AUDI MEDCUP: SUSPENSION POR FALTA DE VIENTO

Victoria del Quantum Racing en la Regata Breitling


La falta de viento en la bahía de Palma ha impedido que la flota del Circuito MedCup pudiera competir. Tras izar la bandera de aplazamiento a las 13 horas , el Comité de Regatas suspendió la jornada a las 15:40 horas.


Sin nuevas pruebas navegadas, las clasificaciones de la Regata Breitling y del Circuito Audi MedCup quedan idénticas a las de ayer, proclamándose vencedor en Portals el norteamericano Quantum, que también lidera el Circuito.

Pese a la falta de viento de la última jornada, la Regata Breitling ha podido contabilizar ocho pruebas, una de ellas, la regata costera celebrada el jueves, con doble puntuación. Sin duda un buen número que ha permitido a los equipos quince participantes demostrar su valía, con suficientes oportunidades de enmendar errores y ratificar aciertos.

La primera jornada se disputaron tres barlovento sotavento, en un día que el Mean Machine volvía por sus fueros, anotándose dos “roscos” y un quinto, y en el que el argentino Matador recuperaba su idilio con la bahía de Palma, donde la pasada temporada logró un primero y un tercero en las dos eventos de la MedCup que se celebraron. Esta vez arrancó con dos terceros y un “rosco” en su casillero parcial.

La cuarta, quinta y sexta pruebas se disputaron el segundo día, de nuevo dos recorridos al viento, en una jornada donde el equipo monegasco Mean Machine ratifica sus intenciones de ganar la gorra de plata, tras liderara en solitario la general, luego de firmar un nuevo “rosco”, un segundo y un séptimo, mientras el Matador perdía un poco de fuelle y quedaba a 7 puntos del líder. El Quantum Racing se mantenía en tercera posición, acumulando 27 puntos, 11 de ellos fruto de una mala regata el primer día.

El destino se conjuró en la regata costera, con doble puntuación en la meta volante intermedia y en la llegada, en contra de los dos líderes. El Mean Machine se descolgó tras un mala primera ceñida, siendo quince y catorce en la meta volante y en la llegada. Por su parte, el Matador pagó muy cara su mala salida, que le condicionaron su regata, pues recuperó hasta la novena posición en la meta volante , pero ya no pudo seguir progresando en la segunda parte del recorrido. Mientras, el norteamericano Quantum aprovecho la ocasión que le sirvieron en bandeja de plata, anotándose dos “roscos” y liderando la general con 11 puntos sobre el alemán Platoon, que en un gran día sumó dos segundos puestos parciales.

En la cuarta jornada disputada ayer viernes, el Quantum supo defenderse del ataque argentino, finalizando segundo y primero, frente a al “rosco” y el tercero que sumó el Matador, que le permitieron ganar el segundo peldaño de la Breitling en aras del Platoon, que firmando un séptimo y un quinto pudo contener al sueco Artemis.

La clasificación general del Circuito EL Quantum confirma el liderato que logró en Cagliari hace tres semanas. Si de la capital de Cerdeña vino a Portals con 6 puntos de ventaja sobre el Bribón y ocho respecto al Artemis, a la próxima etapa del Circuito Audi MedCup 2008, que se disputará en Cartagena en cuatro semanas, llegará con 30 puntos de ventaja sobre el Artemis y 48 sobre el Bribón.

Declaraciones:
Mariano “Cole” Parada, estratega del Matador:
“Necesitábamos una buen campeonato, pues hasta la Breitling estuvimos varias veces en el grupo de cabeza pero nos faltaba una pizca para rematar. Espero que ahora tengamos más confianza y menos presión para navegar mejor. La pequeña diferencia aquí han sido algunas velas nuevas, tener al equipo completo incluido el táctico Francesco Bruni, y retocar la puesta a punto. La regata costera es una cruz que llevamos toda la temporada, no se nos dan bien, y aquí los dos resultados nos han supuesto una pesada carga para el trofeo. No nos planteamos aún ninguna estrategia especial para la general del Circuito, ahora sólo pensamos en la próxima regata de Cartagena, y En Portimao, la última, será el momento de pensar en ello, no antes”.

Ross MacDonald, táctico del Bribón:
“Como es fácil suponer no ha sido una gran semana para nosotros, pero creo que hemos aprendido algunas cosas. Como en cada evento, había que hacer buenas salidas y coger el lado derecho de la ceñida, y hacer buenas maniobras, y creo que nos sentimos capaces de hacerlo y no hay que disparar las alarmas. Estamos un poco decepcionados por no haber podido regatear hoy porque nos veíamos capaces de hacer algo bueno. Todavía queda mucha temporada, queremos remontar pero aún no estamos obsesionados con la clasificación del Circuito. Queremos estar más arriba en la tabla y mantenernos con opciones, no estamos tan lejos del Artemis”.

Terry Hutchinson, patrón del Quantum Racing:
“¡¡Estamos empezando a bajar los Alpes!! El hecho de que hayamos ganado dos eventos seguidos es realmente bueno, pero aún tenemos un sumo respeto por nuestros rivales, y una ventaja de 32 puntos en la general del Circuito no es suficiente, y no lo será hasta que termine la temporada. Por lo tanto, vamos a seguir concentrados en mirar adelante y no hacia atrás, teniendo siempre cuidado de nuestro barco para hacer buenos resultados. Sí al final alguien nos gana sabremos que lo hemos hecho lo mejor posible y ellos también habrán hecho un buen trabajo”.


Resultados
Regata Breitling
Clasificación general tras 9 pruebas
Puesto, barco, nacionalidad, (P1, P2, P3, P4, P5,P6, P7A, P7B, P8, P9 Puntos totales)
1° Quantum Racing USA (11,2,2,8,2,2,1,1,2,1, 32)
2° Matador ARG (3,1,3, 9, 7, 1,9,9,1,3, 46)
3° Platoon powered by Team Germany GER (7,4,6,7,6,6,2,2,7,5, 52)
4° Artemis SWE (4,11,5,5,10,3,3,3,8,2, 54)
5° Mean Machine MON (1,5,1, 2,1,7,15,14,14,6, 66)
6° Mutua Madrileña ESP (2,12,8, 4,5,5,7,5,10,10, 68)
7° Bribón ESP (5,10,4,1,11,12,12,6,9,4, 74)
8° Audi Q8 ITA (15,7,15,3,8,4,13,10,3,13, 91)
9° Rusal Synergy RUS (12,3,13,13,14,9,5,4,12,7, 92)
10° El Desafio ESP (14,13,14,6,3,14,6,11,4,9, 94)

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 34 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari y Mallorca
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 161
2° Artemis SWE 191
3° Bribón ESP 209,2
4° Mean Machine MON 224
5° Matador ARG 238
6° Platoon by Team Germany GER 242
7° Mutua Madrileña ESP 268,4
8° El Desafío ESP 301
9° CxG Corporación Caixa Galicia ESP 328,6
10° Audi Q8 ITA 357


Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=4

Blog del día Paolo Botari, proa del Mutua Madrileña: http://2008.medcup.org/blog/

La quinta etapa del Circuito Audi MedCup 2008 será Cartagena, donde se disputará el Trofeo Región de Murcia del 25 al 30 de agosto. La temporada concluirá en Portimao (Portugal), sede del Trofeo Portugal que tendrá lugar del 15 al 20 de septiembre.

Créditos fotografías: Ian Roman/ Andi MedCup

AUDI MEDCUP: QUANTAM SE CONSOLIDA

Quantum se acerca a la gorra de plata, con permiso del Matador

Dos nuevas pruebas disputadas en la bahía de Palma disputadas con Embat, con triunfos parciales del argentino Matador y del americano Quantum, les consolidan en cabeza de la Regata Breitling.

La salida de la primera prueba del día, octava de la Breitling, comenzó a 13:45 por el aplazamiento decretado esperando la estabilidad del viento, y tras repetir una salida por llamada general. El recorrido elegido por el comité de regatas fue de cuatro tramos y 1,8 millas, balizado al rumbo 220º, que fue modificado al 225º para la segunda vuelta. El viento fue aumentando de los 8 nudos iniciales hasta los 11-12 del término.

El Quantum mandó en la primera baliza tras una salida limpia y optar por la parte derecha, por donde también navegó el argentino Matador, pero un poco más centrado. Tras mantener las posiciones en la primera empopada, el Matador ajusto mejor la llegada a la segunda boya de ceñida, colándose desde sotavento al norteamericano. Un amago de trasluchada de los argentinos provocaron que el Quantum se anticipara y les dejará de molestar en la aproximación a la llegada, que fueron ajustando con varias trasluchadas en las que su rival no pudo superarles. Tras ellos, el Audi Q8, el Desafío y el Cristabella mantuvieron un intenso duelo, que se resolvió por este mismo orden.

