33 COPA AMERICA: ALINGHI AVANZA SIN ORACLE

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Los equipos de la 33ª America's Cup consensúan el reglamento que gobernará el evento durante la reunión de competidores en Ginebra


Ginebra, Suiza - (2008-11-11)
Una amplia mayoría de los equipos inscritos en al 33ª America’s Cup han alcanzado hoy otro hito en el proceso de devolver la Copa al agua durante una segunda reunión de competidores en la Société Nautique de Genève.


Diez de los doce desafíos inscritos presentes en la reunión, junto al Defensor Alinghi, han expresado una voluntad unánime de trabajar juntos de forma constructiva hacia un reglamento de clase y regulaciones que satisfagan a todos los competidores inscritos.


Entre otros asuntos, se ha acordado que:

El Panel de Arbitraje se amplíe a cinco miembros. Los dos miembros adicionales serán nombrados por todos los competidores inscritos a través de un proceso democrático
El comité de regatas ha sido acordado por todos los competidores inscritos
El resto de oficiales de regata, el director técnico y los árbitros de la America’s Cup serán seleccionados a través de un proceso similar entre oficiales de ISAF
Se organizarán dos pre-regatas en 2009 antes de la 33ª America’s Cup en 2010

Todos los participantes en la reunión de hoy en Ginebra han expresado su satisfacción por el proceso y su confianza en los planes de progreso hacia la 33ª America’s Cup. Han pedido una vez más a BMW Oracle Racing que retire la demanda y se una a este proceso.


La siguiente reunión de competidores está prevista para diciembre.


Los equipos presentes hoy en la reunión de competidores son:

Alinghi, Société Nautique de Genève, Suiza – Defensor de la 33ª America’s Cup
Desafío Español, Club Náutico Español de Vela, España – Challenger of Record
Shosholoza, Royal Cape Yacht Club, Sudáfrica
TeamOrigin, Royal Thames Yacht Club, Reino Unido
Emirates Team New Zealand, Royal New Zealand Yacht Squadron, Nueva Zelanda
Green Comm, Challenge Circolo di Vela Gargano, Italia
Ayre, Real Club Náutico de Dénia, España
Victory Challenge, Gamla Stans Yacht Sällskap, Suecia
Argo Challenge, Club Náutico di Gaeta, Italia
French Spirit, Yacht Club de St Tropez, Francia
Carbon Challenge

Alinghi gana en la clase AC del Trofeo Desafío Español

(Fotografía: Carlo Borlenghi / Alinghi)


Alinghi, Luna Rossa, TeamOrigin y Desafío compiten en la regata anual del Club Náutico Español de Vela


Valencia (ES) - (2008-11-09)


La tripulación de Alinghi ha competido en SUI100, el barco vencedor de la 32ª America’s Cup, y ha ganado cinco de seis mangas este fin de semana en Valencia, para llevarse el trofeo de la ACC del Trofeo Desafío Español, la regata anual del Club Náutico Español de Vela.

Esta regata de tres días de duración ha supuesto el regreso a la competición de los AC Versión 5.0 tras una larga pausa y ha devuelto a los equipos la tan deseada competición en clase America’s Cup.

Cuatro de estos barcos han navegado junto a la flota de más de 80 cruceros que han participado en el Trofeo Desafío Español con vientos ligeros típicos del otoño en Valencia, las mismas aguas en las que se disputó el año pasado una de las mayores batallas de la historia de la America’s Cup entre Team New Zealand y Alinghi, que ganó el equipo suizo por segunda vez. Este fin de semana había menos en juego pero no por ello la competición ha dejado de ser feroz, con el ex caña de Alinghi, Peter Holmberg, a la caña del Luna Rossa; el medallista olímpico Ben Ainslie gobernando TeamOrigin y Paul Cayard tras la rueda del Desafío Español. Tras algunos fallos y espís rotos el viernes, la tripulación, con Murray Jones a la caña en este evento, en lugar de Ed Baird, ha llevado al equipo a la victoria.

Brad Butterworth, patrón y táctico a bordo de SUI100, explica cómo ha sido el rendimiento de Murray: “Ha sido una buena competición y Murray Jones ha hecho un trabajo magnífico. Hemos ganado cinco de seis mangas y nos lo hemos pasado bien. SUI100 es obviamente un barco muy rápido y ha sido buena cosa volver al agua y a la competición”.

Murray Jones comenta acerca de su primera regata como caña en un AC: “Ha sido divertido navegar este fin de semana, salir en el barco con la tripulación en la regata anual del CNEV. Hemos navegado bien y esto ha sido gracias al trabajo en equipo. Es la primera vez que llevo este barco y mis compañeros me han echado una mano durante toda la jornada. Me lo han hecho muy fácil”.

