COMUNICADO OFICIAL DE WORLD SAILING MANAGEMENT
World Sailing Management (WSM), empresa organizadora del Circuito MedCup de vela, lamenta comunicar la suspensión de la temporada 2012 de la competición internacional oficial en las clases TP52 y Soto 40.
Las siguientes razones, relacionadas con el escenario actual de crisis económica y financiera que atraviesa el mundo entero, y Europa en particular, han llevado a World Mailing Management a tomar esta no deseada decisión empresarial:
La fuerte incertidumbre respecto al número de barcos -principalmente en las 52 Series (clase TP52)- dispuestos a comprometerse para disputar la totalidad de los eventos del Circuito, una circunstancia que no garantiza un número mínimo de competidores, poniendo en peligro el alto nivel competitivo alcanzado por el circuito en ediciones anteriores.
La falta de recursos, sobre todo públicos, por parte de las potenciales sedes de los eventos del Circuito, cuya capacidad para hacer frente a sus obligaciones habituales se han visto limitadas, imposibilitando mantener el nivel de calidad del Circuito.
En estrecha relación con todo lo anterior, se ha producido una disminución del apoyo necesario por parte de la empresa AUDI AG, que ha venido dando nombre al Circuito en sus cuatro últimas ediciones, lo que ha motivado que WSM haya decidido dar por concluido, de manera anticipada y pacífica, el contrato de patrocinio que vinculaba a ambas entidades.
Como síntesis de todo lo expuesto anteriormente, WSM entiende que es una decisión más racional suspender el Circuito que degradar su calidad.
En todo caso, WSM seguirá trabajando durante el año 2012 con el fin de ir superando las dificultades planteadas y con la confianza de poder volver a ofrecer el espectáculo del Circuito MedCup al mundo de la vela de competición a la mayor brevedad posible.
Nuestro blog sobre nuestros clientes, temas que nos parecen interesantes, qué hacemos, y más importante, lo que distribuimos a través de nuestro centro de prensa, gratuito y sin derechos, para uso editorial.
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miércoles, 7 de diciembre de 2011
miércoles, 24 de noviembre de 2010
AUDI MEDCUP 2011: Ya tiene fechas y a punto de cerrar sedes
El Circuito Audi MedCup 2011 ya tiene fechas
El próximo mes de mayo se inicia el Circuito Audi MedCup 2011, un tour de cinco trofeos en otros tantos puertos del sur de Europa. World Sailing Management y AUDI AG anuncian las fechas de una temporada en la que debutará la nueva flota S40 junto a los TP52, que estrenan nueva regla.
La séptima temporada del Circuito Audi MedCup se disputará entre el 17 de mayo y el 17 de septiembre de 2011, con un calendario que llevará a la flota a competir en aguas de España, Francia, Italia y Portugal. Los organizadores del Circuito continúan en conversaciones para cerrar las sedes definitivas, pero confirman las fechas de los cinco eventos:
Trofeo 1 – 17 a 22 de mayo
Trofeo 2 – 14 a 19 de junio
Trofeo 3 – 19 a 24 de julio
Trofeo 4 – 23 a 28 de agosto
Trofeo 5 – 12 a 17 de septiembre
El formato de cada Trofeo será idéntico al de la pasada temporada, con regatas de TP52 de martes a domingo, incluyendo una costera que se disputará el viernes. El programa de competición de los nuevos S40 está todavía en proceso de decisión. Sólo la última cita de la temporada se celebrará entre lunes y sábado. El Village Público Audi MedCup permanecerá abierto durante dos fines de semana consecutivos, incluyendo jornada de acceso libre al pantalán el primer sábado.
Las cinco ciudades que acogerán el Circuito en 2011 se conocerán pronto, como indica Ignacio Triay (ESP), director del Circuito Audi MedCup: “Estamos finalizando las conversaciones con las sedes, aunque en general esperamos regresar a la mayoría de las que acogieron el Circuito en 2010. Tenemos muy en cuenta las preferencias de los equipos y de nuestro patrocinador, pero también muchos otros factores”.
“Por un lado, regresar a sedes ya conocidas supone ventajas para todas las partes: las ciudades pueden consolidar su apuesta, tanto la organización como los equipos ya conocen lo que les espera a nivel logístico, y de cada lugar ya tenemos información meteorológica que facilita la gestión deportiva. Pero por otro lado, nos gusta incluir nuevas sedes porque supone introducir nuevos retos para los equipos. Por tanto, lo que buscamos es un equilibrio entre sedes conocidas y nuevos desafíos, para poder disfrutar de una temporada con un éxito al menos tan grande como el de 2010”.
El próximo mes de mayo se inicia el Circuito Audi MedCup 2011, un tour de cinco trofeos en otros tantos puertos del sur de Europa. World Sailing Management y AUDI AG anuncian las fechas de una temporada en la que debutará la nueva flota S40 junto a los TP52, que estrenan nueva regla.
La séptima temporada del Circuito Audi MedCup se disputará entre el 17 de mayo y el 17 de septiembre de 2011, con un calendario que llevará a la flota a competir en aguas de España, Francia, Italia y Portugal. Los organizadores del Circuito continúan en conversaciones para cerrar las sedes definitivas, pero confirman las fechas de los cinco eventos:
Trofeo 1 – 17 a 22 de mayo
Trofeo 2 – 14 a 19 de junio
Trofeo 3 – 19 a 24 de julio
Trofeo 4 – 23 a 28 de agosto
Trofeo 5 – 12 a 17 de septiembre
El formato de cada Trofeo será idéntico al de la pasada temporada, con regatas de TP52 de martes a domingo, incluyendo una costera que se disputará el viernes. El programa de competición de los nuevos S40 está todavía en proceso de decisión. Sólo la última cita de la temporada se celebrará entre lunes y sábado. El Village Público Audi MedCup permanecerá abierto durante dos fines de semana consecutivos, incluyendo jornada de acceso libre al pantalán el primer sábado.
Las cinco ciudades que acogerán el Circuito en 2011 se conocerán pronto, como indica Ignacio Triay (ESP), director del Circuito Audi MedCup: “Estamos finalizando las conversaciones con las sedes, aunque en general esperamos regresar a la mayoría de las que acogieron el Circuito en 2010. Tenemos muy en cuenta las preferencias de los equipos y de nuestro patrocinador, pero también muchos otros factores”.
“Por un lado, regresar a sedes ya conocidas supone ventajas para todas las partes: las ciudades pueden consolidar su apuesta, tanto la organización como los equipos ya conocen lo que les espera a nivel logístico, y de cada lugar ya tenemos información meteorológica que facilita la gestión deportiva. Pero por otro lado, nos gusta incluir nuevas sedes porque supone introducir nuevos retos para los equipos. Por tanto, lo que buscamos es un equilibrio entre sedes conocidas y nuevos desafíos, para poder disfrutar de una temporada con un éxito al menos tan grande como el de 2010”.
sábado, 25 de septiembre de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Emirates Team New Zealand en 52 Series y Madrid - Caser Seguros en 42 Series, campeones del Circuito Audi MedCup 2010
Cagliari corona a los campeones Audi MedCup 2010
Emirates Team New Zealand en 52 Series y Madrid - Caser Seguros en 42 Series, se han proclamado campeones del Circuito Audi MedCup 2010. En la lucha por el Trofeo Región de Cerdeña, una espectacular jornada de Mistral ha erigido ganadores a Matador y Madrid – Caser Seguros.
El golfo de Cagliari ha presentado hoy unas condiciones inmejorables para la despedida del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010. El viento Mistral sopló con 23 nudos de intensidad en la salida de la única prueba disputada, y llegó a rozar los 30 cuando el Comité decidía dar por concluida la jornada, al filo de las 14:00h.
Matador gana rompiendo
En 52 Series, Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) se imponía en una accidentada manga en la que no faltaron pérdidas de control y roturas, como la que sufrió Matador (ARG) cuando lideraba la empopada final, y que relegó al campeón del mundo 2009 a la quinta plaza en la línea de llegada. Este contratiempo no impedía al equipo liderado por Guillermo Parada (ARG) confirmarse ganador del Trofeo Región de Cerdeña cuando el Comité de Regatas daba por concluida la jornada.
Gracias a su victoria en esta manga final, Audi A1 powered by ALL4ONE ascendía a la segunda plaza con la del Trofeo, seguido en el podio por Emirates Team New Zealand (NZL). Synergy (RUS), segundo hasta esta mañana, se quedaba finalmente a medio punto del podio tras firmar un séptimo en esta manga final.
Seis de siete para Paolo Cian
En 42 Series, el Madrid – Caser Seguros (ESP) timoneado por Paolo Cian (ITA) daba una nueva lección de dominio del campo de regatas cagliaritano, firmando su sexta victoria parcial de la semana –de siete posibles– para llevarse el Trofeo Región de Cerdeña, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) y Península Petroleum (GBR).
Circuito Audi MedCup 2010
Los kiwis revalidan su título de 52 Series
Emirates Team New Zealand se ha convertido en el primer equipo de la historia del Circuito que revalida título. El barco liderado por Dean Barker (NZL) ganó este año los eventos de Cascais y Cartagena, cerrando la temporada con 42,5 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Quantum Racing (USA). Tercero ha finalizado Matador, que en Cagliari logró reducir nada menos que en 14,5 puntos su distancia respecto a los estadounidenses, quedándose a sólo 5 puntos de la segunda plaza en la clasificación final.
Bribón (ESP), que cursaba baja el pasado jueves tras un accidente con Audi A1 powered by ALL4ONE, finalizó séptimo el Trofeo y octavo la temporada.
Madrid – Caser Seguros, campeón de 42 Series
El equipo de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) dominó los últimos tres eventos de la temporada para convertirse en campeón de 42 Series, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) e Iberdrola (ESP), que a pesar de faltar a la última cita del año, pudo conservar su plaza en el podio.
La entrega de premios del Trofeo Región de Cerdeña se celebra a partir de las 17:30h en el escenario del Village Público de Cagliari. Los campeones del Circuito Audi MedCup 2010 tendrán que esperar hasta esta noche para recoger sus trofeos durante la fiesta de clausura de la temporada.
La próxima cita para los 52 es el Mundial de la clase, que se celebrará entre los próximos 5 y 9 de octubre en aguas de Valencia.
El Circuito Audi MedCup regresa en mayo de 2011 con el primer evento de la séptima temporada del circuito de regatas en flota líder mundial.
La jornada al detalle, en www.medcup.org
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Trofeo Región de Cerdeña
Claslificación final
52 Series
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5+5= 25,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6+1= 38
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9+3= 38
4. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5+7= 38,5
5. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3+6= 40
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5+2= 41,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)+5,3(RDG)= 45,3
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5+4= 49,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12+8= 62
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5+9= 74,5
11. Bigamist (POR), 12+12+12+12+12+12+18+12= 102 (DNC)
42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1+1= 8 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3+2= 17
3. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2+3= 22
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4+4= 23
5. Iberdrola (ESP), 6+6+6+6+6+6+6= 42 (DNC)
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Circuito Audi MedCup 2010
Clasificación final
52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35+35,5+38= 171 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44+53,5+40= 219,5
3. Matador (ARG), 60+27+67+45+25,5= 224,5
4. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+63+46,5+41,5= 241,5
5. Artemis (SWE), 57+53+33+64+49,5= 256,5
6. Synergy (RUS), 64+35,5+73+68,5+38,5= 279,5
7. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+84+78+38= 281
8. Bribón (ESP), 88+41+58+70+45,3= 296,5
9. Cristabella (GBR), 65+43,5+62+85,5+62= 318
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73+69+74,5= 338,5
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70+78,5+102= 416,5
42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 24+12+14+23+8= 81 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19+29+17= 97
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26+27+42= 130
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39+29+23=143
5. Península Petroleum (GBR), 40+24+37+27+22= 150
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Resultados completos de la temporada Audi MedCup 2010, disponibles en www.medcup.org/results
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
Emirates Team New Zealand en 52 Series y Madrid - Caser Seguros en 42 Series, se han proclamado campeones del Circuito Audi MedCup 2010. En la lucha por el Trofeo Región de Cerdeña, una espectacular jornada de Mistral ha erigido ganadores a Matador y Madrid – Caser Seguros.
El golfo de Cagliari ha presentado hoy unas condiciones inmejorables para la despedida del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010. El viento Mistral sopló con 23 nudos de intensidad en la salida de la única prueba disputada, y llegó a rozar los 30 cuando el Comité decidía dar por concluida la jornada, al filo de las 14:00h.
Matador gana rompiendo
En 52 Series, Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) se imponía en una accidentada manga en la que no faltaron pérdidas de control y roturas, como la que sufrió Matador (ARG) cuando lideraba la empopada final, y que relegó al campeón del mundo 2009 a la quinta plaza en la línea de llegada. Este contratiempo no impedía al equipo liderado por Guillermo Parada (ARG) confirmarse ganador del Trofeo Región de Cerdeña cuando el Comité de Regatas daba por concluida la jornada.
Gracias a su victoria en esta manga final, Audi A1 powered by ALL4ONE ascendía a la segunda plaza con la del Trofeo, seguido en el podio por Emirates Team New Zealand (NZL). Synergy (RUS), segundo hasta esta mañana, se quedaba finalmente a medio punto del podio tras firmar un séptimo en esta manga final.
Seis de siete para Paolo Cian
En 42 Series, el Madrid – Caser Seguros (ESP) timoneado por Paolo Cian (ITA) daba una nueva lección de dominio del campo de regatas cagliaritano, firmando su sexta victoria parcial de la semana –de siete posibles– para llevarse el Trofeo Región de Cerdeña, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) y Península Petroleum (GBR).
Circuito Audi MedCup 2010
Los kiwis revalidan su título de 52 Series
Emirates Team New Zealand se ha convertido en el primer equipo de la historia del Circuito que revalida título. El barco liderado por Dean Barker (NZL) ganó este año los eventos de Cascais y Cartagena, cerrando la temporada con 42,5 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Quantum Racing (USA). Tercero ha finalizado Matador, que en Cagliari logró reducir nada menos que en 14,5 puntos su distancia respecto a los estadounidenses, quedándose a sólo 5 puntos de la segunda plaza en la clasificación final.
Bribón (ESP), que cursaba baja el pasado jueves tras un accidente con Audi A1 powered by ALL4ONE, finalizó séptimo el Trofeo y octavo la temporada.
Madrid – Caser Seguros, campeón de 42 Series
El equipo de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) dominó los últimos tres eventos de la temporada para convertirse en campeón de 42 Series, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) e Iberdrola (ESP), que a pesar de faltar a la última cita del año, pudo conservar su plaza en el podio.
La entrega de premios del Trofeo Región de Cerdeña se celebra a partir de las 17:30h en el escenario del Village Público de Cagliari. Los campeones del Circuito Audi MedCup 2010 tendrán que esperar hasta esta noche para recoger sus trofeos durante la fiesta de clausura de la temporada.
La próxima cita para los 52 es el Mundial de la clase, que se celebrará entre los próximos 5 y 9 de octubre en aguas de Valencia.
El Circuito Audi MedCup regresa en mayo de 2011 con el primer evento de la séptima temporada del circuito de regatas en flota líder mundial.
