Fallecida hoy en Madrid la que fuera comisaria del Homenaje de la Comunidad de Madrid a La Movida
El consejero Fisas expresa su más sentido pésame a la familia de Blanca Sánchez
• Vivió y participó en La Movida con algunos de sus máximos exponentes: Almodóvar, García Alix, Berlanga, etc.
La Consejería de Cultura y Turismo de la Comunidad de Madrid desea expresar su más sentido pésame a la familia y amigos de Blanca Sánchez, comisaria del Homenaje a “La Movida” realizado por la Comunidad de Madrid en 2006, fallecida hoy en Madrid a causa de una grave enfermedad que le fue diagnosticada durante el desarrollo de aquellas actividades.
“En estos momentos solamente puedo hablar de la muerte de Blanca desde el dolor y el desconcierto”, afirma el consejero de Cultura y Turismo, Santiago Fisas. Y continúa: “Tuve la suerte de conocerla en la última etapa de la anterior legislatura y de trabajar con ella codo con codo en la preparación de los actos de conmemoración de la Movida, pudiendo comprobar su gran profesionalidad y disfrutar de su enorme calidad humana y de su amistad. Por eso su enfermedad supuso un gran golpe para todos”.
De aquel proyecto cuenta el consejero de Cultura y Turismo que sin ella no hubiera posible, porque vivió ese período en primera persona y lo conocía mejor que nadie.
Santiago Fisas cuenta su último encuentro con Blanca Sánchez: “Justo antes de las vacaciones estuve en su casa y le llevé el catálogo que realizamos sobre la Movida porque sabía la ilusión y el esfuerzo que había puesto en el proyecto. Recuerdo que me enseñó su magnífica colección de arte, hablándome de ella con emoción y contándome los recuerdos que iban asociados a cada obra. La animada conversación que tuvimos y su entusiasmo me llevaron a creer erróneamente que su recuperación estaba próxima”. “Ha sido, pues, un terrible e inesperado desenlace” concluye.
Blanca Sánchez y La Movida
Blanca Sánchez Berciano, persona de grandes inquietudes y amplia formación, vivió entre los 15 y los 23 años en París, Colonia y Londres. De regreso a Madrid, Blanca vivió en primera persona aquellos años de estallido creativo, que supuso La Movida, desde su observatorio privilegiado como profesional en el mundo de las galerías de arte y vinculada personal y profesionalmente a los principales artistas de la época.
Entre las colaboraciones y participaciones que realizó en aquellos años, destacarían las llevadas a cabo con Pedro Almodóvar: Historia de amor que termina en boda (1974), Pepi, Luci y Boom (1980), Laberinto de pasiones (1982), Qué he hecho yo para merecer esto (1981) y Amantes de lo Prohibido (1986). Asimismo colaboró en todos los cortos que Iván Zulueta realizó de 1973 a 1976; y con Jesús Ferrero en 1984, durante su primera estancia en Madrid.
En 1985 fue asesora y ayudante de dirección del mítico programa de Televisión Española “La Edad de Oro”, dedicado a las Artes, fundamentalmente plásticas y musicales.
En 1987 fue la comisaria de la exposición Andy Warhol en España, realizada en el Círculo de Bellas Artes (Madrid). Asimismo ejerció como manager personal de Carlos Berlanga, realizando la gira por España con Alaska y Dinarama, en este año, y la gira por México y California, en 1988, año en que también fue mánager personal de Alberto García-Álix.
Sus grandes inquietudes también la llevaron a realizar la traducción del alemán de Historia del Arte Abstracto, para ediciones Cátedra, Madrid. Además, escribió textos para catálogos de Juan Correa, Pérez Villalta, Belén Franco y Fefa Seiquer, entre otros; así como artículos publicados en Marie Claire, El Europeo o Minerva, sobre Mcnamara, Antonio López, Costus, Mitsou Miura, etc.
También, participó en conferencias y mesas redondas sobre Andy Warhol, Museo Guggenheim, Bilbao; Juana Mordó, Salas del Ayuntamiento de Alcorcón y Leganés; Juan García Ponce, MEAC, Madrid; Luis Gordillo, Círculo de Bellas Artes de Madrid; y Nacho Criado, Círculo de Bellas Artes de Madrid, entre otras.
Desde 1992 fue coordinadora de Artes Plásticas, Arquitectura y Diseño en todas las exposiciones realizadas en el Círculo de Bellas Artes hasta finales de 2006, momento en que la enfermedad comenzó a impedirle el desarrollo de sus actividades.
Blanca se encontraba, entonces, inmersa en la puesta en escena del homenaje a La Movida madrileña de la Comunidad de Madrid, de cuya coordinación fue responsable, con el asesoramiento de un grupo de subcomisarios, destacados personajes de la vida artística y cultural de La Movida, como Jesús Ordovás, Jorge Berlanga, Agustín Tena, Pablo Sycet, Susana García Loureda, Sergio Martín y Gabriel Carrascal, entre otros.
Gracias a Blanca aquella conmemoración contó con una programación exhaustiva, con más de 200 citas culturales que permitieron a los madrileños asomarse a lo que sucedió en las diferentes manifestaciones artísticas durante aquellos años: 7 grandes exposiciones entorno a artes plásticas, fotografía, moda, diseño gráfico, arquitectura y letras; 18 conciertos en directo en la Sala El Sol; ciclo de cines con 36 largometrajes de la época; 2 ciclos de proyecciones de los míticos programas “La Edad de oro” y “La Bola de Cristal”, etc.
NOTA: La capilla ardiente está instalada en el Tanatorio de la M-30, por donde desde las 13:30 horas están pasando sus amigos y familiares.
El funeral tendrá lugar mañana viernes, a las 17:00 horas (aproximadamente), en el Crematorio de la Almudena.
Es una información del Consejería de Cultura y Turismo
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jueves, 30 de agosto de 2007
La Ministra de Vivienda promete colaborar para mejorar el acceso a la vivienda de la gente joven
La ministra de Vivienda y el presidente de la FEMP se comprometen a colaborar para mejorar el acceso a la vivienda de los jóvenes
• Carme Chacón y Heliodoro Gallego han presentado la guía Ley de Suelo y gobiernos locales, que tiene el objetivo de divulgar y difundir la nueva ley entre los ayuntamientos españoles
28 de agosto de 2007.- La ministra de Vivienda, Carme Chacón y el presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), Heliodoro Gallego han presentado hoy la guía Ley de Suelo y gobiernos locales, una publicación elaborada conjuntamente entre ambas instituciones que tiene como objetivo la divulgación y difusión de la nueva ley entre los ayuntamientos españoles. Asimismo, en una reunión previa, ambos responsables acordaron trabajar “codo con codo” en iniciativas que faciliten el acceso de los jóvenes a la vivienda, tanto en régimen de alquiler como en propiedad.
Junto a la guía, el Ministerio de Vivienda y la FEMP han acordado organizar cuatro jornadas divulgativas de la ley, que entró en vigor el pasado 1 de julio, en diversas ciudades durante este año dirigidas a electos locales y técnicos municipales.
Por su parte, la ministra ha señalado que la nueva ley es una “norma progresista” que acaba con el “todo urbanizable” de la anterior ley del PP y que introduce la novedad importante de establecer una reserva mínima de un 30% del nuevo suelo residencial para vivienda protegida, una cuestión que fue dejada totalmente de lado por el Gobierno del PP.
Chacón ha denunciado que la ley del PP “concebía el suelo como un recurso meramente patrimonial y no como un elemento para garantizar el derecho constitucional a la vivienda”. Asimismo, criticó que la ley del 98 supuso un encarecimiento del suelo del 500% y un incremento del precio de la vivienda del 150%.
También subrayó que la ley elaborada por el PP no hacía “referencia a la protección del medio ambiente, ni establecía una reserva mínima de suelo para vivienda protegida y asequible”.
Por el contrario, según la ministra, la nueva ley aprobada por el Gobierno es la normativa de suelo que ha logrado el mayor acuerdo y consenso parlamentario de la democracia y además “pone fin a la opacidad”, ya que “los planes de urbanismo tendrán que incluir un resumen sencillo de las novedades que introducen y serán públicos y accesibles en Internet”. Asimismo, indicó que “se anotará en el Registro de la Propiedad qué suelo está destinado para vivienda protegida”, para evitar fraudes.
La ministra calificó de “paradoja” que la Comunidad de Madrid diga que la nueva Ley de Suelo invade competencias autonómicas, “cuando ha contado con el apoyo de todos los grupos del Congreso, incluidos los nacionalistas, con la única excepción del PP”. Y resulta más paradójico aún, cuando Rajoy ha pedido en repetidas ocasiones que “el Estado recupere las competencias urbanísticas”.
A su vez, la titular de Vivienda agradeció al presidente de la FEMP “su plena disposición y su colaboración” para hacer esta Ley comprensible para los municipios, a través de esta nueva guía y señaló que ambas instituciones se han emplazado a seguir trabajando para que la Ley dé lo antes posible sus frutos, en la forma de un urbanismo respetuoso con el medio ambiente y para los ciudadanos.
Acceso de los jóvenes a la vivienda
Por otro lado, en el turno de respuestas a los medios, Carme Chacón subrayó que la prioridad del Ministerio será facilitar el acceso de los jóvenes a la vivienda y anunció que el encuentro con la FEMP va a ser el primero de una serie de contactos que mantendrá con los representantes del sector de la intermediación, promotores, empresarios, sindicatos y los propios jóvenes. De hecho, esta misma tarde recibirá al presidente de los Agentes de la Propiedad Inmobiliaria, Santiago Baena y mañana mantendrá un encuentro con el Consejo de la Juventud.
“Hemos conseguido dar a los jóvenes el mayor grado de formación de nuestra historia, tenemos la tasa de paro de jóvenes más bajo de la democracia y estamos convirtiendo el empleo temporal en estable, la asignatura pendiente ahora es facilitarles el acceso a la vivienda”, subrayó.