Éste es el último evento de la temporada 2008. Brad echa la vista atrás en un año que ha sido exitoso y lleno de eventos: “Pienso que hemos mejorado las expectativas. Ed Baird hizo un trabajo fantástico en la iShares Cup junto con Lorenzo Mazza, Rodney Ardern, Pieter van Nieuwenhuijzen y Peter Evans, en su primer intento; y Murray Jones, Yves Detrey, Nils Frei y Ernesto Bertarelli han tenido una temporada excelente en el circuito de D35 en el lago Lemán. Además nos ha ido muy bien en el circuito de monocascos con Numbers y otros barcos, así que hemos vivido un gran año, a pesar de las circunstancias. El año que viene esperamos además participar en otras clases y esperamos trabajar en una nueva clase del barco para la America’s Cup, construir el barco y ponerlo en el agua”.

Con este fin, los doce desafíos inscritos y el Defensor se reúnen la semana que viene en Ginebra para seguir hablando de la 33ª America’s Cup, de la nueva clase y el futuro.

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Alinghi, Defensor de la 33ª America’s Cup, es el resultado de la pasión de Ernesto Bertarelli por la vela. El empresario suizo, antiguo dueño del gigante de biotecnología Serono, creó el equipo en el año 2000 para disputar el trofeo deportivo más antiguo del mundo. En su primera participación, Alinghi ganó la 31ª America’s Cup en Nueva Zelanda en 2003, y más tarde revalidó el título en Valencia en 2007, en lo que fue el America’s Cup Match más ajustado de todos los tiempos.
El Defensor suizo, a través de AC Management, organizó un evento extraordinario a lo largo de cuatro años con la participación de doce equipos de cinco continentes compitiendo por el trofeo. La competición recibió a más de 6,4 millones de espectadores y fue seguida en televisión por más de 4.200 millones de espectadores.
Alinghi ondea la bandera de la Société Nautique de Genève, Suiza, y sus valores son ser un equipo profesional, multicultural, con confianza en sí mismo, pasión y energía. Visite nuestra página web: www.alinghi.com

AUDI MEDCUP: MEAN MACHINE SE LLEVA EL TROFEO DE ALICANTE

La victoria del Trofeo Ciudad de Alicante para el Mean Machine


El Bribón gana la octava prueba disputada este mediodía, quedando segundo a sólo un punto del vencedor absoluto, El Tau Andalucía mantuvo un meritorio cuarto puesto en la primera etapa del Circuito Audi MedCup 2008.

El duelo esperado para la jornada de cierre en el Trofeo Ciudad de Alicante ha cumplido las expectativas. Pese a la imposibilidad de disputar una segunda prueba, por la inestabilidad del viento, la intensidad en la lucha por las plazas de podio ha sido mayúscula. Especialmente porque antes de zarpar hacia el campo de regatas pocos, o nadie, pensaba que el Mean Machine vería puesta en duda su hegemonía, tras una serie de cinco victorias consecutivas en las jornadas anteriores.

Un viento de 6-8 nudos, que comenzó soplando del 160º para ir rolando progresivamente hacia el 135º ha sorprendido a los tácticos, que barajaban otras previsiones. Tal que así, el Mean Machine por el barco del comité, el Tau Andalucía por media línea y el Quantum por el extremo de la boya de salida arrancaron con viento ligre y viraron enseguida hacia el lado derecho del recorrido. El Bribón, marcado por el Artemis estiró su primera bordada hacia el lado izquierdo, aprovechando la oportunidad que el primer role de viento le brindó.

Primero destacado al paso de la primera baliza, El Bribón consolidó su ventaja en los tres tramos siguientes, logrando una valiosa victoria, y aguardando ansiosamente el desenlace de la regata para ver cual sería su recompensa en la clasificación final, pues el retraso del Mean Machine a mitad del recorrido, les situaba empatados a punto en el Trofeo Ciudad de Alicante. Ganar una plaza, pasando del noveno al octavo lugar, en la fase final permitió al Mean Machine un punto de margen y proclamarse vencedor absoluto. El Quantum, hasta ayer segundo con dos puntos de ventaja sobre el Bribón, se mantuvo quinto en los tres primeros tramos del recorrido barlovento-sotavento, bajando a la séptima plaza en las inmediaciones de la meta.

El Tau Andalucía defendió muy bien su cuarta plaza en la general, tras el retraso inicial en la primera ceñida que cortó sus aspiraciones al podio final. Su rival directo, el sueco Artemis, nunca llegó a poner en peligro a los españoles, mientras que el alemán Platoon, segundo en la prueba del día, partía con demasiada desventaja en la tabla provisional.