La jornada al detalle, en www.medcup.org
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Trofeo Región de Cerdeña
Claslificación final
52 Series
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5+5= 25,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6+1= 38
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9+3= 38
4. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5+7= 38,5
5. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3+6= 40
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5+2= 41,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)+5,3(RDG)= 45,3
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5+4= 49,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12+8= 62
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5+9= 74,5
11. Bigamist (POR), 12+12+12+12+12+12+18+12= 102 (DNC)
42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1+1= 8 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3+2= 17
3. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2+3= 22
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4+4= 23
5. Iberdrola (ESP), 6+6+6+6+6+6+6= 42 (DNC)
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Circuito Audi MedCup 2010
Clasificación final
52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35+35,5+38= 171 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44+53,5+40= 219,5
3. Matador (ARG), 60+27+67+45+25,5= 224,5
4. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+63+46,5+41,5= 241,5
5. Artemis (SWE), 57+53+33+64+49,5= 256,5
6. Synergy (RUS), 64+35,5+73+68,5+38,5= 279,5
7. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+84+78+38= 281
8. Bribón (ESP), 88+41+58+70+45,3= 296,5
9. Cristabella (GBR), 65+43,5+62+85,5+62= 318
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73+69+74,5= 338,5
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70+78,5+102= 416,5
42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 24+12+14+23+8= 81 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19+29+17= 97
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26+27+42= 130
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39+29+23=143
5. Península Petroleum (GBR), 40+24+37+27+22= 150
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Resultados completos de la temporada Audi MedCup 2010, disponibles en www.medcup.org/results
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
AUDI renueva su acuerdo de colaboración con el Circuito MEDCUP
AUDI AG reafirma su confianza en el Circuito MedCup
AUDI AG y World Sailing Management, organizador del Circuito MedCup, han firmado un nuevo acuerdo de colaboración hasta 2013 por el que la firma automovilística prorroga su patrocinio del circuito de regatas en flota líder mundial.
En 2007, AUDI AG y el Circuito MedCup comenzaban una fructífera relación que desembocaba, un año más tarde, en un acuerdo de patrocinio que ha permitido la evolución del Circuito Audi MedCup durante las temporadas 2008, 2009 y 2010. Gracias al nuevo convenio, el Circuito afronta 2011, 2012 y 2013 con un renovado aval, que le permitirá seguir consolidando su posición al frente de la vela mundial de alta competición.
El Circuito Audi MedCup reúne a muchos de los mejores regatistas del planeta a bordo de barcos de última generación en una competición por los campos de regatas más aplaudidos del sur de Europa, entre los meses de mayo y septiembre. Un magnífico escaparate de tecnología y competición que gracias al esfuerzo conjunto de AUDI AG, World Sailing Management, los organizadores locales y los armadores de los equipos participantes, está permitiendo popularizar la vela de competición.
Cada evento Audi MedCup es una fiesta del deporte y una plataforma de proyección de la imagen en los territorios donde se realiza. Asimismo, es una oportunidad única en la que el público puede asomarse a las regatas como nunca se había hecho, gracias a las novedades implementadas durante estos últimos tres años.
Un intenso programa de entretenimiento anima la afluencia de visitantes al Village Público, un espacio de acceso totalmente libre desde donde se pueden seguir las regatas en directo a través de la pantalla gigante que retransmite Audi MedCup TV, el programa en vivo estrenado esta temporada, también accesible a través de Internet por www.medcup.org. El sistema Virtual Eye de regatas en directo en formato 3D, o la inclusión de un invitado a bordo de cada barco en regata, son otras dos novedades que colocan al Circuito Audi MedCup a la vanguardia de la tecnología y de la promoción deportiva.
El éxito de un proyecto en constante evolución
"Audi AG se incorporó como colaborador oficial del Circuito en 2007, y en 2008 iniciamos un exitoso programa de patrocinio de tres años que dio lugar al Circuito Audi MedCup, los que nos ha permitido unirnos a una de las disciplinas náuticas tecnológicamente más avanzadas”, recuerda Lothar Korn (GER), director de marketing y comunicación de AUDI AG. “Hoy nos complace anunciar que prorrogamos esa relación durante otros tres años”. “El Circuito ha ganado en prestigio, y la emoción de la competición llega cada día a una audiencia más amplia. Con esta nueva colaboración aunamos esfuerzos para seguir añadiendo innovaciones cada año y garantizar así el éxito del Circuito Audi MedCup”, concluye Korn.
“El hecho de que AUDI AG haya renovado su patrocinio no hace más que reafirmar el éxito del Circuito Audi MedCup”, comenta Fernando Íñigo (ARG), director de marketing y comunicación de Grupo Santa Mónica Sports, grupo al que pertenece World Sailing Management. “El apoyo de AUDI AG durante los últimos tres años ha permitido un salto cualitativo sin precedentes, en base a implementar una serie de productos y servicios que hoy son seña de identidad del Circuito. Afrontamos esta nueva etapa con el objetivo de seguir popularizando este deporte, haciéndolo más accesible a un público global y más atractivo a los patrocinadores”.
“Después de cuatro años de patrocinio, tres de ellos dando nombre al Circuito, la relación entre Audi y MedCup trasciende lo contractual”, añade Ignasi Triay (ESP), director del Circuito Audi MedCup. “Para nosotros, supone una asociación de marca que transmite prestigio y seriedad, algo de vital importancia a la hora de atraer tanto la participación de equipos, como el interés de las sedes y de la prensa. Este nuevo acuerdo consolida una relación, pero sobre todo un proyecto que continúa vivo, en constante evolución y crecimiento”.
Notas al editor:
- 2005: primera temporada del Circuito MedCup.
- Marzo de 2007: acuerdo de copatrocinio con AUDI AG.
- Febrero de 2008: acuerdo de patrocinio con AUDI AG por tres temporadas (2008, 2009 y 2010). AUDI AG añade su nombre al del Circuito MedCup.
- Septiembre de 2010: acuerdo de patrocinio con AUDI AG por tres temporadas (2011, 2012 y 2013).
- En 2007, 40 personas formaban la organización del Circuito. El impacto mediático alcazó los 17 millones de euros.
- En 2010, 110 personas de 17 nacionalidades forman la organización del Circuito. El impacto mediático estimado es de 43 millones de euros.
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
www.medcup.org
AUDI AG y World Sailing Management, organizador del Circuito MedCup, han firmado un nuevo acuerdo de colaboración hasta 2013 por el que la firma automovilística prorroga su patrocinio del circuito de regatas en flota líder mundial.
En 2007, AUDI AG y el Circuito MedCup comenzaban una fructífera relación que desembocaba, un año más tarde, en un acuerdo de patrocinio que ha permitido la evolución del Circuito Audi MedCup durante las temporadas 2008, 2009 y 2010. Gracias al nuevo convenio, el Circuito afronta 2011, 2012 y 2013 con un renovado aval, que le permitirá seguir consolidando su posición al frente de la vela mundial de alta competición.
El Circuito Audi MedCup reúne a muchos de los mejores regatistas del planeta a bordo de barcos de última generación en una competición por los campos de regatas más aplaudidos del sur de Europa, entre los meses de mayo y septiembre. Un magnífico escaparate de tecnología y competición que gracias al esfuerzo conjunto de AUDI AG, World Sailing Management, los organizadores locales y los armadores de los equipos participantes, está permitiendo popularizar la vela de competición.
Cada evento Audi MedCup es una fiesta del deporte y una plataforma de proyección de la imagen en los territorios donde se realiza. Asimismo, es una oportunidad única en la que el público puede asomarse a las regatas como nunca se había hecho, gracias a las novedades implementadas durante estos últimos tres años.
Un intenso programa de entretenimiento anima la afluencia de visitantes al Village Público, un espacio de acceso totalmente libre desde donde se pueden seguir las regatas en directo a través de la pantalla gigante que retransmite Audi MedCup TV, el programa en vivo estrenado esta temporada, también accesible a través de Internet por www.medcup.org. El sistema Virtual Eye de regatas en directo en formato 3D, o la inclusión de un invitado a bordo de cada barco en regata, son otras dos novedades que colocan al Circuito Audi MedCup a la vanguardia de la tecnología y de la promoción deportiva.
El éxito de un proyecto en constante evolución
"Audi AG se incorporó como colaborador oficial del Circuito en 2007, y en 2008 iniciamos un exitoso programa de patrocinio de tres años que dio lugar al Circuito Audi MedCup, los que nos ha permitido unirnos a una de las disciplinas náuticas tecnológicamente más avanzadas”, recuerda Lothar Korn (GER), director de marketing y comunicación de AUDI AG. “Hoy nos complace anunciar que prorrogamos esa relación durante otros tres años”. “El Circuito ha ganado en prestigio, y la emoción de la competición llega cada día a una audiencia más amplia. Con esta nueva colaboración aunamos esfuerzos para seguir añadiendo innovaciones cada año y garantizar así el éxito del Circuito Audi MedCup”, concluye Korn.
“El hecho de que AUDI AG haya renovado su patrocinio no hace más que reafirmar el éxito del Circuito Audi MedCup”, comenta Fernando Íñigo (ARG), director de marketing y comunicación de Grupo Santa Mónica Sports, grupo al que pertenece World Sailing Management. “El apoyo de AUDI AG durante los últimos tres años ha permitido un salto cualitativo sin precedentes, en base a implementar una serie de productos y servicios que hoy son seña de identidad del Circuito. Afrontamos esta nueva etapa con el objetivo de seguir popularizando este deporte, haciéndolo más accesible a un público global y más atractivo a los patrocinadores”.
“Después de cuatro años de patrocinio, tres de ellos dando nombre al Circuito, la relación entre Audi y MedCup trasciende lo contractual”, añade Ignasi Triay (ESP), director del Circuito Audi MedCup. “Para nosotros, supone una asociación de marca que transmite prestigio y seriedad, algo de vital importancia a la hora de atraer tanto la participación de equipos, como el interés de las sedes y de la prensa. Este nuevo acuerdo consolida una relación, pero sobre todo un proyecto que continúa vivo, en constante evolución y crecimiento”.
Notas al editor:
- 2005: primera temporada del Circuito MedCup.
- Marzo de 2007: acuerdo de copatrocinio con AUDI AG.
- Febrero de 2008: acuerdo de patrocinio con AUDI AG por tres temporadas (2008, 2009 y 2010). AUDI AG añade su nombre al del Circuito MedCup.
- Septiembre de 2010: acuerdo de patrocinio con AUDI AG por tres temporadas (2011, 2012 y 2013).
- En 2007, 40 personas formaban la organización del Circuito. El impacto mediático alcazó los 17 millones de euros.
- En 2010, 110 personas de 17 nacionalidades forman la organización del Circuito. El impacto mediático estimado es de 43 millones de euros.
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
www.medcup.org
jueves, 23 de septiembre de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Matador y Madrid - Caser Seguros, incontestables
La regata costera de 52 Series ha servido a Matador para confirmar su candidatura a la victoria del Trofeo Región de Cerdeña, con una impecable victoria que le hace escaparse 11 puntos al frente de la provisional. En 42 Series, Madrid – Caser Seguros no ha dado opciones a sus rivales, y acumula cinco victorias de seis posibles. Hoy, el actor Jean Reno ha podido disfrutar del espectáculo como invitado a bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE.
Después de un aplazamiento en tierra por falta de viento, la salida de la última regata costera de la temporada de 52 Series se daba a las 14:25h en unas condiciones de 11 nudos del 175º (Sur). Por delante, un recorrido de 30 millas que llevaría a la flota a navegar por el golfo de Cagliari y el golfo de Los Ángeles, pasando por el cabo de Silla del Diablo (Sella del Diavolo), un escenario que la leyenda dice que sirvió de campo de batalla entre ángeles y demonios por el control de esta costa.
Estocada de Matador
Ángel o demonio, lo cierto es que hoy Matador no tuvo rival en Cagliari, dominando el recorrido desde la misma salida. El barco timoneado por Guillermo Parada (ARG) montaba en cabeza la primera baliza del recorrido, con 19 segundos de ventaja sobre Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), que hoy contaba a bordo con el actor Jean Reno como Tripulante+.
Pasada la mitad del recorrido, Quantum Racing (USA) superaba a los franco-alemanes, mientras Matador se escapaba ya a dos minutos. En las millas finales, Artemis (SWE) conseguía también superar a Audi A1 powered by ALL4ONE, presionando posteriormente a Quantum Racing hasta la misma línea de llegada, situada hoy a escasos metros del Village Público. Los estadounidenses aventajaron a los suecos por apenas 12 segundos después de más de tres horas de regata.
La victoria de Matador permite al equipo argentino consolidar su liderato en el Trofeo Región de Cerdeña, que es ahora de 11 puntos sobre Synergy (RUS), quinto en esta costera. Quantum Racing es tercero en la provisional, después de que Emirates Team New Zealand haya tenido que confirmarse hoy con un sexto.
Madrid - Caser Seguros, perfecto
En la lucha por las 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) no ha dado opciones a sus rivales hoy, imponiéndose en las tres mangas disputadas. El barco de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) acumula cinco victorias de seis posibles y es sólido líder del Trofeo Región de Cerdeña, con ocho puntos de ventaja sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP), que hoy ha firmado unos parciales de 2-2-3.
Para mañana está prevista la celebración de dos pruebas en cada Serie, con primera salida de la jornada a partir de las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Entretenimiento en tierra
Hoy, el Village Público ha acogido la exhibición de grinder de la tripulación de Luna Rossa (ITA) y el duelo entre Artemis (SWE) y Cristabella (GBR) en los barcos de control remoto. La actuación de DJ Trasto y el concierto del grupo Love Boat pondrán el cierre a una completa jornada de entretenimiento que empezaba a las 11:00h.
Mañana, el Village Público abrirá de nuevo de 11:00 a 21:00h.
La jornada, al detalle, en www.medcup.org y en los siguientes links:
- Prueba 1 de 42 Series.
- Prueba 2 de 42 Series.
- Prueba 3 de 42 Series.
- Costera de 52 Series.
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Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 3
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5= 20,5 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5= 31,5
3. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3= 34
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9= 35
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6= 37
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5= 39,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5= 45,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12= 54
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5= 63,5
42 Series
Jornada 2
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3= 15
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4= 19
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2= 19
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
Después de un aplazamiento en tierra por falta de viento, la salida de la última regata costera de la temporada de 52 Series se daba a las 14:25h en unas condiciones de 11 nudos del 175º (Sur). Por delante, un recorrido de 30 millas que llevaría a la flota a navegar por el golfo de Cagliari y el golfo de Los Ángeles, pasando por el cabo de Silla del Diablo (Sella del Diavolo), un escenario que la leyenda dice que sirvió de campo de batalla entre ángeles y demonios por el control de esta costa.
Estocada de Matador
Ángel o demonio, lo cierto es que hoy Matador no tuvo rival en Cagliari, dominando el recorrido desde la misma salida. El barco timoneado por Guillermo Parada (ARG) montaba en cabeza la primera baliza del recorrido, con 19 segundos de ventaja sobre Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), que hoy contaba a bordo con el actor Jean Reno como Tripulante+.
Pasada la mitad del recorrido, Quantum Racing (USA) superaba a los franco-alemanes, mientras Matador se escapaba ya a dos minutos. En las millas finales, Artemis (SWE) conseguía también superar a Audi A1 powered by ALL4ONE, presionando posteriormente a Quantum Racing hasta la misma línea de llegada, situada hoy a escasos metros del Village Público. Los estadounidenses aventajaron a los suecos por apenas 12 segundos después de más de tres horas de regata.
La victoria de Matador permite al equipo argentino consolidar su liderato en el Trofeo Región de Cerdeña, que es ahora de 11 puntos sobre Synergy (RUS), quinto en esta costera. Quantum Racing es tercero en la provisional, después de que Emirates Team New Zealand haya tenido que confirmarse hoy con un sexto.
Madrid - Caser Seguros, perfecto
En la lucha por las 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) no ha dado opciones a sus rivales hoy, imponiéndose en las tres mangas disputadas. El barco de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) acumula cinco victorias de seis posibles y es sólido líder del Trofeo Región de Cerdeña, con ocho puntos de ventaja sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP), que hoy ha firmado unos parciales de 2-2-3.
Para mañana está prevista la celebración de dos pruebas en cada Serie, con primera salida de la jornada a partir de las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Entretenimiento en tierra
Hoy, el Village Público ha acogido la exhibición de grinder de la tripulación de Luna Rossa (ITA) y el duelo entre Artemis (SWE) y Cristabella (GBR) en los barcos de control remoto. La actuación de DJ Trasto y el concierto del grupo Love Boat pondrán el cierre a una completa jornada de entretenimiento que empezaba a las 11:00h.
Mañana, el Village Público abrirá de nuevo de 11:00 a 21:00h.
La jornada, al detalle, en www.medcup.org y en los siguientes links:
- Prueba 1 de 42 Series.
- Prueba 2 de 42 Series.