Para la segunda prueba del día, los barcos cambiaron su vela mayor al aumentar la intensidad del viento a 14-15 nudos. El único incidente en la salida fue el problema del Cristabella en su driza de la mayor, iniciando la regata con un tripulante izado en lo alto del mástil y sin aprovechar la vela, tardando un par de minutos en poder emplearla, pero a media regata cedió de nuevo y se vieron obligados a retirarse del campo de regatas. El recorrido elegido fue de cinco tramos, con 2 millas de distancia cada uno de ellos, balizados al rumbo 230º. En la primera baliza el Platoon apura la llegada por sotavento del Quantum, pero debió aproarse para montarla y éste pudo pasarle en el offset antes de izar el espí. El Matador volvió a comenzar bien, pero al término de la primera popa se vió sorprendido por el Mean Machine y el Artemis, octavo y noveno en barlovento, al navegar la empopada más por su lado derecho, colándose segundo y tercero, mientras el Matador adelantaba al Platoon. Instalado cómodamente en cabeza, defendiendo siempre el lado derecho del recorrido, el Quantum no sufrió para anotarse la victoría, mientras el Artemis recuperó la segunda plaza en la última ceñida, que mantenía el Matador tras perder fuelle el Mean Machine en la segunda empopada. El Bribón, siempre al acecho, pudo terminar cuarto remontando desde la sexta plaza al término del segundo tramo.

Así las cosas, y con un máximo de dos pruebas a disputarse mañana, el Quantum es virtual ganador de la Regata Breitling. En caso de lograrlo, sería el primer barco en lograr ganar dos campeonatos y además seguidas esta temporada, tras su reciente victoria en Marsella. El Matador es segundo, con opciones de ganarle la gorra de plata al norteamericano, en caso de fallar estrepitosamente el Quantum y ellos bordar sus resultados. Pero no pueden confiarse, pues el Platoon está a sólo 6 puntos y el Artemis a 8 puntos del segundo puesto. En el Circuito Audi MedCup 2008 el Quantum se distancia, atesorando 30 puntos de ventaja sobre el Artemis y ya 48,2 sobre el Bribón.

Declaraciones:
Terry Hutchinson, patrón del Quantum
“¡¡Siempre puede ir mejor!! Liderábamos la primera prueba pero el Matador estaba yendo bien, elegimos nuestros génovas embolsados y el viento aumentó un poco. Ellos son rápidos en empopadas y nos pasaron, pero nuestro estilo sigue basado en la regularidad y navegar bien, comentando las cosas que podemos hacer mejor técnicamente. Pequeños detalles como la comunicación en la empopada, la elección de velas, la elección de la puerta, cosillas en las que trabajar para mejorar un pelo. Estoy contento porque navegamos bien pero no me estoy relajando. Como siempre, soy extremadamente respetuoso con los rivales y tenemos que seguir al cien por cien”.

Guillermo Parada, patrón del Matador:
“El nivel es más alto, lo hemos comprobado con nuestro barco, el mismo del año pasado y hemos tenido que subir nuestra referencia de velocidad, porque estamos navegando cada vez más rápido. Hemos ganado al menos tres décimas del nudo respecto al año pasado, casi un 4%, es muchísimo. Es la diferencia entre cruzar o no delante de los rivales para ir al lado bueno. También se nota en los barcos que no han podido seguir todo el circuito, pues lo están pagando, poder mantener el ritmo y competir tantas horas con esta gente permite mantenerse a su nivel”.

Ray Davies, táctico del Mean Machine:
“Es un campo de regatas muy interesante, y es crítico hacer una buena salida. En general el lado derecho ha sido el más favorecido, pero se trata de cómo llegar hasta ahí. No es necesario salir en el lado del comité, pero hay que cruzar la línea con velocidad, todos se juntan por el lado derecho y el resto es una carrera de caballos. Tenemos que mejorar nuestras salidas y no cometer pequeños errores. Estamos sin duda entre los primeros barcos por velocidad, lo importante es salir rápidos y con viento libre. A veces somos demasiados conservadores, lo que nos aleja del lado favorecido. Hay que hacer balance entre la táctica arriesgada o la opción segura: ¡a veces cuando el campo favorece tanto por un lado que la opción arriesgada es la segura! El equilibrio es complicado”.

Resultados
Regata Breitling
Clasificación general provisional tras 9 pruebas
Puesto, barco, nacionalidad, (P1, P2, P3, P4, P5,P6, P7A, P7B, P8, P9 Puntos totales)
1° Quantum Racing USA (11,2,2,8,2,2,1,1,2,1, 32)
2° Matador ARG (3,1,3, 9, 7, 1,9,9,1,3, 46)
3° Platoon powered by Team Germany GER (7,4,6,7,6,6,2,2,7,5, 52)
4° Artemis SWE (4,11,5,5,10,3,3,3,8,2, 54)
5° Mean Machine MON (1,5,1, 2,1,7,15,14,14,6, 66)
6° Mutua Madrileña ESP (2,12,8, 4,5,5,7,5,10,10, 68)
7° Bribón ESP (5,10,4,1,11,12,12,6,9,4, 74)
8° Audi Q8 ITA (15,7,15,3,8,4,13,10,3,13, 91)
9° Rusal Synergy RUS (12,3,13,13,14,9,5,4,12,7, 92)
10° El Desafio ESP (14,13,14,6,3,14,6,11,4,9, 94)

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 34 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari y Mallorca
Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 161
2° Artemis SWE 191
3° Bribón ESP 209,2
4° Mean Machine MON 224
5° Matador ARG 238
6° Platoon by Team Germany GER 242
7° Mutua Madrileña ESP 268,4
8° El Desafío ESP 301
9° CxG Corporación Caixa Galicia ESP 328,6
10° Audi Q8 ITA 357

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=4

Blog del día Frank O’Leary, palo del CXG Caixa GALICIA: http://2008.medcup.org/blog/

Mañana termina la Regata Breitling, faltando dos pruebas por disputarse para completar el programa. La primera salida está prevista a las 13:00 horas, no pudiendo comenzar ninguna salida más tarde de las 15:30 horas.

AUDI MEDCUP: DOBLE VICTORIA PARA QUANTUM RACING

Doble victoria en la costera y liderato de la Breitling para el Quantum Racing


Tras un aplazamiento a la espera de que el viento se entablase, a las 14:35 horas se inició la regata costera, con un recorrido de 34 millas, establecido entre distintas balizas y con el paso del islote del Sec como única marca geográfica


El viento no ha brillado en la bahía de Palma, soplando con una intensidad media de 8 nudos, y 12 en los momentos más ventados, mientras que la llegada frente a Portals ha sido un poco agónica. Asimismo la dirección ha estado oscilando del 150 y el 180º a lo largo de las horas 4 de duración.

Tras un barlovento inicial de 2 millas, consistente en una ceñida, volver en popa y subir de nuevo ciñendo, la flota navegó en busca del Sec a un través con los asimétricos grandes. De ahí a la meta volante navegando una empopada, prácticamente toda amurados a babor, donde se otorgaba la primera puntuación de la regata costera.

La segunda parte comenzó con un descuartelar desde Portals hasta el Arenal, un largo tramo de 8 millas, navegado con Códigos 0. De allí 3,4 millas en busca de la baliza de el Molinar, navegadas a un través amurados a babor, para con génovas ceñir 3 millas a una baliza variable y arrumbar a un través cerrado de 5,5 millas hasta la llegada.

Los rumbos directos de la mayor parte de tramos han ofrecido pocas alternativas tácticas, aunque el escaso viento en momentos claves y el mar de fondo puso a prueba la pericia de las tripulaciones. En el primer tramo se definió la regata, en los primeros compases, con un Quantum en cabeza peleando con el Platoon, que encabezó el último tramo hasta la meta volante en primera posición, pero casi en la misma meta recupero el liderato que no abandonó hasta la llegada, al igual que el equipo alemán hacía con la segunda plaza. El Artemis fue tercero al paso del Sec, remontando desde la novena plaza que ocupaban tras el primer paso de baliza.

A sorpresa negativa la proporcionó un Mean Machine que arriesgó con su vela Código 0 en las dos primeras ceñidas, quedando relegado al último lugar, siendo incapaz de remontar. El argentino Matador, cuya pésima salida (tarde y frenados) le condenó a los últimos lugares en la primera vuelta del barlovento-sotavento, pudo llegar hasta el noveno puesto, pero ya no prosperó más, en la segunda parte del recorrido, algo que si hizo el Bribón, que del puesto 12 en la meta volante finalizó el sexto.

Añadidos los dos resultados de hoy, el Quantum lidera la Regata Breitling con 29 puntos, frente a los 40 del Platoon, 42 del Matador, 44 del Artemis y los 46 del Mean Machine. Un margen que a falta de tres pruebas permite augurar el triunfo del barco norteamericano, que de lograrlo sería el primero en repetir victoria en esta temporada 2008.

