AUDI MEDUP 09: El TP52 Matador y el GP42 Islas Canarias, vencedores en Alicante

El TP52 Matador y el GP42 Islas Canarias, vencedores en Alicante

El Trofeo Ciudad de Alicante ha concluido hoy tras disputarse las dos últimas pruebas programadas. La emoción se mantuvo hasta el final en ambas categorías, con victoria argentina en TP52 y española en GP42.

Con un viento de entre 12 y 8 nudos del sureste, hoy se han podido disputar dos pruebas más y completar el programa de competición: nueve mangas para las TP52 Series y ocho para las GP42 Series. Ambas flotas tuvieron que esperar hasta la última popa de la última manga para descubrir a los primeros ganadores de la temporada, una prueba más de la igualdad del Circuito Audi MedCup.

En las TP52 Series, cuatro barcos partían esta mañana hasta el campo de regatas alicantino con claras opciones al triunfo final. Entre el líder –el sueco Artemis, 30 puntos– y el cuarto clasificado –el argentino Matador, 33 puntos–, la diferencia era mínima a falta de dos resultados y todo podía ocurrir.

La victoria de Emirates Team New Zealand en la primera del día aupaba a los kiwis al liderato provisional con lo que parecía un buen margen: tres puntos sobre el estadounidense Quantum, y cuatro sobre Artemis y Matador. Pero la igualdad de la flota mantenía abiertos los pronósticos. Así, el Matador de Guillermo Parada –segundo en la primera manga–, dominó con mano firma la segunda, viendo cómo el Emirates Team New Zeland pasaba cuarto la primera boya y perdía dos puestos en el siguiente tramo, convirtiendo a los argentinos en lideres virtuales. Matador remataba la faena con una impecable victoria, pero tendría que esperar a la entrada de los kiwis para completar la hazaña; los de Dean Barker firmaban un séptimo y los de Parada cantaban el alirón.

La buena actuación del Artemis, segundo en la meta, permitía al equipo sueco colarse también por delante de un Emirates Team New Zealand que debió conformarse con la tercera plaza final en su debut en el Circuito Audi MedCup.

El portugués Bigamist 7 tuvo hoy otra brillante actuación, firmando un cuarto y un tercer puesto que le han valido el quinto puesto final y el reconocimiento de toda la flota. Por parte española, el Desafío se movió en la zona media de la tabla, séptimo final tras unos meritorios 7-5 en una jornada muy difícil para todos. El Bribón ha podido defender su décimo puesto final, sumando hoy un 11 y un 9 difícilmente superables por la antigüedad de su barco.

La entrega de premios del Trofeo Ciudad de Alicante contó con la presencia de Sonia Castedo –alcaldesa de Alicante– y Niurka Montalvo –secretaria de deportes de la Comunidad Valenciana–.

El Islas Canarias Puerto Calero sorprendió a los italianos
En las debutantes GP42 Series, la gran igualdad de la flota desbarató los pronósticos. Antes de la primera de las dos mangas, el italiano Airis parecía tenerlo cómodo gracias a sus 3 puntos de ventaja, las buenas prestaciones de su barco y el rendimiento de su tripulación. Pero una salida discreta y una táctica arriesgada les condenó al cuarto puesto, su peor parcial en el Trofeo Ciudad de Alicante hasta ese momento, mientras sus rivales del Roma se imponían y le igualaban en la clasificación general.

Así arrancaba la octava y última prueba del Trofeo, con un fuerte mano a mano entre ambos equipos italianos. Inicialmente, el Airis tomó la iniciativa, pero una mala izada de espí al comenzar el último tramo, una rolada mal navegada y la presión que ejercía el Roma propició que ambos se enzarzaran en su duelo particular, olvidándose de lo que les venía por detrás. El resto de la flota aprovechó el hueco, y el Islas Canarias Puerto Calero de José María Ponce más que nadie, ganando la manga y de paso la primera regata de las GP42 Series en el Circuito Audi MedCup.