- Prueba 3 de 42 Series.
- Costera de 52 Series.
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Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 3
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5= 20,5 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5= 31,5
3. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3= 34
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9= 35
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6= 37
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5= 39,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5= 45,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12= 54
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5= 63,5
42 Series
Jornada 2
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3= 15
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4= 19
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2= 19
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
Circuito Audi MedCup 2010: Jean Reno navegará hoy como Tripulante+ a bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE
Region of Sardinia Trophy © Ainhoa Sanchez/Audi MedCup
El actor Jean Reno navegará hoy como Tripulante+ a bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE durante la regata costera de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña, que transcurrirá por el escenario donde la leyenda dice que se enfrentaron ángeles y demonios. Los 42 disputarán otras tres mangas barlovento/sotavento.
Hoy se disputa en Cagliari la última regata costera del Circuito Audi MedCup 2010. Después de la aparatosa colisión de ayer entre Bribón (ESP) y Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), el barco español ha causado baja en la flota de 52 Series para lo que resta de Trofeo. El barco franco-alemán, por contra, sustituía durante la noche su botalón dañado y ya se encuentra listo para una nueva batalla. Hoy contará a bordo con el actor Jean Reno en el puesto de Tripulante+.
Angeli e Diavoli
La costera transcurrirá por un recorrido de 30 millas que incluirá el paso por el cabo de Silla del Diablo (Sella del Diavolo) y navegación por el golfo de Los Ángeles (Golfo degli Angeli), donde la leyenda dice que ángeles y demonios se enfrentaron en una batalla por el dominio de esta hermosa costa del sur de Cerdeña.
El programa de la jornada se iniciará a las 13:00h con la salida de la costera de 52 Series, a la que seguirá la primera de las tres salidas de 42 Series previstas para hoy. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Líderes en español
En la clasificación de 52 Series, Matador (ARG) lidera la provisional del Trofeo Región de Cerdeña con cinco puntos de ventaja sobre Synergy (RUS). En 42 Series, el líder es Madrid - Caser Seguros (ESP), cuatro puntos por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP).
La previsión indica vientos de Sureste a primera hora que irá girando primero a Sur y más tarde a Suroeste a medida que avanza la jornada. La intensidad podría rondar los 15 nudos hacia las 15:00h.
El escenario del Village Público acogerá la actuación de DJ Trasto a las 19:00h y el concierto del grupo Love Boat a las 20:00h. El Village Público permanecerá abierto de 11:00 a 21:00h, al igual que cada día hasta el próximo sábado.
Nota al editor: Jean Reno nació en Casablanca como Juan Moreno y Herrera-Jiménez, hijo de padres andaluces. Se trasladó a Francia a la edad de 17 años, donde estudiaría arte dramático. Entre sus películas más conocidas destacan Le Grand Bleu (1988), León (1994), French Kiss (1995), Misión Imposible (1996), Ronin (1998), La Pantera Rosa (2006) y El Código Da Vinci (2006).
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
media@medcup.org
www.medcup.org
miércoles, 22 de septiembre de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Matador y Madrid-Caser Seguros brillan en una jornada accidentada
Matador y Madrid-Caser Seguros brillan en una jornada accidentada
La segunda jornada de competición de 52 Series y primera de 42 Series en el Trofeo Región de Cerdeña ha dejado una sensación agridulce entre la flota del Circuito Audi MedCup. En lo deportivo, Matador y Madrid – Caser Seguros han brillado para colocarse líderes provisionales del último trofeo de la temporada. El lado amargo lo han protagonizado Audi A1 powered by ALL4ONE y Bribón, que colisionaban espectacularmente en la última prueba del día y se retiraban a puerto sin poder completarla.
Un breve aplazamiento en tierra retrasaba apenas 20 minutos el inicio de la primera manga del día, que se producía en un escenario de 12 nudos de viento del 165º (Sur-Sureste). El campo de regatas de Cagliari respondió durante toda la jornada, permitiendo al Comité la celebración de las tres mangas previstas para cada Serie.
Matador no falla
En 52 Series, el mejor del día fue sin duda el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG), que salía de puerto esta mañana tercero de la provisional, a un punto del líder Emirates Team New Zealand (NZL), y regresaba al frente de la tabla con cinco puntos de ventaja sobre el segundo, Synergy (RUS). El barco argentino se llevó la primera manga por delante de Quantum Racing (USA) y Bribón (ESP) y la última seguido por TeamOrigin (GBR) y Emirates Team New Zealand (NZL). En la segunda, la victoria correspondió a un Synergy que, merced a sus buenos parciales (4-1-5), asciende hoy tres puestos en la provisional.
Madrid - Caser Seguros, en cabeza
En 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) inauguraba su casillero con una jornada casi perfecta, sólo “empañada” por su segunda posición en la segunda manga, ganada por Islas Canarias Puerto Calero (ESP). Después de tres parciales, el barco timoneado por Paolo Cian (ITA) es líder con cuatro puntos de ventaja sobre el de José María Ponce (ESP).
Mañana, costera de 52 Series
Para mañana está prevista la celebración de la regata costera de 52 Series, mientras los 42 se enfrentarán a otras tres mangas barlovento/sotavento. La primera salida del día está programada para las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Colisión entre Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE
La nota negativa de la jornada la protagonizaban Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GRE) y Bribón en la primera ceñida de la última manga de 52 Series. Cuando intentaba cruzar por popa del barco español, el franco alemán colisionaba espectacularmente con su proa contra la aleta de babor de su rival. Como resultado, el barco timoneado por Jochen Schuemann (GER) perdía su botalón y el de Gonzalo Araujo (ESP) sufría un aparatoso boquete. Ambos se retiraban a puerto sin poder finalizar la regata.
“Obviamente, juzgamos mal la situación, creíamos que iban a maniobrar”, comentaba Jochen Schuemann al llegar a puerto. “Nosotors repararemos el barco esta noche para reincorporarnos mañana”.
“Parece como si hubieran tenido algún problema para evitarnos y perdieron el control en el último momento”, declara Gonzalo Araujo. “No podremos seguir navegando, pero de momento desconocemos el alcance de los daños”.
Acción en tierra
El Village Público del Trofeo Región de Cerdeña recibe esta noche la actuación del grupo de folk Bentesoi a partir de las 20:00h. En el programa de participación de los equipos con el público, hoy está prevista la demostración de grinder de la tripulación de AIRISESSENTIAL (ITA) y un duelo en los barcos de radio control entre Islas Canarias Puerto Calero (ESP) y Península Petroleum (GBR).
Mañana, el Village Público vuelve a abrir de 11:00 a 21:00h en el puerto de Cagliari. En el escenario, la animación correrá a cargo de DJ Trasto a las 19:00h y del grupo Love Boat a partir de las 20:00h.
El resumen de la primera manga del día está disponible en el link Prueba 1 de www.medcup.org
El resumen de la segunda manga del día está disponible en el link Prueba 2 de www.medcup.org.
El resumen de la tercera manga del día está disponible en el link Prueba 3 de www.medcup.org .
La clasificación provisional del Circuito Audi MedCup 2010 está disponible en www.medcup.org/results
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Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 2
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1= 19 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5= 24
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3= 26
4. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2= 29
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)= 31
6. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4= 31
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+11(DNF)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8= 41
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6= 42
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7= 50
42 Series
Jornada 1
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3= 8
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2= 8
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4= 10
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
La segunda jornada de competición de 52 Series y primera de 42 Series en el Trofeo Región de Cerdeña ha dejado una sensación agridulce entre la flota del Circuito Audi MedCup. En lo deportivo, Matador y Madrid – Caser Seguros han brillado para colocarse líderes provisionales del último trofeo de la temporada. El lado amargo lo han protagonizado Audi A1 powered by ALL4ONE y Bribón, que colisionaban espectacularmente en la última prueba del día y se retiraban a puerto sin poder completarla.
Un breve aplazamiento en tierra retrasaba apenas 20 minutos el inicio de la primera manga del día, que se producía en un escenario de 12 nudos de viento del 165º (Sur-Sureste). El campo de regatas de Cagliari respondió durante toda la jornada, permitiendo al Comité la celebración de las tres mangas previstas para cada Serie.
Matador no falla
En 52 Series, el mejor del día fue sin duda el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG), que salía de puerto esta mañana tercero de la provisional, a un punto del líder Emirates Team New Zealand (NZL), y regresaba al frente de la tabla con cinco puntos de ventaja sobre el segundo, Synergy (RUS). El barco argentino se llevó la primera manga por delante de Quantum Racing (USA) y Bribón (ESP) y la última seguido por TeamOrigin (GBR) y Emirates Team New Zealand (NZL). En la segunda, la victoria correspondió a un Synergy que, merced a sus buenos parciales (4-1-5), asciende hoy tres puestos en la provisional.
Madrid - Caser Seguros, en cabeza
En 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) inauguraba su casillero con una jornada casi perfecta, sólo “empañada” por su segunda posición en la segunda manga, ganada por Islas Canarias Puerto Calero (ESP). Después de tres parciales, el barco timoneado por Paolo Cian (ITA) es líder con cuatro puntos de ventaja sobre el de José María Ponce (ESP).
Mañana, costera de 52 Series
Para mañana está prevista la celebración de la regata costera de 52 Series, mientras los 42 se enfrentarán a otras tres mangas barlovento/sotavento. La primera salida del día está programada para las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Colisión entre Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE
La nota negativa de la jornada la protagonizaban Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GRE) y Bribón en la primera ceñida de la última manga de 52 Series. Cuando intentaba cruzar por popa del barco español, el franco alemán colisionaba espectacularmente con su proa contra la aleta de babor de su rival. Como resultado, el barco timoneado por Jochen Schuemann (GER) perdía su botalón y el de Gonzalo Araujo (ESP) sufría un aparatoso boquete. Ambos se retiraban a puerto sin poder finalizar la regata.
“Obviamente, juzgamos mal la situación, creíamos que iban a maniobrar”, comentaba Jochen Schuemann al llegar a puerto. “Nosotors repararemos el barco esta noche para reincorporarnos mañana”.
“Parece como si hubieran tenido algún problema para evitarnos y perdieron el control en el último momento”, declara Gonzalo Araujo. “No podremos seguir navegando, pero de momento desconocemos el alcance de los daños”.
Acción en tierra
El Village Público del Trofeo Región de Cerdeña recibe esta noche la actuación del grupo de folk Bentesoi a partir de las 20:00h. En el programa de participación de los equipos con el público, hoy está prevista la demostración de grinder de la tripulación de AIRISESSENTIAL (ITA) y un duelo en los barcos de radio control entre Islas Canarias Puerto Calero (ESP) y Península Petroleum (GBR).
Mañana, el Village Público vuelve a abrir de 11:00 a 21:00h en el puerto de Cagliari. En el escenario, la animación correrá a cargo de DJ Trasto a las 19:00h y del grupo Love Boat a partir de las 20:00h.
El resumen de la primera manga del día está disponible en el link Prueba 1 de www.medcup.org
El resumen de la segunda manga del día está disponible en el link Prueba 2 de www.medcup.org.
El resumen de la tercera manga del día está disponible en el link Prueba 3 de www.medcup.org .
La clasificación provisional del Circuito Audi MedCup 2010 está disponible en www.medcup.org/results
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Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 2
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1= 19 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5= 24
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3= 26
4. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2= 29
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)= 31
6. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4= 31
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+11(DNF)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8= 41
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6= 42
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7= 50
42 Series
Jornada 1
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3= 8
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2= 8
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4= 10
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
martes, 21 de septiembre de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Emirates Team New Zealand, primer líder en Cerdeña
Hoy se han iniciado las hostilidades por la gloria de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña. Después de la regata de entrenamiento oficial disputada ayer, hoy ha podido completarse el programa de tres mangas puntuables, que han visto a tres ganadores diferentes. Emirates Team New Zealand, vencedor de la última del día, lidera el Trofeo empatado a puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE, ganador de la segunda. En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió a Madrid - Caser Seguros.
Lo que parecía que iba a ser una larga jornada de aplazamientos y sufrimiento para las tripulaciones por una previsión de brisas suaves e inestables, terminó siendo un completo día de regatas en aguas del golfo de los Ángeles. El viento comenzó soplando con unos tímidos 6-7 nudos para rozar los 20 en la tercera prueba, siempre de componente Sureste.
Los diez participantes de 52 Series pudieron disputar las tres primeras mangas puntuables del Trofeo Región de Cerdeña, mientras los 42 celebraban su última regata de entrenamiento oficial de la temporada Audi MedCup 2010.
Tres ganadores diferentes en 52 Series
En 52 Series, la jornada se iniciaba con una convincente victoria del Bribón (ESP) de Gonzalo Araujo (ESP), que repetía su triunfo de la prueba de entrenamiento oficial de ayer en unas condiciones similares (7-9 nudos). En la segunda del día, era el Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER) el que cruzaba en primer lugar la línea de llegada, después de un trabajo impecable de su tripulación. Para la última, el campeón 2009, el Emirates Team New Zealand (NZL) de Dean Barker (NZL), recurría a su mejor navegación para completar el recorrido con más de un minuto de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG).
La suma de los tres primeros parciales de la semana coloca al equipo kiwi al frente de la provisional de 52 Series, empatado a 11 puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE. Bribón regresa a puerto sexto, tras una jornada irregular (1-9-8).
El ensayo de 42 Series, para el líder
En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió al Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA), después de superar en la última empopada a un AIRISESSENTIAL (ITA) que lideró la mayor parte del recorrido.
Para mañana está prevista la celebración de tres mangas en cada Serie, con primera salida programada para las 13:00h. El parte meteorológico indica que las condiciones serán similares a las de hoy. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Los equipos participan también en tierra
En tierra, los equipos comenzaron hoy a participar en las actividades del Village Público de Cagliari. Esta mañana, los patrones de los 14 barcos que se disputan el Trofeo Región de Cerceña posaban para una foto de grupo junto a los trofeos del Circuito Audi MedCup. Por la tarde, los visitantes tuvieron la ocasión de conocer a la tripulación de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), regatistas de Emirates Team New Zealand (NZL) realizaron una demostración de grinder y los de Quantum Racing (USA) y Matador (ARG) se enfrentaron en la piscina de barcos de radio control. A partir de las 20:00h, el grupo Martinikkas cerraba el programa de actividades con un concierto de música brasileña.
El resumen de la primera manga del día está disponible en el link Prueba 1 de www.medcup.org
El resumen de la segunda manga del día está disponible en el link Prueba 2 de www.medcup.org.
El resumen de la tercera manga del día está disponible en el link Prueba 3 de www.medcup.org .
-----------------------------------
Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 1
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1= 11 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5= 11
3. Matador (ARG), 2+8+2= 12
4. Synergy (RUS), 6+5+3= 14
5. TeamOrigin (GBR), 7+4+4= 15
6. Bribón (ESP), 1+9+8= 18
7. Artemis (SWE), 3+6+10= 19
8. Quantum Racing (USA), 9+3+7= 19
9. Cristabella (GBR), 4+10+6= 20
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9= 26
GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial (no puntuable)
1. Madrid – Caser Seguros (ESP),
2. AIRISESSENTIAL (ITA), +00:09
3. Península Petroleum (GBR), +00:41
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), +01:01
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
Lo que parecía que iba a ser una larga jornada de aplazamientos y sufrimiento para las tripulaciones por una previsión de brisas suaves e inestables, terminó siendo un completo día de regatas en aguas del golfo de los Ángeles. El viento comenzó soplando con unos tímidos 6-7 nudos para rozar los 20 en la tercera prueba, siempre de componente Sureste.
Los diez participantes de 52 Series pudieron disputar las tres primeras mangas puntuables del Trofeo Región de Cerdeña, mientras los 42 celebraban su última regata de entrenamiento oficial de la temporada Audi MedCup 2010.
