Circuito Audi MedCup 2010: Team New Zealand y Caser Seguros ganadores del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

Los líderes del Circuito Audi MedCup reinan en Cartagena

Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Madrid – Caser Seguros en GP42 Series, han sido los ganadores del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que ha finalizado hoy en Cartagena. Ambos consolidan su liderato al frente del Circuito Audi MedCup 2010 después de cuatro eventos.

La última jornada de competición en Cartagena ha permitido completar el programa de 10 mangas de TP52 y nueve de GP42. Un viento estable en torno a 14 nudos del Este permitía dar la primera salida del día a las 12:00h, y la última antes de las 15:30h, como establecen las instrucciones de regata del Trofeo. Tres ganadores diferentes en TP52 Series y dos en GP42 Series confirman una vez más que al margen del dominio neozelandés en la general, los triunfos se venden caros en el Circuito Audi MedCup 2010.



Rodillo kiwi
En TP52 Series, el interés hoy se centraba en averiguar si algún equipo podía arrebatar el Trofeo a Emirates Team New Zealand (NZL), que llegaba a esta última jornada con nueve puntos de ventaja sobre TeamOrigin (GBR), con 9,5 sobre Matador (ARG) y tres mangas por disputar. Sobre el papel, todo era posible. 



En la primera del día, Matador conseguía un meritorio triunfo que le acercaba un punto al líder, segundo en esta manga, y le permitía ascender de la tercera a la segunda plaza de la provisional. TeamOrigin recuperaba su posición en la segunda manga gracias a su victoria y la octava plaza de los argentinos, pero Emirates Team New Zealand firmaba un cuarto que hacía muy difícil desbancarle del triunfo final, aunque afrontaba la prueba final pendiente de una protesta de Quantum Racing (USA) en contra. En la última manga el equipo neozelandés recurría a toda su magia para sumar su tercera victoria de la semana y llevarse las TP52 Series. 



Al término de la jornada, el Jurado resolvía la protesta a favor de Quantum Racing, lo que se traducía en la descalificación (12 puntos) para Emirates Team New Zealand, sanción que no le impedía llevarse el Trofeo. Después de este triunfo, Dean Barker (NZL) se confirma como amo absoluto del campo de regatas de Cartagena: En 2008 ganó a los mandos de Bribón, y en 2009 y 2010 a los mandos de Emirates Team New Zealand.

El día de Iberdrola
En GP42 Series, la jornada comenzaba con el triple empate en cabeza entre AIRISESSENTIAL (ITA), Península Petroleum (GBR) y Madrid – Caser Seguros (ESP). Cada manga era crítica, y los tres equipos se vigilaban de cerca, pero Iberdrola (ESP) se metía en la pelea al lograr sus dos primeras victorias parciales de la semana. De cara a la última manga, la lucha por el título se ampliaba a cuatro equipos, separados por tres puntos. El duelo entre Islas Canarias Puerto Calero y Madrid - Caser Seguros caía de lado canario, pero su rival se felicitaba al cruzar la línea de llegada como ganador del Trofeo.



Los líderes del Circuito, más líderes
En la general del Circuito Audi MedCup 2010, y después de cuatro eventos, Emirates Team New Zealand domina con mano de hierro las TP52 Series. Gracias a su triunfo en Cartagena, el barco kiwi estira su liderato a 46,5 puntos frente a Quantum Racing. Matador es tercero, a 19,5 puntos del barco estadounidense.


En GP42 Series, Madrid – Caser Seguros consolida su liderato, que es ahora de siete puntos sobre Islas Canarias Puerto Calero.

Cartagena se despide con fuegos
El programa de actividades de hoy para el Village Público incluía la entrega de premios final del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia a las 17:30h y la noche del flamenco y el cante de las minas a partir de las 22:00h. Cartagena se despedirá del Circuito Audi MedCup con un espectáculo de fuegos artificiales a las 23:30h. 



La próxima cita del Circuito Audi MedCup 2010 es el Trofeo Región de Cerdeña, que se disputará en Cagliari (Sicilia) entre el 20 y el 25 de septiembre. 
 


