BREITLING MEDCUP: Russell Coutts añade el MedCup a su palmarés de éxitos

15-Sep-2007
Emoción hasta el último momento

Por algo el Breitling MedCup es el circuito de regatas más competitivo del mundo. Hasta la última prueba no se decidió el ganador final. El Artemis sueco, con Russell Coutts a la táctica, sufrió más de los esperado para terminar por delante de CXG de Roberto Bermúdez. El neozelandés consigue así, en su tercer intento, el campeonato que se le resistía.
En esta última jornada del Trofeo Hyères y del circuito Breitling MedCup 2007 se disputaron dos pruebas, a cuál de ellas más emocionante. El CXG consiguió alargar la emoción en la primera, metiendo cinco barcos entre el suyo y el Artemis. Los gallegos fueron cuartos. Los de Coutts, décimos. La incertidumbre podía dar alas a CXG y hacer mella en los suecos en la prueba final. Por su parte, el Mutua Madrileña de Vasco Vascotto comenzaba su asalto al podio francés, con una gran victoria, que le permitía adelantar al Patches, que no tuvo su día.
La última prueba brindó momentos de gran emoción. La lucha entre Artemis y CXG seguía abierta. El barco de Vicente Tirado necesitaba aún recortar doce puntos, pero habiendo visto la prueba anterior, todo era posible. El Artemis no hizo una buena salida, y de no haber sido porque cuatro barcos salieron fuera de línea, lo hubiese tenido muy difícil, pues se hubiese visto mucho más presionado. No en vano, en barlovento era el último de los barcos que hicieron salida válida, es decir, décimo. CXG seguía haciendo su parte y montaba tercero. Los cuatro últimos estaban lejos de Artemis, y parecía que el pescado estaba vendido, pero en la empopada el barco sueco rasgó el spinnaker, lo que le podría haber costado un disgusto si hubiese habido más viento. Pero la suerte del campeón hizo que la vela aguantase todo el tramo, e incluso ganase un un puesto. Había pasado lo peor para el barco sueco, que a partir de ahí comenzó su remontada hasta el quinto puesto. El CXG logró finalmente terminar segundo tras el Valle Romano, que acostumbrando a cerrar las regatas con victoria. Los gallegos finalizaban así una excelente campaña en la que han plantado batalla hasta el final. Por su partre, Mutua Madrileña certificaba su acceso al cajón de Hyères con su tercer puesto, tras adelantar al Cristabella, que se erró en la táctica tras montar primero la primera boya de barlovento.
Con estos resultados la clasificación del Trofeo Hyères termina encabezada por el Artemis, seguido de CXG a ocho puntos y del Mutua Madrileña a diez. En cuanto al circuito Breitling Medcup, el barco sueco es también el vencedor, tanto en categoría absoluta como Corinthian (patrones no profesionales). CXG ha rubricado un excelente segundo puesto, y el Patches de Eamon Conneely ha logrado ser tercero. En el cuarto y quinto puestos empatan a 262 puntos Bribón y Mean Machine valle Romano. Este último es además subcampeón Corinthian.
El Trofeo de Hyères ha sido sin duda un excelente último evento del Breitling MedCup 2007, ya que se han podido disputar todas las pruebas programadas, y la flota ha brindado un vibrante espectáculo hasta el último tramo.
El circuito dirá adiós a la temporada 2007 y hola a la 2008 con la entrega de trofeos de esta noche en el Espace 3000 de Hyères. 


Es una información de la oficina de prensa del MedCup
www.medcup.com

 

Russell Coutts, a punto de hacerse con la Breitling MedCup

MEDCUP CIRCUIT: NEWS / NOTICIAS
14-Sep-2007

Casi, casi, el Artemis alcanza el título en la penúltima jornada del Trofeo Hyères.



