONE, Sebastien Col (FRA) en un duelo muy particular: primero, se midieron en el simulador de pilotaje Audi, y posteriormente con los barcos de radio control en la piscina del Village Público. Dumas ganó a Col por dos segundos pilotando, pero el regatista le devolvió la moneda en la piscina.
El público de Marsella aprovechó la jornada dominical para acercarse al Village Público y disfrutar de sus actividades, incluida la entrega de premios celebrada en el escenario a las 16:00h.
Próxima cita, Barcelona
Desde Marsella, el Circuito Audi MedCup se traslada a Barcelona, donde disputará entre el 20 y el 25 de julio el Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona. La esperada primera visita del Circuito a la ciudad condal se iniciará con la apertura del Village Público el sábado, día 17. En el agua, la competición comenzará el martes, día 20, con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series. Audi MedCup TV comenzará a emitir la acción a través de www.medcup.org a partir del miércoles, día 21.
Trofeo de Marsella
Clasificación final
TP52 Series
1. Quantum Racing (USA), 8+1+1+5+6+1,5= 22,5 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4+1+10+6= 27
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 2+9+2+10+2+4,5= 29,5
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 10+6+5+4+3+3= 31
5. TeamOrigin (GBR), 4+7+7+3+1+9= 31
6. Synergy (RUS), 9+2+6+7+4+7,5= 35,5
7. Bribón (ESP), 1+8+8+2+7+15= 41
8. Cristabella (GBR), 6+4+3+8+9+13,5= 43,5
9. Luna Rossa (ITA), 5+5+10+9+5+10,5= 44,5
10. Artemis (SWE), 7+11(RAF)+9+6+8+12= 53
11. Bigamist 7 (POR), 12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+18(DNC)= 78
GP42 Series
1. Iberdrola (ESP), 1+1+3+2+3= 10 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 4+4+2+1+1= 12
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+1+3+4= 15
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+5+4+4+2= 17
5. Peninsula Petroleum (GBR), 3+3+6(DNF)+6(DNC)+6(DNC)= 24 -
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Circuito Audi MedCup 2010
Clasificación General tras dos eventos
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31= 62,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5= 81
3. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5= 82
4. Matador (ARG), 60+27= 87
5. TeamOrigin (GBR), 59,5+31= 90,5
6. Synergy (RUS), 64+35,5= 99,5
7. Cristabella (GBR), 65+43,5= 108,5
8. Artemis (SWE), 57+53= 110
9. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5= 122
10. Bribón (ESP), 88+41= 123,5
11. Bigamist 7 (POR), 88+78= 166
GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17= 31 puntos
2. Iberdrola (ESP), 25+10= 35
3. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24+12= 36
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15= 52
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40+24= 64
Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org
Todas las regatas, disponibles para visualizar en www.medcup.org/replay
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
www.medcup.org
domingo, 16 de mayo de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Team New Zealand y Puerto Calero reinan en Cascais
Los campeones del Circuito Audi MedCup 2009 han demostrado en el Trofeo de Portugal Cascais que todavía están en forma. Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Puerto Calero en GP42 Series se convierten en los primeros líderes del Circuito Audi MedCup 2010 en un evento en el que el viento ha sido generoso. Audi MedCup TV ha retransmitiro en directo las cinco jornadas de competición a través de www.medcup.org en un hito histórico para el Circuito.
El programa de competición del Trofeo de Portugal Cascais anunciaba diez pruebas de TP52 Series y nueve de GP42 Series para estrenar los casilleros del Circuito Audi MedCup 2010, y la costa de Estoril ha querido contribuir con unas condiciones perfectas para que se cumpliera. Los 11 TP52 y cinco GP42 han ofrecido un espectáculo perfecto para el estreno de Audi MedCup TV, el programa en directo que cada día se ha emitido en inglés y español a través de www.medcup.org
La última jornada del Trofeo ha constado de sendas mangas en cada una de las Series. El Bigamist (POR) timoneado por Afonso Domingos (POR) dominaba la inicial de TP52 Series para firmar su primera victoria parcial de la semana y desquitarse de los discretos resultados cosechados en las ocho mangas previas; en la segunda, el triunfo correspondió al Quantum Racing (USA) de Terry Hutchinson (USA), que se despedía de Cascais igual que comenzó la semana: con victoria.
En GP42 Series, Puerto Calero (ESP) y Madrid-Caser Seguros (ESP) se repartieron los triunfos de la jornada, mientras Península Petroleum (GBR) se veía obligado a retirarse antes del inicio de la primera manga por rotura de la perilla de su palo.
La clasificación final del Trofeo de Portugal Cascais corona a los dos defensores del título Audi MedCup 2009: Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Puerto Calero en GP42 Series. Ambos ganaron el último evento de la pasada temporada y se han impuesto en el primero de 2010, recordando al resto de la flota que todavía están en forma. Entre los equipos que se estrenaron en Cascais, el mejor clasificado ha sido el TP52 Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Shcuemann (GER).
TP52 Series – Prueba 9: Bigamist se desquita
La penúltima prueba del Trofeo de Portugal Cascais servía al Bigamist de Afonso Domingos para desquitarse de una semana de sinsabores, en la que el mejor resultado había sido un cuarto. El equipo local tomaba la iniciativa desde la misma salida, peleando cada metro con TeamOrigin (GBR) y Emirates Team New Zealand. Los locales se ponían líderes en la empopada aprovechando un pequeño role, que TeamOrigin se pasara de boya y que Matador (ARG) perdiera el control del barco al iniciar la el tramo. La segunda posición correspondía al equipo kiwi, que lejos de conformarse con una estrategia coservadora, iba a por la victoria, sin duda pensando en la general de las TP52 Series de la temporada. Tercero era el Matador de Guillermo Parada (ARG), otro al que también sabrá a gloria este resultado tras una semana de discretos resultados. El Bribón (ESP) de Gonzalo Araujo (ESP) sólo pudo ser noveno, tras tener que regresar a tomar la salida e iniciar la prueba en última posición.
TP52 Series – Prueba 10: Quantum Racing se despide como empezó
La segunda prueba mantuvo la misma tónica en el campo de regatas, favorecido por el lado derecho. Haber alargado demasiado hacia barlovento la última virada propició que los kiwis perdieran el primer puesto, colándose por sotavento el Quantum Racing y el Audi A1 powered by All4One. En la empopada siguiente, Terry Hutchinson (USA) consolidó el liderato, para encajar 49 segundos a Dean Barker (NZL) en la línea de llegada. Cristabella (GBR) daba cuenta del Synergy (RUS) en la empopada final para finalizar tercero. Bribón tuvo una discreta actuación, condicionada por su salida a sotavento, que le impidió cruzar hacia el lado derecho hasta que no lo hizo el resto de la flota. Noveno en el primer paso de boya, al finalizar el siguiente tramo colisionó con Bigamist, averiando su botalón, de tal manera que no pudo navegar con espí el cuarto tramo, viendo cómo le superaban el barco portugués y Artemis (SWE).
GP42 Series – Prueba 8: Puerto Calero, sin contemplaciones
La retirada de Península Petroleum (GBR) por rotura de la perilla del palo antes del inicio de la octava manga reducía la contienda de GP42 Series a cuatro barcos. A pesar de salir con una cómoda ventaja que podría sugerir una táctica conservadora, a José María Ponce (ESP) no le temblaba el pulso para llevar a Puerto Calero (ESP) a la quinta victoria parcial de la semana, en unas condiciones que superaban holgadamente los 20 nudos. Paolo Cian (ITA) llevaba al Madrid-Caser Seguros a la segunda posición, a 29 segundos, seguido por Iberdrola (ESP) y AIRISESSENTIAL (ITA).
GP42 Series – Prueba 9: Madrid-Caser Seguros se despide con victoria
La última manga de GP42 Series del Trofeo de Portugal Cascais fue de dominio para el Madrid-Caser Seguros. El barco español salió convencido de sus prestaciones desde el primer bordo, y convenció en cada paso por boya para firmar su tercer triunfo en aguas de Cascais. Segundo entraba de nuevo el Puerto Calero, que finalizaba la semana con cinco victorias, tres segundos y un tercero.
Éxito de Audi MedCup TV
Toda la emoción de la última jornada ha sido retransmitida en directo en un nuevo programa de Audi MedCup TV a través de www.medcup.org, que cada jornada de competición ha combinado imágenes en vivo desde el campo de regatas con entrevistas, resportajes y Virtual Eye. En el Village Público de Cascais, miles de visitantes han podido disfrutar hoy de las imágenes en directo a través de la pantalla gigante y de las actividades Audi MedCup. Al finalizar la regata, las tripulaciones de Madrid-Caser Seguros y Synergy se han enfrentado en la competición de Grinder, mientras las de Cristabella y Luna Rossa (ITA) se retaban en un duelo de pilotaje a bordo de los simuladores PlayStation.
Próxima cita, Trofeo de Marsella, entre el 20 y el 25 de junio.