Declaraciones de la jornada:

Mariano Parada, estratega del Matador:
“Estamos muy contentos. Hoy hemos navegado realmente bien, con buenas salidas, haciendo correr el barco y acertando la táctica. Queremos dedicar esta victoria a Juan Garay, accidentado en la regata de entreno, y a Luis Fiorentine, en un post operatorio que le obliga a perderse las primeras regatas. Creo que la clave de la victoria fue no venirnos abajo a media semana tras un par de regatas malas. Hemos sabido rehacernos y tenemos esta bella recompensa”

Laureano Wizner, patrón de El Desafío:
“Hoy hemos navegado mejor, hemos conseguido estar delante, pero navegar con velas viejas en este circuito es muy complicado, siempre te cuesta una decimita de velocidad por debajo de los demás y no consigues estar delante. Creo que somos el único barco con velas viejas. Se sufre mucho, y al final se nota en los resultados; no reflejan cómo hemos navegado pero en el fondo hemos acabado y estamos contentos. Si miras la clasificación, al final los tres barcos nuevos están delante…".

Russell Coutts, táctico del Artemis:
“Las regatas son realmente muy disputadas, y hay muchos barcos capaces de ganar. Aunque esta temporada no haya tantos barcos, la calidad es muy alta. El titular sería que hay menos pero son mejores. En ambas pruebas estuvimos en el grupo de cabeza pero tal vez luchando desde el lado malo, fue muy igualado y cada metro importaba, y bastaba un fallo ínfimo en una virada o decisión táctica para perder cuatro o cinco puestos de una tacada. Navegar en sitios distintos proporciona mejores oportunidades, pues algunos barcos van mejor con poco viento y otros con viento fuerte. Creo que tendremos viento fuerte en Marsella y en Cagliari. Estoy contento con nuestro barco, Vrolijk ha hecho un trabajo estupendo”.

José María Ponce, patrón del Islas Canarias Puerto Calero:
“Estamos realmente contentos con el resultado. En esta última manga, Roma y Airis se olvidaron un poco de nosotros, y los mismos roles que ayer nos perjudicaron, hoy nos ayudaron en la última popa. Es un buen final para una semana de constante mejora. Nuestro objetivo al salir al agua esta mañana era sumar dos victorias, y siempre pensamos que teníamos posibilidades de alzar el Trofeo. Con dos mangas programadas para hoy, podía pasar de todo, porque lo que se ha visto esta semana es que la flota está totalmente igualada, con llegadas de foto finish en todas ellas”.

Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo Ciudad de Alicante

TP52 Series
Clasificación general:
1. Matador (ARG) 2,5,1,8,7,5,5,2,1=36 puntos
2. Artemis (SWE) 7,2,9,7,2,2,1,5,2=37 puntos
3. Emirates Team New Zealand (NZL) 4,4,6,2,1,3,10,1,7=38 puntos
4. Quantum Racing (USA) 5,1,3,4,5,6,7,3,6=40 puntos
5. Bigamist (POR) 3,12,5,5,9,1,4,4,3=46 puntos
...

GP42 Series
Clasificación general:
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP) 3,2,1,2,4,5,2,1=20 puntos
2. Airis (ITA) 2,3,3,1,2,1,4,5=21 puntos
3. Roma (ITA) 1,1,2,3,5,3,1,6=22 puntos
4. Caser-Endesa (ESP) 4,4,4,6,6,2,3,4=33 puntos
5. Turismo Madrid (ESP) 6,5,5,4,3,4,5,3=35 puntos

AUDI MEDCUP 09: Artemis y Airis, por la puerta grande de Alicante

Artemis y Airis, por la puerta grande de Alicante

Gran día de regatas en un campo difícil por la inestabilidad del suave viento. El Artemis suma sendos segundos puestos y un primero en su casillero parcial, para liderar el Trofeo Ciudad de Alicante a falta de una jornada. En las GP42 Series, el Airis, con dos primeros y un segundo, arrebata el liderato a su compatriota Roma.

Completadas hoy tres pruebas más del Trofeo Ciudad de Alicante, primera de las cinco citas del Circuito Audi MedCup, las TP52 Series presentan unos casilleros parciales con siete vencedores distintos. Hasta el momento, ningún participante ha logrado cortar dos veces la línea de meta el primero. Una prueba de cómo están las cosas esta temporada en el circuito de regatas líder mundial.