La general del Circuito también está en manos del equipo norteamericano, seguido del Artemis y de un Bribón que vuelve al podio en detrimento del Mean Machine.


Declaraciones:

Juan Messeguer, trimer del Artemis
“¡Un día muy largo! Ha habido mucho role, muchos cambios de viento, podía haber pasado cualquier cosa, cualquiera podía haber estado delante. Lo importante era hacer la salida y la primera parte de la regata bien, y luego más o menos defenderse. Los cambios de viento han sido muy duros. Sufrimos al final porque se estaba acabando el viento y venían por detrás con un poco de viento. Nerviosismo, pero acabamos terceros, y segundos en la general. Está haciéndolo muy bien el Quantum pero quedan dos eventos, nunca se sabe. Hay que apretar y apretar hasta el ultimo día!”

Terry Hutchinson, timonel del Quantum
“Fue un día muy exigente. Salimos bien pero en la primera ceñida perdimos bastante en medio del campo. La flota parecía tener la izquierda en mente, nosotros viramos y nadie nos vino encima. Cuando roló el viento a la derecha nos pusimos delante. Navegamos una buena primera popa, pero Platoon hizo una segunda ceñida perfecta y nos adelantó. Sin embargo luchamos duro y al trasluchar pronto, vinimos con buena presión y conseguimos pasarles antes de la meta volante. De ahí en adelante nos establecimos en cabeza”

Jochen Schueman, timonel del Platoon
“La regata fue muy larga, pero las condiciones eran difíciles. El aplazamiento de una hora fue debido al viento inestable. Tuvimos un buen plan para el lado izquierda del campo que nos funcionó, y nos colocó entre los primeros tres barcos desde el principio. Conseguimos ponernos primeros en la segunda ceñida, pero después tuvimos unos problemas de maniobra y volvió a pasarnos el Quantum. Después no había manera de alcanzarles. Hoy ha sido bueno puntuar bien las dos veces para subir un poco en las clasificaciones, y esperamos que siga la buena racha para llegar el fin de semana al podio”.

Resultados
Regata Breitling
Clasificación general provisional tras 7 pruebas y 8 resultados
(Puesto, barco, nacionalidad, P1, P2, P3, P4, P5,P6, P7A, P7B Puntos totales)
1° Quantum Racing USA (11,2,2,8,2,2,1,1, 29)
2° Platoon powered by Team Germany GER (7,4,6,7,6,6,2,2 40)
3° Matador ARG (3,1,3, 9, 7, 1,9,9, 42)
4° Artemis SWE (4,11,5,5,10,3,3,3 44)
5° Mean Machine MON (1,5,1, 2,1,7,15,14 46)
6° Mutua Madrileña ESP (2,12,8, 4,5,5,7,5 48)
7° Bribón ESP (5,10,4,1,11,12,12,6 61)
8° Rusal Synergy (12,3,13,13,14,9,5,4 73)
9° Cristabella GBR (8,6,9,11,4,10,10,15 73)
10° Audi Q8 ITA (15,7,15,3,8,4,13,10 75)

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 33 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari y Mallorca
(Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 158
2° Artemis SWE 181
3° Bribón ESP 196,2
4° Mean Machine MON 204
5° Platoon by Team Germany GER 230
6° Matador ARG 234
7° Mutua Madrileña ESP 248,4
8° El Desafío ESP 288
9° CxG Corporación Caixa Galicia ESP 311,6
10° Cristabella GBR 337

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=4

Blog del día Javier Pomar, Presidente de Cronomar Breitling España: http://2008.medcup.org/blog/

Mañana viernes se disputarán pruebas en recorridos barlovento sotavento, estando programada la hora de la salida de la primera prueba del día a las 13:00 horas.

Créditos fotografías:
Ian Roman/ Audi MedCup, fotos 4 y 5
Thierry Martinez/Audi MedCup, fotos 1 y 3

Mi Experto en Vida Sana ¿sabes cómo cuidarte?

AUDI MEDCUP: MEAN MACHINE LIDERA LA BREITLING

Mean Machine suma y sigue en la segunda jornada de la Breitling

El barco de Peter de Ridder se distancia en el trofeo de Portals y ya es tercero en la general del Circuito.

Floja actuación de los equipos españoles en una jornada con su viento preferido
Hoy se han disputado tres pruebas más, en unas condiciones en la bahía de Palma que hacía años no disfrutábamos, pues el viento soplaba del rumbo 220º al 230º que es el auténtico Embat, el viento térmico que antaño hizo famoso este campo de regatas.

Las tres pruebas se han navegado en barloventos sotaventos de cuatro tramos con distancias de una 2,1 y 2,3 millas por tramo, con una intensidad de viento de unos 12 nudos.

La primera manga se la apuntó el Bribón, que tercero en el primer paso de boya ganó una plaza en el segundo tramo y se situó líder en el tercero y hasta la llegada, conteniendo el empuje del monegasco Mean Machine. El italiano Audi Q8 comandó la flota para ir cediendo hasta finalizar tercero, en lo que iba a marcar su mejor jornada de la temporada. El Mutua Madrileña cuarto, realizó una remontada memorable, pues pasó la primera boya en el puesto doce.

En la segunda no hubo cambios en las dos primeras posiciones, adueñándoselas el Mean Machine y el estadounidense Quantum, mientras que el Desafío, cuarto en la primera baliza, subió a tercero en el siguiente tramo y se mantuvo hasta la llegada. Destacable la pérdida del sueco Artemis que de cuarto pasó al décimo. Altibajo que enmendó e la tercera prueba, remontando con frialdad del sexto al tercer lugar, ajeno a la bella pugna entre el Quantum y el argentino Matador, decidida tras una intensa guerra táctica en la última popa a favor de los “gauchos”. De nuevo el Mutua Madrileña protagonizó la remontada mayor, pues tras repetir la salida fue 14º en la primera baliza y 5º en la llegada.

El mejor saldo de la jornada ha sido para el Mean Machine, que hoy totalizó 10 puntos en las tres mangas, dos menos que el Quantum y cuatro menos que el Mutua Madrileña, y a cinco de un hoy inspirado Audi Q8. Por el contrario los equipos españoles hoy han tenido una floja actuación, de la que sólo se salva el primer puesto del Bribón en la primera prueba del día y el tercer y sexto puestos del Desafío.

Declaraciones:

Dean Barker, timonel del Bribón:
“Empezamos bien el día, simplemente no pudimos seguir en las dos pruebas siguientes. Salimos de forma regular en la segunda regata pero en la tercera la salida fue mala, y no pudimos recuperar: un día duro y frustrante. Sin embargo el barco va bien y lo navegamos bien. Simplemente tenemos que saber aprovechar las oportunidades cuando se presenten. En cada regata hay algo que identificamos para mejorar, pero las regatas son muy reñidas y la competencia es altísima, y después de empezar bien el día bien no lo pudimos repetir. Un buen resultado mañana en la costera y estaremos una vez más en la lucha”

Juan Pablo Cadario, piano del Matador:
“Un final feliz porque en las dos primeras pruebas sufrimos un poco y tuvimos dos resultados no muy buenos, pero al final fueron positivos, sobre todo en la segunda que montábamos en el ultimo barlovento 11 ó 12 y lo remontamos al séptimo. Luego ganar la 3º fue muy bueno para lo que esperamos de este trofeo en Portals. Las posiciones no dicen nada porque hay metros entre cada uno”.

Peter de Ridder, patrón del Mean Machine:
“Todo nos fue muy bien hoy, menos la ultima regata donde las cosas nos salieron un poco mal. Sin embargo supimos remontar bien en la ultima popa y adelantamos a cinco barcos. Sería poco decir que la salida de la primera regata no fue perfecta, pero nos fuimos directamente a la derecha y pudimos controlar la regata junto con el Bribón. En la primera ceñida nos había atascado una bolsa de plástico en la quilla, lo cual afectó nuestra velocidad, y los números del barco nos demostraba que íbamos mas lentos que de costumbre. La salida de la segunda regata fue fantástica- ¡y el resto fue historia! La tercera prueba fue una lucha, con dificultades en la boya de barlovento y perdimos muchas posiciones, pero acabamos bien una regata exigente”.

