La muestra Momentos estelares repasa la historia de
la fotografía a través de 300 de sus principales obras
• Las instantáneas están distribuidas entre la Sala del Canal
de Isabel II y la Sala Picasso del Círculo de Bellas Artes
• Acoge fotografías desde 1900 hasta 2007 entre ellas,
obras de Warhol, Man Ray o Fontcuberta
25,sep,07.- La directora general de Archivos, Museos y Bibliotecas,
Isabel Rosell, junto con el director del Círculo de Bellas Artes, Juan Barja y
el director de Obra Social Caja Duero, Antonio Sánchez, han presentado
la muestra Momentos estelares: la fotografía en el siglo XX. Las obras de
esta exposición, unas 300 fotografías, se encuentran distribuidas entre dos
salas: la Picasso del Círculo de Bellas Artes y la Sala de Exposiciones del
Canal de Isabel II, dependiente de la Consejería Cultura y Turismo, y esta
comisariada por Hans-Michael Koetzle y Oliva María Rubio, quienes
también participaron en la presentación.
Momentos estelares, muestra organizada y producida por la
Consejería de Cultura y Turismo, el Círculo de Bellas Artes y Obra Social
Caja Duero, en colaboración con La Fábrica, surgió a raíz de la edición en
español del Diccionario de fotógrafos del s. XX, de Hans–Michael Koetzle.
Se trata de una selección de fotografías que recorren los movimientos,
tendencias y técnicas existentes a lo largo de su historia, con obras que
van desde la más antigua, realizada por Eugène Atget en 1900, a la más
reciente, de Luis González Palma (2007).
Las obras que componen la exposición proceden tanto de galerías y
colecciones privadas, como de museos y otras instituciones públicas de
Europa y América, así como siete obras pertenecientes a la Colección de
Arte Contemporáneo de la Consejería de Cultura y Turismo. La muestra
hace un vasto repaso por la historia de la fotografía que recoge, además,
un importante legado documental en forma de catálogos, revistas,
portafolios y libros que dan idea de la gran importancia que tiene la
fotografía en el papel impreso.
Un centenar de autores
Esta exposición se compone de unas 300 fotografías fruto del trabajo
realizado por un centenar de autores, cuyos nombres se encuentran entre
los más relevantes de la historia de la fotografía, desde Alfred Stieglitz o
Magritte, pasando por Capa o el inconfundible Warhol, hasta García-Alix,
Salgado o Marina Abramovic. Las obras se agrupan siguiendo un orden
tanto cronológico como temático, por escuelas, corrientes o movimientos,
distribuidas entre los dos espacios expositivos: la Sala Picasso del Círculo
de Bellas Artes y la Sala del Canal de Isabel II, ésta última dedicada desde
su fundación a la promoción y difusión de la creación fotográfica. En la
primera se exponen las obras correspondientes a los inicios y las primeras
etapas de la fotografía, mientras que en la segunda, las más
contemporáneas: a partir de los años 80 del pasado siglo.
La exposición inicia el repaso por la historia de la fotografía en la Sala
Picasso acogiendo obras pertenecientes a corrientes como el
Pictorialismo, que emula el estilo de la pintura; la Nueva Objetividad, de la
Alemania de los años 20; el Surrealismo, con sus fotomontajes,
rayogramas o novelas-collage, a través de obras de Man Ray, Paul Nougé
o André Kertész; o John Heartfield, Hännah Höch o Raoul Hausmman con
sus fotomontajes ligados a una crítica social y política; la Fotografía
Subjetiva, con Otto Steinert a la cabeza, que resalta la personalidad
creativa del fotógrafo; la Fotografía Fantástica; la Escenificada; o la
Conceptual. Así mismo, hay obras pertenecientes a una corriente más
documental, destacando obras como La madre inmigrante, de Dorothea
Lange y otra corriente de la fotografía muy ligada al mundo de la
publicidad con Richard Avedon y Helmut Newton, como sus máximos
exponentes.
Sala del Exposiciones del Canal de Isabel II
Las obras que acoge la Sala de Exposiciones del Canal de Isabel II se
encuentran estructuradas en varios apartados. Por una parte, en
Performance se hace un recorrido por las obras de artistas que
manifestaron su insatisfacción con el mercado del arte y la acomodación
del objeto artístico, utilizando una comunicación directa entre artista y
espectador, prueba de ello son las obras de Marina Abramovic, Valie
Export, Helena Almeida, Jürgen Klauke, Kimsooja, y John Coplans.
Mientras que en los trabajos pertenecientes a la corriente Pop Art el
fotógrafo explora la imagen del mundo de la cultura popular, basando su
técnica, estilo e imaginería en ciertos aspectos de la sociedad de
consumo, como así lo muestran David Hockney, John Baldessari, Andy
Warhol y John Hilliard.
Otra de las corrientes reflejadas es el Land Art, que se desarrolló en
Estados Unidos, en los años 60 y 70, y es fruto del rechazo a la
producción de obras de arte destinadas a los museos y que nace con la
voluntad de actuar directamente sobre la naturaleza. Los máximos
exponentes de esta corriente son Robert Smithson y Hamish Fulton. Por
otra parte, Duane Michals, Víctor Burgin, Jeff Wall, Cindy Sherman,
Chema Madoz, Joan Fontcuberta, Ouka Leele, Joel-Peter Witkin, Thomas
Demand, James Casebere, Vik Muniz, Javier Vallhonrat, Luis González
Palma y Rafael Navarro representan la corriente Mise en scène o Puesta
en escena. En ella se encuentran tanto representantes de la Nueva Visión,
que utiliza la puesta en escena como un poderoso utensilio creativo, como
la denominada Fotografía Escenificada que se desarrolla en los años 80,
en pleno debate sobre la fotografía documental, en la que el fotógrafo,
más que captar la realidad, la construye, abriendo un campo a la ficción.
También se exhiben obras pertenecientes a la denominada Escuela de
los Becher que desarrollaron una visión fotográfica que reducía a lo
imprescindible los factores subjetivos, con el fin de favorecer la impresión
de máxima objetividad y neutralidad. Sus teorías están representadas por
obras de Bernd y Hilla Becher y de Thomas Ruff, Thomas Struth, Andreas
Gursky, Candida Höffer, Frank Thiel y Gabriele Basilico. Otra corriente
representada en esta muestra es la conocida como Relato de experiencia,
que se desarrolló en los 80 y 90, en la que los autores desarrollaron una
fotografía centrada en lo íntimo, en la vida del artista. Sus obras son una
crónica de los propios sentimientos a la vez que de su tiempo. Ésta está
representada por obras de Larry Clark, Nan Goldin, Nobuyoshy Araki,
Robert Mapplethorpe, Alberto García-Alix y Tony Catany.
Por último, Momentos estelares también acoge obra de la denominada
corriente Documental conceptual, que recoge la confluencia entre el
trabajo documental y el arte. En la muestra se encuentran obras de Boris
Mikhailov, William Eggleston, Martin Parr, Paul Graham, Philip-Lorca di
Corcia, Ferran Freixa, Humberto Rivas, Isabel Muñoz e Hiroshi Sugimoto.
La exposición se completa con un catálogo que reúne las obras y
documentos expuestos, así como textos redactados por ambos
comisarios, y con el mencionado diccionario, obra de Hans-Michael
Koetzle. Es un completo lexicón de los nombres esenciales de la fotografía
del siglo pasado, con más de un millar de entradas y las imágenes más
relevantes de la memoria fotográfica mundial.
Horarios
Momentos estelares podrá visitarse en la Sala de exposiciones del Canal
de Isabel II desde mañana hasta el próximo 18 de noviembre, en horario
de martes a sábado de 11:00 a 14:00 horas y de 17:00 a 20:30 horas; y
domingos y festivos de 11:00 a 14:00 horas en la Sala de Exposiciones del
Canal de Isabel II. En esta sala además, se realizarán visitas guiadas
gratuitas los sábados de 12:00 a 14:00 horas y de 18:00 a 20:00 horas y
los domingos de 12:00 a 14:00 horas.
Mientras que en el Círculo de Bellas Artes el horario de visita será de
martes a sábado, de 11:00 a 14:00 horas y de 17:00 a 21:00 horas; los
domingos de 11:00 a 14:00 horas, y los lunes permanecerá cerrada.
Web http://www.madrid.org/prensa
Es una información de la Consejería de Cultura y Turismo de la Comunidad de Madrid
Nuestro blog sobre nuestros clientes, temas que nos parecen interesantes, qué hacemos, y más importante, lo que distribuimos a través de nuestro centro de prensa, gratuito y sin derechos, para uso editorial.
martes, 25 de septiembre de 2007
jueves, 20 de septiembre de 2007
SNG y Alinghi anuncian enmiendas en el Protocolo y lanzan una apelación final a BMW Oracle Racing
SNG y Alinghi anuncian enmiendas en el Protocolo y lanzan una apelación final a BMW Oracle Racing
2007-09-20
La Société Nautique de Genève y Alinghi anunciaron hoy que tras una serie de prósperas reuniones con la Comisión de Competidores y de discusiones con los desafíos inscritos legítimamente, el Protocolo ha sido enmendado de acuerdo con el Challenger of Record, el Club Náutico Español de Vela (CNEV). Como resultado, la mayoría de los puntos que preocupan a BMW Oracle Racing (BOR) han sido abordados y el Defensor lanza una apelación final al equipo norteamericano para que abandone sus acciones legales y se una a la competición.
Este paso adelante continúa con el progreso en la planificación de la 33 America’s Cup, tal y como explica Brad Butterworth, patrón de Alinghi: “Las reuniones de la Comisión de Competidores se crearon como un fórum para darle forma a la 33 America’s Cup y esta vía de diálogo está sirviendo para mejorar el evento. Gracias a esto y al periodo de consulta sobre el diseño que definirá el reglamento de la nueva clase y las regulaciones de la competición, estamos avanzando hacia la 33 America’s Cup”.
Estas enmiendas, resultado de las reuniones de la Comisión de Competidores, reflejan además muchos de los cambios deseados por BMW Oracle Racing y discutidos a lo largo de las últimas semanas entre Brad Butterworth y Russell Coutts, patrón de BOR, en un intento de resolver sus inquietudes acerca del Protocolo de la 33 America’s Cup.
Tras estos cambios, Ernesto Bertarelli, cabeza del sindicato de Alinghi, lanza una llamada al Golden Gate Yacht Club (GGYC): “Apelo de nuevo a BMW Oracle Racing para que se una a la 33 edición como desafío legítimo. Se ha demostrado que el diálogo es posible para mejorar este evento y que deberían darse cuenta que muchas de sus preocupaciones han sido abordadas”. Y añadió: “Nos gustaría que BMW Oracle Racing considerara que su acción entorpece la oportunidad de otros equipos de inscribirse en la competición y daña la habilidad de los competidores existentes para generar ingresos por patrocinio y para planear su desafío”.
Las enmiendas del Protocolo son las siguientes:
Acerca de la potestad de America’s Cup Management (ACM) para descalificar a un competidor, se ha clarificado diciendo que si un competidor se niega a estar obligado por el Protocolo, puede dirigirse al Panel de Arbitraje sin riesgo de ser descalificado hasta que haya una resolución del Panel.
En segundo lugar, y en referencia al derecho de ACM a rechazar una admisión, la enmienda es una restricción a la ‘capacidad de rechazar’ de ACM que pasa a ser una capacidad en situaciones muy específicas, que son: la incapacidad de cumplir con el Deed of Gift, la capacidad del Port America’s Cup, o la necesidad de un equilibrio equitativo entre naciones participantes. La SNG lo ha dicho muy claramente: si el GGYC abandona su acción legal, se les dará la bienvenida como un competidor de la 33 edición y podrían entonces moldear el evento junto a otros desafíos y el Defensor durante las reuniones que mantiene la Comisión de Competidores.
Otra enmienda sugerida, bajo la recomendación del Panel de Arbitraje, es acerca la potestad de ACM de enmendar el Protocolo y otras reglas. Esto ha sido modificado para establecer que ‘cualquier propuesta para realizar cambios en el Protocolo, relativos a la forma en que el Panel de Arbitraje funciona, debe estar sujeta a su aprobación previa’.
Como adición a esta enmienda, el SNG y el CNEV, han suprimido la potestad de ACM de eliminar a los miembros del Panel de Arbitraje.
Finalmente, el asunto relativo a la ‘gestión neutral’ ha sido enmendado para extender la regla de “Fair Sailing” y aplicarla a todos los temas directamente relacionados con la regata. FIN
www.alinghi.com
Alinghi ondea la bandera de la Société Nautique de Genève, Suiza. Sus socios para la campaña 2007 son UBS y BT Infonet (socios principales), Audemars Piguet, SGS, Nespresso, MSC Cruises, WISeKey y North Sails (co-patrocinadores).
Visite nuestra web: www.alinghi.com
2007-09-20
La Société Nautique de Genève y Alinghi anunciaron hoy que tras una serie de prósperas reuniones con la Comisión de Competidores y de discusiones con los desafíos inscritos legítimamente, el Protocolo ha sido enmendado de acuerdo con el Challenger of Record, el Club Náutico Español de Vela (CNEV). Como resultado, la mayoría de los puntos que preocupan a BMW Oracle Racing (BOR) han sido abordados y el Defensor lanza una apelación final al equipo norteamericano para que abandone sus acciones legales y se una a la competición.
Este paso adelante continúa con el progreso en la planificación de la 33 America’s Cup, tal y como explica Brad Butterworth, patrón de Alinghi: “Las reuniones de la Comisión de Competidores se crearon como un fórum para darle forma a la 33 America’s Cup y esta vía de diálogo está sirviendo para mejorar el evento. Gracias a esto y al periodo de consulta sobre el diseño que definirá el reglamento de la nueva clase y las regulaciones de la competición, estamos avanzando hacia la 33 America’s Cup”.
Estas enmiendas, resultado de las reuniones de la Comisión de Competidores, reflejan además muchos de los cambios deseados por BMW Oracle Racing y discutidos a lo largo de las últimas semanas entre Brad Butterworth y Russell Coutts, patrón de BOR, en un intento de resolver sus inquietudes acerca del Protocolo de la 33 America’s Cup.
Tras estos cambios, Ernesto Bertarelli, cabeza del sindicato de Alinghi, lanza una llamada al Golden Gate Yacht Club (GGYC): “Apelo de nuevo a BMW Oracle Racing para que se una a la 33 edición como desafío legítimo. Se ha demostrado que el diálogo es posible para mejorar este evento y que deberían darse cuenta que muchas de sus preocupaciones han sido abordadas”. Y añadió: “Nos gustaría que BMW Oracle Racing considerara que su acción entorpece la oportunidad de otros equipos de inscribirse en la competición y daña la habilidad de los competidores existentes para generar ingresos por patrocinio y para planear su desafío”.
Las enmiendas del Protocolo son las siguientes:
Acerca de la potestad de America’s Cup Management (ACM) para descalificar a un competidor, se ha clarificado diciendo que si un competidor se niega a estar obligado por el Protocolo, puede dirigirse al Panel de Arbitraje sin riesgo de ser descalificado hasta que haya una resolución del Panel.
En segundo lugar, y en referencia al derecho de ACM a rechazar una admisión, la enmienda es una restricción a la ‘capacidad de rechazar’ de ACM que pasa a ser una capacidad en situaciones muy específicas, que son: la incapacidad de cumplir con el Deed of Gift, la capacidad del Port America’s Cup, o la necesidad de un equilibrio equitativo entre naciones participantes. La SNG lo ha dicho muy claramente: si el GGYC abandona su acción legal, se les dará la bienvenida como un competidor de la 33 edición y podrían entonces moldear el evento junto a otros desafíos y el Defensor durante las reuniones que mantiene la Comisión de Competidores.
Otra enmienda sugerida, bajo la recomendación del Panel de Arbitraje, es acerca la potestad de ACM de enmendar el Protocolo y otras reglas. Esto ha sido modificado para establecer que ‘cualquier propuesta para realizar cambios en el Protocolo, relativos a la forma en que el Panel de Arbitraje funciona, debe estar sujeta a su aprobación previa’.