El ganador del día ha sido el sueco Artemis, que con un inspirado Russell Coutts a la táctica ha firmado dos segundos antes de imponerse en la tercera del día. En la primera prueba, los máximos honores fueron para el Emirates Team New Zealand patroneado por Dean Barker, que luego fue tercero y desaprovechó una gran ocasión para dar un golpe de timón a la clasificación general, al pinchar con un décimo puesto en la última prueba tras salir mal y navegar peor en la primera ceñida. El portugués Bigamist 7 liderado por Afonso Domingos logró ganar la segunda prueba, sumando un noveno y un cuarto que le permiten mantener sus opciones al triunfo final.

A falta de una única jornada de competición, nadie se atreve a firmar el desenlace. Los dos primeros clasificados, Artemis y ETNZ, están empatados a 30 puntos, seguidos por un hoy desaparecido Quantum (5-6-7), con 31 puntos, y el argentino Matador, con 33. Pero los 39 puntos del Bigamist, o los 42 del Pisco Sour de Vasco Vascotto, permiten ampliar el grupo con opciones al podio e incluso a levantar el Trofeo Ciudad de Alicante si mañana el tiempo acompaña.

En cuanto al papel de los dos equipos españoles de las TP52 Series, el Bribón fue el mejor del día, al firmar un magnífico segundo puesto en la tercera manga. El Desafío fue tercero en la primera manga.

Mañana, última jornada del Trofeo Ciudad de Alicante, se intentarán disputar hasta dos mangas antes de la entrega de premios, que se celebrará a las 17:30 horas en el escenario del race village del Muelle de Levante alicantino.

Nuevo líder en GP42
La flota de las GP42 Series también disputó tres mangas hoy. Si ayer el Roma de Filippo Faruffini se mostró prácticamente imbatible –con permiso del Islas Canarias Puerto Calero–, hoy ese papel correspondía al Airis de Roberto Monti, que anotaba dos victorias de tres posibles y un segundo. La combinación de tripulantes neozelandeses e italianos a bordo funcionó hoy de manera impecable bajo la dirección de Cameron Appleton. El premio a tan buen rendimiento es que se han colocado al frente de la clasificación general provisional de las GP42 Series, con tres puntos de ventaja sobre el Roma.

La sorpresa de la jornada la protagonizaba el Swing de Keisuke Suzuki, que ganaba la segunda manga para convertirse en el primer equipo japonés que gana una prueba del Circuito Audi MedCup. En la tercera prueba del día, y cuando parecían querer repetir el resultado, dos de sus tripulantes caían por la borda al romperse el púlpito de babor, aunque sin mayores consecuencias. Como resultado, el Swing abandonaba la prueba y se retiraba a puerto.

Entre la armada española, el Islas Canarias Puerto Calero de Daniel Maestro sumaba unos parciales de 2-4-5, para ocupar la tercera plaza de la general a cinco puntos del líder. El Caser-Endesa de Javier Goizcueta enmendaba sus parciales 6-6 de las dos primeras con un segundo en la tercera para situarse cuarto de las GP42 Series. Por su parte, el Turismo Madrid de Jose Maria van der Ploeg anotó 4-2-4 y es quinto.

Declaraciones de la jornada:

Russell Coutts, táctico del Artemis: "Ha sido un día con menos viento que ayer, y se nos ha dado bien. No cometimos ningún error grave. Pudimos pasar al Bribón al coger una rachita de viento, ese fue el momento clave. El viento estaba muy rolón, habían roladas importantes ahí afuera. El barco está yendo realmente bien en ceñidas, pero creo que hemos de trabajarlo más en empopadas, especialmente las velas, pero en general estamos muy contentos con el barco".

Ray Davies, táctico del Emirates Team New Zealand:
“Todo estaba yendo muy bien, pero en la última prueba no navegamos bien,, Tuvimos una salida complicada, intentamos virar para navegar libres pero nos machacaron un par de vecesy terminamos últimos el primer tramo. Pudimos pasar a un par de barcos, pero cuando estás atrás con tan poco viento es muy difícil. Las regatas son muy reñidas y creo que el nivel general ha subido mucho, ya no quedan barcos lentos”.