Resultados:
Regata Breitling
Clasificación general provisional tras 6 pruebas
(Puesto, barco, nacionalidad, P1, P2, P3, P4, P5,P6 Puntos totales)
1° Mean Machine MON (1,5,1, 2,1,7, 17)
2° Matador ARG (3,1,3, 9, 7, 1, 24)
3° Quantum Racing USA (11,2,2,8,2,2, 27)
4° Mutua Madrileña ESP (2,12,8, 4,5,5, 36)
5° Platoon powered by Team Germany GER (7,4,6,7,6,6, 36)
6° Artemis SWE (4,11,5,5,10,3, 38)
7° Bribón ESP (5,10,4,1,11,12, 43)
8° Cristabella GBR (8,6,9,11,4,10, 48)
9° Audi Q8 ITA (15,7,15,3,8,4, 52)
10° Tau Cerámica Andalucía ESP (6,8,12,12,15,8, 61)

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 32 pruebas en Alicante, Marsella, Cagliari y Mallorca
(Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales
1° Quantum Racing USA 156
2° Artemis SWE 175
3° Mean Machine MON 175
4° Bribón ESP 178,2
5° Matador ARG 216
6° Platoon by Team Germany GER 226
7° Mutua Madrileña ESP 236,4
8° El Desafío ESP 271
9° CxG Corporación Caixa Galicia ESP 293,6
10° Cristabella GBR 312

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=4

Blog del día Toni Rey, táctico del Ono: http://2008.medcup.org/blog/


Mañana se disputará la regata costera, que presumiblemente tendrá unas 35 millas y destacará el paso por el islote del Sec. La salida prevista a las 13 horas.

Créditos fotografías:

Ian Roman/Audi MedCup fotos 1, 3 y 4

AUDI MEDCUP- MEAN MACHINE LIDERA PRIMER DIA DE LA BREITLING

Dos de tres para el Mean Machine en la primera jornada de la Breitling

Pese al aplazamiento inicia pudieron completarse las tres pruebas programadas. El Bribón contó con S.M. Don Juan Carlos a bordo, finalizando quinto en la provisional y mantiene la segunda plaza del Circuito Audi MedCup


Difícil día de regatas en la bahía de Palma, con un viento del 210-225º de gradiente que no contó con la ayuda térmica. Mucha igualdad que se deshacía por pequeños detalles como maniobras, primeros momentos de viento libre tras la salida o encontrar un pasillo particular para ganar alguna eslora y destacarse de los numerosos pelotones que se iban formando, ayudado por el poco viento. 6 nudos en la primera, que aumentaron a 10-12 para las dos siguientes pruebas.

El monegasco Mean Machine ocupa el liderato en Portals con 7 puntos (1-5-1) tras sumar las tres pruebas, idéntico bagaje que el argentino Matador (3-1-3) y que les permitirá reanudar la competición mañana con un margen de puntos sobre sus perseguidores. En la general del Circuito Audi MedCup 2008 el Quantum le ha estirado 4 puntos al Bribón, y éste uno al Artemis.

Tres pruebas
Tras un aplazamiento en tierra, la primera manga se disputó con un débil viento de 6-7 nudos del 225º, determinándose un barlovento-sotavento de cuatro tramos y 1, 8 millas d longitud cada tramo. En la primera ceñida ambos lados fueron razonables, pues mientras que el Mutua Madrileña saliendo por el comité viró enseguida para buscar la derecha, Mean Machine partió por el pin y tardó en virar, pero fue capaz de cruzar todas las proas antes de llegar al layline derecho. En boya llegó a babor el Matador que encontró un hueco muy justo a proa del Tau, que levantó su bandera de protesta. Sorprendió el retraso de los líderes del circuito; Bribón 8º pero desventado en boya, Artemis 12 y Quantum 13, pero el español y el sueco fueron remontando a partir de entonces, para finalizar cuarto el Artemis y quinto el Bribón, mientras el Quantum cruzaba la línea en décima posición. El podio fue para Mean Machine, Mutua Madrileña y Matador. Sexta plaza para el Tau Cerámica, CXG noveno, Ono décimo y Desafío catorce en una floja empopada final.

La segunda prueba de nuevo con cuatro tramos, esta vez de 2 millas, balizados a un eje del 215º, con un viento que ha estado entre 12 y 9 nudos. El Matador ha sabido remontar su mala salida, pero que le permitió buscar la derecha y cruzar a tiempo para colocarse en el grupo de cabeza, siendo segundo en barlovento y ya primero al completar la primera vuelta, superando al líder Quantum que aguantó segundo hasta la llegada. Tercero un paciente Platoon, que pese a comenzar sexto la primera empopada ajusto la toma de las puertas, y un error del Tau en la maniobra de arriada del espí le puco el podio en bandeja.

El comité de regatas apuró el viento para una tercera prueba, navegada con el viento que seguía en torno a los 10-12 nudos, esta vez balizado el recorrido al 210º y con 1,6 millas de distancia por tramo. Buenas salidas del Ono por barlovento y del Bribón por la boya junto al Mean Machine, pero el Bribón profundizó más a la izquierda y fue cuarto en la primera boya, posición que mantuvo sin sobresaltos hasta la llegada. Tampoco hubo alternativas en las tres primeras posiciones, siendo el orden en todas las balizas Mean Machine, Quantum Racing y Matador.

Declaraciones:

Guillermo Parada, patrón del Matador:
“Sabíamos que debíamos mejorar y hemos podido reunir de nuevo a la tripulación titular, recuperando a Francesco Bruni en la táctica. También hemos estrenado algunas velas que aún eran mejores que las anteriores y hemos basado la puesta a punto en los datos de la pasada temporada para la bahía, donde fuimos terceros aquí y ganamos la Copa del Rey”.

Ignasi Triay, trimer del Bribón:
“Te aseguro que no era un día nada fácil, y no nos ha ido mal, pues había mucho que perder. Pensar que al finalizar la primera prueba los tres primeros del Circuito estábamos en un punto, da una idea de cómo están las cosas”.

Peter de Ridder, patrón y armador del Mean Machine:
“La verdad es que me gustaría volver a colocarme la gorra de oro y plata del Trofeo Breitling. Creo que me gusta como me queda (bromeaba). Hoy ha sido un día difícil, con poco viento y bastante rolón, pero salimos bien en dos regatas. Procuramos navegar de forma conservadora y nos funcionó muy bien. Navegamos con buen ritmo en las tres regatas. La verdad es que nos gusta estar en Puerto Portals, es un sitio pequeño de ambiente relajado y en el que incluso me puedo tomar una café en una de sus terrazas frente a los barcos por la mañana”.

Resultados
Regata Breitling
Clasificación general provisional tras 3 pruebas
(Puesto, barco, nacionalidad, P1, P2, P3, Puntos totales)
1° Mean Machine MON (1,5,1, 7)
2° Matador ARG (3,1,3, 7)
3° Quantum Racing USA (11,2,2, 15)
4° Platoon powered by Team Germany GER (7,4,6, 17)
5 ° Bribón ESP (5,10,4, 19)
6° Artemis SWE (4,11,5, 20)
7° Mutua Madrileña ESP (2,12,8, 22)
8° Cristabella GBR (8,6,9, 23)
9° Tau Cerámica Andalucía ESP (6,8,12, 26)
10° Rusal Synergy RUS (12,3,13, 28)

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 29 pruebas - Alicante, Marsella y Cagliari
(Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales)
1° Quantum Racing USA 144
2° Bribón ESP 154,2
3° Artemis SWE 157
4° Mean Machine MON 165
5° Matador ARG 199
6° Platoon by Team Germany GER 207
7° Mutua Madrileña ESP 222,4
8° El Desafío ESP 248
9° CxG Caixa Galicia ESP 261,6
10° Cristabella GBR 287

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=4

Blog del día, Chris Hosking del Artemis: http://2008.medcup.org/blog/

Créditos Fotografías:
1, 2 y 5 Ian Roman/MedCup

AUDI MEDCUP: MAÑANA COMIENZA LA REGATA BREITLING EN PUERTO PORTALS

Los equipos españoles a por la Regata Breitling

Tras la regata de entrenamiento realizada este mediodía, mañana comienzan las regatas oficiales en la bahía de Palma, un campo de regatas que los equipos españoles conocen bien.
La regata de entrenamiento ha abierto el programa de la Regata Breitling, la cuarta cita del Circuito Audi MedCup, que por cuarta vez recala en Puerto Portals, un escenario único que sólo se presta una vez al año para acoger competeciones de vela.

Los quince barcos que entran en liza aprovecharon la sesión de entrenamiento para tomar el pulso al campo de regatas en la bahía de Palma, un escenario que deberá ratificar su calidad frente a otros recientemente descubiertos para la MedCup. Hoy tuvieron que lidiar con un viento del Este (Levante), que soplando de tierra a mar y pugnando con el habitual térmico del Sur (Embat), puso las cosas difíciles. Un role a la izquierda en la primera ceñida desemparejó a la flota, tomando la iniciativa el italiano Audi Q8, junto al sueco Artemis, el argentino Matador y el Mutua Madrileña, que finalizaron en el orden inverso al primer paso de baliza.