Como adición a esta enmienda, el SNG y el CNEV, han suprimido la potestad de ACM de eliminar a los miembros del Panel de Arbitraje.
Finalmente, el asunto relativo a la ‘gestión neutral’ ha sido enmendado para extender la regla de “Fair Sailing” y aplicarla a todos los temas directamente relacionados con la regata. FIN
www.alinghi.com
Alinghi ondea la bandera de la Société Nautique de Genève, Suiza. Sus socios para la campaña 2007 son UBS y BT Infonet (socios principales), Audemars Piguet, SGS, Nespresso, MSC Cruises, WISeKey y North Sails (co-patrocinadores).
Visite nuestra web: www.alinghi.com
miércoles, 19 de septiembre de 2007
La Sirena y Gemma Mengual presentarón una guía para mejorar la alimentación de los niños
La Sirena y Gemma Mengual presentarón una guía para mejorar la alimentación de los niños
• Gemma Mengual realizó una exhibición de natación sincronizada y charlará con más de 100 niños sobre alimentación y deporte
• La Sirena celebra con este evento la apertura de su tienda numero 200
La cadena de establecimientos de congelados La Sirena y la nadadora Gemma Mengual han desarrollado conjuntamente una guía nutricional para los más pequeños. Esta guía tiene como objetivo fomentar los buenos hábitos alimenticios y la práctica deportiva, para combatir la obesidad infantil y el sedentarismo.
El alejamiento de la dieta mediterránea tradicional y la aparición de formulas de ocio cada vez más sedentarias – televisión, videojuegos- son algunas de las causas del aumento de obesidad en los niños. Según la Asociación Española de Pediatría y la Sociedad Española para el Estudio de la Obesidad, más del 40% de los niños tienen exceso de peso y un 16% padecen obesidad.
El inicio del nuevo curso escolar es un momento óptimo para inculcar hábitos saludables a los más pequeños. Por esta razón La Sirena -líder en establecimientos de alimentos congelados- y Gemma Mengual, la mejor nadadora española de todos los tiempos, unen sus conocimientos y su experiencia en la elaboración de una guía dirigida a los más pequeños. La Guía de la Alimentación Saludable del Niño es un buen instrumento para educar en salud y nutrición a los niños y niñas de edades comprendidas entre los 8 y los 12 años. Los contenidos se presentan de un modo didáctico a la vez que lúdico, además los consejos sobre alimentación se complementan con sencillos juegos que ayudarán a mejorar los hábitos alimenticios de los jóvenes lectores.
Respecto a los contenidos de la guía, la publicación incluye temas tales como: la pirámide a la alimentación, la importancia de un desayuno saludable, los nutrientes esenciales, los métodos de cocina o el frío como conservador de los alimentos, entre otros. Siempre desde una perspectiva atractiva y divertida para el niño.
La Sirena celebra con la edición de la Guía de la Alimentación Saludable del Niño la apertura de la tienda 200 de la cadena que se inaugurará en Madrid este septiembre, reforzando su implantación en la capital española donde ya posee 28 establecimientos.
La guía estará a disposición de los clientes de forma gratuita en cualquiera de las 200 tiendas de la Sirena repartidas por el territorio.
El líder en congelados
La Sirena, única cadena de tiendas especialistas en congelados en España, apostó hace más de 20 años por el congelado como solución alimenticia. Desde sus orígenes ha basado su filosofía en la cercanía al consumidor y en ofrecer soluciones prácticas a sus necesidades. Esta voluntad de servicio ha situado a la compañía como líder del sector en España. Posee una red de 200 establecimientos que ocupa a más de 1000 empleados.
El consumidor puede encontrar en La Sirena la mayor variedad de alimentos congelados del mercado, más de 600 referencias que incluyen desde ingredientes básicos hasta platos preparados y que cubren todas las necesidades de alimentación.
Además cada año lanza hasta 60 nuevos productos con el objetivo de adaptarse a las continuas demandas de un mercado en constante crecimiento.
(http//www.lasirena.es)
Para más información:
Eva Anaya / Albert Torres
659 720 483 / 93 238 58 08
eanaya@tinkle.es / atorres@tinkle.es
Es una información de Tinkle Comunicación www.tinkle.es
• Gemma Mengual realizó una exhibición de natación sincronizada y charlará con más de 100 niños sobre alimentación y deporte
• La Sirena celebra con este evento la apertura de su tienda numero 200
La cadena de establecimientos de congelados La Sirena y la nadadora Gemma Mengual han desarrollado conjuntamente una guía nutricional para los más pequeños. Esta guía tiene como objetivo fomentar los buenos hábitos alimenticios y la práctica deportiva, para combatir la obesidad infantil y el sedentarismo.
El alejamiento de la dieta mediterránea tradicional y la aparición de formulas de ocio cada vez más sedentarias – televisión, videojuegos- son algunas de las causas del aumento de obesidad en los niños. Según la Asociación Española de Pediatría y la Sociedad Española para el Estudio de la Obesidad, más del 40% de los niños tienen exceso de peso y un 16% padecen obesidad.
El inicio del nuevo curso escolar es un momento óptimo para inculcar hábitos saludables a los más pequeños. Por esta razón La Sirena -líder en establecimientos de alimentos congelados- y Gemma Mengual, la mejor nadadora española de todos los tiempos, unen sus conocimientos y su experiencia en la elaboración de una guía dirigida a los más pequeños. La Guía de la Alimentación Saludable del Niño es un buen instrumento para educar en salud y nutrición a los niños y niñas de edades comprendidas entre los 8 y los 12 años. Los contenidos se presentan de un modo didáctico a la vez que lúdico, además los consejos sobre alimentación se complementan con sencillos juegos que ayudarán a mejorar los hábitos alimenticios de los jóvenes lectores.
Respecto a los contenidos de la guía, la publicación incluye temas tales como: la pirámide a la alimentación, la importancia de un desayuno saludable, los nutrientes esenciales, los métodos de cocina o el frío como conservador de los alimentos, entre otros. Siempre desde una perspectiva atractiva y divertida para el niño.
La Sirena celebra con la edición de la Guía de la Alimentación Saludable del Niño la apertura de la tienda 200 de la cadena que se inaugurará en Madrid este septiembre, reforzando su implantación en la capital española donde ya posee 28 establecimientos.
La guía estará a disposición de los clientes de forma gratuita en cualquiera de las 200 tiendas de la Sirena repartidas por el territorio.
El líder en congelados
La Sirena, única cadena de tiendas especialistas en congelados en España, apostó hace más de 20 años por el congelado como solución alimenticia. Desde sus orígenes ha basado su filosofía en la cercanía al consumidor y en ofrecer soluciones prácticas a sus necesidades. Esta voluntad de servicio ha situado a la compañía como líder del sector en España. Posee una red de 200 establecimientos que ocupa a más de 1000 empleados.
El consumidor puede encontrar en La Sirena la mayor variedad de alimentos congelados del mercado, más de 600 referencias que incluyen desde ingredientes básicos hasta platos preparados y que cubren todas las necesidades de alimentación.
Además cada año lanza hasta 60 nuevos productos con el objetivo de adaptarse a las continuas demandas de un mercado en constante crecimiento.
(http//www.lasirena.es)
Para más información:
Eva Anaya / Albert Torres
659 720 483 / 93 238 58 08
eanaya@tinkle.es / atorres@tinkle.es
Es una información de Tinkle Comunicación www.tinkle.es
sábado, 15 de septiembre de 2007
BREITLING MEDCUP: Russell Coutts añade el MedCup a su palmarés de éxitos
15-Sep-2007
Emoción hasta el último momento
Por algo el Breitling MedCup es el circuito de regatas más competitivo del mundo. Hasta la última prueba no se decidió el ganador final. El Artemis sueco, con Russell Coutts a la táctica, sufrió más de los esperado para terminar por delante de CXG de Roberto Bermúdez. El neozelandés consigue así, en su tercer intento, el campeonato que se le resistía.
En esta última jornada del Trofeo Hyères y del circuito Breitling MedCup 2007 se disputaron dos pruebas, a cuál de ellas más emocionante. El CXG consiguió alargar la emoción en la primera, metiendo cinco barcos entre el suyo y el Artemis. Los gallegos fueron cuartos. Los de Coutts, décimos. La incertidumbre podía dar alas a CXG y hacer mella en los suecos en la prueba final. Por su parte, el Mutua Madrileña de Vasco Vascotto comenzaba su asalto al podio francés, con una gran victoria, que le permitía adelantar al Patches, que no tuvo su día.
La última prueba brindó momentos de gran emoción. La lucha entre Artemis y CXG seguía abierta. El barco de Vicente Tirado necesitaba aún recortar doce puntos, pero habiendo visto la prueba anterior, todo era posible. El Artemis no hizo una buena salida, y de no haber sido porque cuatro barcos salieron fuera de línea, lo hubiese tenido muy difícil, pues se hubiese visto mucho más presionado. No en vano, en barlovento era el último de los barcos que hicieron salida válida, es decir, décimo. CXG seguía haciendo su parte y montaba tercero. Los cuatro últimos estaban lejos de Artemis, y parecía que el pescado estaba vendido, pero en la empopada el barco sueco rasgó el spinnaker, lo que le podría haber costado un disgusto si hubiese habido más viento. Pero la suerte del campeón hizo que la vela aguantase todo el tramo, e incluso ganase un un puesto. Había pasado lo peor para el barco sueco, que a partir de ahí comenzó su remontada hasta el quinto puesto. El CXG logró finalmente terminar segundo tras el Valle Romano, que acostumbrando a cerrar las regatas con victoria. Los gallegos finalizaban así una excelente campaña en la que han plantado batalla hasta el final. Por su partre, Mutua Madrileña certificaba su acceso al cajón de Hyères con su tercer puesto, tras adelantar al Cristabella, que se erró en la táctica tras montar primero la primera boya de barlovento.
Con estos resultados la clasificación del Trofeo Hyères termina encabezada por el Artemis, seguido de CXG a ocho puntos y del Mutua Madrileña a diez. En cuanto al circuito Breitling Medcup, el barco sueco es también el vencedor, tanto en categoría absoluta como Corinthian (patrones no profesionales). CXG ha rubricado un excelente segundo puesto, y el Patches de Eamon Conneely ha logrado ser tercero. En el cuarto y quinto puestos empatan a 262 puntos Bribón y Mean Machine valle Romano. Este último es además subcampeón Corinthian.
El Trofeo de Hyères ha sido sin duda un excelente último evento del Breitling MedCup 2007, ya que se han podido disputar todas las pruebas programadas, y la flota ha brindado un vibrante espectáculo hasta el último tramo.
El circuito dirá adiós a la temporada 2007 y hola a la 2008 con la entrega de trofeos de esta noche en el Espace 3000 de Hyères.
Es una información de la oficina de prensa del MedCup
www.medcup.com
BREITLING MEDCUP: El Bribón gana el Trofeo Santa Ana
MEDCUP CIRCUIT: NEWS / NOTICIAS
15-Sep-2007
El Bribón gana el Trofeo Santa Ana
El Bribón ha resultasdo ganador absdoluto del Trofeo Santa Ana, al obtener la mejor puntuación en el conjunto de pruebas costeras disputadas a lo largo de las cinco regatas del Breitling MedCup 2007. La embarcación de Josep Cusí totalizó 72 puntos en los seis recorridos de este tipo que se han disputado, con lo que supera la actuación de CXG y Artemis, que sumaron 73 y 79 respectivamente.
Este trofeo se ofrece por el Premier Sponsor del Breitling MedCup Santa Ana Corporación. En cada una de las regatas disputadas se ha entregado al barco de mejor puntuación en las pruebas costeras. En Alicante fue el propio Bribón quien se llevó la estatuilla diseñada por el artista castellonense Juan Ripollés. El Trofeo Santa Ana en la 13ª Regata Breitling correspondió al Artemis de Torbjörn Torqnvist. En la Copa del Rey fue para el Balearia de Gonzalo Araujo. La prueba costera de Portimao fue liderada de cabo a rabo por el Valle Romano Mean Machine, que se hizo con el trofeo Santa Ana. Finalmente, en el Trofeo Hyères repitió triunfo el Artemis, que aunque suma dos victorias, tiene peor puntuación total que el Bribón en las costeras del circuito Breitling MedCup.
Juan Antonio Iniesta, Presidente Ejecutivo de la corporación inmobiliaria española, hará esta noche entrega del Trofeo Santa Ana a la tripuación del Bribón, barco a bordo del cual compite habitualmente SM el Rey D. Juan Carlos.
Es una noticia de la oficina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
viernes, 14 de septiembre de 2007
MEDIATOOLStv de visita en el Salon del Gourmets
MEDIATOOLSTV ha estado de visita en el XXI Salón del Gourmet que se celebró en Madrid del 2 al 5 de Mayo 2007. Fue todo un éxito. Encontramos mil cosas, pero nos quedamos con una selección de lo más novedoso en cuanto a productos típicos de España.
Lo más divertido: la caseta de Juve y Camps (www.juveycamps.com). Ahí, Joan Juve Santacana reunió a lo más granado del mundo del gourmet y de los amantes del Cava.
El mejor maridaje: ¡queso y vino de Extremadura! La Torta del Casar (www.tortadelcasar.org) y el vino de la Ribera del Guadiana (www.riberadelguadiana.org) Dos exquisiteces dignas de mención.
Repitiendo por segundo año, ahí estaba, la estrella de los aceites oliva virgen, “ORO DEL DESIERTO” (www.ordodeldesierto.es) Todo un descubrimiento para los amantes de los buenos caldos.
Muy sabrosas y fáciles de preparar nos parecieron las conservas de la Industria Sufli, (www.sufli.com) Ideales para los que quieren comer sano, rico y sin complicaciones.
El Tomate RAF se llevo el premio a la mejor verdura. Calidad y tradición en un mismo producto.
Por ultimo… ECO ALTERNATIVA de Valmasera, que reúne los mejores productos ecológicos de la huerta y el campo español www.ecoalternativa.com. Su protagonista indiscutible, ¡como no!, el autentico jamón de jabugo.
Variedad, calidad y tradición unidas en el mejor escaparate de productos de la tierra. Salón del Gourmet, una magnifica apuesta para los paladares mas exquisitos.
Un reportaje de Mediatoolstv (www.mediatoolstv.com)
Es una edición de La 2 Noticias
Imágenes de Mediatoolstv ( www.mediatoolstv.com)
Russell Coutts, a punto de hacerse con la Breitling MedCup
MEDCUP CIRCUIT: NEWS / NOTICIAS
14-Sep-2007
Casi, casi, el Artemis alcanza el título en la penúltima jornada del Trofeo Hyères.
Tras la prueba costera de unas 24 millas náuticas que se disputó en la penúltima jornada del Trofeo Hyères, Artemis casi tiene el título. Pero aún quedan mínimas opciones para CXG. El barco sueco volvió a imponer su dominio durante todo el recorrido, que tenía dos puntuaciones: una a mitad, pasando por Rochers des Medes, mientras se rodeaba la isla de Porquerolles, y otro al final de recorrido, habiendo visitado antes la de Port Cro. Los gallegos fueron siempre "a remolque de ellos", a pesar de realizar una mejor salida, como reconocía su trimmer de spi, Javier de la Plaza.
Así, Artemis y CXG fueron primero y segundo y probablemente así acabarán la temporada, ya que ahora son 17 puntos los que los separan, difíciles de salvar en las dos pruebas que pueden disputarse aún, salvo hecatombe de los de Coutts.
Lo que no está claro es el podio del Trofeo Hyères. Del segundo (CXG) al cuarto (Mutua Madrileña), hay sólo cuatro puntos. Más difícil lo tiene Stay Calm, a nueve puntos del tercero (Patches). El que perdió casi todas sus opciones fue el Mean Machine Valle Romano, que fue 12º en la puerta puntuable y 13º al final y está a 25 puntos del Patches.