En la actualidad los datos reflejan que el 80% de los jóvenes quieren emanciparse y lo harían si el alquiler fuera más barato. No obstante, la ministra apuntó que el 60% de los jóvenes creen que en estos momentos resulta igual de caro pagar una hipoteca que irse de alquiler y que las características de las viviendas de alquiler no son las adecuadas en cuanto a calidad. Estas cuestiones serán abordadas en la mencionada ronda de contactos que la ministra va a mantener con los agentes implicados.
En este sentido, la ministra de Vivienda ha anunciado que el Gobierno está estudiando diversas medidas para fomentar el alquiler entre los jóvenes dirigidas tanto a los inquilinos como a los propietarios y que serán dadas a conocer el próximo mes de octubre.
“El objetivo es que los jóvenes puedan desarrollar su proyecto independiente de vida y se conviertan en motor de crecimiento económico y social”, aseguró.
Deducciones fiscales
En esta línea, la ministra de Vivienda apuntó que el Gobierno está estudiando la posibilidad de recuperar las deducciones fiscales al inquilino que en su día suprimió el anterior Gobierno del PP. Y explicó que actualmente los propietarios que alquilen viviendas a menores de 35 años están exentos de tributar, gracias a la reforma del IRPF aprobada por el Gobierno socialista.
Es una información del Ministerio de Vivienda
www.vivienda.es
• Carme Chacón y Heliodoro Gallego han presentado la guía Ley de Suelo y gobiernos locales, que tiene el objetivo de divulgar y difundir la nueva ley entre los ayuntamientos españoles
28 de agosto de 2007.- La ministra de Vivienda, Carme Chacón y el presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), Heliodoro Gallego han presentado hoy la guía Ley de Suelo y gobiernos locales, una publicación elaborada conjuntamente entre ambas instituciones que tiene como objetivo la divulgación y difusión de la nueva ley entre los ayuntamientos españoles. Asimismo, en una reunión previa, ambos responsables acordaron trabajar “codo con codo” en iniciativas que faciliten el acceso de los jóvenes a la vivienda, tanto en régimen de alquiler como en propiedad.
Junto a la guía, el Ministerio de Vivienda y la FEMP han acordado organizar cuatro jornadas divulgativas de la ley, que entró en vigor el pasado 1 de julio, en diversas ciudades durante este año dirigidas a electos locales y técnicos municipales.
Por su parte, la ministra ha señalado que la nueva ley es una “norma progresista” que acaba con el “todo urbanizable” de la anterior ley del PP y que introduce la novedad importante de establecer una reserva mínima de un 30% del nuevo suelo residencial para vivienda protegida, una cuestión que fue dejada totalmente de lado por el Gobierno del PP.
Chacón ha denunciado que la ley del PP “concebía el suelo como un recurso meramente patrimonial y no como un elemento para garantizar el derecho constitucional a la vivienda”. Asimismo, criticó que la ley del 98 supuso un encarecimiento del suelo del 500% y un incremento del precio de la vivienda del 150%.
También subrayó que la ley elaborada por el PP no hacía “referencia a la protección del medio ambiente, ni establecía una reserva mínima de suelo para vivienda protegida y asequible”.
Por el contrario, según la ministra, la nueva ley aprobada por el Gobierno es la normativa de suelo que ha logrado el mayor acuerdo y consenso parlamentario de la democracia y además “pone fin a la opacidad”, ya que “los planes de urbanismo tendrán que incluir un resumen sencillo de las novedades que introducen y serán públicos y accesibles en Internet”. Asimismo, indicó que “se anotará en el Registro de la Propiedad qué suelo está destinado para vivienda protegida”, para evitar fraudes.
La ministra calificó de “paradoja” que la Comunidad de Madrid diga que la nueva Ley de Suelo invade competencias autonómicas, “cuando ha contado con el apoyo de todos los grupos del Congreso, incluidos los nacionalistas, con la única excepción del PP”. Y resulta más paradójico aún, cuando Rajoy ha pedido en repetidas ocasiones que “el Estado recupere las competencias urbanísticas”.
A su vez, la titular de Vivienda agradeció al presidente de la FEMP “su plena disposición y su colaboración” para hacer esta Ley comprensible para los municipios, a través de esta nueva guía y señaló que ambas instituciones se han emplazado a seguir trabajando para que la Ley dé lo antes posible sus frutos, en la forma de un urbanismo respetuoso con el medio ambiente y para los ciudadanos.
Acceso de los jóvenes a la vivienda
Por otro lado, en el turno de respuestas a los medios, Carme Chacón subrayó que la prioridad del Ministerio será facilitar el acceso de los jóvenes a la vivienda y anunció que el encuentro con la FEMP va a ser el primero de una serie de contactos que mantendrá con los representantes del sector de la intermediación, promotores, empresarios, sindicatos y los propios jóvenes. De hecho, esta misma tarde recibirá al presidente de los Agentes de la Propiedad Inmobiliaria, Santiago Baena y mañana mantendrá un encuentro con el Consejo de la Juventud.
“Hemos conseguido dar a los jóvenes el mayor grado de formación de nuestra historia, tenemos la tasa de paro de jóvenes más bajo de la democracia y estamos convirtiendo el empleo temporal en estable, la asignatura pendiente ahora es facilitarles el acceso a la vivienda”, subrayó.
En la actualidad los datos reflejan que el 80% de los jóvenes quieren emanciparse y lo harían si el alquiler fuera más barato. No obstante, la ministra apuntó que el 60% de los jóvenes creen que en estos momentos resulta igual de caro pagar una hipoteca que irse de alquiler y que las características de las viviendas de alquiler no son las adecuadas en cuanto a calidad. Estas cuestiones serán abordadas en la mencionada ronda de contactos que la ministra va a mantener con los agentes implicados.
En este sentido, la ministra de Vivienda ha anunciado que el Gobierno está estudiando diversas medidas para fomentar el alquiler entre los jóvenes dirigidas tanto a los inquilinos como a los propietarios y que serán dadas a conocer el próximo mes de octubre.
“El objetivo es que los jóvenes puedan desarrollar su proyecto independiente de vida y se conviertan en motor de crecimiento económico y social”, aseguró.
Deducciones fiscales
En esta línea, la ministra de Vivienda apuntó que el Gobierno está estudiando la posibilidad de recuperar las deducciones fiscales al inquilino que en su día suprimió el anterior Gobierno del PP. Y explicó que actualmente los propietarios que alquilen viviendas a menores de 35 años están exentos de tributar, gracias a la reforma del IRPF aprobada por el Gobierno socialista.
Es una información del Ministerio de Vivienda
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Breitling MedCup: Cocinando el futuro
Cocinando el futuro, un resumen de la temporada
Las dos últimas jornadas del Trofeo de Portugal fueron históricas. Los aplazamientos dieron tiempo suficiente para montar diversas reuniones en las que establecer alianzas y formar tripulaciones para la temporada próxima, y no solo de este circuito; sino, prácticamente de todas las competiciones de vela de mayor importancia mundial.
Roberto Bermúdez de Castro, patrón del CXG, nos cuenta su punto de vista acerca del final de esta temporada y los planes a futuro:
La organización del Trofeo de Portugal ha sido increíble. Estos días de aplazamiento sin este village hubieran sido muy difíciles. Me da pena que no se hayan hecho regatas los últimos dos días por que la organización ha puesto todo de su parte.
Después de cuatro eventos hemos llegado empatados en puntos con el Artemis, aunque ellos están primeros por haber logrado mejores puestos en las regatas costeras. Se definirá en la última regata, en Hyères donde iremos a por todas. Si vemos la tabla de posiciones es evidente quien ha sido regular, somos dos barcos que hemos descartado un 13 como peor prueba. Estamos muy contentos por haber sido tan regulares, aunque siempre miras cuales han sido los errores más graves que te han llevado a perder puntos, pero todos cometen errores, en una flota tan profesional nadie perdona nada.
Estamos muy contentos con el barco, depende de las condiciones, unos barcos u otros tienen mejor rendimiento. Hay que seguir trabajando y seguir mejorando. Con el viento que tuvimos no lo hemos hecho mal. Hay barcos que han sido más rápidos en las condiciones que se dieron aquí, pero tenemos que seguir evolucionando nuestro diseño. En condiciones de ola tenemos que mejorar, pero eso es porque nos comparamos con barcos mejores∑ Para Hyères esperamos hacer algunas modificaciones que, por supuesto no te las diré∑ bueno, lo mismo que todos esperando el Mistral que sopla allí.
Con la tormenta que hay para el año próximo con los barcos nuevos, la compra y venta de barcos∑ estamos un poco a la expectativa. Nosotros pensamos seguir con este barco y estamos pensando las modificaciones que le vamos a hacer y seguimos con la expectativa de mantener la tripulación, este núcleo con el que venimos navegando durante tantos años. Sabemos que vienen barcos nuevos, de diseño nuevo, estamos esperando ver como evolucionan los demás. Pensamos que va a haber cambios importantes en el diseño, y en equipos. Habrá equipos de Copa América que vendrán a competir en la Breitling MedCup, porque a día de hoy, con el protocolo que hay firmado no podrán navegar con sus barcos y necesitan mantenerse entrenados.
El calendario del año próximo me parece que está bien, está mas espaciado, pero hay que tener en cuenta que hay equipos que se estarán preparando desde diciembre o enero en la temporada americana, en sus propias bases de Copa América y vendrán súper rodados, no vamos a llegar al primer evento, sea donde sea, con gente que viene a probar el barco. Eso va a cambiar muchísimo. Esto ya es un evento mundial y creo que va a subir muchísimo el nivel. Los dos días de aplazamiento han sido increíbles, vas caminando por ahí y ves a unos reunidos con otros, y luego se cambian de mesa∑ cocinando los futuros equipos de Copa América. Creo yo que esto le hace mucho bien al Circuito Breitling MedCup
Es una información de la oficina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
Las dos últimas jornadas del Trofeo de Portugal fueron históricas. Los aplazamientos dieron tiempo suficiente para montar diversas reuniones en las que establecer alianzas y formar tripulaciones para la temporada próxima, y no solo de este circuito; sino, prácticamente de todas las competiciones de vela de mayor importancia mundial.