Los equipos españoles han tenido una buena actuación conjunta, copando la clasificación del quinto al noveno puesto con el Desafío, Bribón, Ono, Tau Cerámica y CXG Corporación Caixa Galicia, lo que permite esperar una buena actuación a lo largo de la semana, especialmente si el viento no sopla con generosidad, tal y como ya podría suceder mañana. Las previsiones meteorológicas especulan con un viento del Sureste (Xaloc), con intensidad media de unos 10 a 12 nudos.

A lo largo de esta se comenzarán a despejar algunas dudas sobre los candidatos al triunfo del Circuito, que en esta Regata Breitling cruza su ecuador. Tras las tres regatas disputadas en Alicante, Marsella y Cagliari, y contabilizando las 26 pruebas acumuladas, lideran la general el estadounidense Quantum Racing, seguido del Bribón y el sueco Artemis.

El programa de competición prevé un máximo de diez pruebas, de las que una será un recorrido costero con doble puntuación, y el resto recorridos barlovento-sotavento, que podrán completarse un máximo de tres en cada una de las jornadas. Mañana a las 13:00 horas está programada la salida de la primera prueba.

Puedes seguir la regata en directo y los resultados en mecdup.org

El blog del día José María Torcida: http://2008.medcup.org/blog/

Declaraciones:

José María Torcida, patrón del Tau Cerámica Andalucía:
“Tras nuestra ausencia en Marsella y Cagliari volvemos con mucha ilusión al Circuito. En Alicante pudimos redondear un buen campeonato, pero ahora será más difícil lograrlo. El resto de la flota ha estado compitiendo y mejorando, aquí están con más rodaje y sus barcos más afinados. Nuestras mejores opciones son con vientos flojos, por debajo de 12 nudos, pues los nuevos barcos están diseñados para navegar con más viento que el nuestro. El objetivo sigue siendo entrar en el Top 10, pero no descartamos algún resultado parcial destacado”.

Iñaki Castañer, patrón del Ono:
“Probablemente acusemos los dos meses de ausencia en el Circuito, y aunque hayamos entrenado nunca es tan provechoso como poder competir. Nuestras posibilidades aumentan si el viento es flojo. Atinar en las salidas será fundamental para lograr nuestro objetivo de terminar entre los diez primeros”.

Riccardo Simoneschi, patrón del Audi Q8:
“Para esta Regata hemos realizado algunos cambios en la tripulación. Thierry Peponnet que era nuestro entrenador se encargará de la estrategia a bordo. Hoy, en la regata de entrenamiento, queríamos el lado izquierdo y lo hemos logrado. En la segunda ceñida peleando con el Artemis hemos perdido el primer puesto pasando a cuartos. Estamos contentos con la táctica y las prestaciones del barco, pero debemos mejorar un poco en las salidas”.
Ignasi Triay, trimer del Bribón:
"Personalmente sentía más presión cuando íbamos primeros que ahora, porque estar primero es una sensación extraña. Quedaba mucho campeonato en aquel momento, difícilmente se puede mejorar mucho más. Es casi imposible distanciarte lo suficiente en puntos para estar tranquilos, pues si tomas riesgos hay mucho que perder. Creo que la presión ahora la tiene el Quantum, pues saben que hay otros equipos muy cerca que andan bien. Ellos saben que aquí las condiciones son distintas que en otros campos de regatas y habrá que ver los barcos que andan bien aquí. En el Bribón tenemos otro tipo de presión, tener S.M. Don Juan Carlos navegando con nosotros hace que estemos mucho más observados, hay más ojos mirándonos".

Mi Experto en Vida Sana : entrenador de bolsillo

Mi Experto en Vida Sana ¿sabes cómo cuidarte?

Primer entrenador personal de bolsillo

Funciona en la consola Nintendo DS
Ubisoft, empresa desarrolladora y distribuidora de productos interactivos y de entretenimiento, junto con la Fundación Española de la Nutrición, presentan el primer entrenador personal de bolsillo que ayuda a lograr un estilo de vida más saludable, adoptando simples tácticas y hábitos, sin necesidad emplear mucho tiempo en ello.
Se llama “Mi Experto en Vida Sana: ¿Sábes cómo cuidarte?” y es un producto para Nintendo DS, dirigido a cualquier persona adulta que desee disfrutar de una vida equilibrada. Su funcionamiento es muy sencillo: el usuario introduce los datos que le solicita el programa, tales como edad, altura, peso, hábitos alimenticios, estilo de vida, etc. Seguidamente, el programa establece unos retos personales diarios, tanto de actividad física como de ingesta de alimentos, con el fin de conseguir el objetivo marcado y lograr llevar una vida más sana. Asimismo, se ofrecen una serie de consejos, tanto de estilo de vida como de nutrición, para equilibrar la ingesta de alimentos con el ejercicio físico realizado.
El programa recomienda también una sencilla tabla de ejercicios físicos adaptados al estilo de vida de cada persona y que se pueden realizar en un máximo de 15 minutos. El método especifica la actividad física y los consejos nutricionales en función del Indice de Masa Corporal ( IMC) de la persona usuaria y otros parámetros.
Mi Experto en Vida Sana ¿sabes cómo cuidarte? incluye, además, un podómetro exclusivo que cuenta los pasos que el usuario da diariamente. Este accesorio se puede llevar en cualquier lugar (colgado en el cinturón, en un bolsillo, en un bolso,..). Al final del día, se conecta el podómetro con la Nintendo DS y el programa establece si se han conseguido los objetivos marcados.
La obesidad es, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), la epidemia del siglo XXI, siendo uno de los factores más influyentes en el riesgo de padecer enfermedades y morir prematuramente. En España, 2 de cada 10 adultos presentan obesidad y sobrepeso.
“La dieta de los españoles se está alejando del modelo tradicional de la dieta mediterránea, sinónimo de dieta saludable. Sería interesante recuperar esta dieta”, afirma Gregorio Varela, Presidente de la Fundación Española de la Nutrición. “La mejor forma de evitar la obesidad y el sobrepeso es la prevención, fomentando el consumo de dietas y hábitos saludables a lo largo de toda la vida. Programas como Mi Experto en vida sana pueden conseguen acercar este mensaje a diversos grupos de la población”.
Mi Experto en vida sana ¿sabes cómo cuidarte? está avalado en España por la Fundación Española de la Nutrición (FEN). Desde el inicio de su desarrollo, ha contado con el apoyo de la nutricionista canadiense Marie Marquis.
Mi Experto en vida sana ¿sabes cómo cuidarte? funciona en la consola Nintendo DS

Sobre MI EXPERTO
Los juegos MI EXPERTO de Ubisoft son programas de mejora personal que ayudan y guían para aprender, crecer y sentirse mejor, a la vez que ofrecen una diversión inmediata y pequeñas recompensas personales. Entre los títulos lanzados al mercado por Ubisoft se encuentran MI EXPERTO en Vocabulario, MI EXPERTO en Inglés y MI EXPERTO en Francés.
www.miexpertoenvidasana.es
Disponible a partir del 3 de julio de 2008.
PVP: 39,95 euros (podómetro incluido)

EL SALON DEL GOURMETS SE TRASLADA A IFEMA

EL SALÓN INTERNACIONAL DEL CLUB DE GOURMETS SE CELEBRARÁ EN LOS RECINTOS DE IFEMA

En 2009, se celebra del 30 de marzo y 2 de abril


IFEMA y el Grupo Gourmets han alcanzado un acuerdo por el cual el Salón Internacional del Club de Gourmets tendrá lugar en los recintos de la Feria de Madrid a partir del año 2009.

El Salón Internacional del Club de Gourmets convocará de este modo su XXIII edición entre los días 30 de marzo y 2 de abril de 2009 en los nuevos pabellones 12 y 14 de la Feria de Madrid, lo que significará dotar a esta prestigiosa convocatoria del espacio suficiente para afrontar su crecimiento, en unas instalaciones y con unos servicios acordes a la posición de liderazgo que ostenta. En abril de 2008 el Salón de Gourmets recibió 70.808* visitantes profesionales y acogió a 1.243* expositores.

La ampliación de los recintos de IFEMA, gracias a la finalización en 2008 de los dos nuevos pabellones 12 y 14 que sitúan en 200.000 metros cuadrados su superficie cubierta de exposición, ha permitido la incorporación de este nuevo salón a su programa, que viene a reforzar su posición europea como espacio de referencia en el sector ferial.

En la firma del convenio intervinieron el Presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA, Luis Eduardo Cortés; el Director General de IFEMA, Fermín Lucas; el Presidente del Grupo Gourmets, Francisco López Canis; el Director General del Grupo Gourmets, Francisco López López-Bago, y el Consejero del Grupo Gourmets Fernando Jover Ibarra.