El cajón de honor del circuito Breitling MedCup parece decidido. En condiciones normales Artemis será campeón, CXG segundo y Patches tercero. El Bribón está demasiado lejos (24 puntos) como para asaltar a los irlandeses.
En el transcurso de la prueba costera del día se respetaron bastante las posiciones, hasta que el viento dejó de soplar, justo cuando Artemis cruzaba la línea de llegada. A CXG le costó acabar, y tuvo que izar el windseeker. Mutua Madrileña ganó su batalla con Patches y Balearia por entrar terceros. Este último, sin embargo, vio como le pasaban cuatro barcos, cuando se juntaron dos vientos muy débiles de diferentes direcciones en el campo. Los de Araujo eligieron la costa, y no les salió bien.
Así las cosas, a falta de sólo una jornada, aún resta algo de incertidumbre en el circuito Breitling MedCup, lo cual demuestra una vez más la extraordinaria competitividad de la flota. Todo está casi decidido, pero sólo casi. ¿Quién sabe?
Impresiones tras la costera
Robert Hopkins,CXG
Daniel Ferrando dice: Artemis está teniendo una gran semana y nos ha superado. Nos han vencido en todas las pruebas. Estamos intentándolo con todo nuestro empeño. Fue un día divertido para los navegantes. Creo que en CXG leímos bien todo lo que iba a pasar exceptuando un role de locura en la segunda ceñida. Nos anticipamos bastante, pero también lo hizo el Artemis y estuvieron bien en todo momento, y sólo tuvimos suerte en la empopada. Nos distanciamos del resto de la flota cuando se vio atrapada en una encalmada bajo una nube tras nosotros y navegamos con la mayor presión de todo el campo, triplicando nuestra ventaja. Fue una prueba relajada para nosotros, ya que estaban bastante por delante y fue básicamente un desfile siguiéndoles (al Artemis). Me parece que volvemos a ser segundos en la regata. Fue divertido hoy. Un día soleado y 23,4 millas, ¡como las regatas de America's Cup de hace veinte años! Dimos una vuelta alrededor de la isla anoche para echarle un vistazo. Es un bonito lugar.
Javier de la Plaza, CXG
Fue una pena y ahora lo tenemos muy difícil. Parece que es casi perfecto, pero tenemos que estar delante del Artemis y no hemos podido hacerlo. Hemos salido bien y ha habido un momento que no lo pudimos controlar y nos ha pasado. A partir de allí íbamos de remolque, como se suele decir. Fue un poco como la lotería que les había quitado el viento, pero por lo menos entramos delante y es lo que es importante. El viento era bastante estable hasta que hemos llegado aquí y más o menos pudimos correr pero no ha habido mucha táctica. Ahora el escenario lo veo bastante difícil. Mañana tendrían que pinchar mucho, o sea que está difícil.
Lo estamos haciendo muy bien, lo que pasa es que hay otro barco que está haciéndolo mucho mejor. Estamos muy orgullosos de nuestro trabajo y es mejor un segundo puesto que un tercero, pero optando por el primero como hemos llegado aquí, pues es un poco triste.
Vasco Vascotto, Mutua Madrileña
Nosotros elegimos la izquierda después de la salida. El viento roló muchísimo a la derecha (35-40º). En la primera ceñida estuvimos muy atrás, pero después, con mucha tranquilidad, hemos ganado cada vez un poquito y otro más. Fuimos séptimos en la primera parte de la regata y terceros al final. Hemos tenido un poquito de suerte y ya está. Poquito a poquito cada barco era un punto. Eligiendo una estrategia de viento, miramos donde estaba, los roles... usamos bien cada nudito. Hay dos barcos navegando mejor que todos – el CXG y el Artemis- y otros que están andando un poquito mejor que nosotros. Veremos que pasa mañana.
Es una noticia del Breitling MedCup
www.medcup.com
Las mujeres hacen dieta por estética mientras que los hombres lo hacen por salud
Según el estudio “Preocupaciones, percepciones y hábitos en relación con el control de peso corporal en diversas poblaciones españolas”
Las mujeres hacen dieta por estética mientras que los hombres lo hacen por salud
• Los hombres abandonan con menor frecuencia las dietas que las mujeres
• A la hora de hacer dietas un 40% de las mujeres se definen “autodidactas”, mientras que el hombre recurre a su preparador físico
• Días de ayuno o la supresión de algunas comidas y otras conductas poco saludables e incluso peligrosas, son sólo algunos de los errores más frecuentes que cometen los españoles a la hora de hacer dieta
• Se constata el desconocimiento sobre los alimentos a restringir y/o incrementar la cantidad: erróneamente se restringiría antes el pan o los cereales que el alcohol
• Disminuir la ingesta de alimentos antes que aumentar la actividad física es otro de los errores más frecuentes a la hora de mantener o seguir una dieta
Hoy se ha presentado en la Agencia Española de Seguridad Alimentaria y Nutrición (AESAN) el libro “Nutrición en la población femenina: desde la infancia a la edad avanzada” dirigido por la Dra. Rosa Mª Ortega, profesora titular del Departamento de Nutrición de la Universidad Complutense de Madrid, en colaboración con Kellogg´s Special K y otros veinte prestigiosos profesionales de la salud.
Esta publicación incluye, además, el *Estudio “Preocupaciones, percepciones y hábitos en relación con el control de peso corporal en diversas poblaciones españolas” donde se evidencian las diferencias entre hombres y mujeres a la hora de seguir una dieta, así como los principales errores y preocupaciones.
*Estudio “Preocupaciones, percepciones y hábitos en relación con el control de peso corporal en diversas poblaciones españolas”
Este estudio, iniciativa de Kellogg´s Special K y dirigido por la Dra. Rosa Mª Ortega, profesora titular del Departamento de Nutrición de la Universidad Complutense de Madrid, es considerado como el primero que contabiliza, estudia y valora el mundo de las dietas de una forma integral, y pretende conocer las prácticas, hábitos y preocupaciones más frecuentes de la población española en relación con el control de peso. Según la doctora Ortega, directora del equipo investigador del estudio “este trabajo permite detectar preocupaciones y errores y supone un primer paso para poner en marcha campañas de corrección de los errores constatados”.
Para la realización de esta investigación se ha estudiado un colectivo de 2.168 personas (18-50 años) (575 varones y 1593 mujeres), a los que se pidió su participación voluntaria. El contacto con las personas se hizo en las poblaciones respectivas (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao).
Principales conclusiones del estudio
>> Razones y momentos para hacer dietas: la estética, en el caso de las mujeres; la salud, en el de los hombres; y el verano como época ideal
Entre los que sí han hecho dieta en alguna ocasión, la principal razón fue la estética, alegada por el 73% de la población, mientras que la salud fue la responsable solo en el 42% de los casos (algunos individuos citan las dos motivaciones, de ahí que este porcentaje mayor que sea mayor que 100). Se observan diferencias significativas entre los sexos, ya que las mujeres principalmente se ven movidas por motivos estéticos, mientras que los varones lo hacen por su salud.
El seguimiento de una dieta está motivado principalmente por un aumento del peso corporal. Sin embargo, hay situaciones en los que la población encuestada declara hacer dieta con mayor frecuencia. El momento más indicado, con diferencia, es el verano, seguido de la época posterior a las fiestas navideñas, y cuando se debe acudir a algún evento social.
>> Los hombres abandonan con menor frecuencia las dietas que las mujeres
A pesar de que es el colectivo femenino, a cualquier edad, el que se somete con mayor frecuencia a dietas, los resultados del estudio mostraron que los varones suelen ser más constantes en su seguimiento. En este sentido se observó que el 40.6% de los varones, frente al 30.7% de las mujeres, no abandonan la dieta. Y en lo referente a las razones alegadas para el abandono de las mismas, tanto en los varones como en las mujeres, la principal razón es el cansancio (39.3% y 46.3% respectivamente) o falta de voluntad.
El estudio ha constatado que la duración media de las dietas de la población española es de 2 a 2.5 meses, periodos muy cortos y alejados de la posibilidad de conseguir cambios que permanezcan constantes en la disciplina alimentaria.
>> Fuentes de información a las que acuden a la hora de hacer dietas:
Un 40% de las mujeres se definen “autodidactas”, mientras que el hombre recurre a su preparador físico.
Aunque el médico es la fuente de información más consultada, el estudio ha evidenciado que las mujeres se declaraban más frecuentemente (casi un 40%) que los hombres, como autodidactas a la hora de establecer las dietas. En el caso de los hombres, recurren a preparadores físicos para introducir los cambios en la alimentación.
El estudio ha constatado también que las principales fuentes de información nutricional citadas fueron los médicos (50% las mujeres y 40% los hombres), ellos mismos (casi el 40% las mujeres y un 20% los hombres), amigos/as (un 15% las mujeres y un 19% los hombres), revistas (un 12% las mujeres y un 8% los hombres), naturistas (un 4% las mujeres y un 8% los hombres), seguido de la televisión.
>> Este estudio ha evidenciado diferencias significativas en las pautas que seguirían varones y mujeres sometidos a dieta
Alimentos a reducir: los varones reducirían significativamente más que las mujeres el consumo de alcohol, carnes rojas, grasas, helados y tocino. Las mujeres, en cambio reducirían con mayor frecuencia el consumo de dulces, conservas, y mariscos, y con menos significación el de refrescos con gas.
Errores y falsos mitos sobre las pautas para perder peso
Según el estudio se constata que existe gran desconocimiento sobre los alimentos a restringir e incluir en una dieta equilibrada. Cuando se trata de dietas de control de peso, el desconocimiento es mayor. Erróneamente se restringiría antes el pan o los cereales que el alcohol.
El colectivo femenino es más propenso a disminuir el consumo de alimentos que el masculino. El pan es el tercer alimento citado a restringir, mientras que los embutidos, los fritos o las carnes grasas se citan con menor frecuencia. Los cereales en general y los integrales, las pastas y el pan, por otro lado, son alimentos considerados erróneamente como peligrosos, y que no forman parte de las dietas de control de peso.
Este estudio ha evidenciado que, en general, los hidratos de carbono y los alimentos que los contienen son considerados erróneamente peligrosos para el control del peso, y, frecuentemente, suelen ser los más citados como alimentos prohibidos, o a restringir, en las dietas de adelgazamiento.
A continuación se citan algunas de los resultados recogidos en este estudio y que se consideran como pautas erróneas:
• Casi el 60% de los varones que han hecho dieta en alguna ocasión reducen el consumo de grasa, mientras que sólo lo indica el 40% de las mujeres.
• Cambios necesarios en nuestra alimentación y estilo de vida, para aproximarlos al ideal teórico, como un aumento en el consumo de cereales o el aumento de la actividad física se citan en pocas ocasiones.
• Un tercio de las mujeres y hombres que se declaran como activos no aumentan la actividad física en caso de seguir dietas de control de peso. Incluso, llama la atención que en el caso de los varones, el 65% no aumenta su nivel de actividad física, cuando intenta perder peso, a pesar de considerarse sedentarios.
• Un 21% de las mujeres declara haber seguido en alguna ocasión una dieta de pérdida de peso rápida frente al 13.4% de los varones.
• El 51% de los que han hecho dieta en alguna ocasión declaran saltarse alguna comida, y de los que lo hacen, el 53% dicen saltarse el desayuno, el 7.5% la comida y el 40% la cena. En este sentido, las mujeres se saltan con una frecuencia mayor la cena que los varones (42% frente al 29.5%).
• En cuanto al desayuno, diferentes estudios demuestran que es la comida más importante del día y obviarlo es un factor de riesgo.
• El 60% de los varones y el 50% de las mujeres que han hecho dietas, intentan compensar los excesos principalmente comiendo menos, y sólo 1 de cada 5 personas haciendo más ejercicio.
Es una información de Tinkle Comunications
Es un video de La2 Noticias
Imágenes de MEDIATOOLStv www.mediatoolstv.com
El Cerebro, el órgano sexual más importante
EL CEREBRO, EL ÓRGANO SEXUAL MÁS IMPORTANTE
El cerebro juega un papel fundamental en el bienestar sexual y es el responsable del placer, pero también de las principales disfunciones
El cerebro como órgano sexual
Hace 500 años Leonardo da Vinci refiriéndose a la rigidez del pene, afirmaba que éste tenía mente propia: "El pene no obedece órdenes de su maestro y se endurece o se pone flácido según su propia voluntad, incluso se endurece mientras su amo duerme". Da Vinci fue el primer científico que reconoció que durante la erección el pene –y también el clítoris- se llenaba de sangre. Pero se equivocaba otorgándole voluntad propia al aparato genital. En realidad, hoy sabemos que es el encéfalo el que rige la conducta erótica del ser humano, desde los impulsos primitivos, hasta las sensaciones libinidosas más elaboradas. Los genitales están bajo el control preciso del sistema nervioso. Cualquier alteración de las vías nerviosas que conectan el pene con el sistema nervioso central, se traduce en graves problemas de su erección, por ejemplo.
En la actualidad los investigadores están cada vez más seguros de que el órgano sexual más importante es el cerebro. Éste es el responsable de ordenar la producción y regular la cuantía de las sustancias químicas determinantes para la vida sexual. Desde el cerebro parten también los procesos de estimulación, los impulsos y mecanismos eróticos, a través de conductos y terminaciones nerviosas, sanguíneas, linfáticas, etc. No obstante, gran parte de la población masculina desconoce que su salud sexual depende en gran medida de su sistema nervioso. De hecho, según se desprende de la II Encuesta Nacional sobre Salud del Hombre y Andropenia, el 83,4% de los hombres de entre 40 y 79 años presentan algún síntoma relacionado con el Hipogonadismo de Inicio Tardío (HIT) –disminución progresiva de la producción de testosterona- lo que afecta a su calidad de vida sexual. Especialmente a la parte que hace referencia a la libido (el deseo sexual), que actúa como estímulo de las relaciones y cuya intensidad se ve reducida como consecuencia de la disminución de cantidades de la hormona masculina.
Y es que las investigaciones sobre los factores que inciden en el deseo y la respuesta sexual han determinado que el verdadero órgano sexual es el cerebro, no los genitales. “El mayor y más potente órgano sexual no está entre las piernas de hombres y mujeres, sino detrás de las orejas”, ha dicho John Money, neuroendocrinólogo de la Universidad John Hopkins de Baltimore (EE.UU.). Es decir, los genitales serían meros órganos de evacuación de líquidos de no ser porque el cerebro incide sobre ellos enviándoles estímulos hormonales y mensajes eléctricos que alteran nuestros instintos. Por ejemplo, una descarga de feniletamina cerebral puede llevar a la lujuria. Del mismo modo, determinados sabores, olores e incluso sonidos pueden estimular o potenciar el gozo sexual.
Y es que la disfunción eréctil es una de las principales disfunciones sexuales masculinas. El proceso de la erección es el resultado de una serie de eventos en los que interviene el sistema nervioso central. Diversos estímulos sensoriales (vista, olor o tacto) despiertan la excitación, y desde el cerebro parten señales que inducen la erección. Por ello es primordial que no haya un descenso significativo de la libido, porque el deseo sexual está en la génesis del proceso de estimulación que provoca la erección. Según se recoge de la literatura médica, si disminuye el nivel de testosterona uno de sus probables efectos será el descenso de la libido, junto con otras alteraciones de la sexualidad.
La sexualidad con el paso de los años
El cerebro juega por lo tanto un papel fundamental en el bienestar sexual, físico y mental. La buena salud sexual depende asimismo de otros factores que la investigación científica se está encargando de delimitar.
En el inicio de la fase de madurez -hacia los 40 años- hombres y mujeres experimentan los primeros cambios relacionados con el envejecimiento. Si bien una vida sana, una dieta equilibrada y practicar ejercicio, puede retrasar la aparición de muchos de estos síntomas, es inevitable que el proceso de declive hormonal, irremediablemente ligado al paso de los años, repercuta directamente en la sensación de bienestar sexual.