Cameron Appleton, timonel del Airis:
“Hemos completado un gran día, recuperando siete puntos. Trabajamos duro tres aspectos –el trimado, el trabajo conjunto y la comunicación- por lo que pudimos estar por delante de los rivales y concentrarnos en nuestra propia velocidad”.

Tatsuya Wakinaga, táctico del Swing:
“Hemos ganado la segunda regata del día y la velocidad del barco era muy buena. Nuestro armador y timonel Suzuki lo estaba haciendo muy bien, así que todo iba perfecto. En la tercera manga salimos por sotavento de la línea y nos tiramos para la izquierda. De repente oímos un ruido fuerte, y vimos que era el púlpito de proa. Nos asustamos porque íbamos a 7 nudos, quizás más, entonces oímos ese ruido, dos hombres cayeron al agua y se quedaron atrapados en la línea de vida, pero pudimos frenar el barco y subieron”.


Circuito Audi MedCup 2009
Trofeo Ciudad de Alicante

TP52 Series
Clasificación general provisional después de 7 pruebas:
1. Artemis (SWE) 7,2,9,7,2,2,1=30 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL) 4,4,6,2,1,3,10=30 puntos
3. Quantum Racing (USA) 5,1,3,4,5,6,7=31 puntos
4. Matador (ARG) 2,5,1,8,7,5,5=33 puntos
5. Bigamist 7 (POR) 3,12,5,5,9,1,4=39 puntos
...

GP42 Series
Clasificación general provisional después de 6 pruebas:
1. Airis (ITA) 2,3,3,1,2,1=12 puntos
2. Roma (ITA) 1,1,2,3,5,3=15 puntos
3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP) 3,2,1,2,4,5=17 puntos
4. Caser-Endesa (ESP) 4,4,4,6,6,2=26 puntos
5. Turismo Madrid (ESP) 6,5,5,4,3,4=27 puntos
...
Resultados completos - http://2009.medcup.org/results2





Fotos de uso editorial libre:
1) City of Alicante Trophy, 16 05 2009 © Nico Martnez/Audi MedCup




Notas al editor:
El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo
En 2009 incorpora la flota de monotipos GP42, que compartirán protagonismo y campo de regatas con los TP52.
Consiste en cinco regatas que se celebran durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa:

Trofeo Ciudad de Alicante, 12 - 17 de mayo
Trofeo de Marsella, 9 - 14 de junio
Trofeo Región de Cerdeña, Cagliari, 20 - 25 de julio
Trofeo de Portugal, Portimão, 18 - 23 de agosto
Trofeo Región de Murcia, 14 - 19 de septiembre

www.medcup.org

AUDI MEDCUP 09: EL VIENTO PROTAGONISTA

El viento, protagonista del día en el Trofeo Ciudad de Alicante

14 de mayo 09

La falta de viento en la bahía de Alicante ha impedido regatear a las flotas de las GP42 Series, que hoy debutaban, y de las TP52 Series. Tras una larga espera, primero en el mar y luego en tierra, el Comité de Regatas suspendió la jornada.

Al filo de las 13:20 horas, el Comité de Regatas inició el procedimiento de salida para la primera prueba del día. Con la señal de Atención primero, seguida de la señal de Preparación un minuto más tarde, la flota de TP52 estaba presta a tomar la salida, cuando una fuerte rolada de viento aconsejó al Comité interrumpir el procedimiento. El viento que soplaba del rumbo 110º cambió bruscamente al 90º, dejando inservible el planteo del recorrido. Con la bandera de “Aplazamiento” izada, a la espera de su estabilización, comenzó a perder su intensidad hasta quedar totalmente encalmado.

Tras dos largas horas de espera, durante las cuales los barcos permanecieron con las velas arriadas, el Comité de Regatas decidió enviarlos al puerto para continuar ahí la espera, quedando atentos a sus noticias ante un eventual cambio de la situación. Todo el equipo del Comité de Regatas permaneció en el mar controlando la evolución del viento en la zona, hasta que a las 16:50 horas decidió suspender la jornada al no mejorar las condiciones.