El resto de equipos españoles mantuvieron sus puestos de ayer. Mutua Madrileña y Desafío, clasificados en séptimo y octavo lugar respectivamente, empataron a puntos, por delante del argentino Matador; el CXG Corporación Caixa Galicia y ONO empataron a puntos ocupando los puestos doce y trece, seguidos del CAM.

El Mean Machine, de Peter de Ridder, ganó todas las recompensas en la primera cita del Circuito Audi MedCup 2008: el Trofeo Ciudad de Alicante al primer clasificado absoluto, y el Trofeo Breitling para el barco que sumará menos tiempo empleado en completar las ocho pruebas disputadas. El barco monegasco acumuló 14 horas, 19 minutos y 32 segundos, frente a las 14:28:25 horas del Tau y las 14:29:22 del Bribón.

El Bribón recibió el Trofeo Generalitat Valenciana para el segundo clasificado de la general, mientras el estadounidense Quantum ganó el Trofeo Autoridad Portuaria de Alicante como tercer clasificado final.

Desclaraciones:
Peter de Ridder (NED), armador y timonel del Mean Machine.
“La anulación de la última prueba fue una buena decisión del Comité de Regatas, ya que el viento estab rolando continuamente. Esta temporada será muy reñida, hay siete u ocho equipos con unas tripulaciones impresionantes. ¡¡En Marsella volveremos al campo de batalla!! No me sorprendería nada ver como es otro barco el que gane y nosotros acabemos en quinto, sexto o séptimo puesto”.

José Cusí (ESP), armador del Bribón:
“Estamos muy contentos pro el triunfo de la última prueba, que además nos ha permitido finalizar segundos en el Trofeo Ciudad de Alicante. ¡¡Y a sólo un punto del ganador!! Casi lo logramos. El año pasado fuimos primeros y ahora segundos, parece que este trofeo se nos da bien. Es una excelente forma de comenzar la temporada. Tras las reformas del barco creo que seguimos siendo competitivos en el Circuito Audi MedCup”.

Javier Banderas (ESP), armador del Tau Cerámica Andalucía:
“Hemos completado un campeonato fortísimo, siendo capaces de ganar dos pruebas. Hoy queríamos atacar y mejorar nuestra clasificación. Salimos muy bien y fuimos a la derecha, que era nuestra estrategia establecida. Dio por el otro lado y ya perdimos nuestras opciones, era lo correcto. Estoy muy contento por toda la tripulación. Es la misma gente que en las dos temporadas anteriores. Antes se esforzaban tanto como ahora, pese a que los resultad os no llegaban, nunca han dejado de esforzarse al 100%. Estoy orgullos de todos ellos y de su actitud”.


Los temas de hoy en blog Audi MedCup son:
María Torrijo (ESP) - Presidenta del Comité de Regatas

Trofeo Ciudad de Alicante/Circuito Audi MedCup 2008
Clasificatión Final
(Puesto, Barco, País, P1, P2, P3, P4, P5, P6a, P6b, P7, P8, Puntos acumulados)
1 Mean Machine MON (7, 16, 5, 1, 1, 1, 1, 1, 8, 41)
2 Bribón ESP (3, 3, 1, 4, 4, 12, 9, 5, 1, 42)
3 Quantum USA (4, 5, 9, 3, 2, 4, 6, 6, 7, 46)
4 TAU Ceramica Andalucía ESP (1, 1, 6, 9, 9, 3, 5, 9, 12, 55)
5 Platoon by Team Germany GER (5, 9, 2, 5, 14, 8, 8, 4, 3, 58)
6 Artemis SWE (12, 11, 4, 10, 7, 2, 2, 2, 10, 60)
7 Mutua Madrileña ESP (2, 4, 8, 8, 3, 6, 12, 13, 9, 65)
8 El Desafío ESP (9, 6, 7, 11, 5, 11, 7, 3, 6, 65)
9 Matador ARG (10, 14, 3, 2, 10, 5, 10, 8, 5, 67)
10 Cristabella GBR (11, 2, 15, 7, 12, 10, 4, 11, 13, 85)

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=1

La próxima cita del Circuito Audi MedCup será en Marsella, Francia (2 al 7 de junio), a Cagliari, Cerdeña-Italia (30 junio-5 julio), Puerto Portals, Mallorca-España (21-26 de julio), Cartagena, España (25-30 agosto), antes de finalizar en Portimao, Portugal (15-20 agosto).

Photographs: (5) Thierry Martinez/Audi MedCup - (1, 2, 3, 4) Ian Roman/Audi MedCup