En el caso de las mujeres, el climaterio ha sido bastamente estudiado. La menopausia afecta a todas las mujeres y se presenta con cierta similitud sintomática, coincidiendo con el fin de la función ovárica. En cambio, en el caso de los hombres, este proceso no es tan evidente ya que no está estrechamente vinculado a la capacidad reproductiva.
El Hipogonadismo de Inicio Tardío (HIT), también conocido como andropausia o andropenia, es el concepto que define el climaterio masculino. Su definición está universalmente aceptada y se refiere a la disminución progresiva de la producción de la principal hormona masculina: la testosterona.
HIT y salud sexual
A la luz de las conclusiones del ‘II Encuesta Nacional sobre Salud del Hombre y Andropenia’, el 80,9% de la población masculina no conoce ni ha oído ninguna de las denominaciones asociadas al HIT. El término más conocido es del Andropausia, por un 19,1% de los encuestados.
Lograr que el conjunto de la sociedad masculina conozca los síntomas que identifican al paciente con HIT es fundamental para el tratamiento de esta dolencia.
Los síntomas más evidentes hacen referencia a la dimensión sexual del afectado. La disminución de la capacidad/frecuencia de rendimiento sexual, así como la disminución del número de erecciones matinales y, en la base de ambos síntomas, la disminución del deseo sexual/libido son las principales señales que indican un descenso significativo de la hormona masculina.
Además, la escala AMS (Aging Males Symptoms) describe otros síntomas derivados del déficit de testosterona en el hombre adulto:
➢ Disminución de la sensación de bienestar general
➢ Dolor en las articulaciones y dolor muscular
➢ Sudor excesivo
➢ Problemas de ensueño
➢ Mayor necesidad de dormir, a menudo se siente cansado
➢ Irritabilidad
➢ Nerviosismo
➢ Ansiedad
➢ Agotamiento físico/falta de vitalidad
➢ Disminución de la fuerza muscular
➢ Estado de ánimo depresivo
➢ Sensación de que ha pasado el mejor momento de la vida
➢ Sensación de sentirse hundido, haber tocado fondo
➢ Disminución del crecimiento de la barba
A nivel cerebral, la testosterona promueve la aparición del deseo sexual. La hormona masculina incrementa la libido y es indispensable para el correcto funcionamiento del mecanismo de la erección. Por lo tanto, sin concentraciones normales de testosterona (entre 12 nmol/L y 35 nmol/L) el afectado, además de presentar una falta de libido o deseo sexual, podría tener dificultades en obtener una buena erección. Además, el hombre precisa de la testosterona para lograr un adecuado desarrollo muscular y óseo.
El cerebro juega un papel fundamental en el bienestar sexual y es el responsable del placer, pero también de las principales disfunciones
El cerebro como órgano sexual
Hace 500 años Leonardo da Vinci refiriéndose a la rigidez del pene, afirmaba que éste tenía mente propia: "El pene no obedece órdenes de su maestro y se endurece o se pone flácido según su propia voluntad, incluso se endurece mientras su amo duerme". Da Vinci fue el primer científico que reconoció que durante la erección el pene –y también el clítoris- se llenaba de sangre. Pero se equivocaba otorgándole voluntad propia al aparato genital. En realidad, hoy sabemos que es el encéfalo el que rige la conducta erótica del ser humano, desde los impulsos primitivos, hasta las sensaciones libinidosas más elaboradas. Los genitales están bajo el control preciso del sistema nervioso. Cualquier alteración de las vías nerviosas que conectan el pene con el sistema nervioso central, se traduce en graves problemas de su erección, por ejemplo.
En la actualidad los investigadores están cada vez más seguros de que el órgano sexual más importante es el cerebro. Éste es el responsable de ordenar la producción y regular la cuantía de las sustancias químicas determinantes para la vida sexual. Desde el cerebro parten también los procesos de estimulación, los impulsos y mecanismos eróticos, a través de conductos y terminaciones nerviosas, sanguíneas, linfáticas, etc. No obstante, gran parte de la población masculina desconoce que su salud sexual depende en gran medida de su sistema nervioso. De hecho, según se desprende de la II Encuesta Nacional sobre Salud del Hombre y Andropenia, el 83,4% de los hombres de entre 40 y 79 años presentan algún síntoma relacionado con el Hipogonadismo de Inicio Tardío (HIT) –disminución progresiva de la producción de testosterona- lo que afecta a su calidad de vida sexual. Especialmente a la parte que hace referencia a la libido (el deseo sexual), que actúa como estímulo de las relaciones y cuya intensidad se ve reducida como consecuencia de la disminución de cantidades de la hormona masculina.
Y es que las investigaciones sobre los factores que inciden en el deseo y la respuesta sexual han determinado que el verdadero órgano sexual es el cerebro, no los genitales. “El mayor y más potente órgano sexual no está entre las piernas de hombres y mujeres, sino detrás de las orejas”, ha dicho John Money, neuroendocrinólogo de la Universidad John Hopkins de Baltimore (EE.UU.). Es decir, los genitales serían meros órganos de evacuación de líquidos de no ser porque el cerebro incide sobre ellos enviándoles estímulos hormonales y mensajes eléctricos que alteran nuestros instintos. Por ejemplo, una descarga de feniletamina cerebral puede llevar a la lujuria. Del mismo modo, determinados sabores, olores e incluso sonidos pueden estimular o potenciar el gozo sexual.
Y es que la disfunción eréctil es una de las principales disfunciones sexuales masculinas. El proceso de la erección es el resultado de una serie de eventos en los que interviene el sistema nervioso central. Diversos estímulos sensoriales (vista, olor o tacto) despiertan la excitación, y desde el cerebro parten señales que inducen la erección. Por ello es primordial que no haya un descenso significativo de la libido, porque el deseo sexual está en la génesis del proceso de estimulación que provoca la erección. Según se recoge de la literatura médica, si disminuye el nivel de testosterona uno de sus probables efectos será el descenso de la libido, junto con otras alteraciones de la sexualidad.
La sexualidad con el paso de los años
El cerebro juega por lo tanto un papel fundamental en el bienestar sexual, físico y mental. La buena salud sexual depende asimismo de otros factores que la investigación científica se está encargando de delimitar.
En el inicio de la fase de madurez -hacia los 40 años- hombres y mujeres experimentan los primeros cambios relacionados con el envejecimiento. Si bien una vida sana, una dieta equilibrada y practicar ejercicio, puede retrasar la aparición de muchos de estos síntomas, es inevitable que el proceso de declive hormonal, irremediablemente ligado al paso de los años, repercuta directamente en la sensación de bienestar sexual.
En el caso de las mujeres, el climaterio ha sido bastamente estudiado. La menopausia afecta a todas las mujeres y se presenta con cierta similitud sintomática, coincidiendo con el fin de la función ovárica. En cambio, en el caso de los hombres, este proceso no es tan evidente ya que no está estrechamente vinculado a la capacidad reproductiva.
El Hipogonadismo de Inicio Tardío (HIT), también conocido como andropausia o andropenia, es el concepto que define el climaterio masculino. Su definición está universalmente aceptada y se refiere a la disminución progresiva de la producción de la principal hormona masculina: la testosterona.
HIT y salud sexual
A la luz de las conclusiones del ‘II Encuesta Nacional sobre Salud del Hombre y Andropenia’, el 80,9% de la población masculina no conoce ni ha oído ninguna de las denominaciones asociadas al HIT. El término más conocido es del Andropausia, por un 19,1% de los encuestados.
Lograr que el conjunto de la sociedad masculina conozca los síntomas que identifican al paciente con HIT es fundamental para el tratamiento de esta dolencia.
Los síntomas más evidentes hacen referencia a la dimensión sexual del afectado. La disminución de la capacidad/frecuencia de rendimiento sexual, así como la disminución del número de erecciones matinales y, en la base de ambos síntomas, la disminución del deseo sexual/libido son las principales señales que indican un descenso significativo de la hormona masculina.
Además, la escala AMS (Aging Males Symptoms) describe otros síntomas derivados del déficit de testosterona en el hombre adulto:
➢ Disminución de la sensación de bienestar general
➢ Dolor en las articulaciones y dolor muscular
➢ Sudor excesivo
➢ Problemas de ensueño
➢ Mayor necesidad de dormir, a menudo se siente cansado
➢ Irritabilidad
➢ Nerviosismo
➢ Ansiedad
➢ Agotamiento físico/falta de vitalidad
➢ Disminución de la fuerza muscular
➢ Estado de ánimo depresivo
➢ Sensación de que ha pasado el mejor momento de la vida
➢ Sensación de sentirse hundido, haber tocado fondo
➢ Disminución del crecimiento de la barba
A nivel cerebral, la testosterona promueve la aparición del deseo sexual. La hormona masculina incrementa la libido y es indispensable para el correcto funcionamiento del mecanismo de la erección. Por lo tanto, sin concentraciones normales de testosterona (entre 12 nmol/L y 35 nmol/L) el afectado, además de presentar una falta de libido o deseo sexual, podría tener dificultades en obtener una buena erección. Además, el hombre precisa de la testosterona para lograr un adecuado desarrollo muscular y óseo.
Madrid y Turespaña firman un convenio para promocionar la región en Japón y Estados Unidos
Con el convenio suscrito esta mañana con Turespaña y el
Ayuntamiento de Madrid
La Comunidad promociona a la región como destino
turístico en los mercados estadounidense y japonés
• La campaña de publicidad internacional tendrá un importe
de 4 millones de euros
• La inversión se concentrará en Japón y fundamentalmente
en EE.UU., al que se dirigirá el 75% de la misma
14,sep,07.- El consejero de Cultura y Turismo de la Comunidad de
Madrid y presidente de Turismo de Madrid, Santiago Fisas; la secretaria
general de Turismo y vicepresidenta de Turespaña, Amparo Fernández; y
el delegado de Gobierno del Área de Economía y Empleo del
Ayuntamiento de Madrid, Miguel Ángel Villanueva, han firmado esta
mañana un convenio para realizar una campaña de publicidad
internacional conjunta para la promoción de la Comunidad de Madrid
como destino turístico. Con esta firma, las tres instituciones renuevan la
colaboración llevada a cabo en años anteriores.
La campaña tiene un importe de 4.000.000 de euros, que será
cofinanciado entre las tres partes (Turespaña, 2.000.000 de euros;
Turismo de Madrid, 1.000.000 de euros; y Ayuntamiento de Madrid,
1.000.000 de euros). El 10% de esta inversión se destinará a medios online.
El diseño de la campaña –tanto la creatividad como el público
objetivo y perfil de medios que incluye- y su distribución por mercados se
ha acordado entre las partes, a la luz de la evolución reciente de llegadas
de turistas internacionales a Madrid y de los análisis de mercados y de
segmentación realizados por Turespaña en el marco del Plan de Objetivos
de Promoción Exterior.
Esta información puede ser utilizada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes
Dirección General de Medios de Comunicación – Puerta del Sol, 7, planta baja / 28013 MADRID
Fax 91 580 20 75 / Web http://www.madrid.org/prensa
La Comunidad de Madrid es el sexto destino del turismo
internacional en España; en 2006 recibió 3,9 millones de turistas
extranjeros. Estas cifras hacen que, dentro de las seis principales
Comunidades turísticas, la que mayor crecimiento registró el año pasado
en el número de llegadas internacionales (+14,7%) fue la Comunidad de
Madrid.
En los siete primeros meses de 2007 han viajado a la región 2,5
millones de turistas extranjeros, consolidando así el crecimiento de la
región como destino internacional (+11,5% acumulado entre enero y julio).
Este dinamismo ha sido posible gracias al incremento de viajeros de
diversos mercados, pero guarda especial relevancia el aumento de
llegadas registradas desde los mercados lejanos y, particularmente,
EE.UU. y Japón, por su sólida recuperación después de una etapa de
evolución negativa y el gran potencial de si perfil de turismo, de alto poder
adquisitivo y motivación cultural y urbana.
El incremento del turismo del país nipón ha venido favorecido por
acciones impulsadas desde las Administraciones Turísticas como el Plan
Japón, diseñado por la ciudad de Madrid en colaboración con la embajada
de Japón en España. También han participado en este crecimiento de
turistas extranjeros los mercados emisores tradicionales de Madrid,
situados en el entorno cercano europeo.
EE.UU. país prioritario
Partiendo de esta coyuntura, se ha decidido concentrar la inversión de
esta campaña conjunta en dos mercados lejanos, como son Japón y,
fundamentalmente, EE.UU. al que se dirigirá el 75% de la inversión total -3
millones de euros- por ser el de mayor interés actual por su potencial de
crecimiento y su rentabilidad, apoyándose así la continuidad de su
excelente evolución en los últimos meses. La campaña conjunta dedicará,
además, la parte restante de la inversión a sus mercados emisores
europeos, concretamente a Reino Unido, Italia y Portugal, desde donde se
han registrado importantes crecimientos de llegadas en los últimos meses.
La acción publicitaria conjunta responde en su contenido a la promoción
de los productos turísticos de Madrid. La creatividad utilizada tendrá
imágenes, titular y textos específicos de este destino con el “lay out” y
claim empleado por Turespaña en sus campañas internacionales,
adaptado a ese destino (“Smile, you are in Madrid”), y con la inclusión del
logotipo de las tres instituciones firmantes.
Museos y compras
El público objetivo al que se dirige la campaña y los principales productos
que, dentro de la variada oferta turística madrileña, se quieren destacar en
los mercados elegidos, han determinado los cuatro visuales publicitarios
específicos que se utilizarán para esta campaña. Los dos primeros
visuales de la misma, que ya han comenzado a publicarse, se centran en
la oferta cultural y de ocio, diurno y nocturno de Madrid. Los otros dos
visuales, actualmente en proceso de elaboración y que se publicarán
posteriormente, se dedican a los grandes museos madrileños y al atractivo
como ciudad de compras.
En cuanto al tipo de medios seleccionados, en coherencia con el
público objetivo definido, la campaña se difundirá, en todos los mercados,
en medios escritos de carácter general y especializados (revistas y
dominicales de diarios fundamentalmente; revistas de viajes y
gastronómicas en ciertos mercados) y además en medios on-line en
EE.UU., mercado en el que se centra la inversión por sus elevadas tasas
de acceso a Internet y, muy especialmente, en la información y
comercialización de viajes. Las inserciones de la campaña tendrán lugar
entre septiembre y diciembre de 2007.
Es una información de la Consejería de Cultura y Turismo de la Comunidad de
Madrid
Web http://www.madrid.org/prensa
Ayuntamiento de Madrid
La Comunidad promociona a la región como destino
turístico en los mercados estadounidense y japonés
• La campaña de publicidad internacional tendrá un importe
de 4 millones de euros
• La inversión se concentrará en Japón y fundamentalmente
en EE.UU., al que se dirigirá el 75% de la misma
14,sep,07.- El consejero de Cultura y Turismo de la Comunidad de
Madrid y presidente de Turismo de Madrid, Santiago Fisas; la secretaria
general de Turismo y vicepresidenta de Turespaña, Amparo Fernández; y
el delegado de Gobierno del Área de Economía y Empleo del
Ayuntamiento de Madrid, Miguel Ángel Villanueva, han firmado esta
mañana un convenio para realizar una campaña de publicidad
internacional conjunta para la promoción de la Comunidad de Madrid
como destino turístico. Con esta firma, las tres instituciones renuevan la
colaboración llevada a cabo en años anteriores.
La campaña tiene un importe de 4.000.000 de euros, que será
cofinanciado entre las tres partes (Turespaña, 2.000.000 de euros;
Turismo de Madrid, 1.000.000 de euros; y Ayuntamiento de Madrid,
1.000.000 de euros). El 10% de esta inversión se destinará a medios online.