La flota de GP42 ha visto cómo su debut oficial en el Circuito Audi MedCup se retrasaba hasta mañana, mientras que los TP52 siguen con idéntica clasificación que ayer.

Acción en el Audi MedCup Village
Pero el Circuito Audi MedCup no son sólo regatas. Esta mañana, 54 Alumnos de 5º de Primaría del Colegio Maristas de Alicante, acompañados de sus profesores, vivieron una actividad extraescolar atípica. Tuvieron la oportunidad de acudir al puerto de Alicante para descubrir el Audi MedCup Village, donde visitaron la exposición itinerante, el cine y el resto de atracciones.

Como no podía ser de otra manera, la organización les facilitó una visita guiada, pudiendo acercarse al pantalán donde amarran los barcos y bromear con los regatistas, que les atendieron encantados. Una vez la flota había soltado amarras, tuvieron ocasión de conocer las “oficinas” de la organización, visitando la sala de prensa, la zona donde se realiza el seguimiento virtual de la regata, el gran despacho que a modo de sala de realización habilita la productora de las imágenes de televisión y el resto de zonas de trabajo donde se hace posible la compleja organización del circuito de regatas líder mundial.

Mañana se adelanta la primera salida del día una hora, confiando que a las 12:00 horas el viento permita iniciar el procedimiento para la TP52 Series y a las 12:07 para las GP42 Series. Las instrucciones de regata permiten que puedan navegarse hasta tres pruebas. Asimismo, se ha decido anular la regata costera (sólo incluida en el programa de las TP52 Series) del Trofeo Ciudad de Alicante, para facilitar la posibilidad de completar más pruebas durante el resto de la semana.

Declaraciones de la jornada:

María Torrijo, Comité de Regatas:
“Esta mañana había un viento de gradiente no muy fuerte y estaba nublado, y cuando se han abierto algunos claros la temperatura ha subido, iniciando un tímido proceso de viento térmico. Como ambos eran débiles, ninguno se ha impuesto al otro, quedando una brisa muy floja que ha imposibilitado realizar las pruebas”.

Nacho Postigo, navegante del TP52 Pisco Sour:
“Tanto el aplazamiento como la posterior suspensión han sido medidas acertadas. El nuevo horario y quitar la regata costera también me parece idóneo para tratar de hacer el mayor número de pruebas. La costera sólo da una puntuación, y mañana –por ejemplo- es bastante probable que la meteorología nos permita completar tres pruebas”.

Gustavo Martínez Doreste, táctico del GP42 Islas Canarias Puerto Calero:
“Lo cierto es que no había nada de viento, y pienso que el Comité de Regatas ha actuado de forma correcta. Al principio había un viento del 100, y con la entrada del chubasco se ha ido hacia la izquierda y ha acabado muriendo. Tenemos muchas ganas de entrar en competición con el nuevo barco, que creemos que es muy bueno. Hemos estado trabajando todo el invierno para llegar hasta aquí”.

Ángel Medina, táctico del GP42 Caser-Endesa:
“Creo que el Comité de Regatas ha hecho lo que había que hacer. En ningún momento se han dado las condiciones para dar salidas, por tanto se ha esperado el tiempo necesario y finalmente toda la flota se ha dirigido a tierra a esperar que las condiciones mejoraran, algo que finalmente no ha ocurrido”.

Trofeo Ciudad de Alicante

TP52 Series
Clasificación General
1-Matador (ARG), 2 puntos
2-Bigamist 7 (POR), 3 puntos
3-Emirates Team New Zealand (NZL), 4 puntos
4-Marazzi Sailing (SUI), 4 puntos
5-Quantum Racing (USA), 5 puntos

GP42 Series: Aún no han realizado ninguna prueba

AUDI MEDCUP 09: Marazzi Sailing, primer líder del Trofeo Ciudad de Alicante EN TP52

El suizo Marazzi Sailing, primer líder del Circuito Audi MedCup 2009

La inestabilidad del viento no ha impedido que pudiera completarse una de las tres pruebas programadas, en la primera jornada de las TP52 Series. Las GP42 Series se estrenaron en su jornada de entrenamiento oficial.