Tres ganadores diferentes en 52 Series
En 52 Series, la jornada se iniciaba con una convincente victoria del Bribón (ESP) de Gonzalo Araujo (ESP), que repetía su triunfo de la prueba de entrenamiento oficial de ayer en unas condiciones similares (7-9 nudos). En la segunda del día, era el Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER) el que cruzaba en primer lugar la línea de llegada, después de un trabajo impecable de su tripulación. Para la última, el campeón 2009, el Emirates Team New Zealand (NZL) de Dean Barker (NZL), recurría a su mejor navegación para completar el recorrido con más de un minuto de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG).
La suma de los tres primeros parciales de la semana coloca al equipo kiwi al frente de la provisional de 52 Series, empatado a 11 puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE. Bribón regresa a puerto sexto, tras una jornada irregular (1-9-8).
El ensayo de 42 Series, para el líder
En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió al Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA), después de superar en la última empopada a un AIRISESSENTIAL (ITA) que lideró la mayor parte del recorrido.
Para mañana está prevista la celebración de tres mangas en cada Serie, con primera salida programada para las 13:00h. El parte meteorológico indica que las condiciones serán similares a las de hoy. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Los equipos participan también en tierra
En tierra, los equipos comenzaron hoy a participar en las actividades del Village Público de Cagliari. Esta mañana, los patrones de los 14 barcos que se disputan el Trofeo Región de Cerceña posaban para una foto de grupo junto a los trofeos del Circuito Audi MedCup. Por la tarde, los visitantes tuvieron la ocasión de conocer a la tripulación de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), regatistas de Emirates Team New Zealand (NZL) realizaron una demostración de grinder y los de Quantum Racing (USA) y Matador (ARG) se enfrentaron en la piscina de barcos de radio control. A partir de las 20:00h, el grupo Martinikkas cerraba el programa de actividades con un concierto de música brasileña.
El resumen de la primera manga del día está disponible en el link Prueba 1 de www.medcup.org
El resumen de la segunda manga del día está disponible en el link Prueba 2 de www.medcup.org.
El resumen de la tercera manga del día está disponible en el link Prueba 3 de www.medcup.org .
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Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 1
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1= 11 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5= 11
3. Matador (ARG), 2+8+2= 12
4. Synergy (RUS), 6+5+3= 14
5. TeamOrigin (GBR), 7+4+4= 15
6. Bribón (ESP), 1+9+8= 18
7. Artemis (SWE), 3+6+10= 19
8. Quantum Racing (USA), 9+3+7= 19
9. Cristabella (GBR), 4+10+6= 20
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9= 26
GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial (no puntuable)
1. Madrid – Caser Seguros (ESP),
2. AIRISESSENTIAL (ITA), +00:09
3. Península Petroleum (GBR), +00:41
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), +01:01
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
lunes, 20 de septiembre de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Bribón gana la previa del Trofeo Región de Cerdeña
Mañana comienza el AUDI MEDCUP 2010 EN CERDEÑA.
Toda la acción podrá seguirse en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
El español Bribón, timoneado por Gonzalo Araujo, se ha llevado la regata de entrenamiento oficial de 52 Series, antesala del reparto de los primeros puntos del Trofeo Región de Cerdeña, que se producirá mañana a partir de las 13:30h. Quantum Racing ha anunciado que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco, que construirá en España.
Después del Mistral que sopló ayer con hasta 23 nudos de intensidad durante la última jornada de entrenamientos libres de 52 Series, hoy el viento se ha quedado en el entorno de los 10 nudos del Sureste. Condiciones suficientes para que los diez equipos de diez nacionalidades que compiten por las 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña hayan podido completar su regata de entrenamiento oficial.
Ya desde la salida, la opción del lado izquierdo se mostró preferente. TeamOrigin (GBR), Emirates Team New Zealand (ETNZ) y Bribón (ESP) eligieron esa zona del campo con determinación para iniciar la regata. Mientras el barco español se centraba un poco a media ceñida, británicos y kiwis lideraban la prueba en la primera baliza, seguidos de cerca por Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER). En los siguientes tramos, los cuatro barcos insistieron en la misma opción táctica sin alternancias de puestos significativas, hasta mediada la empopada final.
Un poco más centrado y a barlovento, Gonzalo Araujo (ESP) aprovechó una leve racha para forzar su rumbo y entrar de una en la llegada, superando primero a Jochen Schuemann (GER), que se coló en la boya anterior, y luego a Dean Barker (NZL) y a Ben Ainslie (GBR), quien finalmente eligió no cruzar la línea de llegada.
El Circuito Audi MedCup 2010 se decide aquí
El Trofeo Región de Cerdeña es la última prueba del Circuito Audi MeCup 2010, y se disputa hasta el próximo sábado en Cagliari, con un programa de competición de hasta 11 pruebas de 52 Series (incluida la costera del jueves) y 10 pruebas de 42 Series.
Después de cuatro eventos y 37 mangas disputadas, Emirates Team New Zealand lidera las 52 Series con 46,5 puntos de ventaja sobre Quantum Racing (USA). Matador (ARG) es tercero, un punto por delante de TeamOrigin.
En la lucha por las 42 Series, y después de 33 pruenas, el líder de la provisional es Madrid – Caser Seguros (ESP), con siete puntos de renta sobre el campeón 2009, Islas Canarias Puerto Calero (ESP).
Quantum Racing navegará en 2011 con barco nuevo
Quantum Racing ha anunciado esta tarde en Cagliari que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco. Ed Reynolds (USA), director del equipo estadounidense, ha desvelado que será construido por Chimo López en el astillero Longitud Zero de Burriana, Valencia.
Mañana, en directo por Audi MedCup TV
El reparto de puntos del Trofeo Región de Cerdeña en 52 Series se inicia mañana a partir de las 13:30h, con un programa formado por hasta tres mangas en una jornada en que los 42 disputarán su regata de entrenamiento oficial. Toda la acción podrá seguirse en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Música y baile en el Village Público
El Village Público de Cagliari recibe esta noche la actuación de Black Solution + Ormus Force, una combinación de música y baile con la que se despedirán las diez horas de entretenimiento ininterrumpido de la jornada. Mañana, el grupo de bossa nova Martinikkas amenizará el puerto a partir de las 20:00h.
El Village Público del Trofeo Región de Cerdeña abre cada día hasta el próximo sábado en horario de 11:00 a 21:00h.
Trofeo Región de Cerdeña
Regata de entrenamiento oficial (no puntuable)
52 Series
1. Bribón (ESP)
2. Emirates Team New Zealand (NZL), +00:04
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), +00:14
4. Artemis (SWE), +00:17
5. Matador (ARG), +00:49
6. Quantum Racing (USA), +00:52
7. Luna Rossa (ITA), +01:01
8. Cristabella (GBR), +01:20
TeamOrigin (GBR), DNF
Synergy (RUS), DNF
Clasificación del Circuito Audi MedCup 2010 después de cuatro eventos, disponible en www.medcup.org/results
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
Toda la acción podrá seguirse en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
El español Bribón, timoneado por Gonzalo Araujo, se ha llevado la regata de entrenamiento oficial de 52 Series, antesala del reparto de los primeros puntos del Trofeo Región de Cerdeña, que se producirá mañana a partir de las 13:30h. Quantum Racing ha anunciado que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco, que construirá en España.
Después del Mistral que sopló ayer con hasta 23 nudos de intensidad durante la última jornada de entrenamientos libres de 52 Series, hoy el viento se ha quedado en el entorno de los 10 nudos del Sureste. Condiciones suficientes para que los diez equipos de diez nacionalidades que compiten por las 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña hayan podido completar su regata de entrenamiento oficial.
Ya desde la salida, la opción del lado izquierdo se mostró preferente. TeamOrigin (GBR), Emirates Team New Zealand (ETNZ) y Bribón (ESP) eligieron esa zona del campo con determinación para iniciar la regata. Mientras el barco español se centraba un poco a media ceñida, británicos y kiwis lideraban la prueba en la primera baliza, seguidos de cerca por Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER). En los siguientes tramos, los cuatro barcos insistieron en la misma opción táctica sin alternancias de puestos significativas, hasta mediada la empopada final.
Un poco más centrado y a barlovento, Gonzalo Araujo (ESP) aprovechó una leve racha para forzar su rumbo y entrar de una en la llegada, superando primero a Jochen Schuemann (GER), que se coló en la boya anterior, y luego a Dean Barker (NZL) y a Ben Ainslie (GBR), quien finalmente eligió no cruzar la línea de llegada.
El Circuito Audi MedCup 2010 se decide aquí
El Trofeo Región de Cerdeña es la última prueba del Circuito Audi MeCup 2010, y se disputa hasta el próximo sábado en Cagliari, con un programa de competición de hasta 11 pruebas de 52 Series (incluida la costera del jueves) y 10 pruebas de 42 Series.
Después de cuatro eventos y 37 mangas disputadas, Emirates Team New Zealand lidera las 52 Series con 46,5 puntos de ventaja sobre Quantum Racing (USA). Matador (ARG) es tercero, un punto por delante de TeamOrigin.
En la lucha por las 42 Series, y después de 33 pruenas, el líder de la provisional es Madrid – Caser Seguros (ESP), con siete puntos de renta sobre el campeón 2009, Islas Canarias Puerto Calero (ESP).
Quantum Racing navegará en 2011 con barco nuevo
Quantum Racing ha anunciado esta tarde en Cagliari que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco. Ed Reynolds (USA), director del equipo estadounidense, ha desvelado que será construido por Chimo López en el astillero Longitud Zero de Burriana, Valencia.
Mañana, en directo por Audi MedCup TV
El reparto de puntos del Trofeo Región de Cerdeña en 52 Series se inicia mañana a partir de las 13:30h, con un programa formado por hasta tres mangas en una jornada en que los 42 disputarán su regata de entrenamiento oficial. Toda la acción podrá seguirse en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Música y baile en el Village Público
El Village Público de Cagliari recibe esta noche la actuación de Black Solution + Ormus Force, una combinación de música y baile con la que se despedirán las diez horas de entretenimiento ininterrumpido de la jornada. Mañana, el grupo de bossa nova Martinikkas amenizará el puerto a partir de las 20:00h.
El Village Público del Trofeo Región de Cerdeña abre cada día hasta el próximo sábado en horario de 11:00 a 21:00h.
Trofeo Región de Cerdeña
Regata de entrenamiento oficial (no puntuable)
52 Series
1. Bribón (ESP)
2. Emirates Team New Zealand (NZL), +00:04
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), +00:14
4. Artemis (SWE), +00:17
5. Matador (ARG), +00:49
6. Quantum Racing (USA), +00:52
7. Luna Rossa (ITA), +01:01
8. Cristabella (GBR), +01:20
TeamOrigin (GBR), DNF
Synergy (RUS), DNF
Clasificación del Circuito Audi MedCup 2010 después de cuatro eventos, disponible en www.medcup.org/results
Declaraciones de la jornada, disponibles en www.medcup.org
Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv
martes, 14 de septiembre de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: La batalla final se libra en Cagliari
La batalla final comienza dentro de una semana en Cagliari
El Circuito Audi MedCup 2010 se resuelve a partir del próximo lunes en Cagliari. El Trofeo Región de Cerdeña, última cita de la temporada, se disputa entre el 20 y el 25 de septiembre, con favoritos pero todo por decidir en ambas Series.
Emirates Team New Zealand (NZL) lidera las 52 Series con 46,5 puntos sobre Quantum Racing (USA), lo que permite hablar de un favorito a la corona 2010, pero los hasta 135 puntos que se juegan en Cagliari sugieren que no hay nada decidido. El programa estipulado por el Comité de Regata habla de hasta 11 mangas en 52 Series (incluida una costera de coeficiente 1,5 que se disputará el jueves, día 23) y hasta 10 en 42 Series. Los 52 celebrarán su regata de entrenamiento oficial el lunes, día 20, y comenzarán a puntuar el martes, día de entreno oficial para los 42. Ambas Series competirán hasta el sábado, 25 de septiembre, cuando se conocerán los nombres de los ganadores del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010.
Todos a por los kiwis
En la lucha por las 52 Series, Emirates Team New Zealand parte como el rival a batir, después de haber ganado dos trofeos (en Cascais y Cartagena), y liderado toda la temporada. Pero tanto Quantum Racing como Artemis (SWE) han demostrado que pueden ganar trofeos, y el equipo estadounidense acecha en segunda posición a la espera de un descuido neozelandés. El escuadrón de Dean Barker (NZL) no suele cometer errores, y en agosto de 2009 ya ganó en estas aguas, por lo que los chicos de Terry Hutchinson (USA) tendrán que esperar el milagro y hacer un trabajo perfecto si quieren repetir su triunfo de 2008.
A 19,5 puntos de Quantum Racing está Matador (ARG), uno por delante de TeamOrigin (GBR). El equipo británico está en rumbo ascendente, y en Cartagena lideró buena parte de la semana, presentando su candidatura al podio Audi MedCup. Por otro lado, Torbjorn Tornqvist (SWE), armador de Artemis, se reincorpora como patrón del equipo sueco, que es quinto a siete puntos de TeamOrigin después de una temporada de altibajos.
Únicamente Bigamist (POR) faltará a la cita, por lo que la flota de 52 Series que amarrará en Cagliari a partir del próximo viernes estará compuesta por diez equipos de otras tantas nacionalidades.
Las 42 Series hablan español
Madrid – Caser Seguros (ESP) lidera las 42 Series por siete puntos sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP) después de ganar los dos últimos trofeos. Pero el último disputado, el de Cartagena, demostró una vez más la igualdad de esta flota, con victorias parciales de todos los equipos y constante alternancia en el liderato hasta la última manga.
En Cagliari, la ausencia de Iberdrola (ESP) elimina de las apuestas a uno de los tres aspirantes al título. Tanto AIRISESSENTIAL (ITA) como Península Petroleum (GBR) firmaron en Cartagena sus mejores actuaciones de la temporada, y seguro que aprovecharán el duelo entre los dos barcos en cabeza para intentar despedirse con un buen resultado.
Fiable campo de regatas
Esta es la tercera visita consecutiva del Circuito Audi MedCup a Cagliari, un campo de regatas muy fiable, en palabras de Nacho Postigo (ESP), director técnico del Circuito: “en años anteriores, que veníamos antes, podíamos esperar un 70% de brisa marina y un 30% de Mistral. Esta vez, y a finales de septiembre, la ecuación habla más de un 50% de brisa marina y un 40% de Mistral”.
“Esta temporada ha sido la más dura de la historia del Circuito. Hemos visto lo fácil que es quedar último, e incluso equipos que finalizaron en última posición un trofeo y ganaron el siguiente. Esa alternancia demuestra lo abierta e igualada que está la competición, lo que otorga un valor añadido al Circuito”, concluye Postigo.
El Village Público Audi MedCup abrirá en el puerto de Cagliari desde el próximo sábado y hasta el 25 de septiembre, en horario de 12:00 a 00:00h. La fiesta final y entrega de premios del Circuito Audi MedCup 2010 se celebrará el sábado, día 25, a partir de las 20:30h.
Audi MedCup TV será testigo de la final del Circuito, y emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir del martes, 21 de septiembre.
Para repasar las clasificaciones completas del Circuito Audi MedCup 2010, visite www.medcup.org/results.
El Circuito Audi MedCup 2010 se resuelve a partir del próximo lunes en Cagliari. El Trofeo Región de Cerdeña, última cita de la temporada, se disputa entre el 20 y el 25 de septiembre, con favoritos pero todo por decidir en ambas Series.
Emirates Team New Zealand (NZL) lidera las 52 Series con 46,5 puntos sobre Quantum Racing (USA), lo que permite hablar de un favorito a la corona 2010, pero los hasta 135 puntos que se juegan en Cagliari sugieren que no hay nada decidido. El programa estipulado por el Comité de Regata habla de hasta 11 mangas en 52 Series (incluida una costera de coeficiente 1,5 que se disputará el jueves, día 23) y hasta 10 en 42 Series. Los 52 celebrarán su regata de entrenamiento oficial el lunes, día 20, y comenzarán a puntuar el martes, día de entreno oficial para los 42. Ambas Series competirán hasta el sábado, 25 de septiembre, cuando se conocerán los nombres de los ganadores del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010.