AUDI MEDCUP: EL QUANTAM GANA EN CERDEÑA

El Quantum resiste el ataque del Mean Machine y gana en Cerdeña

Las tres pruebas disputadas hoy han permitido completar todo el programa del trofeo Audi Región de Cerdeña. El Bribón pierde el liderato del Circuito Audi MedCup, que tratará de recuperar en Mallorca dentro de 3 semanas


Hoy ha finalizado el Trofeo Audi Región de Cerdeña disputado en el golfo de Cagliari, que ha ofrecido un excelente campo de regatas capaz de llevar a cabo las diez pruebas programadas a lo largo de las cinco jornadas. ha sido en esta tercera cita del trofeo Audi MedCup 2008 la primera ocasión de la temporada en copmpletarse el ambicioso programa deportivo.

La primera prueba del día comenzó a las 10:00 horas con un Mistral de 16-18 nudos, optando el comité por un recorrido de 4 cuatro tramos balizado al 330º y una distancia en tramo de 2,5 millas. Con el lado izquierdo favorecido, el Quantum pudo ponerse líder en el primer role de izquierda, pese al buen inicio por barlovento de la línea del Matador, Caixa Galicia, Artemis y Mean Machine. Los diferentes roles, marcajes y pasillos libres fueron estirando la flota, condicionada siempre por las preferencias de paso. El Norteamericano se puso líder en la primera boya, posición que mantuvo hasta la meta, excepto al montar la segunda baliza de ceñida, donde el Artemis le viro justo a sotavento para tomar el interior, pero el barco sueco se penalizó antes de izar el espí, dejando el camino libre a su rival
.
La segunda plaza para un Mutua Madrileña muy combativo que siempre se movió en los puestos de cabeza, aprovechando el error del Artemis y la floja empopada final del Desafío para cosechar su gran resultado. Tercero finalmente el artemis que se repuso tras su penalización, adelantando al Mean Machine en la misma línea de llegada, y luego el Desafío quinto y el Bribón sexto. El Caixa Galicia, sexto al iniciar la empopada final, tuvo que penalizarse con media maniobra de izado de espí iniciada, concluyendo en undécimo. El Matador también arruinó sus posibilidades en la primera arriada de espí, cuando iba a finalizar el segundo tramo del recorrido en octava posición, tras irse rehaciendo de una mala ceñida inicial. El espí en el agua y enredado les condenó a sumar 12 puntos.

La segunda prueba comenzó con 16 nudos de viento, aconsejando un recorrido algo más corto, esta vez con 2,2 millas por tramo, balizado al 335º. De nuevo fue una regata de bordo por la izquierda, que propició que a menudo se pasaran del layline. El Main Machine mandó a lo largo de todo el recorrido pero en los metros finales perdió el liderato frente a un Artemis muy rápido en las empopadas. El Bribón tercero, hizo una buena popa final, pues emparejado con el quantum al iniciar el tramo lo distanció, además de lograr que se colasen delante de su rival en el Circuito el Matador y un CXG que perdió la tercera plaza en esta última empopada muy táctica.

La tercera del dia y décima del Trofeo Audi Región de Cerdeña, se disputó con idéntico recorrido al 335º y cuatro tramos de 2,2 millas. El viento que empezó titubeante de 12-13 nudos se animó en la segunda ceñida otra vez hasta unos 16 nudos de intensidad. Un a salida por el comité del Artemis, tapado por el Rusal, le invitó a ir hacia la derecha, donde se encontró cómodo y alargó hasta el final, mientras el grueso iba optando por la izquierda con pequeños repiques para salvar desventes. Líder en barlovento, no tuvo problemas para cruzar primero la llegada, siguiendo siempre en segunda posición un hoy inspirado Mutua Madrileña. El Mean Machine tercero todo el recorrido, se dedicó a marcar al Quantum que comenzó sin destacar, tratando de meterle los tres barcos que precisaba para imponerse en el Trofeo Audi Región de Cerdeña. Séptimo el norteamericano al cerrar el segundo tramo, no tuvo problemas en ganar dos puestos en la segunda ceñida, donde ya había resuelto el enigma, toda vez que el Bribón le seguía a casi un minuto de desventaja. Finalmente el Matador cedió la cuarta plaza al Quantum, siendo sexto el Desafío, séptimo el CXG y octavo el CXG Caixa Galicia, entrando el trío español en un pañuelo.

El podio definitivo del Trofeo Audi Región de Cerdeña queda: Quantum, Mean Machine y Artemis, mientras que en el Circuito Audio MedCup 2008 el Bribón cede la bandera de líder al Quantum, siendo el sueco Artemis tercero.

Declaraciones:

Terry Hutchinson, patrón del Quantum Racing:
“Estoy un poco aliviado, y hay que sacarse el sombrero por los chicos del Mean Machine. Ellos estuvieron luchando desde la primera prueba, y en la segunda y tercera prueba hicieron un gran trabajo, como nosotros. Todo en lo que trabajamos antes de esta regata ha salido mejor: nuestras salidas han sido mejores, nuestro barco fue más rápido, estamos mejorando lentamente nuestro acastillaje y nuestras velas hasta un punto óptimo: Cuanto más corre el barco más fácil es ganar. Aún estamos muy igualados en la clasificación, pero las buenas noticias son que nosotros también podemos seguir mejorando. Todavía quedan unas treinta pruebas, por lo que sólo estamos a medio camino”.

Josep Cusí, armador del Bribón:
“Es una pena porque hemos estado más cerca de mantener el liderato del circuito de lo que parece. Ayer rompimos un espí y hoy nos hemos equivocado en algún bordo, pero forma parte del juego. Estamos justo en el ecuador del Circuito y falta mucho, por lo que si lo hacemos bien tendremos la oportunidad de volver a estar arriba, aunque estamos muy contentos por todo lo logrado”.

Guillermo Parada, patrón del Matador:
“Es una lástima que tres errores no nos dejasen capitalizar un poco más nuestra recuperación. Un génova desrelingado, equivocar el primer bordo en la regata costera que supone doble puntuación, y nuestra fatídica arriada de espí en la segunda prueba de hoy nos han costado al menos 15 puntos. Si pensamos que la sexta plaza del Trofeo de Cerdeña la perdimos ante el Desafío por 3 puntos, y en el Circuito el Platoon nos saca ahora sólo dos puntos, pues…. Pero ahora vamos a Mallorca y es la casa de nuestro barco y nosotros nos sentimos como en nuestra propia casa. La bahía siempre nos trata bien, por lo que confiamos remontar”.

Flavio Favini, timonel del Mutua Madrileña:
“Semana más que positiva, navegando siempre al nivel de los primeros. Hoy hemos vuelto del campo de regatas con dos segundos puestos parciales y un octavo. Lamentablemente la segunda prueba ha estado condicionada por nuestra penalización en la salida, recuperando luego cinco posiciones hasta la llegada. El campo de regatas de cagliari es verdaderamente increíble, y ha sido una semana perfecta desde el punto de vista meteorológico”.


Trofeo Audi Región de Cerdeña
Clasificación final
(Puesto, Barco, Nacionalidad, P1-P2-….. P10 Puntos totales)
1° Quantum Racing USA (3,1,6, 1,1,5,4,5,1,6,4, 37)
2° Mean Machine MON (1,4,1,2,3,6,6,7,4,2,3, 39)
3 ° Artemis SWE (9,5,4,5,7,4,5,1,3,1,1, 45)
4° Mutua Madrileña ESP (2,11,7,8,4,1,1,3,2,8,2,49)
5° Bribón ESP (4,2,5, 7,11,2,2,6,6,3,7, 55)
6° El Desafío ESP (6, 7, 11,3,6,7,7,4,5,10,6, 72)
7° Matador ARG (7,8,3,6,8,10,10,2,12,4,5, 75)
8° Caixa Galicia ESP (12,9,9,10,2,3,3,14,11,5,8, 86)
9° Platoon by Team Germany GER (5,10,8,9,5,9,9,10,10,7,9, 91)
10° Cristabella GBR (10,6,12,11,9,8,9,7,11,10, 101)

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras 26 pruebas completadas en Alicante, Marsella y Cagliari
(Puesto, Barco, Nacionalidad, Puntos totales)
1° Quantum Racing USA 129
2° Bribón ESP 135,2
3° Artemis SWE 137
4° Mean Machine MON 158
5° Platoon by Team Germany GER 190
6° Matador ARG 192
7° Mutua Madrileña ESP 200,4
8° El Desafío ESP 207
9° CXG Corporación Caixa Galicia ESP 232,6
10° Cristabella GBR 264


Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=3

Blog del día: http://2008.medcup.org/blog/ Lucas Brunm trimer de mayor del Audi Q8
El Circuito Audi MedCup 2008 se trasladará a Puerto Portals, Mallorca-España (21-26 de julio) para disputar su cuarta etapa. Las siguiente cita será Cartagena, España (25-30 agosto), antes de finalizar en Portimao, Portugal (15-20 septiembre).