Trofeo de Portugal, Cascais
Clasificación Final
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4+2+1+1,5+2+2= 31,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1+5+5+4,5+4+6= 51,5
3. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3+7+2+6+6+10= 58
4. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10+9+8+10,5+5+1= 59,5
5. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2+1+7+13,5+10+7= 59,5
6. Matador (ARG), 7+2+5+9+8+12(DSQ)+6+3+3+5= 60
7. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5+8+3+15+11+4= 64
8. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9+6+10+12+7+3= 65
9. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6+3+9+16,5+8+8= 77,5
10. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7+4+4+7,5+9+11= 77,5
11. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11+10+12(DNF)+9+1+9= 85
GP42 Series
1. Puerto Calero (ESP), 1+1+2+1+2+3+1+1+2= 14 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2+3+2+1+4+1+2+1= 20
3. Iberdrola (ESP), 2+5+1+3+3+1+5+3+3= 26
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4+5+4+6(DNF)+2+4+4+4= 38
5. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3+4+5+4+5+3+6(DNF)+6(DNF)= 40
Entrevistas de la jornada e información de cada una de las mangas disputadas, disponibles en www.medcup.org
El archivo de vídeo de todas las mangas está disponible en www.medcup.org/replay
Circuito Audi MedCup 2010: El Trofeo de Portugal Cascais se decide en el último día
La primera regata costera de la temporada sirvió a Emirates Team New Zealand para consolidar su liderato en las TP52 Series, con una contundente victoria que les coloca a 14 puntos del segundo. En las GP42 Series, Puerto Calero también aprovechó la jornada para escaparse de sus perseguidores. Mañana, ambas Series disputarán las dos últimas mangas del Trofeo de Portugal Cascais, que una vez más serán emitidas en directo a través de Audi MedCup TV en www.medcup.org
Emirates Team New Zealand (NZL) se ha anotado hoy la primera regata costera del Circuito Audi MedCup 2010, una victoria que le permite escaparse al frente de la provisional del Trofeo de Portugal Cascais a falta de dos pruebas.
Las 40 millas náuticas del recorrido establecido por el Comité de Regatas transcurrieron por bellos parajes de la costa de Estoril, incluyendo una boya frente a la playa de Guincho y la incursión en el río Tajo hasta una baliza situada frente al monumento Padrao dos Descobrimentos y a la Torre de Belem, icono de la ciudad de Lisboa. La llegada en la misma bocana de la Marina de Cascais fue la guinda para una jornada espectacular. El viento sopló con una intensidad media de 18 nudos, que viniendo de tierra propició numerosos roles y cambios de intensidad, especialmente en las dos boyas iniciales de ceñida.
En GP42 Series, Puerto Calero (ESP) fue el barco que mejor se adaptó a las condiciones de 20-25 nudos de viento que les esperaban hoy en el campo de regatas de Cascais, aprovechando para escaparse de sus rivales en la pugna por el Trofeo de Portugal Cascais. Su selección de velas no funcionó en la primera del día, en la que sumaron su peor resultado de la semana (tercero), pero resultó ideal en la segunda, como demostraron los 49 segundos que les separaron de su inmediato perseguidor (Madrid-Caser Seguros) en la llegada. Iberdrola (ESP) ganó la primera y quedó último en la segunda. Mañana disputarán las dos últimas mangas del Trofeo.
TP52 Series – Regata Costera: Dominio kiwi
Tras un buen inicio de regata, en el que la estrategia consistía en no quedar descolgado del grupo de cabeza y esperar oportunidades, Emirates Team New Zealand fue cuarto en la primera baliza, a escasa distancia de TeamOrigin (GBR), Bribón (ESP) y Audi A1 powered by All4One (GER-FRA). El barco de Dean Barker (NZL) inició entonces una escalada de posiciones para ponerse al frente en el siguiente paso por la boya, situada frente a la playa de Guincho. A partir de ahí, una larga empopada bastó a los kiwis para sentenciar la regata. Tras ellos, el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG) supo por fín hacer valer su talento navegando con viento fuerte y espí para ponerse segundo, después de pasar sexto la primera baliza del recorrido, tras un bonito duelo con Audi A1 powered by All4One. TeamOrigin fue perdiendo fuelle hasta caer al noveno puesto. Por su parte, el Bribón (ESP) de José Cusí (ESP), timoneado por Gonzalo Araujo (ESP), pudo mantenerse en el grupo delantero hasta medio recorrido, para protagonizar un bonito duelo con Bigamist (POR) hacia el final y cruzar la línea de llegada en un meritorio quinto puesto.
GP42 Series – Prueba 6: Gana Iberdrola
La primera manga de las GP42 Series se daba a las 13:39h –hora local, 14:39h en la España peninsular– en unas condiciones de 17 nudos del norte. Tras montar en primera posición las dos primeras boyas del recorrido pro primera vez en este Trofeo, el italiano AIRISESSENTIAL de Roberto Monti (ITA) no lograba frenar al Iberdrola de Laureano Wizner (ESP), que se escapaba en el último tramo para firmar una contundente victoria, con más de un minuto de ventaja sobre el segundo. AIRISESSENTIAL, que montaba cuarto en el segundo paso por Barlovento, recuperaba en la empopada para batir al líder Puerto Calero (ESP) por apenas dos segundos. Sin duda, un golpe de moral para los italianos, que durante las dos jornadas previas había firmado dos quintos, dos cuartos y un DNF.
GP42 Series – Prueba 7: Vuela Puerto Calero
En la salida de la segunda manga, el viento soplaba ya con 19 nudos de intensidad, preámbulo de los hasta 25 que midió la flota. Esta vez, el protagonista indiscutible sería el campeón de 2009, el Puerto Calero de José María Ponce, que montaba velas de viento duro, montando primero cada boya del recorrido para anotar su cuarto triunfo del Trofeo de Portugal Cascais y consolidar su liderato al frente de las GP42 Series. Madrid-Caser Seguros (ESP) fue segundo, a 49 segundos, seguido por Iberdrola (ESP), a sólo cinco segundos.
Sumados los siete parciales, y finalizada su tercera jornada de competición, la provisional de las GP42 Series muestra a un sólido Puerto Calero al frente, con 11 puntos, por 17 de Madrid-Caser Seguros y 20 de Iberdrola. Mañana se disputarán dos pruebas, con 10 puntos en juego, por lo que aunque los canarios parten con una a priori cómoda ventaja, calculadora en mano la lucha por el triunfo continúa abierta.
Espectáculo (también) en el Village Público
El Village Público del Trofeo de Portugal Cascais recibió hoy a miles de visitantes, que pudieron disfrutar de la regata en directo a través de la pantalla gigante, y que con sólo girar la cabeza veían cómo los TP52 finalizaban la costera a escasos metros de la bocana del puerto de Cascais. Entre el intenso programa de actividades, hoy destacó el juego de la balanza, en el que participó toda la tripulación de Emirates Team New Zealand para demostrar que están dentro del límite de peso exigido por la regla TP52: los doce tripulantes kiwis sumaron un total de 1.042 kg, quedándose a ocho del máximo de 1.050 kg “legal”.
Mañana, fin de fiesta en directo por la web
Mañana se disputarán las dos últimas mangas del Trofeo de Portugal Cascais, tanto en TP52 Series como en GP42 Series. La previsión indica una nueva jornada de viento en la costa de Cascais, por lo que el espectáculo está servido. La primera salida del día se dará a las 13:00h –hora local, 14:00h en la España peninsular–. Al igual que durante toda la semana, la competición podrá ser seguida por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org desde 10 minutos antes del inicio de la primera manga.
La entrega de premios del Trofeo de Portugal Cascais coronará a los primeros ganadores de la temporada a partir de las 17:30h, hora local.
Trofeo de Portugal, Cascais
TP52 Series
General provisional – Jornada 4
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4+2+1+1,5= 27,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1+5+5+4,5= 41,5
3. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3+7+2+6= 42
4. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2+1+7+13,5= 42,5
5. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5+8+3+15= 49
6. Matador (ARG), 7+2+5+9+8+12(DSQ)+6+3= 52
7. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10+9+8+10,5= 53,5
8. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9+6+10+12= 55 points
9. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6+3+9+16,5= 61,5
10. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7+4+4+7,5= 64,5
11. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11+10+12(DNF)+9= 75
GP42 Series
General provisional – Jornada 3
1. Puerto Calero (ESP), 1+1+2+1+2+3+1= 11 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2+3+2+1+4+1= 17
3. Iberdrola (ESP), 2+5+1+3+3+1+5= 20
4. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3+4+5+4+5+3= 28
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4+5+4+6(DNF)+2+4= 30
Entrevistas de la jornada e información de cada una de las mangas disputadas, disponibles en www.medcup.org
El archivo de vídeo de todas las mangas está disponible en www.medcup.org/replay
jueves, 13 de mayo de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: TeamOrigin y Puerto Calero, líderes en Cascais
La segunda jornada de competición de TP52 Series ha vuelto a demostrar la igualdad de la flota, con contínuas alternancias en el liderato y llegadas de foto finish. Emirates Team New Zealand primero y Audi A1 powered by ALL4ONE después ganaron las dos mangas disputadas, aunque el liderato del Trofeo es para TeamOrigin. En GP42 Series, Puerto Calero dominó ambas mangas y es el primer líder del año.
La segunda jornada de TP52 Series ha constado de dos pruebas disputadas con viento más fuerte que ayer, propiciado por los chubascos matinales y el efecto térmico al soplar del Noroeste. La intensidad de 14 nudos fue aumentando progresivamente a lo largo de la jornada, situándose en 18 nudos mediada la segunda prueba del día, con alguna racha de 20 nudos en la segunda prueba de la flota GP42.
El neozelandés Emirates Team New Zealand (1-4) ha sido el mejor de la jornada, subiendo del octavo al segundo lugar de la clasificación provisional que encabeza el debutante TeamOrigin (GBR). El equipo británico ha sido muy regular en las dos pruebas (2-4), rehuyendo riesgos tácticos y estando en todo momento en la lucha de cabeza.