Roberto Bermúdez de Castro, patrón del CXG, nos cuenta su punto de vista acerca del final de esta temporada y los planes a futuro:
La organización del Trofeo de Portugal ha sido increíble. Estos días de aplazamiento sin este village hubieran sido muy difíciles. Me da pena que no se hayan hecho regatas los últimos dos días por que la organización ha puesto todo de su parte.
Después de cuatro eventos hemos llegado empatados en puntos con el Artemis, aunque ellos están primeros por haber logrado mejores puestos en las regatas costeras. Se definirá en la última regata, en Hyères donde iremos a por todas. Si vemos la tabla de posiciones es evidente quien ha sido regular, somos dos barcos que hemos descartado un 13 como peor prueba. Estamos muy contentos por haber sido tan regulares, aunque siempre miras cuales han sido los errores más graves que te han llevado a perder puntos, pero todos cometen errores, en una flota tan profesional nadie perdona nada.
Estamos muy contentos con el barco, depende de las condiciones, unos barcos u otros tienen mejor rendimiento. Hay que seguir trabajando y seguir mejorando. Con el viento que tuvimos no lo hemos hecho mal. Hay barcos que han sido más rápidos en las condiciones que se dieron aquí, pero tenemos que seguir evolucionando nuestro diseño. En condiciones de ola tenemos que mejorar, pero eso es porque nos comparamos con barcos mejores∑ Para Hyères esperamos hacer algunas modificaciones que, por supuesto no te las diré∑ bueno, lo mismo que todos esperando el Mistral que sopla allí.
Con la tormenta que hay para el año próximo con los barcos nuevos, la compra y venta de barcos∑ estamos un poco a la expectativa. Nosotros pensamos seguir con este barco y estamos pensando las modificaciones que le vamos a hacer y seguimos con la expectativa de mantener la tripulación, este núcleo con el que venimos navegando durante tantos años. Sabemos que vienen barcos nuevos, de diseño nuevo, estamos esperando ver como evolucionan los demás. Pensamos que va a haber cambios importantes en el diseño, y en equipos. Habrá equipos de Copa América que vendrán a competir en la Breitling MedCup, porque a día de hoy, con el protocolo que hay firmado no podrán navegar con sus barcos y necesitan mantenerse entrenados.
El calendario del año próximo me parece que está bien, está mas espaciado, pero hay que tener en cuenta que hay equipos que se estarán preparando desde diciembre o enero en la temporada americana, en sus propias bases de Copa América y vendrán súper rodados, no vamos a llegar al primer evento, sea donde sea, con gente que viene a probar el barco. Eso va a cambiar muchísimo. Esto ya es un evento mundial y creo que va a subir muchísimo el nivel. Los dos días de aplazamiento han sido increíbles, vas caminando por ahí y ves a unos reunidos con otros, y luego se cambian de mesa∑ cocinando los futuros equipos de Copa América. Creo yo que esto le hace mucho bien al Circuito Breitling MedCup
Es una información de la oficina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
sábado, 25 de agosto de 2007
Breitling MedCup: Artemis y Corporación Caixa Galicia están empatados con 173 puntos
Crónica de primera hora: 14H HLE
La jornada de ayer fue anulada debido a la falta de viento, pero no de sol, el día fue brillante. Todo lo contrario a lo que ocurre hoy. Viento hay pero de dirección muy variable al igual que la intensidad. En estas condiciones es imposible montar un campo de regatas. Además, la tormenta eléctrica está descargando una cantidad de e rayos que atenta contra la seguridad en el mar. El carbono parece que es muy atractivo para las descargas eléctricas y ni hablar de la sensibilidad del instrumental de los barcos.
Según el parte meteorológico lo peor aun no ha llegado, se espera que apartir del medio día la tormenta descargue su agua con más intensidad entre las 13:00 y las 16:00 hs, coincidiendo con el horario de las pruebas de hoy. Como es la última jornada de pruebas, la hora límite para dar una salida es a las 15:30
Aparentemente los barcos no soltarán amarras el día de hoy y la clasificación se mantendrá como la hemos dejado en la regata costera. Mientras tanto, Valle Romano Mean Machine es el líder de la clasificación del Trofeo de Portugal, Artemis y Corporación Caixa Galicia están empatados en puntos en la clasificación general del Circuito Breitling MedCup, Bribón está a 20 puntos y Patches a 26.
La gran coincidencia es que todos miran hacia arriba.
Crónica final:
El final se quedó si aire
El Circuito Breitling MedCup ha finalizado su cuarto evento el Trofeo de Portimao. Con la disputa de 5 pruebas barlovento sotavento y una regata costera la flota mediterránea se encuentra muy próxima a finalizar su tercer año consecutivo de competición del más alto nivel. La próxima regata el Trofeo de Hyères, en Francia, cerrará esta temporada y definirá quien es el mejor de este año. La evolución de la flota durante esta temporada mantuvo una absoluta paridad en la que los cuatro primeros puestos corresponden a tres diferentes diseñadores.
Artemis y Corporación Caixa Galicia están empatados con 173 puntos, le siguen Bribón con 193 Patches con 200, Valle Romano Mean Machine con 204 y Siemens con 207, el podio se encuentra muy abierto.
Corporación Caixa Galicia ha sabido mantener una muy buena regularidad y es el mejor barco español clasificado, le sigue el Bribón en tercer lugar y 193 puntos y la tripulación hispano argentina del Siemens, que ha sido el ganadora de la Copa del Rey, pero no ha logrado mantener la misma regularidad de los barcos de punta y ocupa el sexto lugar. A partir de este punto de la clasificación se abre una brecha de 48 puntos hasta el siguiente clasificado, el Mutua Madrileña. El siguiente barco español ocupa el 9 puesto en la clasificación general y es el Balearia, con 300 puntos. En el puesto 11 el CAM con 335 puntos, en el 14 el ONO con 364 puntos, el TAU Andalucía, con 518 y cierra la tabla el Aifos en el puesto 20 y con 551 puntos.
El Trofeo de Portugal ha sido la primera experiencia de la flota mediterránea fuera del Mediterráneo y ha sido una experiencia grata, pese a las dos últimas jornadas sin viento. La intensidad de viento durante los días previos y el primer día de competición dejaron un sabor muy agradable en cuanto al desarrollo de la velocidad de los barcos en un campo de regatas con más de 20 nudos de intensidad y con una ola incipiente gracias a la protección de la bahía. Pero, sin lugar a dudas, lo que más se disfrutó en este evento fue del village, que hizo posible una relajada espera en un chill out capaz de albergar a todos los tripulantes he invitados manteniendo un ambiente muy distendido.
Durante las regatas, la superioridad del Valle Romano Mean Machine sorprendió a más de uno después de las dos victorias del primer día, y más aun las siguientes. La "vieja dama", tal como definió Peter de Ridder a su barco por ser del año anterior, demostró la vigencia de su diseño y la impresionante capacidad de su tripulación, una de las más profesionales del circuito, aunque su armador sea amateur. En la ceremonia de entrega de premios se llevó el Trofeo de Portugal, el de Corinthian, y el Trofeo Santa Ana al mejor clasificado en la regata costera. En la clasificación le siguió Artemis, en una situación similar en cuanto a tripulación y armador, pero con un barco de última generación. El tercer lugar fue para Patches que, su buen desempeño en la regata costera le permitió subirse al podio.
Declaraciones de los participantes:
Peter de Ridder, armador y patrón de Valle Romano Mean Machine
"Es una lástima que no hemos podido navegar ni hoy ni ayer porque necesitábamos las regatas para tener otra descarte, pero ya se ha acabado el Trofeo y estamos contentos con el resultado. Empezamos con bastante confianza después de un séptimo puesto en la primera y a partir de allí siguió creciendo. Disfrutamos de cuatro victorias entre cinco y siente, muy bien haber vuelto a la competición. La verdad es que sacamos lo mejor de la vieja dama, pero sus hermanas pequeñas – los barcos de nueva generación del 2007 - son un poquito más rápidos. Es interesante notar que esta temporada los líderes tienen más puntos después de cuatro regatas de lo que lo que tuvimos el año pasado cuando ganamos después de seis."
Juan Vila, navegador de Artemis
"Por supuesto siempre quieres hacer cuantas más regatas posibles. Así, también nos da una oportunidad para ver si podemos mejorar un puesto más pero las regatas son así, el viento es lo que hay, y la verdad es que han sido muy buenas decisiones. Es mala suerte no poder regatear los últimos dos días pero realmente hemos tenido también muy buenos días. Nos lo tenemos que jugar ahora en Hyères: Caixa es un muy buen equipo también. Sabemos que va a ser difícil pero al menos partimos los dos desde cero, Pero además tenemos que vigilar otros barcos que también están cerca. A ver como lo planteamos allí, lo que conozco más es la zona de Marsella pero tenemos ahora un par de semanas para ganar conocimientos de la zona y los meteorólogos como Chris Bedford que siempre esta trabajando con nosotros".
Eamon Conneely, patrón de Patches
"Estaríamos mucho mas contentos si hoy hubiéramos realizado alguna prueba, pero es lo que hay. Ha sido una semana muy buena, lo hemos pasado bien, sobre todo el primer día, cuando tuvimos tres regatas con 25 nudos, fue fantástico. Esperábamos que hubiera mas viento, pero no ha sido así, es una lástima. Pero estamos muy contentos con nuestra tercera posición. Creo que los vientos fuertes son lo nuestro. Navegamos bien en estas condiciones, pero no empezamos muy bien la semana: los dos primeros días no fueron demasiado buenos para nosotros, pero recuperamos con un par de segundos en la costera y esto fue lo que cambió nuestra situación. La regata costera fue clave. Hemos estudiado mucho en las ultimas cuatro regatas. El barco va cada vez mejor, lo vamos conociendo mas y eso nos hace mas consistentes, incluso ya vamos a sólo 27 puntos del líder. Esperamos hacerlo bien en Hyères y ¿quién sabe? Los primeros seis o siete equipos de la general tienen puntuaciones muy ajustadas, así que será una regata muy emocionante.