Créditos Fotografías: Ian Roman/Audi MedCup

HOY SALE A LA VENTA EN ESPAÑA, “Mi Experto en Vida Sana: ¿Sábes cómo cuidarte?” de UBISOFT

Primer entrenador personal de bolsillo

Funciona en la consola Nintendo DS

Ubisoft, empresa desarrolladora y distribuidora de productos interactivos y de entretenimiento, junto con la Fundación Española de la Nutrición, presentan el primer entrenador personal de bolsillo que ayuda a lograr un estilo de vida más saludable, adoptando simples tácticas y hábitos, sin necesidad emplear mucho tiempo en ello.

Se llama “Mi Experto en Vida Sana: ¿Sábes cómo cuidarte?” y es un producto para Nintendo DS, dirigido a cualquier persona adulta que desee disfrutar de una vida equilibrada. Su funcionamiento es muy sencillo: el usuario introduce los datos que le solicita el programa, tales como edad, altura, peso, hábitos alimenticios, estilo de vida, etc. Seguidamente, el programa establece unos retos personales diarios, tanto de actividad física como de ingesta de alimentos, con el fin de conseguir el objetivo marcado y lograr llevar una vida más sana. Asimismo, se ofrecen una serie de consejos, tanto de estilo de vida como de nutrición, para equilibrar la ingesta de alimentos con el ejercicio físico realizado.

El programa recomienda también una sencilla tabla de ejercicios físicos adaptados al estilo de vida de cada persona y que se pueden realizar en un máximo de 15 minutos. El método especifica la actividad física y los consejos nutricionales en función del Indice de Masa Corporal ( IMC) de la persona usuaria y otros parámetros.

Mi Experto en Vida Sana ¿sabes cómo cuidarte? incluye, además, un podómetro exclusivo que cuenta los pasos que el usuario da diariamente. Este accesorio se puede llevar en cualquier lugar (colgado en el cinturón, en un bolsillo, en un bolso,..). Al final del día, se conecta el podómetro con la Nintendo DS y el programa establece si se han conseguido los objetivos marcados.

La obesidad es, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), la epidemia del siglo XXI, siendo uno de los factores más influyentes en el riesgo de padecer enfermedades y morir prematuramente. En España, 2 de cada 10 adultos presentan obesidad y sobrepeso.

“La dieta de los españoles se está alejando del modelo tradicional de la dieta mediterránea, sinónimo de dieta saludable. Sería interesante recuperar esta dieta”, afirma Gregorio Varela, Presidente de la Fundación Española de la Nutrición. “La mejor forma de evitar la obesidad y el sobrepeso es la prevención, fomentando el consumo de dietas y hábitos saludables a lo largo de toda la vida. Programas como Mi Experto en vida sana pueden consiguen acercar este mensaje a diversos grupos de la población”.

Mi Experto en vida sana ¿sabes cómo cuidarte? está avalado en España por la Fundación Española de la Nutrición (FEN). Desde el inicio de su desarrollo, ha contado con el apoyo de la nutricionista canadiense Marie Marquis.

Mi Experto en vida sana ¿sabes cómo cuidarte? funciona en la consola Nintendo DS. Está disponible a partir del 3 de julio de 2008 (PVP: 39,95 euros -podómetro incluido-)

Sobre MI EXPERTO
Los juegos MI EXPERTO de Ubisoft son programas de mejora personal que ayudan y guían para aprender, crecer y sentirse mejor, a la vez que ofrecen una diversión inmediata y pequeñas recompensas personales. Entre los títulos lanzados al mercado por Ubisoft se encuentran MI EXPERTO en Vocabulario, MI EXPERTO en Inglés y MI EXPERTO en Francés.

www.miexpertoenvidasana.es

AUDI MEDCUP 2008: EL BRIBON PIERDE EL LIDERATO

El Trofeo Audi Región de Cerdeña y el Circuito se igualan

Dos nuevas pruebas disputadas en Cagliari con doble victoria del Quantum, un Mean Machine constante que sigue líder en Cerdeña y un Bribón por primera vez fuera del Top 5 pierde el liderato del Circuit.

De nuevo sopló la brisa térmica en Cagliari más regular que ayer, en torno a los 14 nudos y del 160º-165º, que ha facilitado la disputa de dos nuevas pruebas puntuables para el Trofeo Audi Región de Cerdeña, acumulándose ya cinco resultados.

El estadounidense Quatum Racing patroneado por Terry Hutchinson se ha impuesto en las dos mangas sin complicaciones. Salir bien, virar pronto hacia la derecha de la primera ceñida y liderar todo el recorrido, ante la monotonía táctica que hoy ofrecía el golfo de Cagliari. Tanto es así que en la primera prueba no ha habido ninguna alternativa en las otras plazas de podio ganadas por el monegasco Mean Machine patroneado por su propietario Peter de Ridder y el Desafío patroneado por Paul Cayard, disputada en un barlovento-sotavento de 8 millas y cuatro tramos. Los cambios de posiciones más significativos han sido la recuperación del sueco Artemis, que de la décima plaza en el primer paso de boya fue remontando hasta cruzar la línea de llegada en quinto lugar. La evolución negativa correspondió al Bribón llevado por Dean Barker, cuarto en el primer tramo y séptimo en le llegada.

Cinco tramos y una distancia total de 9,6 millas caracterizaron el recorrido barlovento-sotavento de la segunda prueba del día, la quinta en Cagliari, donde el CXG Corporación Caixa Galicia de Vicente Tirado y patroneado por Roberto Bermúdez trató de tú a tú a los “gallos” de la flota. Segundo en la primera baliza, aguantó el acoso del alemán Platoon –al cargo del triple campeón olímpico Jochen Schuemann- en los dos primeros tramos, y del Mean Machine en los tres siguientes. De nuevo una regata tácticamente “carrera de caballos”, con una única opción en las ceñidas por el lado derecho, que por segunda vez se le atragantó al Bribón. Sexto en la primera baliza, cruzó la llegada el decimoprimero.

El pinchazo del Bribón y los dos triunfos del Quantum han propiciado el intercambio de puestos en la clasificación del Circuito Audi MedCup, mientras que el Mean Machine se mantiene líder del Trofeo Audi Región de Cerdeña por segundo día.

Mañana se realizará la regata costera, que otorga doble puntuación, con una primera recompensa desde la salida hasta una meta volante y la segunda en la llegada final.

Declaraciones:

Terry Hutchinson, patrón del Quantum Racing:
“Teníamos claro, y así lo llevábamos hablando hace tiempo en el equipo, que esto es una maratón muy larga, no una carrera corta. Es bueno hacer un gran tramo o ganar una manga, pero lo importante para nosotros es seguir aprendiendo, progresar y tratar de ser mejores. Nos satisface ver recompensado un par de modificaciones. Hemos afinado con las velas y la comunicación a bordo, pero hemos de ser conscientes que debemos seguir lográndolo, y mañana es otra historia. Hemos trabajado para mejorar mis salidas por barlovento de la línea. Estamos centrados en el resultado final, pero hace falta tener días como hoy, ganando regatas”.

Roberto Bermúdez, patrón del CXG Corporación Caixa Galicia:
“La segunda prueba de hoy ha sido buena. Salimos bien y nos pudimos ir al lado correcto, pero el Quantum ¡¡no nos dejó pasar!!. El barco va rápido cuando lo ajustamos bien. Tenemos que seguir en esta línea, es un competición muy difícil y no puedes pretender llegar con un barco nuevo y estar delante. Sabíamos que nos iba a costar, pero lo importante es que seguimos subiendo. Tras la colisión en Marsella un buen resultado ayuda, nos permite coger un poco de moral, porque nadie te regala absolutamente nada”.

Paul Cayard, patrón del Desafio:
“Hicimos dos buenas salidas, pero eso no es suficiente como pudo verse en la segunda prueba, en la que comenzamos bien y de repente estábamos octavos o novenos en la primera boya. Pero trabajamos duro y pudimos mejorar un poco. Está muy igualado, todos los barcos andan muy parecidos de velocidad y no tienes margen para ningún tipo de error. A veces, cuando vas al cruce con alguien hay que tener suerte, pues como se resuelven esas situaciones marcan la diferencia. No estoy completamente satisfecho con nuestra actuación de hoy pues cometimos algunos fallos, pero si nos sirven para corregirlos y mejorar me doy por satisfecho”.

Alberto Viejo, piano del Bribón:
“Empezamos las dos regatas bien en medio de la flota, pero delante, aunque en las popas no íbamos bien. Quisimos la izquierda y al principio parecía buena, pero fuimos perdiendo velocidad, nos cogieron los de atrás y perdimos puestos uno a uno. Conseguimos un sexto y en la última prueba también mal. Para rematarlo, íbamos con el Rusal Synergy y llegando vinieron a estribor, nos echaron fuera de la línea, tuvimos que dar la vuelta, nos penalizamos y perdimos unos cuantos puestos en la meta. Es la primera vez que tenemos un resultado por debajo del sexto y si no vuelve a pasar no es grave”.