En GP42 Series, el campeón 2009, Puerto Calero (ESP), no ha dado opciones a sus rivales, a pesar de llegar a Cascais sin apenas tiempo para poner a punto su diseño Botín & Carkeek. Dos triunfos en las dos mangas disputadas hoy le sitúan en cabeza de la general del Trofeo, con tres puntos de ventaja sobre Madrid-Caser Seguros (ESP), que ha firmado un tercero y un segundo.
La dureza de las condiciones en la costa de Estoril ha propiciado sendos accidentes entre la flota: a bordo de Quantum Racing, su timonel Terry Hutchinson (USA) recibía un botavarazo en la cabeza, debiendo ser trasladado al hospital justo antes del inicio de la primera manga. Desde allí felicitaba a su equipo por la segunda posición lograda en la primera manga del día, tranquilizado por los resultados de la revisión a la que fue sometido. En Synergy (RUS), el palo Nikolay Kornev (RUS) se torcía un tobillo, y requería igualmente evacuación.
TP52 Series - Prueba 4: Emirates Team New Zealand domina
La cuarta prueba de TP52 Series en el Trofeo de Portugal, Cascais comenzó con un viento racheado del 320º, afectado por los chubascos durante la primera mitad de la regata. La intensidad de 14 nudos aumentaba 3-4 nudos bajo las nubes. Tras la salida, la flota se fue repartiendo por todo el campo de regatas, siendo el Quantum Racing, Emirates Team New Zealand, Synergy y Cristabella los que, navegando por el lado izquierdo, ganaron la partida.
Tras una empopada sin incidentes, los kiwis adelantaban a los estadounidenses en el segundo tramo de ceñida, aprovechando pequeños roles para hacer repiques cortos, posición que mantuvo hasta la llegada. El ruso Synergy defendió la tercera plaza sin mayores problemas, mientras TeamOrigin recuperó la cuarta posición en detrimento del Cristabella. El Bribón (ESP) sufrió la rotura de los sables de la mayor justo antes de la salida, por lo que no completó el recorrido. Adrian Stead (GBR) sustituyo a Hutchinson a la caña de Quantum Racing.
TP52 Series - Prueba 5: Primera victoria para Audi A1 powered by ALL4ONE
La quinta prueba de la serie, segunda del día, comenzó con un gran role hacia la derecha, que desfiguró todo el campo de regatas. Audi A1 powered by ALL4ONE y Artemis fueron los que mayor partido sacaron del cambio del viento, seguidos por un TeamOrigin ambicioso que supo acercarse pacientemente al dúo de cabeza durante la segunda ceñida, y ganarles la partida en un trepidante sprint final, con los tres barcos planeando a 20 nudos de velocidad.
Meritoria y destacable la remontada de Emirates Team New Zealand, que se quedó último tras el role y tuvo la humildad y sabiduría para cruzar todo el campo de regatas por popa de la flota, y ya desde la derecha iniciar la remontada. Séptimo en barlovento, arañó tres puestos en la primera empopada para iniciar cuarto la segunda del recorrido, pero incapaz ya de recortar la tremenda distancia que tenían el trío de cabeza. El Bribón mejoró ostensiblemente sus actuaciones de ayer. Octavo en los dos primeros pasos de boya, superó en la segunda ceñida al Matador y Luna Rossa, cediendo en la empopada final la sexta plaza al barco italiano.
GP42 Series - Prueba 1: Puerto Calero empieza fuerte
La primera prueba de la temporada de GP42 Series se iniciaba con mucha expectación por el estreno de Península Petroleum (GBR) y la llegada in extremis de Puerto Calero a Cascais, casi sin tiempo para poner a punto su barco. Pero el equipo liderado por José María Ponce (ESP) no tardaría en demostrar que todavía está en forma, reponiéndose de la segunda plaza en la primera boya, por detrás de AIRISESSENTIAL (ITA),hasta la victoria final, por 10 segundos sobre Iberdrola (ESP).
GP42 Series - Prueba 2: Los canarios, sin contemplaciones
En la segunda manga, el equipo canario volvió a dar un golpe de autoridad, superando esta vez con mayor autoridad al resto de la flota. Segundo sería el Madrid-Caser Seguros timoneado por Paolo Cian (ITA), rememorando los mejores momentos de la pasada temporada, que se disputaron hasta el último tramo de la última prueba del último trofeo Cian y Ponce. El canario volvió hoy a ganarle la partida al italiano, y le supera en la general por tres puntos después de tres mangas.
Mañana, los TP52 disputarán su tercera jornada de competición y los GP42 la segunda. La previsión indica condiciones más amables que las de hoy, con vientos de 11-14 nudos a la hora de la primera salida, que deberían aumentar hasta rozar los 20.
Hoy se ha vuelto a emitir el programa Audi MedCup TV con la competición en directo a travñes de www.medcup.org. Mañana, la emisión se iniciará a las 12:50h –hora local, 13:50h en la España peninsular–, con las regatas en vivo, reportajes y entrevistas, en inglés y en español.
Trofeo de Portugal, Cascais
TP52 Series
General provisional – Jornada 2
1. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2= 21 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4= 23
3. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5= 23
4. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10= 26
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1= 27
6. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9= 27
7. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3= 27
8. Matador (ARG), 7+2+5+9+8= 31
9. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6= 33
10. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11= 44
11. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7= 49
GP42 Series
General provisional – Jornada 1
1. Puerto Calero (ESP), 1+1= 2 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2= 5
3. Iberdrola (ESP), 2+5= 7
4. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3= 7
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4= 9
Entrevistas de la jornada e información de cada una de las mangas disputadas, disponibles en www.medcup.org
La segunda jornada de TP52 Series ha constado de dos pruebas disputadas con viento más fuerte que ayer, propiciado por los chubascos matinales y el efecto térmico al soplar del Noroeste. La intensidad de 14 nudos fue aumentando progresivamente a lo largo de la jornada, situándose en 18 nudos mediada la segunda prueba del día, con alguna racha de 20 nudos en la segunda prueba de la flota GP42.
El neozelandés Emirates Team New Zealand (1-4) ha sido el mejor de la jornada, subiendo del octavo al segundo lugar de la clasificación provisional que encabeza el debutante TeamOrigin (GBR). El equipo británico ha sido muy regular en las dos pruebas (2-4), rehuyendo riesgos tácticos y estando en todo momento en la lucha de cabeza.
En GP42 Series, el campeón 2009, Puerto Calero (ESP), no ha dado opciones a sus rivales, a pesar de llegar a Cascais sin apenas tiempo para poner a punto su diseño Botín & Carkeek. Dos triunfos en las dos mangas disputadas hoy le sitúan en cabeza de la general del Trofeo, con tres puntos de ventaja sobre Madrid-Caser Seguros (ESP), que ha firmado un tercero y un segundo.
La dureza de las condiciones en la costa de Estoril ha propiciado sendos accidentes entre la flota: a bordo de Quantum Racing, su timonel Terry Hutchinson (USA) recibía un botavarazo en la cabeza, debiendo ser trasladado al hospital justo antes del inicio de la primera manga. Desde allí felicitaba a su equipo por la segunda posición lograda en la primera manga del día, tranquilizado por los resultados de la revisión a la que fue sometido. En Synergy (RUS), el palo Nikolay Kornev (RUS) se torcía un tobillo, y requería igualmente evacuación.
TP52 Series - Prueba 4: Emirates Team New Zealand domina
La cuarta prueba de TP52 Series en el Trofeo de Portugal, Cascais comenzó con un viento racheado del 320º, afectado por los chubascos durante la primera mitad de la regata. La intensidad de 14 nudos aumentaba 3-4 nudos bajo las nubes. Tras la salida, la flota se fue repartiendo por todo el campo de regatas, siendo el Quantum Racing, Emirates Team New Zealand, Synergy y Cristabella los que, navegando por el lado izquierdo, ganaron la partida.
Tras una empopada sin incidentes, los kiwis adelantaban a los estadounidenses en el segundo tramo de ceñida, aprovechando pequeños roles para hacer repiques cortos, posición que mantuvo hasta la llegada. El ruso Synergy defendió la tercera plaza sin mayores problemas, mientras TeamOrigin recuperó la cuarta posición en detrimento del Cristabella. El Bribón (ESP) sufrió la rotura de los sables de la mayor justo antes de la salida, por lo que no completó el recorrido. Adrian Stead (GBR) sustituyo a Hutchinson a la caña de Quantum Racing.
TP52 Series - Prueba 5: Primera victoria para Audi A1 powered by ALL4ONE
La quinta prueba de la serie, segunda del día, comenzó con un gran role hacia la derecha, que desfiguró todo el campo de regatas. Audi A1 powered by ALL4ONE y Artemis fueron los que mayor partido sacaron del cambio del viento, seguidos por un TeamOrigin ambicioso que supo acercarse pacientemente al dúo de cabeza durante la segunda ceñida, y ganarles la partida en un trepidante sprint final, con los tres barcos planeando a 20 nudos de velocidad.
Meritoria y destacable la remontada de Emirates Team New Zealand, que se quedó último tras el role y tuvo la humildad y sabiduría para cruzar todo el campo de regatas por popa de la flota, y ya desde la derecha iniciar la remontada. Séptimo en barlovento, arañó tres puestos en la primera empopada para iniciar cuarto la segunda del recorrido, pero incapaz ya de recortar la tremenda distancia que tenían el trío de cabeza. El Bribón mejoró ostensiblemente sus actuaciones de ayer. Octavo en los dos primeros pasos de boya, superó en la segunda ceñida al Matador y Luna Rossa, cediendo en la empopada final la sexta plaza al barco italiano.