Tras un primer intento fallido, abortado por la falta de viento cuando el Bribón finalizaba en cabeza el segundo de los cuatro tramos previstos, el Comité de Regatas ha esperado pacientemente que el viento recobrase un poco de fuerza y estabilizará su dirección. La recompensa ha sido poder iniciar la prueba inaugural de la temporada a las 15:34 horas.

El Comité de Regatas estableció un recorrido de cuatro tramos y un total de 6,4 millas náuticas, que la flota navegó en menos de una hora gracias al Levante (85º-95º) que sopló con unos 10 nudos de intensidad. Una primera racha con role hacia la derecha marcó los primeros compases de la regata, permitiendo al suizo Marazzi Sailing de Flavio Marazzi tomar el mando de la flota, posición que mantuvo hasta la meta sin ver inquietado su liderato. También situados inicialmente por el lado derecho de la ceñida, el argentino Matador y el ruso Valars le seguían a distancia al virar la primera baliza, mientras que el portugués Bigamist 7 se rehacía de una salida prematura y era cuarto. El Bribón llegaba sexto a la primera boya, mientras que El Desafío era el gran perjudicado por la rolada inicial y cerraba la flota al finalizar el primer tramo.

En la empopada, el Bigamist 7 se situaba segundo seguidos por el Matador, mientras el Marazzi Sailing comenzaba a afianzar su liderato viendo cómo sus dos perseguidores cambiaban sus posiciones, y logrando este trío una ventaja sustancial a falta de un tramo. Mientras el Bribón perdía dos plazas en el segundo tramo y las recuperaba en el tercero, El Desafío comenzó a recortar metros primero y luego ganar tres posiciones antes de la empopada definitiva, donde recuperó otra más y fue octavo en la llegada. A su vez, el Bribón cayó cuatro puestos en una táctica arriesgada que le pasó factura y saldó su actuación con la décima plaza.

Estreno de las GP42 Series
Por su parte, la flota de GP42 realizó su regata de entrenamiento oficial como antesala de su debut oficial en el Circuito Audi MedCup. El podio de este ensayo general lo coparon el Islas Canarias Puerto Calero de Daniel Calero, el Airis de Roberto Monti y el Swing de Keisuke Suzuki. Mañana, las GP42 Series se estrenarán oficialmente en competición, con salida programada siete minutos más tarde que las TP52 Series.

Declaraciones:
Afonso Domingos, patrón del Bigamist 7: “Estamos contentos, en la primera prueba salimos muy bien por la derecha pero la anularon, el viento cayó mucho. En la segunda nos adelantamos, volvimos atrás pero perdimos muy poco, porque estábamos cerca de la boya y fue muy rápido. Pasamos al Matador pero después no mantuvimos, la regata fue muy divertida. Estamos notando un cambio respecto al año pasado, pero tenemos que mejorar mucho, sobre todo en el trimado, todavía nos falta un poco”.

Francesco Bruni, táctico del Matador: "Lo que ha ocurrido hoy, que un barco parezca que pueda acabar segundo en una manga y acabe décimo en otra, es muy normal en regatas como ésta, en las que la flota está muy igualada. En un momento puedes pasar de primero a último, y por eso estoy contento, porque hemos acabado entre los cinco primeros en todas las pruebas que hemos hecho aquí hasta ahora".

Jochen Schuemman, táctico del Marazzi Sailing: "Estamos muy contentos de haber tenido la capacidad de navegar bien con las condiciones de hoy, han sido muy cambiantes en ambas mangas, incluso si no hemos hecho una buena salida hemos sabido aprovechar las rachas. Tenemos tres tácticos a bordo, pero en realidad es la misma situación que en otros barcos, ya que uno es el navegante, otro es el táctico, otro es el runner trimmer, y simplemente intentamos trabajar juntos, realizar nuestras aportaciones e intentar tomar las mejores decisiones, y creo que ha funcionado".