Vicente Tirado, armador del Corporación Caixa Galicia
Llegamos a Hyères, a la ultima cita del calendario empatado con el Artemis, con un pequeño colchón no sé si de veinte puntos sobre los que nos persiguen. La lucha va a ser dificilísima porque además el Artemis es un gran rival. Espero que la meteo nos sea por fin un poco favorable a nosotros porque con más viento Artemis va a ser muy difícil Con menos viento quizás nosotros tengamos también bastantes posibilidades. El final está abierto y estamos allí con la máxima concentración y esfuerzo y a ver si tenemos suerte. No sé si acudiremos a alguien local como efectivamente hemos tenido aquí. Lo hablaremos Chuny más adelante, en la zona de Francia me parece que he navegado tres campeonatos Javier Plaza también ha navegado allí, aunque casi nunca en el mes de septiembre así que va a ser todo completamente nuevo. Pensamos ir unos cuatro o cinco días antes a entrenar, preparar, intentar comprender el campo de regatas con un poco de antelación sobre la regata.
Es una información de la oficina de prensa del MedCup
www.medcup.org
La jornada de ayer fue anulada debido a la falta de viento, pero no de sol, el día fue brillante. Todo lo contrario a lo que ocurre hoy. Viento hay pero de dirección muy variable al igual que la intensidad. En estas condiciones es imposible montar un campo de regatas. Además, la tormenta eléctrica está descargando una cantidad de e rayos que atenta contra la seguridad en el mar. El carbono parece que es muy atractivo para las descargas eléctricas y ni hablar de la sensibilidad del instrumental de los barcos.
Según el parte meteorológico lo peor aun no ha llegado, se espera que apartir del medio día la tormenta descargue su agua con más intensidad entre las 13:00 y las 16:00 hs, coincidiendo con el horario de las pruebas de hoy. Como es la última jornada de pruebas, la hora límite para dar una salida es a las 15:30
Aparentemente los barcos no soltarán amarras el día de hoy y la clasificación se mantendrá como la hemos dejado en la regata costera. Mientras tanto, Valle Romano Mean Machine es el líder de la clasificación del Trofeo de Portugal, Artemis y Corporación Caixa Galicia están empatados en puntos en la clasificación general del Circuito Breitling MedCup, Bribón está a 20 puntos y Patches a 26.
La gran coincidencia es que todos miran hacia arriba.
Crónica final:
El final se quedó si aire
El Circuito Breitling MedCup ha finalizado su cuarto evento el Trofeo de Portimao. Con la disputa de 5 pruebas barlovento sotavento y una regata costera la flota mediterránea se encuentra muy próxima a finalizar su tercer año consecutivo de competición del más alto nivel. La próxima regata el Trofeo de Hyères, en Francia, cerrará esta temporada y definirá quien es el mejor de este año. La evolución de la flota durante esta temporada mantuvo una absoluta paridad en la que los cuatro primeros puestos corresponden a tres diferentes diseñadores.
Artemis y Corporación Caixa Galicia están empatados con 173 puntos, le siguen Bribón con 193 Patches con 200, Valle Romano Mean Machine con 204 y Siemens con 207, el podio se encuentra muy abierto.
Corporación Caixa Galicia ha sabido mantener una muy buena regularidad y es el mejor barco español clasificado, le sigue el Bribón en tercer lugar y 193 puntos y la tripulación hispano argentina del Siemens, que ha sido el ganadora de la Copa del Rey, pero no ha logrado mantener la misma regularidad de los barcos de punta y ocupa el sexto lugar. A partir de este punto de la clasificación se abre una brecha de 48 puntos hasta el siguiente clasificado, el Mutua Madrileña. El siguiente barco español ocupa el 9 puesto en la clasificación general y es el Balearia, con 300 puntos. En el puesto 11 el CAM con 335 puntos, en el 14 el ONO con 364 puntos, el TAU Andalucía, con 518 y cierra la tabla el Aifos en el puesto 20 y con 551 puntos.
El Trofeo de Portugal ha sido la primera experiencia de la flota mediterránea fuera del Mediterráneo y ha sido una experiencia grata, pese a las dos últimas jornadas sin viento. La intensidad de viento durante los días previos y el primer día de competición dejaron un sabor muy agradable en cuanto al desarrollo de la velocidad de los barcos en un campo de regatas con más de 20 nudos de intensidad y con una ola incipiente gracias a la protección de la bahía. Pero, sin lugar a dudas, lo que más se disfrutó en este evento fue del village, que hizo posible una relajada espera en un chill out capaz de albergar a todos los tripulantes he invitados manteniendo un ambiente muy distendido.
Durante las regatas, la superioridad del Valle Romano Mean Machine sorprendió a más de uno después de las dos victorias del primer día, y más aun las siguientes. La "vieja dama", tal como definió Peter de Ridder a su barco por ser del año anterior, demostró la vigencia de su diseño y la impresionante capacidad de su tripulación, una de las más profesionales del circuito, aunque su armador sea amateur. En la ceremonia de entrega de premios se llevó el Trofeo de Portugal, el de Corinthian, y el Trofeo Santa Ana al mejor clasificado en la regata costera. En la clasificación le siguió Artemis, en una situación similar en cuanto a tripulación y armador, pero con un barco de última generación. El tercer lugar fue para Patches que, su buen desempeño en la regata costera le permitió subirse al podio.
Declaraciones de los participantes:
Peter de Ridder, armador y patrón de Valle Romano Mean Machine
"Es una lástima que no hemos podido navegar ni hoy ni ayer porque necesitábamos las regatas para tener otra descarte, pero ya se ha acabado el Trofeo y estamos contentos con el resultado. Empezamos con bastante confianza después de un séptimo puesto en la primera y a partir de allí siguió creciendo. Disfrutamos de cuatro victorias entre cinco y siente, muy bien haber vuelto a la competición. La verdad es que sacamos lo mejor de la vieja dama, pero sus hermanas pequeñas – los barcos de nueva generación del 2007 - son un poquito más rápidos. Es interesante notar que esta temporada los líderes tienen más puntos después de cuatro regatas de lo que lo que tuvimos el año pasado cuando ganamos después de seis."
Juan Vila, navegador de Artemis
"Por supuesto siempre quieres hacer cuantas más regatas posibles. Así, también nos da una oportunidad para ver si podemos mejorar un puesto más pero las regatas son así, el viento es lo que hay, y la verdad es que han sido muy buenas decisiones. Es mala suerte no poder regatear los últimos dos días pero realmente hemos tenido también muy buenos días. Nos lo tenemos que jugar ahora en Hyères: Caixa es un muy buen equipo también. Sabemos que va a ser difícil pero al menos partimos los dos desde cero, Pero además tenemos que vigilar otros barcos que también están cerca. A ver como lo planteamos allí, lo que conozco más es la zona de Marsella pero tenemos ahora un par de semanas para ganar conocimientos de la zona y los meteorólogos como Chris Bedford que siempre esta trabajando con nosotros".
Eamon Conneely, patrón de Patches
"Estaríamos mucho mas contentos si hoy hubiéramos realizado alguna prueba, pero es lo que hay. Ha sido una semana muy buena, lo hemos pasado bien, sobre todo el primer día, cuando tuvimos tres regatas con 25 nudos, fue fantástico. Esperábamos que hubiera mas viento, pero no ha sido así, es una lástima. Pero estamos muy contentos con nuestra tercera posición. Creo que los vientos fuertes son lo nuestro. Navegamos bien en estas condiciones, pero no empezamos muy bien la semana: los dos primeros días no fueron demasiado buenos para nosotros, pero recuperamos con un par de segundos en la costera y esto fue lo que cambió nuestra situación. La regata costera fue clave. Hemos estudiado mucho en las ultimas cuatro regatas. El barco va cada vez mejor, lo vamos conociendo mas y eso nos hace mas consistentes, incluso ya vamos a sólo 27 puntos del líder. Esperamos hacerlo bien en Hyères y ¿quién sabe? Los primeros seis o siete equipos de la general tienen puntuaciones muy ajustadas, así que será una regata muy emocionante.
Vicente Tirado, armador del Corporación Caixa Galicia
Llegamos a Hyères, a la ultima cita del calendario empatado con el Artemis, con un pequeño colchón no sé si de veinte puntos sobre los que nos persiguen. La lucha va a ser dificilísima porque además el Artemis es un gran rival. Espero que la meteo nos sea por fin un poco favorable a nosotros porque con más viento Artemis va a ser muy difícil Con menos viento quizás nosotros tengamos también bastantes posibilidades. El final está abierto y estamos allí con la máxima concentración y esfuerzo y a ver si tenemos suerte. No sé si acudiremos a alguien local como efectivamente hemos tenido aquí. Lo hablaremos Chuny más adelante, en la zona de Francia me parece que he navegado tres campeonatos Javier Plaza también ha navegado allí, aunque casi nunca en el mes de septiembre así que va a ser todo completamente nuevo. Pensamos ir unos cuatro o cinco días antes a entrenar, preparar, intentar comprender el campo de regatas con un poco de antelación sobre la regata.
Es una información de la oficina de prensa del MedCup
www.medcup.org
viernes, 24 de agosto de 2007
Madrid: 5,4 millones de turistas entre enero y julio 2007
Según los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística (INE)
La Comunidad de Madrid ha sido el destino elegido
por más de 5,4 millones de turistas entre enero y julio
Son cerca de 433.000 visitantes más que en el mismo
periodo de 2006
Los procedentes del extranjero han aumentado un
11,69%, sumando un total de 2.182.286 en estos meses
El gasto medio diario de los visitantes de la región es de
146 euros/persona, frente a la media nacional situada en 93
24,ago,07.- La viceconsejera de Cultura y Turismo, Concha Guerra,
acompañada por el director general de Turismo, Antonio Nieto, ha
presentado los datos del sector turístico de la Comunidad de Madrid
correspondientes a los primeros siete meses del año, cuyo
comportamiento podría calificarse de excelente con más de 5,4 millones
de visitantes recibidos en dicho periodo y unos datos de crecimiento que
continúan su tendencia al alza, situando a la Comunidad de Madrid como
la región de España que más crece en términos relativos.