Todos a por los kiwis
En la lucha por las 52 Series, Emirates Team New Zealand parte como el rival a batir, después de haber ganado dos trofeos (en Cascais y Cartagena), y liderado toda la temporada. Pero tanto Quantum Racing como Artemis (SWE) han demostrado que pueden ganar trofeos, y el equipo estadounidense acecha en segunda posición a la espera de un descuido neozelandés. El escuadrón de Dean Barker (NZL) no suele cometer errores, y en agosto de 2009 ya ganó en estas aguas, por lo que los chicos de Terry Hutchinson (USA) tendrán que esperar el milagro y hacer un trabajo perfecto si quieren repetir su triunfo de 2008.
A 19,5 puntos de Quantum Racing está Matador (ARG), uno por delante de TeamOrigin (GBR). El equipo británico está en rumbo ascendente, y en Cartagena lideró buena parte de la semana, presentando su candidatura al podio Audi MedCup. Por otro lado, Torbjorn Tornqvist (SWE), armador de Artemis, se reincorpora como patrón del equipo sueco, que es quinto a siete puntos de TeamOrigin después de una temporada de altibajos.
Únicamente Bigamist (POR) faltará a la cita, por lo que la flota de 52 Series que amarrará en Cagliari a partir del próximo viernes estará compuesta por diez equipos de otras tantas nacionalidades.
Las 42 Series hablan español
Madrid – Caser Seguros (ESP) lidera las 42 Series por siete puntos sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP) después de ganar los dos últimos trofeos. Pero el último disputado, el de Cartagena, demostró una vez más la igualdad de esta flota, con victorias parciales de todos los equipos y constante alternancia en el liderato hasta la última manga.
En Cagliari, la ausencia de Iberdrola (ESP) elimina de las apuestas a uno de los tres aspirantes al título. Tanto AIRISESSENTIAL (ITA) como Península Petroleum (GBR) firmaron en Cartagena sus mejores actuaciones de la temporada, y seguro que aprovecharán el duelo entre los dos barcos en cabeza para intentar despedirse con un buen resultado.
Fiable campo de regatas
Esta es la tercera visita consecutiva del Circuito Audi MedCup a Cagliari, un campo de regatas muy fiable, en palabras de Nacho Postigo (ESP), director técnico del Circuito: “en años anteriores, que veníamos antes, podíamos esperar un 70% de brisa marina y un 30% de Mistral. Esta vez, y a finales de septiembre, la ecuación habla más de un 50% de brisa marina y un 40% de Mistral”.
“Esta temporada ha sido la más dura de la historia del Circuito. Hemos visto lo fácil que es quedar último, e incluso equipos que finalizaron en última posición un trofeo y ganaron el siguiente. Esa alternancia demuestra lo abierta e igualada que está la competición, lo que otorga un valor añadido al Circuito”, concluye Postigo.
El Village Público Audi MedCup abrirá en el puerto de Cagliari desde el próximo sábado y hasta el 25 de septiembre, en horario de 12:00 a 00:00h. La fiesta final y entrega de premios del Circuito Audi MedCup 2010 se celebrará el sábado, día 25, a partir de las 20:30h.
Audi MedCup TV será testigo de la final del Circuito, y emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir del martes, 21 de septiembre.
Para repasar las clasificaciones completas del Circuito Audi MedCup 2010, visite www.medcup.org/results.
sábado, 1 de mayo de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: Se podrá ver en directo desde la web de la Medcup
Cada temporada, el Circuito Audi MedCup se enriquece con novedades en su afán por popularizarse y hacerse más accesible para el público. En 2010, www.medcup.org ofrecerá un programa de cuatro horas en riguroso directo en cada jornada de competición. El primer programa en vivo de Audi MedCup TV se retransmitirá el próximo 12 de abril, con motivo del estreno del Trofeo de Portugal, Cascais.
Desde su creación en 2005, el Circuito Audi MedCup ha avanzado cada año en la distribución de la información. En 2006, incorporó las actualizaciones de paso por boya en directo; en 2009 se enriqueció con audio desde el propio campo de regatas en dos idiomas y el impresionante Virtual Eye, un sistema de seguimiento virtual en tiempo real que comienza a popularizarse en eventos internacionales de la talla de la Fórmula Uno o el golf.
La temporada 2010 supondrá un nuevo salto cualitativo para el Circuito Audi MedCup con la incorporación de la emisión en directo de imágenes desde el campo de regatas. A través de www.medcup.org, se emitirá Audi MedCup TV a través de Sail TV, un programa de cuatro horas de duración en riguroso directo que combinará imágenes reales de la competición con gráficos de Virtual Eye, entrevistas, reportajes y la opinión de expertos desde un plató situado en pleno Village Público.
Para transmitir la acción desde el campo de regatas, el equipo de producción dispondrá de un catamarán siguiendo a la flota que emitirá las imágenes a tierra, donde se combinarán con las animaciones en 3D de Virtual Eye y los comentarios de los expertos. También habrá imágenes subjetivas, filmadas desde los propios barcos de competición, y aéreas desde helicóptero. Entrevistas y reportajes pregrabados completarán un programa que diariamente se emitirá a través de la web oficial del Circuito desde las 12:50h (hora local del evento) y el final de la jornada.
"Estamos convencidos de que de esta manera conseguiremos transmitir fielmente la competición, y explicar de manera simple y amena qué ocurre en el campo de regatas", comenta Andrew Preece, productor ejecutivo de Sunset + Vine/APP para el Circuito Audi MedCup. "En esencia será un programa deportivo, pero nuestra intención es ir más allá: hacer que el Circuito Audi MedCup sea algo entendible para la audiencia menos familiarizada con el mundo de la vela".
"Estamos entusiasmados con el proyecto Audi MedCup TV", añade Mark David, responsable de Sail TV. "Existe ya una audiencia fiel que agradecerá este nuevo producto, pero nos interesa especialmente ver cómo se expande el tipo de público. En gran medida dependerá de cómo responde ese público a esta nueva tecnología, pero en general, cuantos más productos de este tipo haya en Internet, la gente se irá familiarizando cada vez más, y veremos cómo la audiencia crece". Hutton se muestra confiado en que la audiencia del Circuito Audi MedCup alcance "cifras de seis dígitos".
Audi MedCup TV estará disponible cada día de competición a través de www.medcup.org y en la pantalla gigante del Village Público de cada uno de los cinco trofeos del Circuito Audi MedCup 2010. Además, Sail TV cuenta con acuerdos de distribución con las principales webs de todo el mundo.
El Trofeo de Portugal, Cascais (11 a 16 de mayo) será el primer evento que emita Audi MedCup TV. Esta nueva ventana al Circuito Audi MedCup se abrirá el 12 de mayo a partir de las 12:50h, hora local portuguesa (13:50h en la España peninsular).
Desde su creación en 2005, el Circuito Audi MedCup ha avanzado cada año en la distribución de la información. En 2006, incorporó las actualizaciones de paso por boya en directo; en 2009 se enriqueció con audio desde el propio campo de regatas en dos idiomas y el impresionante Virtual Eye, un sistema de seguimiento virtual en tiempo real que comienza a popularizarse en eventos internacionales de la talla de la Fórmula Uno o el golf.
La temporada 2010 supondrá un nuevo salto cualitativo para el Circuito Audi MedCup con la incorporación de la emisión en directo de imágenes desde el campo de regatas. A través de www.medcup.org, se emitirá Audi MedCup TV a través de Sail TV, un programa de cuatro horas de duración en riguroso directo que combinará imágenes reales de la competición con gráficos de Virtual Eye, entrevistas, reportajes y la opinión de expertos desde un plató situado en pleno Village Público.
Para transmitir la acción desde el campo de regatas, el equipo de producción dispondrá de un catamarán siguiendo a la flota que emitirá las imágenes a tierra, donde se combinarán con las animaciones en 3D de Virtual Eye y los comentarios de los expertos. También habrá imágenes subjetivas, filmadas desde los propios barcos de competición, y aéreas desde helicóptero. Entrevistas y reportajes pregrabados completarán un programa que diariamente se emitirá a través de la web oficial del Circuito desde las 12:50h (hora local del evento) y el final de la jornada.
"Estamos convencidos de que de esta manera conseguiremos transmitir fielmente la competición, y explicar de manera simple y amena qué ocurre en el campo de regatas", comenta Andrew Preece, productor ejecutivo de Sunset + Vine/APP para el Circuito Audi MedCup. "En esencia será un programa deportivo, pero nuestra intención es ir más allá: hacer que el Circuito Audi MedCup sea algo entendible para la audiencia menos familiarizada con el mundo de la vela".
"Estamos entusiasmados con el proyecto Audi MedCup TV", añade Mark David, responsable de Sail TV. "Existe ya una audiencia fiel que agradecerá este nuevo producto, pero nos interesa especialmente ver cómo se expande el tipo de público. En gran medida dependerá de cómo responde ese público a esta nueva tecnología, pero en general, cuantos más productos de este tipo haya en Internet, la gente se irá familiarizando cada vez más, y veremos cómo la audiencia crece". Hutton se muestra confiado en que la audiencia del Circuito Audi MedCup alcance "cifras de seis dígitos".
Audi MedCup TV estará disponible cada día de competición a través de www.medcup.org y en la pantalla gigante del Village Público de cada uno de los cinco trofeos del Circuito Audi MedCup 2010. Además, Sail TV cuenta con acuerdos de distribución con las principales webs de todo el mundo.
El Trofeo de Portugal, Cascais (11 a 16 de mayo) será el primer evento que emita Audi MedCup TV. Esta nueva ventana al Circuito Audi MedCup se abrirá el 12 de mayo a partir de las 12:50h, hora local portuguesa (13:50h en la España peninsular).
miércoles, 17 de marzo de 2010
Circuito Audi MedCup 2010: se ha presentado el Trofeo de Marsella
Presentado el Trofeo de Marsella, segunda prueba del Circuito Audi MedCup 2010
El Salon Nautique de la Ciotat, que se celebra en Marsella entre el 13 y el 21 de marzo, ha sido el escenario elegido para la presentación oficial del Trofeo de Marsella, segunda cita del Circuito Audi MedCup 2010.
El acto de presentación del Trofeo de Marsella 2010 ha contado con amplia participación de instituciones, organizadores y patrocinadores, en una muestra más del apoyo de la ciudad al evento francés del Circuito Audi MedCup. En la presentación han participado François Franceschi (consejero de Marseille Provence Métropole), Maurice di Nocera (consejero municipal de Marsella), Didier Réault (responsable del Parque Nacional de las Calanques), Bernard Amiel (presidente de la Société Nautique de Marseille), Richard Croc (responsable de relaciones con la prensa de Audi Francia), Jean-Luc Gripond (organizador local) y Nacho Postigo (director técnico del Circuito Audi MedCup).
El Trofeo de Marsella 2010 se celebrará entre el 15 y el 20 de junio, y supondrá la tercera edición consecutiva que se disputa en la capital de la región de la Provenza-Alpes-Costa Azul. Una vez más, la flota estará amarrada en pleno Vieux Port, a los pies del consistorio de La Mairie, y vigilada desde lo alto por la imponente basílica neobizantina de Notre-Dame de la Garde.
En la edición 2009, miles de marselleses disfrutaron del espectáculo visitando masivamente el Audi MedCup Village durante la semana de competición. En el agua, el equipo Emirates Team New Zealand (NZL) lograba su primer trofeo de la temporada en TP52 Series, mientras Roma (ITA) conseguía anotarse la victoria en GP42 Series.
Declaraciones:
François Franceschi, consejero de Marseille Provence Métropole:
"Marsella está muy contenta de acoger y promover una vez más la etapa francesa del Circuito Audi MedCup, el tipo de evento que destaca el potencial náutico de nuestra región".
Didier Réault, responsable del Parque Nacional de las Calanques:
"El Circuito Audi MedCup, junto a otros eventos náuticos, es un símbolo de lo que Marsella puede ofrecer. Estamos encantados de recibir una vez más a algunos de los mejores regatistas del mundo. Organizar y acoger este tipo de eventos de nivel internacional promueve el deporte de la vela y anima la creación de futuros campeones para Marsella".
Richard Croc, responsable de relaciones con la prensa de Audi Francia:
"El éxito de Audi radica en la innovación y en apoyar eventos como el Circuito MedCup. Es maravilloso que el evento visite Marsella, un lugar sensacional para acoger competición del más alto nivel".
Nacho Postigo, director técnico del Circuito Audi MedCup:
"Queremos que la gente de Marsella baje al Vieux Port a disfrutar del Circuito Audi MedCup en junio. Para nosotros es siempre un placer estar bajo el sol de Marsella, siempre conseguimos las mejores fotos aquí. Este año esperamos una vez más la participación de algunos de los mejores equipos y tripulaciones del mundo en lo que se ha convertido en el circuito de regatas en flota líder mundial".
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
El Salon Nautique de la Ciotat, que se celebra en Marsella entre el 13 y el 21 de marzo, ha sido el escenario elegido para la presentación oficial del Trofeo de Marsella, segunda cita del Circuito Audi MedCup 2010.
El acto de presentación del Trofeo de Marsella 2010 ha contado con amplia participación de instituciones, organizadores y patrocinadores, en una muestra más del apoyo de la ciudad al evento francés del Circuito Audi MedCup. En la presentación han participado François Franceschi (consejero de Marseille Provence Métropole), Maurice di Nocera (consejero municipal de Marsella), Didier Réault (responsable del Parque Nacional de las Calanques), Bernard Amiel (presidente de la Société Nautique de Marseille), Richard Croc (responsable de relaciones con la prensa de Audi Francia), Jean-Luc Gripond (organizador local) y Nacho Postigo (director técnico del Circuito Audi MedCup).
El Trofeo de Marsella 2010 se celebrará entre el 15 y el 20 de junio, y supondrá la tercera edición consecutiva que se disputa en la capital de la región de la Provenza-Alpes-Costa Azul. Una vez más, la flota estará amarrada en pleno Vieux Port, a los pies del consistorio de La Mairie, y vigilada desde lo alto por la imponente basílica neobizantina de Notre-Dame de la Garde.
En la edición 2009, miles de marselleses disfrutaron del espectáculo visitando masivamente el Audi MedCup Village durante la semana de competición. En el agua, el equipo Emirates Team New Zealand (NZL) lograba su primer trofeo de la temporada en TP52 Series, mientras Roma (ITA) conseguía anotarse la victoria en GP42 Series.
Declaraciones:
François Franceschi, consejero de Marseille Provence Métropole:
"Marsella está muy contenta de acoger y promover una vez más la etapa francesa del Circuito Audi MedCup, el tipo de evento que destaca el potencial náutico de nuestra región".
Didier Réault, responsable del Parque Nacional de las Calanques:
"El Circuito Audi MedCup, junto a otros eventos náuticos, es un símbolo de lo que Marsella puede ofrecer. Estamos encantados de recibir una vez más a algunos de los mejores regatistas del mundo. Organizar y acoger este tipo de eventos de nivel internacional promueve el deporte de la vela y anima la creación de futuros campeones para Marsella".
Richard Croc, responsable de relaciones con la prensa de Audi Francia:
"El éxito de Audi radica en la innovación y en apoyar eventos como el Circuito MedCup. Es maravilloso que el evento visite Marsella, un lugar sensacional para acoger competición del más alto nivel".
Nacho Postigo, director técnico del Circuito Audi MedCup:
"Queremos que la gente de Marsella baje al Vieux Port a disfrutar del Circuito Audi MedCup en junio. Para nosotros es siempre un placer estar bajo el sol de Marsella, siempre conseguimos las mejores fotos aquí. Este año esperamos una vez más la participación de algunos de los mejores equipos y tripulaciones del mundo en lo que se ha convertido en el circuito de regatas en flota líder mundial".
Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:
Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre
jueves, 18 de febrero de 2010
Audi MedCup 2010: Barcelona y Cascais se incorporan al calendario de competición en 2010.
Tras varios años como candidatas a convertirse en sedes del Circuito Audi MedCup, Barcelona y Cascais se incorporan al calendario de competición en 2010.