Tras la prueba costera de unas 24 millas náuticas que se disputó en la penúltima jornada del Trofeo Hyères, Artemis casi tiene el título. Pero aún quedan mínimas opciones para CXG. El barco sueco volvió a imponer su dominio durante todo el recorrido, que tenía dos puntuaciones: una a mitad, pasando por Rochers des Medes, mientras se rodeaba la isla de Porquerolles, y otro al final de recorrido, habiendo visitado antes la de Port Cro. Los gallegos fueron siempre "a remolque de ellos", a pesar de realizar una mejor salida, como reconocía su trimmer de spi, Javier de la Plaza.
Así, Artemis y CXG fueron primero y segundo y probablemente así acabarán la temporada, ya que ahora son 17 puntos los que los separan, difíciles de salvar en las dos pruebas que pueden disputarse aún, salvo hecatombe de los de Coutts.
Lo que no está claro es el podio del Trofeo Hyères. Del segundo (CXG) al cuarto (Mutua Madrileña), hay sólo cuatro puntos. Más difícil lo tiene Stay Calm, a nueve puntos del tercero (Patches). El que perdió casi todas sus opciones fue el Mean Machine Valle Romano, que fue 12º en la puerta puntuable y 13º al final y está a 25 puntos del Patches.
El cajón de honor del circuito Breitling MedCup parece decidido. En condiciones normales Artemis será campeón, CXG segundo y Patches tercero. El Bribón está demasiado lejos (24 puntos) como para asaltar a los irlandeses.
En el transcurso de la prueba costera del día se respetaron bastante las posiciones, hasta que el viento dejó de soplar, justo cuando Artemis cruzaba la línea de llegada. A CXG le costó acabar, y tuvo que izar el windseeker. Mutua Madrileña ganó su batalla con Patches y Balearia por entrar terceros. Este último, sin embargo, vio como le pasaban cuatro barcos, cuando se juntaron dos vientos muy débiles de diferentes direcciones en el campo. Los de Araujo eligieron la costa, y no les salió bien.
Así las cosas, a falta de sólo una jornada, aún resta algo de incertidumbre en el circuito Breitling MedCup, lo cual demuestra una vez más la extraordinaria competitividad de la flota. Todo está casi decidido, pero sólo casi. ¿Quién sabe?


Impresiones tras la costera

Robert Hopkins,CXG
Daniel Ferrando dice: Artemis está teniendo una gran semana y nos ha superado. Nos han vencido en todas las pruebas. Estamos intentándolo con todo nuestro empeño. Fue un día divertido para los navegantes. Creo que en CXG leímos bien todo lo que iba a pasar exceptuando un role de locura en la segunda ceñida. Nos anticipamos bastante, pero también lo hizo el Artemis y estuvieron bien en todo momento, y sólo tuvimos suerte en la empopada. Nos distanciamos del resto de la flota cuando se vio atrapada en una encalmada bajo una nube tras nosotros y navegamos con la mayor presión de todo el campo, triplicando nuestra ventaja. Fue una prueba relajada para nosotros, ya que estaban bastante por delante y fue básicamente un desfile siguiéndoles (al Artemis). Me parece que volvemos a ser segundos en la regata. Fue divertido hoy. Un día soleado y 23,4 millas, ¡como las regatas de America's Cup de hace veinte años! Dimos una vuelta alrededor de la isla anoche para echarle un vistazo. Es un bonito lugar.
Javier de la Plaza, CXG
Fue una pena y ahora lo tenemos muy difícil. Parece que es casi perfecto, pero tenemos que estar delante del Artemis y no hemos podido hacerlo. Hemos salido bien y ha habido un momento que no lo pudimos controlar y nos ha pasado. A partir de allí íbamos de remolque, como se suele decir. Fue un poco como la lotería que les había quitado el viento, pero por lo menos entramos delante y es lo que es importante. El viento era bastante estable hasta que hemos llegado aquí y más o menos pudimos correr pero no ha habido mucha táctica. Ahora el escenario lo veo bastante difícil. Mañana tendrían que pinchar mucho, o sea que está difícil.
Lo estamos haciendo muy bien, lo que pasa es que hay otro barco que está haciéndolo mucho mejor. Estamos muy orgullosos de nuestro trabajo y es mejor un segundo puesto que un tercero, pero optando por el primero como hemos llegado aquí, pues es un poco triste.
Vasco Vascotto, Mutua Madrileña
Nosotros elegimos la izquierda después de la salida. El viento roló muchísimo a la derecha (35-40º). En la primera ceñida estuvimos muy atrás, pero después, con mucha tranquilidad, hemos ganado cada vez un poquito y otro más. Fuimos séptimos en la primera parte de la regata y terceros al final. Hemos tenido un poquito de suerte y ya está. Poquito a poquito cada barco era un punto. Eligiendo una estrategia de viento, miramos donde estaba, los roles... usamos bien cada nudito. Hay dos barcos navegando mejor que todos – el CXG y el Artemis- y otros que están andando un poquito mejor que nosotros. Veremos que pasa mañana.