La competición, en detalle

TP52 Series – Prueba 8
Tras la salida, la flota se desperdigó por todo el campo, rodeada por TeamOrigin a la izquierda y Emirates Team New Zealand a la derecha. La apuesta de los kiwis daba sus frutos llegando primero a la baliza de barlovento por el layline derecho, seguido a tres segundos por TeamOrigin y un Quantum Racing que arriesgaba en la maniobra para pasar tercero a cuatro segundos de los británicos. En la empopada, Matador ganaba cuatro posiciones para pasar primero por la puerta de sotavento, en un tramo que supondría el punto de inflexión de la prueba. A partir de ahí, el equipo de Guillermo Parada (ARG) y Vasco Vascotto (ITA) administraría bien su ventaja para conseguir su tercera victoria parcial de la semana, seguido por los kiwis y un Luna Rossa (ITA) que fue de menos a más durante las 7,6 millas del recorrido.

TP52 Series – Prueba 9
La segunda salida de la jornada sonreía a los barcos que apostaron por el lado izquierdo, liderados inicialmente por Synergy (RUS) y TeamOrigin. El barco timoneado por Ben Ainslie (GBR) no tardaba en dar caza al de Karol Jablonski (POL) ajustando el layline izquierdo para llegar primero a la baliza de barlovento, por delante del barco ruso y Cristabella (GBR). Esas tres posiciones se mantendrían ya invariables, centrando la atención en la lucha por la cuarta plaza entre Quantum Racing, Emirates Team New Zealand y Bribón. Al final, serían los kiwis los que sumaban cuatro puntos a su casillero, aunque Quantum Racing izaba bandera de protesta contra los kiwis en una entrada a boya, por lo que el resultado quedaba pendiente de la resolución.

 Ya en tierra, el Jury daba la razón a los estadounidenses, descalificando a los kiwis.

TP52 Series – Prueba 10
Emirates Team New Zealand salía al campo decidido a despedirse de Cartagena con victoria. El equipo neozelandés realizaba una salida sin riesgos convencido de la velocidad de su barco, que al término del primer tramo ya había endosado 11 segundos a su inmediato perseguidor, Quantum Racing. El barco estadounidense no soltaba la popa del kiwi en los siguientes dos tramos, seguido de cerca por Audi A1 powered by ALL4ONE, pero en la empopada final el NZL-380 ponía el turbo hasta cruzar la línea de llegada con más de un minuto de ventaja sobre el segundo, que finalmente sería el barco franco/alemán. Jochen Schuemann (GER) le ganaba la partida in extremis a Terry Hutchinson (USA), para despedirse con un buen resultado parcial.

GP42 Series – Prueba 7
Iberdrola se desquitaba de una discreta semana en la primera del día, estrenando su casillero de victorias gracias a una regata en la que supo administrar la ventaja conseguida en el tramo inicial. El barco timoneado por Laureano Wizner (ESP) supo defenderse de los ataques de Península Petroleum, especialmente en la última empopada, donde conseguía despegarse finalmente para ganar por medio minuto. Tercero sería Madrid – Caser Seguros. 



GP42 Series – Prueba 8
Iberdrola volvía a ser el mejor de la flota, a pesar de montar tercero y con más de medio minuto de retraso la primera baliza del recorrido. Segundo finalizaría Madrid - Caser Seguros después de una última empopada en la que superaba a AIRISESSENTIAL en la misma línea de llegada.



GP42 Series – Prueba 9
Un nuevo duelo entre los dos máximos aspirantes al título 2010, Islas Canarias Puerto Calero y Madrid - Caser Seguros. Ambos se repartían los pasos por boya, con máxima emoción en la segunda mitad del recorrido. Paolo Cian (ITA) superaba a José María Ponce (ESP) en la segunda ceñida, montando barlovento con tres segundos de ventaja, pero el canario le endosaba 26 segundos en el tramo final para imponerse en la línea de llegada.




Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3+1+1,5+2+12(DSQ)+1= 35,5 puntos
2. Matador (ARG), 1+4+1+5+8+5+6+1+7+7= 45
3. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1+3+16,5+7+1+9= 46,5
4. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7+2+7,5+6+5+3= 53,5
5. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4+6+3+9+9+10= 64
6. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6+7+10,5+10+2+4= 68,5
7. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2+9+15+3+8+8= 69
8. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10+4+12+11+4+6= 70
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9+10+9+5+10+2= 79
10. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11+11+4,5+4+6+5= 78,5
11. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5+8+13,5+8+3+11= 85,5

GP42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 2+3+1+5+3+2+3+2+2= 23 puntos
2. Iberdrola (ESP), 4+4+3+4+4+3+1+1+2= 27
3. Península Petroleum (GBR), 1+5+2+2+2+4+2+5+4= 27
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+1+5+1+5+5+4+4+1= 29
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+4+3+1+1+5+3+5= 29 



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Circuito Audi MedCup 2010
Tras cuatro eventos


TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35+35,5= 133 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44+53,5= 179,5
3. Matador (ARG), 60+27+67+45= 199
4. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+63+46,5= 200
5. Artemis (SWE), 57+53+33+64= 207
6. Synergy (RUS), 64+35,5+73+68,5= 241
7. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+84+78= 243
8. Bribón (ESP), 88+41+58+70= 251,5
9. Cristabella (GBR), 65+43,5+62+85,5= 256
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73+69= 264
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70+78,5= 314,5

GP42 Series
1. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24+12+14+23= 73 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19+29= 80
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26+27= 88
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39+29= 120
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40+24+37+27= 128

Entrevistas de la jornada, disponibles en www.medcup.org

Imágenes de televisión, disponibles para descargar en www.medcup.org/tv


Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo.
En 2010, constará de cinco regatas que se celebrarán durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:

Evento 1:Cascais (Portugal) 11 - 16 de mayo
Evento 2:Marsella (Francia) 15-20 de junio
Evento 3:Barcelona (España) 20-25 de julio
Evento 4:Cartagena (España) 24-29 de agosto
Evento 5:Cagliari (Italia) 20 - 25 de septiembre

AUDI MEDCUP 09: VIENTO Y LLUVIA EN EL TROFEO CAJA MEDITERRANEO REGIÓN DE MURCIA

Con viento y lluvia, pero sin regatas

La inestabilidad del viento ha impedido al Comité de Regatas dar salidas hoy. Pese a los repetidos intentos, incluido un procedimiento abortado en el momento del disparo de salida, no ha sido posible. Mañana se reanuda el Trofeo a partir de las 13:00h.


Ya advertían los pronósticos meteorológicos que hoy no iba a ser un día fácil para el Comité de Regatas ni para los regatistas. Tras un aplazamiento en tierra, parecía que surgía una oportunidad cuando el Comité llamó a la flota para acudir al campo de regatas.

Un viento del Sureste, que roló enseguida a Levante (Este), parecía que iba a permitir comenzar el programa deportivo del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, pero no llegó a estabilizarse en ningún momento.

Afectado por el paso de nubes primero, y por la llegada de un chubasco después, la dirección del viento no terminaba de fijarse. Tras un fuerte aguacero, parecía que la situación mejoraba, pero iniciado un procedimiento de salida tuvo que abortarse en el momento de partir la flota de TP52. Un nuevo role de 15 grados hacia el Norte marcó el principio del fín.

Como consecuencia de esta inestabilidad, ni las TP52 Series han podido inaugurar sus casilleros, ni los GP42 han podido realizar su entrenamiento oficial. El torero murciano Pepín Liria, invitado hoy a bordo de Caser-Endesa (ESP), no ha podido disfrutar de la navegación.

Mañana se reanudará el programa deportivo del último Trofeo de la temporada Audi MedCup 2009, confiando que las condiciones mejoren y el Comité de Regatas pueda organizar las primeras pruebas puntuables para las TP52 y GP42 Series.

En el apartado social, a mediodía, y cuando la flota esperaba todavía con la bandera de aplazamiento en tierra izada, la Patrulla Águila les saludaba desde el cielo de Cartagena. Si el tiempo lo permite, esta noche se realizará la representación de la Destrucción de Sagunto, parte de las fiestas de Carthagineses y Romanos.

Anoche, la presentación del Trofeo a los cartageneros reunió en el Village Público a cientos de personas, que posteriormente disfrutaron de un magnífico espectáculo del Ballet Español de Murcia. Mañana, una exhibición de windsurf y vela ligera primero, y el concierto de la Sociedad Artístico Musical Santa Cecilia por la noche, reforzarán el intenso programa social en el puerto de Cartagena.