Así, según el Instituto Nacional de Estadística (INE), durante el
pasado julio 765.970 turistas visitaron la Comunidad de Madrid, lo que ha
supuesto un incremento del 10,03 %, respecto al mismo mes de 2006, una
cifra muy superior al 1,73% correspondiente a la media nacional. De ellos,
429.887 son turistas nacionales, lo que supone un aumento del 8%, y
336.084 extranjeros, lo que representa un 12,75% más. Ambos también
superan ampliamente al resto de España, que aumento ha sido de un
1,79% y un 1,65%, respectivamente. Igualmente, las pernoctaciones en la
región (1.407.176) se han visto incrementadas en un 6,65%, frente al
1,09% de la media nacional.
En cuanto a los visitantes procedentes del extranjero, se confirma la
tendencia alcista de los principales mercados emisores: estadounidense,
británico, italiano y francés.
En el acumulado de enero a julio de 2007, la Comunidad de Madrid
ha recibido un total de 5.425.398 turistas, es decir, 432.731 más que en el
mismo periodo del año anterior, lo que supone un incremento del 8,67%
respecto en contraste con la tasa de variación del 3,42 % de la media
nacional. En cuanto a su procedencia, 3.243.113 de estos visitantes son
residentes en España y 2.182.286 residen en el extranjero, cifras que han
supuesto un crecimiento del 6,67% y 11,69%, respectivamente, frente a
las del mismo periodo de 2006.
Por lo que respecta a las pernoctaciones entre enero y julio, en la
Comunidad de Madrid se han producido 10.172.585 pernoctaciones, de
las que 5.544.299 pertenecen a residentes en España y 4.628.486
corresponden a residentes en el extranjero. Este total de pernoctaciones
suponen un incremento del 7,36% respecto al mismo periodo del año
pasado, frente al incremento de la tasa nacional que ha sido del 2,29 %.
Gasto medio de 146 euros
Durante el primer semestre del año 2007 el gasto realizado por los turistas
no residentes en España con destino Madrid ascendió a 2.062 millones de
euros, lo que supone un incremento del 7,7 % respecto al mismo período
del año anterior, bastante superior al 3 % de la media nacional.
La Comunidad de Madrid se sitúa a la cabeza de todas las
Comunidades Autónomas en gasto medio diario de sus visitantes, con 146
euros por persona, estando la media nacional situada en 93 euros.
El doble de viajeros en CBC’s
En lo referente a los turistas llegados a la región a través de compañías
aéreas de bajo coste (CBC´s) en el mes de julio la Comunidad de Madrid
ha recibido 209.236 de pasajeros, lo que ha supuesto un crecimiento
espectacular del 103,2% frente al 31,5% nacional, respecto a julio de
2006. Por su parte, en el periodo enero-julio de 2007, la cifra total de
pasajeros llegados a la Comunidad a través de estas compañías ha sido
de 1.213.589, suponiendo un crecimiento del 101%, frente al 24,1%
nacional.
Las compañías aéreas tradicionales han transportado en el mes de
julio a 1.210.658 de turistas con destino a la Comunidad de Madrid, lo que
supone un incremento del 13,2%. En relación al acumulado de los meses
enero-julio de 2007, estas compañías han transportado a 6.934.518
pasajeros con destino a la Comunidad de Madrid, con un crecimiento del
9,3% frente al descenso nacional del -0,2%.
Es una información de la oficina de prensa del Consejeria de Turismo y Cultura de la Comunidad de Madrid
Web http://www.madrid.org/prensa
La Comunidad de Madrid ha sido el destino elegido
por más de 5,4 millones de turistas entre enero y julio
Son cerca de 433.000 visitantes más que en el mismo
periodo de 2006
Los procedentes del extranjero han aumentado un
11,69%, sumando un total de 2.182.286 en estos meses
El gasto medio diario de los visitantes de la región es de
146 euros/persona, frente a la media nacional situada en 93
24,ago,07.- La viceconsejera de Cultura y Turismo, Concha Guerra,
acompañada por el director general de Turismo, Antonio Nieto, ha
presentado los datos del sector turístico de la Comunidad de Madrid
correspondientes a los primeros siete meses del año, cuyo
comportamiento podría calificarse de excelente con más de 5,4 millones
de visitantes recibidos en dicho periodo y unos datos de crecimiento que
continúan su tendencia al alza, situando a la Comunidad de Madrid como
la región de España que más crece en términos relativos.
Así, según el Instituto Nacional de Estadística (INE), durante el
pasado julio 765.970 turistas visitaron la Comunidad de Madrid, lo que ha
supuesto un incremento del 10,03 %, respecto al mismo mes de 2006, una
cifra muy superior al 1,73% correspondiente a la media nacional. De ellos,
429.887 son turistas nacionales, lo que supone un aumento del 8%, y
336.084 extranjeros, lo que representa un 12,75% más. Ambos también
superan ampliamente al resto de España, que aumento ha sido de un
1,79% y un 1,65%, respectivamente. Igualmente, las pernoctaciones en la
región (1.407.176) se han visto incrementadas en un 6,65%, frente al
1,09% de la media nacional.
En cuanto a los visitantes procedentes del extranjero, se confirma la
tendencia alcista de los principales mercados emisores: estadounidense,
británico, italiano y francés.
En el acumulado de enero a julio de 2007, la Comunidad de Madrid
ha recibido un total de 5.425.398 turistas, es decir, 432.731 más que en el
mismo periodo del año anterior, lo que supone un incremento del 8,67%
respecto en contraste con la tasa de variación del 3,42 % de la media
nacional. En cuanto a su procedencia, 3.243.113 de estos visitantes son
residentes en España y 2.182.286 residen en el extranjero, cifras que han
supuesto un crecimiento del 6,67% y 11,69%, respectivamente, frente a
las del mismo periodo de 2006.
Por lo que respecta a las pernoctaciones entre enero y julio, en la
Comunidad de Madrid se han producido 10.172.585 pernoctaciones, de
las que 5.544.299 pertenecen a residentes en España y 4.628.486
corresponden a residentes en el extranjero. Este total de pernoctaciones
suponen un incremento del 7,36% respecto al mismo periodo del año
pasado, frente al incremento de la tasa nacional que ha sido del 2,29 %.
Gasto medio de 146 euros
Durante el primer semestre del año 2007 el gasto realizado por los turistas
no residentes en España con destino Madrid ascendió a 2.062 millones de
euros, lo que supone un incremento del 7,7 % respecto al mismo período
del año anterior, bastante superior al 3 % de la media nacional.
La Comunidad de Madrid se sitúa a la cabeza de todas las
Comunidades Autónomas en gasto medio diario de sus visitantes, con 146
euros por persona, estando la media nacional situada en 93 euros.
El doble de viajeros en CBC’s
En lo referente a los turistas llegados a la región a través de compañías
aéreas de bajo coste (CBC´s) en el mes de julio la Comunidad de Madrid
ha recibido 209.236 de pasajeros, lo que ha supuesto un crecimiento
espectacular del 103,2% frente al 31,5% nacional, respecto a julio de
2006. Por su parte, en el periodo enero-julio de 2007, la cifra total de
pasajeros llegados a la Comunidad a través de estas compañías ha sido
de 1.213.589, suponiendo un crecimiento del 101%, frente al 24,1%
nacional.
Las compañías aéreas tradicionales han transportado en el mes de
julio a 1.210.658 de turistas con destino a la Comunidad de Madrid, lo que
supone un incremento del 13,2%. En relación al acumulado de los meses
enero-julio de 2007, estas compañías han transportado a 6.934.518
pasajeros con destino a la Comunidad de Madrid, con un crecimiento del
9,3% frente al descenso nacional del -0,2%.
Es una información de la oficina de prensa del Consejeria de Turismo y Cultura de la Comunidad de Madrid
Web http://www.madrid.org/prensa
MEDCUP: Fechas pare el 2008
El Ciruito MedCup anuncia las fechas para 2008
Hoy en día hay muchas competiciones de vela a lo largo del mundo y resulta complicado establecer un calendario. MedCup, organizador del circuito TP52, prepara su cuarta temporada y anuncia hoy las fechas de los seis eventos que constituirán el Circuito 2008.
Un circuito tan internacional como el MedCup debe planear su calendario de un modo responsable: no sólo anunciándolo con suficiente antelación, de modo que los equipos puedan comenzar su planificación cuanto antes, sino también facilitando que otros eventos y regatas puedan compatibilizar sus fechas.
Los seis eventos previstos para 2008 tendrán el mismo formato, consistente en seis días de regata, que comenzarán con una regata de entrenamiento e incluirán nueve pruebas barlovento-sotavento y dos regatas costeras.
El Circuito tendrá una duración de cinco meses y visitará cuatro países: España, Italia, Francia y Portugal.
Las fechas serán las siguientes:
Primer Evento
12 - 17 Mayo
Segundo Evento
2 - 7 Junio
Tercer Evento
30 Junio - 5 Julio
Cuarto Evento
21 - 26 Julio
Quinto Evento
25 - 30 Agosto
Sexto Evento
22 - 27 Septiembre
Las ciudades sede correspondientes a estas fechas se anunciarán en el transcurso de los siguientes meses, no más tarde de mediados de enero de 2008.
Para la selección de fechas se han tenido en cuenta varios factores: óptimas condiciones de navegación y logística en las diferentes sedes a lo largo del Mediterráneo, especialmente la no coincidencia con destinos especialmente turísticos y en fechas conflictivas durante los meses de julio y agosto; se tiene en cuenta el tiempo necesario para el traslado de los barcos entre las diferentes sedes, se contempla un mínimo de dos semanas entre las fechas de cada evento; y también se observa la no coincidencia con otras competiciones deportivas de importancia, como la Eurocopa 2008 en Junio, los juegos olímpicos de Beijing a mediados de Agosto, o los dos America's Cup Acts previstos provisionalmente, más cercanos para muchos de los tripulantes.