Es una noticia del Breitling MedCup
www.medcup.com
 

BREITLING MEDCUP: Entrevistas Roberto Bermúdez de Castro y Juan Vila

14-Sep-2007

Hoy no se regala nada

Entrevistas:
Roberto Bermúdez de Castro, caña del Corporación Caixa Galicia y Juan Vila, navegante de Artemis


Roberto Bermúdez de Castro:

Ahora mismo Artemis esta 15 puntos por delante y Patches 20 por detrás ya no depende de la victoria de nosotros mismos. A parte de intentar ganar ellos tienen que pinchar, tienen que hacer un mal resultado. Nosotros vamos a seguir en estas tres regatas, que puntúan como cuatro por la costera, y entonces intentar quitarles estos 15 puntos; claro está, todos queremos ganar. El Patches es un equipo muy completo y en esta regata está navegando muy bien. También, tenemos que mirar un poco por detrás y ser un poco conservadores. Intentaremos ganar, y si Artemis no navegar bien se puede acortar distancias para mañana.

Va a haber muy poco viento pero muy variable, va a estar marcado por unas condiciones muy cambiantes y no va a ser una cosa fácil. El viento creemos que va a ser flojo pero muy variable. Los otros pueden arriesgar, optar por otras opciones y va a ser difícil controlarlas. Normalmente cuando hay poco viento y es variable es mucho más difícil. Con mas viento son condiciones mas estables y el que tiene más velocidad, o que navega mejor, tiene todo mas bajo control. Con más viento navegas mejor. Se abren las condiciones para los demás con menos viento… se complica.

Hemos tenido un par de costeras malas y por fallos tontos hemos perdido muchos puestos en Alicante perdimos el primer puesto por dos mangas. Se juegan muchos puntos de una manera no muy lógica.

Siempre hay presión sobre todo cuando estás jugando el campeonato. Son muchos años de preparación de mantener el equipo y de llegar aquí y estar tan cerca. Todos conocemos que el Artemis es un equipo muy fuerte y que han hecho bien las cosas. Hasta aquí estuvimos empatados, ahora están 15 puntos por delante y tenemos que seguir luchando y siempre tienes presión y son muchos factores los que tienes que intentar gestionar bien, hay que tener la rutina de hacerlo bien. Tenemos un buen equipo y hay que hacerlo bien.


Juan Vila, navegante de Artemis

Creemos que va a ser muy difícil. El parte es bastante incierto, probablemente habrá en general poco viento y variable, difícil pero las oportunidades están todavía abiertas, nosotros intentaremos navegar de una forma inteligente no cometer ningún fallo.

Lo que vemos es la previsión del tiempo y en función de cómo es esto tampoco lo decidimos por la mañana, lo decidimos una vez que estamos fuera porque también es importante lo que vemos fuera, nuestras propias observaciones. Lo que es difícil con esta flota es que todos los barcos tienen excelentes tripulaciones y nunca puedes predecir por la mañana como se va a desarrollar la regata, hay veces hay decisiones que tienes que tomar una vez en marcha.

Si tenemos oportunidad, le marcaremos, y esta claro que le vigilamos pero tenemos que hacer nuestra propia regata porque si solo nos fijamos en un barco y vamos por solo un barco la probabilidad es que no hagamos una buena regata. Tendremos el barco sobre ellos, pero también intentaremos hacer la estrategia correcta.

Como navegante, la costera es la primera regata donde entra la navegación. El rodear la isla de Porquerolles tiene muchas opciones, puede haber desventes, efectos locales, hay también el elemento de la profundidad, saber cuanto nos podemos acercar a las rocas, etc. El navegante entran más en juego.


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