Trofeo Ciudad de Alicante

TP52 Series
Resultados Día 1 y Clasificación General
1-Marazzi Sailing (SUI), 1 punto
2-Matador (ARG), 2 puntos
3-Bigamist 7 (POR), 3 puntos
4-Emirates Team New Zealand (NZL), 4 puntos
5-Quantum Racing (USA), 5 puntos

Resultados completos en: http://2009.medcup.org/results2/race.php?trophy=1&race=1





Fotos de uso editorial libre:
1) © Ian Roman/Audi MedCup

AUDI MEDCUP 09: El Bribón domina el entreno oficial del Trofeo Ciudad de Alicante

Mañana empieza el Circuito Circuito Audi MedCup 2009 en Alicante.



Con la apertura del village público en el muelle de levante y la regata de entrenamiento, todo a punto para que mañana comience el Circuito Audi MedCup 2009

Mientras los primeros visitantes podían disfrutar de las atracciones que este año ofrece la zona pública del Circuito Audi MedCup, las tripulaciones de las TP52 Series ultimaban sus preparativos para soltar amarras y partir hacia el campo de regatas para disputar la regata de entrenamiento oficial. Aunque el viento sopló toda la mañana con timidez, unos 6-9 nudos de intensidad del rumbo 100º-110º, el interés de la regata fue mayúsculo, especialmente por ser la primera ocasión que la flota competía este año. Momento ansiado para poder despejar las primeras dudas y confirmar pronósticos, aunque una regata de entreno puede dar pie a esconder cartas o deparar sorpresas…

Quien no tuvo opción a esconder nada fue el Bribón de José Cusí, que tomó la iniciativa desde la misma salida, defendiendo el lado de sotavento para navegar decidido hacia el lado izquierdo del recorrido, mientras el resto de la flotaba titubeaba más situada por el lado derecho. O tal vez fuera un plástico en su quilla que les obligó a detener el barco y hacer marcha atrás a un par de minutos del tiro, quedando “condenados” a optar por esa salida. Todos menos el portugués Bigamist 7, que partió por la zona de sotavento y esperó unas esloras para cruzar por en medio de la flota hasta el extremo derecho, donde viró hacia la primera baliza viendo que el Bribón era el único barco en superarle. Ambos aguantaron sus posiciones, estirando un poco las diferencias de tiempo, mientras la lucha por la tercera posición estuvo protagonizada por el argentino Matador, el Quantum Racing y el siempre temible Emirates Team New Zealand. Fnalmente serían los de Dean Barker quienes lograban el tercer puesto.

El Desafío tuvo problemas en la salida, quedando encerrado en un grupo que pugnaba por cortar la línea desde el barco de Comité, que le obligaba a una complicada remontada. Inicialmente reducía los metros de retraso para más adelante poder ganar alguna posición, en una flota que hoy ha mostrado una igualdad inédita a lo largo de las cuatro temporadas anteriores. No había espacios, los primeros copaban las mejores opciones tácticas relegando al resto en busca de viento libre y cada pequeño error pasaba factura.

Inauguración oficial del Race Village

Terminada la regata, la Alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, inauguró oficialmente el Village instalado en Alicante, acompañada del Director del Circuito Audi MedCup Ignacio Triay, el futbolista del Villareal Marcos Senna (vencedor de la Eurocopa 2008 con la selección española) y el regatista Terry Hutchinson, vencedor de la pasada temporada. Tras recorrer las instalaciones y ver algunos barcos amarrados, la Alcaldesa mostró su satisfacción por la oportunidad que supone que los alicantinos se acequen al circuito de regatas lider mundial.

Declaraciones de la jornada:

Thierry Peponnet (FRA), timonel del Bribón:
“Las circunstancias –un plástico en la quilla- en los prolegómenos de la salida nos han obligado a salir por la izquierda. Hemos buscado hacerlo libres y con la máxima velocidad. Luego, Ross Macdonald ha llevado una táctica impecable, eligiendo el momento de cruzar y después afinar la aproximación a boya controlando la flota”.

Afonso Domingos (POR), patrón y timonel del Bigamist 7:
“Qué lástima que no puntué nada, bromeando, aunque siempre es bueno para la moral de la tripulación. Nos motiva mucho haber montado la primera baliza segundos y mantener la posición sin problemas, aunque en los momentos que el viento bajaba un poco sufríamos un poco por nuestra velocidad. He visto muy rápido al Emirates Team New Zealand y también ciñendo al Matador. Nuestro momento clave fue la larguísima aproximación final a la primera baliza, atinamos justísimo el layline y pudimos evitar dos viradas que con tan poco viento nos hubieran retrasado mucho".