El diseño de la campaña –tanto la creatividad como el público
objetivo y perfil de medios que incluye- y su distribución por mercados se
ha acordado entre las partes, a la luz de la evolución reciente de llegadas
de turistas internacionales a Madrid y de los análisis de mercados y de
segmentación realizados por Turespaña en el marco del Plan de Objetivos
de Promoción Exterior.
Esta información puede ser utilizada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes
Dirección General de Medios de Comunicación – Puerta del Sol, 7, planta baja / 28013 MADRID
Fax 91 580 20 75 / Web http://www.madrid.org/prensa
La Comunidad de Madrid es el sexto destino del turismo
internacional en España; en 2006 recibió 3,9 millones de turistas
extranjeros. Estas cifras hacen que, dentro de las seis principales
Comunidades turísticas, la que mayor crecimiento registró el año pasado
en el número de llegadas internacionales (+14,7%) fue la Comunidad de
Madrid.
En los siete primeros meses de 2007 han viajado a la región 2,5
millones de turistas extranjeros, consolidando así el crecimiento de la
región como destino internacional (+11,5% acumulado entre enero y julio).
Este dinamismo ha sido posible gracias al incremento de viajeros de
diversos mercados, pero guarda especial relevancia el aumento de
llegadas registradas desde los mercados lejanos y, particularmente,
EE.UU. y Japón, por su sólida recuperación después de una etapa de
evolución negativa y el gran potencial de si perfil de turismo, de alto poder
adquisitivo y motivación cultural y urbana.
El incremento del turismo del país nipón ha venido favorecido por
acciones impulsadas desde las Administraciones Turísticas como el Plan
Japón, diseñado por la ciudad de Madrid en colaboración con la embajada
de Japón en España. También han participado en este crecimiento de
turistas extranjeros los mercados emisores tradicionales de Madrid,
situados en el entorno cercano europeo.
EE.UU. país prioritario
Partiendo de esta coyuntura, se ha decidido concentrar la inversión de
esta campaña conjunta en dos mercados lejanos, como son Japón y,
fundamentalmente, EE.UU. al que se dirigirá el 75% de la inversión total -3
millones de euros- por ser el de mayor interés actual por su potencial de
crecimiento y su rentabilidad, apoyándose así la continuidad de su
excelente evolución en los últimos meses. La campaña conjunta dedicará,
además, la parte restante de la inversión a sus mercados emisores
europeos, concretamente a Reino Unido, Italia y Portugal, desde donde se
han registrado importantes crecimientos de llegadas en los últimos meses.
La acción publicitaria conjunta responde en su contenido a la promoción
de los productos turísticos de Madrid. La creatividad utilizada tendrá
imágenes, titular y textos específicos de este destino con el “lay out” y
claim empleado por Turespaña en sus campañas internacionales,
adaptado a ese destino (“Smile, you are in Madrid”), y con la inclusión del
logotipo de las tres instituciones firmantes.
Museos y compras
El público objetivo al que se dirige la campaña y los principales productos
que, dentro de la variada oferta turística madrileña, se quieren destacar en
los mercados elegidos, han determinado los cuatro visuales publicitarios
específicos que se utilizarán para esta campaña. Los dos primeros
visuales de la misma, que ya han comenzado a publicarse, se centran en
la oferta cultural y de ocio, diurno y nocturno de Madrid. Los otros dos
visuales, actualmente en proceso de elaboración y que se publicarán
posteriormente, se dedican a los grandes museos madrileños y al atractivo
como ciudad de compras.
En cuanto al tipo de medios seleccionados, en coherencia con el
público objetivo definido, la campaña se difundirá, en todos los mercados,
en medios escritos de carácter general y especializados (revistas y
dominicales de diarios fundamentalmente; revistas de viajes y
gastronómicas en ciertos mercados) y además en medios on-line en
EE.UU., mercado en el que se centra la inversión por sus elevadas tasas
de acceso a Internet y, muy especialmente, en la información y
comercialización de viajes. Las inserciones de la campaña tendrán lugar
entre septiembre y diciembre de 2007.
Es una información de la Consejería de Cultura y Turismo de la Comunidad de
Madrid
Web http://www.madrid.org/prensa
BREITLING MEDCUP: Entrevistas Roberto Bermúdez de Castro y Juan Vila
14-Sep-2007
Hoy no se regala nada
Entrevistas:
Roberto Bermúdez de Castro, caña del Corporación Caixa Galicia y Juan Vila, navegante de Artemis
Roberto Bermúdez de Castro:
Ahora mismo Artemis esta 15 puntos por delante y Patches 20 por detrás ya no depende de la victoria de nosotros mismos. A parte de intentar ganar ellos tienen que pinchar, tienen que hacer un mal resultado. Nosotros vamos a seguir en estas tres regatas, que puntúan como cuatro por la costera, y entonces intentar quitarles estos 15 puntos; claro está, todos queremos ganar. El Patches es un equipo muy completo y en esta regata está navegando muy bien. También, tenemos que mirar un poco por detrás y ser un poco conservadores. Intentaremos ganar, y si Artemis no navegar bien se puede acortar distancias para mañana.
Va a haber muy poco viento pero muy variable, va a estar marcado por unas condiciones muy cambiantes y no va a ser una cosa fácil. El viento creemos que va a ser flojo pero muy variable. Los otros pueden arriesgar, optar por otras opciones y va a ser difícil controlarlas. Normalmente cuando hay poco viento y es variable es mucho más difícil. Con mas viento son condiciones mas estables y el que tiene más velocidad, o que navega mejor, tiene todo mas bajo control. Con más viento navegas mejor. Se abren las condiciones para los demás con menos viento… se complica.
Hemos tenido un par de costeras malas y por fallos tontos hemos perdido muchos puestos en Alicante perdimos el primer puesto por dos mangas. Se juegan muchos puntos de una manera no muy lógica.
Siempre hay presión sobre todo cuando estás jugando el campeonato. Son muchos años de preparación de mantener el equipo y de llegar aquí y estar tan cerca. Todos conocemos que el Artemis es un equipo muy fuerte y que han hecho bien las cosas. Hasta aquí estuvimos empatados, ahora están 15 puntos por delante y tenemos que seguir luchando y siempre tienes presión y son muchos factores los que tienes que intentar gestionar bien, hay que tener la rutina de hacerlo bien. Tenemos un buen equipo y hay que hacerlo bien.
Juan Vila, navegante de Artemis
Creemos que va a ser muy difícil. El parte es bastante incierto, probablemente habrá en general poco viento y variable, difícil pero las oportunidades están todavía abiertas, nosotros intentaremos navegar de una forma inteligente no cometer ningún fallo.
Lo que vemos es la previsión del tiempo y en función de cómo es esto tampoco lo decidimos por la mañana, lo decidimos una vez que estamos fuera porque también es importante lo que vemos fuera, nuestras propias observaciones. Lo que es difícil con esta flota es que todos los barcos tienen excelentes tripulaciones y nunca puedes predecir por la mañana como se va a desarrollar la regata, hay veces hay decisiones que tienes que tomar una vez en marcha.
Si tenemos oportunidad, le marcaremos, y esta claro que le vigilamos pero tenemos que hacer nuestra propia regata porque si solo nos fijamos en un barco y vamos por solo un barco la probabilidad es que no hagamos una buena regata. Tendremos el barco sobre ellos, pero también intentaremos hacer la estrategia correcta.
Como navegante, la costera es la primera regata donde entra la navegación. El rodear la isla de Porquerolles tiene muchas opciones, puede haber desventes, efectos locales, hay también el elemento de la profundidad, saber cuanto nos podemos acercar a las rocas, etc. El navegante entran más en juego.
MEDCUP CIRCUIT: NEWS / NOTICIAS
www.medcup.org
BREITLING MEDCUP Hyeres: Russell Coutts se hace imbatible
13-Sep-2007
Mucho por decidir
Fue una magnífica jornada de viento en el Trofeo Hyères, último del circuto Breitling MedCup 2007.El Artemis siguió demostrando su fortaleza en estas condiciones (vientos de 15 a 21 nudos hoy, del Este) y se afianza en primera posición merced a su tercer y quinto puesto en las dos pruebas del día. DE todos modos, aún quedan muchas cosas por decidir,pues Patches, Stay Calm Mutua Madrileña, CXG y Mean Machine Valle Romano aspiran al podio del trofeo. Aunque Artemis no ganó (lo hicieron Patches y Stay Calm) aventaja en doce puntos al segundo en la clasificación del Trofeo, el Patches, y en quince al de la general del circuito, el CXG de Roberto Bermúdez. Los gallegos ven cómo cada vez se pone más difícil arrebatarle la victoria a Coutts y los suyos.
A este respecto, Vicente Tirado, armador del CXG, comentó:
"Desde luego (el Artemis) lo está haciendo muy bien, y lo está haciendo mejor que nosotros. Por eso nos está sacando puntitos cada vez más. Pero vamos a luchar hasta el final, y si en la última regata nos lleva quince puntos pues nos habrá ganado. Mientras tanto lo estamos haciendo con ilusión y esperanza. Seguimos trabajando, y vamos a ver si mañana y pasado que parece que hay un parte con menos viento – y son más las prestaciones del barco – vamos a dar un golpe de mano. Aunque está muy, muy, muy difícil. Lo está haciendo mejor que nosotros, simplemente. No se sabe por qué. Cuando viene un fallo muchas veces es cuestión de mala suerte: llegar un poquito tarde en una salida, o que te viren en la proa como hoy. En la segunda salida lo hicimos bien. De hecho, echamos a Artemis a la derecha y después no hemos podido mantener la situación: Nos vino un barco a la proa, y después otro más y fue muy difícil. Mantenemos la esperanza pero si siguen ganando regatas al nivel que lo están haciendo, serán justos ganadores y no habrá nada que decir.
Las costeras, a mi no me gustan mucho, pero siempre son un poco decisivas. Además, no suele cambiar mucho el resultado de la primera marca a la final. Es realmente difícil pasar en una costera, pero ya veremos. Este año no lo estamos haciendo demasiado bien, pero ya que no hay ninguna razón objetiva para no ir realmente bien en las costeras, a ver si vamos bien y nos saca la espina de esta temporada…"
Por otro lado, el Patches irlandés se coló delante del Mutua Madrileña y el CXG en la clasificación del Trofeo, gracias a que ganó la primera prueba y fue cuarto en la segunda. Además, se afianza en la tercera posición de la general Breitling MedCup, aprovechando que el Bribón no estuvo muy afortunado (11º y 6º), además de que rompió el spinnaker en la segunda popa de la primera prueba.
Tim Powell, timonel del Patches, dijo a su vuelta a puerto:
"Tenemos nuevas velas y estamos navegando mucho mejor que antes en estas condiciones. Hicimos una buena salida y conseguimos adelantar a Stay Calm en el tramo de popa de la primera manga, esto fué un empujón para seguir adelante y ganar la regata. Conseguimos aguantar y estamos muy contentos, ¡nuestra primera victoria! Y la segunda manga, de nuevo una batalla entre Bribón, Artemis, Mutua Madrileña y nosotros. Fue realmente una buena regata, muy emocionante. Tenemos bastante que pelear entre Bribón, Mean Machine y nuestro equipo, pero ahora es fundamental que nos concentremos en nuestro propio rendimiento. Puede que en la última prueba se trate básicamente de esto. Las costeras son bastante delicadas y esta temporada hemos tenido nuestros más y nuestros menos en este tipo de pruebas. Por otro lado, a Mean Machine se le dan bastante bien y también hay que considerar que puntúan dos veces. Estoy seguro de que después de la regata de mañana tendremos una idea más clara sobre las clasificaciones."
Otro que tiene opciones de podio en el Trofeo Hyères y todavía en la general del circuito es el Mean Machine Valle Romano de Peter de Ridder, que hizo un quinto y un segundo y está a ocho puntos del Mutua Madrileña de Vasco Vascotto.Así, Patches, Mutua Madrileña, Stay Calm CXG y Valle Romano están en un paquete de nueve puntos, por lo que todas las posibilidades están abiertas, teniendo en cuenta que queda una regata costera con doble puntuación y dos posibles bastones barlovento-sotavento por disputar.
Es una información de la oficina de prensa del Circuito MedCup
www.medcup.org
Mucho por decidir
Fue una magnífica jornada de viento en el Trofeo Hyères, último del circuto Breitling MedCup 2007.El Artemis siguió demostrando su fortaleza en estas condiciones (vientos de 15 a 21 nudos hoy, del Este) y se afianza en primera posición merced a su tercer y quinto puesto en las dos pruebas del día. DE todos modos, aún quedan muchas cosas por decidir,pues Patches, Stay Calm Mutua Madrileña, CXG y Mean Machine Valle Romano aspiran al podio del trofeo. Aunque Artemis no ganó (lo hicieron Patches y Stay Calm) aventaja en doce puntos al segundo en la clasificación del Trofeo, el Patches, y en quince al de la general del circuito, el CXG de Roberto Bermúdez. Los gallegos ven cómo cada vez se pone más difícil arrebatarle la victoria a Coutts y los suyos.
A este respecto, Vicente Tirado, armador del CXG, comentó:
"Desde luego (el Artemis) lo está haciendo muy bien, y lo está haciendo mejor que nosotros. Por eso nos está sacando puntitos cada vez más. Pero vamos a luchar hasta el final, y si en la última regata nos lleva quince puntos pues nos habrá ganado. Mientras tanto lo estamos haciendo con ilusión y esperanza. Seguimos trabajando, y vamos a ver si mañana y pasado que parece que hay un parte con menos viento – y son más las prestaciones del barco – vamos a dar un golpe de mano. Aunque está muy, muy, muy difícil. Lo está haciendo mejor que nosotros, simplemente. No se sabe por qué. Cuando viene un fallo muchas veces es cuestión de mala suerte: llegar un poquito tarde en una salida, o que te viren en la proa como hoy. En la segunda salida lo hicimos bien. De hecho, echamos a Artemis a la derecha y después no hemos podido mantener la situación: Nos vino un barco a la proa, y después otro más y fue muy difícil. Mantenemos la esperanza pero si siguen ganando regatas al nivel que lo están haciendo, serán justos ganadores y no habrá nada que decir.
Las costeras, a mi no me gustan mucho, pero siempre son un poco decisivas. Además, no suele cambiar mucho el resultado de la primera marca a la final. Es realmente difícil pasar en una costera, pero ya veremos. Este año no lo estamos haciendo demasiado bien, pero ya que no hay ninguna razón objetiva para no ir realmente bien en las costeras, a ver si vamos bien y nos saca la espina de esta temporada…"
Por otro lado, el Patches irlandés se coló delante del Mutua Madrileña y el CXG en la clasificación del Trofeo, gracias a que ganó la primera prueba y fue cuarto en la segunda. Además, se afianza en la tercera posición de la general Breitling MedCup, aprovechando que el Bribón no estuvo muy afortunado (11º y 6º), además de que rompió el spinnaker en la segunda popa de la primera prueba.
Tim Powell, timonel del Patches, dijo a su vuelta a puerto:
"Tenemos nuevas velas y estamos navegando mucho mejor que antes en estas condiciones. Hicimos una buena salida y conseguimos adelantar a Stay Calm en el tramo de popa de la primera manga, esto fué un empujón para seguir adelante y ganar la regata. Conseguimos aguantar y estamos muy contentos, ¡nuestra primera victoria! Y la segunda manga, de nuevo una batalla entre Bribón, Artemis, Mutua Madrileña y nosotros. Fue realmente una buena regata, muy emocionante. Tenemos bastante que pelear entre Bribón, Mean Machine y nuestro equipo, pero ahora es fundamental que nos concentremos en nuestro propio rendimiento. Puede que en la última prueba se trate básicamente de esto. Las costeras son bastante delicadas y esta temporada hemos tenido nuestros más y nuestros menos en este tipo de pruebas. Por otro lado, a Mean Machine se le dan bastante bien y también hay que considerar que puntúan dos veces. Estoy seguro de que después de la regata de mañana tendremos una idea más clara sobre las clasificaciones."