GP42 Series - Prueba 1: Puerto Calero empieza fuerte
La primera prueba de la temporada de GP42 Series se iniciaba con mucha expectación por el estreno de Península Petroleum (GBR) y la llegada in extremis de Puerto Calero a Cascais, casi sin tiempo para poner a punto su barco. Pero el equipo liderado por José María Ponce (ESP) no tardaría en demostrar que todavía está en forma, reponiéndose de la segunda plaza en la primera boya, por detrás de AIRISESSENTIAL (ITA),hasta la victoria final, por 10 segundos sobre Iberdrola (ESP).
GP42 Series - Prueba 2: Los canarios, sin contemplaciones
En la segunda manga, el equipo canario volvió a dar un golpe de autoridad, superando esta vez con mayor autoridad al resto de la flota. Segundo sería el Madrid-Caser Seguros timoneado por Paolo Cian (ITA), rememorando los mejores momentos de la pasada temporada, que se disputaron hasta el último tramo de la última prueba del último trofeo Cian y Ponce. El canario volvió hoy a ganarle la partida al italiano, y le supera en la general por tres puntos después de tres mangas.
Mañana, los TP52 disputarán su tercera jornada de competición y los GP42 la segunda. La previsión indica condiciones más amables que las de hoy, con vientos de 11-14 nudos a la hora de la primera salida, que deberían aumentar hasta rozar los 20.
Hoy se ha vuelto a emitir el programa Audi MedCup TV con la competición en directo a travñes de www.medcup.org. Mañana, la emisión se iniciará a las 12:50h –hora local, 13:50h en la España peninsular–, con las regatas en vivo, reportajes y entrevistas, en inglés y en español.
Trofeo de Portugal, Cascais
TP52 Series
General provisional – Jornada 2
1. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2= 21 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4= 23
3. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5= 23
4. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10= 26
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1= 27
6. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9= 27
7. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3= 27
8. Matador (ARG), 7+2+5+9+8= 31
9. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6= 33
10. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11= 44
11. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7= 49
GP42 Series
General provisional – Jornada 1
1. Puerto Calero (ESP), 1+1= 2 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2= 5
3. Iberdrola (ESP), 2+5= 7
4. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3= 7
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4= 9
Entrevistas de la jornada e información de cada una de las mangas disputadas, disponibles en www.medcup.org
Circuito Audi MedCup 2010: Viento duro para el debut de las GP42 Series en Cascais
ver online y en directo : www.medcup.org
Tras una intensa primera jornada de regatas de TP52 Series ayer, hoy le toca el turno a los GP42 para inaugurar sus casilleros. La previsión indica vientos duros en la costa de Estoril, lo que sin duda generará un impresionante espectáculo, que al igual que ayer podrá ser seguido en directo a través de www.medcup.org
Ayer debutó en Cascais la temporada 2010 del Circuito Audi MedCup, con el estreno de tres equipos en TP52 Series y el primer programa Audi MedCup TV, que durante casi cinco horas retransmitió en vivo la primera jornada de competición del Trofeo de Portugal Cascais a través de www.medcup.org
Hoy, la retransmisión se reanuda a partir de las 12:50h, hora local –13:50h en la España peninsular–, con un programa que incluirá la segunda jornada de TP52 Series y la primera de GP42 Series, combinada con entrevistas, reportajes y las mejores imágenes de ayer.
La jornada ha amanecido con viento en la costa de Estoril, que a las 10:00h ya soplaba con más de 10 nudos de intensidad. La previsión habla de vientos por encima de los 20 nudos del nornoroeste, que sin duda darán lugar a un magnífico espectáculo de las flotas de TP52 y GP42.
Ayer, tres barcos se repartieron las victorias en las tres mangas disputadas: Quantum Racing (USA), Synergy (RUS) y Emirates Team New Zealand (NZL), pero el líder de la general es Cristabella (GBR), con un punto de ventaja sobre Quantum Racing y Matador (ARG).
Tras una intensa primera jornada de regatas de TP52 Series ayer, hoy le toca el turno a los GP42 para inaugurar sus casilleros. La previsión indica vientos duros en la costa de Estoril, lo que sin duda generará un impresionante espectáculo, que al igual que ayer podrá ser seguido en directo a través de www.medcup.org
Ayer debutó en Cascais la temporada 2010 del Circuito Audi MedCup, con el estreno de tres equipos en TP52 Series y el primer programa Audi MedCup TV, que durante casi cinco horas retransmitió en vivo la primera jornada de competición del Trofeo de Portugal Cascais a través de www.medcup.org
Hoy, la retransmisión se reanuda a partir de las 12:50h, hora local –13:50h en la España peninsular–, con un programa que incluirá la segunda jornada de TP52 Series y la primera de GP42 Series, combinada con entrevistas, reportajes y las mejores imágenes de ayer.
La jornada ha amanecido con viento en la costa de Estoril, que a las 10:00h ya soplaba con más de 10 nudos de intensidad. La previsión habla de vientos por encima de los 20 nudos del nornoroeste, que sin duda darán lugar a un magnífico espectáculo de las flotas de TP52 y GP42.
Ayer, tres barcos se repartieron las victorias en las tres mangas disputadas: Quantum Racing (USA), Synergy (RUS) y Emirates Team New Zealand (NZL), pero el líder de la general es Cristabella (GBR), con un punto de ventaja sobre Quantum Racing y Matador (ARG).
miércoles, 12 de mayo de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Cristabella, el primer líder del Trofeo de Portugal Cascais
Cristabella reina en el estreno del Circuito Audi MedCup 2010
El británico Cristabella de John Cook (GBR) es el primer líder del Trofeo de Portugal Cascais tras la primera jornada de competición de las TP52 Series. Tres barcos diferentes han ganado las tres mangas disputadas, emitidas en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org. Península Petroleum (GBR) se ha impuesto en la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series.
Gran día de regatas en la jornada inaugural del Trofeo de Portugal, Cascais y del Circuito Audi MedCup 2010. La costa de Estoril ha ofrecido un campo de regatas muy técnico y difícil que ha dado oportunidades a toda la flota de las TP52 Series, como demuestra la alternancia de resultados en las tres pruebas disputadas, que han ganado Quantum Racing (USA), Synergy (RUS) y Emirates Team New Zealand (NZL).
El viento ha soplado toda la jornada con unos 12 nudos de intensidad media, oscilando entre 10 y 14 durante la mayor parte del día, mientras que su dirección ha estado entre el 295 º y 300º. Las condiciones del campo de regatas han ofrecido continuas oportunidades a los competidores, permitiendo corregir errores en los siguientes lances tácticos. La velocidad de los barcos pasaba hoy a un segundo plano, y basta ojear la clasificación provisional –con nueve barcos separados por sólo ocho puntos- para convencerse del alto nivel de esta flota, que nos deparará emocionantes regatas a lo largo del Circuito Audi MedCup 2010.
El británico Cristabella ha sido el vencedor de la jornada pese a no ganar ninguna de las tres pruebas. Su regularidad y una gran tenacidad para recuperar posiciones se han visto recompensadas al sumar 13 puntos al término de la jornada: segundos en la primera prueba, que dominaron hasta mitad del último tramo cuando el Quantum Racing les adelantó, octavos en la segunda prueba y terceros en la última del día, tras reponerse de un flojo inicio que les llevó al séptimo puesto en el primer tramo. El barco ha mejorado su velocidad respecto a 2009, pero sin duda la tripulación ha estado muy acertada, especialmente su táctico John Cuttler, asistido por el gallego Roberto Bermúdez como estratega.
El estadounidense Quantum Racing (1-5-8) de Terry Hutchinson y el argentino Matador (7-2-5) llevado por Guillermo Parada empatan en segunda posición, a un solo punto del líder, y otro de ventaja sobre el ruso Synergy (8-1-6) y el británico TeamOrigin (4-9-2). El Bribón (ESP) hoy no ha encontrado su sitio en el campo de regatas portugués, habiendo firmado tres décimos puestos para ocupar el farolillo rojo de la tabla provisional.
Península Petroleum se anota el entreno de GP42 Series
Siendo esta su primera participación en el Circuito Audi MedCup, podría pensarse que la victoria de Península Petroleum (GBR) en la regata de entrenamiento de GP42 Series de hoy ha sido cuestión de suerte. Pero el equipo de John Bassadone (GBR) se mostró fuerte desde la salida en los 12-14 nudos de viento con que saltaron al terreno de juego. Sólo el AIRISESSENTIAL (ITA) de Roberto Monti (ITA) pareció comprometer la victoria del barco británico, montando en cabeza la última baliza del recorrido. Por detrás le seguía de cerca el Madrid-Caser Seguros (ESP) del timonel Paolo Cian (ITA), que empujaba a Monti hacia un extremo del campo, maniobra que costaba al barco italiano el liderato.
El defensor del título de las GP42 Series, Puerto Calero (ESP), permaneció amarrado en la Marina de Cascais mientras sus rivales se disputaban esta regata de entrenamiento oficial. Los miembros del equipo canario llegaban hoy a Cascais, y esperaban poder realizar una navegación de prueba antes del estreno en competición de mañana.
Estreno de Audi MedCup TV
Hoy se estrenaba en Cascais Audi MedCup TV, programa que ha emitido en directo las tres pruebas disputadas por las TP52 Series, combinadas con entrevistas, reportajes e imágenes virtuales del impresionante sistema Virtual Eye. La emisión comenzaba a las 12:50h –hora local, 13:50h en la España penisnular– y finalizaba tras la conclusión de la última manga disputada. Audi MedCup TV está realizado en español e inglés, y volverá a emitir mañana a partir de la misma hora.