World Sailing Management y los ayuntamientos de Barcelona y Cascais han suscrito los acuerdos que permitirán al Circuito Audi MedCup incorporar estas dos sedes a su calendario 2010. “Es un sueño hecho realidad, pues hace años que queríamos acudir a Barcelona, probablemente el puerto español más emblemático para los navegantes, y a Cascais, donde tendremos viento asegurado y fuerte”, comenta Nacho Postigo, director técnico del Circuito.
Cascais, en mayo
El calendario Audi MedCup 2010 se iniciará estrenando sede. El primer evento del año se disputará entre el 11 y el 16 de mayo en Cascais, Portugal. Pocas ciudades europeas pueden ofrecer las condiciones meteorológicas de las que disfruta esta urbe, conocida por sus fuertes vientos. “Los típicos recorridos que se diseñan para las pruebas en Cascais tienen su salida dentro de la bahía, donde el viento puede ser de diez nudos”, explica Postigo, “para navegar desde ahí hasta una boya situada a barlovento y delante del cabo, donde pueden soplar hasta 25”, apunta. Un auténtico "Circuito de Estoril de la vela", que aspira a convertirse en una de las etapas más emocionantes de la competición, y proveer con espectaculares imágenes como las que pudieron verse el año pasado en Cartagena durante el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, donde los barcos se transformaron en auténticos submarinos atravesando olas de varios metros de altura.
Tras el estreno de Cascais, el Circuito Audi MedCup se trasladará a Marsella, donde se disputará el segundo trofeo de la temporada entre el 15 y el 20 de junio.
Barcelona, en julio
Barcelona acogerá el tercer evento del calendario Audi MedCup 2010 entre el 20 y el 25 de julio, época del año en la que la ciudad condal se ve favorecida por el viento térmico del sudoeste, el Garbí. Además de las condiciones meteorológicas favorables, Barcelona es un inmejorable escaparate para la prueba, y cuenta con la experiencia e infraestructuras de una de las ciudades que más eventos velísticos acoge no sólo en España, sino en Europa. El evento se beneficiará de la participación del ayuntamiento en la organización de los espectáculos que animarán el village público paralelamente a las pruebas en el agua.
Con estas dos nuevas incorporaciones, Nacho Postigo destaca la importancia de haber posicionado el Circuito en tres de las grandes urbes del viejo continente: “Cascais es hoy en día casi un barrio residencial de Lisboa, por lo que se puede decir que este año conseguimos estar presentes en tres grandes ciudades europeas: Lisboa, Barcelona y Marsella”.
A Cascais, Marsella y Barcelona seguirán Cartagena (24 a 29 de agosto) y la italiana Cagliari (20-25 de septiembre), que este año acogerá la entrega de premios final del Circuito Audi MedCup 2010.
Nuevas reglas, más espectáculo
La temporada 2010 no sólo estrenará sedes, sino también reglamentación, que hará que los barcos sean más rápidos y espectaculares. El nuevo formato de los TP52 incluye una mayor cuadrada, así como spinnakers asimétricos más grandes, que se montan con botalón en lugar de tangón. En cuanto a los tripulantes, su número se reduce en dos personas, lo que complica la navegación y la hace, también, más emocionante. Otra novedad de este año es que a bordo de cada barco irá un invitado, que podrá vivir la regata en primera persona.
Team Origin, en marcha
Nacho Postigo viajó a Valencia para entrevistarse con Mike Sanderson, director del sindicato de America’s Cup Team Origin, una de las nuevas incorporaciones a las TP52 Series en 2010. El ganador de vuelta al mundo neozelandés informó al director técnico del Circuito Audi MedCup sobre la situación de su equipo y los progresos en la construcción del barco con el que el equipo británico se estrenará en Cascais.
Calendario Circuito Audi MedCup 2010:
Evento 1: Cascais (Portugal), 11-16 de mayo
Evento 2: Marsella (Francia), 15-20 de junio
Evento 3: Barcelona (España), 20-25 de julio
Evento 4: Cartagena (España), 24-29 de agosto
Evento 5: Cagliari (Italia), 20-25 de septiembre
World Sailing Management y los ayuntamientos de Barcelona y Cascais han suscrito los acuerdos que permitirán al Circuito Audi MedCup incorporar estas dos sedes a su calendario 2010. “Es un sueño hecho realidad, pues hace años que queríamos acudir a Barcelona, probablemente el puerto español más emblemático para los navegantes, y a Cascais, donde tendremos viento asegurado y fuerte”, comenta Nacho Postigo, director técnico del Circuito.
Cascais, en mayo
El calendario Audi MedCup 2010 se iniciará estrenando sede. El primer evento del año se disputará entre el 11 y el 16 de mayo en Cascais, Portugal. Pocas ciudades europeas pueden ofrecer las condiciones meteorológicas de las que disfruta esta urbe, conocida por sus fuertes vientos. “Los típicos recorridos que se diseñan para las pruebas en Cascais tienen su salida dentro de la bahía, donde el viento puede ser de diez nudos”, explica Postigo, “para navegar desde ahí hasta una boya situada a barlovento y delante del cabo, donde pueden soplar hasta 25”, apunta. Un auténtico "Circuito de Estoril de la vela", que aspira a convertirse en una de las etapas más emocionantes de la competición, y proveer con espectaculares imágenes como las que pudieron verse el año pasado en Cartagena durante el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, donde los barcos se transformaron en auténticos submarinos atravesando olas de varios metros de altura.
Tras el estreno de Cascais, el Circuito Audi MedCup se trasladará a Marsella, donde se disputará el segundo trofeo de la temporada entre el 15 y el 20 de junio.
Barcelona, en julio
Barcelona acogerá el tercer evento del calendario Audi MedCup 2010 entre el 20 y el 25 de julio, época del año en la que la ciudad condal se ve favorecida por el viento térmico del sudoeste, el Garbí. Además de las condiciones meteorológicas favorables, Barcelona es un inmejorable escaparate para la prueba, y cuenta con la experiencia e infraestructuras de una de las ciudades que más eventos velísticos acoge no sólo en España, sino en Europa. El evento se beneficiará de la participación del ayuntamiento en la organización de los espectáculos que animarán el village público paralelamente a las pruebas en el agua.
Con estas dos nuevas incorporaciones, Nacho Postigo destaca la importancia de haber posicionado el Circuito en tres de las grandes urbes del viejo continente: “Cascais es hoy en día casi un barrio residencial de Lisboa, por lo que se puede decir que este año conseguimos estar presentes en tres grandes ciudades europeas: Lisboa, Barcelona y Marsella”.
A Cascais, Marsella y Barcelona seguirán Cartagena (24 a 29 de agosto) y la italiana Cagliari (20-25 de septiembre), que este año acogerá la entrega de premios final del Circuito Audi MedCup 2010.
Nuevas reglas, más espectáculo
La temporada 2010 no sólo estrenará sedes, sino también reglamentación, que hará que los barcos sean más rápidos y espectaculares. El nuevo formato de los TP52 incluye una mayor cuadrada, así como spinnakers asimétricos más grandes, que se montan con botalón en lugar de tangón. En cuanto a los tripulantes, su número se reduce en dos personas, lo que complica la navegación y la hace, también, más emocionante. Otra novedad de este año es que a bordo de cada barco irá un invitado, que podrá vivir la regata en primera persona.
Team Origin, en marcha
Nacho Postigo viajó a Valencia para entrevistarse con Mike Sanderson, director del sindicato de America’s Cup Team Origin, una de las nuevas incorporaciones a las TP52 Series en 2010. El ganador de vuelta al mundo neozelandés informó al director técnico del Circuito Audi MedCup sobre la situación de su equipo y los progresos en la construcción del barco con el que el equipo británico se estrenará en Cascais.
Calendario Circuito Audi MedCup 2010:
Evento 1: Cascais (Portugal), 11-16 de mayo
Evento 2: Marsella (Francia), 15-20 de junio
Evento 3: Barcelona (España), 20-25 de julio
Evento 4: Cartagena (España), 24-29 de agosto
Evento 5: Cagliari (Italia), 20-25 de septiembre
lunes, 21 de septiembre de 2009
AUDI MEDCUP 09- se despide hasta el año que viene
El impresionante patio de la Universidad de Cartagena, Antiguo Hospital Militar, acogió anoche la cena de gala y entrega de premios oficial del Circuito Audi MedCup 2009. Cientos de regatistas y miembros de los equipos, invitados y organización rindieron un merecido homenaje a los ganadores de TP52 Series y GP42 Series en la fiesta Veni, Vidi,Vici
La clasificación final del Circuito Audi MedCup 2009 quedó como sigue:
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), patroneado por Dean Barker (NZL)
2. Quantum Racing (USA), patroneado por Terry Hutchinson (USA)
3. Artemis (SWE), patroneado por Torbjorn Tornqvist (SWE)
GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), patroneado por José María Ponce (ESP)
2. Roma Mk 2 (ITA), patroneado por Paolo Cian (ITA)
3. Caser-Endesa (ESP), patroneado por Juan Luis Paez (ESP)
Emirates Team New Zealand (NZL) en TP52 Series, e Islas Canarias Puerto Calero (ESP) en GP42 Series recibieron anoche el respeto del resto de participantes, organización e invitados del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, última cita de la temporada Audi MedCup 2009. La cena de gala y entrega de premios oficial del Circuito reunió a cerca de un millar de personas en una celebración que ponía un broche de oro a una temporada que se inició en Alicante el pasado mes de mayo y que durante cinco meses ha visitado España, Francia, Italia y Portugal.
Dean Barker (NZL) y Grant Dalton (NZL), patrón y director de Emirates Team New Zealand (NZL) respectivamente, aprovecharon para agradecer a todo el equipo por la victoria absoluta en las TP52 Series en su primera participación y a la organización del Circuito por la calidad de la considerada Liga de Campeones de la Vela. Dalton avanzó que en 2010 “tenemos que volver”. Terry Hutchinson (USA), patrón del equipo ganador de 2008, Quantum Racing (USA), saludó a los miembros de su equipo y felicitó al campeón 2009 en una emotiva alocución.
Para Islas Canarias Puerto Calero (ESP), ganador en GP42 Series, fue una noche especial. Agradecido a la familia Calero por la ocasión que brindó a su equipo para participar en el Circuito Audi MedCup, el patrón José María Ponce (ESP) indicó que “tal vez seamos un equipo jóven, pero con mucha experiencia y estoy muy orgulloso de él”. "Me gustaría volver el año que viene, y hacerlo con la misma tripulación", replicó el armador Daniel Calero.
Los premios principales fueron entregados por Lothar Korn, Director de Marketing y Comunicación de AUDI AG, y por Juan Antonio Samper, director de Santa Mónica Sports.
La fiesta Veni, Vidi, Vici incluyó el espectáculo de de gala incluyó el espectáculo del grupo israelí Mayumaná y el concierto de la Banda Audi MedCup, en la que participaron los miembros de Emirates Team New Zealand, Ray Davies (guitarra) y Tony Rae (voz), y el Director Técnico del Circuito, Nacho Postigo (batería).
Resultados completos y declaraciones, en www.medcup.org
Foto:
Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 19 09 2009 © Richard Walch/Audi MedCup
sábado, 19 de septiembre de 2009
AUDI MEDCUP 09: KIWIS Y CANARIOS CAMPEONES DEL CIRCUITO AUDI MEDCUP
Broche de Oro para Kiwis y Canarios, Campeones del Circuito Audi MedCup 2009
Tras la última prueba del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, Emirates Team New Zealand e Islas Canarias Puerto Calero se proclaman vencedores de la regata y Campeones del Circuito Audi MedCup 2009
Tras un aplazamiento en tierra que continuó con la flota ya en la zona de salida, al filo de las 15 horas comenzó la sexta y última prueba del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia. El viento finalmente establecido en el rumbo 195º (Sur) comenzó soplando con 9-10 nudos de intensidad, reforzándose hasta acariciar los 14 nudos al final de la regata.
En las TP52 Series, el equipo Synergy (RUS) se ha llevado el honor de cerrar la temporada venciendo la última prueba, que dominó de principio a fin buscando una racha de viento por la derecha al poco de comenzar. Ajeno a la dura pelea que se desarrollaba a su popa, fue aumentando su ventaja para cruzar la llegada con 1:25 minutos de ventaja sobre Emirates Team New Zealand (NZL), que se lleva a las antípodas el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia y el Circuito Audi MedCup 2009, tras una magnífica temporada en la que se ha impuesto en cuatro de las cinco regatas puntuables y de forma consecutiva, lo que marca un hito en la historia del Circuito MedCup.
Bigamist (POR), segundo en Cartagena, ha cerrado en una magnífica quinta posición su temporada 2009. Cuatro barcos –Quantum Racing (USA), Artemis (SWE), Matador (ARG) y Bigamist (POR)– han finalizado en sólo 10 puntos tras acumularse 43 resultados a lo largo de las cinco regatas disputadas este año dato que confirma la igualdad y la emoción en esta competida clase.
Bribón (ESP) tuvo hoy una gran actuación, empeñada por la última maniobra. En una inteligente decisión táctica, atacaron durante la última empopada al grupo de cuatro barcos que le precedía, toda vez que Synergy parecía navegar en otro mar. Buscando separación lateral por el lado derecho, se puso tercero y en la misma estela de Emirates Team New Zealand, pero en la trasluchada final, y a solo 300 metros de la llegada, erraron la maniobra, un fallo carísimo que relegaba al barco timoneado por Thierry Peponnet (FRA) a la séptima posición, misma plaza con la que cierran la clasificación del Circuito Audi MedCup 2009, a un solo punto de Synergy.
Triplete de Islas Canarias en GP42 Series
Cada GP42 contaba hoy a bordo con un invitado, un anticipo de lo que veremos el próximo año en ambas flotas (GP42 y TP52). Seis afortunados que disfrutaron hoy de un espectáculo en toda regla, protagonizado por la encarnizada lucha entre Roma (ITA) e Islas Canarias Puerto Calero (ESP) por los honores de Cartagena y del Circuito 2009. El barco canario necesitaba quedar dos puestos por delante del italiano Roma –que salía de puerto líder esta mañana– para ganar el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia y el Circuito Audi MedCup 2009, y tardó más de medio recorrido en conseguirlo.
En el primer paso de boya lideraba Iberdrola (ESP), seguido por los italianos y los canarios. Cuando Roma se puso primero en la empopada, justo delante de Islas Canarias Puerto Calero, pareció el principio del fin. Pero lejos de desanimarse, los de José María Ponce terminaron primeros el tercer tramo, mientras Iberdrola relegaba a los italianos al tercer puesto.
Pero aún faltaba un tramo, de empopada, para completar el recorrido. Y no hubo más cambios que la pérdida de un puesto por parte de Roma a favor de Caser-Endesa (ESP), manteniendo canarios e Iberdrola sus posiciones en la llegada. Esta combinación en el orden de llegada le valía a Iberdrola terminar segundo el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, fruto de sus mejores resultados parciales a la hora de deshacer el empate a puntos con Roma.
No cabe duda que ganar el último evento de la temporada y la general del Circuito Audi MedCup 2009 después de 39 mangas, y hacerlo en la última prueba de la temporada, es salir por la puerta grande.
Cartagena, ejemplar
La entrega de premios del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia y del Circuito Audi MedCup reunió a un público cartagenero que ha demostrado un comportamiento ejemplar durante toda la semana. Los 160 regatistas participantes, y las cerca de 500 personas que forman parte del Circuito Audi MedCup, han comprobado el por qué de la elección de Cartagena como sede del último evento de la temporada 2009.
La próxima cita para el grueso de la flota de las TP52 Series es el Mundial de TP52 que se disputará en Palma de Mallorca entre el 6 y el 11 de octubre, mientras los GP42 se volverán a ver las caras en la GP42 Global Cup de Lanzarote entre el 13 y el 17 del mismo mes.
El Circuito Audi MedCup 2010 se inaugurará el 11 de mayo con la primera jornada de una temporada que constará de cinco eventos en mayo (11-16), junio (15-20), julio (20-25), agosto (24-29) y septiembre (13-18).