No es fácil conseguir un calendario que convenga a todas las partes involucradas, de modo que los organizadores del Circuito MedCup, a la hora de programar la temporada, se han centrado en conjugar la experiencia de ediciones pasadas con la opinión de las partes que más arriesgan: armadores, patrocinadores y ciudades sede.
Nacho Postigo, Director Técnico del Circuito MedCup:
“Nuestro objetivo ha sido equilibrar los factores para conjugar regatas de calidad, necesidades logísticas y un buen evento del que se pueda disfrutar. El Circuito MedCup es toda una temporada de regatas, y son la intensidad y el nivel de competición las razones que lo hacen tan atractivo para los participantes, tanto profesionales como amateurs.”
Peter de Ridder, armador del barco ganador del Circuito Breitling MedCup 2006, Mean Machine:
“Me gusta el programa y me encantan estas regatas. El calendario de 2008 es bastante apretado, pero me gusta. Este tipo de política de anunciar las fechas con bastante antelación es precisamente lo que conviene para para mantener la Clase TP52 como circuito de referencia mundial.”
Vicente Tirado, armador, Corporación Caixa Galicia
“Para nosotros es fundamental establecer el calendario temprano ya que podemos planear los programas en cuanto al barco y el equipo, y nuestro patrociador. Hay que tener mucho cuidado que los eventos no coincidan con la Copa America para poder continuar con el altísimo nível de competición.”
Es una información de la oficina de prensa del MEDCUP
www.medcup.org
Hoy en día hay muchas competiciones de vela a lo largo del mundo y resulta complicado establecer un calendario. MedCup, organizador del circuito TP52, prepara su cuarta temporada y anuncia hoy las fechas de los seis eventos que constituirán el Circuito 2008.
Un circuito tan internacional como el MedCup debe planear su calendario de un modo responsable: no sólo anunciándolo con suficiente antelación, de modo que los equipos puedan comenzar su planificación cuanto antes, sino también facilitando que otros eventos y regatas puedan compatibilizar sus fechas.
Los seis eventos previstos para 2008 tendrán el mismo formato, consistente en seis días de regata, que comenzarán con una regata de entrenamiento e incluirán nueve pruebas barlovento-sotavento y dos regatas costeras.
El Circuito tendrá una duración de cinco meses y visitará cuatro países: España, Italia, Francia y Portugal.
Las fechas serán las siguientes:
Primer Evento
12 - 17 Mayo
Segundo Evento
2 - 7 Junio
Tercer Evento
30 Junio - 5 Julio
Cuarto Evento
21 - 26 Julio
Quinto Evento
25 - 30 Agosto
Sexto Evento
22 - 27 Septiembre
Las ciudades sede correspondientes a estas fechas se anunciarán en el transcurso de los siguientes meses, no más tarde de mediados de enero de 2008.
Para la selección de fechas se han tenido en cuenta varios factores: óptimas condiciones de navegación y logística en las diferentes sedes a lo largo del Mediterráneo, especialmente la no coincidencia con destinos especialmente turísticos y en fechas conflictivas durante los meses de julio y agosto; se tiene en cuenta el tiempo necesario para el traslado de los barcos entre las diferentes sedes, se contempla un mínimo de dos semanas entre las fechas de cada evento; y también se observa la no coincidencia con otras competiciones deportivas de importancia, como la Eurocopa 2008 en Junio, los juegos olímpicos de Beijing a mediados de Agosto, o los dos America's Cup Acts previstos provisionalmente, más cercanos para muchos de los tripulantes.
No es fácil conseguir un calendario que convenga a todas las partes involucradas, de modo que los organizadores del Circuito MedCup, a la hora de programar la temporada, se han centrado en conjugar la experiencia de ediciones pasadas con la opinión de las partes que más arriesgan: armadores, patrocinadores y ciudades sede.
Nacho Postigo, Director Técnico del Circuito MedCup:
“Nuestro objetivo ha sido equilibrar los factores para conjugar regatas de calidad, necesidades logísticas y un buen evento del que se pueda disfrutar. El Circuito MedCup es toda una temporada de regatas, y son la intensidad y el nivel de competición las razones que lo hacen tan atractivo para los participantes, tanto profesionales como amateurs.”
Peter de Ridder, armador del barco ganador del Circuito Breitling MedCup 2006, Mean Machine:
“Me gusta el programa y me encantan estas regatas. El calendario de 2008 es bastante apretado, pero me gusta. Este tipo de política de anunciar las fechas con bastante antelación es precisamente lo que conviene para para mantener la Clase TP52 como circuito de referencia mundial.”
Vicente Tirado, armador, Corporación Caixa Galicia
“Para nosotros es fundamental establecer el calendario temprano ya que podemos planear los programas en cuanto al barco y el equipo, y nuestro patrociador. Hay que tener mucho cuidado que los eventos no coincidan con la Copa America para poder continuar con el altísimo nível de competición.”
Es una información de la oficina de prensa del MEDCUP
www.medcup.org
jueves, 23 de agosto de 2007
Breitling MedCup: Opiniones de las tripulaciones sobre el tercer día
Opiniones sobre el tercer día de la regata costera que se celebra en Portimao, Portugal
Ray Davies, táctico de Valle Romano Mean Machine y líder de la Breitling MedCup
Una regata increíble el viento estaba luchando entre diferentes transiciones y nosotros parecíamos tomarlas todas bien. Estamos extremadamente contentos con el modo en que fue el día. Hicimos una buena salida por el lado del Comité y fuimos el primer barco en dirigirnos a la derecha. Segundos en barlovento cerca de Artemis, logramos adelantarlos en la empopada. Entonces el viento roló dramáticamente y ganamos más terreno. Hubo una gran empopada y una gran zona de transición entre el viento de la costa Oeste que trataba de imponerse y el viento del Sur que se movía alrededor, y decidimos quedarnos con el viento Sur-Suroeste de mar dirigiéndonos a la boya del fondo, consiguiendo otra gran ventaja. El viento varió de nuevo hacia el Noroeste, que permaneció durante el resto de la regata, así que todo fue una especie de progresión a partir de entonces. Los primeros tres cuartos de la regata fueron muy dinámicos por todas partes. Los chicos hicieron un trabajo increíble a bordo. Todos nuestros cambios de vela fueron suaves y fuimos por el buen camino.
Hemos tenido la ayuda de los conocimientos locales de Pedro Neves. Realmente nos ha ayudado durante nuestros días de entrenamiento y con unos pocos consejos esta mañana sobre lo que pasa normalmente en estas condiciones y que terminó cumpliéndose. Nos ha trazado un buen cuadro de los que podíamos esperar y tenía razón fue muy satisfactorio hacerlo bien.
Estamos muy contentos de tener cinco victorias de siete. Es genial ver un equipo trabajando tan bien juntos y es muy evidente que hemos hecho algunas mejoras en las últimas regatas. Estamos deseando que llegue mañana.
Russell Coutts, táctico de Artemis.
Ha sido una regata algo rara, muchos tipos de viento, cambiantes y con muchas trampas. Estamos contentos de haber salido del paso como lo hicimos. Con nuestra trinqueta teníamos más velocidad que Rusal, una combinación de las velas un poquito distinta, que supuso una gran diferencia. En esta regata hemos tenido nuestros más y nuestros menos, pero creo que seguimos segundos en la general del Trofeo, y bastante bien en la del Circuito. Me gusta este tipo de regatas costeras y de hecho, me encantaría que hubiera alguna manga todavía más larga para darle más emoción.
Nacho Braquehais, Trimmer de mayor de Corporación Caixa Galicia (CXG)
La tarde ha empezado más o menos bien y ha acabado regular, estuvimos terceros y justo al tramo anterior de la meta volante caímos en un agujero, trasluchamos dos veces y nos han pasado cuatro o cinco barcos. Lo único que pudimos hacer cuando se ha establecido un poco el viento era recuperar un puesto tuvimos un 8ª y un 7ª. Fue muy difícil. Salimos tarde y ha sido una regata con la lucha entre dos vientos, de brisa que entro del norte y muy complicado. Había que arrimarte a la presión que más cerca está a las boyas y no siempre es el lado que más viento hay. Son unas decisiones tácticas muy difíciles. Siempre salimos con lo máximo con la misma mentalidad y quizás en el barlovento sotavento hay menos posibilidades que pasa esto pero está bien que las costeras hacen parte de la regata. Me gusta, diferente, siempre se aprende cosas de los barcos y la variedad hace más interesantes.
Es una información de la oficina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
Ray Davies, táctico de Valle Romano Mean Machine y líder de la Breitling MedCup
Una regata increíble el viento estaba luchando entre diferentes transiciones y nosotros parecíamos tomarlas todas bien. Estamos extremadamente contentos con el modo en que fue el día. Hicimos una buena salida por el lado del Comité y fuimos el primer barco en dirigirnos a la derecha. Segundos en barlovento cerca de Artemis, logramos adelantarlos en la empopada. Entonces el viento roló dramáticamente y ganamos más terreno. Hubo una gran empopada y una gran zona de transición entre el viento de la costa Oeste que trataba de imponerse y el viento del Sur que se movía alrededor, y decidimos quedarnos con el viento Sur-Suroeste de mar dirigiéndonos a la boya del fondo, consiguiendo otra gran ventaja. El viento varió de nuevo hacia el Noroeste, que permaneció durante el resto de la regata, así que todo fue una especie de progresión a partir de entonces. Los primeros tres cuartos de la regata fueron muy dinámicos por todas partes. Los chicos hicieron un trabajo increíble a bordo. Todos nuestros cambios de vela fueron suaves y fuimos por el buen camino.