Trofeo de Portugal, Cascais
TP52 Series
Resultados – Jornada 1
1. Cristabella (GBR), 2+8+3= 13 puntos
2. Quantum Racing (USA), 1+5+8= 14
3. Matador (ARG), 7+2+5= 14
4. Synergy (RUS), 8+1+6= 15
5. TeamOrigin (GBR), 4+9+2= 15
6. Artemis (SWE), 3+6+7= 16
7. Luna Rossa (ITA), 5+3+9= 17
8. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1= 18
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4= 20
10. Bigamist 7 (POR), 11+4+11= 26
11. Bribón (ESP), 10+10+10= 30
GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial
1. Peninsula Petroleum (GBR), 00:59:39
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), +00:21
3. Iberdrola (ESP), +00:24
4. AIRISESSENTIAL (ITA), +00:27
5. Puerto Calero (ESP), DNC
Entrevistas de la jornada e información de cada una de las mangas disputadas, disponibles en www.medcup.org
Las mejores imágenes de TV de la jornada están disponibles para su descarga desde el siguiente servidor FTP:
ftp.medcupdownloads.info
usuario: medcuptv2009
password: 1233tvmedcup
carpeta: 2010
El británico Cristabella de John Cook (GBR) es el primer líder del Trofeo de Portugal Cascais tras la primera jornada de competición de las TP52 Series. Tres barcos diferentes han ganado las tres mangas disputadas, emitidas en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org. Península Petroleum (GBR) se ha impuesto en la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series.
Gran día de regatas en la jornada inaugural del Trofeo de Portugal, Cascais y del Circuito Audi MedCup 2010. La costa de Estoril ha ofrecido un campo de regatas muy técnico y difícil que ha dado oportunidades a toda la flota de las TP52 Series, como demuestra la alternancia de resultados en las tres pruebas disputadas, que han ganado Quantum Racing (USA), Synergy (RUS) y Emirates Team New Zealand (NZL).
El viento ha soplado toda la jornada con unos 12 nudos de intensidad media, oscilando entre 10 y 14 durante la mayor parte del día, mientras que su dirección ha estado entre el 295 º y 300º. Las condiciones del campo de regatas han ofrecido continuas oportunidades a los competidores, permitiendo corregir errores en los siguientes lances tácticos. La velocidad de los barcos pasaba hoy a un segundo plano, y basta ojear la clasificación provisional –con nueve barcos separados por sólo ocho puntos- para convencerse del alto nivel de esta flota, que nos deparará emocionantes regatas a lo largo del Circuito Audi MedCup 2010.
El británico Cristabella ha sido el vencedor de la jornada pese a no ganar ninguna de las tres pruebas. Su regularidad y una gran tenacidad para recuperar posiciones se han visto recompensadas al sumar 13 puntos al término de la jornada: segundos en la primera prueba, que dominaron hasta mitad del último tramo cuando el Quantum Racing les adelantó, octavos en la segunda prueba y terceros en la última del día, tras reponerse de un flojo inicio que les llevó al séptimo puesto en el primer tramo. El barco ha mejorado su velocidad respecto a 2009, pero sin duda la tripulación ha estado muy acertada, especialmente su táctico John Cuttler, asistido por el gallego Roberto Bermúdez como estratega.
El estadounidense Quantum Racing (1-5-8) de Terry Hutchinson y el argentino Matador (7-2-5) llevado por Guillermo Parada empatan en segunda posición, a un solo punto del líder, y otro de ventaja sobre el ruso Synergy (8-1-6) y el británico TeamOrigin (4-9-2). El Bribón (ESP) hoy no ha encontrado su sitio en el campo de regatas portugués, habiendo firmado tres décimos puestos para ocupar el farolillo rojo de la tabla provisional.
Península Petroleum se anota el entreno de GP42 Series
Siendo esta su primera participación en el Circuito Audi MedCup, podría pensarse que la victoria de Península Petroleum (GBR) en la regata de entrenamiento de GP42 Series de hoy ha sido cuestión de suerte. Pero el equipo de John Bassadone (GBR) se mostró fuerte desde la salida en los 12-14 nudos de viento con que saltaron al terreno de juego. Sólo el AIRISESSENTIAL (ITA) de Roberto Monti (ITA) pareció comprometer la victoria del barco británico, montando en cabeza la última baliza del recorrido. Por detrás le seguía de cerca el Madrid-Caser Seguros (ESP) del timonel Paolo Cian (ITA), que empujaba a Monti hacia un extremo del campo, maniobra que costaba al barco italiano el liderato.
El defensor del título de las GP42 Series, Puerto Calero (ESP), permaneció amarrado en la Marina de Cascais mientras sus rivales se disputaban esta regata de entrenamiento oficial. Los miembros del equipo canario llegaban hoy a Cascais, y esperaban poder realizar una navegación de prueba antes del estreno en competición de mañana.
Estreno de Audi MedCup TV
Hoy se estrenaba en Cascais Audi MedCup TV, programa que ha emitido en directo las tres pruebas disputadas por las TP52 Series, combinadas con entrevistas, reportajes e imágenes virtuales del impresionante sistema Virtual Eye. La emisión comenzaba a las 12:50h –hora local, 13:50h en la España penisnular– y finalizaba tras la conclusión de la última manga disputada. Audi MedCup TV está realizado en español e inglés, y volverá a emitir mañana a partir de la misma hora.
Trofeo de Portugal, Cascais
TP52 Series
Resultados – Jornada 1
1. Cristabella (GBR), 2+8+3= 13 puntos
2. Quantum Racing (USA), 1+5+8= 14
3. Matador (ARG), 7+2+5= 14
4. Synergy (RUS), 8+1+6= 15
5. TeamOrigin (GBR), 4+9+2= 15
6. Artemis (SWE), 3+6+7= 16
7. Luna Rossa (ITA), 5+3+9= 17
8. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1= 18
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4= 20
10. Bigamist 7 (POR), 11+4+11= 26
11. Bribón (ESP), 10+10+10= 30
GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial
1. Peninsula Petroleum (GBR), 00:59:39
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), +00:21
3. Iberdrola (ESP), +00:24
4. AIRISESSENTIAL (ITA), +00:27
5. Puerto Calero (ESP), DNC
Entrevistas de la jornada e información de cada una de las mangas disputadas, disponibles en www.medcup.org
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password: 1233tvmedcup
carpeta: 2010
miércoles, 5 de mayo de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Cascais estrena el Circuito Audi MedCup 2010 el 11 de mayo 2010,
El Trofeo de Portugal, Cascais estrena el Circuito Audi MedCup 2010 el 11 de mayo 2010, y cuatro leyendas olímpicas se citarán por primera vez en el mismo campo de regatas. Torben Grael, Robert Scheidt, Jochen Schuemann y Ben Ainslie competirán a bordo de los tres nuevos equipos de TP52 Series: Luna Rossa, TeamOrigin y ALL4ONE. En tierra, el Village Público abre sus puertas el próximo sábado.
Desde su primera edición de 2005, el Circuito MedCup ha atraído a campeones del mundo, regatistas de America's Cup, regatistas oceánicos y medallistas olímpicos. Este año, las TP52 Series convocan a tres nuevos equipos de America's Cup que traen al Circuito a cuatro leyendas olímpicas que suman entre ellos nada menos que 17 medallas: a bordo de Luna Rossa (ITA), el táctico Torben Grael (BRA) acumula dos oros de Star (Atlanta 1996 y Atenas 2004), una plata de Soling (Los Ángeles 1984) y dos bronces de Star (Seúl 1988 y Sidney 2000); el timonel Robert Scheidt (BRA), dos oros de Laser (Atlanta 1996 y Atenas 2004), una plata de Laser (Sidney 2000) y una plata de Star (Beijing 2008). En ALL4ONE (FRA/GER), el patrón Jochen Schuemann (GER) cuenta un oro de Finn (Montreal 1976), dos oros de Soling (Seul 1988 y Atlanta 1996) y una plata de Soling (Sidney 2000). Por último, en TeamOrigin (GBR) el timonel Ben Ainslie (GBR) ha ganado una plata de Laser (Atlanta 1996) y tres oros consecutivos, dos de Laser (Sidney 2000 y Atenas 2003) y uno de Finn (Beijing 2008).
El Trofeo de Portugal, Cascais será el primer campo de batalla en el que coincidirán estos cuatro mitos de la vela olímpica.
Pero el listado de medallistas olímpicos que debutan o regresan al Circuito Audi MedCup en 2010 no se limita a estos cuatro fenómenos. En TeamOrigin, Ben Ainslie compartirá la popa del nuevo diseño Juan Kouyoumdjian con el táctico Iain Percy (GBR), que acumula sendos oros olímpicos (Finn en Sidney 2000 y Star en Beijing 2008), y el estratega Andrew Simpson (GBR), campeón de Star con Percy en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008; el nuevo táctico de Bribón (ESP) es Ian Walker (GBR), con dos platas olímpicas en 470 (Atlanta 1996) y Star (Sidney 2000).
Los recién llegados se unen a olímpicos que ya participaron en el Circuito 2009, como el campeón de Finn en Barcelona 1992, José María van der Ploeg (ESP), patrón de Madrid-Caser Seguros (ESP); el campeón de Flying Dutchman en Barcelona 1992, Domingo Manrique (ESP), trimmer de Puerto Calero (ESP); el bronce de 470 en Atlanta 1996, Hugo Rocha (POR), táctico de Bigamist (POR); el bronce de Finn en Seul 1988, John Cutler (NZL), táctico de Cristabella (GBR);...