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
Clasificación Final
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1+3+2+1+2= 10 puntos
2. Bigamist 7 (POR), 6+4+2+1+4+6= 23 puntos
3. Quantum Racing (USA), 8+6+1+3+5+4= 27 puntos
4. Synergy (RUS), 9+7+8+4+3+1= 32 puntos
5. Artemis (SWE), 7+2+7+6+6+5= 33 puntos
...
GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 1+2+3+3+6+1= 16 puntos
2. Iberdrola (ESP), 3+1+1+6+4+2= 17 puntos
3. Roma (ITA), 4+4+2+1+2+4= 17 puntos
4. Turismo Madrid (ESP), 7(DNF)+3+5+2+1+5= 23 puntos
5. Caser-Endesa (ESP), 2+5+6+5+3+3= 24 puntos
...
Circuito Audi MedCup 2009
Clasificación Final
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25+10= 128,5 puntos
2. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29+27= 202,5 puntos
3. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5+33= 208,5 puntos
4. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5+39= 209,5 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5+23= 212 puntos
...
GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16+16= 98 puntos
2. Roma (ITA), 22+17+30+13+17= 99 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+24= 123 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25+30= 142 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23+23= 159 puntos
...
Resultados completos: http://2009.medcup.org/results
Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org
Foto:
Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 19 09 2009 © Ian Roman/Audi MedCup
AUDI MEDCUP 09: TODO SE DECIDIRÁ EL ÚLTIMO DÍA
Mucho por decidir en la última jornada de la temporada 2009
El Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia suma cinco resultados parciales, tras añadir tres pruebas que hoy se han disputado en el campo de regatas de Cartagena. Emirates Team New Zealand y Roma lideran de cara a la última jornada de la temporada, pero todavía quedan muchas e importantes incógnitas por despejar.
La inestabilidad del viento del Suroeste ha complicado el trabajo a los tácticos cuando hoy trataban de exprimir el campo de regatas de Cartagena. Cambios de dirección e intensidad se sucedieron en las dos primeras pruebas, ennobleciéndose en la tercera prueba cuando el Suroeste comenzó a soplar con fuerza. Si antes estuvo flirteando entre 10 y 14 nudos, al inicio de la tercera prueba comenzaba su escalada hasta los 22-24 nudos de intensidad.
Emirates Team New Zealand (NZL) fue el que mejor partido sacó del difícil día (con unos parciales de 3-2-1), consolidándose en cabeza del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, seguido por un hoy muy regular Bigamist (POR), cuyos parciales (2-1-4) le permiten situarse segundo en este Trofeo y mejorar en la clasificación absoluta de la temporada hasta la cuarta posición.
Bribón (ESP), con dos malos resultados iniciales (9-8), hizo una excelente tercera prueba, en la que fue segundo tras los intocables Kiwis. El fuerte viento de la tercera manga ocasionó algunos problemas en la flota: Cristabella (GBR) rompió la parte superior del mástil tras virar la primera baliza de Barlovento, viéndose obligado a retirarse; Quantum Racing (USA) explotó un espí a poco de izarlo, mientras que Matador (ARG) sufrió serios problemas en la arriada de espí, que se les enrolló en su quilla y les costó varios minutos. Artemis (SWE) tuvo que penalizarse con dos giros en la segunda y tercera prueba, por errores al paso de la baliza de Barlovento.
Roma incrementa la presión en GP42
Las alternancias en las GP42 Series han vuelto a ser la nota del día. El italiano Roma (2-1-2) se ha llevado la palma y el liderato provisional del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, en cuya clasificación le siguen empatados el "novato" Iberdrola (1-6-4) e Islas Canarias Puerto Calero (3-3-6). El vencedor de la tercera prueba fue un mejorado Turismo Madrid, que con su primer triunfo de la temporada completa el círculo: cada uno de los siete GP42 que han competido este año han saboreado la victoria en alguna ocasión.
Mañana es la última jornada de competición de la temporada Audi MedCup 2009. No sólo deberán despejarse la incógnita de este Trofeo en las tres posibles pruebas a disputar a partir de las 12:00h, sino también las del Circuito Audi Med Cup. En las GP42 Series, las cosas están totalmente abiertas: Sólo 5 puntos separan al líder y al cuarto clasificado del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, mientras que la clasificación absoluta de la temporada se la jugarán Roma e Islas Canarias Puerto Calero, separados por tan sólo 2 puntos, y con el tercer clasificado Caser-Endesa fuera de alcance. Por el contrario, aunque las TP52 Series ya tienen ganador en la figura de un incontestable Emirates Team New Zealand, mañana saldrán cuatro barcos –Quantum Racing (USA), Artemis (SWE), Bigamist (POR) y Matador (ARG)- con mucho por decidir y sólo 8 puntos de diferencia en la lucha por el segundo puesto del año.
Tres señores de la vela
Terminadas las pruebas del día, el Audi MedCup Village acogió un tributo a Josep Cusí (ESP), Alberto Roemmers (ARG) y Pedro Mendonça (POR) por su larga trayectoria como armadores de las reputadas sagas Bribón, Matador-Alexia y Bigamist. Un merecido homenaje a tres figuras de la vela internacional que tanto han hecho por este deporte.
La demostración de sendos Harrier de las Fuerzas Armadas primero, la carrera Milla Urbana por el puerto después, y el espectáculo Noche del Fuego Sagrado por la noche, completarían una intensa jornada, anticipo de la última de la temporada Audi MedCup 2009.
Mañana, la entrega de premios del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia y del Circuito Audi MedCup 2009 a partir de las 17:30h servirá de colofón a una intensa temporada que se inició el pasado mes de mayo en Alicante.
Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
TP52 Series
General Día 2
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1+3+2+1= 8 puntos
2. Bigamist 7 (POR), 6+4+2+1+4= 17 puntos
3. Quantum Racing (USA), 8+6+1+3+6= 24 puntos
4. Bribón (ESP), 3+5+9+8+2= 27 puntos
5. Artemis (SWE), 7+2+7+6+7= 29 puntos
...
GP42 Series
General Día 2
1. Roma (ITA), 4+4+2+1+2= 13 puntos
2. Iberdrola (ESP), 3+1+1+6+4= 15 puntos
3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 1+2+3+3+6= 15 puntos
4. Turismo Madrid (ESP), 7(DNF)+3+5+2+1= 18 puntos
5. Caser-Endesa (ESP), 2+5+6+5+3= 21 puntos
...
Circuito Audi MedCup 2009
General
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25+8= 126,5 puntos
2. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29+24= 199,5 puntos
3. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5+29= 204,5 puntos
4. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5+17= 206 puntos
5. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5+37= 207,5 puntos
...
GP42 Series
1. Roma (ITA), 22+17+30+13+13= 95 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16+15= 97 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+21= 120 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25+24= 136 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23+18= 154 puntos
...
Resultados completos: http://2009.medcup.org/results
Fotos:
Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 18 09 2009 © Ian Roman/Audi MedCup
jueves, 17 de septiembre de 2009
AUDI MEDCUP 09: EOLO REGALÓ 25 NUDOS
Tras dos días con poco viento que impidieron iniciar el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, hoy Eolo ha regalado 25 nudos de intensidad a la flota. Unas durísimas condiciones en las que Emirates Team New Zealand e Islas Canarias Puerto Calero se han movido como pez en el agua. Ambos dominan la clasificación del último Trofeo del Circuito Audi MedCup 2009.
Sin aplazamientos y ya con 20 nudos en el momento de la salida, la flota de las TP52 Series arrancó al rumbo 210º (Suroeste) para iniciar la recta final del Circuito Audi MedCup 2009. Navegando por el lado izquierdo de la ceñida. Emirates Team New Zealand (NZL), Bribón (ESP), Valars (RUS) y Audi Q8 (ITA) se pusieron en cabeza, pero con el equipo Kiwi siempre al mando de las operaciones. El viento, que fue arreciando, comenzó a causar estragos en la flota, siendo la primera víctima el argentino Matador, que al iniciar la empopada perdió el control del barco y rompió su tangón, el separador de braza y el espí, debiendo retirarse de esta manga inicial.
Mientras Emirates Team New Zealand fue estirando su ventaja, tras él se dirimía una cerrada lucha por la segunda plaza que finalmente ganó el italiano Audi Q8, seguido por el español Bribón y el ruso Valars. La séptima plaza de Artemis (SWE) y la octava de Quantum Racing (USA) minimizaban la pérdida del puntos de Matador, con quienes compite por la segunda posición en la clasificación absoluta de la temporada.
Cerca de 30 nudos en la segunda
La segunda prueba comenzó ya con el viento entablado por encima de los 25 nudos, destacándose Artemis y Emirates Team New Zealand del resto de la flota ya en el primer tramo. Los Kiwis superaron al equipo sueco en la parte final de la empopada, dedicándose a marcarlo de cerca en la segunda vuelta del recorrido.
Tras ellos, la flota iba cayendo en distintas fases de aciertos e incidentes, abundando las roturas de espís. El italiano Audi Q8 realizó una sensacional empopada final, que comenzó quinto y terminó tercero. Bribón, que salió mal y navegó en primera instancia por el lado malo, era último en la primera baliza, octavo en la segunda, séptimo en la tercera y quinto en la llegada. Matador, que también hizo una mala salida, rompió de nuevo su espí en la primera empopada y quedó ultimo destacado, recuperando una plaza en el último tramo.
Computados los dos resultados del día, Emirates Team New Zealand encabeza el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia con claridad, en lo que de seguir así en el resto de semana podría ser su cuarta victoria seguida de la temporada. Le acompañan en el podio provisional Audi Q8 y Bribón, mientras que Matador deberá apretar los dientes en las pruebas que restan para recuperar la segunda posición del Circuito Audi MedCup 2009 que hoy ostenta Artemis.
Los canarios mandan en GP42 Series
La caída de un tripulante de Turismo Madrid (ESP) al comenzar el último tramo de la primera prueba, que estaba dominando, puso en aviso a los seis GP42 de que las cosas no iban a ser fáciles en la última empopada hasta la llegada. En la maniobra para recuperar su tripulante, el espí de Turismo Madrid se rompió, y los españoles decidieron abandonar la regata por el tiempo perdido en la maniobra de rescate, felizmente solventada.
El abandono del líder puso en bandeja de plata la victoria de Islas Canarias Puerto Calero (ESP), que antes tuvo que deshacerse de Caser Endesa (ESP). Tercer puesto para Iberdrola (ESP), mientras que los italianos Roma y Airis eran cuarto y quinto respectivamente.
En la siguiente prueba, Iberdrola se anotó una contundente victoria con dos minutos de ventaja sobre el Islas Canarias Puerto Calero, que de nuevo mantenía a raya a su más directo rival para la clasificación absoluta de la temporada, Roma, colacando a Turismo Madrid entre ambos.
Al término de esta primera jornada de competición, Islas Canarias Puerto Calero domina la provisional de GP42 Series del último evento de la temporada.
Mañana, la competición continúa en aguas de Cartagena a partir de las 13:00h, con intención de disputarse hasta tres mangas en cada una de las dos Series.
Continúa el intenso programa de actividades
Al margen de lo deportivo, el programa de actividades del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia continúa su intenso ritmo. Esta mañana, el Audi MedCup Village acogía la presentación oficial del Mundial de TP52 2009, que se disputará en Palma de Mallorca entre el 6 y el 11 de octubre, con la participación de diez equipos de ocho nacionalidades diferentes. Además, hoy se anunciaba la intención del sindicato británico de America's Cup, TeamOrigin, de incorporarse a la flota Audi MedCup en 2010.
En el ámbito social, a la exhibición de Trial, BMX y Skate realizada por el Campeón del Mundo de BMX, seguirá a partir de las 21:30h la Noche de Hip-Hop en el puerto de Cartagena. Mañana, un Harrier de las Fuerzas Armadas realizará una demostración frente a la dársena del puerto, se disputará la ya tradicional carrera Milla Urbana alrededor del Audi MedCup Village y se cerrará la jornada con la Noche del Fuego Sagrado y el concierto de Los Últimos Bañistas.
Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
TP52 Series
General Día 1
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1= 2 puntos
2. Audi TP52 Powered by Q8 (ITA), 2+3= 5 puntos
3. Bribón (ESP), 3+5= 8 puntos
4. Artemis (SWE), 7+2= 9 puntos
5. Bigamist 7 (POR), 6+4= 10 puntos
...
GP42 Series
General Día 1
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 1+2= 3 puntos
2. Iberdrola (ITA), 3+1= 4 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 2+5= 7 puntos
4. Roma (ITA), 4+4= 8 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 7 (DNF)+3= 10 puntos
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Circuito Audi MedCup 2009
General (4 eventos)
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25+2= 120,5 puntos
2. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5+9= 184,5 puntos
3. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29+14= 189,5 puntos
4. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5+20= 190,5 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5+10= 199 puntos
...
GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16+3= 85 puntos
2. Roma (ITA), 22+17+30+13+8= 90 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+7= 106 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25+11= 123 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23+10= 146 puntos
...
Resultados completos: http://2009.medcup.org/results
Foto:
Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 17 09 2009 © Ian Roman/Audi MedCup
sábado, 5 de septiembre de 2009
AUDI MEDCUP: PRESENTE Y FUTURO
Presente y futuro del Circuito Audi MedCup
El Audi MedCup se ha ganado el apelativo de circuito de regatas líder mundial, pero no sólo por la calidad de los regatistas y equipos que compiten en sus TP52 Series y GP42 Series. Fernando Íñigo, Director de Marketing y Comunicación del Circuito, revisa el presente y el futuro del concepto Audi MedCup y nos desvela los valores que convencen a patrocinadores y medios de comunicación para interesarse por él.
El Circuito Audi MedCup es una serie de cinco regatas de cinco días de duración en cinco sedes de cuatro países del Sur de Europa durante cinco meses del año. Esta es la definición oficial del Circuito, pero detrás de esas palabras se esconde una compleja organización de un centenar de personas que velan por la calidad del considerado circuito de regatas en flota líder mundial. Una de las webs náuticas más completas del mundo, con información en seis idiomas (inglés, español, francés, italiano, portugués y ruso), un Race Village itinerante, un exclusivo programa de invitados y un completo plan de actividades gratuitas para el público son sólo parte de los atractivos del Circuito. Fernando Íñigo, Director de Marketing y Comunicación del Circuito Audi MedCup y del Grupo Santa Monica, nos desvela algunos de sus secretos.
Audi MedCup: ¿Cuál es el secreto del éxito del Circuito Audi MedCup?
Fernando Iñigo: “Es una combinación de muchos factores. En especial, que la organización, las ciudades y las autoridades locales se esfuerzan para promover las actividades del Circuito, acercando el deporte a los ciudadanos y visitantes, y eso el público lo valora muy positivamente. Esto es una novedad de 2009, algo que hemos importado de nuestra experiencia –Grupo Santa Mónica Sports– en el fútbol, donde creamos hace unos años el ‘Club Selección’, una serie de actividades abiertas al público previas a cualquier partido de la Selección Española de Fútbol. En ambos casos la zona pública es un éxito. Además, trabajamos contínuamente para añadir nuevos contenidos a esa zona pública y para poder seguir las regatas en directo desde ella. También estamos muy contentos con la evolución de nuestro programa de invitados VIP Experience, del que recibimos muy buenas críticas en cada evento, y que desde el punto de vista del patrocinador cuenta con un enorme valor. Nuestra intención es continuar reforzándolo, no sólo de cara a los patrocinadores del Circuito, sino abrirlo también a los patrocinadores de los equipos”.
AM: ¿Cómo se convence a un patrocinador para que se una al Circuito Audi MedCup?