Hemos tenido la ayuda de los conocimientos locales de Pedro Neves. Realmente nos ha ayudado durante nuestros días de entrenamiento y con unos pocos consejos esta mañana sobre lo que pasa normalmente en estas condiciones y que terminó cumpliéndose. Nos ha trazado un buen cuadro de los que podíamos esperar y tenía razón fue muy satisfactorio hacerlo bien.
Estamos muy contentos de tener cinco victorias de siete. Es genial ver un equipo trabajando tan bien juntos y es muy evidente que hemos hecho algunas mejoras en las últimas regatas. Estamos deseando que llegue mañana.
Russell Coutts, táctico de Artemis.
Ha sido una regata algo rara, muchos tipos de viento, cambiantes y con muchas trampas. Estamos contentos de haber salido del paso como lo hicimos. Con nuestra trinqueta teníamos más velocidad que Rusal, una combinación de las velas un poquito distinta, que supuso una gran diferencia. En esta regata hemos tenido nuestros más y nuestros menos, pero creo que seguimos segundos en la general del Trofeo, y bastante bien en la del Circuito. Me gusta este tipo de regatas costeras y de hecho, me encantaría que hubiera alguna manga todavía más larga para darle más emoción.
Nacho Braquehais, Trimmer de mayor de Corporación Caixa Galicia (CXG)
La tarde ha empezado más o menos bien y ha acabado regular, estuvimos terceros y justo al tramo anterior de la meta volante caímos en un agujero, trasluchamos dos veces y nos han pasado cuatro o cinco barcos. Lo único que pudimos hacer cuando se ha establecido un poco el viento era recuperar un puesto tuvimos un 8ª y un 7ª. Fue muy difícil. Salimos tarde y ha sido una regata con la lucha entre dos vientos, de brisa que entro del norte y muy complicado. Había que arrimarte a la presión que más cerca está a las boyas y no siempre es el lado que más viento hay. Son unas decisiones tácticas muy difíciles. Siempre salimos con lo máximo con la misma mentalidad y quizás en el barlovento sotavento hay menos posibilidades que pasa esto pero está bien que las costeras hacen parte de la regata. Me gusta, diferente, siempre se aprende cosas de los barcos y la variedad hace más interesantes.
Es una información de la oficina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
Breitling MedCup:El Valle Romano Mean Machine sigue líder
El Valle Romano Mean Machine lidera la clasificación del Trofeo Portugal del Breitling MedCup que se celebra estos días en Portimao.
Lo volvieron a hacer. Los chicos de Peter de Ridder volvieron a ser los grandes protagonistas en esta tercera jornada del Trofeo de Portugal, enmarcado en el circuito Breitling MedCup. El Valle Romano Mean Machine, con un viento que en la segunda mitad de la regata por fin se comportó y sopló hasta 16 nudos, mantuvo el liderato que alcanzase el día inaugural, y además con autoridad y haciendo una demostración de fortaleza a sus rivales con su victoria en la regata costera.
A su llegada a la meta frente al castillo de Portimao, el Valle Romano tuvo que esperar casi tres minutos a que le acompañase el Patches. Por su parte, el Artemis logró recuperar una posición en el último momento adelantando al Rusal, que finalizaba igualmente su mejor regata.
Así, el barco de de Ridder ya aventaja en 15 puntos al segundo clasificado, el Artemis de Russell Coutts, y en 25 al tercero, que es ahora el Patches del armador irlandés Eamon Conneely, merced su gran actuación al pasar segundo en las dos mitades de la prueba. El CXG es cuarto, a dos puntos del barco irlandés, después de haber sido octavo en la puerta puntuable y séptimo al final.
En la clasificación general provisional del circuito Breitling MedCup, el CXG se ha visto alcanzado por el Artemis, y ambos están empatados a 173 puntos en los alto de la clasificación. El Bribón es el tercero en discordia con 194 puntos. El Valle Romano es quinto con 204 y el Siemens sexto con 208.
El empate en las dos primeras posiciones deja bien patente la fuerte igualdad y competitividad de la flota Breitling MedCup. Parece claro, a falta de dos jornadas para que concluya el Trofeo de Portugal, que el vencedor del circuito se decidirá en el último evento, en Hyères (Francia), e incluso- por qué no- en la última prueba. La emoción está garantizada.
Es una información de la oficina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
Lo volvieron a hacer. Los chicos de Peter de Ridder volvieron a ser los grandes protagonistas en esta tercera jornada del Trofeo de Portugal, enmarcado en el circuito Breitling MedCup. El Valle Romano Mean Machine, con un viento que en la segunda mitad de la regata por fin se comportó y sopló hasta 16 nudos, mantuvo el liderato que alcanzase el día inaugural, y además con autoridad y haciendo una demostración de fortaleza a sus rivales con su victoria en la regata costera.
A su llegada a la meta frente al castillo de Portimao, el Valle Romano tuvo que esperar casi tres minutos a que le acompañase el Patches. Por su parte, el Artemis logró recuperar una posición en el último momento adelantando al Rusal, que finalizaba igualmente su mejor regata.
Así, el barco de de Ridder ya aventaja en 15 puntos al segundo clasificado, el Artemis de Russell Coutts, y en 25 al tercero, que es ahora el Patches del armador irlandés Eamon Conneely, merced su gran actuación al pasar segundo en las dos mitades de la prueba. El CXG es cuarto, a dos puntos del barco irlandés, después de haber sido octavo en la puerta puntuable y séptimo al final.
En la clasificación general provisional del circuito Breitling MedCup, el CXG se ha visto alcanzado por el Artemis, y ambos están empatados a 173 puntos en los alto de la clasificación. El Bribón es el tercero en discordia con 194 puntos. El Valle Romano es quinto con 204 y el Siemens sexto con 208.
El empate en las dos primeras posiciones deja bien patente la fuerte igualdad y competitividad de la flota Breitling MedCup. Parece claro, a falta de dos jornadas para que concluya el Trofeo de Portugal, que el vencedor del circuito se decidirá en el último evento, en Hyères (Francia), e incluso- por qué no- en la última prueba. La emoción está garantizada.
Es una información de la oficina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
miércoles, 15 de agosto de 2007
Siemens gana la Copa del Rey clase Transpac Siemens gana la Copa del Rey Camper Audi del Circuito Breitling MedCup en clase Transpac 52
Siemens gana la Copa del Rey Camper Audi del Circuito Breitling MedCup en clase Transpac 52 y repite por segundo año consecutivo.
Mutua Madrileña quedó en segundo lugar.
Corporación Caixa Galicia que, además, sigue siendo líder de la clasificación general del Circuito Breitling Cup.
El tercer evento del Circuito Breitling MedCup forma parte de la prestigiosa Copa del Rey de Palma de Mallorca que se ha celebrado este año entre el 28 julio al 4 de agosto en la bahía de Palma. Organizada por el Real Club Náutico de Palma de Mallorca y con el campo de regatas ubicado en la bahía, uno de los mejores de Europa, la regata reúne las mejores condiciones para la navegación, con la ciudad de Palma, como telón de fondo. Esta combinación de club organizador, campo de regatas y la propia ciudad, todos los años atrae a cientos de barcos de diferentes clases.
La tripulación del Siemens, hispano-argentina, con Paul Cayard de táctico, ha logrado mantener a raya al resto de los que le precedían en la ajustada clasificación. Las condiciones del viento fueron favorables y permitieron la realización de dos pruebas barlovento sotavento. El Siemens navegó muy bien y supo mantener la tranquilidad en el primer tramo de la primera prueba, cuando el Mutua Madrileña logró superarlo y colocar cuatro barcos entre sí, suficiente como para cubrir los dos puntos que le separaban. Pero la alegría italo-chilena no duró mucho. Al llegar a la boya de sotavento perdía su oportunidad y Siemens avanzaba puestos hasta superarlo.
En la segunda prueba los de Paul Cayard lograban situarse en cabeza desde el principio y marcar en forma implacable al Mutua Madrileña de Vascotto que se vio imposibilitado mejorar su situación.
Siemens como patrocinador logró repetir triunfo en la Copa del Rey y algunos de sus tripulantes ya habían navegado en el barco de la temporada pasada. El resto cumplió por primera vez su sueño, mientras que el Mutua Madrileña debió conformarse con el segundo puesto.
El resto de la clasificación se definió en tierra. Bribón, que confiaba en haber ganado la primera prueba de hoy, al cruzar la meta se enteró que habían salido en la cuarta manga-ese día había cinco- y no se reintegraron. Protestaron al comité de regatas por no avisar por radio del cambio de recorrido, pero la protesta fue desestimada, con lo que perdió sus posibilidades de podio.
Por otra parte, Stay Calm, fue protestado por Platoon, por un simple babor estribor, pero la protesta se decidió a favor de Platoon y Stay Calm fue descalificado y, también perdió sus opciones de podio.
El vacante tercer puesto fue ocupado por Corporación Caixa Galicia que, además, sigue siendo líder de la clasificación general del Circuito Breitling Cup.
La entrega de trofeos se realizó en el Castillo de Bellver, en compañía de la Familia Real Española. Allí, Siemens recibirá el premio al ganador absoluto de la 26ª Copa del Rey Camper Audi. Artemis recibió el premio al mejor clasificado en Corinthian, Balearia fue premiado con el Trofeo Santa Ana al ganador de la regata costera y Corporación Caixa Galicia recibió un reloj Breitling por su primer puesto en la clasificación general del Circuito Breitling MedCup.
Circuito Breitling MedCup
www.medcup.org
Es una información de MEDIATOOLStv (www.mediatoolstv.com)
Mutua Madrileña quedó en segundo lugar.
Corporación Caixa Galicia que, además, sigue siendo líder de la clasificación general del Circuito Breitling Cup.
El tercer evento del Circuito Breitling MedCup forma parte de la prestigiosa Copa del Rey de Palma de Mallorca que se ha celebrado este año entre el 28 julio al 4 de agosto en la bahía de Palma. Organizada por el Real Club Náutico de Palma de Mallorca y con el campo de regatas ubicado en la bahía, uno de los mejores de Europa, la regata reúne las mejores condiciones para la navegación, con la ciudad de Palma, como telón de fondo. Esta combinación de club organizador, campo de regatas y la propia ciudad, todos los años atrae a cientos de barcos de diferentes clases.