Otro que tiene opciones de podio en el Trofeo Hyères y todavía en la general del circuito es el Mean Machine Valle Romano de Peter de Ridder, que hizo un quinto y un segundo y está a ocho puntos del Mutua Madrileña de Vasco Vascotto.Así, Patches, Mutua Madrileña, Stay Calm CXG y Valle Romano están en un paquete de nueve puntos, por lo que todas las posibilidades están abiertas, teniendo en cuenta que queda una regata costera con doble puntuación y dos posibles bastones barlovento-sotavento por disputar.
Es una información de la oficina de prensa del Circuito MedCup
www.medcup.org
jueves, 13 de septiembre de 2007
España aumenta en un 40% la superficie cultivada con maíz MG en 2007, rebasando las 75.000 hectáreas
EN EL 10º AÑO DE CULTIVO COMERCIAL EN ESPAÑA:
España aumenta en un 40% la superficie cultivada con maíz MG en 2007, rebasando las 75.000 hectáreas
Más de la mitad del maíz sembrado en Cataluña es de origen biotecnológico, que ya ocupa en la región unas 23.000 hectáreas ● Extremadura y Navarra han triplicado y duplicado, respectivamente, su superficie dedicada a estas variedades
(Madrid, 11 de septiembre de 2007).- España ha aumentado en un 40% la superficie cultivada con maíz mejorado genéticamente (MG) en 2007 con respecto al año anterior y alcanza las 75.148 hectáreas, en la décima campaña de cultivos biotecnológicos en el país, según los datos ofrecidos por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA). El año pasado se contabilizaron 53.667 hectáreas. Más de la mitad del maíz sembrado en Cataluña este año es de origen biotecnológico y se extiende por más de 23.000 hectáreas. Dos comunidades han triplicado y doblado, respectivamente, su superficie sembrada con variedades mejoradas genéticamente: Extremadura y Navarra.
El cultivo de maíz Bt, mejorado para contrarrestar la plaga del taladro, representa en esta campaña el 21,3% del total de maíz sembrado en España, que alcanza de forma global las 352.060 hectáreas, de acuerdo con datos del MAPA. En Aragón, donde la producción de maíz alcanza las 90.830 hectáreas, ha aumentado la superficie sembrada con maíz Bt hasta representar el 39,5% del total, es decir, 35.860 hectáreas. Cataluña pasa de las 20.365 hectáreas del año pasado a 23.013 en esta campaña, que significa un 53,60% del total en la comunidad autónoma, la mayor proporción comparativa de toda España.
Nueve comunidades han aumentado las hectáreas dedicadas a maíz MG con respecto al año anterior: Además de Aragón y Cataluña, Extremadura alcanza las 6.460, tres veces más que en 2006, cuando registró algo más de 2.000. Por su parte, Navarra dobla la superficie, que la anterior campaña era de 2.821 hectáreas y en 2007 alcanza las 5.327, lo mismo que Andalucía, aunque en menor medida, ya que el año pasado logró 298 hectáreas y ahora roza las 600.
Asimismo, Madrid contabiliza unas 200 hectáreas, frente a las 80 del año anterior, y tres regiones que en 2006 no cultivaron variedades transgénicas lo han hecho este año: Murcia, Castilla y León y Baleares.
Satisfacción de los agricultores
La Fundación Antama aplaude la transparencia del Ministerio de Agricultura al comunicar estos datos, y resalta que la consolidación del cultivo del maíz Bt es fruto de la satisfacción de los miles de agricultores que han decidido sembrar variedades mejoradas genéticamente, más productivas, saludables y respetuosas con el medio ambiente, gracias al ahorro de agua y las disminución de emisiones de CO2 que implica el uso de este tipo de maíz.
Además, este aumento se enmarca dentro de la trayectoria de otros países, como Francia, donde este año se ha cuadriplicado la superficie cultivada con maíz transgénico: 21.000 hectáreas, frente a las 5.000 de la campaña anterior. Actualmente, además de estos dos, otros seis países europeos cultivan productos biotecnológicos: Portugal, Alemania, República Checa, Rumanía, Eslovaquia y Polonia.
Es una información de la oficina de prensa de la Fundación Antama
www.antama.es
España aumenta en un 40% la superficie cultivada con maíz MG en 2007, rebasando las 75.000 hectáreas
Más de la mitad del maíz sembrado en Cataluña es de origen biotecnológico, que ya ocupa en la región unas 23.000 hectáreas ● Extremadura y Navarra han triplicado y duplicado, respectivamente, su superficie dedicada a estas variedades
(Madrid, 11 de septiembre de 2007).- España ha aumentado en un 40% la superficie cultivada con maíz mejorado genéticamente (MG) en 2007 con respecto al año anterior y alcanza las 75.148 hectáreas, en la décima campaña de cultivos biotecnológicos en el país, según los datos ofrecidos por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA). El año pasado se contabilizaron 53.667 hectáreas. Más de la mitad del maíz sembrado en Cataluña este año es de origen biotecnológico y se extiende por más de 23.000 hectáreas. Dos comunidades han triplicado y doblado, respectivamente, su superficie sembrada con variedades mejoradas genéticamente: Extremadura y Navarra.
El cultivo de maíz Bt, mejorado para contrarrestar la plaga del taladro, representa en esta campaña el 21,3% del total de maíz sembrado en España, que alcanza de forma global las 352.060 hectáreas, de acuerdo con datos del MAPA. En Aragón, donde la producción de maíz alcanza las 90.830 hectáreas, ha aumentado la superficie sembrada con maíz Bt hasta representar el 39,5% del total, es decir, 35.860 hectáreas. Cataluña pasa de las 20.365 hectáreas del año pasado a 23.013 en esta campaña, que significa un 53,60% del total en la comunidad autónoma, la mayor proporción comparativa de toda España.
Nueve comunidades han aumentado las hectáreas dedicadas a maíz MG con respecto al año anterior: Además de Aragón y Cataluña, Extremadura alcanza las 6.460, tres veces más que en 2006, cuando registró algo más de 2.000. Por su parte, Navarra dobla la superficie, que la anterior campaña era de 2.821 hectáreas y en 2007 alcanza las 5.327, lo mismo que Andalucía, aunque en menor medida, ya que el año pasado logró 298 hectáreas y ahora roza las 600.
Asimismo, Madrid contabiliza unas 200 hectáreas, frente a las 80 del año anterior, y tres regiones que en 2006 no cultivaron variedades transgénicas lo han hecho este año: Murcia, Castilla y León y Baleares.
Satisfacción de los agricultores
La Fundación Antama aplaude la transparencia del Ministerio de Agricultura al comunicar estos datos, y resalta que la consolidación del cultivo del maíz Bt es fruto de la satisfacción de los miles de agricultores que han decidido sembrar variedades mejoradas genéticamente, más productivas, saludables y respetuosas con el medio ambiente, gracias al ahorro de agua y las disminución de emisiones de CO2 que implica el uso de este tipo de maíz.
Además, este aumento se enmarca dentro de la trayectoria de otros países, como Francia, donde este año se ha cuadriplicado la superficie cultivada con maíz transgénico: 21.000 hectáreas, frente a las 5.000 de la campaña anterior. Actualmente, además de estos dos, otros seis países europeos cultivan productos biotecnológicos: Portugal, Alemania, República Checa, Rumanía, Eslovaquia y Polonia.
Es una información de la oficina de prensa de la Fundación Antama
www.antama.es
miércoles, 12 de septiembre de 2007
BREITLING MEDCUP: Trofeo Hyères ARTEMIS LÍDER
12-Sep-2007
Golpe de autoridad del Artemis
El Artemis de Russell Coutts dio un puñetazo sobre la mesa en la segunda jornada del Trofeo Hyères, que cierra el circuito Breitling MedCup 2007. Un séptimo y dos primeros puestos dan la medida de su fortaleza de cara a la victoria final. Por su parte, el CXG ha perdido opciones, ya que aun habiéndo terminado cerca del barco sueco en las primeras pruebas, nunca consiguió superarle, y en la tercera fueron seis los barcos los que entraron entre los gallegos y los de Coutts.
En esta segunda jornada del Trofeo Hyères, el viento se presentó puntual y bastante más intenso que ayer. Soplaba del Este (95º) con una intensidad de 12 nudos a la salida, y superó los 20 nudos en el transcurso de las pruebas.El Bribón ganó con contundencia la primera manga montando primero en todos los pasos por boya y defendiéndose de los ataques del Siemens. Mientras, Artemis y CXG se enfrascaban en un match race particular, cubriendo el barco sueco al español para asegurar su primera posición en la clasificación general del circuito. Entraron en séptimo y octavo lugar.
La segunda prueba fue para el Artemis, que está dejando claro que no van a dar tregua a sus perseguidores, sobre todo al CXG, el único que les podría arrebatar la victoria final. El barco sueco sacó el máximo partido a su velocidad con un viento intenso y racheado. El Siemens, que empezó liderando la flota, se vio rebasado por Artemis y CXG en la última empopada, quedando relegado a la tercera posición.Coutts y su equipo de estrellas seguían intratables, y aunque la tripulación gallegos se mantenía cerca, el hecho de no haber acabado ninguna prueba por delante podía hacer mella en los ánimos.
Así las cosas, la tercera prueba del día podía ser determinante. El viento continuaba soplando del Este y con fuerza. A pesar de que no realizó una buena salida, que le obligó a pasar por detrás de toda la flota, el Artemis recuperó posiciones por el lado derecho, donde encontró viento limpio. El CXG sufría al ver como Coutts les cruzaba por delante.
En barlovento, el Stay Calm de Stuart Robinson, con Adrian Stead a la táctica, montó primero. Le seguía de cerca elMutua Madrileña de Vasco Vascotto. Sin poder llegar a barlovento, el Siemens, que venía realizando un excelente trofeo, rompió el mástil y se vio obligado a abandonar. Los de Guillermo Parada volvieron a puerto con el tercio superior del palo atado en cubierta. Afortunadamente, ninguno de los tripulantes resultó herido. Así termina el circuito para el ganador de la Copa del Rey.
Entretanto, Stay Calm siguió liderando la flota, pero con el Artemis cada vez más cerca, que finalmente le arrebataría la victoria por media eslora. Los refuerzos en la tripulación y el aparejo del barco sueco están surtiendo el efecto deseado por Torbjorn Torqnvist, que ha venido a por todas para llevarse el trofeo y el circuito.
Por su parte, el CXG pudo minimizar los daños tras haber montado noveno en sotavento, remontando finalmente dos puestos. El irlandés Patches fue tercero, seguido de Mutua Madrileña. El Bribón terminó sexto por detrás de Bigamist.
Así, la clasificación del Trofeo Hyères presenta a un líder sólido, el Artemis, seguido ahora del Stay Calm a once puntos de distancia. Mutua Madrileña y CXG empatan a un punto del barco de Stuart Robinson.
El vencedor del circuito Breitling MedCup 2007 comienza a verse más claro. El CXG necesita recortar doce puntos en estos tres días de regata. El Artemis se ha mostrado muy fuerte en los bastones, pero también lo ha sido en las costeras esta temporada.
En todo caso, el recorrido costero del viernes aún puede ser decisivo. Para la lucha por el podio siguen el Patches y el Bribón. La rotura del mástil del Siemens ha acabado con todas sus opciones
Es una información de la oficina de prensa de la Breitling MedCup
www.medcup.org
Cup
martes, 11 de septiembre de 2007
BREITLING MEDCUP: Trofeo Hyères-ARTEMIS GANA EL PRIMER DIA
"Habemus regata"
Parecía que no, pero hubo regata. El comienzo del Trofeo Hyères -que cierra el circuito Breitling MedCup 2007- se hizo esperar y el viento hizo sufrir un poco a la flota, ya que no se ha estableció hasta las cuatro de la tarde, cuando la salida estaba prevista a mediodía. Después de incluso volver a tierra tras esperar infructuosamente la llegada del Eolo, los 15 TP52 reunidos en Hyères (Francia) pudieron disputar una emocionante jornada de competición en la que se notó que había mucho en juego.
Artemis ganó la primera prueba y consiguió así aumentar su ventaja en cabeza de la clasificación general del circuito frente al barco español CXG, que fue cuarto. Tres puntos es una ventaja más psicológica que real.
La salida se dio con un viento del Este Sur-Este (120º). Desde el primer momento se vio que el CXG quería la victoria, ya que realizó la mejor salida, casi 50 metros por delante del barco sueco Artemis, liderado por Russell Coutts. Pero los de Roberto Bermúdez de Castro no pudieron conservar su ventaja debido a un importante role de izquierdas. Ahora era Mean Machine Valle Romano, de Peter de Ridder, el mejor situado y el que montaba primero la boya de barlovento. El Mutua Madrileña de Vasco Vascotto viró segundo, seguido de Artemis, que también había pasado al CXG, cuarto. La tensión entre estos dos últimos era patente.En la empopada Mutua Madrileña consiguió llegar primero a la puerta de sotavento, seguido de Artemis, Mean Machine Valle Romano y CXG.
La ceñida de los de Coutts fue mejor que la de Vascotto y de Ridder. En barlovento Artemis lideró, seguido de Mutua Madrileña, Mean Machine y CXG. Balearia, viniendo desde atrás, montó en quinta posición tras una excelente ceñida.
El tramo final fue un paseo para Artemis y Mutua Madrileña, que se escaparon de de Ridder y Bermúdez. Y ese fue el orden final de llegada: Artemis, Mutua Madrileña, Mean Machine Valle Romano y CXG. El Balearia culminó su gran actuación conservando el quinto puesto frente al Stay Calm.
Es una información de of icina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
Parecía que no, pero hubo regata. El comienzo del Trofeo Hyères -que cierra el circuito Breitling MedCup 2007- se hizo esperar y el viento hizo sufrir un poco a la flota, ya que no se ha estableció hasta las cuatro de la tarde, cuando la salida estaba prevista a mediodía. Después de incluso volver a tierra tras esperar infructuosamente la llegada del Eolo, los 15 TP52 reunidos en Hyères (Francia) pudieron disputar una emocionante jornada de competición en la que se notó que había mucho en juego.
Artemis ganó la primera prueba y consiguió así aumentar su ventaja en cabeza de la clasificación general del circuito frente al barco español CXG, que fue cuarto. Tres puntos es una ventaja más psicológica que real.
La salida se dio con un viento del Este Sur-Este (120º). Desde el primer momento se vio que el CXG quería la victoria, ya que realizó la mejor salida, casi 50 metros por delante del barco sueco Artemis, liderado por Russell Coutts. Pero los de Roberto Bermúdez de Castro no pudieron conservar su ventaja debido a un importante role de izquierdas. Ahora era Mean Machine Valle Romano, de Peter de Ridder, el mejor situado y el que montaba primero la boya de barlovento. El Mutua Madrileña de Vasco Vascotto viró segundo, seguido de Artemis, que también había pasado al CXG, cuarto. La tensión entre estos dos últimos era patente.En la empopada Mutua Madrileña consiguió llegar primero a la puerta de sotavento, seguido de Artemis, Mean Machine Valle Romano y CXG.
La ceñida de los de Coutts fue mejor que la de Vascotto y de Ridder. En barlovento Artemis lideró, seguido de Mutua Madrileña, Mean Machine y CXG. Balearia, viniendo desde atrás, montó en quinta posición tras una excelente ceñida.
El tramo final fue un paseo para Artemis y Mutua Madrileña, que se escaparon de de Ridder y Bermúdez. Y ese fue el orden final de llegada: Artemis, Mutua Madrileña, Mean Machine Valle Romano y CXG. El Balearia culminó su gran actuación conservando el quinto puesto frente al Stay Calm.