"Estoy deseando que comience la competición, es muy emocionante", comenta Ben Ainslie, patrón y timonel del único barco nuevo de la temporada, el TP52 de TeamOrigin, con el que sólo ha podido entrenar seis días. "Me siento como el niño que regresa al colegio, aprendiendo una clase totalmente nueva. Honestamente, los primeros días nos centraremos sobre todo en completar el recorrido de una pieza, aprender a navegarlo y cómo configurarlo en las diferentes condiciones". TeamOrigin entrenó junto al campeón del mundo de TP52 2009, Matador (ARG), en aguas de Portimao. En Cascais, Bribón y el local Bigamist entrenaron esta semana en unas condiciones que oscilaron entre los siete y los 27 nudos de viento.
"La semana de entrenamientos ha demostrado que va a ser una zona de regatas muy amplia", comenta Nacho Postigo (ESP), navegante de Bigamist y director técnico del Circuito Audi MedCup. "El viento es muy inestable. Por momentos, puedes sentirte cómodo con un liderato de dos minutos, y de repente ves que apenas te mantienes por delante en el siguiente cruce. Aquí no hay lado evidente del campo, así que podemos esperar regatas muy abiertas".
Durante la temporada 2010, la flota no puede navegar en aguas donde se disputa el evento ocho días antes del inicio del programa de regatas. De cara al Trofeo de Portugal, Cascais, ayer fue el último día disponible, por lo que los barcos no podrán volver al agua hasta el domingo, 9 de mayo.
Puerto Calero, decidido a defender el título en GP42 Series
El campeón 2009 de GP42 Series,el Puerto Calero (ESP) de Daniel Calero (ESP), regresa a la arena Audi MedCup con la firme intención de defender su título, y lo hace con la misma tripulación con la que se impuso la temporada pasada. Junto al patrón y timonel José María Ponce (ESP) volverán a formar equipo el táctico Gustavo Martínez Doreste (ESP) y la navegante Alicia Ageno (ESP).
En palabras de Daniel Calero, mantener la misma estructura de equipo "es muy positivo, ya que los tripulantes se conocen a la perfección y pienso que esto es fundamental para la compenetración a bordo. Todos conocen que en este circuito tan competitivo los pequeños errores se pagan muy caros, es por eso por lo que la coordinación abordo debe de ser casi perfecta. El equipo más consistente ganará".
El Village Público abre el sábado
El Village Público del Trofeo de Portugal, Cascais, abrirá sus puertas el sábado, 8 de mayo, jornada en la que la flota permanecerá amarrada en la Marina de Cascais, con acceso libre a los pantalanes para el público visitante.
La acción en el campo de regatas de Cascais comienza el martes, 11 de mayo, con la manga de entrenamiento oficial de TP52 Series a partir de las 13:00h, hora local -14:00h en la España peninsular-. El miércoles, 12 de mayo, se disputarán las primeras mangas puntuables de TP52 Series y la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series.
Ese día se estrena el programa en directo Audi MedCup TV a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h, hora local -13:50h en la España peninsular-.
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
Desde su primera edición de 2005, el Circuito MedCup ha atraído a campeones del mundo, regatistas de America's Cup, regatistas oceánicos y medallistas olímpicos. Este año, las TP52 Series convocan a tres nuevos equipos de America's Cup que traen al Circuito a cuatro leyendas olímpicas que suman entre ellos nada menos que 17 medallas: a bordo de Luna Rossa (ITA), el táctico Torben Grael (BRA) acumula dos oros de Star (Atlanta 1996 y Atenas 2004), una plata de Soling (Los Ángeles 1984) y dos bronces de Star (Seúl 1988 y Sidney 2000); el timonel Robert Scheidt (BRA), dos oros de Laser (Atlanta 1996 y Atenas 2004), una plata de Laser (Sidney 2000) y una plata de Star (Beijing 2008). En ALL4ONE (FRA/GER), el patrón Jochen Schuemann (GER) cuenta un oro de Finn (Montreal 1976), dos oros de Soling (Seul 1988 y Atlanta 1996) y una plata de Soling (Sidney 2000). Por último, en TeamOrigin (GBR) el timonel Ben Ainslie (GBR) ha ganado una plata de Laser (Atlanta 1996) y tres oros consecutivos, dos de Laser (Sidney 2000 y Atenas 2003) y uno de Finn (Beijing 2008).
El Trofeo de Portugal, Cascais será el primer campo de batalla en el que coincidirán estos cuatro mitos de la vela olímpica.
Pero el listado de medallistas olímpicos que debutan o regresan al Circuito Audi MedCup en 2010 no se limita a estos cuatro fenómenos. En TeamOrigin, Ben Ainslie compartirá la popa del nuevo diseño Juan Kouyoumdjian con el táctico Iain Percy (GBR), que acumula sendos oros olímpicos (Finn en Sidney 2000 y Star en Beijing 2008), y el estratega Andrew Simpson (GBR), campeón de Star con Percy en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008; el nuevo táctico de Bribón (ESP) es Ian Walker (GBR), con dos platas olímpicas en 470 (Atlanta 1996) y Star (Sidney 2000).
Los recién llegados se unen a olímpicos que ya participaron en el Circuito 2009, como el campeón de Finn en Barcelona 1992, José María van der Ploeg (ESP), patrón de Madrid-Caser Seguros (ESP); el campeón de Flying Dutchman en Barcelona 1992, Domingo Manrique (ESP), trimmer de Puerto Calero (ESP); el bronce de 470 en Atlanta 1996, Hugo Rocha (POR), táctico de Bigamist (POR); el bronce de Finn en Seul 1988, John Cutler (NZL), táctico de Cristabella (GBR);...
"Estoy deseando que comience la competición, es muy emocionante", comenta Ben Ainslie, patrón y timonel del único barco nuevo de la temporada, el TP52 de TeamOrigin, con el que sólo ha podido entrenar seis días. "Me siento como el niño que regresa al colegio, aprendiendo una clase totalmente nueva. Honestamente, los primeros días nos centraremos sobre todo en completar el recorrido de una pieza, aprender a navegarlo y cómo configurarlo en las diferentes condiciones". TeamOrigin entrenó junto al campeón del mundo de TP52 2009, Matador (ARG), en aguas de Portimao. En Cascais, Bribón y el local Bigamist entrenaron esta semana en unas condiciones que oscilaron entre los siete y los 27 nudos de viento.
"La semana de entrenamientos ha demostrado que va a ser una zona de regatas muy amplia", comenta Nacho Postigo (ESP), navegante de Bigamist y director técnico del Circuito Audi MedCup. "El viento es muy inestable. Por momentos, puedes sentirte cómodo con un liderato de dos minutos, y de repente ves que apenas te mantienes por delante en el siguiente cruce. Aquí no hay lado evidente del campo, así que podemos esperar regatas muy abiertas".
Durante la temporada 2010, la flota no puede navegar en aguas donde se disputa el evento ocho días antes del inicio del programa de regatas. De cara al Trofeo de Portugal, Cascais, ayer fue el último día disponible, por lo que los barcos no podrán volver al agua hasta el domingo, 9 de mayo.
Puerto Calero, decidido a defender el título en GP42 Series
El campeón 2009 de GP42 Series,el Puerto Calero (ESP) de Daniel Calero (ESP), regresa a la arena Audi MedCup con la firme intención de defender su título, y lo hace con la misma tripulación con la que se impuso la temporada pasada. Junto al patrón y timonel José María Ponce (ESP) volverán a formar equipo el táctico Gustavo Martínez Doreste (ESP) y la navegante Alicia Ageno (ESP).
En palabras de Daniel Calero, mantener la misma estructura de equipo "es muy positivo, ya que los tripulantes se conocen a la perfección y pienso que esto es fundamental para la compenetración a bordo. Todos conocen que en este circuito tan competitivo los pequeños errores se pagan muy caros, es por eso por lo que la coordinación abordo debe de ser casi perfecta. El equipo más consistente ganará".
El Village Público abre el sábado
El Village Público del Trofeo de Portugal, Cascais, abrirá sus puertas el sábado, 8 de mayo, jornada en la que la flota permanecerá amarrada en la Marina de Cascais, con acceso libre a los pantalanes para el público visitante.
La acción en el campo de regatas de Cascais comienza el martes, 11 de mayo, con la manga de entrenamiento oficial de TP52 Series a partir de las 13:00h, hora local -14:00h en la España peninsular-. El miércoles, 12 de mayo, se disputarán las primeras mangas puntuables de TP52 Series y la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series.
Ese día se estrena el programa en directo Audi MedCup TV a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h, hora local -13:50h en la España peninsular-.
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
martes, 27 de abril de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Cascais se prepara para el estreno del Circuito Audi MedCup 2010
Por cuarto año consecutivo, el Circuito Audi MedCup incluye a Portugal en su programa de regatas. Las flotas de TP52 y GP42 se exhibirán entre el 11 y el 16 de Mayo a lo largo de la costa de Cascais en una regata organizada por World Sailing Management con la colaboración de Joao Lagos Sports y el Club Naval de Cascais.
Después de tres años recalando en el Algarve, la etapa portuguesa del circuito de regatas líder mundial, la única en el Atlántico, se desplaza a Cascais, una de las mejores zonas de navegación del planeta, que ya fuera escenario de numerosos Campeonatos del Mundo y de Europa de vela.