FI: “El Circuito Audi MedCup cuenta con un magnífico equilibrio de inversión entre impacto mediático, imagen de marca y retorno de relaciones públicas. Se trata de un evento único en el panorama deportivo internacional. Para que el patrocinador pueda valorar objetivamente la rentabilidad de su inversión contratamos a las mejores compañías auditoras y de valoración de retorno, no sólo en términos cuantitativos, sino especialmente cualitativos. De esa información extraemos un ROI (ratio de retorno de la inversión), que es el beneficio obtenido por el patrocinador en relación a su inversión. En general, un ROI superior al 1,2 (120%) es considerado muy bueno, y cuando supera el 2 (200%) es considerado excelente. Pues bien, puedo decir que el ROI de Audi supera con creces ese 200%, un valor realmente atractivo para cualquier patrocinador”.
AM: ¿Eso supone que el interés mediático está respondiendo a sus expectativas?
FI: “En general, el interés de los medios de comunicación ha alcanzado los objetivos que nos marcamos, creciendo cada año especialmente en TV, donde por ejemplo esta temporada contamos con una gran cobertura global con Eurosport y CNN y multitud de convenios con las cadenas de TV Nacionales y regionales. En España, hemos firmado acuerdos con algunas de las cadenas más importantes –entre las que podemos destacar a TVE– y varias de las cabeceras más potentes –ABC, Marca, El Mundo,...–. El valor del impacto mediático no ha dejado de incrementarse desde que entramos en el Circuito; considerando seis mercados objetivo –excluyendo medios electrónicos–, en 2007 logramos un retorno de 12,5 millones de euros, en 2008 alrededor de 18,3 y la previsión para 2009 es alcanzar los 23 millones de euros”.
AM: Comercialmente, esta debe ser una temporada complicada para mantener la calidad del Circuito Audi MedCup...
FI: “Efectivamente, este año supone un tremendo desafío desde el punto de vista comercial y de organización, pero tenemos que seguir invirtiendo no sólo para mantener el nivel, sino para incrementarlo con elementos como la zona pública, la página web en seis idiomas o el sistema de regata virtual Virtual Eye; esta última es sin lugar a dudas una de las mejores evoluciones del Circuito. Hemos alcanzado nuestro nivel máximo con más de 1.000 conexiones diarias en cada uno de los dos idiomas –inglés y el local de cada evento–, y el sistema está en constante evolución. Estoy convencido de que este esfuerzo nos permitirá atraer a un mayor número de equipos y patrocinadores, y por supuesto a resultar más atractivos para el público”.
AM: ¿Cómo está funcionando la integración de las GP42 Series?
FI: “Ha sido todo un éxito, tanto desde el punto de vista deportivo como de comunicación y de imagen para el Circuito Audi MedCup. Estoy convencido de que las GP42 Series tienen un buen futuro por delante, con un incremento en el número de equipos manteniendo el nivel de competición que están demostrando este año. No hay más que ver cualquier regata, que se gana por escasos metros o segundos, o incluso la general del Circuito a falta del último evento, en la que los dos primeros clasificados están empatados a puntos después de cuatro Trofeos. Ese nivel de competitividad e igualdad es lo que hace grande a una competición”.
AM: ¿Cómo ve el futuro del Circuito Audi MedCup?
FI: “Desde el punto de vista del Marketing y la Comunicación, se encuentra en una trayectoria ascendente. Es uno de los grandes circuitos deportivos en Europa, y contamos con muy buenas críticas en prensa y gran apoyo de las ciudades sede y las autoridades regionales. Uno de los aspectos que nos gustaría lograr es la consolidación y el crecimiento de los equipos, ayudándoles con estrategias de marketing para mejorar el retorno de inversión de sus patrocinadores”.
AM: ¿Cuál es su opinión sobre el futuro del patrocinio en España de cara a 2010?
FI: “Tenemos muy buenas expectativas para que el mercado regrese pronto al nivel que alcanzó en sus mejores temporadas, y creo que podremos aprovechar las sinergias de las GP42 Series en ese sentido. Esperamos la incorporación de nuevos países, como Francia, que podría significar la aparición de un equipo francés en el Circuito, lo que sería un magnífico salto cualitativo”.
Grupo Santa Mónica Sports organiza y gestiona el Circuito Audi MedCup a través de la filial World Sailing Management. El Grupo acumula 30 años de experiencia en la comercialización de derechos de marketing, imagen, publicidad y licencias en el mundo del fútbol. Gestiona, como Agente Comercial exclusivo, el Programa de Patrocinio, los Derechos Audiovisuales y las Licencias de la Real Federación Española de Fútbol (Selecciones Nacionales de Fútbol y Fútbol Sala, Final de la Copa de S.M. El Rey y de la Supercopa de España). Desde 2007, el Grupo es socio de Mediaproducción en UMedia Advertising, empresa encargada de comercializar los derechos publicitarios que ambas empresas tienen en la mayoría de los clubes de 1ª División de la Liga de Fútbol Profesional.
También forman parte del Grupo Santa Mónica Sports la compañía Santa Mónica Argentina, Agente Comercial exclusivo de la AFA (Asociación del Fútbol Argentino) y Santa Mónica Chile, cesionaria de derechos comerciales de numerosos clubes de fútbol chilenos.
Además, el Grupo participa en Precisport, empresa líder en explotación de derechos de imagen a través del merchandising textil en el mundo de las competiciones de motor, fútbol y tenis, entre otros.
lunes, 20 de julio de 2009
AUDI MEDCUP 09: CERDEÑA A PUNTO
La Isal de Cerdeña, a punto para celebrar el Audi Medcup 2009
Pasadas cinco semanas desde la última cita en Marsella, el Circuito Audi MedCup reemprende la marcha en el Trofeo Región de Cerdeña, tercer evento de la temporada 2009. Los TP52 se estrenan mañana con su regata de entrenamientos, mientras los GP42 debutarán el martes.
El fuerte viento de Mistral, atemporalado en el golfo de León, ha retrasado la llegada de algunos barcos de las GP42 Series, que debían cruzarlo para llegar a Cagliari en su transporte desde España. Las previsiones meteorológicas indican que mañana lunes ya habrá remitido el Mistral, dando paso a vientos de gradiente del Este que condicionarán la entrada de viento térmico del Sur.
El campo de regatas de Cagliari, alabado por los mejores regatistas del mundo como uno de los mejores de Europa, ya demostró el pasado año sus cualidades durante la primera edición del Trofeo Región de Cerdeña.
El cierre de inscripciones de las TP52 Series confirmaba algunos cambios en las tripulaciones de los 10 barcos que disputarán la tercera etapa del Circuito Audi MedCup 2009. En el sueco Artemis, Paul Cayard (USA) sustituye a Russell Coutts (NZL) como táctico, idéntica función a bordo que desarrollará Francesco de Angelis (ITA) en el barco local Audi Q8, sustituyendo al estadounidense Charlie Mckee. Ante la ausencia del Pisco Sour en Cagliari, el español Nacho Postigo se incorpora al equipo portugués Bigamist 7 como navegante y Vasco Vascotto (ITA) sube al GP42 Airis como táctico.
Hoy, la práctica totalidad de la flota TP52 salía al agua para una primera toma de contacto con el campo de regatas, después de que los más de 30 nudos que soplaron ayer en la costa de Cagliari desaconsejaran arriesgar el material. Con 20-22 nudos de viento comprobaron que todo funcionase bien a bordo, y aprovecharon la oportunidad para practicar maniobras con viento fuerte.
El programa de competición del Trofeo Región de Cerdeña arranca mañana lunes, con la regata de entreno de las TP52 Series a partir de las 13:00 horas como preámbulo de las pruebas puntuables que comienzan el martes. Si las condiciones de viento son propicias, están previstas 10 pruebas Barlovento-Sotavento y una regata costera, que se disputará el jueves y tendrá coeficiente 1,5 de puntuación. Las GP42 Series debutarán en Cagliari el martes con su regata de entreno, siendo el miércoles la primera de sus 10 pruebas puntuables, todas ellas en recorridos Barlovento-Sotavento. El Trofeo Región de Cerdeña finalizará el próximo sábado día 25 para ambas Series.
Hoy ha sido presentado oficialmente el Trofeo Región de Cerdeña en la Terminal Crociere Cagliari como anticipo a la apertura del Audi MedCup Village mañana. Los organizadores de la tercera cita del Circuito Audi MedCup 2009 han aprovechado el acto para desvelar un completo programa de actividades que complementará en tierra el espectáculo que las flotas de TP52 y GP42 ofrecerán en la costa sarda durante toda la semana.
Además de patrón y armador del Audi Sailing Team by Q8, Riccardo Simoneschi ejerce en Cagliari la tarea de anfitrión y organizador del evento, y hoy ha presentado el Trofeo junto a Emilio Floris (Alcalde de Cagliari), Nacho Postigo (Director Técnico del Circuito Audi MedCup), Alberto Floris (Presidente del Cagliari Yacht Club), Giandomenico Sabiu (en representación de la Región de Cerdeña), Franco Sergio Pisano (responsable de la Oficina de Turismo de la Región de Cerdeña) y Paolo Fadda (presidente de la Autoridad Portuaria de Cagliari).
La parte de la presentación que concentró mayor atención fue la explicación del amplio programa de actividades que ofrecerá el Audi MedCup Village, que incluirá además de la exposición itinerante Expo –que explica de manera interactiva todos los detalles del Circuito–, el Cinema Experience, el simulador de pilotaje y de grinding, bar, heladería y una serie de conciertos y originales competiciones a lo largo de la semana.
Declaraciones:
Riccardo Simoneschi, organizador del evento:
“En el ámbito deportivo, el Circuito Audi MedCup representa uno de los eventos náuticos de mayor dimensión a nivel mundial, y por ello podremos ver a algunos de los mejores regatistas del mundo navegando en Cagliari. Hemos trabajado mucho para reunir una amplia oferta de actividades para que el público disfrute del Audi MedCup Village, incluyendo entretenimiento diario y competiciones a lo largo de toda la semana”.
Emilio Floris, Alcalde de Cagliari:
“Hemos decidido invertir en este importante evento, el tercero de los cinco que componen el Circuito Audi MedCup 2009. Cagliari es un destino turístico en desarrollo: en 2008 disfrutamos de un maravilloso evento, pero las iniciativas que tenemos este año son excelentes, y proporcionarán un gran retorno a la ciudad. El Circuito Audi MedCup es el vehículo ideal para promover las actividades turísticas en Cagliari”.
Nacho Postigo, Director Técnico del Circuito Audi MedCup:
“Estamos encantados de regresar a Cagliari este año, y con la introducción de las GP42 Series añadimos un nuevo punto de atracción para los aficionados sardos. Quiero aprovechar para destacar la calidad de los equipos y de todos los profesionales involucrados en el Circuito”.
“Las actividades del Audi MedCup Village son otra importante novedad, y sin duda supondrán un excelente entretenimiento para todos los que nos visiten. Cuando vinimos el año pasado, muchos de nosotros llegábamos a un lugar desconocido. Al final del evento, todos decidimos de manera unánime que Cagliari es un lugar impresionante para acoger competición de alto nivel”.
Alberto Floris, Presidente del Cagliari Yacht Club:
“Con el apoyo de nuestro club, Cagliari ha organizado muchos eventos, pero principalmente para barcos de vela ligera o motor, así que cuando el año pasado surgió la oportunidad de traer el Circuito Audi MedCup, estuvimos especialmente interesados en promoverlo, ya que atrae a los nombres más reconocidos de la competición a vela y destaca lo que Cagliari puede ofrecer a los regatistas”.
Giandomenico Sabiu, representante de las Región de Cerdeña:
“Es un honor pensar que acogeremos a todos estos regatistas profesionales y que tendremos la oportunidad de mostrarles todo lo que esta preciosa isla, la ciudad y sus gentes pueden ofrecer para disfrutar de Cerdeña. Este evento permitirá que Cerdeña se proyecte en el exterior y presuma de lo mucho que puede ofrecer”.
Ariane Mainemare, Coordinadora del Comité de Regatas del Circuito Audi MedCup, explica sus expectativas para el Trofeo Región de Cerdeña: “La experiencia del pasado año en el Trofeo Región de Cerdeña fue muy buena, el campo de regatas hizo honor a su fama. Las previsiones para esta semana tienen buena pinta. El viento no soplará muy fuerte, pero esperamos vientos medios que deberían ser suficientes para que tengamos buenas regatas y poder completar el programa de pruebas”.
“Dobros Pojalovat”, bienvenidos
La página web del Circuito Audi MedCup incorpora algunas novedades a partir de mañana lunes, destacando la inclusión de un sexto idioma. Los dos equipos rusos que participan en las TP52 Series (Valars y Synergy) han propiciado que surja la versión de la web oficial del Circuito en ruso, completando la extensa información ya ofrecida en español, inglés, italiano, francés y portugués. Además, www.medcup.org aporta desde mañana algunas mejoras en la presentación de su página de inicio, que facilitan la navegación y el acceso a las distintas secciones de contenidos.
En tierra, el Audi MedCup Village inicia mañana el intenso programa de actividades del Trofeo Región de Cerdeña. Desde las 10 de la mañana, y hasta las 22:00 horas, el público sardo podrá disfrutar de las instalaciones que ya hemos visto en Alicante y Marsella, con la exposición interactiva Expo, el cine o los simuladores de pilotaje y grinder, reforzados con la firma de pósters por parte de los regatistas, entrevistas en el escenario, concursos y conciertos diarios al final de cada jornada.
Declaraciones de la jornada:
Ray Davies (NZL), táctico de Emirates Team New Zealand (NZL):
“Ayer sopló demasiado, pero anteayer tuvimos un buen día. Hoy realizamos dos mangas de entrenamiento y seis salidas, y el barco parece que va realmente bien. Aquí lo normal es navegar con térmico de 13-18 nudos, y hay indicios de que tal vez podamos esperar que regrese el Mistral hacia final de semana. El año pasado, el campo de regatas estaba favorecido normalmente en el lado derecho, pero a veces era el contrario, por lo que no podías apostar todo a la derecha" .
Paul Cayard (USA), táctico de Artemis (SWE):
“Hoy hemos tenido un buen día, con mucho viento. Éste es mi primer día en el barco, viendo cómo funcionan abordo e intentando adaptarme. Supongo que de alguna manera tengo suerte de que no hayan ganado ninguna de las regatas hasta ahora, porque así hay margen para mejorar y espero poder ayudar a que el equipo consiga un resultado algo mejor que el obtenido en Marsella. En este momento estoy aprendiendo a comunicarme con Torbjorn (Tornqvist, patrón-armador) y la tripulación. La verdad es que ahora simplemente estoy observando, reuniendo algo de información. No se cuáles son sus puntos fuertes y débiles, desgraciadamente ayer perdimos el día pero hoy hemos recuperado el tiempo con doce salidas y cuatro regatas".
Guillermo Parada (ARG) patrón de Matador (ARG):
“No le hemos hecho demasiados cambios al barco, en todo caso un par de cambios de velas. Después de Marsella nos quedamos un poco desanimados porque cedimos muchos puntos (a causa de un fallo de material en la regata costera), pero estamos preparados para recuperarlos. Navegaremos mejor, rápido y de manera inteligente. Estamos muy optimistas y con nuestras miras puestas en la general. Es todavía muy posible".
Programa de Actividades del Audi MedCup Village (18 a 26 de julio):
Conciertos a las 20:00h en el Audi MedCup Race Village:
Lunes, 20 de julio Fronesis
Martes, 21 de julio Fuori Da Gruppo
Miércoles, 22 de julio Parinthy Cowboys
Jueves, 23 de julio Los Salvapantallas (España)
Viernes, 24 de julio Ratti Matti
Sábado, 25 de julio Fiesta de despedida – DJ y Mojitos
Actividades diarias:
10:00 h Dock-out show
13:00–17:00 h Competición en directo en la pantalla gigante
18:00 h Dock-in show y entrevistas en el escenario
18:30 h Firma de pósters
19:00 h Concurso – Regatistas Audi MedCup contra desafiantes de Cagliari
19:30 h Repaso de la jornada, con regatista y moderador
20:00 h Acto de cierre
Todo el día Competición de Grinding, simulador de pilotaje, Cinema, Expo, reparto de premios y mucho más
foto: Autonomous Region of Sardinia Trophy, 20 07 2009 © Bruno Cocozza_Studio Borlenghi/Audi MedCu
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