Es una información de of icina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
Americas Cup: El Tribunal Supremo de Nueva York no reconoce el requerimiento del GGYC contra la SNG
El Tribunal Supremo de Nueva York no reconoce el requerimiento del Golden Gate Yacht Club (GGYC) contra la la Société Nautique de Genève (SNG)
Tras una breve vista oral en el Tribunal Supremo de Nueva York ante el juez Cahn, la Société Nautique de Genève (SNG) se muestra satisfecha con la decisión del juez de no reconocer el requerimiento planteado por el Golden Gate Yacht Club (GGYC) y que en su lugar haya pedido a las partes que presenten documentos legales por escrito con el fin de abordar el caso en el tiempo más reducido que sea posible. El juez ha marcado el próximo 22 de octubre como la fecha en la que escuchará los argumentos legales para resolver el asunto principal, que se centra en la validez del desafío español del Club Náutico Español de Vela (CNEV) aceptado por la SNG tras ganar la 32ª America’s Cup.
El CNEV además ha informado al Tribunal de que intervendrá en el caso como parte para reforzar y confirmar su legalidad como Challenger of Record para la 33ª America’s Cup.
Éste es el segundo resultado positivo en los últimos días, tras la resolución del Panel de Arbitraje de la America’s Cup este fin de semana que declaraba legítimo el desafío del Club Náutico Español de Vela y establecía que el Protocolo para la 33ª edición cumple con el Deed of Gift.
“Naturalmente estamos encantados con esta resolución, que significa otro resultado positivo en este desafortunado proceso legal”, comentó Hamish Ross, Consejero General de Alinghi, que añadió: “Tal y como habíamos pedido al Tribunal, SNG presentará, como estaba planeado, su moción para desestimar el caso completamente, y estamos deseando clarificar este asunto tan rápidamente como sea posible en la fecha marcada por el Tribunal. Ahora necesitamos terminar con la incertidumbre y el daño creado por las acciones del Golden Gate Yacht Club y BMW Oracle Racing y centrarnos en el futuro”.
Es una noticia de la oficina de prensa de Alinghi
www. alinghi.com
Tras una breve vista oral en el Tribunal Supremo de Nueva York ante el juez Cahn, la Société Nautique de Genève (SNG) se muestra satisfecha con la decisión del juez de no reconocer el requerimiento planteado por el Golden Gate Yacht Club (GGYC) y que en su lugar haya pedido a las partes que presenten documentos legales por escrito con el fin de abordar el caso en el tiempo más reducido que sea posible. El juez ha marcado el próximo 22 de octubre como la fecha en la que escuchará los argumentos legales para resolver el asunto principal, que se centra en la validez del desafío español del Club Náutico Español de Vela (CNEV) aceptado por la SNG tras ganar la 32ª America’s Cup.
El CNEV además ha informado al Tribunal de que intervendrá en el caso como parte para reforzar y confirmar su legalidad como Challenger of Record para la 33ª America’s Cup.
Éste es el segundo resultado positivo en los últimos días, tras la resolución del Panel de Arbitraje de la America’s Cup este fin de semana que declaraba legítimo el desafío del Club Náutico Español de Vela y establecía que el Protocolo para la 33ª edición cumple con el Deed of Gift.
“Naturalmente estamos encantados con esta resolución, que significa otro resultado positivo en este desafortunado proceso legal”, comentó Hamish Ross, Consejero General de Alinghi, que añadió: “Tal y como habíamos pedido al Tribunal, SNG presentará, como estaba planeado, su moción para desestimar el caso completamente, y estamos deseando clarificar este asunto tan rápidamente como sea posible en la fecha marcada por el Tribunal. Ahora necesitamos terminar con la incertidumbre y el daño creado por las acciones del Golden Gate Yacht Club y BMW Oracle Racing y centrarnos en el futuro”.
Es una noticia de la oficina de prensa de Alinghi
www. alinghi.com
miércoles, 5 de septiembre de 2007
Entrevista Guillermo Parada, patron del Siemens sobre el Circuito MedCup
MEDCUP CIRCUIT: NEWS / NOTICIAS
02-Sep-2007
Guillermo Parada
Guillermo Parada es el patrón del Siemens y quien ostenta la Copa del Rey 2007. El experimentado navegante y líder de la tripulación hispano argentina nos cuenta su punto de vista sobre esta temporada y el desarrollo del Circuito MedCup:
“La clase está cada vez más competitiva, sobre todo después de que terminó la Copa América. Todos los equipos se han reforzado mucho y el nivel, o la manera de trabajar es cada vez más paralela a la Copa América. Sobre todo en los equipos de punta, y eso te obliga a elevar el nivel y mejorar, mejorar, y mejorar; porque todos lo hacen y es la única manera de mantenerse. Creo que la clase está cerrando una temporada de las más exigentes y todo indica que el año próximo va a seguir el mismo camino. Con 7 u 8 barcos nuevos y todos los equipos reforzándose, creo que nos espera un final de temporada de los más exigentes y la temporada que viene también.
Los resultados están mostrando que las tripulaciones que han tenido continuidad en cuanto a su formación son las que llegan a final de temporada en las mejores posiciones. Nosotros hemos tenido una temporada buena, pero un poco irregular en cuanto a resultados; precisamente, por no haber podido mantener estable el núcleo de la tripulación, sobre todo en la estructura de popa del barco. Contábamos con Dee Smith desde el principio de año y el hecho de que él no haya podido navegar nos ha obligado a tener que cambiar gente en casi todas las regatas, y a esta altura del año todos tienen compromisos. Esos nos ha generado un poco de irregularidad y lo hemos pagado en algunas de las regatas. Pero, el balance nuestro es positivo. Estuvimos dentro de los cinco primeros en casi todos los eventos y en la clasificación general.
Como todos, estamos pensando en mejoras para el año que viene, pero creo que fue un buen año. En principio, no tenemos planeado cambiar de barco. Estamos en continuo contacto con el diseñador para ver las mejoras que se le puedan hacer, sobre todo en apéndices o líneas de agua; pero, también, en maniobra, velas, el mástil... todo lo que se pueda reformar del barco lo estamos pensando para hacerlo más competitivo para el año que viene.
Tengo entendido que la clase está intentando poner un límite en lo que se refiere al módulo de carbono que se utilice en los mástiles y es lo que nosotros tenemos, así que supongo que no haremos modificaciones, pero también es posible que se evolucione en cuanto a perfiles, herrajes, crucetas y la forma de reducir el coeficiente de fricción, pero no creo que haya un cambio radical en este tema.
Con respecto a los apéndices, por ahora, tenemos solo las fechas de la temporada 2008 y dependerá mucho de los lugares donde se navegue y de las condiciones de navegación que exijan esos lugares. Cuando sepamos si va a ser una temporada de mucho o poco viento, definiremos los apéndices. En nuestro barco ya sabemos cuales son los puntos fuertes y los puntos débiles y dependerá de cómo sea la próxima temporada para hacer más o menos cambios. Creo que en los apéndices es donde más hay para jugar.
No creo que la evolución de los diseños se corte nunca, a menos que la clase se convierta en “one desing”, eso sería como pretender que Ferrari corra todos los años con el mismo coche… Por más que las reglas sean estables es impensable que no haya mejoras, lo cual no quiere decir que los barcos de este año no sean competitivos porque a los barcos nuevos también hay que desarrollarlos, ponerlos a punto, y sacar su máximo potencial y aquí no se tienen todo el tiempo todos los recursos que se tienen en otros medios como en Copa América que se tiene a la gente empleada 24 horas por seis días a la semana para hacer cosas. En un barco de Copa América en dos meses puedes llegar a sacar todo su potencial y eso equivale a 45 días navegando. Aquí, probablemente navegues 45 ó 50 días en toda la temporada. Con lo cual, los tiempos de desarrollo son mucho más largos.
La tripulación para el año próximo está aún por definirse, no se que compromisos tendrán para el año próximo y tenemos que compaginar todo. Queremos tener un mismo táctico para todo el año y, quizás, esa persona quiera traer algún refuerzo con el cual se sienta cómodo, pero la idea es que el núcleo de la tripulación se mantenga. Esperamos poder contar con Dee Smith, ya lo contábamos para este año y nos encantaría que su salud le permita estar con nosotros toda la temporada. Hemos navegado con él en muchas oportunidades, es un tipo con mucho carácter, pero es muy bueno”.
Es una información de la oficina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
02-Sep-2007
Guillermo Parada
Guillermo Parada es el patrón del Siemens y quien ostenta la Copa del Rey 2007. El experimentado navegante y líder de la tripulación hispano argentina nos cuenta su punto de vista sobre esta temporada y el desarrollo del Circuito MedCup:
“La clase está cada vez más competitiva, sobre todo después de que terminó la Copa América. Todos los equipos se han reforzado mucho y el nivel, o la manera de trabajar es cada vez más paralela a la Copa América. Sobre todo en los equipos de punta, y eso te obliga a elevar el nivel y mejorar, mejorar, y mejorar; porque todos lo hacen y es la única manera de mantenerse. Creo que la clase está cerrando una temporada de las más exigentes y todo indica que el año próximo va a seguir el mismo camino. Con 7 u 8 barcos nuevos y todos los equipos reforzándose, creo que nos espera un final de temporada de los más exigentes y la temporada que viene también.
Los resultados están mostrando que las tripulaciones que han tenido continuidad en cuanto a su formación son las que llegan a final de temporada en las mejores posiciones. Nosotros hemos tenido una temporada buena, pero un poco irregular en cuanto a resultados; precisamente, por no haber podido mantener estable el núcleo de la tripulación, sobre todo en la estructura de popa del barco. Contábamos con Dee Smith desde el principio de año y el hecho de que él no haya podido navegar nos ha obligado a tener que cambiar gente en casi todas las regatas, y a esta altura del año todos tienen compromisos. Esos nos ha generado un poco de irregularidad y lo hemos pagado en algunas de las regatas. Pero, el balance nuestro es positivo. Estuvimos dentro de los cinco primeros en casi todos los eventos y en la clasificación general.
Como todos, estamos pensando en mejoras para el año que viene, pero creo que fue un buen año. En principio, no tenemos planeado cambiar de barco. Estamos en continuo contacto con el diseñador para ver las mejoras que se le puedan hacer, sobre todo en apéndices o líneas de agua; pero, también, en maniobra, velas, el mástil... todo lo que se pueda reformar del barco lo estamos pensando para hacerlo más competitivo para el año que viene.
Tengo entendido que la clase está intentando poner un límite en lo que se refiere al módulo de carbono que se utilice en los mástiles y es lo que nosotros tenemos, así que supongo que no haremos modificaciones, pero también es posible que se evolucione en cuanto a perfiles, herrajes, crucetas y la forma de reducir el coeficiente de fricción, pero no creo que haya un cambio radical en este tema.
Con respecto a los apéndices, por ahora, tenemos solo las fechas de la temporada 2008 y dependerá mucho de los lugares donde se navegue y de las condiciones de navegación que exijan esos lugares. Cuando sepamos si va a ser una temporada de mucho o poco viento, definiremos los apéndices. En nuestro barco ya sabemos cuales son los puntos fuertes y los puntos débiles y dependerá de cómo sea la próxima temporada para hacer más o menos cambios. Creo que en los apéndices es donde más hay para jugar.
No creo que la evolución de los diseños se corte nunca, a menos que la clase se convierta en “one desing”, eso sería como pretender que Ferrari corra todos los años con el mismo coche… Por más que las reglas sean estables es impensable que no haya mejoras, lo cual no quiere decir que los barcos de este año no sean competitivos porque a los barcos nuevos también hay que desarrollarlos, ponerlos a punto, y sacar su máximo potencial y aquí no se tienen todo el tiempo todos los recursos que se tienen en otros medios como en Copa América que se tiene a la gente empleada 24 horas por seis días a la semana para hacer cosas. En un barco de Copa América en dos meses puedes llegar a sacar todo su potencial y eso equivale a 45 días navegando. Aquí, probablemente navegues 45 ó 50 días en toda la temporada. Con lo cual, los tiempos de desarrollo son mucho más largos.
La tripulación para el año próximo está aún por definirse, no se que compromisos tendrán para el año próximo y tenemos que compaginar todo. Queremos tener un mismo táctico para todo el año y, quizás, esa persona quiera traer algún refuerzo con el cual se sienta cómodo, pero la idea es que el núcleo de la tripulación se mantenga. Esperamos poder contar con Dee Smith, ya lo contábamos para este año y nos encantaría que su salud le permita estar con nosotros toda la temporada. Hemos navegado con él en muchas oportunidades, es un tipo con mucho carácter, pero es muy bueno”.
Es una información de la oficina de prensa del Breitling MedCup
www.medcup.org
ALINGHI Y ACM SIGUEN ADELANTE CON LOS PLANES PARA LA 33 AMERICA´S CUP
ALINGHI Y ACM SIGUEN ADELANTE CON LOS PLANES PARA LA 33 AMERICA´S CUP
2007-09-05
Esta mañana Alinghi, Defensor de la 33 America´s Cup, ofreció un informe de los progresos de los preparativos para la 33 America´s Cup en la Société Nautique de Genève, su club de regatas. Esta reunión señaló el comienzo de la campaña para la 33 America´s Cup y una vuelta al trabajo después de las vacaciones de agosto. Brad Butterworth, patrón del equipo, estuvo acompañado por Hamish Ross, consejero general y por Michel Hodara, en representación de America´s Cup Management.
El grupo llevó a cabo varios anuncios de los preparativos para la 33 America´s Cup. El primero de ellos es que el periodo de consultas para el diseño, que debe empezar a mediados de septiembre, tendrá una duración de seis semanas y dará como resultado la definición de la regla de la clase. La consulta será facilitada por un consultor experto para asegurarse de que están representados los puntos de vista de los cinco desafíos. Seguidamente, Brad explicó que la clara intención concerniente al desarrollo de las reglas es tener “un estricto diseño en cajón” para facilitar que las regatas sean reñidas. “Nuestro objetivo es crear un estricto diseño de regla que asegure que el énfasis continúa en la habilidad navegando y en las excitantes regatas que hemos visto recientemente durante la 32 America´s Cup”, declaró ante los medios en Ginebra. “Queremos devolver la America´s Cup a la era romántica de los barcos del tamaño de los Clase J, aunque puestos al día con la última tecnología. Esto creará un espectáculo y un evento magníficos para los aficionados a la vela de todo el mundo”.
También se anunció que, en los próximos días, habrá una reunión del Comité de Competidores para hablar de la 33 America´s Cup y de los elementos del protocolo, con el objetivo de transformar esta edición en un éxito aún mayor que la precedente.
ACM confirmó también que Valencia ha sido aprobada por el Consejo de Ministros español y ha sido oficialmente ratificada por todas las autoridades españolas para ser la sede de la 33 America´s Cup. Esto completa todos los procedimientos contractuales concernientes a la sede para la Copa en el año 2009. ACM confirmó asimismo que United Internet Team Germany ha sido aceptado oficialmente como el quinto desafío.
“La mayor parte del equipo ha vuelto ya de las vacaciones de verano y estamos trabajando en los preparativos para la siguiente Copa, en 2009, poniendo un énfasis particular en el desarrollo de la nueva clase por medio de consultas con los cinco desafíos ya confirmados”, dijo Brad Butterworth, que añadió: “Estas nuevas reglas de la Clase se publicarán el 31 de octubre de este mismo año, 18 meses antes de la primera pre regata con los nuevos barcos y dos meses antes de lo planeado inicialmente”.
Brad aprovechó la oportunidad para aclarar y explicar más algunos aspectos del Protocolo que han sido malinterpretados durante el período estival.
ACLARACIÓN DE ELEMENTOS DEL PROTOCOLO 33.
Se ha alegado que el CNEV es un “fraude” y no es un Challenger of the Record legítimo.
La legitimidad del CNEV es incuestionable. Para la 32 America´s Cup, Desafío Español representó a la comunidad de la vela española a través de la Federación y luego se decidió crear un nuevo club que mantuviera la esencia de la vela española. Este nuevo club incorpora el espíritu de la America´s Cup en España y está presidido por el vicepresidente de la Federación Española de Vela. BMW ORACLE Racing está intentando torpedear el desafío en dos aspectos y ambos son erróneos, ya que existen varios ejemplos de clubes que se formaron específicamente para desafiar por la America´s Cup (entre los que se incluyen clubes de Australia, Japón, Alemania, Estados Unidos y Canadá) y de clubes que organizaron regatas tras haber lanzado un desafío. Lo que es más, la credibilidad del Desafío Español está apoyada por las buenas prestaciones demostradas durante la 32 America´s Cup, cuando llegaron hasta las semifinales.