Declaraciones:

Nacho Postigo (ESP), Director Técnico del Circuito Audi MedCup:
"La suspensión de las pruebas de hoy podría complicar la realización de la regata costera. Si mañana podemos completar tres pruebas, creo que la mantendremos. Las dudas nos surgirán en caso de mañana completar dos pruebas, pues si sólo logramos hacer una es muy probable que no haya costera para recuperar el máximo número de mangas Barlovento-Sotavento".

Steve Hayes (GBR), navegante de Matador (ARG):
"Hay que intentarlo, creo que ninguno de nosotros pensaba que eso ocurriría hoy. Los partes eran muy confusos, por lo que creo que debía intentarse. Hay que ponerse en el lugar del Comité: Tenían 13-14 nudos de viento cuando salimos y estuvimos una hora esperando, pero debíamos probarlo".

Ariane Mainemare (ESP), Comité de Regatas:
"El día ha empezado con viento de tierra y hemos estado esperando. Luego hemos salido y no había nada, ha ido subiendo y se ha mantenido un rato, y por ello decidimos sacar la flota al agua. Luego hubo otro pequeño bajón pero ha vuelto a subir con un chubasco que venía del Este, pero teníamos viento y bastante estable, y es cuando hemos decidido intentarlo. En el momento de la salida ha empezado a rolar arriba en Barlo y ha habido un momento que teníamos cincuenta grados de diferencia, y entonces hemos decidido aplazar. Luego hemos seguido esperando, ha empezado a caer en barlovento, teníamos cinco nudos, y con roladas de 30, 40 grados".

Circuito Audi MedCup 2009
General (4 eventos)

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25= 118,5 puntos
2. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5= 170,5 puntos
3. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29= 175,5 puntos
4. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5= 175,5 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5= 189 puntos
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GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16= 82 puntos

2. Roma (ITA), 22+17+30+13= 82 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+13= 99 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25= 112 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23= 136 puntos
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results




Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, 14 09 2009 © Carmen Hidalgo/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: EMIRATES TEAM NEW ZEALAND SE MANTIENE LÍDER

Doblete y liderato de los canarios. Los Kiwis resisten


Calurosa jornada del Trofeo Región de Cerdeña y escasa colaboración del viento que ha complicado el campo de regatas.Islas Canarias ha ganado las dos mangas para liderar las GP42 Series, mientras Emirates Team New Zealand ha logrado defender su liderato en una jornada complicada.


Hoy se han completado dos pruebas más del Trofeo Región de Cerdeña en cada una de las dos flotas. En las GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero ha sumado dos victorias que le permiten ponerse líder de provisional de cara a la última jornada. Caser-Endesa y Roma siguen su particular duelo, manteniendo el empate a puntos tras finalizar hoy con parciales 2-3 y 3-2, alejándose ambos de Airis, que firmaba dos cuartos puestos, por delante de Turismo Madrid.

En las TP52 Series la cosa se complicó más. En la primera del día, Artemis lograba una contundente victoria que le ponía líder por medio punto sobre Emirates Team New Zealand, pero el sueco falló en la segunda al finalizar séptimo perjudicado por un extraño role, mientras los Kiwis fueron segundos, resultado que les valía para finalizar la jornada al frente de la tabla.

El portugués Bigamist se impuso en la segunda prueba, remontando un fuera de línea que le obligó a retomar la salida, recuperando un buen día que iniciaron con un cuarto puesto. Bribón ha sido hoy muy consistente, luchando en cabeza de ambas regatas, en las que ha firmado un par de terceros que le mantienen cuarto en la general, acosado por Bigamist, a punto y medio por detrás.

Prueba 1 (rumbo 170º, distancia recorrido 7,2 millas, viento 9 a 7 nudos)

Tras un aplazamiento en tierra, a las 13:00 horas se inició la primera salida. Paul Cayard, táctico de Artemis, tuvo el trabajo fácil para conducir al barco sueco hasta la victoria. Tras una buena ceñida inicial, se puso en cabeza y aprovechando el desacierto de Bigamist (2º) y Bribón (3º), que buscaron la izquierda de la popa iniciándola con un ajustado gybeset, pudo navegar muy cómodo en la segunda ceñida. Mientras detrás suyo se iniciaba una auténtica guerra de guerrillas, con cruces y viradas en busca del lado derecho de la ceñida, los suecos minimizaban el número de maniobras, siempre costosas con poco viento. Estirando su ventaja, comenzó la empopada sin tomar riesgos y no dejando grandes separaciones laterales con sus rivales, que buscaban un cambio de viento para sorprenderle. Algo que casi logra Bribón con Matador en la misma llegada, pero que por un par de esloras salvaron los argentinos.