La tripulación del Siemens, hispano-argentina, con Paul Cayard de táctico, ha logrado mantener a raya al resto de los que le precedían en la ajustada clasificación. Las condiciones del viento fueron favorables y permitieron la realización de dos pruebas barlovento sotavento. El Siemens navegó muy bien y supo mantener la tranquilidad en el primer tramo de la primera prueba, cuando el Mutua Madrileña logró superarlo y colocar cuatro barcos entre sí, suficiente como para cubrir los dos puntos que le separaban. Pero la alegría italo-chilena no duró mucho. Al llegar a la boya de sotavento perdía su oportunidad y Siemens avanzaba puestos hasta superarlo.
En la segunda prueba los de Paul Cayard lograban situarse en cabeza desde el principio y marcar en forma implacable al Mutua Madrileña de Vascotto que se vio imposibilitado mejorar su situación.
Siemens como patrocinador logró repetir triunfo en la Copa del Rey y algunos de sus tripulantes ya habían navegado en el barco de la temporada pasada. El resto cumplió por primera vez su sueño, mientras que el Mutua Madrileña debió conformarse con el segundo puesto.
El resto de la clasificación se definió en tierra. Bribón, que confiaba en haber ganado la primera prueba de hoy, al cruzar la meta se enteró que habían salido en la cuarta manga-ese día había cinco- y no se reintegraron. Protestaron al comité de regatas por no avisar por radio del cambio de recorrido, pero la protesta fue desestimada, con lo que perdió sus posibilidades de podio.
Por otra parte, Stay Calm, fue protestado por Platoon, por un simple babor estribor, pero la protesta se decidió a favor de Platoon y Stay Calm fue descalificado y, también perdió sus opciones de podio.
El vacante tercer puesto fue ocupado por Corporación Caixa Galicia que, además, sigue siendo líder de la clasificación general del Circuito Breitling Cup.
La entrega de trofeos se realizó en el Castillo de Bellver, en compañía de la Familia Real Española. Allí, Siemens recibirá el premio al ganador absoluto de la 26ª Copa del Rey Camper Audi. Artemis recibió el premio al mejor clasificado en Corinthian, Balearia fue premiado con el Trofeo Santa Ana al ganador de la regata costera y Corporación Caixa Galicia recibió un reloj Breitling por su primer puesto en la clasificación general del Circuito Breitling MedCup.
Circuito Breitling MedCup
www.medcup.org
Es una información de MEDIATOOLStv (www.mediatoolstv.com)
martes, 14 de agosto de 2007
Festival de Teatro Clásico en Madrid
Organizado por la Comunidad de Madrid en San Lorenzo de El Escorial
El Festival de Teatro Clásico celebra su décimo
aniversario con siete joyas de la literatura universal
Lope de Vega, Shakespeare, José Zorrilla, Molière y
Francisco Rojas, serán los autores representados
El Festival de Teatro Clásico de la Comunidad de Madrid,
organizado por la Consejería de Cultura y Turismo, regresa como todos
los años por estas fechas para llenar de magia el verano escurialense, con
programación desde el próximo 17 de agosto hasta el 16 de septiembre.
Así, siete compañías representarán sobre las tablas de la Sala B del
Teatro Auditorio de San Lorenzo de El Escorial (sede temporal del Real
Coliseo de Carlos III) diversas joyas de la literatura universal como El
perro del hortelano, de Lope de Vega; la liturgia medieval El misterio del
Cristo de los Gascones; Otelo y Macbeth, de William Shakespeare;
Margarita La Tornera, de José Zorrilla; El avaro, de Molière; y Morir
pensando matar, de Francisco Rojas Zorrilla.
La compañía madrileña Rakatá será la encargada de dar inicio a
este Festival (17 y 18 de agosto) con la obra El perro del hortelano, una
historia de sangre azul, erotismo y privilegios que ostentaba la aristocracia
a comienzos del siglo XVIII, ofreciendo al espectador un drama de amor,
envidia, celos y honor, dirigido por Lawrence Boswell, director asociado de
la Royal Shakespeare Company. Y en ese mismo fin de semana, el
domingo 19, Nao d’Amores interpretará, bajo la dirección de Ana Zamora,
El misterio del Cristo de los Gascones, una recreación libre de una
ceremonia litúrgica medieval con una puesta en escena que combina el
trabajo actoral con el teatro de títeres y que supone un acercamiento a los
orígenes del teatro moderno.
El viernes 24 y el sábado 25 el Festival acogerá la puesta en escena
del Teatre Lliure, dirigido por Carlota Subirós, del Otelo, de William
Shakespeare, como un viaje al corazón de las tinieblas, a las tinieblas del
corazón y una revelación del miedo de los hombres. Por otra parte, el
domingo 26, otra obra de Shakespeare, Macbeth, será llevada al
escenario de la mano de Histrión Teatro.
La obra Margarita La Tornera, de José Zorrilla, se estrenará los días
1 y 2 de septiembre, con Polanco Producciones y Es.Arte. En ella, se
cuenta la historia de Margarita, una novicia tornera de clausura en un
convento de Palencia, quien es seducida por el encanto de don Juan,
huyendo con él gracias a la ayuda de su hermano Gonzalo. Mientras que
El avaro, de Molière, será representado los días 8 y 9 de septiembre por la
Fundación Teatro Gayarre y Gobierno de Navarra. En esta comedia,
Molière retrata la esencia de un hombre capaz de vender su alma por
dinero con una maestría tal que Harpagón, viejo avaro y desconfiado, se
convierte un uno de los personajes más grandes del teatro universal.
Por último, el Festival de Teatro Clásico de la Comunidad de Madrid
se clausurará con Morir pensando matar, de Francisco José Zorrilla, que
los días 15 y 16 de septiembre pondrá en escena la Compañía Siglo de
Oro de la Comunidad de Madrid-Fundación Pro-Real Escuela Superior de
Arte Dramático. Con dirección de Ernesto Caballero, la obra cuenta la
historia de cómo Alboino, rey de los Longobardos, tras vencer en batalla a
Floribundo, rey de los Gépidos, se casa con su hija, la bella Rosimunda,
con las consecuencias que este hecho conlleva.
Es una información de la Consejería de Cultura y Turismo de la Comunidad de Madrid
El Festival de Teatro Clásico celebra su décimo
aniversario con siete joyas de la literatura universal
Lope de Vega, Shakespeare, José Zorrilla, Molière y
Francisco Rojas, serán los autores representados
El Festival de Teatro Clásico de la Comunidad de Madrid,
organizado por la Consejería de Cultura y Turismo, regresa como todos
los años por estas fechas para llenar de magia el verano escurialense, con
programación desde el próximo 17 de agosto hasta el 16 de septiembre.
Así, siete compañías representarán sobre las tablas de la Sala B del
Teatro Auditorio de San Lorenzo de El Escorial (sede temporal del Real
Coliseo de Carlos III) diversas joyas de la literatura universal como El
perro del hortelano, de Lope de Vega; la liturgia medieval El misterio del
Cristo de los Gascones; Otelo y Macbeth, de William Shakespeare;
Margarita La Tornera, de José Zorrilla; El avaro, de Molière; y Morir
pensando matar, de Francisco Rojas Zorrilla.
La compañía madrileña Rakatá será la encargada de dar inicio a
este Festival (17 y 18 de agosto) con la obra El perro del hortelano, una
historia de sangre azul, erotismo y privilegios que ostentaba la aristocracia
a comienzos del siglo XVIII, ofreciendo al espectador un drama de amor,
envidia, celos y honor, dirigido por Lawrence Boswell, director asociado de
la Royal Shakespeare Company. Y en ese mismo fin de semana, el
domingo 19, Nao d’Amores interpretará, bajo la dirección de Ana Zamora,
El misterio del Cristo de los Gascones, una recreación libre de una
ceremonia litúrgica medieval con una puesta en escena que combina el
trabajo actoral con el teatro de títeres y que supone un acercamiento a los
orígenes del teatro moderno.
El viernes 24 y el sábado 25 el Festival acogerá la puesta en escena
del Teatre Lliure, dirigido por Carlota Subirós, del Otelo, de William
Shakespeare, como un viaje al corazón de las tinieblas, a las tinieblas del
corazón y una revelación del miedo de los hombres. Por otra parte, el
domingo 26, otra obra de Shakespeare, Macbeth, será llevada al
escenario de la mano de Histrión Teatro.
La obra Margarita La Tornera, de José Zorrilla, se estrenará los días
1 y 2 de septiembre, con Polanco Producciones y Es.Arte. En ella, se
cuenta la historia de Margarita, una novicia tornera de clausura en un
convento de Palencia, quien es seducida por el encanto de don Juan,
huyendo con él gracias a la ayuda de su hermano Gonzalo. Mientras que
El avaro, de Molière, será representado los días 8 y 9 de septiembre por la
Fundación Teatro Gayarre y Gobierno de Navarra. En esta comedia,
Molière retrata la esencia de un hombre capaz de vender su alma por
dinero con una maestría tal que Harpagón, viejo avaro y desconfiado, se
convierte un uno de los personajes más grandes del teatro universal.
Por último, el Festival de Teatro Clásico de la Comunidad de Madrid
se clausurará con Morir pensando matar, de Francisco José Zorrilla, que
los días 15 y 16 de septiembre pondrá en escena la Compañía Siglo de
Oro de la Comunidad de Madrid-Fundación Pro-Real Escuela Superior de
Arte Dramático. Con dirección de Ernesto Caballero, la obra cuenta la
historia de cómo Alboino, rey de los Longobardos, tras vencer en batalla a
Floribundo, rey de los Gépidos, se casa con su hija, la bella Rosimunda,
con las consecuencias que este hecho conlleva.
Es una información de la Consejería de Cultura y Turismo de la Comunidad de Madrid
sábado, 11 de agosto de 2007
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