¿Qué impacto tiene el desafío legal de BMW ORACLE Racing?
Se trata de una emboscada legal por una de las partes; el hecho es que ya tenemos seis competidores, incluyendo a Alinghi, apuntados para la 33 America´s Cup. Es una distracción para la America´s Cup y es algo que sólo sirve completamente en su propio beneficio. Resulta más dañino para equipos que todavía no se hayan apuntado, dado que este clima de incertidumbre creado por el GGTC les impide conseguir patrocinadores y construir sus equipos. En la 32 America´s Cup se vio la mejor acción en el agua y es esto mismo lo que queremos para la 33.
¿Cuál es la razón por la que AVM pueda rechazar a un competidor?
Véase las cláusulas 2.7 (d) y 4.4 del Protocolo de la AC33.
Primero de todo, un competidor tiene que cumplir los requisitos del Deed of Gift y el Protocolo. Es más, ACM es el organizador del evento y esta regla se ha escrito porque, como en otros grandes eventos deportivos, tenemos disponibles un número limitado de plazas; de todas formas, si un competidor potencial cree que ha sido tratado injustamente, puede recurrir al Panel de Arbitrio.
¿ACM puede eliminar a cualquier competidor en cualquier momento?
Véase la cláusula 5.4 (b)(d) del Protocolo.
No, ACM no tiene el poder de eliminar a un competidor en cualquier momento. ACM tiene el poder de descalificar a un competidor que se negara a cumplir las reglas. Incluso en este caso extremo, el competidor en cuestión podría apelar al Panel de Arbitrio.
Esto es algo muy similar a las obligaciones exigidas por las autoridades mundiales de otros deportes, tales como la IOC, la FIFA y la FIA.
¿Los oficiales no son independientes?
Véase la cláusula 5.4 del Protocolo.
El Protocolo contiene unas reglas para asegurar unas regatas justas y, desde una perspectiva deportiva, la 33 America´s Cup no será diferente de la 32. La clave está en que lo que suceda en el agua y durante la competición estará en las manos de oficiales experimentados, con una integridad demostrada, acreditada por la Federación Internacional de Vela (ISAF). El Challenger of the Record puede objetar a cualquier oficial “senior”, (aquellos con poder para tomar decisiones), señalando si creen que la persona en cuestión no es neutral y el Jurado de Regata determinará si el referido oficial es neutral o no.
¿Por qué necesita ACM el derecho a cambiar “de vez en cuando” las reglas de la competición?
Véase la cláusula 17 del Protocolo.
ACM administró la 32 America´s Cup, que fue probablemente la mejor edición de todos los tiempos, y necesita tener la autoridad apropiada para organizar la edición 33. Esto no es diferente a lo que pasa en cualquier otro deporte mundial de alta tecnología, donde el organismo rector tiene que proporcionar regularmente interpretaciones y aclaraciones de las reglas deportivas y técnicas en un entorno dinámico.
El Challenger of Record o el Defensor pueden expresar sus objeciones a cambios significativos y ACM puede remitir el cambio propuesto al Panel de Arbitrio.
¿La nueva Comisión de Competidores no tiene poderes de votación?
Véase Cláusula 10.1 del protocolo.
El Defensor y ACM tienen que consultar con los desafíos para asegurarse de que la próxima regata sea la mejor posible y, por lo tanto, tiene sentido estar presentes en ese fórum.
Debe destacarse que, en la última edición, la Comisión de Desafíos no tuvo derechos de voto que afectaran a la competición, sólo tuvo el poder de recomendar. Esto mismo se aplica esta vez a la Comisión de Competidores.
La tardía publicación de las nuevas reglas de la clase, ¿no les dará a los equipos un tiempo insuficiente para prepararse y no le dará a Alinghi una ventaja injusta?
Llevamos desde el año 2003 pensando en cambiar la clase; de hecho, Russell Coutts era uno de los más decididos defensores de usar un nuevo tipo de barco para la 32 America´s Cup. El equipo de diseño está ya de vuelta y trabajando, después de las vacaciones de verano, preparándose para el período de consultas de seis semanas de duración y que empezará a mediados de septiembre. Estas consultas llevarán a la definición de la nueva regla de la clase, que se publicará el 31 de octubre de este mismo año; 18 meses antes de la primera pre regata con los nuevos barcos y dos meses antes de lo planeado inicialmente. Para facilitar el trabajo durante el período de consultas y para asegurarnos de que están representados los puntos de vista de todos los competidores, se contará con un experto consultor para supervisar el proceso.
¿Cómo llevará la nueva clase a “unas regatas reñidas y excitantes”?
La clase hará que todos los competidores empiecen a un mismo nivel. Es nuestra intención limitar los parámetros del “cajón de diseño” para la nueva clase y esto ayudará a conseguir nuestro objetivo de unos barcos que sean unas obras de arte y las regatas competidas que se merece el mayor evento de la vela internacional.
¿Conseguirá Alinghi una ventaja injusta al competir en las Challenger Selection series (CSS)?
Nuestra filosofía para reducir los costes y animar la competición consiste en volver al concepto de las campañas de un solo barco por equipo para la 33 AC. Ésta es la mejor solución para reducir activamente los costes, evitando así tener que contratar a dos tripulaciones completas y fabricar y mantener a dos barcos completamente aparejados. De todas formas, al mismo tiempo, el Defensor tiene que ser capaz de conseguir y desarrollar sus prestaciones relativas y, por lo tanto, tiene que participar en las Series. La otra opción era que el defensor pudiera tener dos barcos para probar desde el principio de la campaña, lo que es caro y menos atractivo desde el punto de vista del espectáculo. FIN
Es una información de la oficina de prensa de Alinghi
www.alinghi.com
Alinghi ondea la bandera de la Société Nautique de Genève, Suiza. Sus socios para la campaña 2007 son UBS y BT Infonet (socios principales), Audemars Piguet, SGS, Nespresso, MSC Cruises, WISeKey y North Sails (co-patrocinadores).
Visite nuestra web: www.alinghi.com
2007-09-05
Esta mañana Alinghi, Defensor de la 33 America´s Cup, ofreció un informe de los progresos de los preparativos para la 33 America´s Cup en la Société Nautique de Genève, su club de regatas. Esta reunión señaló el comienzo de la campaña para la 33 America´s Cup y una vuelta al trabajo después de las vacaciones de agosto. Brad Butterworth, patrón del equipo, estuvo acompañado por Hamish Ross, consejero general y por Michel Hodara, en representación de America´s Cup Management.
El grupo llevó a cabo varios anuncios de los preparativos para la 33 America´s Cup. El primero de ellos es que el periodo de consultas para el diseño, que debe empezar a mediados de septiembre, tendrá una duración de seis semanas y dará como resultado la definición de la regla de la clase. La consulta será facilitada por un consultor experto para asegurarse de que están representados los puntos de vista de los cinco desafíos. Seguidamente, Brad explicó que la clara intención concerniente al desarrollo de las reglas es tener “un estricto diseño en cajón” para facilitar que las regatas sean reñidas. “Nuestro objetivo es crear un estricto diseño de regla que asegure que el énfasis continúa en la habilidad navegando y en las excitantes regatas que hemos visto recientemente durante la 32 America´s Cup”, declaró ante los medios en Ginebra. “Queremos devolver la America´s Cup a la era romántica de los barcos del tamaño de los Clase J, aunque puestos al día con la última tecnología. Esto creará un espectáculo y un evento magníficos para los aficionados a la vela de todo el mundo”.
También se anunció que, en los próximos días, habrá una reunión del Comité de Competidores para hablar de la 33 America´s Cup y de los elementos del protocolo, con el objetivo de transformar esta edición en un éxito aún mayor que la precedente.
ACM confirmó también que Valencia ha sido aprobada por el Consejo de Ministros español y ha sido oficialmente ratificada por todas las autoridades españolas para ser la sede de la 33 America´s Cup. Esto completa todos los procedimientos contractuales concernientes a la sede para la Copa en el año 2009. ACM confirmó asimismo que United Internet Team Germany ha sido aceptado oficialmente como el quinto desafío.
“La mayor parte del equipo ha vuelto ya de las vacaciones de verano y estamos trabajando en los preparativos para la siguiente Copa, en 2009, poniendo un énfasis particular en el desarrollo de la nueva clase por medio de consultas con los cinco desafíos ya confirmados”, dijo Brad Butterworth, que añadió: “Estas nuevas reglas de la Clase se publicarán el 31 de octubre de este mismo año, 18 meses antes de la primera pre regata con los nuevos barcos y dos meses antes de lo planeado inicialmente”.
Brad aprovechó la oportunidad para aclarar y explicar más algunos aspectos del Protocolo que han sido malinterpretados durante el período estival.
ACLARACIÓN DE ELEMENTOS DEL PROTOCOLO 33.
Se ha alegado que el CNEV es un “fraude” y no es un Challenger of the Record legítimo.
La legitimidad del CNEV es incuestionable. Para la 32 America´s Cup, Desafío Español representó a la comunidad de la vela española a través de la Federación y luego se decidió crear un nuevo club que mantuviera la esencia de la vela española. Este nuevo club incorpora el espíritu de la America´s Cup en España y está presidido por el vicepresidente de la Federación Española de Vela. BMW ORACLE Racing está intentando torpedear el desafío en dos aspectos y ambos son erróneos, ya que existen varios ejemplos de clubes que se formaron específicamente para desafiar por la America´s Cup (entre los que se incluyen clubes de Australia, Japón, Alemania, Estados Unidos y Canadá) y de clubes que organizaron regatas tras haber lanzado un desafío. Lo que es más, la credibilidad del Desafío Español está apoyada por las buenas prestaciones demostradas durante la 32 America´s Cup, cuando llegaron hasta las semifinales.
¿Qué impacto tiene el desafío legal de BMW ORACLE Racing?
Se trata de una emboscada legal por una de las partes; el hecho es que ya tenemos seis competidores, incluyendo a Alinghi, apuntados para la 33 America´s Cup. Es una distracción para la America´s Cup y es algo que sólo sirve completamente en su propio beneficio. Resulta más dañino para equipos que todavía no se hayan apuntado, dado que este clima de incertidumbre creado por el GGTC les impide conseguir patrocinadores y construir sus equipos. En la 32 America´s Cup se vio la mejor acción en el agua y es esto mismo lo que queremos para la 33.
¿Cuál es la razón por la que AVM pueda rechazar a un competidor?
Véase las cláusulas 2.7 (d) y 4.4 del Protocolo de la AC33.
Primero de todo, un competidor tiene que cumplir los requisitos del Deed of Gift y el Protocolo. Es más, ACM es el organizador del evento y esta regla se ha escrito porque, como en otros grandes eventos deportivos, tenemos disponibles un número limitado de plazas; de todas formas, si un competidor potencial cree que ha sido tratado injustamente, puede recurrir al Panel de Arbitrio.
¿ACM puede eliminar a cualquier competidor en cualquier momento?
Véase la cláusula 5.4 (b)(d) del Protocolo.
No, ACM no tiene el poder de eliminar a un competidor en cualquier momento. ACM tiene el poder de descalificar a un competidor que se negara a cumplir las reglas. Incluso en este caso extremo, el competidor en cuestión podría apelar al Panel de Arbitrio.
Esto es algo muy similar a las obligaciones exigidas por las autoridades mundiales de otros deportes, tales como la IOC, la FIFA y la FIA.
¿Los oficiales no son independientes?
Véase la cláusula 5.4 del Protocolo.
El Protocolo contiene unas reglas para asegurar unas regatas justas y, desde una perspectiva deportiva, la 33 America´s Cup no será diferente de la 32. La clave está en que lo que suceda en el agua y durante la competición estará en las manos de oficiales experimentados, con una integridad demostrada, acreditada por la Federación Internacional de Vela (ISAF). El Challenger of the Record puede objetar a cualquier oficial “senior”, (aquellos con poder para tomar decisiones), señalando si creen que la persona en cuestión no es neutral y el Jurado de Regata determinará si el referido oficial es neutral o no.
¿Por qué necesita ACM el derecho a cambiar “de vez en cuando” las reglas de la competición?
Véase la cláusula 17 del Protocolo.
ACM administró la 32 America´s Cup, que fue probablemente la mejor edición de todos los tiempos, y necesita tener la autoridad apropiada para organizar la edición 33. Esto no es diferente a lo que pasa en cualquier otro deporte mundial de alta tecnología, donde el organismo rector tiene que proporcionar regularmente interpretaciones y aclaraciones de las reglas deportivas y técnicas en un entorno dinámico.
El Challenger of Record o el Defensor pueden expresar sus objeciones a cambios significativos y ACM puede remitir el cambio propuesto al Panel de Arbitrio.
¿La nueva Comisión de Competidores no tiene poderes de votación?
Véase Cláusula 10.1 del protocolo.
El Defensor y ACM tienen que consultar con los desafíos para asegurarse de que la próxima regata sea la mejor posible y, por lo tanto, tiene sentido estar presentes en ese fórum.
Debe destacarse que, en la última edición, la Comisión de Desafíos no tuvo derechos de voto que afectaran a la competición, sólo tuvo el poder de recomendar. Esto mismo se aplica esta vez a la Comisión de Competidores.
La tardía publicación de las nuevas reglas de la clase, ¿no les dará a los equipos un tiempo insuficiente para prepararse y no le dará a Alinghi una ventaja injusta?
Llevamos desde el año 2003 pensando en cambiar la clase; de hecho, Russell Coutts era uno de los más decididos defensores de usar un nuevo tipo de barco para la 32 America´s Cup. El equipo de diseño está ya de vuelta y trabajando, después de las vacaciones de verano, preparándose para el período de consultas de seis semanas de duración y que empezará a mediados de septiembre. Estas consultas llevarán a la definición de la nueva regla de la clase, que se publicará el 31 de octubre de este mismo año; 18 meses antes de la primera pre regata con los nuevos barcos y dos meses antes de lo planeado inicialmente. Para facilitar el trabajo durante el período de consultas y para asegurarnos de que están representados los puntos de vista de todos los competidores, se contará con un experto consultor para supervisar el proceso.
¿Cómo llevará la nueva clase a “unas regatas reñidas y excitantes”?
La clase hará que todos los competidores empiecen a un mismo nivel. Es nuestra intención limitar los parámetros del “cajón de diseño” para la nueva clase y esto ayudará a conseguir nuestro objetivo de unos barcos que sean unas obras de arte y las regatas competidas que se merece el mayor evento de la vela internacional.
¿Conseguirá Alinghi una ventaja injusta al competir en las Challenger Selection series (CSS)?
Nuestra filosofía para reducir los costes y animar la competición consiste en volver al concepto de las campañas de un solo barco por equipo para la 33 AC. Ésta es la mejor solución para reducir activamente los costes, evitando así tener que contratar a dos tripulaciones completas y fabricar y mantener a dos barcos completamente aparejados. De todas formas, al mismo tiempo, el Defensor tiene que ser capaz de conseguir y desarrollar sus prestaciones relativas y, por lo tanto, tiene que participar en las Series. La otra opción era que el defensor pudiera tener dos barcos para probar desde el principio de la campaña, lo que es caro y menos atractivo desde el punto de vista del espectáculo. FIN
Es una información de la oficina de prensa de Alinghi
www.alinghi.com
Alinghi ondea la bandera de la Société Nautique de Genève, Suiza. Sus socios para la campaña 2007 son UBS y BT Infonet (socios principales), Audemars Piguet, SGS, Nespresso, MSC Cruises, WISeKey y North Sails (co-patrocinadores).
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