" Hace mucho que abogamos por la necesidad de que Portugal recupere su posición en la vanguardia del mar, y continúe explorando nuevas fronteras náuticas y fomentando la economía marítima?, explica Joao Lagos, co-organizador del Trofeo de Portugal, Cascais. "Nosotros llevamos años invirtiendo en el mar como forma de promover el deporte de la vela y el turismo portugués por la proyección de una imagen de prestigio del país y de sus principales recursos. Hace cinco años conseguimos traer a nuestra costa de Portimao la etapa portuguesa del Circuito Audi MedCup, que pasa ahora por Cascais, uno de los campos de regatas más famosos de Europa?.
Prueba inaugural del Circuito 2010
El Trofeo de Portugal, Cascais cuenta este año con el aliciente de ser el primero de los cinco eventos del Circuito, y por tanto el estreno de las muchas novedades de la temporada. El nuevo y más ambicioso Village Público, las modificaciones estructurales de la flota de TP52 y la incorporación del invitado a bordo en regata son sólo algunos de los platos fuertes que tendrán su première en Cascais.
A falta de dos semanas para el inicio de la competición, las inscripciones para el Trofeo de Portugal contemplan diez TP52 y cinco GP42, entre los que se cuentan los campeones de 2009: Emirates Team New Zealand (NZL) y Puerto Calero (ESP). En TP52 Series se incorporan dos tripulaciones de Copa América: los británicos del TeamOrigin, y los italianos del Luna Rossa. "La flota del año pasado ya fue muy difícil de batir ?afirma Grant Dalton (NZL), patrón de Emirates Team New Zealand?, pero en 2010 nos encontraremos además con TeamOrigin y Luna Rossa, lo que complica todavía más nuestra misión. Estamos ansiosos por llegar a Cascais para poder comparar nuestro rendimiento con el del resto de la flota?. Portugal estará representado por el Bigamist 7 (POR) de Pedro Mendonça.
En GP42 Series, el campeón de 2009 se encontrará con un nuevo rival: el Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR), que se estrena en la localidad lusitana. "Este año veremos en el Circuito Audi MedCup un gran aumento de la competitividad y de la calidad, con nuevos equipos, incluyendo, al menos, dos provenientes de America?s Cup? indica Nacho Postigo, director técnico del circuito. " Cascais ha puesto nerviosos a los regatistas: muchos conocen este campo de regatas de otros eventos y saben que tendrán que ser muy hábiles para dominar toda la potencia de los barcos, que, por otro lado, ha aumentado mucho gracias a las modificaciones realizadas para esta temporada 2010. Los cambios han hecho los barcos mas rápidos y es eso lo que hay que controlar, con un miembro menos en las tripulaciones. El espectáculo esta garantizado e invito a los lisboetas y a todos los habitantes de la región a que vengan a disfrutar de todo esto con nosotros a Cascais."
Bahía de Cascais, escenario de excepción
La prueba portuguesa del Circuito Audi MedCup 2010 se celebrará del 11 al 16 de mayo, con hasta tres regatas diarias. Las TP52 Series disputarán la costera el sábado 15 con un recorrido que partirá de Cascais hacia el Cabo de Roca rumbo a Cabo Espichel, desde donde regresará a Lisboa, para dar la vuelta en el Puente 25 de Abril de la capital y finalizar en Cascais.
La base del Trofeo de Portugal, Cascais estará localizada en la Marina de Cascais e incluye el Race Village y el nuevo Village Público, de acceso libre, que estrena en este primer evento de la temporada las novedades implementadas este año: un nuevo escenario animado por un extenso programa de actividades, una zona chill-out para que el público se relaje mientras contempla la regata en directo a través de la pantalla gigante, un espacio dedicado a los niños con juegos y atracciones específicas para los más pequeños, una zona de actividades interactivas y el espacio dedicado a los patrocinadores e instituciones.
El Village Público del Trofeo de Portugal, Cascais abrirá sus puertas el sábado, 8 de mayo, día en que la flota permanecerá amarrada para que los visitantes puedan contemplar de cerca a los protagonistas del Circuito Audi MedCup 2010.
Después de tres años recalando en el Algarve, la etapa portuguesa del circuito de regatas líder mundial, la única en el Atlántico, se desplaza a Cascais, una de las mejores zonas de navegación del planeta, que ya fuera escenario de numerosos Campeonatos del Mundo y de Europa de vela.
" Hace mucho que abogamos por la necesidad de que Portugal recupere su posición en la vanguardia del mar, y continúe explorando nuevas fronteras náuticas y fomentando la economía marítima?, explica Joao Lagos, co-organizador del Trofeo de Portugal, Cascais. "Nosotros llevamos años invirtiendo en el mar como forma de promover el deporte de la vela y el turismo portugués por la proyección de una imagen de prestigio del país y de sus principales recursos. Hace cinco años conseguimos traer a nuestra costa de Portimao la etapa portuguesa del Circuito Audi MedCup, que pasa ahora por Cascais, uno de los campos de regatas más famosos de Europa?.
Prueba inaugural del Circuito 2010
El Trofeo de Portugal, Cascais cuenta este año con el aliciente de ser el primero de los cinco eventos del Circuito, y por tanto el estreno de las muchas novedades de la temporada. El nuevo y más ambicioso Village Público, las modificaciones estructurales de la flota de TP52 y la incorporación del invitado a bordo en regata son sólo algunos de los platos fuertes que tendrán su première en Cascais.
A falta de dos semanas para el inicio de la competición, las inscripciones para el Trofeo de Portugal contemplan diez TP52 y cinco GP42, entre los que se cuentan los campeones de 2009: Emirates Team New Zealand (NZL) y Puerto Calero (ESP). En TP52 Series se incorporan dos tripulaciones de Copa América: los británicos del TeamOrigin, y los italianos del Luna Rossa. "La flota del año pasado ya fue muy difícil de batir ?afirma Grant Dalton (NZL), patrón de Emirates Team New Zealand?, pero en 2010 nos encontraremos además con TeamOrigin y Luna Rossa, lo que complica todavía más nuestra misión. Estamos ansiosos por llegar a Cascais para poder comparar nuestro rendimiento con el del resto de la flota?. Portugal estará representado por el Bigamist 7 (POR) de Pedro Mendonça.
En GP42 Series, el campeón de 2009 se encontrará con un nuevo rival: el Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR), que se estrena en la localidad lusitana. "Este año veremos en el Circuito Audi MedCup un gran aumento de la competitividad y de la calidad, con nuevos equipos, incluyendo, al menos, dos provenientes de America?s Cup? indica Nacho Postigo, director técnico del circuito. " Cascais ha puesto nerviosos a los regatistas: muchos conocen este campo de regatas de otros eventos y saben que tendrán que ser muy hábiles para dominar toda la potencia de los barcos, que, por otro lado, ha aumentado mucho gracias a las modificaciones realizadas para esta temporada 2010. Los cambios han hecho los barcos mas rápidos y es eso lo que hay que controlar, con un miembro menos en las tripulaciones. El espectáculo esta garantizado e invito a los lisboetas y a todos los habitantes de la región a que vengan a disfrutar de todo esto con nosotros a Cascais."
Bahía de Cascais, escenario de excepción
La prueba portuguesa del Circuito Audi MedCup 2010 se celebrará del 11 al 16 de mayo, con hasta tres regatas diarias. Las TP52 Series disputarán la costera el sábado 15 con un recorrido que partirá de Cascais hacia el Cabo de Roca rumbo a Cabo Espichel, desde donde regresará a Lisboa, para dar la vuelta en el Puente 25 de Abril de la capital y finalizar en Cascais.
La base del Trofeo de Portugal, Cascais estará localizada en la Marina de Cascais e incluye el Race Village y el nuevo Village Público, de acceso libre, que estrena en este primer evento de la temporada las novedades implementadas este año: un nuevo escenario animado por un extenso programa de actividades, una zona chill-out para que el público se relaje mientras contempla la regata en directo a través de la pantalla gigante, un espacio dedicado a los niños con juegos y atracciones específicas para los más pequeños, una zona de actividades interactivas y el espacio dedicado a los patrocinadores e instituciones.
El Village Público del Trofeo de Portugal, Cascais abrirá sus puertas el sábado, 8 de mayo, día en que la flota permanecerá amarrada para que los visitantes puedan contemplar de cerca a los protagonistas del Circuito Audi MedCup 2010.
jueves, 18 de febrero de 2010
Audi MedCup 2010: Barcelona y Cascais se incorporan al calendario de competición en 2010.
Tras varios años como candidatas a convertirse en sedes del Circuito Audi MedCup, Barcelona y Cascais se incorporan al calendario de competición en 2010.
World Sailing Management y los ayuntamientos de Barcelona y Cascais han suscrito los acuerdos que permitirán al Circuito Audi MedCup incorporar estas dos sedes a su calendario 2010. “Es un sueño hecho realidad, pues hace años que queríamos acudir a Barcelona, probablemente el puerto español más emblemático para los navegantes, y a Cascais, donde tendremos viento asegurado y fuerte”, comenta Nacho Postigo, director técnico del Circuito.
Cascais, en mayo
El calendario Audi MedCup 2010 se iniciará estrenando sede. El primer evento del año se disputará entre el 11 y el 16 de mayo en Cascais, Portugal. Pocas ciudades europeas pueden ofrecer las condiciones meteorológicas de las que disfruta esta urbe, conocida por sus fuertes vientos. “Los típicos recorridos que se diseñan para las pruebas en Cascais tienen su salida dentro de la bahía, donde el viento puede ser de diez nudos”, explica Postigo, “para navegar desde ahí hasta una boya situada a barlovento y delante del cabo, donde pueden soplar hasta 25”, apunta. Un auténtico "Circuito de Estoril de la vela", que aspira a convertirse en una de las etapas más emocionantes de la competición, y proveer con espectaculares imágenes como las que pudieron verse el año pasado en Cartagena durante el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, donde los barcos se transformaron en auténticos submarinos atravesando olas de varios metros de altura.