Guillermo Parada (ARG), patrón y timonel del Matador:
“Más o menos ha ido todo como esperaba. El viento era muy inestable, con agujeros imprevisibles a veces. Pese a que nuca habíamos navegado con tan poco viento, el barco se comportó bien. Pudimos ver a los rivales con este viento y sus velas, mientras nosotros competíamos con las de entreno”.

Resultados regata de entrenamiento TP52 Series:

1- Bribón (ESP), 00:59:25 minutos

2-Bigamist (POR), a 50 seg

3-Emitates Team New Zealand (NZL), a 1:36 minuotos

4-Matador (ARG), a 1:42 minutos

5-Quantum Racing (USA), a 2:07 minutos

Mañana, martes, está programada la primera salida de las TP52 Series a las 13:05 horas. A continuación, los participantes en las GP42 Series realizarán su regata de entreno oficial, consistente en dos salidas de ensayo y una tercera válida.

AUDI MEDCUP 09: FALTAN SIETE DIAS PARA INICIAR EL TROFEO CIUDAD DE ALICANTE

	A falta de sólo 7 días para las primeras regatas del Circuito Audi MedCup, el Trofeo Ciudad de Alicante, los doce TP52 y los seis GP 42 han iniciado la cuenta atrás. Las tripulaciones y sus equipos de tierra se están ultimando los detalles para acometer la subida del telón lo mejor preparados posible.
	Buena parte de los TP52 han pasado por Valencia para completar las mediciones de los barcos, a la vez que aprovechan su estancia para realizar pruebas y entrenos antes de desplazarse hasta Alicante a finales de esta semana.  “ver a todos los barcos entrenando y el nivel de preparación a estas alturas de la temporada es algo increíble”, destaca el Director Técnico del Circuito Nacho Postigo. “Contar con tres nuevos barcos – Matador, Emirates Team New Zealand y Artemis- listos para competir en esta flota me impresiona mucho. Se espera que todos estén en el agua esta semana”. Mientras los dos barcos construidos en Nueva Zelanda tendrán su primer contacto con aguas europeas, el Matador de Alberto Roemmers ha estado entrenando en Palma, donde su tripulación mayoritariamente argentina venció en la regata Palmavela y siguió navegando para optimizar su puesta a punto. Los campeones de la Audi MedCup 2008, el Quantum Racing, han estado navegando durante 12 días en Valencia para poner su barco a punto y rodar a la tripulación.  En el mar la acción será más igualada que nunca, pero en tierra los organizadores del Circuito han realizado un esfuerzo para captar la atención de los visitantes y espectadores, que se acerquen a cada una de las sedes del Circuito Audi MedCup. Los visitantes al village de cada puerto disfrutarán de diversas actividades para comprender y seguir las regatas, donde no faltarán la exposición itinerante, visionado de videos, juegos interactivos y la posibilidad de seguir las regatas comentadas en tiempo real desde una pantalla gigante. Photo Credits: Photo 1: ©Nico Martinez Photo 2: ©Thierry Martinez/Audi MedCup Photo 3: ©Thierry Martinez/Audi MedCup Photo 4: ©Thierry Martinez/Audi MedCup Photo 5: ©Ian Roman/Audi MedCup   Notas al editor: El Circuito Audi MedCup es el circuito de regatas líder en el mundo En 2009 incorpora la flota de monotipos GP42, que compartirán protagonismo y campo de regatas con los TP52. Consiste en cinco regatas que se celebran durante cinco meses en cuatro países del sur de Europa: Trofeo Ciudad de Alicante, 12 - 17 de mayo   Trofeo de Marsella, 9 - 14 de junio    Trofeo Región de Cerdeña, Cagliari, 20 - 25 de julio    Trofeo de Portugal, Portimão, 18 - 23 de agosto Trofeo Región de Murcia, 14 - 19 de septiembre