El portugués Bigamist, cuarto, se interpuso entre el vencedor y Emirates Team New Zealand, añadiendo un valioso punto de margen para Artemis, que se ponía líder por medio punto tras sumarse las siete pruebas disputadas del Trofeo Región de Cerdeña hasta ese momento. Bribón también daba un salto arriba en la clasificación, subiendo al tercer peldaño del podio en detrimiento de Quantum, que terminaba sexto.

En las GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero lograba una carambola, pues la victoria en la prueba le aupaba al liderato del Trofeo Región de Cerdeña, con los mismos puntos pero mejores parciales que Caser-Endesa, con quien mantuvo un intenso match-race durante toda la prueba y que fue segundo en la meta. Tercero, Roma en ambas clasificaciones, la de la prueba y la general del Trofeo al acumular el nuevo resultado.

Prueba 2 (rumbo 85º, distancia 6,4 millas, viento 8 a 5 nudos)

Tras una larga espera y con viento del Este comenzó la segunda prueba del día con Bigamist y Matador adelantados al tiro de salida. La mayor presión de viento por la derecha permitió que ambos se metieran de nuevo en la regata, e incluso al portugués llegar segundo a barlovento tras Emirates Team New Zealand.

En el primer paso de sotavento, ambos seguían mandando la fota seguidos de Bribón, que aprovechó un role extraño que perjudicaba a Quantum y Artemis, que trasluchaban mientras izaban el espí y perdían muchos metros.

En la segunda ceñida, pelea entre los tres líderes, perdiendo Bribón un poco de fuelle en la aproximación final a boya, mientras detrás suyo Cristabella se mantenía cuarto, Matador se consolidaba quinto y Quantum reaccionaba y era sexto. En la popa final, bonito duelo de trasluchadas entre Bigamist, ETNZ y Bribón, mientras el viento caía y tensaba la situación. El Quantum erraba la aproximación a la llegada y sin velocidad era relegado a la novena posición.

En las GP42 Series, un error le costó muy caro a Caser-Endesa, que lideró los tres primeros tramos pero dejó sueltos a Islas Canarias y Roma en la última empopada, quedando relegados los de Juan Luís Páez al tercer puesto, con lo que perdían la posibilidad de liderar la clasificación del Trofeo Región de Cerdeña tras esta jornada. La victoria de Islas Canarias Puerto Calero servía al equipo de José María Ponce para consolidar su liderato en la provisional y volver a puerto con tres puntos de ventaja sobre el empate entre Roma y Caser Endesa.

Para mañana, última jornada de competición, el Comité de Regatas ha adelantado la salida a las 12:00 horas, confiando que el anunciado Mistral acuda generoso y puntual al campo de regatas de Cagliari. Un vistazo a las clasificaciones de ambas Series deja claro que el Trofeo Región de Cerdeña todavía no tiene dueño...

Audi MedCup Circuit 2009
Trofeo Región de Cerdeña

TP52 Series
General – Día 4
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+1+1+5+4+3+5+2= 22 puntos
2. Artemis (SWE), 2+2+7+3+3+1,5+1+7= 26,5 puntos
3. Matador (ARG), 3+3+4+1+2+7,5+2+5= 27,5 puntos
4. Bribón (ESP), 5+6+3+7+8+4,5+3+3= 39,5 puntos
5. Bigamist (POR), 6+5+9+6+1+9+4+1= 41 puntos
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GP42 Series
General – Día 3
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+2+3+4+4+1+1+1= 19 puntos
2. Roma (ITA), 2+5+1+1+3+4+3+2= 21 puntos
3. Caser Endesa (ESP), 4+4+2+2+1+3+2+3= 21 puntos
4. Airis (ITA), 1+1+4+3+5+2+4+4= 24 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 5+3+5+5+2+5+5+5= 35 puntos
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Resultados completos: http://2009.medcup.org/results2/venue.php?trophy=3&class=tp52
Declaraciones de la jornada, en www.medcup.org



1) Autonomous Region of Sardinia Trophy, 24 07 2009 © Ian Roman/Audi MedCup