Tras el estreno de Cascais, el Circuito Audi MedCup se trasladará a Marsella, donde se disputará el segundo trofeo de la temporada entre el 15 y el 20 de junio.
Barcelona, en julio
Barcelona acogerá el tercer evento del calendario Audi MedCup 2010 entre el 20 y el 25 de julio, época del año en la que la ciudad condal se ve favorecida por el viento térmico del sudoeste, el Garbí. Además de las condiciones meteorológicas favorables, Barcelona es un inmejorable escaparate para la prueba, y cuenta con la experiencia e infraestructuras de una de las ciudades que más eventos velísticos acoge no sólo en España, sino en Europa. El evento se beneficiará de la participación del ayuntamiento en la organización de los espectáculos que animarán el village público paralelamente a las pruebas en el agua.
Con estas dos nuevas incorporaciones, Nacho Postigo destaca la importancia de haber posicionado el Circuito en tres de las grandes urbes del viejo continente: “Cascais es hoy en día casi un barrio residencial de Lisboa, por lo que se puede decir que este año conseguimos estar presentes en tres grandes ciudades europeas: Lisboa, Barcelona y Marsella”.
A Cascais, Marsella y Barcelona seguirán Cartagena (24 a 29 de agosto) y la italiana Cagliari (20-25 de septiembre), que este año acogerá la entrega de premios final del Circuito Audi MedCup 2010.
Nuevas reglas, más espectáculo
La temporada 2010 no sólo estrenará sedes, sino también reglamentación, que hará que los barcos sean más rápidos y espectaculares. El nuevo formato de los TP52 incluye una mayor cuadrada, así como spinnakers asimétricos más grandes, que se montan con botalón en lugar de tangón. En cuanto a los tripulantes, su número se reduce en dos personas, lo que complica la navegación y la hace, también, más emocionante. Otra novedad de este año es que a bordo de cada barco irá un invitado, que podrá vivir la regata en primera persona.
Team Origin, en marcha
Nacho Postigo viajó a Valencia para entrevistarse con Mike Sanderson, director del sindicato de America’s Cup Team Origin, una de las nuevas incorporaciones a las TP52 Series en 2010. El ganador de vuelta al mundo neozelandés informó al director técnico del Circuito Audi MedCup sobre la situación de su equipo y los progresos en la construcción del barco con el que el equipo británico se estrenará en Cascais.
Calendario Circuito Audi MedCup 2010:
Evento 1: Cascais (Portugal), 11-16 de mayo
Evento 2: Marsella (Francia), 15-20 de junio
Evento 3: Barcelona (España), 20-25 de julio
Evento 4: Cartagena (España), 24-29 de agosto
Evento 5: Cagliari (Italia), 20-25 de septiembre
World Sailing Management y los ayuntamientos de Barcelona y Cascais han suscrito los acuerdos que permitirán al Circuito Audi MedCup incorporar estas dos sedes a su calendario 2010. “Es un sueño hecho realidad, pues hace años que queríamos acudir a Barcelona, probablemente el puerto español más emblemático para los navegantes, y a Cascais, donde tendremos viento asegurado y fuerte”, comenta Nacho Postigo, director técnico del Circuito.
Cascais, en mayo
El calendario Audi MedCup 2010 se iniciará estrenando sede. El primer evento del año se disputará entre el 11 y el 16 de mayo en Cascais, Portugal. Pocas ciudades europeas pueden ofrecer las condiciones meteorológicas de las que disfruta esta urbe, conocida por sus fuertes vientos. “Los típicos recorridos que se diseñan para las pruebas en Cascais tienen su salida dentro de la bahía, donde el viento puede ser de diez nudos”, explica Postigo, “para navegar desde ahí hasta una boya situada a barlovento y delante del cabo, donde pueden soplar hasta 25”, apunta. Un auténtico "Circuito de Estoril de la vela", que aspira a convertirse en una de las etapas más emocionantes de la competición, y proveer con espectaculares imágenes como las que pudieron verse el año pasado en Cartagena durante el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, donde los barcos se transformaron en auténticos submarinos atravesando olas de varios metros de altura.
Tras el estreno de Cascais, el Circuito Audi MedCup se trasladará a Marsella, donde se disputará el segundo trofeo de la temporada entre el 15 y el 20 de junio.
Barcelona, en julio
Barcelona acogerá el tercer evento del calendario Audi MedCup 2010 entre el 20 y el 25 de julio, época del año en la que la ciudad condal se ve favorecida por el viento térmico del sudoeste, el Garbí. Además de las condiciones meteorológicas favorables, Barcelona es un inmejorable escaparate para la prueba, y cuenta con la experiencia e infraestructuras de una de las ciudades que más eventos velísticos acoge no sólo en España, sino en Europa. El evento se beneficiará de la participación del ayuntamiento en la organización de los espectáculos que animarán el village público paralelamente a las pruebas en el agua.
Con estas dos nuevas incorporaciones, Nacho Postigo destaca la importancia de haber posicionado el Circuito en tres de las grandes urbes del viejo continente: “Cascais es hoy en día casi un barrio residencial de Lisboa, por lo que se puede decir que este año conseguimos estar presentes en tres grandes ciudades europeas: Lisboa, Barcelona y Marsella”.
A Cascais, Marsella y Barcelona seguirán Cartagena (24 a 29 de agosto) y la italiana Cagliari (20-25 de septiembre), que este año acogerá la entrega de premios final del Circuito Audi MedCup 2010.
Nuevas reglas, más espectáculo
La temporada 2010 no sólo estrenará sedes, sino también reglamentación, que hará que los barcos sean más rápidos y espectaculares. El nuevo formato de los TP52 incluye una mayor cuadrada, así como spinnakers asimétricos más grandes, que se montan con botalón en lugar de tangón. En cuanto a los tripulantes, su número se reduce en dos personas, lo que complica la navegación y la hace, también, más emocionante. Otra novedad de este año es que a bordo de cada barco irá un invitado, que podrá vivir la regata en primera persona.
Team Origin, en marcha
Nacho Postigo viajó a Valencia para entrevistarse con Mike Sanderson, director del sindicato de America’s Cup Team Origin, una de las nuevas incorporaciones a las TP52 Series en 2010. El ganador de vuelta al mundo neozelandés informó al director técnico del Circuito Audi MedCup sobre la situación de su equipo y los progresos en la construcción del barco con el que el equipo británico se estrenará en Cascais.
Calendario Circuito Audi MedCup 2010:
Evento 1: Cascais (Portugal), 11-16 de mayo
Evento 2: Marsella (Francia), 15-20 de junio
Evento 3: Barcelona (España), 20-25 de julio
Evento 4: Cartagena (España), 24-29 de agosto
Evento 5: Cagliari (Italia), 20-25 de septiembre
jueves, 17 de septiembre de 2009
AUDI MEDCUP 2010: TEAM ORIGIN ANUNCIA SU PARTICIPACIÓN
El equipo británico de America's Cup, TeamOrigin, anunciaba ayer en Londres su programa deportivo, que incluye una campaña de Audi MedCup para la temporada 2010. Hemos hablado con el director del equipo, Mike Sanderson.
En la presentación de ayer, TeamOrigin (GBR) daba varias pinceladas sobre su futuro inmediato incluyendo un innovador plan de colaboración con la organización medioambiental Carbon Trust. El equipo estará patroneado por el triple campeón olímpico Ben Ainslie (GBR) y dirigido por el ganador de Vuelta al Mundo Mike Sanderson (NZL).
Sanderson confirmaba ayer a Audi MedCup la intención de TeamOrigin de incorporarse al Circuito 2010. Este anuncio supone que la próxima temporada compartirán cartel Audi MedCup dos sindicatos de America’s Cup, toda vez que Emirates Team New Zealand (NZL) ya ha hecho pública su disposición a continuar en el Circuito Audi MedCup.
“La intención del equipo es participar”, sentenciaba el neozelandés. “Basamos esta decisión en la información de que disponemos del Circuito del año queviene. He hablado con todos los que conozco que participan esta temporada y parece que volverán en 2010”.
Al igual que hizo Emirates Tean New Zealand, que construía un barco nuevo para su estreno en el Circuito, el equipo británico baraja esa opción, como indica su Director: “Ahora tenemos que tomar la decisión sobre si compramos un barco de los ya existentes para comenzar cuanto antes o construir uno nuevo, y en ese proceso estamos. Nos encantaría construir un barco nuevo, pero eso incluiría utilizar más recursos de nuestro equipo. Pero por otro lado tenemos que estar convencidos de que será muy competitivo en el futuro. Este año parece que los barcos nuevos cuentan con una ligera ventaja, y por ello queremos al menos alcanzar ese nivel”.
Juan Kouyoumdjian (ARG), responsable de diseño del equipo británico, visitaba ayer Cartagena con motivo del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que se disputa hasta el próximo sábado y que cierra el Circuito Audi MedCup 2009.
“Juan (Kouyoumdjian) está trabajando en ello ahora”, continúa Sanderson. “Construir un barco nuevo es nuestra primera opción, porque involucra una mayor parte de las habilidades del equipo”.
“Estamos muy entusiasmados con la idea de participar en el Circuito Audi MedCup el próximo año, eso es seguro”, concluye el Director de TeamOrigin.
© Th.Martinez/Audi MedCup
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