Peter de Ridder, patrón del Mean Machine:
”En Alicante empezamos el Circuito muy bien, con los famosos cinco “roscos” seguidos. En Marsella tuvimos bastantes problemas y aquí, en Cerdeña, parece que nos defendemos –aunque queda más que patente la igualdad de la flota. La colisión en Marsella con el Matador nos dejo tocados, yo perdí la confianza en mi mismo y no estuve cómodo navegando. Fue mi primera colisión con otro barco en 20 años que llevo en esto. A partir de ese momento me desconcentré y las cosas se pusieron difíciles. Hemos hablado mucho de todo esto en el equipo y creo que hemos superado el problema, aunque yo hasta que llegue a mi casa no lo habré digerido. Tener confianza en uno mismo es fundamental para estar en el grupo de cabeza de la MedCup y poder rendir al 100%. Después de las regatas de ayer y hoy, creo que ha quedado patente que he recuperado la confianza en mi mismo”.
.


Trofeo Audi Región de Cerdeña
Resultados provisionales tras 5 pruebas
(Puesto, Barco, País, P1, P2, P3, P4, P5, Puntos acumulados)
1 Mean Machine MON (1,4,1,2,3, 11 )
2 Quantum Racing USA (3,1,6,1,1, 12 )
3 Bribón ESP (4,2,5,7,11 29 )
4 Artemis SWE (9,5,4,5,7 30)
5 Mutua Madrileña ESP (2,11,7,8,4, 32)
6 Matador ARG (7,8,3,6,8 32)
7 El Desafío ESP (6,7,11,3,6 33)
8 Platoon by Team Germany GER (5,10,8,9,5 37)
9 CXG Corporación Caixa Galicia ESP (12,9,9,10, 2 42 )
10 Audi powered by Q8 ITA (8,3,10,12,10 43)

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras las 21 pruebas en Alicante, Marsella y Cagliari
(Puesto, Barco, País, Puntos acumulados)
1 Quantum Racing USA 104
2 Bribón ESP 109,2
3 Artemis SWE 122
4 Mean Machine MON 130
5 Platoon by Team Germany GER 136
6 Matador ARG 149
7 El Desafío ESP 168
8 Mutua Madrileña ESP 183,4
9 CxG Caixa Galicia ESP 188,6
10 Audi by Q8 ITA 202

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=3

AUDI MEDCUP: MEAN MACHINE DOMINA

El Mean Machine resucita en Cagliari

El equipo de Peter Ridder resucitó en la primera jornada del Trofeo Audi Región de Cerdeña, dominando la clasificación con las tres pruebas disputadas. El Bribón, fiel a su regularidad sigue dominando el Circuito.

Tras el fiasco deportivo de Marsella, donde el Mean Machine sólo fue capaz de clasificarse 11º -después de haberse impuesto en la primera cita de la temporada disputada en Alicante-, hoy ha recuperado el protagonismo. Dos nuevas victorias parciales, ¡¡y ya van ocho en la temporada!!, y un cuarto le distancian en la tabla provisional de Cagliari. Tras él, parece que el trío Quantum –que volvió a romper una vela-, Bribón y Artemis, con permiso del argentino Matador, parecen vivir más pendientes de la clasificación del Circuito Audi MedCup 2008 que de la gloria momentánea en este nuevo trofeo puntuable. El campo de regatas sardo confirmó los pronósticos, ofreciendo un gran escenario para el mejor circuito mundial de regatas.

La primera regata comenzó con 11 nudos de viento que fue aumentando hasta 14 en la popa final, balizándose el barlovento sotavento a un eje del 170º, y completándose una distancia de 7,8 millas.
El Mean Machine por la izquierda de la primera ceñida cruzó a la flota sin problemas, al igual que el Bribón, cuando al principio parecía que el lado derecho sería el bueno. El acierto del Mutua Madrileña en la primera empopada le permitió subir del cuarto al segundo puesto, dejando al Quantum y al Bribón peleando por el tercer escalón del podio, con un Platoon siempre al acecho. La rotura de génova de los americanos llegando a la segunda baliza de barlovento permitió colarse al Bribón, pero éstos le devolvieron la jugada en la misma llegada. El Platoon quinto y el Desafío le roba la cartera al argentino Matador en la misma llegada.

En la segunda prueba el viento se animó un poco más, comenzando con 16-17 nudos que se mantuvieron salvo unos minutos cuando la flota terminaba la segunda ceñida. El recorrido de 9,4 millas se balizó al rumbo 180º.
Tras una buena salida del Bribón y Quantum por el comité, ambos viraron enseguida hacia la derecha, y tan solo quedo la incertidumbre de las opciones del mean machina y del Caixa Galicia que salieron por el otro extremo de la línea y siguieron por el lado derecho. Finalmente Quantum viró en cabeza con el Bribón pegado a su popa, y tras 20 segundos lo hicieron el Desafío, el Mean Machine y el Caixa Galicia, luego el Mutua Madrileña y el Artemis. No hubo cambios en cabeza durante el resto del recorrido, mientras que la tercera plaza del podio ofreció alternativas, cuando el Audi Q8 se la jugó en la empopada trasluchando en seguida y aguantando hasta el final de su izquierda, lo que le permitió pasar de la décima boya en la primera baliza a la tercera plaza en la segunda, posición que mantuvo hasta la llegada. Cuarto finalizó el Mean Machine, seguido del artemis, mientras que el Desafio finalizaba séptimo, el Caixa Galicia noveno y el Mutua Madrileña en el puesto 11, justo tras el Platoon.

La tercera regata se estableció en un recorrido de 8,6 millas, balizándose al 170º, pero obligando a un cambio de recorrido en la última empopada tras un role al 160º.
Los grandes cambios de la primera empopada, donde el Rusal saltó de la cuarta a la primera posición, el Matador se mantuvo segundo, y el Mean Machine voló desde la novena a la tercera plaza, fueron las primeras claves de la prueba. El Bribón se quedó quinto en pugna con el Artemis –cuarto- y el Platoon –sexto-, que se hundiría en la segunda ceñida, para remontar finalmente un poco y entrar octavo. En la popa final, el Mean Machine dio el golpe de mano y por velocidad aprovechó el tapón que el Rusal hizo al Matador para destacarse en solitario. Cuarto el Artemis y quinto el Bribón, decidiéndose su duelo particular en la última trasluchada, ganada la maniobra por el equipo sueco.

Declaraciones:
Ray Davies, táctico del Mean Machine:
“Ha sido un gran día. El barco es increíble y las salidas han sido acertadas: salidas por baliza, con viento limpio y evitando problemas, de manera que hemos podido hacer nuestra regata la mayoría de las veces, con viento limpio y jugando nuestras cartas. Es muy bueno para todo el equipo, y especialmente para Peter (de Ridder), y nos ayudará a recobrar la confianza tras Marsella”.

Ross MacDonald, táctico del Bribón:
“Creo que todos los aspectos han ido bien: la táctica, izadas, arriadas, trasluchadas, viradas…. ¡¡todo!! Si algo se torcía nunca terminaba con graves consecuencias. Creo que por la causa que sea, en las empopadas no fuimos tan bien como solemos, ni por táctica ni por velocidad, por lo que espero sea fácil solucionarlo”.

Trofeo Audi Región de Cerdeña
Resultados provisionales tras 3 pruebas
(Puesto, Barco, País, P1, P2, P3, Puntos acumulados)
1 Mean Machine MON (1,4,1, 6)
2 Quantum Racing USA (3,1,6, 12)
3 Bribón ESP (4,2,5, 11 )
4 Matador ARG (7,8,3, 18)
5 Artemis SWE (9,5,4, 18)
6 Mutua Madrileña ESP (2,11,7, 20)
7 Audi powered by Q8 ITA (8,3,10, 21)
8 Platoon by Team Germany GER (5,10,8, 23)
9 El Desafío ESP (6, 7, 11, 24)
10 Rusal Synergy ESP (13,13,2 28)
...
12 CXG Corporación Caixa Galicia ESP (12,9,9, 30 )

Circuito Audi MedCup 2008
Resultados tras las 19 pruebas en Alicante, Marsella y CAGLIARI
(Puesto, Barco, País, Puntos acumulados)
1 Bribón ESP 91,2
2 Quantum Racing USA 102
3 Artemis SWE 110
4 Platoon by Team Germany GER 122
5 Mean Machine MON 125
6 Matador ARG 135
7 El Desafío ESP 159
8 Mutua Madrileña ESP 171,4
9 CxG Caixa Galicia ESP 176,6
10 Audi by Q8 ITA 180

Resultados completos en: http://2008.medcup.org/results/venue.php?trophy=3